Установка парктроника дозволяє уникнути зіткнення в насиченому автомобільному потоці. Суть пристрою вкрай проста, але від цього воно не стає менш ефективним. Спеціальні датчики подають звукові сигнали і таким чином зчитують особливості зовнішньої обстановки.
Правильно розташовані датчики дозволяють визначити не тільки відстань до паркану або бордюру, а й вказати на розташування скляної вітрини. Парктронік після установки відмінно сигналізує навіть про дрібні перешкоди на зразок дорожнього стовпа. Система подає звукове сповіщення водієві і той зменшує оберти, минаючи зіткнення з перешкодою.
Сучасні парктроніки можуть оснащуватися камерами і безліччю додаткових функцій. При бажанні ви можете в деталях розглянути, що знаходиться позаду машини.
Датчики можуть встановлюватися як ззаду, так і спереду. Якщо ви хочете заощадити, то можна обійтися і без установки передніх датчиків парктроника. Але при цьому ви повинні враховувати, що авто стає вразливим до перешкод, які важко помітити неозброєним оком.
Ще одна причина для установки парктроника з передніми датчиками - зручність парковки в особливо складних місцях. Вся справа в тому, що, спираючись виключно на зір, буває вкрай важко оцінити відстань до найближчої машини на парковці. Парктронік повністю позбавляє вас від таких проблем. Він вкаже вам точну відстань до найближчого бампера, і ви зможете здійснити парковку за всіма правилами.
Не дивно, що безліч людей замислюється про придбання та встановлення парктроника. На щастя цей пристрій не є особливо дорогим. Його можна придбати за 2-3 тисячі рублів. Звичайно, такий парктроник буде володіти максимум шістьма датчиками (три встановлюються спереду і три ззаду). Але навіть цього буде цілком достатньо, щоб з великою зручністю орієнтуватися в місті.
Скільки має бути датчиків в хорошому парктронік
Мінімальна комбінація 3 ззаду і 2 спереду. Дуже важлива правильна установка датчиків парктроника. Якщо неправильно підключити дроти, то навіть найкраща система буде постійно давати збої.
Порада! Пристрій початкового рівня можна придбати за 1,5-2 тисячі рублів.
Набагато більше інтересу представляє система, що включає контроль сліпих зон з усіх боків. Ціна подібного парктроника складає близько 10-15 тисяч рублів, але можливості пристрою дійсно вражають. Воно захищає автомобіль під час поїздки, попереджаючи водія про небезпеку в режимі реального часу.
Важливо! Установка дорогих парктроников з повним контролем сліпих зон куди більш складне завдання і вимагає вдумливого підходу.
Установка парктроника, що стежить за сліпими зонами, дозволяє застрахувати автомобіль від аварій, які можуть статися під час перебудови з ряду в ряд. Спеціальний радар постійно сканує простір. Мало того, розумна система виключає зі списку потенційних небезпек машини, які обганяє ви.
Порада! Хорошим парктроніком, установка якого дозволить вам підвищити безпеку на дорозі, є ParkMaster Plus BS-4661.
Установка парктроников з контролем сліпих зон дозволяє контролювати ті зони, які не потрапляють в поле видимості бічних дзеркал. Оповіщення здійснюється за допомогою звукових сигналів і світлодіодів. Світлодіодна панель кріпиться біля дзеркала заднього виду (в більшості випадків).
Зазвичай в комплект установки парктроника з контролем сліпих зон входить 6 датчиків, що розташовується на бамперах, і чотири з боків. Правильно встановлені модулі непомітні неозброєним оком. Щоб їх відшукати потрібно бути фахівцем або витратити багато часу і сил на вивчення бамперів.
Порада! Датчики монтуються з внутрішньої сторони бампера. Це робить їх практично непомітними.
Добре допомагає замаскувати датчики фарбування. Окремої згадки в сучасних системах заслуговує інтелектуальний елемент. Вбудоване програмне забезпечення легко відрізнить паркувальний стовпчик від машини, що рухається зі швидкістю 150 кілометрів на годину.
Установка парктроника з контролем сліпих зон дозволяє безпечно виконувати складні маневри на дорозі без найменшого ризику для безпеки пасажирів і транспортного засобу. Мало того, датчики відмінно виконують свої функції в повній темряві.
установка
підготовка
Для установки переднього парктроника використовується кручена пара з перетином в 0,2 мм. Для того щоб підключити всю систему потрібно не менше 12 метрів дроту. Блок встановлюється в багажнику. Саме до нього будуть тягнутися дроти.
Важливо! Від багажника йдуть дроти до динаміка і кнопках.
Кількість проводів, що йдуть до заднього бамперу, залежить від кількості датчиків, які знаходяться в комплекті для установки. Необхідно підключити штекери до кнопок і блоку. Також потрібно буде під'єднати динамік. Щоб створити надійні з'єднання при установці парктроника вам знадобиться гофра і ізолента.
Як приклад для установки візьмемо найскладнішу систему, що складається з 12 датчиків. Кріплення передніх бокових модулів трохи відрізняються від інших. При установці системи особливу роль відіграє місце, почала проводки. У деяких машинах - це ліва фара, а в інших права.
Потрібно знати з якої фари виходить проводка, щоб зробити правильну терморегулятори. До заднього бамперу необхідно додати два дроти і стільки ж штекерів. Штекери потрібні для бічних датчиків.
Необхідний для роботи інструмент
Важливим етапом підготовки до установки парктроника є підбір потрібного інструментарію, в нього входить:
- бокорізи,
- рулетка,
- олівець,
- малярський скотч,
- гайкові ключі,
- викрутки,
- дриль,
- ізоляційна стрічка,
- епоксидний клей.
Природно, що для установки парктроника вам знадобиться сам набір, комплектність якого не завадить перевірити перед безпосереднім монтажем.
Процес установки переднього парктроника
Щоб процес установки парктроника пройшов без ексцесів намагайтеся виконувати все за інструкцією з урахуванням, звичайно ж, технічної специфікації вашого авто. Сама процедура складається з таких етапів:
- Зніміть обидва бампера.
- Демонтіруете фари і видаліть обшивку багажника.
- Вийміть приладову панель. Теж потрібно зробити з правим підкрилки і бардачком.
- Провід простягається по лівому борту.
- Від приладової панелі зробіть відгалуження до динаміків і кнопках.
- Провід простягаються до заглушки (зазвичай вона встановлюється між дверима і переднім крилом).
- Виконайте в заглушці отвір і протягніть в нього дроти. Попередньо виту пару потрібно упакувати в гофру.
- Провід дотягуються до фари. Робиться все це під крилом автомобіля.
Власне - це і є основна методика установки парктроника. В процесі роботи, найкраще використовувати ганчір'яну ізоляційну стрічку. Вона забезпечує хорошу ізоляцію і пристойний зовнішній вигляд.
Варіант установки парктроника 2
Установку парктроника своїми руками можна провести і по-іншому. Як наочний приклад можна взяти парктроник BEA 300. Його ціна знаходиться в середній ціновій категорії і забезпечує високий рівень контролю на дорозі.
Датчики парктроника монтуються в бампер. Для установки вам знадобляться фрези на 20 мм. При цьому необов'язково використовувати оригінальні комплектуючі, можна обійтися менш дорогими аналогами.
Щоб здійснити установку парктроника зніміть бампер і оббивку всередині багажника. Болти знаходяться під накладкою, тому її доведеться зняти. Відкрутіть внутрішні кріплення, які фіксують бампер.
Увага! Щоб відкрутити саморізи бризговиков при установці парктроника знадобиться спеціальний ключ.
Внизу бампер фіксується двома саморізами. Їх може бути і більше в залежності від конкретної моделі автомобіля. Щоб установка парктроника пройшла за планом доведеться відкрутити їх все.
Іноді виникають труднощі при знятті бампера через іржу, яка утворилася в місцях фіксації. Цю проблему найкраще вирішить WD-40. Це унікальна мастило, яка дозволить з легкістю зняти бампер. Досить кількох крапель і саморізи відкрутити.
Намітьте місця, куди будете монтувати датчики. Врахуйте, що відстань до землі має бути не менше півметра. В іншому випадку датчики будуть постійно спрацьовувати, приймаючи лежачих поліцейських за перешкоду.
Важливо! Відстань між кожним датчиком - 25 см.
Модулі парктроника повинні бути встановлені так, щоб центральне пристрій знаходився на осьової лінії бампера. Спочатку візьміть шило і намітьте майбутні отвори. Для подальшої роботи вам знадобиться дриль.
Врахуйте, що пластик може легко плавитися від роботи дриля. Щоб цього не відбувалося час від часу поливайте поверхню водою. Це дозволить остудити матеріал і мінімізувати шкоду, що наноситься інструментом.
Мінімальний розмір отвору 18 міліметрів. Тут все багато в чому залежить від моделі парктроника, установку якого ви проводите. Після того як дірки просвердлені можна зайнятися прокладкою проводки.
Попередньо поверхню потрібно протерти ганчіркою і просушити. Місця, де будуть встановлюватися датчики потрібно обробити спеціальним клеєм. Перед цим наноситься обезжирюючих склад. Він забезпечує міцність клейового зчеплення.
Коли ви наклеїти датчики, наступним етапом установки парктроника буде закріплення бампера на авто. При цьому потрібно протягнути склейку проводів в попередньо приготоване отвір.
Найвідповідальнішим етапом установки парктроника є монтаж блоку управління. Підключення до електричної схемою автомобіля необхідно робити по мануалу, який йде в комплекті з пристроєм. При цьому потрібно періодично звірятися з інструкцією авто, щоб знати, який кабель, куди підключати.
Динаміки потрібно розміщувати там, де їх буде найкраще чути. Частина кузова між переднім склом і дверима ідеально для цього підійде. Харчування всієї системи буде здійснюватися від задньої лампи машини.
Установка парктроника своїми руками має на увазі протягування проводів під накладками. При цьому випромінювач можна вивести в ліву стійку. Більш традиційним вважається розміщення під скобами ременів.
В кінці вся система тестується. Якщо все в порядку, значить, установка парктроника пройшла успішно і можна його протестувати в реальних умовах. Проте не варто виїжджати відразу на трасу краще випробуйте новий пристрій де-небудь неподалік від гаража.
підсумки
Установка парктроника дозволяє обзавестися потрібним гаджетом, який дозволить вам паркуватися навіть в найскладніших місцях. Мало того, просунуті моделі здатні спростити маневрування і убезпечити транспортний засіб від зіткнення з іншими автомобілями. Головне в установці - це уважність та скрупульозність. Особливу увагу варто приділити проводці.
Багато транспортні засоби вже мають цю корисну опцію, яка встановлюється на заводі-виробнику. Але, при необхідності завжди можна встановити парктроник на автомобіль в будь-якому автосервісі або самостійно.
Що таке парктроник, і які переваги він дає
Парктронік або датчик парковки - це високотехнологічна розробка, призначена для спрощення процесу парковки і позначення габаритів транспортного засобу під час його руху за допомогою ультразвукових детекторів. Також система попереджає водія про виникнення перешкоди на шляху, яке з певних причин не потрапляє в зону видимості. За умови грамотного монтажу датчиків пристрою на автомобіль, гарантується:
- спрощення паркувального процесу і збільшення безпеки під час його виконання;
- швидка адаптація початківця водія за кермом, за рахунок чітко визначених габаритів транспортного засобу;
- відсутність «мертвих зон», тобто місць, які не потрапляють в поле зору водія;
- безпеку під час руху по вузьких, завантаженим автотранспортом, вулицями.
- подолання «пробок» на дорогах, коли вкрай важко уникнути випадкових, незначних сутичок.
Як влаштована і функціонує паркувальна система
Управління всіма виконавчими елементами парктроника виконує ЕБУ, в якому відповідно до закладених алгоритмами здійснюється формування команд на підставі інформації, що збирається датчиками.
Виконавчими елементами системи безпечного паркування є її ультразвукові датчики, які постійно сканують габаритну зону автомобіля, і в разі виявлення перешкоди миттєво передають інформацію на ЕБУ.
Спеціальний, встановлений в салоні індикатор, відображає всю інформацію в режимі реального часу. Найчастіше вона має вигляд схеми. Однак якщо автомобіль обладнаний камерою, то на екран або лобове скло, надходить детальна відеоінформація.
Як працюють паркувальні радари?
Для правильного самостійного монтажу паркувального пристрою на автомобіль, наприклад, на Рено Логан, необхідно розібратися в принципі його функціонування. Наведемо його:
Якому виробнику парктроников віддати перевагу?
Для коректного та правильного функціонування всієї системи допомоги при парковці, дуже важливо вибрати якісний пристрій. Наприклад, корейські й тайванські компанії-виробники парктроников знаходяться на одному рівні. Добре себе зарекомендували системи забезпечення безпеки парковки, вироблені в Німеччині та Італії.
Для використання в наших кліматичних зонах ідеально адаптовані системи компанії ParkMaster, які відрізняються високими робочими характеристиками і тривалим процесом експлуатації. Порушити його може хіба що серйозне пошкодження пристрою.
Якими бувають паркувальні радари
Всі системи відрізняються один від одного кількістю встановлених на автомобіль датчиків. Чим їх більше, тим продуктивніше робота парктроника, і тим складніше самостійно встановити його на транспортний засіб. Але, існують пристрої і без датчиків, так звані стрічкові, основним елементом яких є спеціальна плоска антена.
Системи здійснення безпеки під час паркування мають різні способи інформування, і в цьому також полягають їх відмінності:
- У простих моделях в ролі інформативного джерела виступає звуковий сигнал.
- У моделях складніше передбачений спеціальний дисплей, на якому вказується відстань до перешкоди і місце його розташування.
- У просунутих модифікаціях системи можливе відображення повної візуальної інформації безпосередньо на лобовому склі.
Самостійна установка задніх датчиків паркувальної системи
Опишемо детально процедуру установки:
- оббивка багажного відділення кріпиться шпильками, з яких необхідно зняти заглушки з пластика;
- знімаємо оббивку (повністю або частково), щоб забезпечити доступ до кріплення бампера і викручуємо його болти;
- далі викручуємо всі саморізи, якими кріпиться бампер. Більшість з них закриті заглушками, які необхідно попередньо зняти;
- після виконання цих процедур можна від'єднати бампер;
- на бампері є розмітка для установки датчиків паркувальної системи. Вона нанесена на заводі-виробнику. Досить просто вимити його, щоб побачити мітки;
- в разі її відсутності необхідно розмітити поверхню бампера самостійно відповідно до інструкції виробника;
- після того, як все мітки нанесені, необхідно висвердлити отвори під датчики;
- як будуть готові всі отвори, можна приступати до монтажу задніх датчиків системи безпечного паркування;
- збірка і установка бампера на автомобіль здійснюється в зворотній послідовності.
Зауважимо, що датчики парктроника необхідно монтувати на бампер Кіа Ріо і будь-якого іншого автомобіля строго під кутом 90 градусів відносно поверхні дороги.
На прямій бампер встановлюються датчики будь-якого типу. У разі, коли бампер має нахил, рекомендуємо скористатися DJ-датчиками. Конструкція цих пристроїв представлена змінними елементами напрямними ультразвукові хвилі, за рахунок чого вони будуть функціонувати коректно навіть при сильному схилі бампера.
Самостійний монтаж передніх датчиків системи
Процедура також не відрізняється складністю:
Монтаж проводки задніх датчиків системи забезпечення безпеки під час паркування
Після установки датчиків необхідно зайнятися монтажем проводки. У будь-якому зручному місці можна підключитися до маси, але все ж це робити відповідно до схеми.
Монтаж проводки до передніх датчикам паркувального системи
Проводку до передніх датчикам краще прокласти справа, оскільки в цій стороні розташовується заглушка відсіку двигуна.
приступаємо:
Самостійна установка системи безпечного паркування з камерою заднього огляду
Парктронік не може фіксувати невеликі перешкоди (наприклад, арматуру, яка стирчить із землі), саме тому бажано обзавестися пристроєм з задньої оглядової камерою.
Місцем її установки є задній бампер або двері багажного відсіку (на Гранту монтується так само, як і на іномарки). У комплекті парктроника є спеціальна фреза однакового діаметра з камерою заднього виду для висвердлювання отвору.
Необхідний кут нахилу для кращої оглядовості виставляється завдяки спеціальним зрізаним шайб, проводку до камери можна підвести через багажний відсік.
Живити камеру можна і від ліхтаря підсвічування заднього ходу.
Виконавши монтаж, переходимо до підключення камери безпосередньо до дисплея. Найзручніше приховати проводку в лівій стороні салону.
Парктроніки такого типу можуть комплектуватися бездротовими камерами. Якщо все пройшло нормально, на екрані з'явиться передається зображення.
Поради по установці датчиків парктроника своїми руками
Як самому встановити стрічковий датчик
Такий тип систем безпечного паркування відрізняється своєю конструкцією. Як вже було зазначено, в стрічкових парктроника відсутні датчики. Їх замінює наклеюється на поверхню бампера гнучка металева пластина - плоска стрічкова антена. Така конструкція легко монтується на внутрішню сторону бампера.
Для установки антени задній бампер необхідно зняти, добре очистити від бруду і знежирити в місці наклеювання антени.
Зауважимо, що в ідеалі вона повинна розташовуватися на відстані мінімум 30 мм від металевих деталей.
Підключення стрічкової системи нічим не відрізняється від підключення звичайної (з датчиками).
Парктронік являє собою пристрій, призначене для допомоги автолюбителям в парковці транспортного засобу. Водії, як то кажуть, діляться на два типи - ті, які ніколи не визнають такий прилад і ті, які без нього просто не можуть паркуватися. Так як же здійснюється його установка, що потрібно знати про схему роботи парктроника - про це читайте нижче.
[Приховати]
Схема роботи парктроника
Якщо ви прийняли рішення самому поставити парктроник своїми руками на кузов або бампер авто, то для початку розберемося зі схемою роботи пристрою. Основним його призначенням є сигналізування автолюбителю за допомогою звукових і світлових імпульсів про те, що транспортний засіб знаходиться занадто близько до перешкоди. На сьогоднішній день існує багато типів таких приладів, в тому числі оснащених камерами, які виводять картинку на дисплей магнітоли, окремий монітор або навіть лобове скло.
Отже, якщо ви вирішили встановити парктроник, то ознайомтеся з його схемою роботи, наведеної нижче:
- Схема оснащена декількома датчиками, які після підключення дозволяють виявляти перешкоди, використовуючи при цьому ультразвуковий імпульс.
- Коли регулятор виявляє перешкоду, на нього повертається хвиля.
- Регулятор передає імпульс про наявні перешкоди на блок управління, який згодом обробляє отримані дані.
- У підсумку, якщо підключення та налаштування були проведені правильно, водія сповіщають про перешкоди. Це може бути звуковий сигнал, візуальний або комплексний. На дисплей магнітоли або самого пристрою може бути виведено відстань до об'єкта перешкоди. Але по факту наші автолюбителі зазвичай сприймають лише звукові імпульси.
Установка парктроника самостійно
Як встановити парктронік, як відбувається свердління дірок і підключення пристрою в бампер? Можна і потрібно його фарбувати, якого кольору має бути фарбування, як все зробити правильно? Установка парктроника своїми руками і його налаштування - не особливо складна процедура. Вам буде потрібно час і, зрозуміло, стандартний комплект для ремонту.
Отже, установка парктроника на увазі правильний вибір самого приладу - в цьому випадку ви орієнтуєтеся на свої переваги, а також бюджет. Щоб вам не доводилося постійно робити ремонт, заздалегідь визначитеся, яку модель ви хочете придбати. Для цього скористайтеся моніторингом відгуків в мережі, щоб зрозуміти, пристрої якого типу вибирають інші автолюбителі і як вони себе ведуть при цьому.
Правильно вибравши пристрій, вам залишається здійснити свердління дірок в бампері, встановити і пофарбувати пристрій у відповідний колір. Зважайте на те, що кожний транспортний засіб має певні особливості в плані конструкції, в результаті свердління бампера може зайняти певний час. Відповідно, якщо ви не хочете отримувати імпульс з асфальту або неба, необхідно відразу знати, як правильно провести свердління дірок бампера і монтаж в цілому на вашій моделі авто.
У комплекті до парктронику повинна йти інструкція з свердління бампера, підключення й налаштування, з якої можна повністю зрозуміти, як здійснюється дана процедура. У тому випадку, якщо інструкції про те, як встановлюються пристрої, в комплекті немає, то краще не зупиняти свій вибір на таких приладах. В цьому випадку можна просто придбати для себе миготливе пристрій, від якого не буде толку, як би ви його не могли відрегулювати.
Отже, якщо ви не хочете мати справу з ремонтом, то зупиняйте свій вибір тільки на якісних парктроника. В цілому процедура свердління бампера і фарбування пристрою у відповідний колір є універсальною для всіх типів парктроников. Якщо виробник зарекомендував свою продукцію як якісну, в комплекті буде йти не тільки інструкція, але і фреза за розміром регуляторів. Ця фреза дозволить правильно вибрати отвори для свердління бампера транспортного засобу (автор відео - Автоден ТВ).
Як встановити і підключити пристрій?
Як можна правильно провести монтаж пристрою в бампер авто, як відрегулювати і як здійснюється фарбування в потрібний колір - про це ми розповімо далі:
- Для початку необхідно правильно підготувати місце для монтажу приладу. Електронний блок управління гаджетом монтується в багажному відділенні, вам необхідно правильно вибрати саме місце установки. Можна вмонтувати девайс під пластиковою обшивкою багажника або у вільному просторі під крилом. Це не важливо, головне, щоб на блок керування не впливала волога і інші зовнішні чинники.
- Тепер можна приступити до підготовки самого бампера і в першу чергу його необхідно ретельно вимити. Після цього, з огляду на кількість регуляторів, які йдуть в комплекті до девайсу, слід правильно розмітити цей елемент кузова. Як правило, сучасні гаджети оснащуються чотирма датчикам, відповідно до цього кількістю можна правильно розмітити бампер. Як правило, останні два регулятора розносяться на бічні, радісно частини бампера. Те відстань, яке залишилося, можна розділити на відповідну кількість частин, в залежності від числа регуляторів, які йдуть в комплекті.
- Що стосується безпосередньо розмітки, то її можна зробити за допомогою фломастера або маркера. Щоб не зіпсувати колір кузова, маркер надалі змивається за допомогою спирту. Також слід зазначити, що розмітка робиться відповідно до визначених параметрами гаджета, тобто необхідно враховувати показники роботи пристрою, відмічені в інструкції. У більшості випадків рівень висоти від землі становить півметра.
- Використовуючи фрезу, необхідно висвердлити відповідні отвори в бампері, після чого вмонтувати в них регулятори. У більшості випадків регулятори без проблем встановлюються в посадочні місця, але для більшої впевненості в тому, що вони не випадуть, їх можна посадити на клей.
- Перед тим, як фарбувати регулятори в потрібний колір, їх треба підключити до блоку управління, а також до монітора. Для цього використовується схема, що йде в комплекті. Далі, потрібно фарбувати висновки датчиків, щоб вони були в тон бампера. В принципі, висновки можна і не фарбувати, все залежить від ваших уподобань.
- Завершальним етапом буде діагностика і тестування робочого стану гаджета, при цьому тестування має проводитися з перешкодами.
В цілому процес монтажу гаджета не особливо складний, в принципі, при бажанні з цією процедурою зможе впоратися будь-хто. Якщо у вас є сумніви з цього приводу, то краще один раз заплатити і довіритися фахівцям, зате бути впевненим в працездатності пристрою.
Відео «Монтаж парктроника в домашніх умовах»
Як своїми руками встановити такий девайс на автомобіль - покрокова інструкція представлена на відео (автор відео - Зроблено в Гаражі).
Один з найбільш складних маневрів при управлінні автомобілем - це задній хід. Але хочемо ми того чи ні, застосовувати подібний режим руху доводиться постійно, особливо при паркуванні авто. Щоб убезпечити управління машиною при такій ситуації, і народився парктроник.
Що він собою являє, і яке пристрій парктроника
У подібного пристрою багато назв. Його називають і парктроник, і паркувальний радар, і паркувальний сонар. З цих назв стає ясний принцип його роботи - виявлення перешкоди, вимір відстані до нього і попередження водія. Відбувається подібне наступним чином - коли включається задній хід, починає випромінювати генератор ультразвуку, що входить до складу парктроника.
У разі появи по шляху руху автомобіля або поруч перешкоди, від нього з'являється відбитий сигнал, який сприймає схема парктроника. За часом запізнювання такого сигналу система визначає відстань до перешкоди і попереджає про це водія авто за допомогою засобів сигналізації та індикації, передбачених конструкцією вироби.
Який буває система парктроник
Для розуміння, що собою являє подібний пристрій, досить поглянути на малюнок:
До його складу входять:
- електронний блок;
- датчики, що розміщуються на бампері авто;
- пристрій відображення і індикації.
Це досить укрупнені зображення, але воно дозволяє зрозуміти, що собою являє виріб. Існуючі види парктроников досить різноманітні і численні. Можна визначити такі ознаки, за якими вони розрізняються між собою:
Число датчиків, що підключаються. Їх може бути два, а може бути і вісім. Від кількості залежить можливість виявлення перешкоди при маневруванні заднім ходом і вартість самого парктроника. Якщо авто обладнане двома датчиками, то ймовірність того, що перешкода залишиться непоміченим, досить велика. Якщо ж пристрій містить вісім датчиків, то ймовірність помилки мінімальна. 
Режим перегляду відстані. Система може використовувати індикатори відстаней з одного шкалою, з двома шкалами і цифровим відображенням відстані до перешкоди.
Засіб відображення інформації. У парктроника дані, які отримує пристрій в результаті його роботи, можуть відображатися на:
- спеціальному пристрої;
- рідкокристалічному дисплеї;
- вітровому склі;
- дзеркалі заднього виду авто.
Спосіб передачі інформації до електронного блоку управління від датчиків. Така система, як парктроник, може використовувати для цих цілей передачу даних як по кабелю, так і по радіоканалу.
Застосування додаткових пристроїв. Є спеціальні системи, які в своїй роботі використовують додатково відеокамеру, що забезпечує відображення простору ззаду авто в дзеркалі заднього виду. Вважається, що такий парктроник з камерою заднього виду створює можливості для найбільш безпечних умов при маневруванні заднім ходом. При цьому не варто забувати, що хоча на автомобілі встановлений парктроник, дзеркало заднього виду так само, з не меншою ефективністю, дозволяє вчасно оцінити наявність перешкод позаду машини.
Місця розташування датчиків. Спочатку планувалося розташовувати їх тільки на поверхні заднього бампера авто, але в подальшому система парктроник стала використовувати і датчики, встановлені на передньому бампері.
Як підключити парктроник
Завдання це відповідальна, але її цілком можливо виконати власними силами, дотримуючись інструкції. Як правило, схема підключення вимагає з'єднати датчики, пристрій відображення і електронний блок. Його зазвичай встановлюють в багажнику авто на будь-якому зручному місці. 
Наступним завданням схема підключення передбачає установку датчиків. Якщо їх планується більше двох, то в першу чергу встановлюються крайні, на радіусах вигину заднього бампера, потім ставляться інші на однаковій відстані. Перед їх установкою готують поверхню, очищаючи її від пилу і бруду, і вже після цього на ній проводять розмітку на поверхні заднього бампера, де вони будуть розташовуватися. Система зазвичай передбачає певне розташування датчиків заднього виду, в тому числі, як правило, необхідно витримати відстань від землі п'ятдесят сантиметрів. 
В намічених місцях заднього бампера просверливаются отвори, в яких потім встановлюються датчики. Щоб система надалі працювала надійно, їх додатково кріплять до бампера за допомогою клею або герметика. Після цього треба підключити датчики до блоку управління, як передбачає схема парктроника. Якщо пристрій відображення планується розташовувати на передній панелі або на дзеркалі заднього виду, то дроти для підключення треба буде прокладати під обшивкою салону, для чого доведеться її знімати.
Всі дроти, використані для підключення датчиків заднього виду, найкраще об'єднати в єдиний джгут за допомогою хомутів, в місцях переходів через отвори треба вжити додаткових заходів захисту від пошкодження. Після того, як схема підключення всіх пристроїв буде виконана, парктронік повинен бути протестований. Для цього система парктроник перевіряється в різних умовах на можливість виявлення перешкод при маневруванні. Якщо виріб працює правильно, своєчасно виявляє і попереджає про наявність перешкод, то значить, у вас вийшло підключити парктроник. 
Парктронік для авто, його можливі відмови і несправності
Як правило, причинами несправностей парктроника служать відмови датчиків і проводів в джгутах.Звичайно, не виключено, що відмова стався в електронному блоці управління, через що сама система парктроник або припинила працювати, або працює з порушеннями. Але така відмова є досить рідкісним.
Наприклад, зовнішнім проявом відмови часом може служити тривалий писк, який видає система без всяких видимих приводів. В цьому випадку можливою причиною може бути забризкування датчика заднього виду брудом, після усунення забруднення парктроник зможе працювати, як раніше. Іншою причиною може служити замикання окремих проводів, якими виконано підключення до центрального блоку датчиків. В цьому випадку правильна схема роботи вироби буде порушена, і для відновлення його працездатності буде потрібно проведення діагностики.
Так само буде проявлятися замикання вологою проводів для підключення датчиків, внаслідок чого правильна схема проходження сигналів порушиться. Однак після просушування проводів, працездатність повинна відновитися.
Саме по собі такий пристрій, як парктроник, не можна вважати обов'язковим елементом автомобіля, але тим не менше, воно виявляється корисним при виконанні складних маневрів, особливо для початківців водіїв. Парктронік може бути різного виду і конструктивного виконання, але в будь-якому випадку для його роботи потрібне підключення датчиків заднього огляду.
Ніяке, навіть саме високотехнологічне обладнання, не зможе замінити впевненість і правильність дій, якщо є досвід. Руки, швидкість реакції, гострий зір водія набагато важливіше, ніж всі існуючі допоміжні системи. Однак майстерність водіння може прийти тільки з досвідом (а можливо, і з подряпинами на кузові машини). Щоб звести до мінімуму проблеми через невмілої паркування, людство придумало парктроник. Природно, ці прилади не є панацеєю і не можуть працювати так само, як очі і руки. Але парктроніки зможуть врятувати від подряпин і зіткнень на тісних парковках. Прилад буде дуже корисний починаючим водіям, особливо якщо він правильно підібраний. Але купити його - це тільки половина справи. Потрібно ще грамотно встановити і підключити передній парктроник, а також налаштувати систему. У сьогоднішній статті ми розповімо, як це зробити.
Що таке парктроник?
Це спеціальні системи, службовці для позначення габаритів автомобіля за допомогою датчиків. Основна функція парктроника - попередити водія про який-небудь предмет або об'єкт на шляху автомобіля. Існують як задні паркувальні системи, так і передні.
Пристрій
Типовий паркувальний радар складається з електронного блоку. Він керує всіма виконавчими елементами - обробляє отримані дані і виконує функцію самодіагностики. Як виконавчі пристрої в більшості парктроников застосовуються ультразвукові сенсори. Саме ці елементи виявляють різні перешкоди і подають сигнал на електронний блок.
Також паркувальний комплекс включає в себе світловий індикатор або дисплей. За допомогою цих елементів здійснюється процес інформування водія про відстань до перешкоди. Парктроніки зі світловими індикаторами - найпростіші. Моделі з дисплеєм більш функціональні і дозволяють підключати камери заднього або переднього виду. Деякі пристрої серед можливостей мають функцію проектування даних на лобове скло. Але такі є далеко не на всіх автомобілях.
Як це працює?
Перш ніж встановлювати паркувальні системи на свій автомобіль, слід знати і розуміти те, як працюють ці пристрої. Отже, електронний блок посилає на сенсори Датчики випромінюють ультразвукову хвилю на 120 градусів. Якщо хвиля зустріне на своєму шляху перешкоду, вона буде відображена. Датчик зможе вловити її і потім передасть інформацію про це на блок.
Керуючий блок вважає час, потрібний сенсорам на генерацію хвилі і прийняття, а потім вважає відстань до перешкоди на шляху. Потім вся інформація передається на оповещательние прилади. Запускається пристрій автоматично - коли водій включає відповідну передачу і починає рух, в роботу включаються всі датчики. У випадку з передачею активуються задні датчики і два передніх по краях. Коли водій гальмує, задіюються всі датчики на передньому бампері. Система працює автоматично.
Доцільність передніх парктроников
З задніми парктроніки все зрозуміло - вони дуже допомагають водіям при парковках, виїздах із дворів і прилеглих територій. А ось монтаж переднього парктроника багато хто вважає недоцільним. Що стосується технології монтажу, то вона залежить від конкретної моделі автомобіля.
Справа в тому, що бордюр практично скрізь має однакову висоту. Дорожній просвіт у кросовера і седана - різний. Якщо автомобіль має великий кліренс, тоді дійсно від переднього парктроника толку буде мало. Але якщо машина низька ( "Шевроле Круз", "Фіат Типо" і так далі), то варто оснастити автомобіль паркувальним радаром.
Особливості установки і роботи систем
Є і певні особливості підключення переднього парктроника. З датчиками на задньому бампері все значно простіше. У випадку з задніми сенсорами електроніка реагує на включену передачу і не заважає водієві в процесі руху помилковими сигналами.
Передній датчик слід прив'язувати до натискання гальма або ж до швидкості, з якою рухається автомобіль. Все це вимагає більш глибокого впровадження в електроніку автомобіля. Тому передні паркувальні системи коштують дорожче задніх.
Монтаж датчиків на передньому бампері автомобіля
Подивимося, як правильно своїми руками. У більшості випадків керівник блок монтують в багажник. Роботи по установці найкраще почати з задньої частини автомобіля.
Бампер рекомендується демонтувати. Далі поверхню його ретельно очищають і миють. На нових машинах виробник вже зробив на поверхні бампера заводську розмітку для установки Але на старіших такого немає - у цьому випадку розмітку виконують своїми руками.
Необхідно враховувати, що сенсори потрібно встановлювати на висоті не менше 50 сантиметрів від землі. Місця монтажу розмічають так, щоб між ними була рівна відстань. Стежать і за відстанню від країв бампера. Воно також має бути однаковим.
Неприпустимо, щоб сенсор закривали номерні знаки або молдинги. Якщо все добре, далі за допомогою дрилі і тонкого свердла в бампері роблять отвори. За допомогою комплектної фрези отвір розширюють. Потім в отриману діру встановлюють датчики. Всю проводку надійно закріплюють хомутами, які потім закріплюються на бампері. Датчики потрібно встановлювати так, щоб вони знаходилися під кутом 90 градусів до поверхні землі.
Як підключити передній парктроник?
Якщо процес монтажу передніх і задніх датчиків практично не відрізняється, то підключення переднього парктроника (блоку управління) значно складніше. Існують різні варіанти - з кнопкою активації парктроника, з натисканням на гальмо, з активацією після включення першої передачі.
Схема з кнопкою
Такий варіант значно простіше в реалізації, і працює він цілком ефективно. Правда, запускати його потрібно вручну - при необхідності. Для реалізації схеми потрібна кнопка, яку потрібно встановити в будь-якому зручному і легко доступному для водія місці.
Харчування можна взяти звідти ж, звідки живиться відеореєстратор або плафон освітлення в салоні. Принцип такого підключення переднього парктроника простий - коли двигун запущений, харчування надходить. Якщо мотор заглушити, тоді система відключиться. Звичайно, цей варіант не ідеальний - за всіма правилами, паркувальна система повинна включатися автоматично, якщо швидкість руху становить 20 кілометрів на годину і нижче.
Підключення до першої передачі
Тут все складніше, але не набагато. Для даної реалізації знадобиться датчик включення першої передачі. Це може бути звичайна кнопка. Також потрібно виготовити відповідний тримач або кронштейн для кріплення цієї кнопки. Коли передача буде включена, важіль КПП активує кнопку, а вона, в свою чергу, включить паркувальну систему.
Реалізується підключення переднього парктроника від першої швидкості наступним чином. Спершу розбирають кожух селектора КПП. Тут є багато вільного місця. Там же можна знайти елементи кріплення. В індивідуальному порядку під кріплення потрібно виготовити спеціальний утримувач. Кнопку краще підбирати таку, яка має клацання - це дуже корисно в деяких ситуаціях. Потім кнопку впроваджують в тримач. Систему перевіряють на автомобілі. При необхідності, конструкцію регулюють.
Схема з кнопкою і реле часу
Це ще один цікавий варіант підключення переднього парктроника. Особливо він корисний для власників автомобілів з АКПП. Отже, додатково до кнопки підключають реле часу - воно при натисканні тумблера запустить парктроник на деякий час, а потім система відключиться. Це особливо зручно, коли в складній ситуації потрібно тримати кермо двома руками.
інші схеми
Можна здійснити і альтернативну схему підключення переднього парктроника. На автомобілях з АКПП є датчик, який контролює включену передачу. У моторному відсіку є спеціальний блок, на контактах якого, в залежності від включеної передачі, буде + 12 В, від яких можна живити паркувальну систему.
Приблизно таким чином влаштована схема підключення переднього штатного парктроника на ах35 Hyundai. Передній датчик включається, коли переведений в режим «Драйв». Відключення пристрою настає при швидкості вище десяти кілометрів на годину.
Підключення камери до переднього парктронику
Ті, кому системи допомоги при парковці мало, можуть додатково встановити ще і камеру. Для цього потрібно придбати спеціальне місце для паркування пристрій зі входом для відеопристроїв. Камера підключається безпосередньо до парктронику і магнітоли. На екран останньої буде накладатися картинка з показаннями системи.
Інший схеми підключення передньої камери до парктронику немає. Чи включається камера автоматично. Це відбувається після включення запалення. Система відключається, якщо машина набрала певну швидкість. Зазвичай це межа від 10 до 20 кілометрів на годину.
висновок
Як видно, передні паркувальні системи дуже потрібні. Якщо правильно їх встановити, вони зможуть реагувати навіть на бордюри. Підключення переднього парктроника дійсно складніше. Але немає нічого неможливого - монтаж цілком можна виконати своїми руками.