Ті часи, в яких оператор бульдозера вилазив з кабіни агрегату весь в пилу, його руки були в мозолях і маслі, давно канули в Лету. Сучасна бульдозерна техніка - скоріше потужний болід, ніж робоча «конячка», що вражає з першого погляду своєю комфортабельністю, робочими параметрами і продуктивністю. Саме такого порівняння гідний один з кращих представників класу - 37,68 тонний бульдозер Комацу 275 (з експлуатаційною масою 50,85 т.)
Продуктивність Komatsu D275A5 знаходиться на високому рівні
Komatsu D275A 5 призначений для виконання різного виду будівельних і кар'єрних робіт, в тому числі копання, розпушування, переміщення вантажів (бульдозірованіе), розрівнювання грунту і т.д. Найбільш важливі і великі елементи машини (корпус, рама, гідравлічна система та ін.) Розроблені і сконструйовані на заводі Комацу, що забезпечує максимальну потужність агрегату при мінімальних трудо- і енерговитратах.
Пропонуємо розглянути технічні характеристики Комацу 275. оснащений 4-х тактним 6 циліндровим двигуном рідинного охолодження продуктивністю 410 к.с. (306 кВт. При швидкості обертання до 2000 хв-1) і гідромеханічної трансмісією Torqflow. Наявність системи турбонаддува, а також прямого впорскування палива дозволяє мінімізувати витрату палива, роблячи машину економічним і ергономічним засобом праці. Гумові подушки, на які встановлено двигун, поглинають шуми. Охолодження двигуна відбувається за рахунок роботи вентилятора з гідравлічним приводом. Система автоматично підбирає необхідну швидкість обертання лопатей вентилятора в залежності від ступеня нагріву робочої і охолоджуючої рідини.
Однією з ключових особливостей Комацу 275 є наявність електронної системи керування силовою передачею (СУСП). СУСП фіксує всі дії водія, їх частоту і тривалість, а також показники контрольних датчиків про стан системи і відповідно до отриманої інформації регулює потужність імпульсу, переданого коробці передач, бортових фрикційних і гальмах.
При підвищенні ваги вантажу і одночасному зменшенні швидкості руху, СУСП автоматично переходить на знижену передачу. Це набагато спрощує процес управління бульдозером, значно подовжує термін його експлуатації, а також робить все пересування машини більш плавними. Крім цього коробка передач машини має важіль, який блокує перемикання передач, а також вимикач блокування нейтральній передачі, що виключає випадкове рух бульдозера.
Стандартна комплектація бульдозера має на увазі наявність перемикача автоматичних схем перемикання швидкостей. Таких схем в бульдозері Комацу 275 передбачено 2 для більш важких навантажень (перша передача - хід вперед, друга передача - хід назад) і для більш легких (друга передача-хід вперед, друга передача-хід назад). Наявність даного перемикача особливо корисно при виконанні однотипних дій, які передбачають повернення в початкову точку.
Оснащення бульдозера Komatsu D275A5
Модель D275A 5 забезпечена підвіскою хитається типу і циліндричної рамою опорних ковзанок. З кожного боку стрічки гусениць розташовані по 39 скельних черевиків, 7 опорних і 2 підтримують ковзанки. За рахунок К-образних кареток, розташованих в ходової частини бульдозера, забезпечується постійний контакт опорного катка і стрічки гусениць, мінімізовано прослизання черевиків, збільшено вертикальне переміщення гусениць, знижені навантаження на ходову частину і вібрація від ударів при пересуванні машини по горбистій поверхні.
Бульдозер Комацу 275 оснащений місткими, виконаними з надміцної сталі полусферическим і сферичними відвалами (13,7м3 і 16,6м3 відповідно) і однозубнимі розпушувачем. Розпушувачі Komatsu мають можливість регулювання кута розпушування грунту і глибини оранки в 3-х діапазонах. При необхідності можлива установка додаткового відвалу подвійного перекосу.
У Komatsu D275 комфортабельність вдало поєднується з високою продуктивністю. Бульдозер має простору кабіну з широким кутом огляду, що регулюються по вертикалі кріслом і підстроюваним по висоті підлокітником. Завдяки демпферні елементи, в кабіні не чути шуму і вона не трясеться на купині. Для розширення огляду при русі назад, крісло має функцію повороту на 150 вправо. Управління бульдозером Комацу 275 здійснюється за допомогою системи PCCS. Блок управління вбудований прямо в крісло водія, а інтерфейс «людина-машина» дозволяє водієві діяти гранично точно, не витрачаючи при цьому великих зусиль і не перенапружуючись.
Ціна Komatsu D275A 5 варіюється в межах від 10 000 000 руб. - до 15 000 000 руб. в залежності від року випуску, ступеня новизни і комплектації.
Фото Komatsu D275A5
Японці славляться своєю технікою. Автомобілі Komatsu D275A-5 проведені японцями. Це зразок надійності і функціональності - бульдозери. Машини від виробника працюють довгі роки без нарікань. Що може автомобіль? Здійснювати будівельні і кар'єрні роботи. Якщо точніше: копання, розпушування, розрівнювання грунту, багато іншого.
модифікації
Бульдозери Каматцу потрібні для вирішення завдань в різноманітних кліматичних і рельєфних умовах. Машини можуть бути виконані на колісному, гусечном ходу, ще є болотоходние машини і бульдозери-амфібії. Вони можуть працювати в непростих умовах.
Вперше японська компанія випустила гусеничну машину в кінці 40 років 20 століття.
У 21 столітті це машини з діапазоном потужностей від 85 до 899 л. с. Є моделі самих габаритних бульдозерів від Каматцу, конкуренції за розміром немає у всьому світі. Японці обійшли всіх.
Ось модифікації бульдозера: D275A-2, D275A-5.
Відмітна риса моделі полягає в максимальній універсальності застосування, в комфортабельності (мова йде про водія). Плюс, економічний і екологічний двигун є важливим моментом. Дані якості вичитають оригінальну машину від інших модифікацій.
Навісне обладнання
Бульдозер японського виробника застосовується з численним обладнанням:
- відвали значною місткості;
- відвал 2-ої перекосу;
- однозубого розпушувачі;
- многостоечние розпушувачі.
Як навісного обладнання виступає корчеватель і стійка розпушувача.
кабіна
Бульдозер оснащений електронною системою регулювання. Рух і операції, пов'язані з ним, забезпечуються лівим джойстиком. А дії з коробкою передач відбуваються кнопками. 2 джойстик потрібен для регулювання відвалом, який функціонує з клапаном порівнянного контролю тиску.
Машина обладнана можливістю автопереходу на знижувальну передачу. Контролер направляється на важливі показники:
- обертання двигуна;
- передача;
- швидкість переміщення.
На автоматі підбирається відповідний режим швидкості.
У салоні Komatsu D275A-5 коштує настроюється сидіння з пружною підвіскою. Водій може обертати сидіння на 15 градусів, це значно покращує огляд. Органи регулювання КП рухаються синхронно з сидінням.
Салон транспортного засобу оснащений підвіскою з демпфірувальними компонентами, вони належним чином вбирають ударні завантаження і вібрацію через збільшену довжини їх робочого ходу.
Можна комплектувати кабіну всілякими доповненнями. Японські фахівці надають систему створення надлишкового тиску всередині салону. Додатково можна монтувати відвал 2-ої перекосу. У цьому випадку кут нахилу може бути в 2 рази більше.
При активації ключа пускового перемикача під включений режим, на спеціальному екрані монітора з'являється буква «Р». У правому нижньому кутку панелі Коматсу D275A-5 висвічується оповіщення про передпусковий перевірки і оповіщення про нагадуванні в необхідності дотримання техніки безпеки.
Якщо виявляються які-небудь непередбачені ситуації, запалюється лампа аварійної сигналізації і активується сигнал попередження.
В період експлуатації автомобіля в правому кутку монітора можна побачити інформацію про частоту обертання двигуна і включеній передачі заднього або переднього ходу. Якщо виникають непередбачені ситуації, загоряється код користувача і дані лічильника мотогодин.
Коли на екрані загоряється значимий код користувача, загоряється лампочка аварійної сигналізації і працює в режимі миготіння, так само слід звуковий супровід, яке говорить про можливу появу поломки. Це дозволяє уникати серйозних поломок.
Технічні характеристики
Японці оснащують свої автомобілі кращими запчастинами. Тому двигун був зроблений майстрами Японії. Вони створили 6-циліндровий чотиритактний дизельний мотор. SDA6D140E включає наступне:
- турбонаддув;
- охолодження надувочного повітря;
- прямий впорскування палива.
Монтується він на раму Komatsu D275A-5, при цьому використовуються гумові подушки, що скорочують вплив зовнішніх нюансів. Спорудження мотора виділяє низький рівень токсинів, який відповідає європейським вимогам якості.
Автомобіль оснащений вентилятором з гідравлічним приводом, частота його функціонування автоматично налаштовується. В рахунок йдуть дані про охолоджуючої рідини.
Опис двигуна автомобіля:
- робочий об'єм - 15,24 л;
- максимальна потужність - 410 л. с .;
- діаметр поршня - 14 см.
В авто є циліндрична рама підтримуючих катків і підвіска, яка входить в хитку різновид. К-образні каретки, розміщені в ходової частини авто, тримається безперервний контакт стрічки гусениць і опорного катка. Зростає вертикальний рух гусениць, зменшується прослизання черевиків. Компонент знижує завантаження на ходову і вібрацію, спрямовану на корпус при переміщенні по горбистій місцевості.
Японці оснастили Коматсу D275A-5 об'ємними сферичними відвалами, які виготовлені з надміцної сталі. Однозубние розпушувачі можна регулювати в плані глибини оранки. Можна регулювати кут розпушування в 3 діапазонах. Додатково можна монтувати відвал 2-ої перекосу.
Габарити пристрою значні, вони викликають певний інтерес:
- довжина - 929 см;
- ширина - 430 см;
- висота - 398,5 см;
- гусенична основа - 348 см;
- мінімальний радіус обертання - 390 см;
- дорожній просвіт - 50,7 см;
- передня колія - 226 см;
- задня колія - 226 см;
- шина гусениці - 61, 71, 76 см.
Вага дорівнює 37,680 тонни. Експлуатаційний вага становить 50,850 тонн. Авто може розвивати швидкість до 14,9 км / год. Ці показники говорять про те, що автомобіль здатний на багато що.
Увагу привертають згруповані точки техобслуговування. Так, для більшого комфорту масляний фільтр силової передачі, щупи для визначення кількості масла в компонентах силової передачі гидробак знаходяться з правого боку авто.
Гідравліка Komatsu D275A-5
Про гідравлічній системі можна сказати наступне:
- чисельність черевиків по двом сторонам - 39;
- стандартна ширина черевика - 61 см;
- висота грунтозацепа - 88 мм;
- чисельність ковзанок по двох сторонах - 7.
Машину Коматсу D275A-5 потрібно відносити до нових моделей. У ній встановлена трансмісія TORQFLOW, вона показала себе в справі з кращого боку на інших продуктах виробника.
Пристрій
Якісна конструкція транспортного засобу дозволяє називати його високо технологічним і функціональним. Потужний автомобіль обладнаний надійною несучою рамою і гусеничної візком зі шкворнем. Це позитивно впливає на надійність в цілому. Модель цього плану привертає наявністю К-образної каретки, яка дарує певні переваги:
- підвищення контролю суміщення опорних ковзанок і гусеничної стрічки (це підвищує ресурс функціонування ходової);
- каретки гойдаються на двох осях (це зменшує ударні навантаження на частини ходової, що збільшує довговічність);
- комфортабельні умови роботи водія за рахунок м'яких ударів і скорочення вібрації при пересуванні по складному рельєфу.
Переваги ходової оцінюються належним чином. Низьке розміщення приводу і довга гусенична стрічка сприяли оптимальної стійкості і прохідності транспортного засобу.
Разом з цим варто вставити пару слів про доступність проведення регулярного технічного обслуговування. Тепер це можна зробити швидко і зручно, так як головні точки обслуговування знаходяться в групувати положенні.
Плюси і мінуси D275A-5
Надійний бульдозер від виробника зібрав масу переваг:
- висока стійкість, яка пояснюється низьким центром ваги;
- високий захист турбопроводов гідравліки;
- наявність К-образної ходової частини;
- двигун, укомплектований усіма необхідними додатками;
- доступне технічне обслуговування;
- скоригована конструкція ланки гусеничної стрічки;
- однозубний розпушувач;
- плавний поворот.
Мінусів цього агрегату поки не виявлено. Це не означає, що їх немає. Досвідчені водії відзначають наступні недоліки:
- не зовсім точна конструкція розпушувача, вона недостатньо подгибается під себе ікло;
- невисока якість ГТВ;
- нелогічне положення фар;
- слабка решітка радіатора, нижня броня, кожухи лінивців.
Ці мінуси не мають точного підтвердження, але про них говорять.
ціни
Бульдозер завжди був дорогим. Це стосується навіть старих моделей. Наприклад, моделі 2005-2006 року стоять 10.000.000-12.000.000 рублів, 2007-2008 роки - 13.000.0000-15.500.000 рублів, 2010-2011 роки - 17.500.000-22.000.000 рублів. Різниця в цінових категоріях пояснюється різною комплектацією, рівнем зносу і напрацьованими Напрацювання.
Ще розглядається варіант оренди автомобіля. Ціна оренди становить 3.000 рублів за годину, це означає, що 8-годинна зміна обійдеться в 24.000 рублів. Вартість оренди залежить від регіону і від стану автомобіля.
висновок
Автомобілі Коматцу D275A-5 є моделями сучасності. Їх відрізняє достатня комплектація, чіпляє зовнішній вигляд, ефективність роботи і широка сфера застосування. При стандартній комплектації в машині є все, що потрібно для комфорту:
- крісло водія на підвісці, обшите еко шкірою;
- система освітлення з фарами;
- гідравлічні натяжители гусениць;
- автоматична система прогріву мотора;
- кольоровий дисплей;
- дзеркала заднього виду і багато іншого.
Японці показали, як повинна працювати техніка, і це своєрідний виклик іншим виробникам. Нарікань в бульдозері немає, навіть ТО не завдає клопоту. Діставати запчастини теж не доводиться. Вони у відкритому доступі, їх можна знайти.
Відео
Комацу D275А-5 - важкий гусеничний трактор, розроблений і випускається компанією Komatsu. Існує кілька різних модифікацій даної моделі. Однак D275А-5 відомий, перш за все, як бульдозер, обладнаним приєднується заднім розпушувачем і змінним грейдером.
Надійність, міцність, низькі експлуатаційні витрати і великі габарити зробили продукт Комацу одним з найбільш поширених гусеничних тракторів. Сучасні бульдозери - це далеко не «робочі конячки», а «найпотужніші боліди», що відрізняються підвищеною комфортабельністю, продуктивністю і високими робочими параметрами. Модель D275А-5 є одним з кращих представників даного класу.
Великі і найважливіші елементи техніки (гідравлічна система, рама, корпус та інше) конструювалися і розроблялися на головному заводі Komatsu. Це забезпечило максимальну надійність і продуктивність бульдозера при невеликих енерго- і трудовитратах.
Бульдозер Комацу застосовується для виконання кар'єрних і будівельних робіт різної спрямованості: розрівнювання грунту, розпушування, переміщення вантажів, копання.
Технічні характеристики
- D275А-5 обладнується потужним 410-сильним двигуном. Природно, що даний агрегат витрачає чимало пального.
- В середньому, на годину роботи бульдозера Komatsu (Комацу) D275А-5 потрібно 55-60 літрів (витрата палива).
- Паливний бак техніки вміщує 840 літрів, що дозволяє працювати без дозаправки до 15-18 годин.
Дана модель має довжину 9290 мм, висоту - 3965 мм, ширину - 4300 мм. Радіус повороту бульдозера становить 3900 мм, маса - 50850 кг.
двигун
У D275А-5 встановлено 6-циліндровий 4-тактний дизельний двигун марки SDA6D140E (виробник Комацу) рідинного охолодження з гідромеханічної трансмісією Torqflow. Завдяки системі прямого впорскування палива і функції турбонаддува витрата палива в моделі вдалося максимально знизити. Економічний мотор, встановлений в продукті Комацу, в купе з величезною масою бульдозера роблять Комацу D275А-5 найкращим засобом для виконання бульдозерних робіт і розпушування твердого грунту.
Двигун в цій техніці монтується на гумові подушки, які поглинають шуми. Його охолодження відбувається за допомогою вентилятора, що має гідравлічний привід. При цьому система сама підбирає потрібну швидкість руху лопатей з урахуванням ступеня нагріву охолоджуючої і робочої рідин.
Параметри двигуна Komatsu D275А-5:
- робочий об'єм - 15,24 л;
- номінальна потужність - 410 л.с .;
- діаметр поршня - 140 мм;
Пристрій
Ключовою особливістю Komatsu D275А-5 є електронна система керування силовою передачею. СУСП реєструє будь-яка дія оператора, його тривалість і частоту. Також вона стежить за показниками контрольних індикаторів, що відповідають за стан системи. На основі отриманих даних СУСП регулює потужність імпульсу, що посилається на бортові фрикціони, гальма і коробку передач.
Система автоматично вибирає знижену передачу при збільшенні ваги вантажу і одночасному скороченні швидкості руху. Подібна функція істотно спрощує процеси управління бульдозером, збільшуючи термін експлуатації машини. Завдяки СУСП руху Комацу D275А-5 стають більш плавними. Коробка передач техніки отримала спеціальний важіль, що дозволяє блокувати перемикання передач і вимикач блокування нейтральній передачі. Ці особливості виключають випадкової рух машини.
У стандартну комплектацію D275А-5 входить перемикач автоматичних схем перемикання швидкостей. Подібних схем в бульдозері дві. Перша призначена для легких навантажень, друга - для важких. Перемикач полегшує виконання однотипної роботи, яка передбачає повернення в початкове положення.
Komatsu D275А-5 обладнаний циліндричної рамою опорних ковзанок і підвіскою, що відноситься до качати типу. Завдяки К-образним кареток, що знаходяться в ходової частини техніки, підтримується постійний контакт стрічки гусениць і опорного катка, збільшується вертикальне переміщення гусениць, знижується прослизання черевиків. Даний елемент також скорочує навантаження на ходову частину і вібрацію, що передається на корпус при русі по горбистій поверхні.
Продукт Комацу має місткі сферичні відвали (13,7 і 16,6 кубів), зроблені з надміцної сталі. Однозубние розпушувачі, також встановлюються в D275А-5, мають можливість настройки глибини оранки та кута розпушування в рамках 3-х діапазонів. Опціонально можлива установка відвалу подвійного перекосу.
Висока продуктивність в даному бульдозері поєднується з комфортабельністю. Komatsu D275А-5 отримав містку кабіну, що відрізняється великою оглядовістю, просторим кріслом, регульованим по вертикалі, і підлокітниками, налаштованим по висоті. Демпфуючих елемент мінімізує вібрацію і шум в кабіні. Завдяки функції повороту крісла на 150 градусів кут огляду оператора істотно збільшується. Управляється Комацу D275А-5 за допомогою системи PCCS, вбудованої безпосередньо в водійське крісло. Інтерфейс «людина-машина» забезпечує точність і легкість управління.
вартість
Ціна Komatsu D275А-5 варіюється в межах 10-15 мільйонів рублів. Помітний вплив на неї чинять ступінь новизни, комплектація і рік випуску.
Бульдозер Комацу - це використовуваний транспорт для виконання різних робіт на промислових майданчиках і в сільському господарстві.
Опис і характеристики модельного ряду
Модельний ряд включає в себе:
- D-65;
- D-85;
- D-155;
- D-275;
- D-355;
- D-375;
- D-455;
- D-475;
- D-575.
Бульдозери Комацу: технічні характеристики залежать від обраної модифікації.
D65
Бульдозер Komatsu D65 призначений для виконання робіт на будівельних майданчиках і в кар'єрах. Він використовується для розрівнювання і переміщення різних вантажів, для виконання землерийних робіт, очищення територій і засипання траншей.
Існує кілька модифікацій: Komatsu D65EX-16 і Komatsu D65E-12.
Технічні показники і дані бульдозера Комацу Д-65:
| Повна маса | 15620 кг |
| 13,4 км / год | |
| 56 кПа | |
| Найбільший обсяг відвалу | 5,6 м3 |
| 406 л | |
| габаритні розміри | Довжина - 6600 мм Ширина - 3100 мм Висота - 3460 мм |
| Робочий об'єм двигуна | 8,3 л |
| Потужність силового агрегату | 139 кВт |
| Хід поршневий частини | 114 мм |
| 1950 оборотів в хвилину | |
| Номінальний крутний момент | 520 Нм |
| 8500 кг | |
| Тиск на задню віз | 7000 кг |
| 135 мм | |
| кількість циліндрів | 8 |
| число тактів | 4 |
| Робочий температурний режим | -30 ° ... + 35 ° С |
| Колія | По передніх колесах - 1850 мм За задніх коліс - 1700 мм |
| Зовнішній габаритний радіус повороту | 5800 мм |
D85
Дана модель бульдозера використовується для переміщення великого обсягу різних вантажів на невеликі відстані. Також техніку можна експлуатувати для зведення дамб і гребель, для формування насипів.
Характеристики та показники Komatsu D85:
| Повна маса | 23200 кг |
| кількість циліндрів | 6 |
| 11,04 л | |
| потужність мотора | 225 кінських сил |
| 2000 оборотів в хвилину | |
| Діаметр циліндрів | 125 мм |
| хід поршнів | 150 мм |
| 14,3 км / год | |
| Дорожній просвіт | 415 мм |
| Колісна база | 2840 мм |
| Габарити | 5500 * 3725 * 3365 мм |
| Кількість акумуляторних батарей | 2 |
| ємність акумуляторів | 170 А * год |
| 480 л | |
| Обсяг системи охолодження | 79 л |
| Обсяг гідравлічної системи | 90 л |
| Колія | По передніх колесах - 2000 мм За задніх коліс - 2000 мм |
| Максимальний підйом відвалу | 1210 мм |
| 540 мм | |
| Розміри гусеничної стрічки | 560 * 610 * 660 мм |
D155
Бульдозер Komatsu D155A - це транспортний засіб, призначений для виконання робіт в кар'єрі і на промислових майданчиках. Управління бульдозером Комацу 155 здійснюється з кабіни водія за допомогою спеціальних важелів. Транспорт обладнаний дизельним двигуном SA6D140E-2 і п'ятиступінчастою коробкою передач з реверсом.
Опис і технічні характеристики моделі:
| Загальна вага | 38700 кг |
| Кількість циліндричних деталей | 6 |
| Потужність двигуна | 302 кінські сили |
| Частота обертання коленвала | 1900 оборотів в хвилину |
| Діаметр циліндрів | 140 мм |
| Хід поршневий частини | 165 мм |
| Максимальна транспортна швидкість | 13,9 км / год |
| кліренс | 485 мм |
| Колісна база | 3210 мм |
| Габарити | Довжина - 8155 мм Ширина - 3955 мм Висота - 3500 мм |
| кількість акумуляторів | 2 |
| Ємність акумуляторних батарей | 170 А * год |
| Ємність для палива | 500 л |
| Обсяг охолоджуючої системи | 99 л |
| Колія | 2100 мм |
D275
Komatsu D275 використовується для пошарової розробки ґрунту і його переміщення. Тут встановлено чотиритактний дизельний мотор, виготовлений відповідно до міжнародного екологічним стандартом Євро-2. Модель силового агрегату - SDA6D140E. Також транспортний засіб оснащено трансмісією TORQFLOW з п'ятьма передачами і заднім ходом.
Технічні показники і дані моделі:
D355
Бульдозер Комацу 355 відноситься до середньої тягової категорії. Ця модифікація відрізняється простою конструкцією і надійним, потужним двигуном. Серед переваг Komatsu D355A можна виділити:
- швидкість засипання траншей;
- пошарове зняття ґрунту;
- наявність функції вирівнювання грунту;
- профілювання насипів;
- зведення гребель і дамб.
Технічні характеристики і параметри транспорту:
D375
Колісний бульдозер Komatsu Д-375 обладнаний дизельним силовим агрегатом SA6D170E і коробкою передач TORQFLOW.
Техніка призначена для розпушування грунту, вирівнювання поверхні, засипки траншей і зняття старого дорожнього покриття.
Також цей транспорт можна використовувати для видобутку корисних копалин і будівництва гребель.
Характеристики та показники:
D455, D475 і D575
Бульдозер Komatsu 455 - це гусеничний трактор з дизельним чотиритактовим двигуном VTA1710-C800. Дана модель підходить для виконання робіт на будівельних і промислових майданчиках. Мотор трактора виготовлений відповідно до міжнародного екологічним стандартом Євро-3.
Технічні дані і характеристики:
| Повна маса | 71500 кг |
| Максимальна транспортна швидкість | 14,4 км / год |
| Питомий тиск, який чиниться на грунт | 96,1 кПа |
| Найбільший обсяг відвалу | 6 м3 |
| Обсяг бака для паливної рідини | 1280 л |
| габаритні розміри | Довжина - 11130 мм Ширина - 4800 мм Висота - 2135 мм |
| Робочий об'єм двигуна | 28 л |
| Потужність силового агрегату | 540 кінських сил |
| Хід поршневий частини | 145 мм |
| Максимальна частота обертання колінчастого вала | 2000 оборотів в хвилину |
| Номінальний крутний момент | 520 Нм |
| Відстань дорожнього просвіту | 540 мм |
| Діаметр циліндричних елементів | 140 мм |
| кількість циліндрів | 12 |
| число тактів | 4 |
| Колія | По передніх колесах - 2600 мм За задніх коліс - 2600 мм |
Гусеничний трактор D475 оснащений гідравлічним підсилювачем керма, дизельним силовим агрегатом SAA12V140E-3, який виконаний відповідно до екологічною нормою Євро-4.
Параметри і показники:
| Повна маса | 108390 кг |
| кількість циліндрів | 12 |
| Робочий об'єм силового агрегату | 30,48 л |
| потужність мотора | 890 кінських сил |
| Найбільша частота обертання колінчастого вала | 2000 оборотів в хвилину |
| Діаметр циліндрів | 140 мм |
| хід поршнів | 165 мм |
| Найбільша швидкість пересування | 14 км / год |
| Дорожній просвіт | 655 мм |
| Колісна база | 4524 мм |
| Габарити | 11565 * 5265 * 1196 мм |
| Ємність для паливної рідини | 1670 л |
| Обсяг системи охолодження | 210 л |
| Обсяг гідравлічної системи | 240 л |
| Колія | По передніх колесах - 2770 мм За задніх коліс - 2770 мм |
| Максимальний підйом відвалу | 1620 мм |
| Найбільше заглиблення відвалу | 1010 мм |
| Розміри гусеничної стрічки | 710 * 810 * 910 мм |
Модифікація D575 - це найбільший бульдозер.
Технічні дані:
Скільки коштує бульдозер Komatsu, і які аналоги є на ринку
Середня вартість різних модифікацій:
- Komatsu D65EX-16, 12 - 8 100 000 руб .;
- новий Komatsu 85 - 5 500 000 руб.
Аналоги: CAT, Shantui і ТЗ-Б10.
Бульдозер KOMATSU D275A-5
Двигун бульдозера KOMATSU D275A-5
Цей економічний двигун в сукупності з великою масою самої машини роблять бульдозер D275A-5 висококласним засобом на гусеничному ходу для розпушування твердих порід і виконання бульдозерних робіт. Конструкція цього двигуна забезпечує більш низький рівень токсичності вихлопу, ніж це передбачено вимогами стандарту щодо захисту навколишнього середовища. Двигун бульдозера KOMATSU D275A-5 оснащений системами прямого вприскування палива, турбонаддува і охолодження наддувочного повітря, що максимально економить паливо.
Відвал великої місткості
Місткість бульдозерних відвалів, складова 13,7 м 3 (полусферического) і 16,6 м 3 (сферичного), обумовлює чудову продуктивність машини KOMATSU D275A-5. Лобовий лист і бічні щоки відвала виконані з високоміцної сталі для підвищення міцності конструкції.
Використання відвалу подвійного перекосу (встановлюється на замовлення) збільшує продуктивність при менших витратах зусиль оператором:
1. Оптимальний кут різання ножа відвала для матеріалів усіх типів і ухилів будь крутизни можна вибрати на ходу, що збільшує завантаження відвалу і продуктивність машини.
2. Операції, що включають копання, бульдозірованіе (переміщення вантажу) і розвантаження (розрівнювання) виконуються легко і плавно, що знижує втому оператора.
3. Кут перекосу відвалу і швидкість його установки в два рази перевищують ті ж параметри відвалу з одинарним перекосом.
Комфортні умови роботи оператора
1. Герметична кабіна нової конструкції(Встановлюється на замовлення).
- Кабіна нової конструкції і великі вікна з тонованого скла забезпечують відмінний огляд в передньому, бічних і задньому секторах.
- Використання повітряних фільтрів і створення надлишкового тиску всередині кабіни
2. Нова кабіна з демпфирующим елементомі ходова частина з К-образними каретки підвищують комфортність оператора під час руху машини. У підвісці кабіни бульдозера KOMATSU D275A-5 використовуються демпфирующие елементи нової конструкції, які ефективно поглинають ударні навантаження і вібрацію за рахунок значної довжини їх робочого ходу. Демпфіруючі вузли підвіски кабіни і нова ходова частина, оснащена К-образними каретки, пом'якшують удари і вібрацію під час руху машини по нерівному рельєфу, що неможливо при використанні звичайної системи підвіски кабіни. М'яка пружина демпфера ізолює кабіну від несучої рами машини, поглинаючи вібрацію і забезпечуючи плавний хід машини і комфортні умови для роботи оператора.
3. Нове крісло на пружній підвісці.На бульдозері KOMATSU D275A-5 використовується нова конструкція крісла на пружній підвісці. Напрямні для поздовжнього переміщення крісла і пружина зміненої конструкції мають підвищену міцність і твердість, що зменшує вільний хід складових частин крісла. Нове крісло забезпечує відмінний упор для спини і рук, створюючи комфортні умови оператору під час руху машини. Можливість поздовжнього переміщення крісла дозволяє регулювати його положення в залежності від зростання оператора.
Стандартне обладнання бульдозера KOMATSU D275A-5
1. Генератор змінного струму, 75 А / 24 В
2. Сигнал заднього ходу
3. Акумуляторні батареї - 2 х12 В, 170 А.ч
4. Нагнітальний вентилятор
5. Педаль деселератора
6. Повітряочищувач сухого типу з пилеудалітелем і індикатором засміченості
7. протизношувальної щиток картера бортового редуктора
8. навішують переднє захисну огорожу
9. навішують нижня захист з переднім тяговим крюком
10. Гідравлічні натяжители гусеничних стрічок
11. Система освітлення (включаючи дві передніх, дві задніх фари)
12. Глушник з ковпаком для захисту від дощу
13. Система управління рухом зусиллям зап'ястя
14. Розширювальний бачок системи охолодження
15. Монтажні стійки для конструкції ROPS
16. Багатосекційні провідні колеса
17. Міні-візки з сімома опорними катками
18. Скельні черевики шириною 610 мм (24 дюйми) з одним грунтозацепов
19. Стартер, 11 кВт / 24 В
20. Сидіння на пружній підвісці, оббите синтетичною шкірою
21. Гідромеханічна трансмісія TORQFLOW
22. Гидротрансформатор
23. Захист опорних ковзанок
24. Звуковий сигнал
25. Мокрі бортові фрикціони / гальма
Устаткування бульдозера KOMATSU D275A-5, що поставляється на замовлення
1. Кондиціонер повітря з обігрівачем і склообігрівачі
2. Генератор змінного струму, 90 А / 24 В
3. Автомобільна стереосистема
4. Противага
5. Бульдозерний відвал подвійного перекосу
6. Вогнегасник
7. Зчіпний пристрій
8. Гідравлічна система для управління розпушувачем
9. Фара для освітлення розпушувача
10. Дзеркало заднього виду
11. Кришка панелі
12. Перфоровані бічні кришки
13. Перфорована одинарна захисна решітка радіатора
14. Плита штовхача
15. Ремінь безпеки
16. Башмаки
17. Козирок полусферического бульдозерного відвалу для утримання матеріалу
18. Козирок сферичного бульдозерного відвалу для утримання матеріалу
19. Напівсферичний відвал посиленої конструкції
20. Універсальний відвал посиленої конструкції
21. Система контролю прослизання черевиків
| Технічні характеристики бульдозера Komatsu D275A-5 | |
| Маса бульдозера, кг | 37680 |
| Експлуатаційна маса, кг | 50850 |
| Мінімальний радіус повороту, мм | 3900 |
| Двигун бульдозера Komatsu D275A-5 | |
| Модель | Komatsu SDA6D140E |
| Тип | чотиритактний, з рідинним охолодженням, з прямим уприскуванням палива |
| Тип всмоктування | з турбонаддувом і охолодженням наддувочного повітря |
| Потужність на маховику при 2000 об / хв, к.с. | 410 |
| кількість циліндрів | 6 |
| Діаметр поршня, мм | 140 |
| Хід поршня, мм | 165 |
| Робочий об'єм, л | 15.24 |
| Заправні ємності бульдозера Komatsu D275A-5 | |
| Паливний бак, л | 840 |
| Система охолодження двигуна, л | 130 |
| Система змащення двигуна, л | 52 |
| Гідромеханічна трансмісія, л | 90 |
| Картер бортового редуктора (з кожного боку), л | 40 |
| Гідравлічна система бульдозера Komatsu D275A-5 | |
| Максимальний потік, л / хв | 230 |
| Налаштування запобіжного клапана, МПа | 27.5 |
| Гідроциліндри | поршневі, двосторонньої дії |
| Місткість гідросистеми управління бульдозерним обладнанням | |
| Управління полусферическим бульдозерним відвалом із змінним кутом перекосу, л | 130 |
| Управління сферичним бульдозерним відвалом із змінним кутом перекосу, л | 130 |
| Управління розпушувальним обладнанням (додатковий обсяг) | |
| Управління однозубим розпушувачем, л | 38 |
| Управління многостоечним розпушувачем, л | 38 |
| Ходова частина бульдозера Komatsu D275A-5 | |
| підвіска | хитного типу, з балансирним брусом і шкворнем |
| Рама опорних ковзанок | циліндричної форми, виконана з високоміцної сталі |
| Ковзанки і напрямні колеса | змащені опорні катки |
| Кількість черевиків (з кожного боку) | 39 |
| Висота грунтозацепа одинарного, мм | 88 |
| Ширина черевика (стандартна), мм | 610 |
| Опорна площа, см 2 | 42456 |
| Кількість опорних катків (з кожного боку) | 7 |
| Кількість підтримуючих катків (з кожного боку) | 2 |
| Питомий тиск на грунт, кПа (кгс / см 2) | 118 (1.20) |