Автогрейдер ДЗ-98 відноситься до тяжких автогрейдерів, він має клас 250. Дану машину можна по праву вважати унікальною, адже на території Росії аналогів ДЗ 98 просто не існує. Виробником автогрейдерів ДЗ 98 є компанія ЮУМК, яка розташовується в Челябінську. Модифікації та пристрій ДЗ 98 дозволяють застосовувати його для будівництва дорожнього полотна, а також для його подальшого утримання. Даний агрегат також здатний здійснювати розробку грунтів 1-4 категорій. Слід також зазначити, що ДЗ 98 може без проблем використовуватися при будівництві таких об'єктів, як залізні дороги, іригації, меліорації, аеродроми.
До основного складу даної моделі входить грейдерний і бульдозерний відвали, розпушувач, але чаї всього для роботи застосовується саме відвал грейдерного типу, який встановлюється безпосередньо на рамі машини. Не можна не відзначити і той факт, що при всіх своїх габаритах ДЗ 98 має гарну маневреність. Крім того, виробники даної машини подбали і про комфорт машиніста, кабіна якого оснащена найкращим обладнанням. Найбільш доцільно використовувати таку машину при необхідності виконання великого обсягу роботи.
Зведення насипів, планування, очищення від снігу, профілювання, спорудження корит, змішування грунтів, перевезення матеріалів - ось далеко не повний список можливостей автогрейдера ДЗ 98. Випускається справжня машина в двох варіантах (для звичайного клімату і для тропічного). Ціна на ДЗ 98 досягає п'яти з половиною млн. Рублів.
Технічні характеристики автогрейдера ДЗ-98
| Загальні дані | |
| клас | 250 |
| Вага, експлуатаційний | 19 500/20 487 кг |
| Габарити (ДхШхВ), мм | 10800х3220х4000 |
| Колія вузьких передніх коліс | 2 622 мм |
| Колія широких передніх коліс | 2 696 мм |
| Колія вузьких задніх коліс | 2 502 мм |
| Колія широких задніх коліс | 2 576 мм |
| Вага автогрейдера, який припадає на передній міст | 5 660 мм |
| Вага, що припадає на середній і задній мости | 13 850 мм |
| Навантаження на грунт при відвалі, встановленому перпендикулярно поздовжньої осі | 103 000 Н (10 500 кгс) |
| Навантаження на грунт на зубах кірковщіка | 45 400 Н (4 630 кгс) |
| Кількість передач | 6 вперед / 6 назад |
| Тяга на відвалі при русі вперед | 185 650 Н (18 565 кгс) |
| тип приводу | 1х3х3 |
| Мінімальний радіус повороту | 18 м |
| Ухил утримання машини стоянковим гальмом | не менше 15% |
| провідні мости | всі (3) |
| керований міст | передній |
| напівосі | повністю розвантаженого типу |
| Розмір шин | 16.00-24 дюйм або 20,5-25 дюйм |
| Тиск у шинах | 0,23 .... 0,28 МПа |
| двигун | |
| Тип | дизельний |
| Модель | ЯМЗ-238НДЗ або Cummins M-11C265 |
| потужність | 173 кВт (240 к.с.) або 202 кВт (275 к.с.) |
| Частота обертів | 1700 об / хв або 1700 об / хв |
| Пуск | стартерний |
| Мін. питома витрата палива | 220 г / кВт.год (162 г / л.с.ч) |
| Тип трансмісії | механічна, з приводом на всі колеса, з механізмом відключення переднього моста |
| Гальмо стоянки | стрічкового типу |
| Проміжні передачі до мостів | карданні |
| Швидкість руху машини вперед при ном. частоті обертання колін. вала | від 3,5 до 41 км / год |
| грейдерний відвал | |
| довжина | 4 200 мм |
| Висота | 700 мм |
| кут різання | 30-70 |
| не менше 500 мм | |
| бульдозерний відвал | |
| Ширина | 3 200 мм |
| Висота відвалу | Проте 970 мм |
| Обсяг призми волочіння | 2,57 м 3 |
| Опускання відвалу нижче опорної поверхні | 110 мм |
| Основний кут різання | 55 |
| розпушувач | |
| число зубів | 5 |
| Ширина захоплення розпушувача | 1 800 мм |
| Максимальне заглиблення розпушувача | 230 мм |
Відео
 |
У даній статті міститься інформація про одну з найбільш популярних модифікацій автогрейдера ДЗ 98. Ви зможете дізнатися не тільки тих. дані машини, але і її докладний опис. |
 |
Не так давно Орловський завод дорожніх машин здійснював випуск моделей ДЗ 122 і ДЗ 122-1, а також їх модифікацій, після чого на їх основі був створений модернізований автогрейдер ДЗ 122А. |
 |
Автогрейдер ДЗ 98 - це спеціальна техніка, яку використовують для землерийних і профілювальних робіт у великих обсягах, в будівництві і підтримці доріг на грунтах 1-4 категорії.
Виробник передбачив в комплектації різне навісне обладнання, значно розширює технологічні можливості грейдера ДЗ-98. На задньо навішуванні можна встановити розпушувач-кірковщіка, яким водій автогрейдера розпушує грунт. На грейдерний відвал можна встановити додаткове крило, що дозволяє відкидати під час снігоочищення снігову масу на узбіччя дороги. Додатковий боковий відвал дозволяє прибирати сніг за огорожами.
Всі основні функції автогрейдера Д3-98 виконуються, за допомогою, спеціального робочого органу, який є відвалом з ножем, змонтованим на рамі машини і приводиться в дію від дизеля. Їм можна виконувати функції опускання, підйому, повороту у вертикальній і горизонтальній площині.
Даний автогрейдер має відмінну маневреність і зміною кута установки відвалу в площинах, також відвал можна виносити в сторону.
Для того, щоб підвищити продуктивність праці і поліпшити умови роботи оператора в цій техніці, що містить основну раму, балансири, систему автоматичного контролю становищем відвалу, робочий орган і пропорційні датчики. Крім того, на другий балансир монтується додатковий датчик.
Для автогрейдера є великий набір змінного робочого обладнання (поворотний бульдозерний відвал, бічний грейдерний відвал, розпушувач заднього розташування).
Огляд технічних даних прийнято починати з двигуна. ДЗ-98 обладнаний популярним для російської важкої техніки ЯМЗ-238НДЗ. Слід зазначити, що машина випускається в двох модифікаціях, одна з яких оснащується мотором марки Cummins. Обидва двигуни є дизельними.
Загальні дані автогрейдера ДЗ-98 |
|
| клас автогрейдера | |
| Ширина (при відвалі в транспортному положенні), мм | |
| Висота (без проблискових маяків), мм, не більше | |
| Поздовжня база, мм | |
| Колія передніх коліс автогрейдера, мм: | |
| вузьких | |
| широких | |
| Колія задніх коліс автогрейдера, мм: | |
| вузьких | |
| широких | |
| Дорожній просвіт автогрейдера, мм: | |
| під відвалом в транспортному положенні | |
| під переднім мостом | |
| під заднім мостом | |
| під підвіскою середнього і заднього мостів | |
| Маса автогрейдера, кг: експлуатаційна | |
| яка припадає на передній міст | |
| яка припадає на середній і задній мости | |
| Статичне навантаження на грунт при експлуатаційної масі, Н (кгс): | |
| на відвалі, встановленому перпендикулярно поздовжньої осі | |
| на зубах кірковщіка | |
| Кількість передач автогрейдера ДЗ-98: | |
| при русі вперед | |
| при русі назад | |
| Швидкості руху автогрейдера при номінальній частоті обертання колінчастого вала двигуна, км / год: | |
| при русі вперед: | |
| I передача | |
| II передача | |
| III передача | |
| IV передача | |
| V передача | |
| VI передача | |
| при русі назад: | |
| I передача | |
| II передача | |
| III передача | |
| IV передача | |
| V передача | |
| VI передача | |
| Мінімальний радіус повороту при русі по сухій бетонованій поверхні, м | |
| Ухил утримання автогрейдера стоянковим гальмом,%, не менше | |
| Гальмівний шлях автогрейдера, що рухається з початковою швидкістю 30 км / год на горизонтальній ділянці сухого асфальту при вимкненому зчепленні, м, не більше | |
| Гальмівний шлях автогрейдера, що рухається з початковою швидкістю 30 км / год при гальмуванні аварійною системою (в разі виходу з ладу одного з контурів), м, не більше | |
Двигун ДЗ-98 |
|
| Тип | дизельний |
| Модель | ЯМЗ-238НДЗ Cummins M- 11C265 |
| Номінальна потужність, кВт (к.с.) | 173 (240) 202 (275) |
| Номінальна частота обертання, об / хв | |
| Пуск | стартерний |
Трансмісія |
|
| Тип | механічна, з приводом на всі колеса, з механізмом відключення переднього моста |
| Редуктор приводу гідронасосів | однорядний з пружною сполучної муфтою |
| зчеплення | сухе, двухдисковое, постійно замкнутий з гідросервірованіем його приводу, з тормозком веденого вала |
| роздатковий редуктор | однорядний для приводу середнього та заднього мостів зі стоянковим гальмом |
| Гальмо стоянки | стрічкового типу |
| Проміжні передачі до мостів | карданні |
Ходова частина |
|
| колісна формула | |
| провідні мости | |
| керований міст | передній |
| Головна передача мостів | одноступенева, конічна, без диференціалів |
| Бортові редуктори мостів | одноступінчасті, циліндричні, з внутрішнім зачепленням |
| напівосі | повністю розвантаженого типу |
| колісні гальма | багатодискові з металокерамічними дисками, що працюють в масляній ванні |
| Підвіска середнього і заднього мостів | балансирная з реактивними штангами, що забезпечує прокачування мостів у вертикальній площині |
| Підвіска переднього моста | шарнірна, що забезпечує прокачування моста в поперечній площині |
| Розмір шин, дюйм | 16.00-24 або 20,5-25 |
| Тиск в шинах, МПа (кгс / см2) | 0,23…0,28 (2,3…2,8) |
робоче обладнання (Автогрейдер ДЗ-98) |
|
|---|---|
Путепрокладочное |
|
| Обсяг призми волочіння в бульдозерному положенні, м3, не менше | |
| Ширина захоплення відвалу в путепрокладочном положенні, мм, не більше | |
| Висота відвалу, мм, не менше | |
| Основний кут різання при бульдозерному положенні крил відвалу | |
| Кут установки крила відвалу назад і вперед від бульдозерного положення в плані, не менше | |
бульдозерне |
|
| Обсяг призми волочіння, м3, не менше | |
| Ширина відвалу, мм, не менше | |
| Висота відвалу, мм, не менше | |
| Опускання відвалу нижче опорної поверхні, мм, не менше | |
| Основний кут різання відвалу | |
розрихлювальне |
|
| Число зубів розпушувальними обладнання | |
| Максимальне заглиблення зуба розпушувальними обладнання, мм, не менше | |
| Ширина захоплення розпушувальними обладнання, мм, не менше | |
грейдерний відвал |
|
| Довжина відвалу, мм, не менше | |
| Висота відвалу з ножами, мм, не менше | |
| кут різання | |
| Кут зачистки укосів при вугіллі захоплення в площині укосу не менше 45 ° | |
| Глибина кювету, м, не менше | |
| укіс внутрішніх стінок | від 1: 2 до 1: 3 |
| укіс зовнішніх стінок | від 1: 1 до 1: 1,5 |
| Кут установки в горизонтальній площині, полноповоротного відвалу | |
| Кут неполноповоротние відвалу від положення, перпендикулярного поздовжньої осі автогрейдера ДЗ-98 | |
| Бічне висунення відвалу в обидві сторони щодо тягової рами, мм, не менше | |
| Опускання відвалу нижче опорної поверхні, мм, не менше | |
додатково |
|
управління |
|
| Управління коробкою передач, мультиплікатором, реверсом і переднім мостом | механічне |
| управління зчепленням | механічне з гідросервірованіем |
| Управління поворотом передніх коліс | гідравлічне |
| Управління гальмами: | |
| колісними | пневматична |
| стоянковим | механічне |
| Управління робочими органами | гідравлічне |
Електрообладнання |
|
| Напруга, В | |
| Потужність стартера, кВт (к.с.) | |
| Акумуляторні батареї: | |
| тип | |
| кількість | |
Місткість заправних ємностей |
|
| Паливний бак автогрейдера, л | |
| Система охолодження і розігрівання двигуна, л | |
| Система змащення двигуна, л | |
| Гідросистема автогрейдера, л | |
| Коробка передач, редуктор приводу гідронасосів, роздатковий редуктор, л | |
| Головна передача заднього, середнього мостів (кожного), л | |
| Головна передача переднього моста, л | |
| Бортовий редуктор моста, л | |
| Колісний гальмо, л | |
| Запобіжник проти замерзання, л | |
| Редуктор повороту відвалу, л | |
Техніко-економічні показники |
|
| Витрата робочої рідини гідросистеми, г / мотогодина, не більше | |
| Питома витрата палива, кг / м3, не більше | |
показники надійності |
|
| 80% ресурс до першого капітального ремонту, мотогодина, не менше | |
| Середнє напрацювання на відмову, мотогодина, не менше | |
| Коефіцієнт технічного використання, не менш | |
| Питома сумарна оперативна трудомісткість періодичних тхніческіх обслуговуванні, ел.ч / мотогодина, не більше | |
| Оперативна трудомісткість щозмінного технічного обслуговування, чол. / год, не більше | |
показники ергономічності |
|
| Температура на робочому місці машиніста, ° С: | |
| не нижче | |
| при відносній вологості 40-60%, не вище | |
| при відносній вологості 60-80%, не вище | |
| для районів з середньою температурою повітря в 13 год самого жаркого місяця, що перевищує плюс 25 ° С, не вище | |
| Зусилля на органах управління, Н (кгс), не більше: | |
| на рульовому колесі при русі автогрейдера ДЗ-98 зі швидкістю не менше 8 км / ч на горизонтальній ділянці з сухим, твердим, рівним покриттям | |
| на педалі управління двигуном | |
| на важелях управління робочим обладнанням, які використовуються в кожному робочому циклі | |
| на важелях управління машиною, використовуваних при переміщенні її власним ходом | |
| на педалях типу гальмівний | |
| на важелях і педалях, використовуваних не більше п'яти разів на зміну | |
| Еквівалентний рівень звуку на робочому місці машиніста (після напрацювання автогрейдером 300 мотогодин) дБА, не більше | |
| Гігієнічні норми вібрації і вимоги до вібраційних характеристик | по ГОСТ 12.1.012-90 |
показники екологічні |
|
| Показники відповідають стандартам: | |
| ГОСТ 12.1.005-88 | рівень загазованості на робочому місці машиніста |
| ГОСТ 17.2.2.02-86, ГОСТ 24028-80 | димність відпрацьованих газів |
| ГОСТ 17.2.2.05-86, ГОСТ 24585-81 | викиди шкідливих речовин з відпрацьованими газами |
Деякі техніко-економічні показники
- Витрата палива ДЗ 98 - 0,15 кг / куб. м.
- Місткість паливного резервуара - 485 л.
- Гідросистема машини вміщує 120 літрів робочої рідини.
- Робочий ресурс в мотогодинах (мінімальний) - 8400.
- Коефіцієнт технічного застосування - не менше 0,85.
- Трудомісткість - 0,95 чол / год.
- Ергономічність - 14-31 градус, в залежності від умов клімату.
- Екологічний стандарт - ГОСТ 12.1.012-90.
- Викид відпрацьованих газів і рівень задимленості робочого місця відповідають стандартам ГОСТ 17.2.2-02.86 і 17.2.2-05.86.
двигун
ЯМЗ-238, переважно використовується як силовий агрегат, відноситься до екологічного класу Євро-1 і відрізняється великим ресурсом роботи. Потужність мотора становить 240 к.с. / 173 кВт. Номінальна частота обертання коленвала - 1700 об / хв. Пуск двигуна здійснюється стартером.
Cummins M-11C265 має потужність 275 к.с. / 202 кВт. Номінальна частота обертання - 1700 об / хв. Екологічний клас Євро-1. Пуск мотора здійснюється за допомогою стартера. Питома витрата палива автогрейдера ДЗ-98 в мінімальному значенні становить 220 г / кВт * год (162 г / к.с. * год).
Коробка перемикання передач
Автогрейдер забезпечується механічною шестиступінчастою коробкою передач (6 вперед і 6 назад), що вважається одним з його переваг. Особливість важкої техніки полягає в областях і місцевостях її застосування. У важких умовах механічна трансмісія краще, так як дає певний запас потужності і більше можливостей для техніки. Максимальна швидкість руху становить 41 км / год вперед і 47 км / год назад.
Коробка передач оснащується приводом на всі чотири колеса і доповнюється механізмом відключення переднього моста. Систему трансмісія утворюють:
- однорядний редуктор приводу гідронасосів з пружною сполучної муфтою;
- сухе двухдисковое постійно замкнутий зчеплення з гідросервірованіем приводу і гальмом веденого вала;
- роздавальна коробка для приводу заднього і середнього мостів з ручним гальмом;
- ручне гальмо стрічкового типу;
- проміжні карданні передачі до мостів.
Ходова частина і підвіска
Автогрейдер ДЗ-98 оснащується колісною формулою 1х3х3 і трьома провідними мостами. Передній міст є керованим і підпорядковується рульовому механізму. Головна передача є конічної одноступінчатої. У конструкції не передбачено диференціалів. Напівосі повністю розвантаженого типу, багатодискові гальма, що працюють в масляній ванні і виготовлені з металокераміки, і циліндричні одноступінчасті бічні редуктори мостів в сукупності дають приголомшливу прохідність і потужність всієї ходової системи.
Підвіска середнього і заднього мостів виготовлені з балансирами у вигляді реактивних штанг, які забезпечують вертикальну прокачування мостів. На противагу цьому, передній міст має шарнірний пристрій, що забезпечує його прокачування в поперечній площині. Так машина набуває стійкість навіть під серйозними навантаженнями. Гальмо стоянки здатний утримувати техніку під кутом 15 градусів.
1 балансир; 2 кронштейн кріплення балансира до стійки рами автогрейдера; 3 кульовий палець; 4 реактивна штанга; 5 регулювальна гайка; 6 центрирующий штифт; 7- розпірна штанга; 8-упор; 9- кришка кульової опори балансира; 10 регулювальні прокладки; 11- корпус сальника; 12- вісь балансирів; 13- кришка осі балансирів; 14- гайка; 15- стопорная шайба; 16- наполеглива шайба з фіксатором; 17- втулка; 18- нерухома втулка; 19- ущільнювач; 20 шайба; 21- конічна пружина; 22- прокладка; 23- обойма; 24- задній міст; 25- установчий палець заднього моста; 26- кульова опора
рама
Зварна конструкція з головної частини, труби основний і задній частині. На головній частині закріплені передній міст, змінне виконавче обладнання, опора тягової рами кульового типу. Труба основної частини має кронштейни кріплення кардана, передає обертання на передній міст. Порожнини трубної частини служать ресивером гальмівний повітряної системи. До задньої частини рамного пристрою прикріплені два лонжерона. Допускається модульний монтаж на раму навісних пристроїв. Механізми підвісу обладнання однотипні по конструкції.
гідросистема
Через пристрою системи відбувається управління виконавчими органами, зчепленням, пересуванням і маневруванням грейдера. У двох контурах гідросистеми встановлені шестерёночние насоси, як виконавчі пристрої використовуються гідроциліндри.
У механізмі повороту відвалу може застосовуватися гідравлічний мотор.
1 гідроруль; 2 гідромотор; 3 ~ гидроцилиндр додаткового робочого обладнання; 4 гидроцилиндр виносу тягової рами;
5 гідроциліндр повороту коліс; 6 гідропереход; 7,22- гідроциліндри управління відвалом; 9-фільтр; 10 сервомеханизм; 11-насос НШ-71Л; 12- насос НШ-50; 13,20- трубопроводи; 14- сапун; 15- клапан; 16- гидробак; 17- запобіжний клапан рульового управління; 18- масломірного лінійка; 19- пробка заливної горловини; 21- розподільник; 23- гідроциліндр висування відвалу
пневмосистема
Двоконтурне пристрій, що забезпечує привід колісних гальм і важеля для підвіски обладнання тягової рами. Привід гальм забезпечує незалежні режими робочого і аварійного гальмування. Перед тим як почати рух агрегату, в ресивер закачується стиснене повітря.
Тиск контролюється світловою сигналізацією.
устаткування
Для автогрейдера ДЗ-98 передбачений широкий вибір робочого обладнання. Замовнику є путепрокладочное, бульдозерное і розрихлювальне обладнання, а також грейдерний відвал в якості стандартного. Агрегатування відбувається з передньої або задньої гідронавісною системою.
Ширина захоплення відвалу з путепрокладочним обладнанням становить 3400 мм, висота - 950 мм. Кут різання грунту становить 48 градусів. Обсяг призми волочіння в бульдозерному положенні становить 3 м3. Опускання обладнання нижче опорної поверхні - мінімум 200 мм.
Бульдозерне обладнання має ширину відвалу мінімум 3200 мм. Обсяг призми волочіння становить 2,57 м3. Висота відвалу дорівнює 970 мм. Основний кут різання - 55 градусів, опускання нижче опорної поверхні - мінімум 110 мм. Розпушувач для грейдера ДЗ-98 має 5 зубів, максимальне заглиблення 230 мм і ширину 1800 мм.
Найбільший інтерес представляє для покупців ДЗ-98 грейдерний відвал. Довжина обладнання становить мінімум 4200 мм, висота з ножами - мінімум 700 мм. Стандартний відвал може працювати під кутом від 30 до 70 градусів. Кут зачистки укосів в стандартних умовах може досягати 90 градусів. Відвал висувається в бічному напрямку не менше ніж на 1050 мм щодо бічної рами. Мінімальна опускання грейдерного обладнання нижче опорної поверхні становить 500
габаритні розміри
У базовій модифікації грейдер ДЗ-98 має наступні габарити:
- довжина - 10800 мм;
- ширина (відвал в транспортному положенні) - 3220 мм;
- висота по кабіні без проблискових маяків - 4000 мм;
- поздовжня база - 6000 мм.
Колія (в залежності від типу обраних покришок): передні - 26222-2696 мм, задні - 2502-2576 мм. Дорожній просвіт автогрейдера:
- 350 мм - під відвалом в транспортному положенні;
- 615 мм - під переднім мостом;
- 440 мм - під заднім мостом;
- 395 мм - під підвіскою заднього і середнього мостів.
Експлуатаційна маса грейдера становить 19 500 кг. Маса розподіляється в таких пропорціях:
- на передній міст - 5660 кг;
- на задній і середній мости - 13 850 кг.
Машина створюють статичне навантаження на грунт:
- відвал в перпендикулярному осі положенні - 103 кН (10500 кгс);
- на зубах кірковщіка - 45,4 кН (4630 кгс).
Максимальний радіус розвороту - 18 м. Гальмівний шлях на горизонтальній ділянці при залишковій швидкості автогрейдера 30 км / год не перевищує 14 м, при гальмуванні аварійною системою - не більше 41 метра. Показники вимірювалися на сухий бетонованій поверхні.
застосування
Завдяки високій потужності і продуктивності машина може працювати як в дорожньому, так і в комунальному будівництві, в системах іригації і меліорації. Устаткування дозволяє використовувати грейдер для розпушування і розробки грунтів від першого до четвертого класів. Техніка активно використовується в будівництві аеродромів і для виробництва огрядних робіт найвищої складності.
переваги:
- Вибір КПП з режимом роботи через фрикційні муфти.
- Можлива опционная установка трансмісійних гідромеханічних агрегатів.
- Повний привід мостів забезпечує застосування машини на м'якому грунті, високі показники тяги на відвальних пристрої, збереження напрямку при формуванні кюветів дороги.
- Неполноповоротние відвальний ніж допускає коректив зусилля тяги агрегату, регулюючи величину захоплення матеріалу по ширині без зміни вертикального параметра різання. За рахунок цього зменшується число проходів, ростуть якісні показники профілювання поверхні.
- Колісні гальма багатодискового типу не вимагають регулювань, довговічні і надійні.
- Рульова колонка і крісло оператора регулюються, підвищуючи комфорт в управлінні.
управління
Управління автогрейдером здійснюється з суцільнометалевої кабіни. Контрольні прилади розташовуються на щитку під дахом. Підресорене крісло і колонка керма регулюються по росту оператора.
Кабіна обладнана пристроями вентиляції та опалення. Круговий скління і світлові прилади дають достатній огляд зони грейдерованія.
Коробка передач перемикається важелем, передні колеса і виконавчі пристрої управляються гідравлікою, гальмівні механізми коліс - пневматикою.
огляд
Важкий автогрейдер ДЗ-98, технічні характеристики якого наведені нижче, застосовується при будівництві доріг і в кар'єрних роботах. Його функціонал дозволяє переміщати великі обсяги насипів і грунту, а також проводити вирівнювання дорожнього полотна.
Машина обладнана фронтальним відвалом з поворотним механізмом, що дає можливість обробити велику площу за мінімальний часовий проміжок. У роботу техніку призводить дизельна силова установка ЯМЗ, яка має потужність 173 кВт. У комплектації передбачено різноманітне навісне обладнання, включаючи кіркової і розпушують системи. На відвал можна додатково змонтувати крило, що служить для очищення снігових заметів. Причому з боковим аналогом це можна робити навіть за огорожами.
Загальний опис
Автогрейдер ДЗ-98 оснащений спеціальним робочим пристосуванням у вигляді відвалу з ножем, який встановлений на рамі техніці. У дію він приводиться від дизельної установки, виконує підйом, опускання, повертання в сторони і по вертикалі. Високу продуктивність забезпечує хороша маневреність машини і можливість установки кута відвалу в декількох позиціях.
Комфортні умови роботи оператора гарантуються балансирами, надійної, інформативною рамою, системою автоматичного контролю положення відвалу, а також основними і додатковими датчиками. У комплектацію транспортера входить бічний відвал, бульдозерний аналог, задній розпушувач і додаткове обладнання (при необхідності).
трансмісійний вузол
Агрегат ДЗ-98, технічні характеристики якого відповідають більшості аналогів в своїй категорії, оснащений системою передачі крутного моменту від мотора до коліс за допомогою трансмісії, що дає можливість скорегувати напрямок і значення даного аспекту. Крім того, можна відключити силову установку від ведучого моста. Також вузол служить для відбору потужності приводу гідравлічних помп.
Вузол складається з наступних елементів:
- Блок зчеплення.
- Редуктор приводу гідронасосів.
- Передає коробка.
- Гальмо стоянки.
- Роздатковий механізм.
- Карданна передача приводу заднього, переднього, середнього моста.
Всі компоненти входять в єдиний вузол, який і представляє трансмісію. Вона взаємодіє з картером приводу гідронасосів і маховиком двигуна за допомогою центрує ременя. Передача крутного моменту виконується через спеціальну пружну муфту і дюжину гумових пальців. Також передбачені різні фіксуючі деталі у вигляді пальців, стопорів і болтів.
Середній і задній міст
Спеціальна будівельна машина ДЗ-98, технічні характеристики якої продовжимо розглядати далі, має взаємозамінний між собою середній і Кожен з вузлів є балкою зі сталі з кронштейном основний передачі і конічними шестернями з круговими зубцями. Бортові редуктори фіксуються на фланцях, розвантажені півосі з'єднують головну передачу з додатковою зачіпкою.
Мала основна шестерня кожного бічного редуктора агрегує з півосями за допомогою фланця і основний втулки. У кожен елемент вмонтований дискові гальма з пневматикою. Ці деталі знаходяться в масляній ванні. Самі мости монтуються на парі балансиров за допомогою пальців кульового і циліндричного типу. Подібна конструкція спрощує установку і обслуговування мостів.
Передній міст
Автогрейдер ДЗ-98 обладнаний керованим провідним фронтальним мостом. Його основна частина практично ідентична заднього і середнього елементу. Відрізняється вузол поворотними деталями коліс і фіксацією до рами. Балка цієї конструкції лита з привареними на кінцях головками. В середині деталі є два пальця, розташовані уздовж поздовжньої осі. На них міст може повертатися щодо основи в поперечній площині.
У блок входять повністю розвантажені півосі, по краях яких закріплені вилки парного З його допомогою виробляється трансформація крутного моменту до бортового редуктора. Він змінює положення робочої частини в горизонтальному напрямку. Решта бортові редуктори відрізняються від елементів заднього і середнього моста тим, що не мають колісних гальм, а також можливості повороту балки щодо моста по горизонталі. З'єднуються вони між собою за допомогою поперечної рульової тяги. Через неї також здійснюється сходження передніх коліс.
Ніж відвалу ДЗ-98 і основне оснащення
Збільшує область використання даної машини маса можливостей установки додаткового обладнання. До нього належать:
- Кірковщіка.
- Бульдозерні пристосування.
- Розрихлювальне і путеукладивающее обладнання.
- Снігоочисники.
Весь інструментарій розміщується на основній рамі, дозволяє виробляти прокладку, ремонт доріг, а також планування місцевості, розчищення снігу, риття котлованів, зрізання чагарників. Важливу роль вітчизняна машина грає при прокладці аеродромних смуг і ж / д полотна.
Путепрокладивающее пристрій складається з центрального відвалу і двох крил на Елементи можуть переводитися в праве або ліве положення, завдяки парі гідравлічних циліндрів. Крім того, висувний шток сприяє повороту деталі навколо вертикальної осі. Підвіска обладнання ідентична аналогічної розрихлювальне і бульдозерної установці.
інше
Виробник ДЗ-98 передбачив можливість оснащення грейдера різним функціоналом. Розпушувач обладнаний робочої лопатою і підвіскою. В цілому це лита балка, на якій є п'ять зубів, вставлених в спеціальні гнізда. Фіксація елементів проводиться за допомогою пальців і чеки.
Призначений для очищення доріг, злітних смуг та інших територій від снігових заметів і заметів. Процес здійснюється шляхом зрушування перешкоди в сторону або перекиданням. На граничній швидкості руху сніг може відкидатися на відстань до 15 метрів, що дозволяє очистити широкі ділянки доріг з мінімальними витратами за часом.
Бульдозерне пристосування направлено на переміщення грунту, сипучих матеріалів, а також вироблення траншей, ям і проведення інших допоміжних робіт. Важкі і мерзлі грунти розробляються з попередніми розпушуванням. Саме обладнання включає в себе відвал і підвіску, що складається з штовхає рами, тяги і опускає механізму.
В запчастини ДЗ-98 входить кірковщіка. Він призначений для розробки грунтів 4-ї категорії, демонтажу зношеного дорожнього покриття, скресання верхнього шару мерзлоти. Пристрій складається з литої рамної частини з вставленими зубами, поміщеними в спеціальні гнізда. Приєднується обладнання за допомогою тяг до голівці головної рами грейдера. Допоміжними елементами виступає гідроциліндр і вушка підйому і опускання обладнання.
Грейдер ДЗ-98: технічні характеристики
Нижче наведені основні параметри даної техніки:
- Довжина / ширина / висота - 6 / 3,2 / 4 метри.
- Колія передніх коліс (вузьких / широких) - 2,62 / 2,69 м.
- Аналогічний показник задніх коліс - 2,5 / 2,57 м.
- Кліренс максимальний - 615 мм.
- Експлуатаційний вага машини - 19,5 т.
- Число передач (вперед / назад) - 6/6.
- Швидкість руху (гранична) - до 47 км / ч.
- Мінімальний радіус повороту складає 18 метрів.
- Стійкість на ухилі - 15 градусів.
- Гальмівний шлях при швидкості 30 км / год - 14 м, аналогічний показник при виході з ладу одного контура - 41 м.
- Тип двигуна - дизельний мотор ЯМЗ або «Куммінс» з номінальною потужністю до 275 кінських сил при спритності 1700 обертів на хвилину. Пуск - стартерного типу.
інші параметри
Нижче наведені інші характеристики автогрейдера:
- Коробка передач ДЗ-98 з приводом на всі колеса, механічна з відключається переднім мостом.
- Гідравлічні насоси - з однорядним приводом і пружною сполучної муфтою.
- Тип зчеплення - сухий замкнутий блок з гальмуючим веденим валом.
- Редуктор роздатковий - однорядний з стоянковим гальмом для середнього та заднього приводу.
- Проміжні передачі - карданного типу.
- Стрічковий гальмо стоянки.
- Колісна формула - 1/3/3.
- Ведучий міст - керований передній.
- Бортові редуктори - циліндричні з одним діапазоном, мають внутрішній зачіп.
- Повністю розвантажені півосі.
- Гальма коліс - багатодискові з металокерамічними елементами, розміщені в масляній ванні.
- Передня і задня підвіска - балансир з реактивними штангами, забезпечує прокачування мостів по вертикалі.
- Середня підвіска відповідає за прокачування приводів в поперечній площині, оснащена шарнірами.
- Світлова та звукова сигналізація.
характеристики обладнання
Пристрій ДЗ-98 передбачає використання декількох пристроїв, а саме:
- Путепрокладочная система. Вона має захоплення до 3,4 метра, висота відвалу становить 0,95 м. Кути установки крила складають 48 і 24 градуса. Опускається відвал нижче опорного майданчика на 20 сантиметрів.
- Бульдозерне оснащення. Захоплення призми під час волочіння - 2,5 куб. м. Висота відвалу - 0,97 м. Основний кут різання - 55 градусів, опускання нижче робочої поверхні - не менше 11 сантиметрів.
- Розрихлювальне пристосування. Оснащено п'ятьма зубцями, заглиблення і ширина захвату становить 0,23 і 1,8 метра, відповідно.
- Грейдерний відвал. Дане обладнання складається з запчастини ДЗ-98, що має довжину 4,2 метра і висоту відвалу до 0,7 м. Кути зачистки і зрізання становлять 70 і 90 градусів, відповідно. Бічний рух деталі - 1,05 м, а опускання нижче опорного грунту - 0,5 м (мінімальний показник).
Техніко-економічні показники
Почнемо з управління автогрейдером. Коробка передач і зчеплення регулюються механічними і гідравлічними установками. Гальма задіюються завдяки пневматичної механізму. Електричне оснащення є стартер потужністю 8,2 кВт і напругою 24 вольта. У цей блок входить пара акумуляторних батарей типу 6 СТ-190А.
Нижче наведені параметри техніко-економічного спрямування:
- Витрата палива ДЗ 98 - 0,15 кг / куб. м.
- Місткість паливного резервуара - 485 л.
- Гідросистема машини вміщує 120 літрів робочої рідини.
- Робочий ресурс в мотогодинах (мінімальний) - 8400.
- Коефіцієнт технічного застосування - не менше 0,85.
- Трудомісткість - 0,95 чол / год.
- Ергономічність - 14-31 градус, в залежності від умов клімату.
- Екологічний стандарт - ГОСТ 12.1.012-90.
- Викид відпрацьованих газів і рівень задимленості робочого місця відповідають стандартам ГОСТ 17.2.2-02.86 і 17.2.2-05.86.
На завершення
Автогрейдер ДЗ-98, розміри якого вказані вище, являє собою унікальну вітчизняну машину, призначену для виконання широкого функціоналу робіт. Вже згадана спецтехніка здатна справлятися із завданнями з будівництва доріг від 1-ї до 4-ї категорії, має можливість оснащуватися різним навісним обладнанням.
Техніка активно використовується при будівництві ділянок залізничного полотна, аеродромів, а також для потреб меліоративної, гідротехнічної, геологічної і іригаційної галузі. Додатковою перевагою машини є широкий діапазон експлуатаційних температур (від -40 до +40 градусів за Цельсієм).
ДЗ98 випускається Челябинским ТЗ з 1991 року, з технічних та ціновими характеристиками - доступний російському споживачеві, на думку якого, серед представників сучасної техніки російського виробництва, цей грейдер незамінний для важких умов роботи і клімату. Грейдер ДЗ 98 порівняно низько стоїть, що вигідно відрізняє його на тлі високої здатності до роботи в різних умовах і продуктивності.
Грейдер, у якого немає аналогів в Росії; такий відгук цілком справедливо заслужив автогрейдер ДЗ 98.
Комплектація даної моделі дозволяє застосовувати її в дорожній службі для будівництва та утримання доріг, в розробці грунтів від 1 до 4 категорії, будівництва залізниць, аеродромів, меліорації і гідротехніки.
До особливостей даної моделі можна віднести виконання основних функцій робочим вузлом, що представляє собою відвал з ножем. Наводиться в дію даний вузол за допомогою дизеля, він може підніматися, опускатися, повертатися. Автогрейдер ДЗ 98 в цій версії відрізняється маневреністюі може змінювати кут установки відвалу і винесення відвалу в сторону.
ДЗ 98 успішно застосовується у важких дорожніх умовах і на важких земляних роботах.
Якщо умови дорожніх робіт важкі, проводяться такі роботи в складних кліматичних і рельєфних зонах - ДЗ-98В, укомплектований механічною трансмісією і досить потужним двигуном, а також великим набором робочого обладнання - єдино правильне рішення в вашому виборі саме для таких умов робіт.
Випуск ДЗ 98 налагоджений в двох модифікаціях, які комплектуються з метою використання в певних кліматичних умовах:
- стандартна модель(Середня кліматична широта з температурою від -45 +45 градусів);
- Тропічна модель(Для виконання робіт в тропіках).
До переваг можна віднести:
ДЗ98 - Технічні характеристики
Грейдер ДЗ 98 оснащений дизельним двигуном, які користуються досить великим попитом у власників російської важкої техніки - ЯМЗ-238НДЗ, але існує ще один вид машини з двигуномCummins.
ЯМЗ - 238 і Cummins M-11C265 - є двигунами екологічного класу Євро - 1, у них великий ресурс роботи, що добре позначається на продуктивності і просуває автогрейдер ДЗ 98.
Технічні характеристики трансмісії і ходової частини представляють коробку передач c механічної трансмісією, яка є незамінною у важких умовах роботи.
максимальна швидкість, З якої може пересуватися автогрейдер - 41 - 47 км / ч.
У коробці передач передбачений привід на 4 колеса, обладнаний вузлом відключення переднього моста грейдера ДЗ 98.
Технічні характеристики ходової частини включають: три провідні моста з колесами 1Х3Х3, передній міст керований рульовим механізмом, головна передача - одноступенева, не передбачені диференціали.
Вертикальну прокачування мостів забезпечують підвіски переднього і заднього моста, що мають вид реактивних штанг. Машина стійка до важких навантажень і гальмом утримується під кутом 15 градусів.
Пристрій і функціональне обладнання
Характерний широкий вибір технічного обладнання, яким може бути оснащений автогрейдер ДЗ 98. В технічні характеристики пристрою і оснащення цього агрегату входить так само доступність застосування путепрокладочного, бульдозерного, розпушувальними обладнання, Не рахуючи стандартного грейдерного відвалу.
Великий інтерес для покупця має входить до пристрій автогрейдера грейдерний відвал з параметрами:
- Довжина - 4200 мм,
- Висота з ножами - 700 мм.
Габарити ДЗ-98
У своїй основній модифікації важкий грейдер ДЗ-98 характеризується габаритами:
- Довжина -10800 мм,
- Ширина - 3220 мм(Відвал в транспортному положенні)
- Висота по кабіні - 4000 мм.
- Експлуатаційна маса - 19 501 кг(На передній міст доводиться 5660 кг, а на задній і середній мости - 13 850 кг).
Вивчивши основні технічні характеристики і пристрій автогрейдера ДЗ 98, з упевненістю можна прийти до висновку, що дана техніка найбільш підходить для важких грейдерних робіт, за своїми якісними і ціновими характеристиками вона підходить вітчизняному підприємцю і організаціям, які займаються будівельними роботами.
Види модифікацій ДЗ 98. Технічні характеристики ДЗ 98ВМ.
Існує багато модифікацій даного автогрейдера:
- ДЗ-98В- моделі 00002,00012,00022,00072,00112, 00122,00142,00152,00172,
- ДЗ-98В- моделі 62012, 62072,62102, 62112, 62122, 62142, 62152,62172
- ДЗ-98ВМ(ДЗ-98В 73112)
Всі моделі оснащені двигунами ЯМЗ-238НД3 або Cummins Євро2; ЯМЗ-236НЕ2.
Модифікації відрізняються механічною або гідромеханічної трансмісією; повноповоротним або неполноповоротние грейдерним відвалом, вони можуть не мати додаткове обладнання, і мати можливість установки додаткового обладнання, можуть мати розрихлювальне обладнання як переднього, так і заднього розташування; в деяких моделях є обладнання.
Якщо ваше підприємство займається будівництвом доріг, і обсяг робіт великий, саме автогрейдер ДЗ-98B призначений для цих цілей.
Модифікація ДЗ-98ВМ
Модифікація автогрейдера ДЗ-98ВМ (ДЗ-98В 73112) - принципово нової моделі, призначеної для роботи на грунтах 1-4 категорії оснащена двигуном Cummins Євро2.
В оснащенні автогрейдера ДЗ 98 виробник передбачив можливість встановити двигун за бажанням замовника. Рама з хладостойкой стали, механічна КПП.
У моделі присутні гидрораспределители Valvoil (Італія). Капот моделі повністю відкидається, встановлена нова кабіна, оснащена італійської рульовою колонкою, великий вибір встановлюваного навісного обладнання.
Керівництво по експлуатації ДЗ 98 можна побачити на сайті виробника - компанії «Автомобілі та трактори».
Якщо ви вирішили придбати автогрейдер ДЗ 98, вам слід добре ознайомитися з його технічними характеристиками, які не залишать вас байдужими, як і ціна на цю машину, складова до 6100000 рублів і буде залежати від модифікації та кількості обладнання. Крім того, грейдер володіє надійними в експлуатації деталями і механізмами, має презентабельний зовнішній вигляд.
Виробництво першої версії автогрейдера ДЗ-98 було запущено в 1972 році. До сих пір він залишається найважчою моделлю серед машин російського виробництва. Може використовуватися в умовах Півночі
Джерело фото: rm-terex.com
Збірка автогрейдерів моделі ДЗ-98 здійснюється на заводі "Челябінські будівельно-дорожні машини" (ЧСДМ), що входить в даний момент до складу СП "РМ-Терекс". Раніше підприємство, розташоване в Челябінській області, носило назву "Завод ім. Колющенко".
За минулі десятиліття модель неодноразово проходила процес модернізації. На ринку були доступні різні модифікації автогрейдера. Поточна модель має індекс ДЗ-98В. Річні обсяги виробництва машини складають до 300 примірників.
Технічні характеристики ДЗ-98
Нижче наведені основні технічні характеристики сучасної версії автогрейдера.
Особливості моделі - керований ведучий міст, можливість монтажу механічною КПП з функцією перемикання передач. Рульова коробка регулюється. Кількість передач і при русі вперед, і для заднього ходу, однаково - шість.
Мінімальний радіус повороту (наведено значення для випадків руху по сухій бетонованій поверхні) - 18 м. Ухил утримання автогрейдера стоянковим гальмом - не менше 20%.
маса
Експлуатаційна маса моделі складає 20 600 кг. Вага без додаткового обладнання - 19 680 кг. Маса, яка припадає на передній міст, - 5 660 кг, на середній і задній мости - 14 020 кг.
Джерело фото: rm-terex.com
двигун
Встановлюваний на автогрейдер двигун сертифікований за нормами Євро-2. Крім стандартного на даний момент двигуна ЯМЗ-238НД3, зустрічаються екземпляри з ЯМЗ-236НЕ2. Потужність в другому випадку нижче - 169 кВт.
Також існує версія ДЗ-98ВМ з дизелем Cummins M-11C265 (виробляє до 202 кВт).
Кабіна, робоче обладнання
ДЗ-98В має шестигранну кабіну. Конструктори передбачили можливість легкого демонтажу кабіни, завдяки чому спрощується транспортування машини. Система кондиціювання пропонується в якості опції. Також покупець може замовити систему демпфірування і / або функцію плаваючого положення грейдерного відвалу, автоматичну систему нівелювання.
Управління коробкою передач, мультиплікатором, реверсом і переднім мостом виконується за допомогою механіки. Управління зчепленням - механічне з гідропідсилювачем. За поворот передніх коліс відповідає гідравліка.
Джерело фото: rm-terex.com
В результаті модернізації рами з'явилася можливість встановлювати розрихлювальне обладнання заднього розташування. У список доступних робочих органів входять снігоочисних відвал, розпушувач переднього або заднього розташування, бульдозерний і грейдерний відвали, путепрокладочное обладнання. Неполноповоротние відвал дозволяє регулювати тягове зусилля за допомогою зміни його робочої ширини, що, в результаті, скорочує кількість проходів.
Габарити ДЗ-98
Технічне обслуговування
Для полегшення процесу обслуговування пропонується автоматична система мастила.
На автогрейдері ДЗ-98 встановлені багатодискові колісні гальма, що працюють в масляній ванні. Дана версія не вимагає регулювання в процесі експлуатації.
модифікації
Покупцям доступні модифікації автогрейдера ДЗ-98 з механічною або гідромеханічної трансмісією. Грейдерний відвал може бути повноповоротним або неповоротним.
Крім цього, крім звичайного виконання (від +45 до + 40 ° С), виробник пропонує модифікацію для регіонів з тропічним кліматом. Кар'єрна версія передбачає установку двох гідроциліндрів і шин розміру 20,5-25. Дана модифікація характеризується більш легким поворотом передніх керованих коліс.
аналоги
У числі аналогів від відомих виробників можна назвати:,