Будь-які машини для прання через якийсь період часу приходять в непридатність, і найчастіше їх просто відправляють на смітник. Але деяким деталям від неї можна дати друге життя. Наприклад, двигун від старої пральної машини, що вийшла з ладу, може стати основою для нового саморобного пристосування або інструменту. Існує багато різних варіантів його застосування з користю для домашнього господарства. Правда, все це залежить від фантазії та вміння домашнього майстра.
види двигунів
Тип електромотора, обраного для саморобки, залежить від віку і моделі машини для прання. Наприклад, якщо це була стара, ще з радянських часів машинка для прання, то на ній, швидше за все, встановлювався надійний електродвигун асинхронного типу. Такий мотор від пральної машини має потужність 180 Вт, має відмінні показники крутного моменту і є найзручнішим мотором для саморобок. Також в руках майстра можуть виявитися двошвидкісний електродвигун, колекторний мотор або движок від сучасної СМ будь-якої моделі і класу.
асинхронний мотор
Асинхронні електродвигуни, які використовуються для пральних агрегатів, можуть бути з двома або трьома фазами. Але приблизно з 2000 р виробництво моторів з двома фазами практично припинилося, і їх замінили на більш сучасні трифазні, з частотної регулюванням швидкості обертання.
Такий пристрій складається з статора, який є нерухомим елементом електромотора і ротора, що приводить в рух барабан пристрою.
Перевага цього пристрою полягає:
- У простій конструкції.
- Легкості в обслуговуванні.
- В низькому рівні шуму.
- В невисокій вартості.
До недоліків можна віднести великі розміри, невисокий ККД, складність електронних схем і її управління. Такі електродвигунчика ще іноді можна зустріти в старих, недорогих моделях машин для прання. У потужних сучасних апаратах вони не використовуються.
колекторний двигун
Такі електроприводи використовуються з 90-х років і вважаються практично універсальними через можливість підключати їх не тільки до змінного, але і постійного напруження,
Електродвигун має алюмінієвий корпус в який вбудований колекторний ротор, статор і блок з контактними щітками.
Переваги колекторного двигуна:
- Невеликі розміри.
- Плавне регулювання обертів за допомогою збільшення або зменшення напруги.
- Здатність працювати з різними видами напруги.
- Відсутня прив'язка до частоти електричної мережі.
Недолік виражається в частій зміні контактних щіток і недовгому терміні експлуатації.
інверторний привід
Це мотор з прямим приводом, який ще називають інверторним електродвигуном. Він не має колекторного ротора. Розроблено корейською компанією LG і відноситься до новітніх технологій. Масове виробництво інверторних приводних двигунів почалося з середини 2005 р Завдяки надійним, довговічним і простої конструкції, вони міцно утримують лідируючу позицію на ринку електроприводів.
До гідності инверторного приводу можна зарахувати:
- Компактність.
- Низький рівень вібрації машинки.
- високий ККД
- Відсутність контактних щіток і пасової передачі.
- Практично безшумну роботу.
Недолік інверторних двигунів у вигляді складної електронної схеми управління, швидше за все, стосується виробників, ніж споживачів,
Підключення і запуск
При демонтажі електродвигунчика зі прального агрегату рекомендується на всіх його проводах робити спеціальні позначки. Ці дії в подальшому допоможуть підключити мотор безпосередньо до електричної мережі (особливо це стосується асинхронних електродвигунів з старих пральних агрегатів, де потрібне підключення пускових конденсаторів). Решта типів моторів також мають свої особливості.
Тому для правильного підключення кожного типу електродвигунчика найкраще пошукати інформацію в інтернеті або використовувати для цього спеціальну довідкову літературу. І якщо при демонтажі всі контакти були помічені, то запустити мотор від прального пристрою не складе особливих труднощів. Для цього просто потрібно буде слідувати інструкції для підключення певного типу движка до мережі і дотримуватися правил безпеки.
Друге життя електродвигуна
Зі старої, що вийшла з ладу машинки для прання можливо виготовити безліч саморобок для господарських потреб. Для цього годяться багато її елементи, включаючи корпус, барабан, кришки і т. Д. Але найбільш часто виготовляються агрегати для використання в господарських цілях, домашніх майстернях або гаражах- із застосуванням мотора.
Використовувати електродвіжок від прального агрегату можна, наприклад, виготовивши саморобну соковижималку на кухню, вибростол для майстерні, а також змайструвавши багато інших корисних пристрої і пристосування, які зможуть значно спростити домашньому майстру деякі види робіт.
Точильний верстат
Для виготовлення точильного верстата не потрібно мотор великої потужності, а по числу оборотів, може підійти будь-який електродвіжок від старої машинки для прання.
Щоб спорудити верстат, потрібно підготувати для нього опорну плиту з обрізка товстої дерев'яної дошки і закріпити на ній електромотор і вимикач, зняті з тієї ж машинки для прання. Для кріплення можна використовувати металеві скоби.
Далі нарізати різьблення і закріпити на валу перехідник-насадку для кріплення точильного кола. У комплект до насадки можна підготувати перехідник з шийкою для відрізного абразивного круга. Тоді вже вийде відрізний верстат, яким можна буде обрізати пластикові труби, а також арматуру, металевий лист або куточок.
В результаті може вийти компактний, переносний і практично універсальний точильно-ріжучий верстат, при виготовленні якого не знадобиться використовувати електрозварювання.
Корморезка і зернодробарка
Ще одну саморобку в допомогу тому, хто займається сільським господарством, можна зробити з електродвигуна, знятого з прального обладнання. Це дробарка для зерна і корморізка в одному предметі.
Перетворення машини для прання білизни в Корморезка не зажадає великих зусиль. Для цього потрібен лише корпус машини з вертикальним завантаженням білизни і сам електромотор. Корпус можна за копійки придбати в пунктах, де приймається металобрухт або пошукати на звалищі.
Сама технологія виготовлення агрегату для порізки кормів буде наступна:
Виготовлене своїми силами пристосування обійдеться набагато дешевше і буде працювати практично не гірше зробленого в заводських умовах.
виготовлення розчинозмішувачі
Для тих, хто в перспективі збирається будуватися або робити ремонт, мотор від пральної машини може стати в нагоді для виготовлення повноцінної розчинозмішувачі, яка зможе полегшити процес будівельних робіт і при цьому заощадити значні кошти. Особливо це буде вигідно для жителів сільської місцевості, де процес будівництва практично не закінчується.
Процес виготовлення розчинозмішувачі виглядає приблизно таким чином:
Така конструкція зручна тим, що працює за типом гойдалок, і приготований розчин легко можна вилити з мішалки, просто нахиливши бак.
Для перемішування розчину найкраще використовувати пральний бак від машинки з вертикальним завантаженням. Його ємності якраз вистачає для замісу кількох відер розчину.
З бака видаляється активатор і наглухо закривається отвір для зливу води. Замість активатора встановлюється вал, на який всередині бака кріпиться сталева смуга з лопатями з листового металу.
Бак укладається і закріплюється до рухомій рамі, привареною до труби підстави мішалки. Зовні до його дну закріплюється електромотор, з'єднаний з валом. Для цього в дні бака просверливаются два отвори за розміром тих, які знаходяться на корпусі мотора, після чого бак жорстко кріпиться болтами до бочки.
Після цього залишається тільки підключити електродвіжок і випробувати роботу розчинозмішувачі.
Як зробити газонокосарку
Саморобна газонокосарка - це один з варіантів використання електромотора від списаного прального агрегату. Цей інструмент стане в нагоді господарям, які володіють присадибною ділянкою або дачним наділом. При цьому саморобка не потребує купівлі будь-яких додаткових запчастин, які можна завжди знайти в сараї або на звалищі.
Саморобну газонокосарку з мотором від машинки для прання можливо виготовити таким способом:
На цьому виготовлення саморобної газонокосарки завершується, і вона готова до роботи.
Область використання електродвигунів від пральних апаратів дуже широка. Багато матеріалу по саморобкам можна вільно знайти в інтернеті - на тематичних сайтах або форумах.
Двигун - серце пральної машини. Це пристрій обертає барабан під час прання. У перших моделях машин до барабану кріпили ремені, які виступали в ролі приводів і забезпечували рух ємності, наповненою білизною. З тих пір розробники помітно вдосконалили цей агрегат, який відповідає за перетворення електроенергії в механічну роботу.
В даний час при виробництві прального обладнання використовується три види двигунів.
види
асинхронний
Мотори цього типу складаються з двох частин - нерухомого елементу (статора), який виконує функцію несучої конструкції і служить в якості муздрамтеатру, і ротора, який приводить в рух барабан. Обертається двигун в результаті взаємодії змінного магнітного поля статора і ротора. Асинхронним цей тип пристрою назвали тому, що він не здатний досягти синхронної швидкості обертового магнітного поля, а слід за ним, як би наздоганяючи.
Асинхронні двигуни зустрічаються в двох варіантах: вони можуть бути дво- і трифазними. Двофазні зразки сьогодні рідкість, оскільки на порозі третього тисячоліття їх виробництво практично припинилося.
Вразливе місце такого двигуна - ослаблення крутного моменту. Зовні це проявляється порушенням траєкторії руху барабана - він похитується, не здійснюючи повного обороту.
Безперечними плюсами пристроїв асинхронного типу виступають нехитрість конструкції і простота обслуговування, яка полягає у своєчасній мастилі мотора і заміні що вийшли з ладу підшипників. Працює асинхронний двигун неголосно, а коштує досить дешево.
До недоліків пристрою відносять великий розмір і низький ККД.
Зазвичай цими двигунами забезпечені прості і недорогі моделі, які не відрізняються великою потужністю.
колекторний
Колекторні двигуни прийшли на зміну двофазним асинхронним пристроїв. Три чверті побутових приладів обладнані моторами цього типу. Їх особливістю є здатність працювати і від змінного, і від постійного струму.
Щоб зрозуміти принцип роботи такого двигуна, коротко опишемо його пристрій. Колектор являє собою мідний барабан, розділений на рівні ряди (секції) ізолюючими «перегородками». Місця контактів цих секцій з зовнішніми електроланцюг (для позначення таких ділянок в електриці використовується термін «висновки») розташовані діаметрально, на протилежних сторонах кола. З висновками стикаються обидві щітки - ковзаючі контакти, що забезпечують взаємодію ротора з мотором, по одній з кожного боку. Як тільки будь-яка секція живиться, в котушці з'являється магнітне поле.
При прямому включенні статора і ротора магнітне поле починає обертати вал електродвигуна за годинниковою стрілкою. Це відбувається через взаємодії зарядів: однакові заряди відштовхуються, різні - притягуються (для більшої наочності згадайте «поведінку» звичайних магнітів). Щітки поступово переміщуються з однієї секції в іншу - і рух триває. Цей процес не перерветься, поки в мережі є напруга.
Щоб направити вал проти годинникової стрілки, необхідно змінити розподіл зарядів на роторі. Для цього щітки включають в протилежну сторону - назустріч статора. Зазвичай для цього задіють мініатюрні електромагнітні пускачі (силові реле).
Серед достоїнств коллектороного двигуна - висока швидкість обертання, плавну зміну частоти оборотів, яке залежить від зміни напруги, незалежність від частоти коливань електромережі, великий пусковий момент і компактність пристрою. У числі його недоліків відзначається відносно короткий термін служби через швидке зношення щіток і колектора. Тертя викликає значне підвищення температури, в результаті чого відбувається знищення шару, ізолюючого контакти колектора. З тієї ж причини в обмотці може трапитися межвитковое замикання, здатне викликати ослаблення магнітного поля. Зовнішнім проявом подібної неполадки стане повна зупинка барабана.
Інверторний (безколекторний)
Інверторний двигун - це мотор з прямим приводом. Цьому винаходу трохи більше 10 років. Розроблене відомим корейським концерном, воно швидко завоювало популярність завдяки тривалому терміну служби, надійності, зносостійкості і своїм вельми скромним габаритам.
Компонентами цього типу двигуна також виступають ротор і статор, однак принципова відмінність полягає в тому, що мотор прикріплений до барабана безпосередньо, без використання сполучних елементів, які виходять з ладу в першу чергу.
Серед безперечних достоїнств інверторних двигунів - простота, відсутність деталей, схильних до швидкого зносу, зручне розташування в корпусі машини, низький рівень шуму і коливань, компактність.
Недоліком такого мотора є трудомісткість - його виробництво вимагає великих витрат і зусиль, що помітно позначається на ціні інверторних машин.
Схема підключення мотора до мережі
Сучасна пральна машина
При підключенні двигуна сучасного пристрою для прання до мережі з напругою 220В необхідно врахувати його основні особливості:
- він працює без пускової обмотки;
- для запуску мотору не потрібен пусковий конденсатор.
Щоб запустити двигун, слід певним чином під'єднати до мережі йдуть від нього провід. Нижче представлені схеми підключення колекторного і бесколлекторного електромоторів.
Перш за все, визначте «фронт робіт», виключивши контакти, які йдуть від тахогенератора і не беруть участь в підключенні. Розпізнаються вони за допомогою тестера, що працює в режимі омметра. Зафіксувавши інструмент на одному з контактів, іншим щупом знайдете парний йому висновок. Величина опору проводів тахогенератора становить близько 70 Ом. Щоб знайти пари залишилися контактам, продзвоните їх аналогічним чином.
Тепер переходимо до найбільш відповідального етапу роботи. Підключіть провід 220В до одного з виходів обмотки. Другий її вихід потрібно з'єднати з першою щіткою. Друга щітка підключається до залишився 220-вольтової проводу. Увімкніть мотор в мережу, щоб перевірити його роботу *. Якщо ви не допустили помилок, ротор почне обертатися. Майте на увазі, що при подібному підключенні він буде рухатися тільки в одну сторону. Якщо пробний пуск пройшов без накладок, пристрій готовий до роботи.
Щоб змінити напрямок руху двигуна на протилежне, підключення щіток слід поміняти місцями: тепер перша буде включена в мережу, а друга з'єднана з виходом обмотки. Перевірте готовність мотора до роботи описаним вище способом.
Наочно процес підключення ви можете побачити в наступному відео.
Пральна машина старої моделі
З підключенням двигуна в машинах старого зразка справа йде складніше.
Спочатку визначте дві відповідні один одному пари висновків. Для цього використовуйте тестер (він же - мультиметр). Зафіксувавши інструмент на одному з висновків обмотки, іншим щупом знайдете висновок, парний йому. Решта контакти автоматично утворюють другу пару.
Коли пральна машина ламається, і її вже недоцільно ремонтувати, то з'являється необхідність придбання нової. Не поспішайте викидати стару пральну машинку. Якщо, то навіщо добру пропадати. З нього можна зробити безліч корисних речей, які знадобляться вам по господарству. Давайте розглянемо, що ж можна зробити з двигуна від старої пральної машини.
Електричний наждак з двигуна пральної машинки
Одним з варіантів застосування двигуна від машинки є виготовлення електричного наждака. Це пристосування буде дуже потрібним в домашньому господарстві. Завдяки йому можна швидко нагострити ніж, свердло, ножиці і будь-який інший ріжучий інструмент. Звичайно, завдання не одна з легких, але при вмілому підході все можна зробити досить швидко.
Перша і найголовніша задача- це приєднати точильний камінь до самого двигуну, а точніше, до валу двигуна. Проблема полягає в тому, що основний діаметр отвору в точильному камені і діаметр вала двигуна пральної машинки зовсім різні. Ця проблема вирішується. Потрібно підготувати спеціальний фланець, який буде мати дві різні боки. З одного боку буде необхідна різьблення, щоб надійно закріпити наждачний круг, а з іншого боку буде запресовуються вал двигуна. Для виготовлення фланця потрібно невеликий шматок сталевої труби діаметром 32 міліметри.
Процес виготовлення фланця:
- Беремо необхідну трубу (на 32 міліметра). Довжина труби не повинна перевищувати 20 сантиметрів.
- Тепер потрібно нарізати різьблення на одному з кінців труби. Для надійної фіксації фланця на валу необхідно, щоб товщина наждачного круга була в два рази менше довжини різьблення. Дуже важливо враховувати напрям різьблення. Вона повинна нарізатися в протилежний бік обертання валу двигуна. В іншому випадку точильний камінь просто злетить з вала при обертанні.
- Інший кінець вала потрібно нагріти за допомогою паяльної лампи і запресувати на валу. Після охолодження труба надійним чином закріпиться на валу. Для більш міцного з'єднання можна зварити трубу з валом. Якщо ж зварювання відсутній, то можна просто просвердлити отвір і з'єднати за допомогою болта з гайкою.
- Тепер потрібно підібрати три гайки і дві шайби необхідного розміру. На кінець труби з різьбленням накручуємо одну гайку до упору, одягаємо відповідну шайбу, потім наждачний круг, потім ще одну шайбу і закручуємо все це другий гайкою. Закручувати все потрібно щільно, а в кінці ще й закріпити третьої гайкою.
Головне завдання виконано, тепер потрібно закріпити двигун надійним чином.Підставка для кріплення виготовляється в залежності від наявності отворів для кріплення на самому. Після виготовлення підставки закріплюємо двигун на верстаті. Кронштейни для двигуна на деяких пральних машинках відмінно підійдуть для кріплення на верстаті.
Підключення до електромережі
Після того як двигун з наждаком закріплені на верстаті потрібно підключити його до електромережі.
На цьому процес виготовлення електричного наждака закінчується. Пристрій готовий до роботи.
Виготовлення газонокосарки з двигуна пральної машинки
Технологія виготовлення корморізки
Корморезка готова до роботи. Завдяки такому пристрою всього за одну годину можна переробити до 100 кілограм сировини різному міста.
Виготовлення бетономішалки з двигуна пральної машинки
Якщо у вас намічається будівництво, то не поспішайте викидати свою стару пральну машину. З неї можна зробити повноцінну бетономішалку, яка значно полегшить вам процес будівництва.
Процес виконання робіт з виготовлення бетономішалки
Робимо генератор з двигуна пральної машинки
З двигуна машинки можна зробити генератор на 12 В.Щоб його зробити не буде потрібно великої роботи і безлічі додаткових матеріалів. Все, що необхідно, це 32 магніту спеціального розміру (20 x 10 x 5 міліметрів). 
Весь процес переробки полягає в тому, що потрібно зняти шар сердечника і встановити спеціальні магніти. На роторі є чотири полюси, на кожен полюс встановлюється по вісім магнітів. На токарному верстаті потрібно зняти невеликий шар сердечника і в ці поглиблення встановити магніти. Потім полюса необхідно залити епоксидною смолою, попередньо обернувши їх папером. Тепер потрібно встановити нові підшипники. Відшукати робочу обмотку, а старі дроти відрізати. Генератор готовий до роботи.
Якщо мати фантазією, робочими руками і необхідними знаннями, то на основі наведених вище прикладів можна зібрати інші пристосування і пристрої різного призначення. Всі основні принципи викладені на прикладах вище. Аналогія виробництва в більшості випадків буде такою ж, за винятком характерних нюансів.
Домашньому майстру в господарстві часто доводиться робити те, що вручну не завжди легко і зручно. На допомогу в такому випадку приходять різноманітні верстати. Але для потрібно пристрій, який буде їх приводити в рух, наприклад, електродвигун. Але асинхронні трифазні двигуни хоч і прості в пристрої і дуже поширені, але не завжди є можливість знайти і купити конденсатори для нього. Тому ви можете використовувати. У цій статті ми розглянемо схему підключення двигуна від пральної машини до мережі для прямого обертання і реверсу.
Які двигуни використовують в пральних машинах
У більшості пральних машин використовуються колекторні електродвигуни. Вони зручні тим, що не вимагають пускових і робочих конденсаторів, можуть безпосередньо підключатися до мережі. До того ж найпростіший регулятор оборотів для них можна купити в будь-якому магазині електротоварів.
Колекторний двигун від пральної машини складається з:
Ротора з колектором;
Щіткового вузла;
Тахогенератора або датчика холу.
Для вимірювання обертів двигуна і їх регулювання використовуються як раз-таки тахогенератори або датчики холу. Їх для звичайного пуску від двигуна від мережі 220В не використовують, але потрібні для роботи зі складними регуляторами обертів, які підтримують потужність на валу незалежно від його навантаження (в межах номінальної, природно).
Схема підключення
Спочатку двигуни від пральної машини підключаються до мережі за допомогою клемної колодки. Якщо її не зняли до вас - при огляді двигуна ви побачите подібну картинку:
Порядок розташування проводів може відрізнятися, але в основному їх призначення таке:
2 дроти від щіток;
2 або 3 дроти від обмотки статора.
2 дроти від датчика оборотів.
Примітка:
Якщо у вас три дроти від статора, то один з них - це середній висновок, використовується для підвищення оборотів в режимі віджимання. Тоді якщо ви виявили, що одна пара проводів дає опорі вище ніж інша пара, то підключившись до кінців з великим опором обороти будуть менше, але крутний момент вище. А якщо виберете висновки з меншим опором, то навпаки - обороти вище, а момент нижче.
Залежно від конкретної моделі на колодці можуть бути виведені контакти якоїсь захисту, наприклад, теплової та інше. В результаті для просто підключення до мережі нам буде потрібно чотири дроти, наприклад, такі:
Нагадаємо, що надбавляющіе більшість двигунів - це колекторні двигуни з послідовним збудженням. Що це означає? Потрібно підключати обмотку статора послідовно з обмоткою збудження, тобто з обмоткою якоря.
Щоб це зробити потрібно один кінець обмотки статора підключити до мережевого проводу, другий кінець обмотки статора з'єднуємо з проводом однієї з щіток, а другу щітку підключаємо до другого мережевого проводу, така схема підключення зображена на малюнку нижче.
Реверс
На практиці трапляється так, що для застосування в стінці неможливо закріпити двигун в іншій площині, то вам може не підійти його напрямок обертання. Зневірятися не потрібно. Щоб змінити напрямок обертання двигуна від пральної машини потрібно всього лише перемкнути місцями кінці обмотки статора і обмотки збудження.
Щоб в процесі роботи була можливість перемикання напрямку обертання двигуна потрібно використовувати тумблер типу DPDT. Це шести контактні тумблери, в яких є дві незалежних контактних групи (два полюси) і два положення, в яких середній контакт з'єднується або з одним, або з іншим крайнім контактом. Його внутрішня схема зображена вище.
Схема підключення двигуна від пральної машини з можливістю перемикання напрямку обертання і зображена нижче.
Вам потрібно припаяти дроти від щіток до крайніх контактів тумблера, а до одного з середніх контактів провід від обмотки статора, до другого - шнур живлення. Другий кінець обмотки статора все також з'єднується з мережею. Після цього потрібно припаяти перемички до вільних двох контактів "хрест-навхрест".
регулювання оборотів
Обороти всіх колекторних двигунів легко регулюються. Для цього змінюють струм через їх обмотки. Зробити це можна змінивши напруга живлення, наприклад, зрізавши частину фази, знизивши діюче значення напруги. Такий спосіб регулювання називається Система імпульсно-фазового управління (СІФУ).
На практиці для регулювання двигуна від пральки можна використовувати будь-який потужністю 2.5-3 кВт. Можна використовувати диммер для освітлювальних ламп, але в такому випадку замініть симистор на BT138X-600 або BTA20-600BW, наприклад, або будь-який інший з 10 кратним запасом по струму щодо споживання двигуна, якщо звичайно початкових характеристик не опиниться достатньо. Схему підключення ви бачите нижче.
Але за простоту рішення доводиться платити. Так як ми зменшуємо напруга живлення, то ми обмежуємо і струм. Відповідно зменшується і потужність. Однак при навантаженні двигун, щоб підтримувати задані обороти, починає споживати більший струм. В результаті через зниженого напруги двигун не зможе розвинути максимальну потужність, і його обороти під навантаженням впадуть.
Щоб цього уникнути є спеціальні плати, які підтримують задані обороти отримуючи зворотний зв'язок від датчика оборотів. Саме тих проводів, які ми не задіяли в розглянутих схемах. Працює це за алгоритмом подібного такому:
1. Перевірка заданого числа обертів.
2. Зчитування показників датчика і збереження їх в регістр.
3. Порівняння показань датчика, реальних оборотів з заданими.
4. Якщо реальні обороти відповідають заданим - нічого не робити. Якщо обороти не відповідають тоді:
Якщо обороти підвищені - збільшуємо кут зрізу фази СІФУ на певне значення (знижуємо напруга, струм і потужність);
Якщо обороти знижені - зменшуємо кут зрізу фази СІФУ (підвищуємо напруга, струм і потужність).
І так повторюється по колу. Таким чином коли ви навантажуєте вал двигуна - система сама приймає рішення збільшити напругу, що подається на двигун або зменшити його коли навантаження збільшується.
Необов'язково кидатися за розробку такого, є недорогі готові рішення. Прикладом такого пристрою є побудовані. Приклад схеми підключення ви бачите нижче.
Тут підписи позначають:
М - вихід на двигун.
AC - підключення до мережі.
T - підключення до таходатчіка.
R0 - регулятор поточних оборотів.
R1 - мінімальні обороти.
R2 - максимальні оберти
R3 - для підстроювання схеми, якщо двигун працює нерівномірно.
Схема наведеної плати (для збільшення натисніть на малюнок):
висновок
Врахуйте, що колекторний, або як його ще називають у народі, щітковий двигун від пральних машин досить високою частотою, в районі 10000-15000 об / хв. Це пов'язано з його конструкцією. Якщо вам потрібно досягти малих оборотів, наприклад, 600 об / хв, використовуйте ремінну або зубчасту передачу. В іншому випадку, навіть із застосуванням спеціального регулятора вам не вийде добитися нормальної роботи.
Пральні машини, з часом, виходять з ладу або морально застарівають. Як правило,
основою будь-якої пральки є її електродвигун, який може знайти своє застосування і
після розбирання пральки на запчастини.
Потужність таких двигунів, як правило, не менше 200 Вт, а часом і куди більше, швидкість
оборотів вала може доходити і до 11 000 оборотів в хвилину що цілком може підійти для використання такого двигуна в господарських або дрібних промислових потребах.
Ось лише кілька ідей вдалого застосування електродвигуна від пральки:
- Точильний ( "наждачний") верстат для заточування ножів і дрібної домашньої і садового інструмента.Двігатель встановлюють на міцному підставу, а на вал закріплюють точильний камінь або наждачний круг.
- Вібростіл для виробництва декоративної плитки, тротуарної плитки або інших бетонних виробів де необхідно ущільнення розчину і видалення звідти повітряних бульбашок. А можливо ви займаєтеся виробництвом силіконових форм, для цього також потрібен вибростол.
- Вібратор для усадки бетону. Саморобні конструкції яких повно в інтернеті, цілком можуть бути реалізовані із застосуванням невеликого двигуна від пральної машинки.
- Бетономішалка. Цілком підійде такий двигун і для невеликої бетономішалки. Після невеликої переробки, можна використовувати і штатний бак від пральної машинки.
- Ручний будівельний міксер. За допомогою такого міксера можна замішувати штукатурні суміші, плитковий клей, бетон.
- Газонокосарка. Відмінний варіант по потужності і габаритам для газонокосарки на колесах. Підійде будь-яка готова платформа на 4-х колесах із закріпленим в центрі двигуном з прямим приводом на "ножи" які будуть знаходиться знизу. Висоту газону можна регулювати посадкою, наприклад, піднімаючи або опускаючи колеса на шарнірах по відношенню до основної платформі.
- Млин для подрібнення трави і сіна або зерна. Особливо актуально для фермерів і людей займаються розведенням свійської птиці та іншої живності. Також можна робити заготівлі корму на зиму.
Варіантів застосування електромотора може бути дуже багато, суть процесу полягає в можливості обертати на високих оборотах різні механізми і пристосування. Але якою б механізм сконструювати ви б не мали наміру, все одно вам потрібно будить правильно
підключити двигун від пральної машинки.
види двигунів
У пральних машинках різних поколінь і країн виробництва, можуть бути і різні типиелектродвигунів. Як правило це один з трьох варіантів:
асинхронний.
В основному це все трифазні двигуни, можуть бути і двофазним але це велика рідкість.
Такі двигуни прості в своїй конструкції і обслуговування, в основному все зводиться до мастилі підшипників. Недоліком є велика вага і габарити при невеликому ККД.
Такі двигуни стоять в старовинних, малопотужних і недорогих моделях пральних машин.
Колекторний.
Двигуни які прийшли на зміну великим і важким асинхронним пристроїв.
Такий двигун може працювати як від змінного так і від постійного струму, на практиці він буде обертатися навіть від автомобільного акумулятора на 12 вольт.
Двигун може обертатися в потрібну нам сторону, для цього потрібно всього лише змінити полярність підключення щіток до обмоток статора.
Висока швидкість обертання, плавну зміну оборотів зміною прикладеної напруги, невеликі розміри і великий пусковий момент - ось лише невелика частина переваг такого типу двигунів.
До недоліків можна віднести знос колекторного барабана і щіток і підвищене нагрівання при не настільки тривалої роботі. Також необхідна більш часта профілактика, наприклад чистка колектора і заміна щіток.
Інверторний (безколекторний)
Інноваційний тип двигунів з прямим приводом і невеликими габаритами при досить не малою потужності і високому ККД.
В конструкції двигуна все так само присутній статор і ротор, проте кількість з'єднувальних елементів зведено до мінімуму. Відсутність елементів схильних до швидкого зносу, а також низький рівень шуму.
Такі двигуна стоять в останніх моделях пральних машин та їх виробництво вимагає порівняно більше витрат і зусиль що звичайно ж впливає на ціну.
схеми підключення
Тип двигуна з пусковою обмоткою (старі / дешеві пральки)
Для початку потрібен тестер або мультиметр. Потрібно знайти дві відповідні один одному пари висновків.Щупами тестера, в режимі прозвонки або опору, потрібно відшукати два дроти які між собою прозваниваются, інші два дроти автоматично будуть парою другої обмотки.
Далі слід з'ясувати, де у нас пускова, а де - робоча обмотки. Потрібно заміряти їх опір: більш високий опір вкаже на пускову обмотку (ПО), Яка створює початковий крутний момент. Більш низький опір вкаже нам на обмотку збудження (ОВ) або іншими словами - робочу обмотку, створює магнітне поле обертання.
Замість контактора "SB" може стояти неполярний конденсатор малої місткості (близько 2-4 мкФ)
Як це влаштовано в самій пралка для зручності.
Якщо ж двигун буде запускатися без навантаження, тобто, не будить на його валу шківа з навантаженням в момент запуску, то такий двигун може запускатися і сам, без конденсатора і короткочасної "заживлення" пусковий обмотки.
якщо двигун сильно перегріваєтьсяабо гріється навіть без навантаження нетривалий час, то причин може бути кілька. Можливо зношені підшипники або зменшився зазор між статором і ротором в наслідок чого вони зачіпають один одного. Але найчастіше причиною може бути висока ємність конденсатора, перевірити нескладно - дайте попрацювати двигуну з відключеним пусковим конденсатором і відразу все стане ясно. При необхідності ємність конденсатора краще зменшити до мінімуму при якому він справляється з запуском електродвигуна.
У кнопці контакт "SB" строго повинен бути не фіксується, можна просто скористатися кнопкою від дверного дзвінка, в іншому випадку пускова обмотка може згоріти.
У момент запуску кнопку "SB" затискають до моменту розкрутки вала на повну (1-2 сек.), Далі кнопка відпускається і напруга на пускову обмотку не подається. Якщо необхідний реверс - потрібно змінити контакти обмотки.
Іноді в такого двигуна може бути не чотири, а три дроти на виході, в такому випадку дві обмотки вже з'єднані в середній точці між собою, як показано в схемі.
У будь-якому випадку розбираючи стару пральну, можна придивитися як там був підключений в ній її двигун.
Коли виникає необхідність реалізувати реверсабо змінити напрямок обертання двигуна з пусковою обмоткою, можна підключити за наступною схемою:
Цікавий момент. Якщо в двигуні не використовувати (не задіювати) пускову обмотку, то напрямок обертання може бути всіляким (в будь-яку зі сторін) і залежати, наприклад, від того в яку сторону провернути вал в той момент коли підключається напруга.
Колекторний тип двигуна (сучасні, пралки автомат з вертикальним завантаженням)
Як правило це колекторні двигуни без пускової обмотки, які не потребують і в пусковому конденсаторі, такі двигуни працюють і від постійного струму і від змінного.Такий двигун може мати близько 5 - 8 висновків на клемних пристрої, але для роботи двигуна поза пральної машинки, вони нам не знадобляться. В першу чергу потрібно виключити непотрібні контакти тахометра. Опору обмоток тахометра становить приблизно 60 - 70 Ом.
Також можуть бути виведені і висновки термозахисту, які зустрічаються рідко, але вони нам так само не знадобляться, це як правило нормально замкнутий або розімкнутий контакт з "нульовим" опором.
Далі підключаємо напруга до одного з висновків обмотки. Другий її висновок з'єднують з
першій щіткою. Друга щітка підключається до залишився 220-вольтової проводу. Двигун має запрацювати і обертатися в одну сторону.
Щоб змінити напрямок руху двигуна, підключення щіток слід поміняти місцями: тепер перша буде включена в мережу, а друга з'єднана з виходом обмотки.
Такий двигун можна перевірити автомобільним акумулятором на 12 вольт, не боячись при цьому "спалити" його через те, що неправильно підключили, спокійно можна і
"Поекспериментувати" і з реверсом і подивитися як двигун працює на малих обертах від низької напруги.
Підключаючи до напруги 220 вольт, майте на увазі що двигун різко запуститься з ривком,
тому краще його закріпити нерухомо щоб він не пошкодив і не замкнув дроти.
регулятор оборотів
Якщо виникає необхідність регулювання кількості обертів, можна скористатисяпобутовим регулятором освітлення () .Але для цієї мети потрібно підбирати такий диммер який за потужністю буде з запасом більше потужності двигуна, або ж буде потрібно доопрацювання, можна з тієї ж пральної машинки витягти симистор з радіатором і впаяти його на місце малопотужної деталі в конструкції регулятора освітлення . Але тут вже треба мати навички роботи з електронікою.
Якщо ж вам вдасться знайти спеціальні диммер для подібних електродвигунів то це буде
найпростішим рішенням. Як правило їх можна підшукати в точках продаж систем вентиляції і використовуються вони для регулювання обертів двигунів припливних і витяжних систем вентиляції.