В юності мене, як і будь-якого пацана, дуже цікавили машини на радіоуправлінні. Пам'ятаю, як у сусідського хлопця була така машинка, як на вулиці стояла черга таких же пацанів, які хотіли хоч трохи спробувати покерувати. Ясна річ, що мало хто міг дозволити таку розкіш, зате майже кожен з нас відвідував гурток юного техніка, де вчили конструювати і створювати деякі модельки техніки. А пам'ятаєте як виписували додому видання "Юний технік" і "Техника молодежи", у мене до цих пір на дачі лежать пачки журналів, які колись перечитував уздовж і в поперек ... Коли в хвилини неробства відкриваю один з журналів - ностальгія хвилею покриває, просто неможливо стримати емоції ...
Мій учитель з праці вмів робити багато речей і багато дав нам, за що йому величезне людське спасибі. До сих пір згадую наші уроки - здавалося б, нам давали найелементарніші знання, але скільки вони означали тоді! Це сучасна молодь не цінує те, що їй дають в школі і в університеті - отримання знань стало чимось прісним і зовсім не цінним.
У світлі новаторських ідей нашого вчителя дехто з нас все-таки постарався виконати щось типу самохідного апарату. Виходило непогано, правда до переможного кінця доходили мало хто. Я ж, так і не втіливши ідею в життя, вирішив з сином зробити машинку на пульті управління. Правда, знову-таки до переможного ми не дійшли ...
Метою у нас було:
1. Зробити самому радіокеровану модель.
2. Використовувати підручні засоби.
Ось на чому зупинилися:
Сюди ж планувався кермо, як бачите, управління з незалежною підвіскою, повністю саморобний агрегат (використовувалися дерево, картон, дріт, шуруп, гума, клей). Син поїхав, і машинку ми так і не зробили. Ось недавно, знову-таки з ностальгією дістав я її з глибокої ящика і задумався, що варто було б зробити все-таки те, що розпочато. Правда, повністю весь механізм мені не по силі, та й немає сенсу паритися - сучасні можливості все вирішили за нас - можна купити готові запчастини. Так що залишилася справа за малим - мотор, радіоуправління і готово! Скоро буде схоже на цю модельку))))))))))))
Фото взяв звідси: hobbyostrov.ru/automodels/, звідки, власне кажучи, і планую купувати радіокеровані деталі для впровадження в свою машину. Тільки ось мене гризуть сумніви ... Чи варто брати за основу зроблений руками агрегат або ж купити готову - НЕ радіокеровану машину і зробити радіокеровану. Або ж, простіше простого, зайти на вищевказаний сайт і купити готову машину з радіо керуванням - чи варто морочитися? Тому як з направляючими пружними елементами у мене порядок, а під з амортизацією, довговічністю, Всюдихідна можуть бути реальні проблеми.
Тому поки схиляюся до другого варіанту - в якості основи можна купити конструктор і спорудити модель до смаку, в яку впровадити радіоуправління. Все-таки модель з картону не настільки довговічна, та й де в ній можна буде змастити трансмісію?)))))) Тим більше, що на тому ж hobbyostrov.ru/ можна купити всі потрібні запчастини.
Загалом, зроблю - покажу, що вийшло. А поки, хотілося б почути / побачити досвід створення радіокерованих моделей, впевнений, що не я один заморачиваюсь таким. Може будуть конкретні поради? ..
Деякі люди навіть ставши дорослими не втратили інтерес до різних ігор. Хтось збирає конструктор, хтось грає в настільні ігри, а кому то дуже подобаються машинки на пульті. Звичайно, це захоплення має більш дорослий характер, в порівнянні з дитячим. І багато фанатів машинок мріють про те, щоб дістати до себе в колекцію такий експонат, якого не буде ні у кого на світі. Нічого немає простіше! Дізнайтеся, як зробити машинку на пульті самостійно.
Для початку, потрібно визначитися які деталі будуть необхідні для створення машинки. Щоб ви нічого не упустили, нижче розташований, список необхідних складових:
- Електромотор або бензиновий двигун
- кузов
- шасі
- колеса
- Набір викруток різних розмірів.
Роблячи машинку своїми руками, ви можете контролювати весь процес створення, і значить, ви отримаєте саме те, що задумали. Плюс до всього ви заощадите гроші, а якщо поставити справу на потік то на цьому можна непогано заробляти. Спочатку визначитеся з кількістю грошей, які ви можете витратити для придбання деталей для машинки. Вартість одних і тих же видів складових може змінюватися в залежності від матеріалу і якості виробу. Ви хочете зробити машинку на пульті управління з проводом або на радіоуправлінні? Тут при виборі потрібно врахувати, що деталі для проводового пульта будуть трохи дешевше.
Колеса і шасі
Тепер потрібно забезпечити машинку шасі. Можна спробувати виготовити його самостійно, але краще придбати вже готове в магазині. Тим більше, разом з шасі продаються і колеса. При покупці зверніть увагу на якість виробу. Передні колеса повинні повертатися з легкістю, і шини краще вибирати з гуми, тому що вони дають краще зчеплення з дорогою.
двигун
Тепер потрібно вибрати двигун машинки, і це, мабуть, найголовніше, адже мотор - серце автомобіля. Можна використовувати електродвигуни від якої-небудь техніки, а якщо такого немає, то знову відправляйтеся в магазин. Там також можна придбати і бензиновий двигун, який набагато могутніше. Правда за ним потрібно доглядати, купувати бензин, і коштує він на порядок дорожче. Так що варто зупинитися на електромоторі, і це заощадить вам гроші і час.
Пульт керування
Тепер пора зайнятися пультом управління. Якщо ви вирішили зробити машинку з провідним пультом, не забувайте про його основний недолік - автомобіль буде рухатися тільки на тій відстані, на якому дозволить, довжина проводу. Якщо ваш вибір припав на радіоуправління, то для складання пульта вам потрібен радіоблок. Незважаючи на те, що він не так вже й дешево коштує, краще його придбати, так як це дозволить управляти машинкою на досить великій відстані, яке покриває антена.
кузов
Наступний пункт - кузов. Тут ви можете проявити всю вашу креативність, і виготовити його самостійно, попередньо накресливши ескізи. Хоча, дану деталь можна придбати в магазині.
збірка
Тепер ми маємо всі необхідні деталі, і можна приступати до складання. Як правило до комплектуючих додається детальна інструкція. Там описана вся послідовність дій. Потім займіться регулюванням моторчика і установкою акумуляторів і антени, і тільки потім потрібно прикріпити кузов і шасі.
Тепер ви знаєте, як зробити машинку на пульті управління.
Своїми руками - у багатьох ця фраза асоціюється перш за все з лобзиком по металу, паяльником і іншими інструментами «хендмейдера». Зробити власну модельку з абсолютного нуля - виточуючи кожну деталь самостійно - дійсно можна, але це досить складний, трудомісткий і дуже вимогливий до власних навичок процес. Тому зараз ми будемо говорити про більш простому і доступному варіанті: як зібратирадіокеровану машину у себе вдома.
Як це працює?
Сучасні моделі на радіокеруванні можна розділити на дві великі групи:
- RTR.Повністю готові до використання машинки,. Тобто, дістав модель з коробки, поставив акумулятор - і вперед, на гонки;
- Kit.Варіант поставки для просунутих користувачів: замість зібраної машинки приходить набір запчастин, до яких Ви додаєте свої - кастомниє - запчастини, збираючи в підсумку модель своєї мрії самостійно.
Примітка : варіант, в якому Ви все запчастини купуєте окремо, мало чим відрізняється від. Просто Ви не користуєтеся готовими наборами, але, тим не менш, використовуєте фабричні запчастини.
Навіщо взагалі потрібна RC-модель своїми руками? Рівно за тим же, що і будь-який кастом: щоб виділитися в натовпі, зробити свою машинку унікальною. Тим більше, що збірка з готових деталей менш вимоглива до навички, ніж «робота напилком».
Які запчастини знадобляться?
Як правило, якщо Ви вибрали якийсь Kit, то в його комплектацію входить тільки шасі і корпус. Додатково знадобляться ( розглядаємо варіант з електричною машинкою):
- двигун;
- Радіоапаратура: пульт управління, приймач, телеметрія;
- колеса;
- акумулятор;
- Диски, вставки і т. Д.
В кінцевому підсумку, все залежить від конкретного набору для зборки радіокерованої моделі машини своїми руками: в деяких, наприклад, немає кузова, і він не входить до комплекту.
Чи складно зібрати Kit?
Саме на стадії складання Kit'a складнощів зазвичай не виникає: деталі пронумеровані, до них в комплекті йде докладна інструкція - робіть все акуратно, і проблем не буде. Труднощі найчастіше виникають на об'єднанні шасі з іншими комплектуючими, тому ще раз радимо: перед купівлею двигуна і інших запчастин уважновивчіть обраний Kit і його характеристики. Відмінним вибором буде почитати тематичні форуми: напевно з цим Kit вже хтось працював - і, швидше за все, цей хтось охоче поділиться досвідом.
Пластик або алюміній?
Відповідь на це питання багато в чому залежить від того, про який бренд йде мова, але про це нижче. Якщо порівнювати «в вакуумі» - і хорошийпластик з хорошималюмінієм - картина виглядає приблизно ось так:
- пластик: Легше, краще гасить удар, відновлює форму після зіткнень. Але, при цьому, при занадто сильному ударі пластик тріскається і рветься, полагодити його буде практично нереально - деталь під заміну. Крім того, на пластикових деталях з часом розбовтуються посадочні місця валів і підшипників, через що виникають люфти - знову доводиться міняти деталь;
- алюміній. Піддається ремонту і практично не деформується з часом, але хороший алюміній коштує дорожче, ніж хороший пластик. Поганий алюміній зазвичай досить крихкий і буквально розсипається при тому рівні навантажень, який якісний пластик навіть не помітить. А коштує приблизно стільки ж.
Виробники запчастин
Можна виділити три найбільш цікавих бренду:
- RPM.Кращий пластик на ринку. Ідеальна якість, висока міцність, виняткова довговічність - те, що потрібно, щоб зробити своїми руками не вбивається rc-модель. Недоліків у бренду всього два: висока ціна і явна заточенность під американські машинки на кшталт, на «китайця» запчастини RPM, швидше за все, не поставити;
- Integy.Алюмінієві деталі, непоганий баланс між ціною і якістю. Якщо все-таки вважаєте за краще метал пластику, цілком можна задуматися про вибір цього бренду. Ну і так: алюміній класно виглядає!
- Pro-Line. Ще один відмінний - і цілком універсальний - бренд. Оптимальний вибір, якщо збираєтеся працювати не з американськими Kit. Серед достоїнств марки: 5 років на ринку, купа нагород, дуже широкий асортимент і прийнятна цінова політика.
Загальні висновки по машинкам на управлінні своїми руками
Якщо акуратно слідувати інструкції і не поспішати, в самостійній збірці RC-моделі немає нічого вкрай складного. Головне - це використовувати якісні комплектуючі від відомого бренду, вони встають на свої місця безпроблемно. Ну і рекомендуємо починати з Kit'a простіше, а потім вже, отримавши перший досвід, задирати планку кастома.
Ця стаття - розповідь моделіста про виготовлення саморобної радіокерованої моделі повнопривідного автомобіля Range Rover з пластикової моделі. У ній розкрито нюанси виготовлення приводів мостів, установки електроніки та багато інших нюансів.
Отже, вирішив зробити своїми руками модель автомобіля!
Купив в магазині звичайну стендову модель Range Rovera. Ціна даної моделі 1500 рублів, в загальному то дорогувато, але модель коштує того! Спочатку думав робити хаммер, але ця модель на багато більше підходить по дизайну. 
Електроніка у мене була, ну деякі запчастини я взяв від трофійніка під назвою "кішка" який давно мені був не потрібен і розібраний на запчастини!
Звичайно, можна було взяти і інші збірні моделі за основу, але хотілося саме такої джип для бездоріжжя.
Почалося все з мостів і диференціалів які я робив з мідних труб і паял звичайним 100w паяльником. Диференціали тут звичайні, шестерня пластикова, тяги і кістки приводу залізні від трофійніка. 
Такі трубки можна купити в будь-якому будівельному магазині. 
Шестерню диференціала взяв з принтера звичайного. Він давно мені був не потрібен і ось вирішив, що йому пора на спочинок. 
Вийшло все досить надійно, але паяльником досить не зручно працювати!
Після того як я зробив диференціали треба було їх чимось закрити, закрив я їх кришечками з під таблеток. 
І пофарбував звичайної автоемаллю. Вийшло красиво, хоча навряд чи трофійніку потрібна краса.
Потім треба було зробити кермові тяги і поставити мости на раму рама була в комплекті і на моє здивування вона виявилася залізною, а не пластмасовою.
Зробити це було досить непросто так як масштаб деталей дуже малою і паяти тут не виходило, довелося болтами прикручувати. Кермові тяги я взяв від того ж старого трофійніка який я розібрав.
Всі деталі диференціалів на подшіпніках.Так як я робив модель на довгий час. 
Так само замовив редуктор із заниженою передачею, передача буде включатися мікросервомашінкой з пульта.
Ну в загальному далі я встановив пластикове днище, вирізав в ньому отвір, встановив редуктор, карданами вали, редуктор саморобний, двигун звичайний колекторний для такої маленької моделі немає сенсу ставити бк та й швидкість мені не важлива. 
Двигун від вертольота, але в редукторі він досить потужний.
Найголовніше модель їде не ривками, а плавно без затримки редуктор було зробити не просто але деталей у мене ДУЖЕ БАГАТО головне кмітливість. 
Редуктор прикрутив до днища тримався він відмінно, а ось щоб прикріпити днище до рами довелося повозитися.
Далі встановив електроніку, амортизатори, аккамулятор. Спочатку я поставив електроніку слабенький та й регулятор і приймач були єдиним цілим але потім я поставив все окремо і електроніка було потужніший.
.1390645053061.prev.jpg)
Ну і нарешті фарбування, установка всіх основних вузлів, декали, фари ну і інше. Фарбував все звичайною фарбою для пластмаси в 4 шари потім крила фарбував коричневий і шкури деталі щоб зрадити потертий і зношений вигляд. 
Кузов моделі і колір повністю оригінальні, колір знайшов в інтернеті і фото за справжню машину все робив за оригіналом. Така комбінація кольорів існує на реальній машині і в такий колір їх фарбували на заводі.
Ну і ось заключні фото.Відео з випробуванням додам трохи пізніше, а модель вийшла вельми прохідним, швидкість склала 18 км \ год, але я робив її не для швидкості. Загалом я задоволений своєю роботою, а оцінювати її вам.
Машинка не великого розміру масштаб 1к24 в розмірі і є весь сенс задумки я хотів собі міні трофійніка.
Модель не боїться вологи! ГЕРМЕТ все сам просто покрив електроніку лаком, дуже надійно ніяка волога не страшна.
Сервомашинка мікро парк від літака на 3,5 кг.
Акумулятора вистачає на 25 хвилин катання але я буду ставити більш потужну електроніку і акумулятор, т.к цієї не цілком достатньо.
Навіть бампери такі ж як і на оригіналі. І кріплення на них ті ж. Привід на ній не 50на50%, а60на40%.
Загалом Range Rover вийшов в сільському стилі я навіть і не думав, що вийде так якісно пофарбувати т.к фарбувати толком не вмію, хоча ні чого важкого немає! .1390645295252.prev.jpg)
Забув додати для краси ще встановив каркас безпеки і повноцінна запаска. Запаска і каркас були в комплекті з набором.
Ще про радіокеровані моделі:
Мішаня коментує:
Розкажи а як влаштований повний привід, всередині моста що окрім раздатки перебувати? Там повинен бути поворотний кулак адже.
Вітаю!
У світі досить багато різноманітної радіокерованої (RC) техніки, від зовсім простих дитячих машинок на пульті управління до величезних моделей літаків досягають розмірів автомобіля. У цій статті, я хочу розповісти про частину RC світу під назвою автомоделізм, про те які класи моделей бувають, на які категорії поділяються, з чого почати і так далі.
Подробиці під катом. Обережно, багато трафіку.
типи моделей
Монстри (Monster Truck)
Найбільш популярний клас техніки для розваги.Являє собою модель з великим кліренсом, величезними колесами, високим центром тяжіння, відповідно дуже нестійкий.
Здатний долати будь-який тип поверхні, ідеальний для стрибків з трамплінів, гірок і просто для розваги на дачі.
баггі
Як правило повний привід. Здатні долати будь-який тип поверхні, при цьому найбільш оптимальним буде їзда по щільно укоченому грунту.Саме цей клас найбільш широко представлений на змаганнях.
Шорт-корс (Short Course)
Являє собою пікап з короткою базою і заднім приводом.Має велику схожістю (копийности) зі справжніми автомобілями. Призначений для тієї ж поверхні що і баггі, тобто укочений грунт.
Траггі (Truggy)
Щось середнє між баггі і монстром.Характеризується наявністю великих широко розставлених коліс і невеликим кліренсом. Відповідно на цьому класі можна відмінно долати різноманітні перешкоди, трампліни, нерівний грунт, при цьому керованість гірше ніж у баггі, але краще ніж у монстра.
Відмінний компромісний варіант.
Краулери (Crawler)
Характеризується величезним кліренсом, таким же величезним ходом підвіски, низькою швидкістю.Призначений виключно для акуратного і неквапливого подолання перешкод.
Дрифт (Drift)
Виключно шосейний машини.Призначені, як зрозуміло з назви, для дріфту на асфальті.
Ралі (rally)
На ряду з краулер досить рідкісний клас авто.Як правило, повнопривідні машини. Відрізняються копийности. Призначені для укоченого грунту.
Трофі (trophy)
Відрізняється високою копийности, повний провід - часто з нерозрізними мостами, низькою швидкістю, м'якими чіпкими покришками.Призначений для неспішного подолання різноманітних перешкод у вигляді калюж, бруду, болота.
На популярні моделі продається величезна кількість тюнінгу у вигляді каністр, коліс, кузовів та інше для створення точної копії справжніх трофі автомобілів.
масштаб моделей
Моделі розрізняються за масштабом від мікро (1:18) для величезних 1: 5 або 1: 4 досягають 1 метра завдовжки.Моделі масштабу від 1:18 до 1:12 фактично представляють собою іграшки і в змаганнях участі не беруть, при цьому не годяться в подарунок маленьким дітям і не призначені для катання будинку, так як здатні розвинути швидкість в 30-35 км / ч.
Найцікавіший і популярні масштаби це 1:10 і 1: 8. Саме в цих класах проводяться основна частина змагань і найбільша різноманітність моделей.
Моделі масштабу 1:10 і 1: 8 можуть досягати 50 см в довжину і не призначені для покатушек на подвір'ях і місцях скупчення людей, оскільки в можуть розвивати дуже велику швидкість (до 117 км / год HPI Vorza), а в купе з масою ( близько 4-6 кг) можуть заподіяти серйозну травму.
Найбільші моделі масштабу 1: 5 мають, в переважній більшості, двигуном внутрішнього згоряння об'ємом 24-28 см3 і фактично повторюють конструкцію справжніх автомобілів.
двигуни
На даний момент, у автомоделей двигуни бувають чотирьох видів:- Електричний колекторний мотор. Електромотори абсолютно стандартної конструкції з котушкою, щітками. Характеризується малою потужністю, часто слабкою надійністю і в цілому не цікавий. Застосовується на недорогих моделях малого і мікро масштабу. Для моделей масштабу 1:18, дозволяє досягати швидкості в 25 км / ч.
- Електричний безколекторний (вентильний) мотор (БК). З'явився в RC відносно недавно, помітно відтіснивши традиційні моделі з двигунами внутрішнього згоряння, оскільки видає схожу потужність і на відміну від ДВС значно простіше в експлуатації.
- Калильним карбюраторний двигун. Використовується в моделях від 1:12 до 1: 8 масштабу. Заправляється паливом з вмістом від 16% до 30% нітрометану. Дуже примхливий двигун, який потребує тонкої настройки карбюратора. Вкрай не рекомендується новачкам або тим хто не любить колупатися з технікою. Двигун малооб'ємний (кілька кубічних сантиметрів), але при цьому дозволяє знімати кілька кінських сил і досягати 30000 - 40000 обертів.
- Бензинові двигуни внутрішнього згоряння. Застосовуються в моделях масштабу 1: 5. Заправляються бензином АІ 92-95. Двигуни набагато менш примхливі ніж малооб'ємні гартівні мотори
ціни
Ціни на автомоделі, на відміну від авіамоделей, мають свій чіткі рамки. Так ціни на китайські моделі 1:18 з колекторними двигунами починаються від 3000 рублів (~ 80 usd). З більш потужним безколекторним мотором ціна досягає 4500 рублів (~ 130usd). Діапазон цін на хобійние моделі (не спортивні) більш цікавого масштабу (1:10, 1: 8) різниться від 10000 рублів до 25000 (300 - 700 usd). Найдорожчі, це моделі масштабу 1: 5, ціни можуть досягати 40 - 70 тисяч рублів (1200 - 2000 usd).Комплектації (варіанти поставок)
Буває два види поставки моделей:- RTR - ready to run. Така комплектація означає що модель зібрана і повністю готова для заїздів. Але при цьому треба враховувати що акумулятори, зарядний пристрій і так далі можуть не входити в комплект. Зазвичай вони входять в комплект тільки для зовсім бюджетних апаратів. Також якщо ви купуєте модель з ДВС, вам в обов'язковому порядку треба буде докупити напруження свічки, батарейки, паливо, термометр і так далі.
- Kit. Така комплектація означає що для остаточного складання моделі крім акумуляторів, зарядок та інше, вам буде потрібно двигун, апаратура (пульт з приймачем) колеса, регулятор оборотів двигуна та інше. Кити призначені для спортсменів і не призначені для новачків. Такі набори зазвичай поставляються в максимальному тюнінгу і мається на увазі що весь додатковий обвіс у спортсмена вже є.
Апаратура (аппа)
Одна з найважливіших частин в RC хобі це апаратура: пульт, приймач, телеметрія. На ринку представлена велика кількість варіантів від зовсім простих і бюджетних варіантів 2-х канальної апаратури за 15-20 баксів:
До навороченій 4-х канальної, з технологіями телеметрії, купою налаштувань і інших фішок і ціною в 600 usd:
Конструкція автомоделі на прикладі моєї ДВС траггі
Загальна картинка з офіційного сайту:
Модель повнопривідна. Три диференціала. Двигун 4.6 см3, потужністю в 2.9 л.с. Два кардана розходяться від центрального диференціала з переднього і заднього. На центральному диференціалі закріплені два дискових гальма. Двигун калильного типу, це означає, для запуску двигуна свічку необхідно нагріти спеціальним напруженням, а далі спіраль свічки тримає температуру сама.
Нижня дека:
Нижня дека є алюмінієвою пластину завтовшки 4.5 мм з отворами для запуску мотора за допомогою стартового столу.
Конструкція передньої підвіски:
Конструкція передньої підвіски по суті не сильно поступається справжнім автомобілям в складності і сильно їх перевершує в плані надійності, так падіння з висоти 2 метри на грунт з десятком переворотів, як правило для автомоделі проходять без будь-яких поломок.
Яку модель купити?
Питання складне і як в разі в комп'ютерами треба спочатку визначитися з бюджетом і завданнями. Так наприклад, ви хочете просто поганяти на моделі, пострибати з трамплінів і просто отримати фан, то ваш вибір це монстр - наприклад HPI Savage. Вам цікаві великі машини 5-го масштабу то можна подивитися в сторону HPI Baja 5T. На ряді форумів є спеціальні теми для новачків присвячені виборам техніки - посилання внизу статті.Бренди (виробники)
На даний момент на ринку представлена велика кількість виробників. Їх можна спробувати розділити на три категорії:- Чистокровні китайці: Iron Track, Himoto, BSD Racing, VRX Racing, HSP. Вигідно відрізняються ціною, при цьому може надійність і продуманість конструкції може страждати. Можна купити як першу модель для того щоб зрозуміти подобатися чи ні, обзавестися досвідом ремонту та експлуатації.
- RTR моделі виробників зі Штатів, Великобританії та Японії: HPI, KYOSHO, Team Associated, HOTBODIES, Traxxas, Maverick, Team Losi. В середньому «по лікарні» мають більшу надійністю і продуманістю конструкції ніж китайці при дещо більшою ціною. У разі виробників з середньої групи треба розглядати кожну модель окремо, оскільки у кожного бренду є як якісні вдалі моделі так і не якісні
- Кити від Xrax, KYOSHO, Durango, Team Associated. Безкомпромісні моделі для спортсменів в повному тюнінгу. Один тільки кит може коштувати дорожче ніж така ж модель в RTR варіанті і не забуваємо що до неї треба докупити АППУ, движок, колеса, регулятор оборотів та інше. При середній вартості RTR моделі в 20 тисяч рублів (600 usd), підготовлений варіант для змагань на базі кита може коштувати до 60 - 70 тисяч (2000 - 2300 usd).
змагання
Для любителів RC хобі проводяться змагання як регіонального рівня так і загальноросійського. У змагань як правило жорсткий регламент і діляться в загальному випадку на наступні класи:- Баггі 1:10 4wd електро
- Баггі 1: 8 4wd електро
- Баггі 1:10 4wd нітро
- Баггі 1: 8 4wd нітро
- Хобі unlim 1: 8
Якщо ж ви вирішили що хочете брати участь в змаганнях, добре подумайте чи потрібно вам це, оскільки як і будь-який спорт RC гонки вимагає багато часу, грошей, знань і терпіння. Як я вище згадав, підготувати нову модель з нуля для змагань на базі кита, може коштувати в 60 - 70 тисяч рублів. Стару можна знайти за 25-35 тисяч.
Нитро або електро
До поява БК систем в світі автомоделізму правили ДВС, оскільки колекторні мотори володіють значно меншою потужністю. З появою безколекторних (вентильних) електромоторів ваги хитнулися у зворотний бік, оскільки у електро моторів при порівнянній з ДВС потужністю є ряд переваг, таких як тиша, надійності, не треба налаштовувати, обкатувати, не треба заводити, обслуговування на порядок простіше і так далі. При цьому є недолік у вигляді необхідності зарядки акумуляторів і здутті акумуляторів при мінусовій температурі.Від себе можу зауважити, що коли вибирав серйозну модель, вибір зупинився саме на ДВС варіанті, про що я потім неодноразово пошкодував, тому що обслуговування, налагодження та інше віднімають багато часу, зате можна кататися поки є паливо, а скажений рев мотора в купе з хмарою диму не залишає байдужим не одного перехожого.
Як почати?
Для того щоб зрозуміти подобатися чи ні, визначиться з моделлю і в загальному, раджу приїхати і подивитися на змагання, покатушки. Народ як правило чуйний і товариський, допоможуть і підкажуть, оскільки самі колись так починали. Також варто звернутися з питанням на форумах RC хобі.У Пітері можна приїхати і поспілкуватися на трасу для перегонів під назвою «Під мостом»: