Поворот наліво є одним з найнебезпечніших маневрів, оскільки пов'язаний з виїздом на смугу зустрічного руху. Розглянемо особливості обліку його виконання.
Залежно від і від того, рухаєтеся ви по головній дорозі або по другорядній, порядок дій при виконанні лівого повороту буде відрізнятися в кожному конкретному випадку.
Зелений сигнал світлофора або головна дорога
У разі проїзду перехрестя на дозволяючий сигнал світлофора або коли дорога, по якій ви рухаєтеся, є головною, обов'язково поступіться дорогу всім транспортним засобам, які рухаються по зустрічній смузі.
У цьому полягає головна відмінність лівого повороту від повороту направо, при якому не доводиться перетинати смугу зустрічного руху.
Під'їжджаючи до перехрестя, на якому необхідно виконати поворот наліво, в крайню ліву смугу і включіть лівий покажчик повороту.
Плавно, наблизьтесь до центру перехрестя, продовжуючи рух по своїй смузі.
У разі, якщо зустрічного транспорту немає або він досить далеко, необхідності доїжджати до самого центру перехрестя немає - можна вліво і приступати до виконання лівого повороту, ледь проїхавши передніми колесами перехрещення проїзних частин (траєкторія 1).
При цьому радіус повороту буде досить великим, що не вимагає активної роботи кермом, а швидкість проходження повороту - помірно високою.
Якщо ж по зустрічній смузі в безпосередній близькості рухаються транспортні засоби, зупиніться приблизно за 2 метри до геометричного центру перехрестя або осі перетинається дороги - називайте як хочете.
Цим буде забезпечено простір для розкочування автомобіля перед виконанням повороту.
Коли на перехрестя в'їде автомобіль, після якого заплановано виконання маневру, включіть передачу і починайте рух з прямими колесами.
Після проїзду зустрічного автомобіля виверніть в русі кермо вліво і виконайте лівий поворот (траєкторія 2).
Така техніка виконання повороту дасть можливість швидше перетнути смугу зустрічного руху і виключить ймовірність того, що автомобіль застрягне посеред перехрестя з двигуном, заглухлим під час зрушення з місця.
По завершенні маневру повороту ліворуч обов'язково пропустіть пішоходів, які переходять дорогу по пішохідному переходу за перехрестям.
рівнозначний перехрестя
Незважаючи на те, що рівнозначними є невеликі перехрестя з порівняно невисокою інтенсивністю руху транспорту, виконання маневру повороту ліворуч на них є досить складним, оскільки пов'язане з необхідністю перетину відразу трьох смуг з різним напрямком руху.
Під'їхавши до перехрестя і, поступіться дорогу пішоходам на пішохідному переході на початку перехрестя і автомобілям, під'їжджають до перехрестя справа від вас.
Чи не виїжджайте на середину перехрестя, очікуючи проїзду транспорту по зустрічній смузі, оскільки в такому випадку існує небезпека того, що в ваш автомобіль рухається ліворуч або праворуч від вас.
До початку виконання лівого повороту краще залишатися перед перетином проїжджих частин і тільки переконавшись у безпеці виконання маневру, в'їхати на перехрестя і за один захід виконати лівий поворот.
Другорядна дорога і знак «Поступися дорогою»
Про те, що ви під'їжджаєте до перехрестя по другорядній дорозі, ви будете повідомлені за допомогою знака «Поступися дорогою», встановленого перед перехрестям.
Невід'ємною умовою його безпечного проїзду є обов'язкове відступлені дороги абсолютно всім учасникам руху (автомобілів і пішоходам).
Під'їхавши до лінії перетину проїжджих частин, зупинившись і переконавшись, що своїм маневром ви іншим транспортним засобам, виконайте лівий поворот, обов'язково пропускаючи пішоходів як перед перехрестям, так і за ним.
Удачі вам! Ні цвяха, ні жезла!
Якщо ви недавно здали на права або ж просто забули ПДР, давайте освіжимо пам'ять і згадаємо, якими пунктами ПДР потрібно керуватися, здійснюючи поворот наліво і розворот на перехресті. Або самостійно протестувати в онлайн-режимі
З огляду на те, що перехрестя бувають різні, на кожному з них слід чітко розуміти траєкторії дозволеного руху для проїзду перетинів без порушень правил дорожнього руху. Інакше можна спровокувати аварію або позбутися водійського посвідчення.
Поворот ліворуч та розворот на перехресті
Найголовніше правило при здійсненні поворотів і розворотів на перехрестях - при виїзді з перехрещення проїзних частин ваш автомобіль не повинен виявитися на смузі зустрічного руху. Щоб зрозуміти це правило, потрібно для початку розібратися, що таке перехрещення проїзних частин.
На малюнку пунктирними лініями позначені перетину проїжджих частин. Їх на цьому перехресті 4, тому що є розділові смуги. Якби розділових смуг на даному перехресті не було, тут було б тільки одне перехрещення проїзних частин - область, яка об'єднує площі 1,2,3,4 на малюнку.
Розворот на перехресті
щоб зробити розворот на перехресті з розділовими смугами, Потрібно спочатку зайняти крайнє ліве положення. Тобто не доїжджаючи до області 1, займаємо крайній лівий ряд (близько розділової смуги) і включаємо поворотник.
Якщо ви почнете розгортатися по малому радіусу, тоді ви відразу ж потрапите на площу між областями 1 і 4 (де намальована червона точка). Ця площа вже не є перетином проїжджих частин, а значить ви опинитеся на смузі зустрічного руху - це порушення і карається штрафом з позбавленням прав.
Щоб не порушуючи ПДР, правильно зробити розворот на зазначеному перехресті, потрібно перетнути площа 1 по прямій і зупинитися на початку площі 2 (в її лівому нижньому куті). Потім ви повинні обов'язково пропустити потік зустрічних автомобілів. Тільки після цього можна розвертатися, послідовно перетинаючи площі 3 і 4.
Таким чином, після виїзду з перехрещень проїзних частин (після виїзду з будь-якої області - 1,2,3 або 4) ви не опиняєтеся на смузі зустрічного руху, а відтак не порушуєте даний пункт правил.
При повороті наліво діють такі ж правила. Найголовніше - не виїжджайте на смугу зустрічного руху. На малюнку представлені траєкторії руху по перехрестю при повороті для роз'їзду із зустрічним потоком автомобілів, що повертають також наліво.
Для здійснення повороту ви повинні виїхати на перехрещення проїзних частин, не доїжджаючи до центру перехрестя, щоб була можливість роз'їхатися із зустрічним потоком. Будьте уважні - ви повинні пропустити зустрічні авто, що їдуть прямо, а через зустрічних повертають автомобілів їх погано видно. Зазвичай в таких випадках потрібно дочекатися, коли огляд відкриється, переконатися, що зустрічних машин немає і зробити поворот.
На практиці буває, що повертають з двох рядів відразу ж, причому виїжджають прямо на середину перехрестя або навіть далі. Якщо вам створять перешкоду, не піддавайтеся провокаціям, дійте згідно з обстановкою, але не виїжджайте на зустрічну смугу.
Можна зупинитися трохи раніше, а можна взагалі не виїжджати на перехрестя, якщо там створився затор з автомобілів. До речі, за правилами виїжджати на такий перехрестя можна. Потрібно спочатку переконатися, що рух робоче і ви не створите додаткових перешкод, якщо виїду на перетин.
ПДР, пункт 8.5, другий абзац. При наявності зліва трамвайних колій попутного напрямку на одному рівні з проїзною частиною поворот наліво і розворот повинні виконуватися з них, якщо знаками або розміткою не встановлено інший порядок руху. При цьому не повинно створюватися перешкод трамваю.
На малюнку ми бачимо, що знаками вказані смуги для руху на даному перехресті. Для повороту ліворуч використовується крайня ліва смуга. Вона ж використовується для руху прямо. Значить за правилами потрібно виконувати розворот з крайнього лівого ряду, не заїжджаючи на трамвайні колії.
При розвороті ви повинні переконатися, що немає трамвая попутного напрямку, а якщо він є в лівому дзеркалі заднього виду, то пропустити його. Потім ви повинні пропустити трамваї зустрічного напрямку, потік зустрічних автомобілів і лише потім розвернутися.
Зверніть увагу на траєкторії розворотів, зазначених на малюнку. Тут перехрещення проїзних частин одне, тому можна зробити розворот по малому радіусу.
На практиці в місті можна виконувати розворот з трамвайних колій попутного напрямку. При великому потоці машин, в цьому випадку звільняються дві смуги для руху і не створюється затору. З іншого боку, це може створити перешкоду трамваю попутного напрямку, тому перед виїздом на трамвайні колії обов'язково переконайтеся, що його поблизу немає. А то в місті можна часто спостерігати картину, коли трамвай коштує на перехресті і не може проїхати через стовпилися на поворот машин, хоча він має пріоритет і проїхати повинен першим.
Щоб зробити розворот поза перехрестям на дорозі з трамвайними коліями, потрібно для початку переконатися у відсутності трамваїв попутного напрямку, подивившись в дзеркало заднього виду. Потім потрібно виїхати на трамвайні колії попутного напрямку, у разі потреби зупинитися, щоб пропустити зустрічні трамваї і потік зустрічних автомобілів. Пропустивши їх і переконавшись, що маневр безпечний, можна сміливо розвертатися, не порушивши ПДР.
Отже, ми з вами розглянули основні варіанти розворотів і поворотів наліво на перехрестях з трамавайнимі шляхами і без них. На закінчення наведу цитату з правил дорожнього руху про те, де розворот заборонений.
ПДР, пункт 8.11. Розворот забороняється:
- на пішохідних переходах;
- в тунелях;
- на мостах, шляхопроводах, естакадах і під ними;
- на залізничних переїздах;
- в місцях з видимістю дороги хоча б в одному напрямку менше 100 м;
- в місцях зупинок маршрутних транспортних засобів.
Не порушуйте правил дорожнього руху і розвертайтеся правильно, тоді мінімальний ризик потрапити в аварію, а також нема за що вас оштрафувати. Завжди приємно дотримуватися правил, адже коли ви впевнені на дорозі, ви спокійні, а спокій і холоднокровність на дорозі - дуже важливі речі.
У цій статті ми з Вами розберемо правила проїзду нерегульованих перехресть рівнозначних і нерівнозначних доріг. Розглянемо на прикладі найпростішого перехрестя з перетином двох проїжджих частин. Зрозумівши і запам'ятавши, як правильно проїжджати такий перехрестя, Ви без зусиль зможете розібратися і в більш складних перехрестях.
Під'їжджаючи до нерегульованого перехрестя, необхідно подивитися на знаки пріоритету і визначити, кому потрібно дати дорогу. На такому перехресті ми можемо поїхати в чотирьох напрямках, а саме: направо, прямо, наліво і в зворотному напрямку. Інші учасники руху наближаються до нас з трьох напрямків: зліва (синій автомобіль), праворуч (чорний) і зі зустрічного напрямку (зелений).
При розгляді зображених на малюнках ситуацій, будемо вважати, що всі автомобілі рухаються в тому ж напрямку, що і ми. Тобто якщо ми повертаємо на перехресті направо, то синій автомобіль їде прямо, зелений повертає ліворуч, чорний розвертається. Також і на інших напрямках нашого руху, завжди матимемо точки перетину траєкторій з усіма автомобілями.
Перед перехрестям встановлений знак «Головна дорога»
Коли ми їдемо по головній дорозі, поступатися дорогою доведеться тільки автомобілям, які також рухаються по головній дорозі і наближатимуться до нас з правого боку.
- При повороті направо нікому не поступаємося дорогу.
- При русі прямо також нікому не поступаємося.
- При повороті наліво і розворот поступаємося дорогу зустрічним транспортним засобам (зелений автомобіль), що рухається в нашому напрямку (в цьому випадку доїжджаємо до середини перехрестя і чекаємо, поки вони проїдуть), т. К. Вони теж знаходяться на головній дорозі і є для нас перешкодою праворуч. Якщо зустрічні повертають наліво, то дружньо роз'їжджаємося з ними правими бортами.
Головна дорога повертає ліворуч
Знак «Головна дорога» спільно зі знаком «Напрямок головної дороги».
- При повороті направо проїжджаємо перехрестя першими.
- Також при проїзді перехрестя в прямому напрямку.
- Нікому не поступаємося при повороті наліво.
- І тільки при розвороті доведеться поступитися дорогу ТС зліва (синій автомобіль повертає направо), тому що вони так само їдуть по головній і будуть для нас перешкодою справа.
Якщо синій автомобіль їде прямо, то спочатку ми будемо у нього перешкодою справа (тобто маємо перевагу), а, доїхавши до середини перехрестя і розвернувшись в зворотному напрямку, вже самі подвернем йому правий борт і повинні будемо поступатися.
На вузьких перехрестях роз'їхатися таким чином буде складно, тому при розвороті доцільно поступитися свою перевагу синьому і виконати маневр, після того як він проїде прямо.
Головна дорога повертає направо
- Якщо Ви плануєте поїхати направо, сміливо проїдьте першими, адже це єдиний напрямок, при русі в якому нікому не треба поступатися.
- Коли Ви поїдете прямо не забудьте подивитися направо і дати дорогу чорному автомобілю, який також рухається по головній дорозі і наближається до нас справа.
- Рухаючись ліворуч, теж доведеться поступатися ТЗ справа, які їдуть в прямому напрямку або повертають наліво. Якщо чорний автомобіль повертає направо, то ми не створимо йому перешкод і можемо виконувати поворот одночасно з ним. Тільки необхідно переконатися, що він дійсно почав виконувати поворот, а то, може бути, він проїде прямо з включеним поворотником.
- Розвертаючись, діємо так само як і при повороті наліво.
Перед перехрестям встановлений знак «Поступися дорогою»
При проїзді перехрестя поступаємося дорогу всім, хто їде по головній дорозі, а також тим, хто з другорядноїнаближається до нас справа. Поступаючись дорогу, зупиняємося біля перетину проїжджих частин.
- При повороті направо поступаємося дорогу транспортним засобам зліва (синій автомобіль), т. К. Вони рухаються по головній дорозі. Якщо синій автомобіль включив правий покажчик повороту і став повертати, то можна проїжджати одночасно з ним. У разі коли чорний автомобіль (праворуч) вирішить розвернутися на перехресті, доведеться поступатися дорогою і йому.
- Виконуючи проїзд нерегульованих перехресть в прямому напрямку, поступаємося дорогу автомобілям зліва (синій) і праворуч (чорний).
- При повороті наліво, крім того що треба давати дорогу автомобілям зліва і справа, доведеться пропускати і зустрічні ТС, які, як і ми знаходяться на другорядній дорозі, але будуть для нас «перешкодою справа».
- Якщо Ви вирішили виконати розворот на перехресті, то теж доведеться поступатися дорогою всім транспортним засобам.
Головна дорога зліва
- При повороті направо поступаємося ТС зліва (синій автомобіль) і зустрічним (зелений), якщо вони їдуть в туди ж куди і ми.
- Рухаючись в прямому напрямку, необхідно звільняти дорогу зліва, зустрічним, тому що вони їдуть по головній дорозі, а також справа (чорний автомобіль) хоча вони теж на другорядній, але є «перешкодою справа».
- При повороті наліво теж поступаємося всім.
- Не найкращий варіант для розвороту, але якщо вибору немає, виконуємо, поступаючись всім транспортним засобам.
Головна дорога справа
- Перед тим як повернути праворуч, слід переконатися, що ніхто не їде зі зустрічного напрямку в нашу сторону, а також що чорний автомобіль (праворуч) не збирається розвернутися на перехресті.
- Рухаючись прямо або наліво, також будемо поступатися дорогою зеленому і чорному автомобілів, т. К. Вони їдуть по головній дорозі.
- При розвороті на перехресті доведеться поступитися і синього автомобілю, тому що, виконуючи цей маневр, ми подвернём йому правий бік. Але при цьому під'їжджаючи до перетину проїжджих частин самі будемо для нього «перешкодою справа» і тому мати перевагу.
Правила проїзду нерегульованих перехресть рівнозначних доріг
Виконуючи проїзд перехрестя рівнозначних доріг, керуємося п.13.11 правил дорожнього руху, тобто поступаємося дорогу автомобілям, що наближаються праворуч.
- При повороті направо нам нікому не потрібно поступатися дорогою.
- Проїжджаючи перехрестя в прямо напрямку, поступаємося дорогу справа (чорному автомобілю). У разі коли чорний, зелений і синій автомобілі теж їдуть прямо, водіям доведеться самим вирішувати, хто поїде першим, тому що правила дану ситуацію не регламентують.
- При повороті наліво для нас і чорний і зелений автомобілі будуть перешкодою справа.
- При виконанні розвороту доведеться поступатися всіх трьох напрямках. При цьому синій матиме перевагу, тільки коли ми поїдемо в зворотному напрямку від середини перехрестя.
Узагальнимо правила проїзду нерегульованих перехресть
- На перехресті рівнозначних доріг дивимося, хто у нас буде наближатися справа.
- Якщо встановлений знак «Поступися дорогою», пропускаємо тих, хто їде по головній, потім тих, хто по другорядній наближається до нас справа.
- Знак «Головна дорога» - поступаємося тільки тим, хто теж по головній наближається до нас справа.
Одні з найбільш серйозних за наслідками аварій пов'язані з поворотом ліворуч. Дорожні умови часто змушують виконувати цей маневр з певним ризиком. В результаті - поламані кінцівки і розбиті долі. Юрій Краснов узявся за складну задачу - навчити курсантку Катерину безпечного повороту наліво. Як виглядати зустрічну машину? Що вважати виїздом на перехрестя? У черговому випуску викладач розповідає про хитрощі, до яких вдаються досвідчені водії.
- При повороті наліво ви завжди повинні поступатися зустрічному водієві, крім двох ситуацій,- почав з невеликого лікнепу Юрій Краснов. - Перша. Якщо горить стрілка наліво, тобто працює додаткова секція. Друга. Коли головна дорога змінює напрямок руху.
На думку інструктора, в небезпечні ситуації на перехресті часто потрапляють водії-новачки, рано відчули впевненість у своїх силах, мовляв, я все можу, вмію і взагалі відійдіть. Катерині, з недавніх пір власниці Volkswagen Polo Sedan, він запропонував розглянути три ситуації з лівим поворотом.
Перша ситуація.Виїзд з другорядної дороги на головну, пов'язаний з цим небезпечним маневром. За кермом - сам викладач: «Для початку згадаємо визначення з ПДР: межа перехрестя визначається уявними лініями, що з'єднують відповідно протилежні, найбільш віддалені від центру перехрестя початку заокруглень проїзних частин доріг. Тобто там, де починаються вигини бордюрів. За цю рису ми не повинні виїжджати, якщо комусь завадимо ».
Але якраз в таку ситуацію ми потрапляємо. При розвороті бус впирається прямо в наш Volkswagen. Другий водій нам показує: проїдьте! У відповідь викладач демонструє долоню: прийнято. Цього разу розібралися без конфліктів. Але як треба було діяти по ПДР?
- Ми виїхали на перехрестя на маленькій швидкості, стежачи за мікроавтобусом. Його водій нас бачив. Крім того, він рухався з включеною «аварійкою», і ми не знали, що він стане виконувати розворот,- пояснює Юрій Краснов. - Коли виявилося, що ми перекрили йому шлях, що розгортається повинен був допомогти нам виконати маневр, що і сталося.
Проробляємо маневр ще раз. Інструктор коментує свої дії: «Спочатку я зупиняюся перед початком заокруглення бордюрів. Дивлюся, чи є пішоходи, велосипедисти, ролери, скейтбордисти. Потім висовують передню частину автомобіля, щоб мене було помітно. І чекаю можливості, дивлюся на всі боки. Ні в якому разі не поспішаю. Переконавшись двічі, що все чисто, виконую маневр ».
Друга ситуація.Поворот наліво, коли автомобіль знаходиться на головній дорозі. Зазвичай водії відстежують обстановку тільки попереду. Наш викладач радить також дивитися в дзеркала заднього виду: «Не виключено, що хтось може виконувати обгін. Це дозволено на непозначених перехрестях, якщо немає суцільної лінії розмітки. Хоча і на позначених хтось може запросто порушувати. Наприклад, побачить ваш автомобіль в останній момент, а швидкість не дозволить загальмувати вчасно, ось він і вискочить на зустрічну. Не факт, що в разі ДТП ви будете визнані потерпілою стороною ».
Ще з небезпечних ситуацій. Зустрічна машина може показувати покажчик правого повороту, але при цьому водій з якоїсь причини поїде прямо. У разі аварії знову-таки винен буде повертати наліво. Тому рекомендація така: переконатися, що автомобіль з включеним покажчиком пригальмував і став зміщатися убік правого повороту.
Перехрестя вулиць Кнорін і Волгоградській. За кермом Volkswagen - Катерина.
- Чи не вивертай колеса! Якщо в задню частину твоєї машини хтось вріжеться, то автомобіль не викине на зустрічну смугу,- попереджає про чергове аспекті Юрій Краснов.
Дівчина акуратно просувається вперед. Переконавшись, що попереду нікого немає, стартує і спокійно завершує маневр. «Насправді нічого складного. Потрібно просто бути уважною »,- підсумовує курсантка.
Третя ситуація.Багатосмугова дорога. Ось класична ситуація на ній. Зустрічні автомобілі, які також повертають наліво, перекривають огляд. Як дізнатися, що по сусідньому ряду ніхто не їде?
Сценарію може бути два: потихеньку висовуватися і витягати голову, виглядаючи з-за черги машини, або, якщо є можливість, заздалегідь порахувати кількість автомобілів, які збираються проїхати прямо. Чесно зізнатися, другий варіант нам категорично не подобається: а раптом під'їде хтось ще?
Перший же не влаштовує інструктора. Він вважає: ти можеш опинитися в незручному становищі, якщо всі зустрічні повернуть, а ти опинишся на «чужій» смузі перешкодою для рухомих прямо.
- Але якщо просто стояти, то ти ніколи не повернеш наліво, - заперечуємо.
- Насправді треба діяти по ситуації,- погоджується викладач. - Якщо багато зустрічних автомобілів повертають наліво, то потрібно сунутися. Але найголовніше правило для будь-яких ситуацій: не бачиш чи не тямиш - не повертається!
Сунемся на складному перехресті вул. Карбишева і Логойського тракту. Огляд перекритий зустрічною вантажівкою. Дівчина акуратно виглядає. Переконавшись, що все чисто, починає рух.
Здається, небезпечний маневр позаду, але раптом різко підрізає таксист, який їхав за нами. Це було дуже різко і несподівано! Виявилося, що водієві терміново знадобилося зупинитися біля краю проїзної частини і він чогось вирішив це зробити неодмінно випередивши Volkswagen.
На перехресті організовано рух таким чином, що поворот дозволений з двох смуг знаками 5.15.1 або 5.15.2. Для прикладу розглянемо поворот наліво з двох смуг.
Схожа ситуація зустрічалася в статті ««. Тут ситуація трохи змінена і є приводом для дискусій при визначенні пріоритету руху.
Сторона 1. Білий автомобіль має перевагу, так як здійснює поворот з крайнього положення відповідно до п.8.5 Правил і після повороту має право зайняти будь-яку смугу. Синій автомобіль повертає як виняток з додатковим дозволом і переваги не має.
Сторона 2. Білий автомобіль повинен дати дорогу, так як робить перестроювання, а п.8.5 в даній ситуації не діє, так як виконати його неможливо. І рух наліво здійснюється по двох смугах руху в два ряди.
Сторона 3. Білий автомобіль повинен дати дорогу, так як синій наближається праворуч.
Є нормативно-правовим актом і складаються з нормативно-правових норм, в даному випадку правовими нормами є вимоги Правил. Всі вимоги взаємопов'язані і розглядати їх необхідно в комплексі, а не окремо. У Правилах, як і в інших нормативно-правових актах існує ієрархія вимог - загальні норми і спеціальні.
Найпростіший приклад, загальна вимога Правил п.1.5.
1.5. Учасники дорожнього руху повинні діяти таким чином, щоб не створювати небезпеки для руху і не завдавати шкоди ...
На цьому текст Правил можна було б і закінчити ... в якомусь міфічному місті, де в русі 3-4 машини на двох дорогах
Пункт 1.5 є загальною нормою практично для всіх вимог правил, інші вимоги є спеціальними нормами по відношенню до нього. Аналогічно взаємодіють всі вимоги.
Тобто, дивимося ситуацію і шукаємо правило підходяще для дії в цій ситуації, якщо не знаходимо, дивимося «вище» більш загальне правило.
Червоний сигнал світлофора забороняє рух - загальна норма. Рух в напрямку стрілки в додатковій секції при червоному сигналі - спеціальна норма. Тобто спеціальна норма дозволяє здійснювати рух на червоний сигнал світлофора за умови, що на ньому є додаткова секція і в ній горить стрілка.
«18.2. На дорогах з смугою для маршрутних транспортних засобів, позначених знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, забороняються рух і зупинка інших транспортних засобів на цій смузі »- загальна норма
«Якщо ця смуга відокремлена від решти проїжджої частини переривчастою лінією розмітки, то при поворотах транспортні засоби повинні перебудовуватися на неї. Дозволяється також в таких місцях заїжджати на цю смугу при в'їзді на дорогу і для посадки і висадки пасажирів біля правого краю проїзної частини за умови, що це не створює перешкод маршрутним транспортним засобам. » - спеціальна норма.
У загальному випадку рух по смузі МТС заборонено, але є умови при яких ця заборона знімається. І так далі.
Давайте подивимося ієрархію в п.8.5 Правил.
8.5. Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій зобов'язаний завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в даному напрямку, крім випадків, коли відбувається поворот при в'їзді на перехрестя, де організовано круговий рух.
При наявності зліва трамвайних колій попутного напрямку, розташованих на одному рівні з проїзною частиною, поворот наліво і розворот повинні виконуватися з них, якщо знаками 5.15.1 або 5.15.2 або розміткою 1.18 запропонованим інший порядок руху. При цьому не повинно створюватися перешкод трамваю.
Як бачите знаки дозволяють відступати від загального вимоги зайняти крайнє положення на проїзній частині.
«Можна, не позичати, але при цьому відсутня перевага» - тлумачення не вірне, так як про перевагу в Правилах ніяких спеціальних пояснень немає. Відступати від вимоги зайняти крайнє положення або можна, або можна. Спеціальна норма або є, або немає.
Завжди при наявності спеціальної норми ми керуємося її вимогами, а не загальними. Загальні норми застосовуються при відсутності спеціальних.
Дорожні знаки 5.15.1 або 5.15.2 є знаки особливих розпоряджень і вводять певний режим руху. Навіть назва розділу говорить, що режим руху особливий.
І так, що маємо в разі повороту.
Здійснюємо маневр, виконуємо вимоги 8 Глави правил, але бачимо знаки 5.15.1 або 5.15.2, що дозволяють поворот ліворуч з двох смуг
8.5. Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій зобов'язаний завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в даному напрямку
В особливому режимі руху наліво йде дві смуги, рух прямо з лівої смуги виключено. Траєкторії руху не перетинаються, крім випадку перестроювання. Ми керуємося дорожніми знаками, які в даному випадку є спеціальною нормою по відношенню до вимог п.8.5.
За великим рахунком - це недоробка пункту 8.5 ПДР, одні виключення описані, а інші доводиться виводити. Щоб все встало на свої місця законодавцю потрібно просто змінити два слова:
«8.5. Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій зобов'язаний завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині смузі руху, Призначеної для руху в даному напрямку ».