Daewoo-Matiz. Ремонт механічної коробки передач

симптоми:хрускіт при перемиканні передач, перемикання передач відбувається з ускладненням.

Можлива причина:несправна коробка перемикання передач.

Інструменти:набір гайкових ключів, набір головок, викрутка з плоским лезом, викрутка з хрестоподібним лезом.

Примітка.Роботи виконуються на оглядовій ямі або естакаді. Також рекомендується вдатися до допомоги іншої людини.

2. Демонтувати акумуляторну батарею.

3. Злийте охолоджуючу рідину.

4. Встановіть регульований упор під картер КПП.

5. Відкрутіть два кріпильні болти лівої опори силового агрегату до кузова, використовуючи головку з подовжувачем.

6. Приберіть упор, залишивши силовий агрегат закріпленим на інших трьох опорах.

7. Відкрутіть чотири кріпильні болти майданчики АКБ, використовуючи головку «на 12».

8. Витягніть майданчик акумуляторної батареї.

9. Натисніть на дротяний фіксатор колодки джгута проводів системи управління двигуном.

10. Роз'єднайте колодку джгута проводів і колодку проводів датчика положення колінчастого валу.

11. Вийміть колодку проводів датчика положення колінчастого вала з пружинного власника, розташованого на картері коробки перемикання передач.

12. Переріжте хомут з пластмаси, який стягує джгути проводів датчиків положення коленвала і концентрації кисню.

13. Відкрутіть кріпильний болт датчика положення колінчастого валу, використовуючи головку «на 10» з подовжувачем.

14. Вийміть датчик положення коленвала з посадкового місця в картері зчеплення.

Примітка.З'єднання датчика і картера зчеплення ущільнено кільцем з гуми.

15. Вимкніть колодку проводів від вимикача світла заднього ходу.

16. Вимкніть колодку від датчика швидкості.

17. Відкрутіть датчик швидкості, використовуючи гайковий ключ «на 27».

18. Вийміть датчик швидкості.

Примітка.Для автомобіля з гнучким валом приводу спідометра замість пунктів 9-18 зробіть 19-20.

19. Відкрутіть гайку гнучкого валу приводу спідометра, використовуючи пасатижі.

20. Вийміть гнучкий вал приводу спідометра.

21. Відкрутіть фіксуючу гайку наконечника дроти живлення стартера, використовуючи головку «на 12» з подовжувачем.

22. Від'єднайте наконечник проводу від виведення тягового реле.

23. Відкрутіть фіксуючу гайку наконечника дроти управління тяговим реле, використовуючи головку «на 10» з подовжувачем.

24. Від'єднайте наконечник проводу від виведення тягового реле.

25. Відкрутіть нижній кріпильний болт стартера, використовуючи головку «на 12».

26. Вийміть болт і кріпильний кронштейн джгута проводів.

27. Викрутіть верхній кріпильний болт стартера, використовуючи головку «на 12» з подовжувачем.

28. Вийміть стартер.

29. Вимкніть колодку проводів датчика концентрації кисню.

30. Вийміть колодку проводів датчика концентрації кисню з кронштейна.

31. Видаліть масло з КПП.

32. Зніміть колодку проводів з датчика покажчика температури охолоджуючої рідини.

33. Зніміть колодку проводів з датчика температури охолоджуючої рідини.

34. Стисніть кріпильний хомут відвідного шланга радіатора і сполучної трубки, використовуючи пасатижі.

35. Роз'єднайте шланг і з'єднувальну трубку.

36. Стисніть кріпильний хомут шланга підведення робочої рідини до радіатора нагрівника, використовуючи пасатижі.

37. Роз'єднайте шланг і патрубок, розташований на корпусі термостата.

38. Зніміть троси вибору і включення передач з важелів механізму перемикання передач.

39. Зніміть оболонку троса вибору передач з кронштейна тросів на коробці перемикання передач.

40. Відкрутіть два верхніх кріпильні болти КПП до БЦ, використовуючи головку «на 14» з подовжувачем.

41. Змістіть в сторону сполучну трубку зі шлангом.

42. Відкрутіть два кріпильні болти кронштейна тросів вибору і включення передач, використовуючи головку «на 12» з подовжувачем.

43. Змістіть кронштейн з тросами в сторону.

44. Відкрутіть кріпильний болт подовжувача лівого лонжерона, використовуючи гайковий ключ «на 10».

45. Відкрутіть задню кріпильну гайку подовжувача лонжерона, використовуючи головку «на 14».

46. Відкрутіть два передніх кріпильні болти подовжувача лівого лонжерона, використовуючи головку «на 14».

47. Зігніть шплінт фіксації кріпильної гайки штанги стабілізатора до лівого важеля, використовуючи викрутку.

48. Вийміть шплінт.

49. Відкрутіть фіксуючу гайку штанги стабілізатора, використовуючи головку «на 17».

50. Вийміть зовнішню сферичну шайбу.

51. Вийміть зовнішню гумову втулку з отвору у важелі передньої підвіски.

52. Повторіть дії з пунктів 44-51 з правого боку автомобіля.

53. Зніміть стабілізатор поперечної стійкості автомобіля разом з подовжувачами лонжеронів, попередньо витягніть обидва кінці штанги стабілізатора з важелів підвіски.

54. Відкрутіть гайку підшипників маточини переднього колеса.

55. Проведіть зняття колеса з боку демонтується приводу.

56. Ослабте затягування контргайки зовнішнього наконечника рульової тяги, використовуючи гайковий ключ «на 17»; утримуйте наконечник рульової тяги від провертання другим ключем такого ж розміру.

57. Випряміть кінці шплінта, використовуючи пасатижі.

58. Вийміть шплінт фіксації контргайки пальця кульового шарніра.

59. Відкрутіть фіксуючу гайку пальця до важеля.

60. Відкрутіть гайку пальця не до кінця.

61. Вставте монтажну лопатку між зовнішнім наконечником і нижнім торцем амортизаторной стійки.

62. Відіжміть рульову тягу вниз, завдаючи ударів молотком по торця важеля поворотного кулака (це повинно привести до випрессовке пальця шарніра).

63. До кінця відкрутіть контргайку.

64. Вийміть палець з отвору у важелі поворотного кулака.

65. Відкрутіть наконечник рульової тяги, використовуючи гайковий ключ «на 17»; уникнете проворачивание рульової тяги, утримуючи її за шестигранник гайковим ключем «на 12».

66. Зніміть зовнішній наконечник рульової тяги, порахувавши кількість оборотів відкручування.

67. Роз'єднайте кульову опору важеля передньої підвіски і поворотний кулак.

68. Змістіть в сторону поворотний кулак і амортизаторную стійку.

69. Вийміть шліцьовій хвостовик корпусу зовнішнього шарніра приводу з маточини колеса; якщо витяг хвостовика зусиллям руки викликає ускладнення - злегка постукайте молотком з наконечником із пластику по торця хвостовика.

Примітка.Не допускайте значних осьових і кутових зсувів валу приводу щодо корпусу зовнішнього шарніра.

70. Утримуйте вал приводу.

71. Виштовхніть хвостовик корпусу внутрішнього ШРУСа з шлицевого отвори шестерні приводу, для чого слід спертися монтажної лопаткою про картер КПП.

72. Зніміть привід колеса.

73. Відкрутіть три кріпильні болти захисту картера коробки перемикання передач, використовуючи гайковий ключ.

74. Зніміть захист картера КПП.

75. Відкрутіть гайку стяжного болта важеля приводу вимикання зчеплення, використовуючи гайковий ключ; утримуйте болт від провертання головкою.

76. Від'єднайте важіль від вала.

77. Відкрутіть два кріпильні болти кронштейна, використовуючи головку.

78. Відведіть в сторону від картера зчеплення трос приводу вимикання зчеплення.

79. Викрутіть верхній кріпильний болт кронштейна лівої опори силового агрегату до картера коробки перемикання передач, використовуючи гайковий ключ.

80. Відкрутіть три нижніх кріпильні болти кронштейна опори, використовуючи головку.

81. Стисніть кінці кріпильного хомута шланга і патрубка кришки термостата, потім посуньте хомут по шлангу (використовуйте пасатижі з довгими губками).

82. Від'єднайте шланг від патрубка кришки термостата.

83. Зніміть ліву опору силового агрегату разом з кронштейном.

84. Відкрутіть болт на коробці передач, використовуючи головку (під цим болтом зафіксований наконечник проводу «маса»).

85. Відкрутіть три кріпильні болти грязезащитного щитка картера зчеплення, використовуючи головку з подовжувачем.

86. Зніміть щиток.

87. Підіпріть знизу картер КПП регульованим упором.

88. Відкрутіть нижній кріпильний болт коробки перемикання передач до блоку циліндрів двигуна, використовуючи головку.

89. Виведіть первинний вал з маховика і веденого диска зчеплення, зсунувши коробку перемикання передач вліво від двигуна.

Примітка.При демонтажі і монтажі первинного вала не допускайте його впливу на пелюстки нажимной пружини кожуха зчеплення.

90. Перед установкою коробки перемикання передач нанесіть тонкий шар мастила на шліцеві частину первинного вала.

91. Установку КПП зробіть в зворотному порядку.

92. При установці важеля приводу вимикання зчеплення на вал вирівняйте мітку на торці вала з міткою на важелі.

94. Залийте рідину в систему охолодження двигуна.

Схема коробки передач Matiz

Одним з найважливіших елементів будь-якого транспортного засобу є коробка, призначена для перемикання передач. Дана деталь дозволяє змінювати напрямок руху машини, швидкість переміщення, дозволяє від'єднувати двигун від трансмісії на тривалий час.

Для комфортних поїздок потрібно регулярно проводити технічне обслуговування автомобіля, виконувати заміну зношених деталей

Кожен водій знає, що для того, щоб машина забезпечувала безпеку, потрібно постійно стежити за її станом.

Коробка передач у відкритому вигляді

Автомобіль Daewoo Matiz виробляється в Узбекистані, виробник враховує місцеві кліматичні умови, призначений для економічного і практичного пересування. Транспортний засіб сімейного типу має кузов типу хетчбек.

Даний транспортний засіб відрізняється підвищеною витривалістю, призначене для тривалих поїздок. При русі в міському циклі спостерігається велике скупчення машин, доводиться постійно зупинятися. В таких умовах страждає коробка передач, водій чує хрускіт, виникають труднощі при зміні передачі.

Потрібна термінова заміна всього елемента, необхідного для безпечної експлуатації автомобіля Daewoo. Автомобілістів лякають масштаби ремонту і його вартість. Однак, все не так страшно, як здається.

Можливості придбання коробки передач

Автомобілі марки Matiz є досить популярними моделями, тому труднощів з придбанням запчастин, як правило, не виникає. Є кілька доступних варіантів:

Автомобільний магазин. На складі є великий асортимент деталей, призначених для транспортних засобів Daewoo. Вам потрібно приїхати в такий центр, купити або замовити деталь.
Автомобільні розбирання пропонують придбати запчастини б / у, зняті зі списаної машини. Є можливість домовитися про встановлення придбаного елемента, призначеного для зміни передач.
Купівля в інтернет магазині. Ви зможете оформити замовлення, перебуваючи вдома або на роботі. На сайті постійно знаходяться менеджери, які мають спеціальну освіту. Вони готові проконсультувати, пояснити відмінності тієї чи іншої моделі.

Проблем з придбанням спеціальної деталі, яка застосовується для перемикання передач, не відчувається. Ви зможете зупинити вибір на найбільш зручному варіанті. На перше місце потрібно ставити безпеку, тому фахівці рекомендують купувати моделі, що демонструють високу якість.

Що краще: деталь нова або б / у

Кожен автомобіліст мріє про те, щоб транспортний засіб служило довго і надійно. Купуючи нові запчастини, ви отримуєте гарантію якості. Однак, такі деталі мають досить велику вартість.

Має сенс придбати елемент, призначений для зміни передач, в інтернет магазині. У каталогах представлені моделі від відомих виробників. Консультант завжди готовий надати допомогу при виборі.

Продаж коробки на розборах

Для того, щоб замовити головний елемент трансмісії Matiz, потрібно вказати точні технічні параметри свого автомобіля. Весь комплект пропонується в зборі, призначений для полегшеної заміни.

Купівля в інтернеті дозволить зберегти час, вам не доведеться відпрошуватися з роботи, стояти в черзі. Якщо даної запчастини немає в наявності, то є можливість замовити необхідний механізм Matiz. Доставка відбувається в найкоротші терміни.

Оголошення на популярному сайті

Деталь б / у також має свої переваги. Елемент знімається з робочої машини, тому знаходиться в справному стані. На автомобільних розборках, як правило, є власний сервіс, тому можна домовитися про встановлення знятої деталі на власну машину Daewoo.

Звичайно, деталь б / у має менший ресурс експлуатації, але відрізняється невисокою ціною, якістю і надійністю.

Варіанти заміни коробки передач

Автомобіль Matiz відрізняється простотою ремонту, тому заміну коробки можна виконати самостійно. Для такого ремонту не потрібно купувати спеціальний набір інструментів. Однак, даний вид установки краще довірити професіоналам.

У спеціалізованих автомобільних сервісах працюють фахівці, які мають відповідну освіту. Вони знають всі нюанси і особливості заміни важливого механізму, призначеного для зміни передач.

Переваги звернення до фахівців:

Якісна установка, що забезпечує тривалий ресурс експлуатації.
Оперативні терміни виконання роботи.
Професійне обладнання, буде перевірена і протестована грамотними працівниками.
Фіксована вартість робіт, доступна для будь-якого автолюбителя.

Автомобільний сервіс несе відповідальність за свої дії, кожен етап ремонту проходять строгий контроль. Ви зможете бути впевнені в правильності встановлення придбаного механізму.

Оновлений автомобіль дозволить здійснювати комфортні сімейні поїздки, подарує радість і свободу пересування.

Власнику можна сказати "пощастило", вчасно помітили, що з-під машини потекло масло .... Підняли авто на підйомнику, знизу, в районі диференціала, відразу помітили тріщину. Причому не від зовнішнього удару, а від внутреннего.Владелец стверджував, що ніяких передумов (шумів, стукотів ....) несправності МКПП в період експлуатації не спостерігалося .... всього лише відремонтували стартер ....

Мотор об'ємом 0,8 літра, процес зняття МКПП утруднень не викликав - відкручуємо все, що заважає ....

Розбирання коробки трохи складніше ВАЗ-2110, головне не поспішати і запам'ятовувати послідовність дій. Знімаємо кришку 5-ої швидкості, штифт фіксує вилку передачі, вибивається назовні підходящої вибиванням, посадка щільна, тому потрібно кілька точних ударів молотком важче ..... стопорний штифт ...

Відвертаємо механізм вибору передач .... і фіксатори штоків вибору ....

Половина КПП ....

Очищаємо розбиту половину картера, від валів, вилок .....

Тріщина однієї половини картера довжиною 6 см .....

А ось - "винуватець торжества" - болт ...

Після порівняльного аналізу всього кріплення МКПП моторного відсіку, стало зрозуміло, що цей болт кріпив стартер.А відвернути його можна лише при знятому механізмі вибору передач .... побажаємо електрику приємної розмови з власником авто ....

С ув. техцентр Омега - Авто Тула.

Від'єднання тросів вибору і перемикання передач: 1 - палець троса; 2 - шайби; 3 - троса вибору і перемикання передач; 4 - Е-подібний фіксатор.

Механізм управління перемиканням коробки передач Деу Матіз

Розташування болта кріплення важеля вибору передач Деу Матіз

Виверніть болти і зніміть важіль вибору. Виверніть болт блокування перемикання. Обов'язково відверніть болт блокування перемикання. В іншому випадку механізм управління перемиканням передач не можна зняти.

Розташування болта кріплення механізму перемиканням передач в зборі і прокладки

Переконайтеся, що важіль перемикання передач в нейтральному положенні. Виверніть болти і зніміть механізм перемиканням передач в зборі і прокладку. Зніміть важіль перемикання передач в наступному порядку: закріпіть механізм управління перемиканням передач в зборі в лещатах з м'якими губками;

Використання вибивання і молотка для зняття пальця важеля перемикання передач Матіз, важеля перемикання і пильовика

За допомогою вибивання і молотка зніміть палець важеля; зніміть важіль перемикання; зніміть пильовик.

Розташування направляючого болта і напрямок зняття вала вибору / перемикання передач.

Виверніть направляючий болт і зніміть вал вибору перемикання передач Деу Матіз.

Розташування болтів кріплення пластини вибору передач

Виверніть болти і зніміть пластину з механізму управління перемиканням передач.

Місця перевірки на відсутність зносу або пошкоджень кулачка перемикання п'ятої / задньої передач, пластини блокування перемикання, важеля вибору / перемикання передач і вала вибору / перемикання передач

Перевірте на відсутність зносу або пошкоджень кулачок перемикання п'ятої / задньої передач, пластину блокування перемикання, важіль вибору / перемикання передач і вал вибору / перемикання передач.

Установка механізму управління перемиканням коробки передач Деу Матіз проводите в послідовності, зворотній зняттю. Укрутіть направляючий болт перемикання і затягніть його моментом 18-28 Н · м. Встановіть механізм управління перемиканням передач і важіль вибору передач і затягніть болти моментом 18-28 Н · м. Укрутіть болт блокування перемикання передач і затягніть його моментом 18-28 Н · м.

Шестерня і трос приводу спідометра Деу Матіз зняття і установка

Зніміть шестерню приводу спідометра в зборі в наступному порядку:

Зняття шестерні приводу спідометра в зборі Матіз: 1 - гайка; 2 - трос; 3 - болт; 4 - шестерня приводу спідометра в зборі.

Відпустіть гайку; від'єднайте трос; виверніть болт і зніміть шестерню приводу спідометра в зборі.

Розташування роз'єму датчика швидкості автомобіля Деу Матіз.

Від'єднайте роз'єм датчика швидкості автомобіля і зніміть акумуляторну батарею. Відключіть бічній кабель панелі інструментів.

Розташування ущільнюючої втулки і напрямок вилучення троса спідометра Матіз.

Зніміть ущільнювальну втулку троса спідометра і витягніть трос спідометра з панелі інструментів. Зніміть кільце ущільнювача з корпусу шестерні приводу спідометра.

Зняття пальця шестерні приводу спідометра і місця перевірки кільця ущільнювача і зубів шестерні приводу.

Зніміть палець шестерні приводу і від'єднайте ведену шестерню. Перевірте на наявність розривів або розрив кільця ущільнювача. Перевірте на відсутність зносу або пошкоджень зуби шестірні приводу.

Установка троса приводу спідометра Матіз проводите в послідовності, зворотній зняттю. Встановіть шестерню приводу спідометра в картері коробки передач. Затягніть болт шестерні приводу спідометра моментом 4-7 Н · м.

Троса управління перемиканням передач Деу Матіз зняття і установка

Елементи управлінням перемикання передач Матіз: 1 - ручка важеля перемикання передач; 2 - кронштейн троса перемикання передач; 3 - трос вибору передач; 4 - трос перемикання передач; 5 - коромисло перемикання передач; 6 - важіль перемикання передач; 7 - направляючий кронштейн важеля перемикання передач.

Зніміть повітряний патрубок, що з'єднує корпус повітряного фільтра і дросельний вузол. Зніміть акумуляторну батарею і опору акумуляторної батареї. Від'єднайте трос вибору і перемикання передач в наступному порядку: зніміть палець троса; зніміть шайби; від'єднайте троса вибору і перемикання передач; зніміть Е-подібний фіксатор троса; від'єднайте троси від кронштейна кріплення тросів. Зніміть центральну консоль в салоні автомобіля. Відведіть в сторону килимок статі для огляду троса перемикання передач. Відключіть троса вибору і перемикання передач від важеля в наступному порядку:

Від'єднання тросів вибору і перемикання передач від важеля Деу Матіз: 1 - зажим троса; 2 - сережка; 3 - Е-подібний фіксатор троса вибору передач; 4 - трос вибору передач; 5 - палець троса перемикання передач; 6 - Е-подібний фіксатор троса перемикання передач; 7 - трос перемикання передач.

Зніміть затискач троса вибору передач; зніміть сережку; зніміть Е-подібний фіксатор троса вибору передач; від'єднайте трос вибору передач; зніміть палець троса перемикання передач; зніміть Е-подібний фіксатор троса перемикання передач; зніміть трос перемикання передач.

Розташування гайок і витягування троса з салону Матіз

Відверніть гайки і витягніть трос з салону автомобіля. Установка тросів управління перемиканням передач Деу Матіз проводите в послідовності, зворотній зняттю. Обережно вставте троси вперед в отвір панелі інструментів. Розмістіть троси на важелі вибору перемикання передач. Підключіть троси вибору і перемикання передач до коробки передач. Підключіть трос перемикання передач до важеля в наступному порядку:

Підключення троса перемикання передач до важеля Матіз: 1 - сережка троса вибору передач; 2 - затиск; 3 - викрутка, встановлена в регулювальний отвір важеля вибору передач.

Вставте сережку троса вибору передач в палець важеля вибору передач; встановіть затискач оболонки троса управління важеля перемикання передач; закріпіть трос управління вибору передач до кронштейну важеля перемикання передач Е-образним фіксатором; вставте викрутку в регулювальний отвір важеля вибору передач для запобігання переміщення важеля перемикання передач в нейтральному положенні. Затягніть регулювальну гайку троса вибору передач моментом 8-12 Н · м.

Важіль управління перемиканням передач Деу Матіз зняття і установка

Для заміни важеля перемикання передач на Матізе зніміть центральну консоль і від'єднайте троса вибору і перемикання передач.

Розташування болтів кріплення важеля управління перемиканням передач в зборі

Виверніть болти і зніміть важіль управління перемиканням передач в зборі. Установка важеля управління перемиканням передач проводите в послідовності, зворотній зняттю. Затягніть болти кріплення важеля моментом 4-7 Н · м. Налаштуйте довжину троса вибору передач на Матізе.

РЕМОНТ КПП ДЕУ Matiz
хутраІческого КОРОБОК ПЕРЕМИКАННЯ ПЕРЕДАЧ ДЕУ Matiz
установка заміна купити все модифікації
ремонт і відновлення валів аргон зварювання корпусу МКПП
місто Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Повна діагностика автомобіля при ремонті - безкоштовно!

Володіючи високим рівнем професіоналізму, великим досвідом ремонту механічних коробок передач, і власним складом запасних частин здійснюємо діагностику, продаж, заміну і ремонт всіх типів МКПП для автомобіля ДЕУ Matiz. Ремонт коробок починається з первинної, обов'язкової безкоштовної діагностики.

Вартість робіт при ремонті кпп ДЕУ Matiz:

Комплекс послуг по ремонту механічної коробки перемикання передач ДЕУ Matiz:

консультування майстром з ремонту / по телефону безкоштовно /
доставка автомобіля в ремонт / в межах м.Москва 3 000р .. З московської області та ін. регіонів РФ - за домовленістю /
комплексна діагностика автомобіля / визначення наявності несправності двигуна, МКПП, АБС, гальмівної системи; перевірка електричних ланцюгів автомобіля на наявність корозії, перевірка кінематичних руйнувань агрегату, перевірка рівня трансмісійного масла, перевірка працездатності гідросистеми зчеплення / - при ремонті безкоштовно
візуальний огляд, перевірка цілісності корпусу
перевірка трансмісійного масла на наявність сталевий, алюмінієвої або бронзової крихти
розтин піддону / при необхідності /
зняття з автомобіля
розбирання, промивання деталей і вузлів
дефектовка / присутність автовласника - обов'язково /
узгодження з власником авто вартості повного ремонту і дати закінчення ремонту
отримання зі складу запчастин / рем. комплекту, витратних матеріалів, вузлів /
ремонт / аргон зварювання / корпусу коробки передач при необхідності
збірка
заміна зчеплення / на прохання автовласника /
установка на автомобіль
заправка трансмісійним маслом
вихідна діагностика і тестований заїзд автомобіля

Гарантія від 3 до 24 місяців або 60 000 км. пробігу.

У нас є фондвідновлених і бу коробок передач кпп МКППДЕУ Matiz / Дивись статтю заміна /. При бажанні автовласника, можемо замінити несправну на перебраний з обмінного фонду, що найчастіше економічно доцільніше.

Ціни на додаткові роботи

Запасні частини при ремонті МКПП:

економ - від 3 000 до 8 000 грн. / Використання на прохання автовласника тільки бу деталий для зниження вартості ремонту /
бізнес - від 8 000 до 28 000 р. / Заміна тільки безпосередньо пошкоджених деталий в агрегаті /
представницький - від 28 000 до 60 000 р. / Заміна незалежно від пошкоджень комплектом: сальники, підшипники несучі, підшипники голчасті, синхронізатори, стопора, замки маточин муфт - плюс безпосередньо постраждалі деталі /

Свій склад запчастин необхідних для ремонту механічних коробок передач. Підшипники, сальники, шестерні, синхронізатори, муфти передач, вали, диференціали, корпусу МКПП в наявності і під замовлення на всі марки автомобілів.

На фотографіях нижче показана розбирання - складання коробки передач ДЕУ Matiz. Автовласник скаржився на характерний шум підшипників і не працюючий спідометр. Міняємо комплект несучих підшипників кпп, сальники і привід спідометра коробки:

Друга коробка передач ДЕУ Matiz. Аналогічна проблема по характерному шуму несучих підшипників кпп. Міняємо три несучих підшипника, сальники, нове трансмісійне масло, промиваємо корпус нефрасом від сталевої крихти:

Маленьке відео з каналу www.youtube.com, для того щоб дозволити вам відволіктися від проблеми ремонту автомобіля:

Майстерня по ремонту коробок передач готова виконати наступні роботи:

заміну і ремонт коробки передач ДЕУ Matiz
заміну і ремонт МКПП ДЕУ Matiz
заміну і ремонт кпп ДЕУ Matiz
заміну трансмісійного масла ДЕУ Matiz
заміну зчеплення ДЕУ Matiz
заміну вичавного підшипника ДЕУ Matiz
заміну заднього сальника і підшипника коленвала ДЕУ Matiz
заміну сальника первинного вала і сальників приводів ДЕУ Matiz
заміна первинного вала МКПП ДЕУ Matiz
заміна вторинного вала МКПП ДЕУ Matiz
ремонт куліси кпп ДЕУ Matiz
ремонт (аргон зварювання) корпусу МКПП ДЕУ Matiz
ремонт вторинного вала кпп ДЕУ Matiz
заміна п'ятої передачі МКПП (без зняття коробки передач з автомашини) ДЕУ Matiz
ремонт 1 і 2 передачі ДЕУ Matiz
ремонт 3 і 4 передачі ДЕУ Matiz
ремонт 5 передачі ДЕУ Matiz
купити кпп ДЕУ Matiz
купити МКПП ДЕУ Matiz
купити коробку передач ДЕУ Matiz

Зателефонуйте нам, щоб вибрати час для проведення діагностики МКПП і ремонту в майстерні по ремонту коробок передач. Попередній запис дозволить знайти саме зручне рішення, ми завжди готові йти назустріч побажанням клієнта.

У наших спеціалізованих майстерень по ремонту кпп механічних коробок передач ДЕУ Matiz здійснюється якісне обслуговування, діагностика і ремонт всіх типів кпп. Пропонуємо чесний сервіс на вашу ремонту. Ваша присутність обов'язково на всіх етапах діагностики і ремонту кпп ДЕУ Matiz; всі роботи і комплектуючі деталі узгоджуються. Термін капітального ремонту коробки передач від 0.5 до 1 робочих днів (при наявності потрібних деталей).

Ми працюємо без вихідних.

У нас працює цілодобова лініяконсультації по ремонту МКПП коробок передач (8 965 126 13 83) і доставки в ремонт на евакуаторі (8 926 167 15 40). Евакуатор при ремонті МКПП надається платно (в межах МКАД - 3000, за МКАД по домовленості).

Вартість робіт при капітальному ремонті кпп ДЕУ Matiz - 10 000 рублів (вхідний і вихідний діагностика, зняття і установка коробки передач, розбирання та збирання, вихідна поїздка тест драйв) + вартість комплектуючих.

Вхідна діагностика проводиться з обов'язковою присутністю власника автомобіля протягом 30 - 40 хвилин після зняття кпп з автомобіля (огляд, розбирання МКПП, промивка внутрішнього корпусу кпп від металевої стружки, розбирання валів).

Зняття коробки передач з автомобіля, розбирання і дефектації відбувається в день звернення на ремонт.

Гарантія на ремонт коробки передач кпп МКПП ДЕУ Matiz від 1 до 12 місяців або 60 000 км пробігу (встановлюється індивідуально на кожен автомобіль - в залежності від комплектуючих при ремонті).

Чергова коробка передач МКПП від ДЕУ Matiz з характерними шумами приїхала в сервіс. Від Не достатку масла згоріли два підшипника на валах, плюс заміна сальників, промивання корпусу МКПП ДЕУ Matiz нефрасом (виробничим розчинником) від старого масла і сталевий крихти.