Установка обплетення на кермо. Обплетення керма

Основна деталь, яку водій чіпає найбільше - це кермо. Рульове колесо має зручним не тільки з механічної частини (легко крутити), але і повинен бути зручний в обхваті: не жорсткою, не дуже м'якою і не ковзати. Є кілька способів поліпшити кермо, наприклад, зробити оплетку керма своїми руками.

Оббивка керма класифікується за способом кріплення, за матеріалом, по довговічності. Тобто, від того, якою буде обшивка рульового колеса, залежить зручність, дизайн, ефективність управління. Може бути так, що обплетення вийде дуже товстою і це створить незручності по обхвату керма людям з короткими пальцями.

Шкіряна обшивка керма

Найбільш дорога і авторитетна оббивка керма - це шкіра. Якщо порівнювати з іншими матеріалами, шкіряне оздоблення служить довше, зручно чистити. Можна зробити з перфорованої (з отворами) шкіри. Вироби зі шкіри з дірочками надають об'ємний вигляд, приховує нерівності, обід керма провітрюється.

Оббивка керма зі шкіри на першому місці за експлуатаційними характеристиками.

Можливість помити кермо або обробити, наприклад, спиртом - це дуже корисна фішка. Особливо, якщо водите автомобіль не тільки ви.

За вартістю шкіряна обшивка керма обійдеться дорожче, ніж, наприклад, з тропічних матеріалів або дроту, але не кожен же місяць її міняти. Тому така оббивка окупиться терміном експлуатації.

Знаєте як називається чорна пластмасова смужка на капоті і для чого вона потрібна? Її встановлюються не як елемент тюнінгу, а для захисту від врізаються на великій швидкості комах. Називається вона або дефлектор.

Хутряна обплетення на кермо

Спочатку може здатися, що оздоблення керма з хутра - це шикарно. Але, після пару днів експлуатації такої оббивки настане розчарування, тому що цей матеріал швидко брудниться і його не можна витерти як, наприклад, шкіру. Особливо ворс і хутра світлого кольору швидко втратять свій прекрасний вид.
Крім того, що така обплетення занадто мазка, влітку кермо може прослизати, якщо долоні спітніють. Відповідно, такий матеріал для такої відповідальної деталі машини не сприятливо позначається на безпеці керування ТЗ.

Обшивка керма з дроту

Ще з радянських часів водії автомобілів ВАЗ 2101-2107 охоче робили оплетку на кермо самостійно. Це було модно в той час. Дріт для плетіння вибиралася різнобарвна.

За дизайном і гігієну, дріт не так добре виглядає на кермі і, до того ж, не гігієнічна. Між нитками дротів збирається багато бруду. Навіть, якщо мити миючими розчинами, повністю гряз не вийде з важкодоступних місць.

Плюс дротяної обплетення в тому, що вона довговічна і проста у виготовленні.
Але є і мінуси:

це жорсткість для рук;
також прослизання мокрих долонь і пальців;
ізоляція дроту задуває швидко на морозі і довго не нагрівається, через що доводиться користуватися рукавичками.

Інші варіанти

Любителі гострих відчуттів встановлюють спеціальні вставки в оплетку, які масажують пальці при обхваті і, вважається, збільшують приплив крові до пальців. Якщо кровообіг слабке, пальці починають німіти.

Кому-то навпаки, не подобається, коли гострі гумові шипи або інші насадки тиснуть на пальці. Плюс до цього, деякі роблять ще обігрів керма з кнопкою включення на панелі приладів. Дуже зручно для жителів Крайньої Півночі, де температура доходить до -50 С.

Товщина обплетення і кольору

Якщо ви не власник супер дорогий тачки і у вас немає прислуг, не варто вибирати гламурні кольори для обшивки керма. Набридне прати ці хутряні оббивки. До того ж, яскравий колір швидко набридає.
Що стосується товщини обплетення, то вона повинна вийти не занадто товстою, інакше пальці будуть втомлюватися тримати кермо. Особливо це сильно помітно, коли треба проїжджати великі відстані.

Вставки для збільшення обсягу

Є прості способи, з якого матеріалу зробити вставку під оплетку, щоб збільшити діаметр рульового обода. Наприклад, можна використовувати поролон. Він додасть м'якості, збільшить діаметр (якщо кермо тонкий). Але поролонова вставка швидко втратить форму, десь продавиться.

Є хороший спосіб зробити оплетку керма об'ємної своїми руками - це прокладка з гелієм всередині. Така вставка не дозволить втратити форму навіть при тривалому використанні.

Параметри підбору обшивки керма

Щоб розрахувати довжину і діаметр рульової бублика (до речі, хто не знає, по геометрії фігура у вигляді бублика називається тор) не треба знімати її. Треба купити гнучкий кравець метр і виміряти периметр зовнішнього кола рульового колеса і діаметр.

До отриманими даними треба додати ще від 3 до 5 мм на шов внахлест. Діаметр рульового колеса, в основному, становить 35-40 см. На машинах представницького класу з заводу встановлюють великі рулі, а на автомобілі спортивного класу - маленькі.

Існують Державний стандарт, який регламентує, якого діаметру повинен бути кермо легкового автомобіля. За ГОСТ РФ діаметр рульового колеса не повинен бути більше 40 см.

Обшивка керма своїми руками

Є тюнінг ательє для автомобілів, які спеціалізуються саме на обтягуванні керма шкірою та іншими матеріалами, обтягуванні автокрісел і т.д. Але, якщо є потрібний матеріал і інструменти, то можна легко зробити самому.

Матеріали і інструменти для обплетення керма:

смужка шкіряна, приблизними розміром 10х120 сантиметрів;
капронову шнур високої міцності, приблизно 3 метри завдовжки;
шило або спеціальний пробою;
дві голки довжиною від 5 см;
гачок з малою головкою для витягування капронової нитки;
наперсток, щоб не дірявитимуть подушечки пальців;
рулон скотча;
харчова плівка;
білий аркуш (ватман) формату А1 для викрійки.

Обшивати кермо можна повністю, тобто зі спицями керма або ж, тільки рульової обід. Розглянемо обидва варіанти.

Оббивка керма без спиць (оббивається тільки обід керма)

Обчислюємо довжину шкіряної смужки по формулі: зовнішній діаметр керма помножити на число П (3,14). Отримаємо довжину кола. Можна перевірити кравецький гнучким метром. Коли наблизитесь до стику, шкіряну смужку треба натягнути, так як шкіра ще сама розтягнеться і треба зробити так, щоб не оббивка НЕ обвисла.

Не обов'язково робити шкіру одним кольором. Деякі зшивають шматки шкіри різних кольорів, отримуючи індивідуальний дизайн.

Є такі варіанти шва стиків:
Спеціальним клеєм для шкіри можна промазати шви. Це захистить нитки від розрізання.

Пробоєм роблять отвори для капронової нитки. Пробій - це пустотіла металева трубка з одним гострим краєм по всьому діаметру.

Одним боком його ставлять на шкіру, а з іншого боку вдаряють молотком і виходить отвір.

Якщо отвори для шнурівки робите шилом, то мотузку треба заводити відразу після шила.

Оббивка керма повністю (зі спицями)

Цей варіант набагато складніше. Треба робити викрійку для пошивка обшивки. Викрійку роблять із застосуванням харчової плівки. Для цього треба обмотати плівкою всі деталі керма і зафіксувати скотчем, щоб не розмоталася.
Далі треба прокреслити все місця швів і пронумерувати їх. На папері треба накреслити схеми пронумерованих шматків майбутньої оббивки.
Тепер можна по швах розрізати плівку, покласти ці шматки на ватман і обвести олівцем. До намальованим контурам додаємо по 5 мм на стики швів і вирізаємо.

Тепер вирізаємо викрійки зі шкіри. Зшиваємо частини по довжині рульового колеса на машинці або вручну. Прикладаємо на кермо і натягуємо. Потім робимо отвори і шнуруем. Якщо пластикова декор керма заважає, то його попередньо прибираємо.

Відео

У цьому відео детально зображається, як зробити викрійку на кермо своїми руками.

5 помилок при заміні оплетке керма.

Відео інструкція по оплетке керма.

Уявіть, що ви вирішили модернізувати салон свого автомобіля. Замовили чохли на сидіння з натуральної шкіри, перетягнули передню панель, стеля, двері і навіть ручку коробки перемикання передач. Але ваш новий інтер'єр буде виглядати незакінченою, поки ви не зміните зовнішній вигляд керма. Найпростіший і швидкий спосіб зробити це - одягнути рульову оплетку.

Напевно ви не раз задавалися питанням: а для чого взагалі потрібна обплетення, якщо кермо можна просто пофарбувати в бажаний колір? Для початку, вона виконує декоративну функцію. Ви можете вибрати підходящий матеріал і колірну гамму і освіжити тим самим салон автомобіля. Є у обплетення і інші корисні функції. Наприклад, вона збільшує товщину рульового колеса, роблячи хват більш зручним. Матеріал під вашими руками буде м'яким, а в холодну погоду більш теплим, ніж оригінальний пластик керма.

Обплетення надійно захисти ваш кермо від механічних пошкоджень

Крім того, обплетення захищає сам кермо від механічних пошкоджень: подряпин, сколів, потертостей. Якщо матеріал зіпсувався за час експлуатації, обплетення легко зняти і встановити нову, в той час як сам кермо доведеться довго і ретельно реставрувати. Якщо ж вам дістався старий автомобіль, чий кермо вже не може похвалитися заводським видом, такий чохол допоможе приховати всі недоліки.

Ще одна важлива особливість: обплетення забезпечить надійне зчеплення між поверхнею керма і вашими руками. Ваші долоні НЕ зісковзнуть в момент керування автомобілем, а значить, поїздки будуть більш безпечними.

Зовнішній вигляд керма став значно дорожче, виглядає тепер, як на автомобілях класом вище. Також хотілося б особливо відзначити, що кермо став товщі, не таким слизьким, як раніше, а найголовніше - тепер він приємний на дотик. Одним словом, задоволений тим, що вийшло, включаючи цінник і простоту установки.

Арсеній

https://www.drive2.ru/l/3031715/

види

Вибираючи оплетку на кермо, ви зіткнетеся з великою різноманітністю матеріалів. Серед найпопулярніших видів можна виділити наступні:

обплетення з натуральної та штучної шкіри;
хутряні обплетення;
обплетення з дроту;
накладки з силікону;
поролонові чохли.

В якості окремої категорії можна виділити корисні обплетення: крім своїх основних функцій, вони мають ряд додаткових переваг. До них, наприклад, відносяться чохли на кермо з підігрівом і масажні накладки. Розглянемо кожен з видів докладніше.

шкіряні обплетення

Як ми вже відзначали, шкіра для виготовлення оплёток використовується як натуральна, так і штучна. Зрозуміло, натуральна шкіра буде міцнішою, м'якою і приємною на дотик, ніж штучна. Однак її ціна може бути вище в 3-4 рази, що робить її недоступною для безлічі автомобілістів. Як штучна (її ще називають екокожа), так і натуральна шкіра мають хороші експлуатаційні характеристики. Такий матеріал не вигорить на сонці і не спучиться від попадання всередину вологи. Йому не страшні перепади температур.

Зазвичай чохли зі шкіри вибирають представники чоловічої статі. Цей матеріал виглядає солідно і дорого, вписується в інтер'єр будь-якого автомобіля. Шкіряний чохол може стати хорошим подарунком на свято.

Вибираючи таку оплетку, віддайте перевагу перфорованої шкіри. Вона м'якше на дотик і краще пропускає повітря, створюючи дихаючий ефект.

перфорована шкіра набагато м'якше, ніж звичайна

Хутряні

Хутро, який використовується для рульових оплёток, також може бути штучним і натуральним. Натуральне хутро краще зберігає тепло в холодну погоду.Хоча, якщо ви не катаєтеся по містах заполяр'я, то штучний матеріал впорається нітрохи не гірше. Часто при виготовленні чохлів використовується овчина.

овечий хутро є дуже популярним для виготовлення рульових оплёток

Штучне хутро з довгим ворсом часто фарбують в яскраві кольори, доповнюють кумедними елементами. Використання такого чохла видаватиме під власника автомобіля веселу і безтурботне особистість. Такі обплетення найчастіше вибирають молоді жінки.

хутряна обплетення з довгим різнобарвним ворсом буде мило виглядати в інтер'єрі жіночого автомобіля

Плетені чохли

Плетені з дроту чохли ще називають ретро-обплетеннями, тому що вони були дуже популярні в середині минулого століття. Зараз такі обплетення використовують ті, хто хочуть стилізувати свого залізного коня під класичний автомобіль часів Радянського Союзу.

Плетені чохли зберігають свої основні функції: захист керма від пошкоджень і від зісковзування рук. У той же час їх ціна набагато нижче, ніж у шкіряних та хутряних аналогів. Найпопулярнішим матеріалом для виготовлення плетених чохлів є звичайна дріт з ізоляцією, яка знайдеться в гаражі практично у кожного. Деякі умільці роблять обплетення з жорстких і тонких білизняних мотузок.

для оформлення автомобіля в стилі ретро використовуйте чохол, плетений з дроту

Обплетення з дроту можна замовити в спеціальних майстернях, а можна зробити самому, скориставшись схемами плетіння. Використовуючи різні кольори, можна створити власний неповторний дизайн керма.

Силіконові і поролонові чохли

Часто для виготовлення рульових оплёток використовується силікон або поролон. Технологія виготовлення допомагає зробити чохли з цих матеріалів недорогими, але відмінно справляються з усім завданнями. Колірна гамма таких оплёток дуже різноманітна: ви можете зустріти як спокійні пастельні відтінки, так і яскраві неонові тони. На накладки з поролону часто завдають кольоровий візерунок, а прозорий силікон захисти ваш кермо, але відкриє його оригінальний зовнішній вигляд.

силіконові обплетення можуть бути як яскравих, так і більш приглушених відтінків

Корисні обплетення

До корисних чохлам, як вже було сказано раніше, можна віднести обплетення з підігрівом. Матеріал при їх виготовленні може використовуватися будь-який, але найчастіше це натуральна або екошкіра. Досить підключити провід від чохла до прикурювача, і ви забезпечені додатковим підігрівом долонь.

додатковий підігрів всередині рульової обплетення зробить керування автомобілем взимку більш комфортним

Масажні вставки на обплетення зазвичай виготовляються з гуми. Особливий рельєф впливає на певні точки на долонях, покращує циркуляцію крові, тим самим запобігаючи втома і затікання рук.

масажні вставки на рульовій оплетке позитивно впливають на циркуляцію крові в руках

Як правильно підібрати оплетку на кермо

Купуючи оплетку, недостатньо вибрати тільки колір і матеріал. Дуже важливо визначити правильний розмір і форму деталі.

за розмірами

Чохол обов'язково повинен підходити до керма за розмірами. Якщо ви виберете занадто маленький, то не зможете натягнути його, а надто великий буде некрасиво бовтатися і утворювати складки. Щоб дізнатися діаметр рульового колеса, скористайтеся метрової стрічкою.

Розмірний ряд рульових чохлів представлений наступними видами:

S - найменший розмір, підходить для рулів діаметром від 35 до 36 см, зазвичай використовується на невеликих машинах, як Ока або Таврія;
M - середній розмір для рулів 37-38 см, зустрічається на більшості сучасних закордонних і вітчизняних легкових автомобілів з типом кузова седан, хетчбек або ліфтбек;
L - великий розмір, розрахований на рулі, чий діаметр становить 39-40 см;
XL - діаметр керма 41-43 см, зазвичай зустрічається на автомобілях УАЗ і ГАЗель
2XL - такий розмір зустрічається у деяких імпортних вантажівок, діаметр керма яких становить 47-48 см.
3XL - для рулів діаметром 49 см, зустрічається у вітчизняних КАМАЗів.

Буде надійніше, якщо ви створите чохол самостійно або замовите його в спеціальній майстерні. Професіонали точно виміряють діаметр вашого рульового колеса і підготують оплетку, ідеально підходить за розмірами.

По марці і моделі автомобіля

Щоб дізнатися діаметр свого керма, загляньте в керівництво по експлуатації. У різних моделей діаметр може незначно відрізнятися. Якщо не хочете ризикувати з підбором чохла за розміром керма, скористайтеся готовим рішенням: у продажу можна знайти спеціальні обплетення, зроблені за лекалом для більшості популярних автомобілів. Вбийте в пошуковому рядку запит із зазначенням вашої моделі і вибирайте з безлічі запропонованих варіантів.

Купуючи чохол таким чином, ви можете бути впевнені, що він підійде не тільки по діаметру керма, але і по товщині обода, а також розташуванню спиць і кнопок.

по виду

Тут все просто: визначили розмір і модель, слідом можна приступати й до візуального відбору. В першу чергу визначитеся з матеріалом. Шкіра, хутро або сучасні синтетичні матеріали створять кардинально різний імідж вам і вашому автомобілю. Продумайте колірну гамму салону: якщо він повністю обшитий шкірою чорного кольору, то яскраво-рожевий довгий хутро буде виглядати безглуздо. Якщо в обшивці зустрічаються вставки червоного, бежевого, синього або інших контрастних відтінків, кермо в подібній гамі підтримає колірне рішення.

Як зробити своїми руками - інструкція

Якщо ви не хочете витрачатися на вже готові обплетення, то цілком можете зробити її своїми руками. Для цього вам знадобиться стандартний набір швейних приналежностей, сам матеріал для обплетення, форма, а також трохи часу і терпіння.

Матеріали і інструменти

В першу чергу підготуйте всі необхідні матеріали та інструменти. До них відносяться:

вибраний матеріал для нового чохла;
старий чохол (якщо є);
харчова плівка;
малярський скотч;
маркер;
кравецький крейда;
гострі кравецькі ножиці і канцелярський ніж;
спеціальні нитки для роботи зі шкірою;
швейна машинка, підходяща для роботи зі шкірою (або для обраного вами матеріалу);
клей.

Процес створення чохла для керма

Процес створення рульової обплетення буде відрізнятися в залежності від того, чи збираєтеся ви закривати чохлом спиці. Якщо немає, то зробити його буде набагато простіше.

Метрової стрічкою виміряйте два головних параметра: довжину окружності керма (майбутня довжина виробу), а також коло самого обіду (майбутня ширина вироби).
Грунтуючись на цих цифрах, виріжте смужку шкіри відповідної довжини і ширини. Якщо ви використовуєте шкіру, яка відрізняється високою еластичністю, відступите близько 1 мм всередину деталі. Це дозволить краще і щільніше натягнути вийшов чохол на кермо.
Прострочіть деталь швейною машинкою на відстані близько 3 мм від краю по обидва боки.

для обплетення без спиць використовуйте шкіряну стрічку потрібної довжини і ширини

Якщо ж ви хочете, щоб чохол закривав спиці, вам обов'язково потрібно зробити лекала для майбутньої викрійки. Робиться це в такий спосіб.

Щільно обмотайте кермо харчовою плівкою.
Поверх плівки наклейте малярський скотч в кілька шарів. Він повинен покривати всю поверхню рульового колеса, без зазорів. Приділяйте особливу увагу спиць.
Маркером проведіть лінію по центру внутрішньої частини обода керма. Зараз ви позначаєте місце майбутнього шва. Розділіть кермо на секції від спиці до спиці. При бажанні ви можете зробити тільки один шов - центральний, але в цьому випадку вам доведеться дуже постаратися при шнурівці.
Канцелярським ножем розріжте малярський скотч по позначених лініях і зніміть його з керма. У вас вийшли своєрідні лекала.
Прикладіть отримані лекала до виворітного стороні матеріалу, з якого буде виготовлений чохол. Мелом акуратно перенесіть контури, щоб виконувати всі вигини.
Виріжте вийшла деталь. Якщо ви використовуєте шкіру, яка відрізняється високою еластичністю, відступите близько 1 мм всередину деталі. Це дозволить краще і щільніше натягнути вийшов чохол на кермо.
Прострочіть деталь швейною машинкою на відстані близько 3 мм від краю по обидва боки. При бажанні ви можете зшити деталі між собою.
Краї деталей промажте тонким шаром клею і зафіксуйте на кермі. Якщо ви не зшивали їх раніше, стежте, щоб стики були непомітні.

Виготовлення викрійки для рульової обплетення

обклейте кермо малярським скотчем і нанесіть розмітку зніміть малярний скотч з керма перенесіть контури деталей на шкіру і виріжте їх прострочите деталі на відстані 2-3 мм від краю укладіть деталі не кермо і зафіксуйте

Зшити оплетку своїми руками буде набагато легше, якщо у вас вже є старий чохол. Все, що вам потрібно, це розпороти його по швах і перенести контури на новий матеріал, а потім вирізати, прострочити і надіти на кермо.

Як правильно одягнути і зашнурувати оплетку

Тепер вам належить правильно надіти і зашнурувати вийшла оплетку. Цей процес буде відрізнятися, хоч і не кардинально, в залежності від того, чи передбачає чохол закривання спиць керма.

Способи установки на кермо зі спицями і без них

Головна відмінність - це необхідність демонтажу керма. Якщо обплетення не розрахована на спиці, ви можете закріпити її, залишивши кермо на своєму місці. А ось для установки чохла з матеріалом для спиць, вам доведеться зняти рульове колесо штатним способом.

Перед демонтажем керма не забудьте відключити акумулятор. Якщо в його корпусі міститься подушка безпеки, то почекайте не менше 5 хвилин перед тим, як почати розбирати кермо.

У продажу зустрічаються цільні чохли, які не потрібно зашнуровувати. Вони надягають на верхню частину керма, а потім із зусиллям натягуються на все колесо. Бажано, щоб при цьому хтось допомагав, фіксуючи накладку у верхній частині. Інакше вона може зісковзнути. Краї такого чохла зімкнуться, і вам не доведеться витрачати дорогоцінний час на шнурівку.

Якщо ви виготовили оплетку своїми руками, або купили варіант, який передбачає шнурівку, вам доведеться закріпити її самостійно. Це досить довгий, але абсолютно нескладний процес. Вам не потрібно вміти шити і робити красиві стежки, адже все необхідне вже готове.

Якщо ваш чохол виготовлений з натуральної шкіри, замочіть його в теплій воді на 15-20 хвилин. Це підвищить еластичність матеріалу
Озбройтеся швейною голкою. Вона не повинна бути особливо товстої, так як вам доведеться пропускати її під нитками.
Вам не потрібно буде проколювати матеріал голкою. Зверніть увагу на рядок, яку ви (або завод-виготовлювач) зробили в пунктах № 3 і 7 інструкцій з виготовлення викрійки. Пропускайте голку під стібками і стягуйте матеріал.
Почніть з нижньої частини керма і рухайтеся проти годинникової стрілки. Зручніше за все робити першу стяжку на початку однієї з нижніх спиць.
Ретельно розправляйте і злегка натягуйте матеріал. Намагайтеся уникнути складок і перекосів.
Обробіть весь шов подібним чином. На спицях вам доведеться закріплювати і обривати нитка. Можете заздалегідь прикинути необхідну довжину і кількість ниток, заміривши відстань між спицями.
Коли обплетення буде повністю закріплена, ще раз розрівняйте її і просушіть. Після цього матеріал буде щільно облягати кермо.

протягують голку під стібки і з'єднувати обидві сторони

Якщо в якихось місцях не виходить ідеально натягнути шкіру, прогрійте її звичайним феном. При підвищенні температури, її еластичність збільшується.

Одягнув на кермо, виставив шов по центру, почав розбиратися з ниткою. Вирішив шити через одну, просто подивився як обшиті шкіряні кермо на машинах з заводу. В результаті години півтори-два роботи і кермо готовий. Нитки ще метр точно залишився. Зараз він виглядає взагалі як рідний, по керму все село. Результатом дуже задоволений, кермо став зручніше і приємний на дотик.

Тьома Воробйов

https://www.drive2.ru/l/422671/

Відео: установка обплетення на кермо

Види шнурівки рульової обплетення

Шнурувати оплетку ненабагато складніше, ніж шнурувати черевики. Ви можете використовувати нитки в тон матеріалу. У цьому випадку немає великої різниці, яким саме методом ви будете шнурувати оплетку. Але якщо ви хочете надати своєму керма незвичайний вид, скористайтеся нитками одного або більше контрастних кольорів. Яскраві нитки можна використовувати ще на етапі, коли деталь прострачивается.

Стяжка обплетення може здійснюватися кількома способами. Кому який зручніше і миліше. Я використовував найпростіший, коли нитка протягується в кожен шов, що оздоблюють обплетення по контуру і стягує її на подобу взуттєвого шнурка. Нитка була того ж кольору, рішення - тимчасове - так що я не став випендрюватися. На майбутнє були плани використовувати червону нитку для стяжки. Але, для цього як мінімум потрібна нормальна шкіра + додаткова обшивка як мінімум важеля АКПП. Щоб обробка ключових елементів не відрізнялася одна від одної.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

в залежності від обраного типу шнурівки, загальний вигляд керма може кардинально змінитися

Деякі види шнурівки припускають одночасне використання двох голок з нитками. Уважно вивчіть і виберіть схему, яка підходить вам більше всього.

Шнурівка макраме виглядає досить незвично, тому часто застосовується при фіксації рульової обплетення. Нитка протягується під стібком, простягається до протилежної сторони, а потім проходить під стібком, розташованим на один вище. Таким чином, виходить діагональна шнурівка через кожен другий стібок по обидва боки. Нитка щільно затягується і формується шов.

шов макраме - найлегший і самий популярний серед автомобілістів

Відео: шов макраме

Для того щоб зробити шнурівку, що називається спортивної, необхідно почати плетіння попереднім методом, а перед остаточною стяжкою пустити другу нитку, яка таким же чином пройде під усіма пропущеними стібками. Таке подвійне макраме і вважається спортивної шнурівкою.

при спортивної шнурівці до шву макраме додається ще одна нитка

Існує другий варіант спортивної шнурівки. При ньому використовується всього одна нитка, і вона протягується в кожен стібок, без пропусків. Після стягування шов виглядає дуже цікаво.

другий тип спортвного шва робиться в одну нитку і без пропуску стібків

Відео: другий варіант спортивного шва

А також существуеют способи шнурівки, для яких не потрібна початкова рядок. Отвори для нитки пробиваються за допомогою спеціального пристрою. До таких швах відносяться косичка, ялинка і деякі інші. Схеми плетіння ви можете зрозуміти, вивчивши наступне зображення і відео.

для деяких видів шнурівки потрібно проколювати тканину

Відео: шов «ялинка»

Відео: шов «хрестик»

У техніці шиття нічого складного немає, чіпляємо голкою спочатку петлю на одній стороні оплетке, потім на інший, потім знову на першій і так далі. Я спочатку просто «шнурувати» оплетку, а після того як все «зашнурував» вже простягав нитку. Робив я це з кількох причин. По-перше, з першого ж ділянки затягувати не вийде, тому що протилежний кінець обплетення НЕ закріплений, і, по-друге, тому що скотч не приклеїться, краю обплетення досить сильно гуляли по керму.

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Пам'ятайте, що сторони матеріалу потрібно стягувати тільки після того, як ви пропустіть шнур нитку під усіма необхідними стежками. Так сформований шов буде рівніше. Для того щоб результат був більш якісним, потренуйтеся на ділянці обплетення до того, як надягати її на кермо. Якщо вас влаштовує, як виглядає обраний шов, сміливо встановлюйте чохол на рульове колесо.

Зробити оплетку на кермо автомобіля під силу практично будь-кому. Якщо ви робите це вперше, зупиніться на варіанті чохла без спиць. Якщо у вас вже є досвід перетяжки інших деталей, то можете вибрати більш складні матеріали і методи. Що стосується процесу шнурівки, то він забирає більше часу, ніж сил. Якщо ви або виробник заздалегідь потурбувалися про сходинці на деталях, все, що вам залишається, це протягувати під стібками нитку так, ніби ви шнуруете улюблені кросовки. А різноманітність швів і плетінь допоможе зробити ваш кермо несхожим на інші. І якщо зробити оплетку на кермо так просто, то чому б не зекономити на послугах автомобільних ательє?

Оздоблення рульового колеса - це корисний аксесуар, який є не тільки елементом дизайну салону автомобіля, але і виконує інші функції. Чохол для керма перешкоджає ковзанню рук, в процесі прокручування "бублика", що особливо актуально в жарку погоду. До того ж, якщо ви є власником великий кистей, то обплетення відчутно збільшить розмір рульового колеса, що дозволить управляти машиною більш впевнено.

Для того, щоб визначити, яка обплетення на кермо краще, в першу чергу варто сказати, що вибирати варто шкіряні вироби, розберемося чому.

Переваги шкіряних оплеток для керма

Сьогодні на ринку представлені чохли, виготовлені і з самих різних матеріалів:

Поролон. Спонжевие чохли дуже м'які і добре фіксують руку на кермі, «запам'ятовуючи» її форму. Однак це ж є головним мінусом вироби. Поролон швидко руйнується і стирається, тому такі чохли доводиться досить часто міняти.
Моделі з масажними подушечками. «Нарости» на кермовому колесі дозволяють розслабляти долоні при тривалому водінні, але такі масажери згодом можуть почати приносити незручності, тому моделі цього типу складно підбирати «на око».
Об'ємні обплетення на основі гелю, досить зручні, але стають жорсткими в холодну пору року.
Обшивка на кермо з алькантари зі шнурівкою виглядає красиво, і перші місяці їзди ви будете відчувати під руками приємний оксамитовий матеріал. Однак, як будь-яка замша, така тканина швидко рветься, і на ній з'являються потертості.

Також у продажу зустрічаються «жіночі» чохли для керма, які виготовляються з плюшу, хутра та інших матеріалів.

Незважаючи на таке розмаїття, більшість досвідчених водіїв стверджують, що оздоблення керма з натуральної шкіри або хорошого замінника шкіри, незважаючи на свою вартість, є найкращим рішенням. Такі вироби мають масу переваг:

Високою надійністю (шкіряні чохли на кермо служать довше за все, не деформуються і не протираються).
Невибагливістю у догляді (на відміну від поролону, шкіра не буде вбирати вологу і жир, будь-які забруднення легко можна видалити ганчіркою, змоченою в мильній воді).
Еластичністю.
Стійкістю до механічних пошкоджень.

Крім цього якщо ви вибираєте стильний чохол на кермо автомобіля, шкіра завжди буде виглядати дорого і підійде для будь-якої марки машини. Зрозуміло, такий натуральний матеріал коштує дорожче, але якщо врахувати, що вам не доведеться міняти чохол довгі роки, то покупка швидко окупиться.

Важливо! Якщо ви вирішили здійснити перетяжку, самостійно виготовивши чохол, то дуже важливо врахувати яку шкіру використовують для перетяжки керма. Для такої «обшивки» не підійдуть матеріали для оздоблення меблів або одягу. Вибирати потрібно тільки 100% шкіру.

Якщо говорити про те, як вибрати оплетку на кермо за розміром, то тут все як з одягом.

Розміри обплетення для керма

Якщо ви вибираєте чохол для свого автомобіля, то можна просто заміряти діаметр керма. Але якщо це подарунок, то буде корисно дізнатися стандартні «мірки»:

S (35-37 см). Найменший розмір підійде таким малолітражок, як Таврія або Ока і автомобілів зі спортивним кермом. Також чохли цього діаметра встановлюють на Kia Picanto (діаметр рульового колеса цієї машини становить рівно 37 см, тому налазить чохол з працею, але не буде бовтається).
M (37-38 см). Середній розмір є найпоширенішим, тому чохли категорії «medium» підходять практично для всіх іномарок. Найкраще такі аксесуари «сідають» на весь модельний ряд Kia, Nissan, Ford, Toyota, Chevrolet, ВАЗ і багато інших моделей.
L (39-40 см). Такі обплетення зустрічаються рідше, зазвичай вони підходять для ВАЗ 2101, 2107, 21011, 21013, Ниви, Волги і Москвича.
XL (42-43 см). Кермові колеса екстра великого розміру коштують на «уазиках» і газель.
XXL (47 см) для вантажівок імпортного виробництва.
XXXL (49 см) на КАМАЗ.

Знаючи, як підібрати оплетку на кермо за розміром, залишається визначитися з виробником.

Виробники оплеток рульового колеса

Існує великий вибір аксесуарів для керма від самих різних виробників, розглянемо найбільш популярних з них:

Autoprofi. Вітчизняний виробник випускає обплетення з різних матеріалів, за винятком натуральної шкіри (крім моделей Luxury з шкіряними вставками). Компанія пропонує водіям альтернативу у вигляді екокожі (більш сучасний аналог «шкірозамінника») вартістю від 450 рублів. Серед недоліків таких виробів автомобілісти відзначили досить різкий запах, що виходить від обплетення. Також «обшивка» не завжди ідеально рівно прилягає до керма, через що воно виглядає «колгоспно».
Autoluxe. Компанія також пропонує досить широкий спектр виробів з різних матеріалів, по досить низькій вартості (від 450 рублів за оплетку з сірої екокожі розміру M). Однак серед відгуків досить часто зустрічаються негативні коментарі про те, що чохли швидко зношуються і вицвітають.
Sparco. Будь-який автовласник знає, що цей виробник фактично є символом «авто-світу» і, зрозуміло, таке гучне ім'я означає якість і довговічність. Обплетення від Sparco дійсно мають високу зносостійкість і розроблені з урахуванням всіх особливостей положення рук на кермі. Коштують такі вироби від 750 рублів, однак задовольнятися доведеться, хоч якісної, але все одно не натуральною шкірою.
Alligator. Компанія спеціалізується на виготовленні високоякісних аксесуарів зі шкіри найвищого класу. Завдяки цьому вироби не тільки виглядають ефектно, але і відрізняється підвищеною зносостійкістю і довговічністю. Виробник продумав всі деталі, тому в комплекті з опліткою йде міцна капронова нитка для зшивання. Коштує такий комплект 2990 рублів.

З усіх перерахованих виробників шкіряне оздоблення керма зі шнурівкою представлена тільки в каталогах Alligator, але також варто звернути увагу на менш дорогу продукцію Sparco.

Як одягати оплетку

Обплетення випускаються двох типів:

Готові вироби, які потрібно тільки натягнути на кермо.
Перетяжка керма натуральною шкірою, яку потрібно зшивати самостійно.

У першому випадку аксесуар одягається зверху вниз. Для цього, перш за все, потрібно докласти оплетку до керма і перевірити, щоб вона не закривала важелі управління або кнопки. Після цього її потрібно почати натягувати на верхню частину рульового колеса. Як тільки верхівка буде на своєму місці її потрібно закріпити (краще, якщо вам хтось буде допомагати і просто притримає її). Після цього зафіксуйте нижню частину.

Корисно! Перед тим як поставити шкіряну оплетку на кермо, потримайте її якийсь час під феном, так матеріал стане більш еластичним і «слухняним».

Єдиний недолік готових виробів полягає в тому, що, якщо аксесуар хоч трохи буде відходити від керма, то виглядати це буде погано. Щоб залишити собі «маневри» для коригування, краще віддавати перевагу моделям, які потрібно зшивати самостійно.

Робиться це досить просто, так як в шкіряному полотні вже зроблено отвори для шнурівки, залишається тільки вибрати, як саме ви зашнуруете виріб.

На що звернути увагу при виборі обплетення

Якщо вам сподобалася оздоблення керма з пресованої шкіри або звичайною, то перед її придбанням зверніть увагу на наступні корисні поради:

Купувати вироби з натуральної шкіри он-лайн краще у офіційних дилерів.
Якщо ви купуєте аксесуар з натуральної шкіри і у вас виникли сумніви, то відрізнити штучний матеріал дуже просто: він видає різкий хімічних запах, при натягу колір матеріалу змінюється, має порами одного розміру. Потримайте шкіряний виріб в руках - якщо це натуральна шкіра, то матеріал швидко нагріється, а руки не будуть потіти. «Кожзам» накопичує тепло повільніше, і на ньому майже відразу утворюються краплі вологи від теплої руки.

На упаковці з опліткою з натуральної шкіри зазвичай зустрічаються написи: genuine leather; vera pelle; cuir; echtleder (англійською, італійською, французькою та німецькою відповідно). Це свідчить про те, що перед вами не підробка.

У підсумку

Такий аксесуар для рульового колеса, дозволить вам керувати автомобілем з комфортом, не побоюючись того, що рука зісковзне з керма в самий незручний момент.

01.06.2016

Рульове колесо - «штурвал» автомобіля, від якого залежить напрямок руху транспортного засобу. У процесі руху руки автолюбителя знаходяться на бублику, а від якості покриття багато в чому залежить комфорт водіння. Але навіть не це найголовніше. У небезпечних ситуаціях водій повинен оперативно реагувати і при необхідності різко обертати рульовим колесом. І тут головну роль відіграє якість покриття і відсутність ковзання рук. Ось чому багато автолюбителів вирішуються на створення та встановлення обплетення на кермо. Питання тільки в тому, як правильно зробити цю роботу, і який матеріал може знадобитися в першу чергу.

складнощі вибору

тип кріплення обплетення;
простоту подальшого догляду;
довговічність застосування;
якість матеріалу.

Останній фактор вважається найбільш важливим, тому на ньому зупинимося докладніше. Варіантів кілька:

1. Шкіряне оздоблення.Досвідчені автолюбителі рекомендують застосовувати натуральну шкіру, яка має дві головні переваги - практичність, довговічність і зручність обробки. Матеріал може бути двох типів - перфорованим або без перфорації. Обшивка з отворами виглядає більш кращою, адже забезпечує об'ємність і кращий контакт з поверхнею. Крім цього, перфорована поверхня прибирає потенційні нерівності і усуває проблеми в процесі обробки. Крім цього, шкіра більш зручна у догляді і гігієнічна, ніж інші типи подібних виробів. Це особливо актуально, якщо машина працює «під таксі» або у неї є кілька водіїв. Все, що потрібно - обробити поверхню за допомогою антисептика, і проблема усунена. При цьому шкіряне покриття не боїться пошкоджень. На перший погляд шкіра здається дорогим виробом, витрати на яке невиправдані. Але це не так. Це той випадок, коли при тривалому застосуванні витрати окупляться сторицею.

2. Хутряна обплетення.Наступний варіант, який користується популярністю у представниць прекрасної статі - хутряна обплетення. Але перевага такого матеріалу знаходиться тільки в візуальному секторі. Радість від тюнінгу йде протягом декількох днів. При активній їзді хутро застрягає у місцях активного використання. Ворс швидко вимазується, втрачає свій вигляд і форму. Особливо це актуально, якщо виріб виконаний у світлому кольорі. Між ворсом забивається великий обсяг бруду, вичистити яку не представляється можливим. У такій ситуації роздумувати про гігієну безглуздо. Руки при тривалому водінні потіють, обплетення вбирає вологу, шкіра починає ковзати. Загалом, такий тюнінг носить чисто «косметичний» і тимчасовий ефект.

3. Плетінка з дроту.Був період, коли автолюбителі робили оплетку, виконану з дроту. При цьому об'єктом для тюнінгу виступали звичні моделі ВАЗ. Практичність варіанту в тому, що пластикова обмотка є міцною і витримує навіть активну експлуатацію. Якщо порівнювати «плетінку» за зовнішнім виглядом з натуральною шкірою або кожзамом, то вона істотно поступається. Крім цього, до її мінусів варто віднести низьку ступінь гігієнічності. Єдине, що допомагає повернути охайність керма, так це спеціальні хімічні склади. Найбільше проблем виникає, коли настають холоди. В цьому випадку обплетення починає дубеть, що доставляє додатковий дискомфорт при водінні.

4. Обшивка самостійного виготовлення.При бажанні можна зробити оплетку і своїми руками. Все, що для цього потрібно - трохи фантазії, дотримання алгоритму і вихідний матеріал. При цьому кінцевий варіант буде на 100% відповідати запитам водія. Варіантів безліч:

Зробити спеціальні вставки для масажу рук, які поліпшать циркуляцію крові в пальцях і долонях;

Провести опалення, яке гарантує приємні відчуття навіть в холодну погоду. При цьому кнопку включення такого обігріву можна встановити на приладовій панелі.

При виборі обплетення варто приділити увагу ще ряду критеріїв:

Колір і товщина вироби.Новачки намагаються вибирати кольору як можна яскравіше, які будуть кидатися в очі. Не варто цього робити. Як показує практика, яскравість швидко набридає. Згодом доведеться знову перетягувати рульове колесо. Матеріал повинен бути середньої товщини, що виключає втому рук. Якщо водій перебуває за кермом рідко, то такий фактор не має значення. Якщо ж людина водить часто, то від «товстого» керма руки будуть втомлюватися.

Наявність об'ємних вставок.Часто можна помітити, як автолюбителі встановлюють поролон під оплетку. Вважається, що він забезпечує додаткову м'якість керма. Перший час «бублик» дійсно стане м'якше, але і товщина зростає. Якщо кермо був тонкий, наприклад, як на старих автомобілях ВАЗ, то це тільки плюс, але для сучасних виробів в такому доповненні немає необхідності. Згодом потовщення втратить вигляд, а сам поролон облисіє з подальшим прокручуванням. Якщо вже хочеться зробити кермо товщі, то можна використовувати спеціальні прокладки, які мають гелевий наповнювач. Перевага матеріалу в тому, що він не сплющується через наявність в основі нестисливого речовини. Все, що потрібно від автолюбителя - захистити рульове колесо від порізів і проколів.

Найбільшу складність у багатьох автолюбителів викликає самостійний обмін і пошиття вироби обплетення. Насправді все просто - тут навіть не потрібно знімати рульове колесо. Вимірювання можна зробити за допомогою кравецького метра по зовнішній частині обода. Крім цього, варто заміряти діаметр ободной частини, щоб з'ясувати зовнішню ширину смужки для оббивки.

У процесі виміру учітвайте добавку на 3-5 мм, яка буде припадати на шов. В середньому зовнішній діаметр для обплетення має розмір 36-41 сантиметри. При цьому у спортивних автомобілів кермо буде менше, а у машин представницького класу, навпаки, більше.

Як самостійно пошити оплетку?

При бажанні пошити якісну оплетку можна і своїми руками. Все, що для цього потрібно - підібрати мінімальний набір інструменту, матеріал і виділити трохи часу. Підготуйте:

Шкіряну смужку розміром 12 * 1 см, а також додаткові клапті (дозволяється меншого розміру).

Міцний шнур з капрону довжиною в середньому три метри. При бажанні його можна замінити мотузкою зі шкіри.

Капронову шнур (повинен бути прозорим). Довжина такого шнура повинна становити три метри (можлива заміна на мотузку з якісної шкіри).

Пробій для перфорації під шнур.

Кілька наперстків для пошиття, які захистять пальці від поранень.

Пара голок довжиною від 5 см і більше. Бажано, щоб головка була якомога менше (це дасть змогу підтягти капронову нитку).

Креслярський аркуш формату А1 (буде потрібно для створення викрійки).

Моток скотча (в якості альтернативи можна використовувати харчову плівку).

Обшивка без спиці.Тут досить смужки шкіри, довжина якої прораховується по «шкільної» формулою. Довжина діаметра множиться на число «Пі». Крім цього, за допомогою кравецького метра можна провести заміри зовнішньої сторони кола. Тут важливо до моменту останнього стягування стрічки натягнути шкіру, щоб вона потягнулася на рульовому колесі.

Спеціальне кільце дозволяється робити з цілого шматка матеріалу або за допомогою комбінації гладких і перфорованих компонентів. При бажанні допускається застосування вставок різного кольору, які б вписувалися в загальний інтер'єр.

Все приспускаючи обплетення, які залишаються для її зшивання, варто промащувати за допомогою клею. Ця маніпуляція роблять матеріал міцнішим і «ховають» нитки, які можуть бути видні на стиках вироби. Щоб прибрати приспускаючи матеріалу, варто скористатися молотком і постукати з його допомогою по ущільнень.

Важливий момент - підготовка отворів під шнурівку. Тут потрібно металева трубка невеликого діаметру з заточеним на кінці краєм. Все, що потрібно - встановити виріб з одного боку на шкіру, а з іншого - постукати молотком. Зайва шкіра увійде в отвір пробою.

Після проведення розмітки уздовж «зшивною» сторони дозволяється робити перфорацію під нитку або мотузку. Товщина нитки (мотузки) повинна бути 3-4 мм, в іншому випадку сильне натяг може привести до розриву вироби. При протягуванні шнурівки варто знайти якісне шило і підготуватися до тривалої роботи.

Оббивка рульового колеса разом зі спицями.При бажанні обшити кермо не тільки по периметру, але і захопити спиці, потрібно готуватися до більш серйозної роботи. Для створення викрійки потрібно харчова плівка, за допомогою якої обмотуються всім місця нової оббивки. Після закріплюйте основу за допомогою малярного скотча. Далі очерчивайте місця, де буде шов, за допомогою маркера і ставте нумерацію отриманої деталі. На окремому аркуші вимальовується схему розташування необхідних елементів.

Залишається зшити оплетку по периметру за допомогою машинки. При виконанні робіт стежте, щоб весь час зберігалося невелике натяг. Після цього кріпите оплетку на рульовому колесі і закріплюйте нитку. Перед цим демонтуйте пластиковий декор і патрон Airbag. Після шнурівки повертайте все на колишнє місце. Якщо це необхідно, то ділянку між кермом і шкірою проклеюють за допомогою клею, після чого підсушують краю феном.

Обплетення рульового колеса автомобіля своїми руками - процес нескладний, але вимагає акуратності і терплячості. У даній статті я розповім, як зробити найпростішу оплетку без складного для багатьох процесу зшивання шкіри на кермі.

Весь процес обплетення можна розділити на три етапи, першим з яких буде підбір і покупка необхідної кількості шкіри. Слід зазначити, що шкіра, застосовувана у виробництві одягу або обшивці меблів, для рульового колеса не годиться, так як швидко «витреться», втративши пристойний вигляд, заради чого, власне, перетяжка керма і планується. Тому шкіра повинна бути спеціалізованою, автомобільної.

Колір шкіри вибирайте на свій розсуд. Бажано, звичайно, щоб він гармоніював з кольором салону, передньої панелі або кольором самого автомобіля. Не обов'язково купувати цілісний шматок - можна підібрати для рульового колеса шкіру декількох відтінків, при цьому симетрично розмістивши різнокольорові вставки по колу. Найбільш часто для обплетення керма використовують шкіру чорного і темно-сірого кольорів. Шкіра світлих відтінків швидко втратить свій первісний вигляд навіть якщо використовувати водійські рукавички. Фактуру шкіри також можна підібрати різну. Наприклад, глянсову шкіру у верхній і нижній частині керма, і фактурну, текстуровану на бічних частинах - така шкіра буде менше ковзати в руках.

Етап другий - підготовка. Вам знадобиться харчова плівка і вузький скотч. Щільно обтягніть рульове колесо плівкою і обмотайте скотчем. Потім за місцем передбачуваного з'єднання (внутрішня сторона керма) проведіть лінію за допомогою тонкого маркера і звичайним небезпечним лезом або ножем для різання паперу зробіть рівний розріз. Особливо акуратно розріжте в області примикання спиць. Зніміть вийшла чорнову оплетку з керма.

Далі необхідно зробити викрійку, але поки не зі шкіри, а з щільного паперу. Для цього по-можливості розправте плівкових-скотчевую заготовку на папері і обведіть. Виріжте і прикладіть отриману паперову обплетення до керма. Уважно огляньте на предмет можливих неточностей (заготовки в місці з'єднання не повинні йти «внахлест», краще щоб був невеликий зазор - як-не-як шкіру доведеться натягувати). Подивіться, чи гарно лягає обплетення на спиці рульового колеса.

Якщо все підійшло ідеально, прикладіть отриману паперову заготовку до шкіри і обведіть. Якщо все-таки робите оплетку з декількох шматків шкіри, необхідно додати до поперечних швах (якими будете зшивати між собою шматочки шкіри) по 5 мм. Акуратно виріжте виріб і ще раз приміряйте на рульовому колесі. Якщо зауважень немає, можна переходити до третього етапу.

Натягніть шкіру по колу керма. Якщо зроблено все правильно, по довжині шкіра повинна йти трохи внахлест - адже належить зшити її в цьому місці. Іноді для швів в рульовому колесі роблять спеціальні канавки. Відзначте крейдою місця розташування рульових спиць (при цьому шов, якщо він один, зазвичай розташовують внизу). Зніміть заготовку з керма і по всій довжині, з обох сторін, відступаючи від краю 5-7 мм і з кроком в 10 мм, виконайте безліч дірочок для шнурка або нитки, якими будете стягувати шкіру. У зазначених крейдою областях спиць дірочки пробивати не потрібно.

Зшийте обплетення по довжині так, щоб вона туго налазить на рульове колесо. Залишилося за допомогою нитки або шнурка (з кольором яких також можна поекспериментувати) закріпити шкіру на кермі. При цьому варіант шнурівки виберіть самі - це може бути шнурівка як однією ниткою в два кінця (як на черевиках), так і кругова шнурівка. Варіантів візерунка багато. Але нитка повинна бути обов'язково міцною і не дуже тонкою, інакше розріже шкіру.

Не турбуйтеся, якщо в деяких місцях шкіра трохи стовбурчиться. Шкіра - це такий матеріал, який через деякий час обов'язково прийме форму предмета, на який натягнуто. В крайньому випадку, можна злегка змочити шкіру звичайною водою - це обов'язково змусить шкіру стягтися!

На відео - процес натяжки обплетення на кермо:

(Visited 10,010 times, 1 visits today)