Автомобіль ВАЗ 2107 давно вже став класикою вітчизняного автопрому. Однак не всі власники знають, що модель ідеально підходить для тюнінгу і різних модернізацій. Наприклад, можна значно оптимізувати динамічні властивості «сімки», замінивши мотор. ВАЗ 2107 легко «терпить» всі нововведення в плані доопрацювання двигуна.
Якими двигунами оснащується ВАЗ 2107
Модель ВАЗ 2107 випускалася з 1982 по 2012 рік. За 30 років існування автомобіль неодноразово допрацьовувався, змінювався, щоб більш точно відповідати сучасним вимогам. Спочатку «сімка» замислювалася як автомобіль із заднім приводом малого класу в кузові седан. Однак в деяких країнах ВАЗ 2107 допрацьовувався і модифікувався, через що може вважатися універсальною моделлю автомобіля.
Залежно від року випуску і країни-виробника (в різний час ВАЗ 2107 випускав не тільки російський АвтоВАЗ, але і заводи в європейських і азіатських країнах), модель оснащувалася різними видами рухових апаратів:
- LADA-2107 (двигун 2103, 1,5 л, 8 кл., Карбюратор);
- LADA-21072 (двигун 2105, 1,3 л, 8 кл., Карбюратор, ремінних привід ГРМ);
- LADA-21073 (двигун 1,7 л, 8 кл., Моноуприскування - експортна версія для європейського ринку);
- LADA-21074 (двигун 2106, 1,6 л, 8 кл., Карбюратор);
- LADA-21070 (двигун 2103, 1,5 л, 8 кл., Карбюратор);
- LADA-2107-20 (двигун 2104, 1,5 л, 8 кл., Розподілене уприскування, Євро-2);
- LADA-2107-71 (двигун 1,4 л., 66 к.с. двигун 21034 під бензин А-76, версія для Китаю);
- LADA-21074-20 (двигун 21067-10, 1,6 л, 8 кл., Розподілене уприскування, Євро-2);
- LADA-21074-30 (двигун 21067-20, 1,6 л, 8 кл., Розподілене уприскування, Євро-3);
- (Двигун 21067, 1,6 л, 53кВт / 72,7л.с. 8 кл., Інжектор, каталізатор) (2007 р.в.);
- LADA-21077 (двигун 2105, 1,3 л, 8 кл., Карбюратор, ремінних привід ГРМ - експортна версія для Великобританії);
- LADA-21078 (двигун 2106, 1,6 л, 8 кл., Карбюратор - експортна версія для Великобританії);
- LADA-21079 (роторно-поршневий двигун 1,3 л, 140 к.с., спочатку створена для потреб МВС і КДБ);
- LADA-2107 ЗНГ (двигун 21213, 1,7 л, 8 кл., Центральне уприскування).
Тобто всього в лінійці ВАЗ 2107 було 14 версій - або з карбюраторними двигунами або з інжекторними.
Читайте про пристрій інжекторних двигунів ВАЗ 2107:
Технічні характеристики ВАЗ 2107 (карбюратор)
На ВАЗ 2107 спочатку встановлювався карбюратор об'ємом 1,5 і 1,6 літра.В СРСР в 1980-1990 рр практично всі моделі, що випускаються оснащувалися двигунами такого обсягу - цієї потужності цілком вистачало для поїздок по місту і заміських трасах. Двигун використовує для створення паливо-повітряної суміші бензин АІ-92. Також були карбюратори об'ємом 1,3 і 1,2 літра, але вони не користувалися особливою популярністю.
Карбюратор на «сімці» не володіє великими габаритами: в ширину пристрій має 18.5 см, в довжину 16 см, в висоту 21.5 см. Загальна вага всього механізму в зборі (без палива) становить 2.79 кг. Мотор працює зі свічками запалювання певного типу - марки А17ДВР або А17ДВ-10 *.
Максимальна потужність розраховувалася по ГОСТ 14846: 54, 8 кВт (або 74, 5 кінських сил).
Діаметр робочих циліндрів становить 79 мм, тоді як хід поршня може досягати 80 мм. Встановлений порядок роботи циліндрів проводиться за схемою 1-3-4-2 (цю схему необхідно знати кожному автомайстра, так як при неузгоджену запуску циліндрів робота карбюратора буде порушена).
Розмір колінчастого вала становить 50, 795 мм, сам вал обертається зі швидкістю 5400 об / хв. Якщо дивитися з лицьової частини автомобіля (з боку радіатора), то колінвал обертається за годинниковою стрілкою. Встановлений на моделі маховик має зовнішній діаметр 277,5 мм.
Ознайомтеся з можливостями тюнінгу карбюратора ВАЗ 2107:
Система мастила на карбюраторах ВАЗ 2107 комбінована, тобто змазування тертьових деталей проводиться як під тиском, так і методом розбризкування. Якщо слідувати рекомендаціям інженерів АвтоВАЗу, то в карбюраторний мотор «сімки» потрібно заливати масла, що відповідають стандарту API SG / CD. Також рекомендується підбирати мастильну рідину за класифікацією SAE (Товариства автомобільних інженерів в США). Таким чином, якщо об'єднати два цих принципу підбору масел, то в карбюраторний двигун «сімки» краще залити:
- масла виробництва «Лукойл» версій «Люкс» і «Супер»;
- масла бренду Esso;
- мастильну продукцію Shell Helix Super;
- масла «Норс Екстра».
АвтоВАЗ встановив допустимий витрата масла під час експлуатації автомобіля.Так, втрата 0.7 літрів масла на 1000 кілометрів шляху вважається допустимою (зрозуміло, якщо немає витоків).
Звідки така норма 700г на 1000 ??? Це більше схоже на норму ГАЗ-53, по крайней мере в господарстві, де я у свій час працював давали літр олії десь на 200л бензину. Я ж написав чисто за власним нагоди-завжди тримав масло MAX. в картері, і ніде нізвідки не текло і не капало, а при заміні рівень на 2 сірники нижче MAX. був, і це за 8000. Це-нормальний витрата масла, як в книзі «природний витрата масла на чад». А коли стало при заміні MIN. поставив на капіталку, і, як виявилося, не дарма
Високий рівень
http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=12158
Ресурс карбюраторного мотора до капітального ремонту порівняно невеликий - приблизно 150-200 тис. Кілометрів. Однак завдяки простоті конструкції капремонт не зажадає великих вкладень, при цьому оновлений мотор буде працювати в тому ж режимі, що і новий. В цілому ресурс двигуна ВАЗ 2107 сильно залежить від манери їзди і дбайливості водія:
Дивлячись як їздити і яке масло лити. В ідеалі - 200 тис, потім капиталка гарантована
Просвітлений
У мене ходив 270 тис, ходив би і більше, але випадковість змусила його розібрати і змінив все що потрібно без розточки.
мореплавець
https://otvet.mail.ru/question/70234248
Де знаходиться номер двигуна
Кожна модель транспортного засобу, випущена на заводі, оснащується мотором з особистим номером. Так, номер двигуна на «сімці» - це його ідентифікаційний номер, за яким можна встановити приналежність вкраденого автомобіля і його історію.
Номер двигуна вибивається на блоці циліндрів з лівого боку, відразу ж під трамблером. До того ж номер дублюється і в зведеній таблиці, яка кріпиться знизу від корпусу воздухопритока. На металевій пластинці вибиваються такі дані про авто, як модель, номер кузова, модель і номер рухового апарату, комплектація і т. П.
Який двигун можна поставити на ВАЗ 2107 замість штатного
Деякі автолюбителі, які звикли модернізувати машини своїми руками, вирішують замінити встановлений мотор на більш продуктивний. Як і будь-який інший автомобіль, «сімка» може бути перероблена і оснащена двигуном від іншого авто, однак слід дотримуватися ряду правил:
- Двигун для заміни повинен точно відповідати габаритам і вазі штатного пристрою. В іншому випадку можуть спостерігатися проблеми з експлуатацією нового мотора.
- Новий двигун повинен стикуватися з наявної трансмісією.
- Не можна сильно завищувати потужність нового силового агрегату (не більше 150 к.с.).
Мотори від інших моделей ВАЗ
Зрозуміло, в першу чергу власники «сімки» звертають свою увагу на двигуни інших моделей ВАЗ. Оптимальний варіант (трохи могутніше і довговічніше) - це карбюратор з ВАЗ 2114. Він повністю відповідає габаритам карбюратора ВАЗ 2107, однак є більш сучасним і продуктивним пристроєм. До того ж встановити мотор з ВАЗ 2114 можна практично без всяких переробок - єдині проблеми можуть виникнути з РПД, однак вони легко вирішувані.
Мотори від більш ранніх моделей ВАЗ (2104, 2106) також за своїми габаритами і вагою цілком підходять на місце мотора ВАЗ 2107, однак заміна НЕ буде доцільною, так як застарілі пристрою не додадуть автомобілю динаміки і довговічності.
Двигуни від іномарок
На ВАЗ 2107 можна поставити і двигун від імпортного автомобіля. Ідеально підходять для заміни силові агрегати з марок Fiat і Nissan. Вся справа в тому, що прабатьком ВАЗівських моторів були двигуни марки Fiat, вони ж послужили основою для розробки двигунів Nissan.
Тому движки з цих іномарок можна встановити на «сімку» без будь-яких переробок і доробок.
роторний двигун
В історії АвтоВАЗу був такий період, коли деякі моделі авто (в тому числі і «сімка») оснащувалися роторно-поршневими двигунами. Спочатку такі установки відрізнялися високою продуктивністю, проте комплектація ВАЗ 2107 з такими моторами мала безліч недоліків:
Сьогодні роторні мотори встановлюються тільки на моделі Mazda, тому при бажанні можна придбати такий силовий агрегат на розборках або в офіційних магазинах Mazda
На ВАЗ 2107 можна встановити новий роторний мотор, але сама конструкція автомобіля не дозволить максимально оптимізувати всі можливості машини. Тому роторні двигуни не популярні серед власників ВАЗ 2107.
дизельні мотори
Автолюбителі, щоб заощадити на паливі, іноді змінюють бензинові силові агрегати на дизельні. На ВАЗ 2107 теж можна провести таку процедуру. Знову-таки, для заміни краще взяти мотори від Fiat і Nissan. Дизельні двигуни економічніше бензинових, але вимагають підвищеної уваги від автолюбителя, так як дуже примхливі в плані обслуговування.
безсумнівний плюс дизеля-це менша витрата топліва.правда не знаю скільки їсть вазовский дізель.а ось у нас ціна на соляру Євро практично зрівнялася з 92-м бензом.а саме один долар за літр без кількох копійок .... ось так
Мішаня
http://www.semerkainfo.ru/forum/viewtopic.php?t=6061
Таким чином, карбюратор ВАЗ 2107 спочатку був розрахований на типові навантаження і невеликий термін служби до необхідності ремонту. Однак сам ремонт вважається більш простій і доступній процедурою, ніж, наприклад, капремонт інжекторного мотора. До того ж нюанси конструкції «сімки» дають шанс власникам встановити двигуни з інших моделей авто, щоб отримати ту якість роботи, яка необхідна.
Радянським автолюбителям автомобіль ВАЗ-2107 відомий понад сорок років. Ця модифікація схожа з італійським «Фіатом». В основному відрізняється від нього є зовнішнім виглядом і деякими комплектуючими двигуна.
Це одна з найстаріших моделей на вітчизняному ринку, отже, і грошові витрати, і час на ремонт зажадають відповідних вкладень.
Багато в чому це залежить від частоти експлуатації машини і застосовуваних навантажень.
Більшість початківців автолюбителів поняття не мають, з чого починати ремонт двигуна ВАЗ-2107. Для простоти слід пояснити, що оскільки автомобіль зовсім не нова, споживає достатню кількість бензину, втратив свою тягу, він ніяким чином не може їхати на останній передачі в гору. Природно доводиться "тягнути" на третій.
результат:
- підігрів двигуна ВАЗ-2107;
- поява зайвих шумів;
- поява стуку;
- перенапруження роботи помпи тиску масла.
Всі дані неприємності змусили вас їхати до точки призначення методом підсосу.
В результаті спостерігається підвищена температура двигуна ВАЗ-2107, і він починає глухнути.
Подальший перебіг подій також можна передбачити. це:
- Спроба знайти першопричину поломки самостійно.
- Похід за допомогою в СТО.
Основні причини поломки:
- Повна зношеність розподільних валів і поява на них грубих задирок.
- Порушення цілісності шліц на валу масляного насоса з паралельної Зашлаковка його фільтра стружкою і інший непотрібної трухою.
В чому причина?
При настільки напруженої роботи силового агрегату мастильні властивості мотора губилися, в результаті чого деталі, що труться зношувалися і мотор клинил.
СТО провели ремонт і ви повинні заплатити значну суму. Що ж було зроблено?
- підтягування ланцюга;
- заміна масляного насоса на новий;
- заміна масла в двигуні з попередньою його мийкою;
- зміна головки блоку циліндрів;
- заміна більшості прокладок і масляного фільтра;
- установка нове реле генератора і заміна свічок.
Яким чином на автомобілі ВАЗ-2107 двигун називається, якщо він ремонтувався в СТО? І що може він після капремонту?
Такий ремонт не можна назвати капітальним. Оскільки як машина не тягнула на гору, так і не буде тягнути.
Капітальним буде називатися ремонт, результатом якого буде відновлення машиною колишньої тяги і потужності агрегату.
Існують прості способи визначити, що у автомобіля ВАЗ-2107 потужність двигуна втрачена. Вони такі:
- Занадто велике споживання двигуном масла.
- Знижений розгін машини при нормальній роботі карбюратора.
- Наявність вихлопних газів брудного кольору і кіптяви.
- Велика кількість слідів від сажі.
Які причини зменшення потужності силового агрегату?
- порушення прилягання поршнів до стінок циліндра;
- втрата компресії.
Такі несправності, як зниження компресії, зношеність поршневих кілець, зміна діаметра робочих кілець циліндрів до максимуму можуть стати причиною для проведення
Тим, хто вирішив заощадити і на автомобілі ВАЗ-2107 двигун відремонтувати своїми руками, рекомендації, зазначені нижче.
- Необхідно підготувати місце для проведення ремонтних робіт двигуна. Для цього знадобиться яма і кран-балка, оскільки двигун потрібно буде якимось чином витягти. В іншому випадку ремонт буде приречений на невдачу.
- Для звільнення доступу до моторного відсіку слід провести зняття капота.
- Відключення маси і зняття акумулятора.
- Проведення робіт по відкриттю радіатора і розширювального бачка методом викручування всіх необхідних болтів.
- Злив тосола.
- Злив моторного масла з картера двигуна.
- Зняття повітряного фільтра і карбюратора. Дані деталі необхідно відкласти подалі, оскільки вони довго не знадобляться для роботи.
- Від'єднання від бензонасоса бовтається шланга. Для мінімізації втрат бензину необхідно вставити в просвіт болт М8.
- Зняття силового агрегату.
- Від'єднання патрубків, що ведуть до печі, проводів котушки і свічки.
Внутрішні роботи в двигуні
- Зйомка кулачкового вала і зірки ГРМ.
- Відкручування для чого слід запастися динамометричним ключем.
Це одна з важливих процедур, і починати її необхідно, якщо є практика в цій справі. При відсутності досвіду, ознайомтеся з докладною інструкцією по роботі з даними гвинтами і ключами.
- Від'єднання і твір повного зняття
- Уважне проведення огляду поршнів і циліндрів з питання з'явилися вибитих позначень.
- Підійшов час забратися в оглядову яму для зняття у картера двигуна захисту.
- Знеструмлення генератора і зняття його спільно з ременем.
- Повне зняття з авто стартера.
- Зняття всіх труб з системи охолодження, радіатора і водяного насоса.
Приготуйтеся до того, що ваш гараж стане нагадувати барахолку. Далі вам доведеться вивернути все кріплення картера зчеплення, гайки з і вдатися до допомоги напарника для підвішування на балці знятого двигуна.
- Зняття масляного фільтра, зчеплення, маховика, ланцюги ГРМ, зірки коленвала.
- Проведення огляду клонували.
- Перехід до роботи з блоком циліндрів.
Якщо вас не злякали зазначені роботи, можна приступати до проведення капремонту мотора авто ВАЗ-2107.
Двигун і СТО
Слід зазначити, що без допомоги СТО ніяк не обійтися, оскільки доведеться звернутися до них за послугами розточення блоку циліндрів і шліфування колінчастого вала. Також, можливо, знадобиться виконання і інших робіт.
У автомобіля ВАЗ-2107 ремонт двигуна проводять перевірені автомайстерні з певними верстатами і кваліфікованими фахівцями.
При проведенні ремонту самостійно необхідно знати перелік основних несправностей, які можуть статися з двигуном ВАЗ-2107.
ВАЗ-2107 двигун - несправності
1. Проблеми з роботою системи харчування, аж до повної відмови роботи паливного насоса і обох трубопроводів.
2. Наявність сміття в паливному і повітряному жиклерах.
3. Порушення дії мембран пускового пристрою, пов'язаної з їх пошкодженням.
4. Проблеми з справністю високовольтних проводів, свічок і розподільника аж до повного їх відмови.
5. Вихід з ладу насоса, наявність сміття в фільтрі.
6. Максимальна зношеність циліндра з поршнем, розподільного валу, ГРМ.
Інжекторний двигун ВАЗ-2107 також має ряд несправностей, які можна усунути своїми руками.
несправності двигуна
Чистий агрегат є не тільки показником любові автолюбителя до свого транспортного засобу, а й основним фактором збільшення його потужності і ефективності роботи. Він сприяє кращій віддачі авто, економного витрачання палива. Проблеми двигуна ВАЗ-2107 (інжектор), пов'язані з забрудненням, сприяють зменшенню обсягу палива, що впорскується і порушення складу повітряно-паливної суміші.
"Підлікувати" засміченість інжекторів можуть електронні системи. Але це лікування не є основним, оскільки проблема залишається на автомобілі ВАЗ-2107. Двигун (фото представлено нижче) перестає нормально тягнути, зростає витрата і т.д.
Головними ознаками засмічення є:
- нерівномірність в роботі мотора;
- переривчасте запалювання;
- втрата потужності;
- троение або відмову заводу двигуна.
Якщо один із зазначених ознак підтвердився, слід негайно провести ремонт двигуна ВАЗ-2107.
Ігнорування цієї вимоги призведе до непоправної поломки.
Проведення ремонту може бути як самостійним, так і з залученням фахівців.
Деякі експерти вважають, що для виправлення ситуації необхідно провести наступні дії:
Після повної викрутити, гарненько вичистити або поміняти свічки запалювання.
Пояснення цьому дії досить просте: наявність великої кількості кіптяви, яка осідає на свічках запалювання і гальмує їх роботу.
Також можна поміняти масло і фільтри, оскільки потрапляння розчинника в масло призводить до зниження його якості.
Так чи інакше, важливим моментом залишається контроль за технічним станом свого автомобіля і своєчасне усунення несправностей на авто ВАЗ-2107.
Двигун, ціна якого на сьогоднішній день складає від 50 до 55 тис. Руб. придбати не становить труднощів.
Зазначений силовий агрегат продається практично в кожному автомагазині великого міста. Це можуть бути як звичайні карбюраторні, так і інжекторні.
Карбюраторні зустрічаються набагато рідше інжекторних. Це пов'язано з тим, що інжекторний двигун ВАЗ-2107 оснащений електронними системами управління. Та й багато автолюбителів, маючи таку можливість, змінили старий мотор на новий.
Вторинний ринок
Багато водіїв вважають за краще заощадити і придбати б / у двигун, на який ціна становить в межах від 20 до 2 тис. Руб. з пробігом не більше 50 тис. км.
Варто врахувати, що при покупці б / у двигуна, для впевненості в його якісних характеристиках, доведеться провести діагностику. Якщо результати вас влаштують, можна купувати його сміливо.
Отже, ми з'ясували, як проводиться ремонт силового агрегату автомобіля ВАЗ- "сімка".
Двигун автомобіля ваз 2107 є чотиритактним бензиновим, чотирициліндровим, рядним, з верхнім розташуванням розподільного вала. Залежно від дати випуску з конвеєра, на ньому може бути встановлений інжекторний двигун.
Інжекторний двигун в порівнянні з карбюраторним має ряд технічних особливостей, таких як електронне уприскування палива, контроль додаткових характеристик по засобом додаткових датчиків. Конструктивні особливості двигунів з серії «класика» нічим кардинальним не відрізняються. Єдина відмінність в діаметрі поршнів і циліндрів, що дозволяє їм розвивати різну потужність, яка коливається в межах 56-82л.с.
Докладний покроковий ремонт окремих елементів двигуна і його систем, розглянуто в записах нижче:
Для перевірки рівня масла в двигуні в конструкції автомобіля передбачений спеціальний щуп, розташований з лівого боку двигуна, який вставляється в направляючу трубку. Щоб перевірити рівень масла необхідно: Витягуємо щуп з направляючої трубки і протираємо її чистою ганчіркою від масла. На щупі будуть нанесені дві мітки, які відповідають максимальному і мінімальному рівню масла в піддоні картера [...]
Заміну прокладки кришки головки блоку циліндрів ваз 2107 виробляємо в випадках, коли через кришку починає просочуватися масло з головки блоку, що в свою чергу може бути викликано її досить сильним зносом або заводським шлюбом. При заміні прокладки на карбюраторному двигуні необхідно: Зняти корпус повітряного фільтра. Від'єднати від кришки важіль управління дросельною заслінкою, так само знімаємо [...]
Регулювання натягу ланцюга грм ваз 2107 проводимо в випадках, коли ланцюг, в процесі експлуатації досить сильно витягується і з'являється металевий дзвін в передній частині двигуна в його торці. Так само регулювання натягу проводимо і після всіляких ремонтних робіт, в результаті яких знімалася ланцюг або інші елементи системи. Регулювання ланцюга проводиться так само перед безпосередньою регулюванням [...]
Після того, як проведені демонтажні роботи і ланцюг приводу грм знята з автомобіля, виконана її заміна або будь-якої іншої ремонт, можна приступати до установки ланцюга приводу ГРМ ваз 2107. Послідовність дій по установці виглядає наступним чином: Змащуємо нову ланцюг моторним маслом і одягаємо її на зірочку колінчастого валу, в разі якщо зірочка знімалася, то встановлюємо [...]
Ланцюг приводу ГРМ ваз 2107 розташована в передній частині двигуна під кришкою. Незалежно інжекторний або карбюраторний у вас стоїть двигун, роботи виконуються ідентично. Ланцюг приводу распредвала змінюють у разі, коли вона досить сильно витягується і не піддається натягу або в разі її обриву. Перед тим, як приступити до зняття ланцюга, необхідно зняти декоративну решітку радіатора, [...]
У передній правій стороні двигуна автомобіля встановлюється натягувач ланцюга грм ваз 2107. Основне призначення такого механізму полягає в натяг ланцюга, яка в свою чергу в процесі експлуатації витягується. Роботи по заміні не вдають із себе нічого складного і виконуються протягом короткого проміжку часу. Для заміни натяжителя необхідно: Відкриваємо капот автомобіля і в моторному відсіку, [...]
Успокоитель ланцюга грм ваз 2107 необхідний для гасіння коливань ланцюга при її обертання. Як правило поява металевого стуку в області ланцюга може свідчити або про слабку натяжки ланцюга, або сильний знос успокоителя, в цьому випадку його доведеться міняти. Успокоитель розташований в передній частині двігетеля і для його заміни необхідно: Знімаємо кришку головки блоку циліндрів. Фіксуємо [...]
Демонтажні роботи по зняттю розподільного вала і важелів клапанів на ваз 2107 проводять при ремонті газорозподільного механізму, при виході з ладу распредвала і для його подальшої заміни на новий, а так само для заміни важелів і пружин клапанів. Роботи по заміні ідентичні на карбюраторному і инжекторном двигуні, процес розглянемо на прикладі карбюраторного. Для зняття распредвала [...]
При появі хаотичного цакотанія дзвінкого металевий відтінку з під головки блоку циліндра, необхідно проводити регулювання клапанів ваз 2107. разрегуліровка клапанів відбувається природним шляхом в процесі експлуатації автомобіля або ж при виконання будь-якого ремонту, при которотом відбувалася розбирання клапанного механізму, наприклад при заміні маслос'емних ковпачків . Регулювання клапанів проводимо на холодному двигуні. Вам буде потрібно спеціальний щуп, який [...]
Перша ознака, що вказує на несправність маслос'емних ковпачків клапанів ваз 2107 - це поява сизо-блакитного диму під час руху автомобіля під навантаженням або при гальмування двигуном. Несправні ковпачки погано тримають тиск масла в голівці блоку і воно починає потрапляти в камеру згоряння і згораючи утворює блакитний вихлоп. Для проведення ремонтних робіт, необхідно зняти корпус розподільного вала в [...]
Датчик тиску масла ваз 2107 розташований в лівій нижній частині двигуна автомобіля і необхідний для контролю тиску масла в системі. Усередині датчика знаходиться активний елемент, який реагує на перепади тиску, в наслідок чого змінюється величина струму, що в свою чергу фіксується вимірювальним приладом в салоні автомобіля і сигналізує водія про поточний стан тиску масла в [...]
Піддон картера ваз 2107 знімається у випадках, коли потрібно його заміна, необхідно зняти масляний насос або провести будь-які роботи з колінчастим валом двигуна, так же піддон знімаємо для заміни ущільнювальної прокладки. Заміна піддону так само потрібно в разі коли двигун перегрівався, що могло викликати викривлення поверхні піддону і в результаті утворення патьоків масла, що не [...]
Валик приводу допоміжних пристроїв ваз 2107 відповідає за привід розподільника запалювання, шестерні масляного насоса, привід паливного насоса. Розташований в передній частині двигуна, в торці під кришкою ланцюга приводу розподільного валу. Валик замінюють в разі його виходу з ладу, коли він перестає виконувати покладені йому функції. Для зняття валика автомобіль необхідно загнати на оглядову яму або [...]
В процесі експлуатації автомобіля спричиняє зношування шестерні приводу масляного насоса ваз 2107 і якщо вчасно не провести заміну, шестерня починає прослизати, що тягне за собою погану роботу масляного насоса і як наслідок зниження тиску масла в системі. Шестерня приводу розташована під валом розподільника запалювання у карбюраторного двигуна або під заглушкою у інжекторного. Щоб зняти [...]
З'явилися масляні сліди в передній частині двигуна, близько шківа коленвала? Можливо проблема в знос сальнику. Доведеться проводити ремонт по заміні переднього сальника коленвала ваз 2107 і міняти його на новий. Ремонт необхідно виконувати на оглядовій ямі або естакаді, так як практично всі роботи будуть проводиться в нижній частині автомобіля. Загнавши автомобіль на яму, ставимо його [...]
Прокладку випускного колектора і трубопроводу ваз 2107 на карбюраторному двигуні виробляємо в разі її пробою, який як правило супроводжується появою характерного шуму вихлопних газів під колектором. Для ремонту потрібно стандартний набір інструментів. Перш, ніж приступити до процесу розбирання, варто провести ряд підготовчих робіт, а саме: нам необхідно злити систему охолодження, від'єднати акумуляторну батарею. Порядок зняття [...]
Заміну прокладки головки блоку циліндрів карбюраторного двигуна ваз 2107 виробляють в разі її пробою, коли охолоджуюча рідина потрапляє в камеру згоряння циліндрів. Для заміни прокладки необхідно зняти головку блоку циліндрів, її можна знімати без твори демонтажу впускного колектора і карбюратора. Порядок заміни прокладки ГБЦ виглядає наступним чином: В першу чергу необхідно злити рідину з системи [...]
Заміна прокладки головки блоку циліндрів ваз 2107 на инжекторном двигуні виконується в разі її пробою, коли в циліндри починає надходити охолоджуюча рідина. Для виконання ремонту необхідно злити охолоджуючу рідину з блоку, відвернувши зливну пробку в нижній його частині. Порядок виконання демонтажних робіт відбувається наступним чином: Злив охолоджуючу рідину, знімаємо акумуляторну батарею з автомобіля. Від'єднуємо від [...]
Зняття ресивера ваз 2107 виробляють або для його заміни, заміни ущільнювальної прокладки або для виконання іншого ремонту при якому його наявність буде заважати працювати, наприклад при зняття паливної рампи, зняття впускного колектора. В першу чергу з ресивера необхідно зняти всі навісні елементи, а саме: Знімаємо з ресивера корпус управління дросельною заслінкою. Далі послаблюємо хомут кріплення [...]
Заміну прокладки впускного колектора ваз 2107 на іжекторном двигуні виробляють в разі її пробою. Для заміни потрібно стандартний набір інструментів, так само для зручності проведення робіт необхідно злити охолоджуючу рідину з системи охолодження, зняти акумуляторну батарею, щоб вона не заважала. Заженіть автомобіль на оглядову яму. Порядок ремонту виглядає наступним чином: В моторному відсіку автомобіля знімаємо [...]
Заміну масляного насоса ваз 2107 виробляють в разі, коли він перестає виконувати покладені йому функції. Як правило несправність насоса супроводжується або підвищенням тиску масла або ж навпаки зниженням нижче допустимого на холостих обертах. Насос розташований в масляному картері двигуна, тому для його зняття необхідно злити моторне масло в чисту ємність, після чого знімаємо піддон, відвернувши [...]
Масловіддільник системи вентиляції картера двигуна ваз 2107 розташований в моторному відсіку з лівого боку двигуна. Щоб зняти масловіддільник необхідно: Знімаємо з направляючої щуп виміру рівня масла в картері двигуна. Далі необхідно від'єднати від кришки масловіддільника шланги відводу картерних газів і трубку сапуна, для цього потрібно послабити хомути їх кріплення і стягніть з патрубків. Зніміть кришку сапуна, [...]
Кріплення двигуна на автомобілі здійснюється за допомогою опорних подушок. Передня пара опор розташовані з лівого і з правого боку і кріпляться до балки. Задня опора утримує безпосередньо коробку перемикання передач. Заміну опор двигуна ваз 2107 виробляють в разі їх виходу з ладу. Ремонт необхідно проводити на оглядовій ямі або естакаді, так само вам буде потрібно підставка [...]
Процес зняття інжекторного двигуна ваз 2107 впринципі ідентичний процесу зняття карбюраторного, з деякими поправками, пов'язаними з технічними особливостями конструкції інжекторного двигуна. Так само вам буде потрібно лебідка з тросом або мотузкою вантажопідйомністю не менше 300 кг. Ремонтні роботи виконуються на оглядовій ямі або естакаді. Зніміть капот. Порядок зняття інжекторного двигуна виглядає наступним чином: В підкапотному просторі автомобіля [...]
Зняття карбюраторного двигуна ваз 2107 виробляють для ремонту блоку циліндрів або його заміни на новий. Так само двигун знімається і для виконання різного кузовного ремонту. Демонтажні роботи найкраще проводити на ямі, щоб було зручного від'єднувати елементи трансмісії. Так само вам буде потрібно лебідка або підвісний кран з тросом або мотузкою, здатні витримати максимальне навантаження понад [...]
У більшості випадків двигун автомобіля ваз 2107 знімається або для заміни блоку циліндрів, або для виконання кузовного ремонту передньої частини кузова. Двигун з автомобіля можна зняти двома способами: Повна розбирання і зняття всіх навісних елементів, щоб максимально сильно полегшити блок циліндрів. Такий вид робіт зажадає чималих часових витрат, але в той же час дозволить провести [...]
Зняття маховика ваз 2107 виробляють у випадках коли: Потрібно провести заміну заднього сальника коленвала, маховик буде заважати, закриваючи собою утримувач сальника. При пошкодженнях шліцов вінця, зазвичай таке відбувається при несправному стартере, тобто потрібна заміна тільки вінця, без повної заміни маховика. Так само маховик знімається і для його заміни на новий в разі його розбалансування, [...]
Для виконання ремонтних робіт по зняттю і подальшої заміни заднього сальника колінчастого вала ваз 2107, автомобіль необхідно загнати на оглядову яму або естакаду. Так само для ремонту потрібно стандартний набір інструментів. Сальник коленвала змінюють у разі його виходу з ладу, коли через нього починає викидати масло при працюючому двигуні. Порядок проведення ремонту виглядає наступним чином: [...]
Перед тим, як приступити до установки колінчастого вала ваз 2107 на автомобіль, його необхідно ретельно промити чистим гасом, після чого обов'язково дочекатися повного його висихання або ж продути стисненим повітрям, щоб гас швидше випарувався. Для виконання робіт буде потрібно той же іструмент, який був потрібний і для зняття клонували. Порядок виконання ремонтних робіт виглядає наступним чином: В [...]
Колінчастий вал ваз 2107 необхідно знімати для його заміни в разі виходу з ладу, так само його знімають для заміни вкладишів або при виконання капітельного ремонту двигуна з розточенням поршневої групи. Для виконання ремонту, автомобіль необхідно загнати на яму. У чисту ємність злийте моторне масло, відвернувши пробку на днище піддону картера двигуна. Порядок виконання ремонту [...]
Заміна поршневих кілець і поршнів ваз 2107 проводиться в тих випадках, коли збільшується зазор між поверхнею кільця, поршня і робочою поверхнею циліндра, що в свою чергу супроводжується збільшенням витрати масла, зниженням потужності двигуна, а так само збільшується витрата палива. Як правило знос поршнів супроводжується і зносом компресійних кілець, а так само можливо буде потрібно і розточування [...]
Паливний фільтр ваз 2107 необхідний для очищення палива йде по паливній магістралі від паливного бака. Фільтр тонкого очищення розташований в моторному відсіку автомобіля. Для його заміни потрібно новий фільтр і хрестова або плоска викрутка для ослаблення хомутів кріплення паливних шлангів. Якщо в конструкції автомобіля такий фільтр не передбачений, то рекомендується його поставити, тим самим підстрахувавши [...]
Періодично в процесі експлуатації автомобіля, необхідно здійснювати заміну фільтруючого елемента повітряного фільтра, так як міститься в ньому пил, поступово потрапляє в карбюратор і забиває його. Фільтруючий елемент можна продути стисненим повітрям, а найкраще замінити на новий. Зняття корпусу повітряного фільтра ваз 2107 виробляють для виконання різних ремонтних робіт пов'язаних з розбиранням і зняттям карбюратора. [...]
Зняття бензонасоса ваз 2107 виробляють для його заміни на новий або для виконання часткового ремонту, такого як очищення паливного фільтра або заміна діафрагми. Для виконання робіт буде потрібно стандартний набір іструментів. Перед тим, як знімати бензонасос, очистіть бруд з його поверхні чистою ганчіркою, змоченою в бензині, далі від'єднайте від нього вхідний і вихідний шланги подачі палива, [...]
У більшості випадків основною причиною ремонту бензонасоса ваз 2107 є пошкодження діафрагми, в результаті чого насос перестає реагувати на ручну підкачування палива в паливопровід, так само ремонт необхідний і при утворенні течі з під кришки бензонансоса, тобто необхідна заміна прокладки ущільнювача. Порядок розбирання насоса виглядає наступним чином: Протріть бензонасос чистою ганчіркою від бруду. Від'єднуємо [...]
Періодично в процесі експлуатації автомобіля необхідно проводити очищення або повну заміну паливного фільтра карбюратора ваз 2107. Фільтруючий елемент розташований відразу після фланця кріплення шланга подачі палива в нижній частині і вдає із себе звичайний болт-пробку, яка вкручується в корпус фільтра. Порядок зняття та очищення фільтруючого елементу виглядає наступним чином: Очищаємо чистою ганчіркою, змоченою в бензині [...]
Регулювання приводу карбюратора ваз 2107 проводиться в разі, коли автомобіль починає погано реагувати на педаль газу, то є погано відкривається дросельна заслінка первинної камери карбюратора. Роботу по регулюванню необхідно виконувати з помічником. Регулювання відкривання заслінки здійснюється за допомогою зміни довжини тяг її приводу. Для ремонту необхідно зняти корпус повітряного фільтра. Порядок дій виглядає наступним чином: [...]
Регулювання поплавця карбюратора ваз 2107 виконують в разі коли рівень палива в камері поплавця карбюратора стає більше, що призводить до закидання свічок запалювання або навпаки при недостатньому рівні, коли палива просто не вистачає. Необхідна подача палива в поплавкову камеру забезпечується правильною установкою і регулюванням голчастого клапана і поплавка, який в залежності від рівня палива або відкриває [...]
Регулювання холостого ходу двигуна ваз 2107 виробляють після проведення різних ремонтних робіт з карбюратором, в результаті яких були порушені оптимальні настройки якості і кількості суміші. Оптимальна величина оборотів повинна становити 800-950 об / хв, при цьому регулювання повинно здійснюватися тільки на прогрітому двигуні. Регулювання проводиться двома гвинтами, розташованими на корпусі карбюратора - гвинт колечества паливної суміші і [...]
Пусковий пристрій карбюратора ваз 2107 необхідно для приготування горючої суміші для запуску двигуна. Пусковий пристрій повинен готувати досить сильно збагачену суміш, якої буде достатньо для запуску холодного двигуна. Коли двигун починає погано запускатися, необхідно перевірити працездатність пускового пристрою, так як проблема швидше за все в ньому, при умова, що проведена перевірка всіх інших елементів системи, відповідальних [...]
Зняття карбюратора ваз 2107 виробляють для його розбирання або заміни на новий в разі якщо він не піддається ремонту. Для зняття буде потрібно стандартний набір інструментів. Порядок зняття карбюратора виглядає наступним чином: В першу чергу необхідно зняти всі навісні елементи і троси приводу заслінок. Зніміть корпус повітряного фільтра, відкрутивши чотири гайки його кріплення до шпильок карбюратора. [...]
Заміну поплавка карбюратора і його голчастого клапана на автомобілі ваз 2107 виробляють в тому випадку, коли порушилася герметичність поплавця, в результаті чого поплавок просто не перекриває подачу палива в камеру карбюратора. Голчастий клапан так само змінюють у разі, коли він починає працювати з заїданням, що так само призводить до порушення подачі палива в камеру. Ремонт [...]
Зняття кришки карбюратора ваз 2107 виробляють для виконання регулювання або заміни поплавка, голчастого клапана або для продувки паливних жиклерів в корпусі карбюратора. Для зняття кришки немає необхідності знімати повністю карбюратор з автомобіля, достатньо лише зняти корпус повітряного фільтра. Перш ніж приступати до робіт, підготуйте очищувач карбюратора в аерозольному балончику, так само буде потрібно стандартний набір інструментів. [...]
Розбирання карбюратора на ваз 2107 виробляють для його чищення або заміни що вийшли з ладу окремих елементів. Карбюратор має досить велику кількість різних дрібних деталей, таких як жиклери, кільця ущільнювачів, тому розбирання і подальшу чистку найкраще виконувати на заздалегідь підготовленому чистому матеріалі з таким розрахунком, щоб на його поверхні помістилися всі деталі розкладені по порядку, [...]
Зняття пневмопривода дросельної заслінки карбюратора ваз 2107 виробляють для виконання ремонту самого карбюратора, коли потрібно його повна або часткова розбирання. Ремонтні роботи по зняттю пневмопривода можна проводити без виконання демонтажу карбюратора, досить лише зняти всі навісні елементи, які будуть заважати ходу виконання робіт, в першу чергу це корпус повітряного фільтра. Так само зняття пневмопривода проводиться [...]
У більшості випадків нестійка робота двигуна на холостих обертах пов'язана з повним або частковим виходом з ладу економайзера ваз 2107. Вихід з ладу обумовлюється насамперед пошкодженням його діафрагми, в результаті чого клапан частково або повністю перекриває подачу палива. Перш ніж приступити до робіт зі зняття і заміни економайзера, його необхідно перевірити на працездатність, для [...]
Для перевірки мікроперемикача блоку ЕПХХ ваз 2107 потрібно мультиметр з режимом перевірки опору в ланцюзі, а так же стандартний набір інструментів. Порядок виконання робіт з перевірки виглядає наступним чином: Відкриваємо капот і очищаємо від бруду мікроперемикач. Від'єднуємо від нього живлять дроти і протираємо його уайт спіритом. Підключіть до висновків перемикача клеми омметра і заміри опору. [...]
Електропневмоклапан ваз 2107, його ще називають клапаном холостого ходу, необхідний для підтримки стійких оборотів двигуна на холостому ходу, тобто при низьких оборотах. Подача повітря здійснюється в обхід дросельної заслінки. За роботу пневмоклапана відповідає його блок управління, який в залежності від оборотів двигуна, відкриває або закриває клапан, шляхом зниження або підвищення напруги. Перш ніж здійснювати [...]
Блок управління електропневмоклапаном ваз 2107 являє собою звичайне реле, розташоване в підкапотному просторі автомобіля на правому бризковики кузова. При виявлення будь-яких порушень в роботі пневмоклапана, перше що необхідно зробити, це перевірити роботу його блоку управління, після чого вже переходити до перевірки самого клапана. Для перевірки потрібно мультиметр і стандартний набір інструментів. Порядок виконання ремонтних [...]
Заміну паливного фільтра ваз 2107 виробляють відповідно до карти технічного огляду, яка говорить про необхідність того різання даного дії кожні 30000км пробігу автомобіля або в разі появи непередбаченої необхідності, пов'язаної з погіршенням роботи паливної системи. Для виконання ремонту, відповідно потрібно стандартний набір інструментів і новий паливний фільтр. При наявність всього необхідного можна приступати до робіт, для цього: [...]
Скидання і перевірка тиску в паливній системі ваз 2107 проводиться в разі появи необхідності розгерметизації системи, викликаної різними ремонтними роботами, пов'язаними зі зняттям окремих елементів. Перевірка тиску проводиться для виявлення несправності в роботі електробензонасоса або регулятора тиску в паливній системі. Варто пам'ятати, що в паливній системі створюється досить високий тиск, тому будь-які роботи по розгерметизації [...]
Регулятор тиску палива ваз 2107 вдає із себе перепускний клапан, який необхідно для підтримки одного тиску в паливній рампі. Регулятор підключається в паливну магістраль після паливного фільтра і кріпиться до рампи. Зняття здійснюється в разі його виходу з ладу для подальшої заміни. Для зняття регулятора буде потрібно стандартний набір інструментів, а так само спеціальний шестигранник для [...]
Електробензонасос ваз 2107 і датчик рівня палива встановлені в паливному баку автомобіля. Основне призначення електробензонасоса полягає в подачі палива по паливній системі автомобіля до форсунок. Крім цього він створює необхідний тиск в системі перед запуском двигуна, так як форсунки працюють тільки при певному тиск. Датчик палива необхідний для контролю рівня палива в бензобаку. Основні поломки, [...]
Заміна форсунок на автомобілі ваз 2107 проводиться в разі їх виходу з ладу, що в свою чергу перевіряється шляхом заміру їх опору обмоток. Встановлені на автомобілі форсунки є електромагнітними клапанами, дозуючими подачу товліва в камеру згоряння циліндрів в залежності від даних отриманих від датчиків системи упорскування. Управління форсунками здійснюється за допомогою електронного блоку управління - [...]
Паливна рампа ваз 2107 в більшості випадків знімається для її заміни, у разі виявлення будь-яких механічних пошкоджень, а так само для заміни та ремонту форсунок системи упорскування автомобіля. Перш ніж приступити до виконання ремонту, необхідно від'єднати негативний дріт акумуляторної батареї, так само стравити тиск в паливній системі. Порядок виконання робіт по заміні паливної рампи виглядає [...]
Зняття регулятора холостого ходу ваз 2107 виробляють для його заміни на новий в разі виходу з ладу старого в результаті яких-небудь механічних пошкоджень. Перед зняттям регулятора, його рекомендується продзвонити тестером на працездатність, перевірка зводиться до простого виміру напруги на висновках колодки, а після його зняття, замір опору на тих же висновках. Для перевірки потрібно мультиметр [...]
Ремонтні роботи по заміні корпусу дросельної заслінки ваз 2107 на іжекторном двигуні необхідно проводити на холодному двигуні, так як корпус заслінки досить сильно нагрівається і його незручно знімати. Зазвичай зняття і заміну корпусу виробляють для заміни ущільнювальної прокладки, заміни регулятора холостого ходу або для заміни самого корпусу в разі його механічних пошкоджень. Перед тим як […]
В процесі експлуатації автомобіля, відповідно до карти технічного обслуговування, необхідно проводити заміну фільтруючого елемента повітряного фільтра ваз 2107. Заміну фільтруючого елемента можна проводити без зняття корпусу фільтра. Для ремонту потрібно набір викруток. Порядок виконання робіт виглядає наступним чином: Хрестовій викруткою відверніть чотири гвинти кріплення кришки корпусу фільтра. Від'єднайте від датчика масової витрати повітря колодку з проводами. [...]
Зняття корпусу повітряного фільтра ваз 2107 виробляють для його заміни, при різних механічних пошкодженнях, в результаті яких була порушена цілісність його корпусу. Для зняття буде потрібно стандартний набір інструментів, а саме пасатижі і набір викруток. При наявність всього необхідного можна приступати до робіт. Щоб провести демонтаж корпусу фільтра необхідно виконати нижченаведену послідовність дій: В першу чергу [...]
Зняття троса приводу дросельної заслінки ваз 2107 виконують для заміни, у разі виходу його з ладу в результаті механічних пошкоджень. Для виконання ремонту потрібно стандартний набір інструментів, новий трос і проникаюча мастило. При наявність всього необхідного можна приступати до заміни. Щоб зняти трос дросельної заслінки, необхідно: В салоні автомобіля, знімаємо наконечник троса з пальця педалі [...]
Використовувана на автомобілях Охлождающая рідина являє собою дистильовану воду до складу якої входять разліних хімічні присадки, що забезпечують їй необхідні властивості, такі як стійкість до низьких температур, антикорозійне воздейтствіе на внутрішні канали системи охолодження, протистояння утворенню накипу. Охолоджуюча рідина є отруйною, тому при роботі з нею будьте обережні і при потрапляння на шкіру, її необхідно [...]
Датчик включення вентилятора радіатора ваз 2107 необхідний для своєчасного включення електродвигуна вентилятора при досягнення температури охолоджуючої рідини певних діапазонів. Датчики відрізняються за температурою спрацьовування і в більшості випадків на автомобілях ваз «класика» встановлюються з робочою температурою рівної 92 ° включення, тобто замикання контактів і 87 ° розмикання. Перед тим як міняти датчик вентилятора, його необхідно перевірити [...]
Зняття електровентилятора радіатора ваз 2107 виробляють або для його заміни або ремонту, а так само при зняття самого радіатора з автомобіля. Електровентилятор складається з корпусу, який кріпиться до радіатора і утримує двигун, сам електричний двигун і крильчатка. Щоб зняти електровентилятор потрібно стандартний набір інструментів водія. Якщо все є, то можна приступати. Процес зняття вентилятора виглядає [...]
Радіатор ваз 2107 розташований в передній частині кузова автомобіля і служить для охолодження рідини системи охолодження, шляхом проходження її через трубки радіатора, які обдуваються зустрічним потоком повітря при рух, а так само примусовим вентилятором системи. Заміну радіатора виконують в разі його виходу з ладу, що проявляється у вигляді звичайної корозії трубок і як наслідок розгерметизація. Про [...]
Приймальна труба з'єднує випускний колектор двигуна автомобіля з каталітичним нейтралізатором. Заміна приймальні труби ваз 2107 здійснюється при її механічних пошкодженнях або корозійному пошкодження. Заміну труби виконувати необхідно на оглядовій ямі. Для виконання робіт буде потрібно графітова мастило і стандартний набір інструментів. На карбюраторному двигуні, отсоеденіте хомут кріплення приймальної труби і додаткового глушника, відкрутивши гайки стяжних болтів. [...]
Зняття додаткового глушника ваз 2107 виконується для його заміни, коли він пошкоджений і порушена його герметизація. У більшості випадків основною причиною пошкоджень є корозія металу. Додатковий глушник розташований в центральній частині між каталітичним нейтралізатором і основним глушником. Для ремонту автомобіль необхідно загнати на оглядову яму або естакаду, так само для ремонту потрібно стандартний набір інструментів [...]
Заміна каталітичного нейтралізатора ваз 2107 проводиться так само як і у випадку з основним глушником, в той моменту коли на його корпусі з'являються різні механічні пошкодження в результаті яких була порушена його герметизація або ж сильний вплив корозії. Для заміни каталізатора заженете ваш автомобіль на яму або естакаду, так само підготуйте стандартний набір інструментів і [...]
У більшості випадків, першорядною причиною заміни основного глушника на ваз 2107 є його вихід з ладу по засобом корозії металу, в результаті якої порушується цілісність його корпуса або сполучних зварних швом труби і корпусу. Для заміни основного глушника автомобіль необхідно загнати на яму або естакаду. Кріплення глушника здійснюється за рахунок гумових підвісів, завдяки чому вібрація [...]
ВАЗ 2107 випускався з 1982 і аж до 2012 року. За цей час він встиг стати справді народною машиною. І не дивно. Дешевизна, непогана надійність вузлів і агрегатів, а також можливість ремонтувати авто практично «на коліні». Як відомо «серцем» машини вважається мотор. І в цій статті буде докладно розглянуто двигун ВАЗ 2107.
Який двигун можна поставити на дану машину
Спочатку на модель ВАЗ 2107 встановлювалися 2 типу двигунів, це:
- , З робочим об'ємом 1.5 літра
- ВАЗ 2106, з робочим об'ємом 1.6 літра
Були також двигуни 1.3 л і 1.2 л, однак вони дуже нечисленні і практично не зустрічаються.
Можлива також установка движка від ВАЗів з переднім приводом, але вона занадто трудомістка і невиправдана.
Це цікаво!
Іноді до назви автомобіля додають англійську букву «i». Це означає, що двигун ВАЗ 2107 інжектор.Інжектор - розпилювач палива. Форсунка. За принципом роботи інжекторні бензинові мотори дуже схожі з дизельними.
Двигун ВАЗ 2103
Технічні характеристики
Основні характеристики двигуна представлені в таблиці нижче:
| ПАРАМЕТРИ | ЗНАЧЕННЯ |
|---|---|
| 1972 р - наш час | |
| Система харчування | Інжектор / карбюратор |
| Тип двигуна | рядний |
| кількість поршнів | 4 |
| Матеріал блоку циліндрів | чавун |
| алюміній | |
| 2 | |
| Хід поршня | 80 мм |
| Діаметр циліндра | 76 мм |
| Об'єм двигуна | Тисячу чотиреста п'ятьдесят дві см 3 |
| потужність | 71 л. с. при 5600 об. / хв. |
| Максимальний крутний момент | 104 НМ при 3600 об. / Хв. |
| Ступінь стиснення | 8.5 одиниць |
| Обсяг масла в картері | 3.74 л |
В даному двигуні використовується паливо АІ-93. На практиці ж автолюбителі можуть заливати зовсім різне паливо. Найбільш частими відхиленнями від норми це заливання АІ-92 і АІ-95. Детальніше про це ви зможете прочитати нижче.
- За наявними даними витрата палива в міських умовах становить 9.4 л на 100 км.
- По рівній дорозі на крейсерській швидкості він становитиме вже 6.9 літрів на 100 км шляху.
- У змішаному режимі витрата становитиме від 8 до 9 літрів на 100 км. Такі цифри не дозволяють назвати цей мотор економічним, проте в даному випадку багато залежить саме від самого водія.
- Ще один параметр, який залежить від водія, це витрата масла на 100 км. Для середньостатистичного водія автомобіля з даними мотором він становить 700 гр на 100 км. Це, звичайно, не мало, але при акуратній їзді можна зменшити ці витрати аж до 450-500 гр. / 100 км.
- Вага двигуна 2103 в повністю зібраному стані становить 121 кг.
Його габарити (характеристика вказана в міліметрах):
Особливості експлуатації та обслуговування
- вибір палива
Раніше було сказано, що багато водіїв не можуть визначитися з типом палива, що використовується для свого движка на ВАЗ 2107. І якщо з АІ-92 все просто, так як його склад дуже схожий на АІ-93, то з АІ-95 все не так гладко.
Підвищення октанового числа веде за собою збільшення ризику прогорання клапанів, але дає невеликий приріст потужності. Движок починає працювати рівніше і стабільніше.
Але конструктори все ж врахували можливість використання бензину АІ-95. Потрібно всього лише правильно виставити кут випередження запалювання на своєму автомобілі (якщо ви є власником звичайного карбюраторного движка) або перепрошити блок керування двигуном (якщо ваш двигун ВАЗ 2107 - інжекторний). Але звичайно не потрібно навіть цього. Двигуни цієї марки дуже витривалі і не вибагливі до виду палива (в розумних заходи).
- Заміна масла
До заміни масла на будь-якому двигуні потрібно підходити з усією серйозністю. Неякісне масло може привести до не дуже приємних наслідків, таким як прискорений знос основних вузлів і агрегатів.
Уміння підбирати масло як справжня майстерність. Брати відомі бренди не завжди безпечно, так як вам з великою часткою ймовірності може попастися підробка не чистих на руку фірм. У кращому випадку ви не отримаєте тих позитивних якостей, якими володіє дана фірма. У гіршому - доведеться проводити капітальний ремонт.
Невідомі бренди також брати не варто. В даному випадку ви купуєте кота в мішку. Ви можете купити масло за якістю не поступається дорогим аналогам або ж влетіти на дорогий ремонт. Найкраще брати масло в спеціалізованих магазинах, де можна домогтися хоч якихось пояснень і компенсації.
Також не маловажним параметр - клас масла по міжнародній номенклатурі. Правда, тут все простіше. Потрібно просто брати масло, яке рекомендує сам виробник.
Виробник (АвтоВАЗ) для двигунів ВАЗ 2107 і інших моделей з даним типом двигуна рекомендує:
- 5W-30;
- 5W-40;
- 10W-40;
- 15W-40.
Масла необхідно брати близько 4х літрів. При заміні 3.5 л масла зазвичай достатньо. Решта краще возити з собою в багажнику, так як витрата масла в даному моторі залишає бажати кращого.
- Заміна масла в двигуні ВАЗ 2107
Сама процедура досить проста і не повинна викликати питань. Заміну масла на ВАЗ 2107 краще проводити в теплу пору року.
- Для початку потрібно завести машину і прогріти її до робочої температури.
Потім заглушити і дати маслу опуститися назад в картер. Це займе десь півгодини. За цей час готуємо приймальню ємність об'ємом 4-5 л, а також нове масло, лійку і шланг. - Спеціальним ключем відкручуємо на картері пробку і чекаємо поки витече старе масло.
- Якщо ви міняєте тип масла або марку, потрібно обов'язково взяти також і промивальне масло, яке очистить мотор від залишків старого. За тією ж схемою виливаємо і його.
- Потім закручуємо кришку картера і через горловину на голівці блоку циліндрів заливаємо нове масло. Міряємо щупом рівень. Він повинен знаходитися десь між позначками MIN і MAX. Врахуйте, що масло не вода і воно не може швидко опуститься в картер, а отже після невеликої стоянки рівень масла в картері ще трохи підвищиться.
Зазвичай разом із заміною масла змінюють і маслофільтр. Тут все ще простіше:
- Викручуємо старий за допомогою спеціального інструменту (можна і за допомогою звичайної мотузки), змащуємо кільце ущільнювача нового фільтру маслом і вкручувати його на місце старого.
- Регулювання клапанів
Регулювання клапанів процес досить складний і вимагає певних навичок та інструменту. Власне, саму регулювання клапанів бажано доручити компетентним фахівцям, але якщо є бажання все зробити самому, тоді це відео для вас:
Капітальний ремонт і технічне обслуговування
Якщо регулювання клапанів можна провести і в домашніх умовах, то капітальний ремонт движка треба доручати тільки фахівцям.
Під час капітального ремонту перевіряються на справність всі вузли і агрегати двигуна ВАЗ 2107. Вам перевірять:
- Стан клапанів, регулювання;
- Ланцюг, натяг ланцюга;
- Стан сальників, маслос'емних ковпачків;
- Геометрію блоку циліндрів;
- Стан поршнів, колінчатого вала, пальців, шатунів;
- Знос компресійних кілець;
- Стан масляного насоса і насоса охолоджуючої рідини.
У разі поломки деталь замінять. Блок циліндрів розтратять, що збільшить камеру згоряння і робочий об'єм. Після даної процедури кілька тисяч кілометрів авто буде проходити обкатку.
Зазвичай обкатка триває 5-10 тис. Км. В цей час не бажано давати двигуну великі навантаження. Після проходження даної процедури ваш двигун вас порадує.
несправності
1. Двигун не заводиться
| Причина поломки | метод усунення |
|---|---|
| Немає палива в карбюраторі | |
| Засмічена паливна магістраль | Продути паливну магістраль, промити паливний бак |
| засмічені фільтри карбюратора і паливного насоса | Промити фільтри, при необхідності замінити |
| Несправна система запалювання | Перевірити систему запалювання, зламані деталі замінити |
| Чи не відкривається повітряна заслінка карбюратора при перших спалахах в циліндрах | Усунути негерметичність пускового пристрою карбюратора |
| Чи не відкривається електромагнітний клапан карбюратора при включенні запалення: | |
| обрив в дроті, що йде до клапану | Перевірити провід і його сполуки, пошкоджений провід замініть |
| несправний електромагнітний клапан | замінити клапан |
2. Стук корінних підшипників колінчастого вала
Зазвичай стукіт глухого тону, металевий. Виявляється при різкому відкритті дросельних заслінок на холостому ходу. Частота його збільшується з підвищенням частоти обертання колінчастого вала. Надмірний осьовий зазор колінчастого валу викликає стукіт різкіший з нерівномірними проміжками, особливо помітними при плавному збільшенні і зменшенні частоти обертання колінчастого вала.
| Причина несправності | метод усунення |
|---|---|
| Дуже раннє запалення | Налаштуйте установку моменту запалення |
| Недостатній тиск масла | Перевірити тиск масла |
| Ослаблені болти кріплення маховика | Затягніть болти рекомендованим моментом |
| Збільшений зазор між шийками і вкладишами корінних підшипників | Прошлифуйте шийки і замініть вкладиші |
| Збільшений зазор між завзятими півкільцями і колінчастим валом | Замініть наполегливі півкільця новими або зі збільшеною товщиною |
Тюнінг двигуна
Найпопулярнішими видами тюнінга моторів даного типу є збільшення робочого об'єму, заміна розподільного вала, установка фільтру нульового опору і прямоточного вихлопу.
Найефективнішим способом (і найдорожчим) є установка турбо комплекту.
- Збільшення робочого об'єму
Пристрій двигуна ВАЗ 2103 дозволяє непогано збільшити робочий об'єм, так як його блок циліндрів практично ідентичний блоку двигуна ВАЗ 2106. І при расточке цього блоку, його можна зробити під поршень і кільця двигуна ВАЗ 2106.
Таким чином, ми отримуємо збільшення робочого об'єму, що збільшує витрату палива і потужність. Якщо мало навіть цього, то підточують поршні з боку клапанів і встановлюють колінчастий вал від Ниви, що ще збільшує і робочий об'єм. Імовірно після цих операцій можна отримати движок з робочим об'ємом 1.7 л, іноді і 1.8 л.
- Установка нового розподільного вала
Дана модифікація не підвищує потужність двигуна, але змінює характер його роботи. У більшості випадків намагаються встановити распредвал, який перенесе максимальний крутний момент на якомога менші обороти. Це робить двигун більш Пріємістий на менших оборотах, що дуже добре позначається при їзді на невеликих оборотах двигуна. Кращий варіант для такої модифікації це розподільний вал від Ниви 21213.
- Установка прямоточного вихлопу і фільтра нульового опору
Найпопулярніша модифікація. По-перше, це досить дешево. По-друге, це дозволяє власнику авто похвалитися перед сусідами по гаражах. На ділі не несе ніякої практичної користі для стокового движка. Дозволяє відчути невеликий приріст потужності лише на великих оборотах.
Досить ефективний при установці Турбо, так як не тисне мотор, який тепер вже здатний розвивати величезні потужності. Прямоточний вихлоп незручний підвищенням звуку вихлопу. Фільтр небезпечно використовувати в мокру погоду, так як він може пропустити воду в движок, що викличе гідроудар.
- Установка Турбо-наддуву
Найдорожчий і ефективний спосіб підвищити потужність двигуна, при цьому його ресурс різко падає в 2-3, іноді 4-5 разів.
Вимагає глибокої доведення вихлопу:
- Установка Т-образних клапанів
- Імпортні кільця і ковані поршні
- Полегшений колінчастий кал
- Интеркулер і багато іншого.
Також обов'язково, що б ваш двигун ВАЗ 2107 був інжекторним. Карбюратор від такого великого тиску може банально розірвати. У даній статті не буде описана процедура установки Турбо на ВАЗ 2107. Такий інформації вистачає у Всесвітній павутині. Тут просто вкажемо ціну приблизно 15% від вартості автомобіля. Якщо готові витратити свої гроші на це - дерзайте.
Двигун ВАЗ 2106
Характеристики
| Рік виробництва двигунів даного типу | 1976 р - наш час |
|---|---|
| Система харчування | Інжектор / карбюратор |
| Тип двигуна | рядний |
| кількість поршнів | 4 |
| Матеріал блоку циліндрів | чавун |
| Матеріал головки блоку циліндрів | алюміній |
| Кількість клапанів на один циліндр | 2 |
| Хід поршня | 80 мм |
| Діаметр циліндра | 79 мм |
| Об'єм двигуна | 1 569 см 3 |
| потужність | 75 л. с. при 5400 об. / хв. |
| Максимальний крутний момент | 116 НМ при 3000 об. / Хв. |
| Витрата палива (100 км): | 10.3 л |
| Місто | 7.4 л |
| траса | 10 л |
| змішаний |
Розміри і вага ідентичні (див. Пункт Характеристики двигуна ВАЗ 2103).
особливості експлуатації
Повністю ідентичний двигуну Ваз 2103 (дивись аналогічний розвів двигуна ВАЗ 2103). Обсяг масла в картері також однаковий і становить 3.75 л.
Тюнінг двигуна
Також ідентичний двигуну ВАЗ 2103. Дивись розділ Тюнінг двигуна (ВАЗ 2103). Про особливості розточення буде описано нижче.
- Збільшення робочого об'єму
Ідентичний пункту «Збільшення робочого об'єму двигуна ВАЗ 2103» з тієї правкою, що на даному двигуні не потрібно точити блок циліндрів. Він уже розточені до потрібних значень.
На цьому стаття підійшла до кінця. Сподіваємося, що вам було цікаво і ви знайшли для себе відповіді на питання: «Який двигун можна поставити на мою машину?», «Як підвищити потужність мотора не втрачаючи надійності?» і «Що таке інжектор?» Як видно не дивлячись на свої скромні показники двигуна, ВАЗ 2107 має потенціал до модернізації і за швидкісними характеристиками може не поступатися сучасним машинам.
Двигун Ваз 2107 є чотирициліндровий силовий агрегат має чотири такта.На нашому сайті ми розглянемо основні системи роботи даного мотора
28 серпняОдна з ключових деталей двигуна внутрішнього згоряння - розподільний вал. Згодом на ньому і на опорних підшипниках з'являється вироблення і мотор вимагає кваліфікованого втручання. Шток ВАЗ 2107 можна замінити самостійно. Для цього буде потрібно набір слюсарного інструменту і знання про особливості налаштування газорозподільного механізму. Функції і пристрій распредвала Шток ВАЗ 2107 (інжектор і карбюратор) синхронізує ...
29 серпня
Заміна прокладки головки блоку циліндрів ВАЗ 2107 - не настільки складна, скільки відповідальна операція. При самостійному обслуговуванні «сімки» кожному автовласнику доводиться стикатися з цією роботою. Внутрішній устрій двигуна однаково для всієї лінійки «класики», тому і порядок поради по заміні прокладки ГБЦ однаково застосовні при ремонті двигунів з «першої» по «сьому» модель. Коли потрібно міняти прокладку ...