Автомобілі азіатського виробництва сьогодні переповнюють російський авторинок: доступних «китайців» або стильних «корейців» пропонує кожен другий автодилер. Однак ці автомобілі швидше є простими засобами пересування, ніж чимось більшим. Тому охочим придбати якісного «азіата» слід звернути увагу на. Серед модельного ряду цього автоконцерну варто виділити одного симпатяга - Mitsubishi Galant. Це авто воістину уособлює гармонію практичності з якістю. Переконатися в цьому вам допоможе огляд Міцубісі Галант.
Mitsubishi Galant і його еволюція
Всесвітньо відома автомобільна компанія була заснована Ятаро Івасаки в 1873 році. Вона займалася виробництвом і ремонтом суден. Спочатку господар назвав свою фірму Tsukumo, але пізніше перейменував в Mitsubishi Commercial Company. Завдяки підтримці уряду дітище Ятаро Івасаки стало найбільшої японської суднобудівної фірмою.
Пізніше фірма приступила до авіа- і автомобілебудування, а перший автомобіль випустила в 1917 році.
Автомобіль Mitsubishi Galant був випущений в далекому 1969 році і, по суті, став черговим різновидом свого прототипу Colt. Це була досить маленька автомашина з 1,5-літровим двигуном. Відрізнялася першорядна різновид Галанта особливою формою кузова і мотором серії Saturn. Трохи згодом на базі цієї машини створили Colt Galant GTO, який став родоначальником нової лінії авто в Японії.
Відеоогляд автомобіля Міцубісі Галант:
Через чотири сезони автомобіль перетворили в незалежну модель і представили двома типами кузова: седаном і купе. В окремих товарів, що експортуються країнах він мав назву Mitsubishi Sapporo.
Ще через кілька років відбулися перші технічні зміни Галанта: ресори задньої підмінили пружинами, оновилися мотори.
Новий Галант постав перед японської публікою в 1983 році. Це був абсолютно новий середньокласового седан.
Через кілька років Міцубісі Моторс презентувала чергову, четверту лінію Galant. Салон нової автомашини виділявся особливим оформленням передньої панелі і об'ємним простором.
Галант п'ятої генерації створили в 1992 році. Оновлене авто додало у вазі, а від попередника ворожнечі плавними округлими формами кузова. Технічні дані також змінилися: тепер автомобіль набрався потужності і сучасності. Незважаючи на якісну їзду і надійність, генерація проіснувала лише чотири сезони.
У 1996-му світ побачив Galant шостий генерації - з плоскими формами кузова, модернізованими двигунами і динамічним силуетом. Він придбав адаптивну і з технологією впорскування палива прямо в циліндри. Рік по тому автомашина стала найкращою в Японії серед однокласників.
Модельний ряд Galant трохи оновився п'ять років по тому. Стандартне оснащення автомобіля набуло «спортивний» пакет і, відповідно, зовнішність. Оновлений Галант випускають лише з кузовами седан і універсал.
Навесні 2003-го компанія Mitsubishi презентувала в Нью-Йорку чергову генерацію Galant для автомобільного ринку США. Вона заснована на платформі М1 з переднім приводом, виробленої за допомогою компанії Daimler Chrysler.
Седани Галант восьмий генерації з 2004 року збувають тільки на ринках Японії і Тайваню, на інших світових авторинках їх реалізація припиняється.
У 2008 році седан Mitsubishi Galant дев'ятого генерації повертається на ринок Росії. Він придбав відповідну російським зразкам світлотехніку і приладову панель. Мотор машини тепер пристосований до роботи в холодному кліматі. Прем'єра оновленого Mitsubishi Galant відбулася в Чикаго в 2009 році.
З серпня 2012 року Міцубісі Моторс припиняє випуск Міцубісі Галант.
Тест-драйв Mitsubishi Galant
Безмежне різноманіття варіацій Міцубісі Галант втілено всього в двох комплектаціях - Intense (базова) і Instyle (топова). Версія Intense містить клімат-контроль, круїз-контроль, бічні і передні подушки безпеки для водія і пасажира, шторки, підігрів передніх сидінь, а також + EBD і аудіосистему з шістьма динаміками.
Комплектація Instyle оснащена аудіосистемою преміум-класу. У салоні красуються шкіряні сидіння і шкіряне кермо з кнопками управління аудіосистемою. Крім того, є люк з електроприводом, а також стильна панель приладів з підсвічуванням. Передні крісла і бічні дзеркала забезпечені електропідігрівом, а водійське ще і регулюється у восьми напрямках.
Технічні дані Галанта варіюються в залежності від комплектації. Базова версія має двигун потужністю 150 конячок і об'ємом 2,4 л. У рух автомобіль приводить коробка-автомат з можливістю перемикання передач вручну або механічна. Топова версія також має 2,4-літровий двигун V6 з адаптивною коробкою-автоматом потужністю 158 кінських сил.
Варіації Intense c АКПП і МКПП розрізняються технічними даними. При 2,4-літровому двигуні вони мають різну потужність - 158 конячок у і на 8 менше у механічної. Міцубісі Галант Intense з автоматичною трансмісією досягає 100 км / год за 11,5 с, а з механічною - за 10,5 с. Максимальну швидкість обидва движка розвивають однакову - 200 км. А ось витрата палива по місту і трасі теж різний: він становить 13,5 л по місту і 7,2 л по трасі у авто з автоматичною коробкою і 11,3 л по місту, а 6,8 л по трасі у Міцубісі Галант з МКПП.
Всі версії включають дискові гальма, кондиціонер, електроприводи стекол, дзеркал, а також і центральний замок.
Ціни на автомобіль
Варто враховувати, що з серпня 2012 року автомобіль не проводиться, а значить, нову модель минулих років знайти досить складно. Автодилери пропонують придбати нове авто від 780 000 рублей, в залежності від комплектації. Mitsubishi Galant з пробігом стартує від 150 000 рублів (тут враховується рік випуску, зовнішні дані машини, технічні параметри авто, пробіг).
Позитивні і негативні якості моделі
Оцінювати якість авто слід не тільки за технічними характеристиками, але також з оформлення та зручності у використанні. Вашій увазі пропонується зведення позитивних і негативних моментів Міцубісі Галантостанньої генерації.
плюси:
- оцифровка спідометра в км / год (зручно для російського покупця);
- об'ємне простір ззаду;
- комфортабельний салон;
- гідна.
мінуси:
- досить маленький багажник;
- відсутність прикурювача (мається тільки гніздо);
- відсутність попільнички;
- неможливість скласти спинку заднього сидіння.
Відео про характеристики автомобіля Mitsubishi Galant 9:
Галант останнього покоління викликає досить суперечливі емоції. Зовнішність у авто не вельми приваблива, програє навіть на тлі «корейців» нижчого класу, що особливо помітно на тлі чарівного попередника. Однак новий Галант - сучасна солідна машина, відповідна своєму стилю. Навіть базова комплектація оснащена благами, які не пропонуються в топових версіях інших марок, а це багато чого варте. Цей автомобіль - розумний вибір для практичного ділової людини.
Відкотивши на Альмерії 5 років, поставив собі за мету змінити на щось комфортне, надійне, вище класом.
Машина потрібна для літньої експлуатації по місту. Взимку і за місто їжджу на Форестере. Спочатку Хотів взяти Рено Латітюд. Підкупила мене ціна, за версію 2 літри з варіатором просили 850 тис, плюс акції на той момент, виходила ціна 790 тисяч. Прокотившись зрозумів, що це те, що хотів, але зіграла вікова скупість. Подумавши навіщо втрачати гроші на перепродажі, якщо можна взяти бу свіжіше, а на заощаджений з'їздити відпочити. Почалися важкі пошуки по оголошеннях.
Сильні сторони:
- просторий
- м'який
- зручний
- Легкий в управлінні
- надійний
- Простий і не дорогий в обслуговуванні
Слабкі сторони:
- немає ЄСП
- Борт комп'ютер тільки в версії Раліарт
Частина 2
Відгук Mitsubishi Galant 2.4 (Міцубісі Галант) 2007
Вибір - за 904000 рублів «сів і поїхав на великому новому автомобілі» в 2007 році вибору не було, Камрі треба було чекати 8 місяців, а решта або дуже дорого (БМВ 5 серії (з шкірою) - 1560000руб.), Або кореєць.
За 4 роки експлуатації, при щорічному пробігу 15000км, не зламалося і не змінювалося крім масла і фільтрів НІЧОГО.
Сильні сторони:
Слабкі сторони:
Відгук Mitsubishi Galant 2.4 (Міцубісі Галант) 2007
Автомобіль брата 2-ий, тому більша частина пробігу належить мені. Авто був куплений в автосалоні в 2007 році. Комплектація: європеєць, колір чорний, салон чорна шкіра, штатна музика Рокфорд, салон для некурящих (без попільнички), 2.4, АКПП-4 стептронік з можливістю ручного перемикання.
Почну з того, що корабель не маленький, ставили поруч з бмв 735 в 65 кузові НЕ лонг, так майже однаково, а радіус розвороту такий, що доводиться більше маневрувати. Вважаю це мінусом. Штатні колеса виглядають замалими, тому було вирішено придбати диски більшої розмірності. Коли вибирали диски в магазині, продавці намагалися мудрувати і підказувати розмірність шин. Коли я говорив, що хочу поставити 225/55 Р18, мені крутили біля скроні і показували прайс з розмірами. Поставили вже в третій літній сезон - відмінно, нічого не зачіпає, плюс підвищився кліренс і природно вид.
Салон - штатна музика рокфор на 6 дисків. Звучить ... ну, на 4-ку. Нормально, вище на пару голів, ніж у камрі 40 комплектації (р 4) того ж року. Шкіра грубувата, зате не обтирається і виглядає зараз як нова, пластик не айс, але не гримить як в 40-ке. Пасажирське місце в порівнянні з Сороківка - ну, не знаю, особисто мені зручніше здалося в 40-ке, мінус в тому, що немає регулювання керма по вильоту, якщо не помиляюся, тому кермо досить далеко від панелі, особисто мені так здалося в порівнянні з Сороківка. Шумоізоляція середня. Клима на рівні: гріє добре, охолоджує теж непогано, правда в цьому році доведеться додавати або змінювати фріон.
Сильні сторони:
- Пристойні колісні арки для даного класу
Слабкі сторони:
- Слабке лакофарбове покриття
- Підгонка оздоблювальних матеріалів салону
- двигун шумноват
- радіус розвороту
Відгук Mitsubishi Galant 2.4 AT (Міцубісі Галант) 2008 Частина 2
Спробував машину на трасі на маршруті Дзержинськ - Власюк (Саратовська обл), 800 км в одну сторону. Поки машина обкатується швидкість не перевищує 110 км / ч. Підвіска дуже енергоємна, колеса 215/60/16, що в сукупності непогано згладжує шорсткості. Їхати довелося в заметіль по засніженій дорозі, тому і вдалося оцінити керованість. Ніяких позаштатних ситуацій.
Швидкість набирає напористо. Щоб не допустити пробуксовки, доводиться дозувати тягу. За рахунок потужності і тяговитости на швидкості впевнено витягає машину. Рулится чітко, практично не завалюється. Але у всіх режимах їзди відчувається чималу вагу машини. Траплялося, що внаслідок поганої видимості праві колеса ловили узбіччя, де кромка могла пустити машину в замет. І напевно завдяки вазі Галанта це не відбувалося.
Що стосується занесення, то машина довго тримається колесами за слизьке покриття. Але якщо вже пішла, то пішла ... Чи вдавалося зірвати машину в глибокий замет, але це робилося спеціально. У штатному режимі все відбувається прогнозовано. Є звичайно схильність до зносу.
Сильні сторони:
- солідний автомобіль
- Адекватний витрата палива
- Кліренс і короткі звіси не обмежують їзду по пересіченій місцевості
- На дорозі авто користується повагою
- Низький рівень уваги з боку ГИБДД
- динамічний
Слабкі сторони:
- слабенька шумоізоляція
Відгук Mitsubishi Galant 2.4 AT (Міцубісі Галант) 2008
Зважився на MG дуже швидко. Майже рік збирався з думками про зміну машини і звик до думки, що це буде Hyundai NF. Завзято ходив в салон і примушував себе звикнутися з цією думкою. Щось підточувало всередині. І коли поїхав вносити передоплату за NF в салоні на тому ж місці стояв ОН.
15 хвилин на посидіти, посмикати, покрутити і передоплату я вніс за нього. Цінник 759 000. У процесі спілкування з менеджером з'ясувалося, що при кредитуванні через СБ РФ з мінімальним початковим внеском знижка 60 000 руб. Разом 700 000. І це при тому, що кореєць коштував мінімум 740 000.
Сильні сторони:
- динаміка
- показність
- Простір в салоні
Слабкі сторони:
- Можна було б тихіше зробити
Відгук Mitsubishi Galant 2.4 AT (Міцубісі Галант) 2007
Хотів би написати якийсь порівняння Галанта з Камрі.
Писати саме про свою Камрі тут, мабуть, не стану. Чому не стану? Так тому що про неї написано вже тисячі рядків відгуків і ця машина, напевно, вивчена як жодна інша. Всі її хороші (яких переважна безліч) і не дуже риси (якщо такі і знаходяться) - прописані вже сотні разів і вона вже як якийсь еталон середньої машини, що зависла між «просто автопромом» (будь-яка машина не люксової марки) і автопромом класу люкс. Балансування на вістрі ножа.
Але да ладно. Чи не про те, а все таки про зовнішній порівнянні Камрі з маркою Митсу (знічев'я довго був в салоні Митсу (Рольф), пересидів майже у всіх моделях, час вбивав. Перш за все, звичайно, про порівняння з прямим конкурентного Галантом.
Сильні сторони:
- Може бути ціна?
Слабкі сторони:
- Зовнішній і внутрішній вигляд
Відгук Mitsubishi Galant 1600 (Міцубісі Галант) 2007
Доброго времени суток друзья !!!
Нарешті вибрав час що б відписатися про свого коня, а то ж як буває при виборі машини прочитаєш усі ціни на ту чи іншу модель аV автомобіля одним словом дізнаєшся все, а як придбаєш залізного друга так відразу забуваєш що треба б радою або досвідом поділиться з іншими!
Ну почнемо по порядку.
Сильні сторони:
Слабкі сторони:
Відгук Mitsubishi Galant 1600 (Міцубісі Галант) 2006 р
Міцубісі Галант 2006р. випуску чорного кольору. Автомобіль великий, просторий, незвичайний зовнішній вигляд.
1.Ергономіку місця водія робила людина без правої ноги і напевно КАРЛИК - ДЛЯ ЧОГО важіль стоянкового гальма ТАК БЛИЗЬКО ВИНЕСЕНО До Торпедо? ВІН ПОСТІЙНО ЗАВАЖАЄ! Вжитися в КРІСЛО НЕУДАЁТСЯ ВЖЕ БІЛЬШЕ РОКУ! РЕГУЛЮВАННЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ огидне - або невидно приладів, або ти на АВТОБУСІ!
Відсутня ЕЛЕМЕНТАРНОГО КОМП'ЮТЕР - Ви ніколи не дізнаєтеся СЕРЕДНІЙ ВИТРАТИ, СКІЛЬКИ ЗАЛИШИЛОСЯ ПРОЇХАТИ і навіть ТЕМПЕРАТУРУ за бортом КУПИЛИ Б У АВТОВАЗ коштує близько 100 у.о.
Сильні сторони:
Слабкі сторони:
Відгук Mitsubishi Galant (Міцубісі Галант) 2006 р
Сильні сторони:
Слабкі сторони:
Нинішній Mitsubishi Galant - автомобіль не стільки японський, скільки американський - абсолютно не потрібен Європі. В Європі Galant ніхто не чекає, але ми (в автомобільному сенсі), хоча і не Америка, але вже, тим більше, і не Європа. Згадуючи про, як і раніше улюблених, попередніх поколіннях Mitsubishi Galant, на яких їздили, їздимо, і будемо їздити ще довго, все питали: "Коли?". Росія - важливий ринок для Mitsubishi, і до нашої думки не можна не прислухатися. Ось і отримали те, що хотіли.
Навряд чи буде новиною оцінка дизайну Mitsubishi Galant 9-го покоління: він (особливо в передній частині) дивний, незрозумілий і для кого-то навіть просто - негарний. Масивна горбинкою посередині капота, невиразна радіаторна решітка, але головне - фари! Фари (де ви - чарівні примружені смужки світлових елементів Mitsubishi Galant попередніх поколінь?) Замінили якісь чотирикутники з "Волги".
Один з керівників дистриб'ютора Мітсубісі, зазначив, що поки "Галант" продається трохи гірше, ніж очікувалося. Очевидно, що за перші місяці російських продажів більшість з тих, хто чекав Міцубісі Галант (а на нього чекали багато), просто не встигли спробувати машину на ходу - а значить, оцінили тільки зовнішність. І зовнішність їм до смаку не припала. Дизайн Міцубісі Галант 9-го покоління (2004) не має абсолютно нічого спільного зі стилем попередніх Мітсубісі Галант.
Але зустрічають по одягу, а проводжають ... В дорозі думка про автомобіль стає значно краще.
По-перше, за спірною зовнішністю автомобіля ховається величезний салон.
По-друге, всі органи управління в Mitsubishi Galant зрозумілі і знаходяться на своїх місцях; попри велику кількість опцій не відчуваєш, що тебе завалили інформацією. Кнопок в автомобілі Mitsubishi Galant трохи більше, ніж в "Ланцере", незважаючи на куди більш скромну комплектацію останнього. Чи не занадто добре лише: не в міру велике кермо і не вписуються в центральну консоль клавіші магнітоли. Тут дизайнери знову виявилися не на висоті.
По-третє, автомобіль порадував зручними деталями. Основним з них є: водійське сидіння з електроприводом і широким діапазоном регулювань, зрозумілий парктроник і широкий підлокітник з містким боксом.
По-четверте, і це головне: Mitsubishi Galant дуже хороший на ходу. Управляється автомобіль просто здорово, хоча сам кермо не найзручніший в обхваті. Двигун і "коробка" працюють практично ідеально, хоча багатьом захочеться більшої жвавості від такої машини. У міру жорстка підвіска, що забезпечує гідний комфорт, хороша і на прямій, і в поворотах. Mitsubishi вгризається в дорогу, зберігаючи хорошу стійкість на будь-якому розумному траєкторії.
Але лихачити за кермом Mitsubishi Galant не хочеться - "запалити" на ньому непросто. Адаптивний "автомат" підлаштовується під водія, але не дає йому зайву свободу.
Новий Mitsubishi Galant Америка побачила в квітні 2003-го, ми ж - тільки через 3 роки. Жителі США і Канади можуть вибрати собі 3.8-літровий 230-сильний V6, а ми маємо лише 2.4-літровий 158-сильний агрегат. Новий Mitsubishi Galant був практично повністю розроблений в Штатах і для Штатів: дизайн - в Каліфорнії, "техніка" - в штаті Мічиган, збірка - в Іллінойсі. Неважко здогадатися, жителів якої країни Mitsubishi бачили сидять в водійському і пасажирських кріслах Galant.
Підсумок: автомобіль міг би бути краще. Під капотом могли б бути 3.8-літровий мотор і механічна трансмісія, водії були б раді системі ESP. А дизайн японці могли б довірити і власним фахівцям. Ось тільки скільки часу пішло б на підготовку такого Mitsubishi Galant, і чи буде він нам потрібен таким?
цінина Mitsubishi Galant 9-го покоління в 2007 році на російському ринку починаються від 757 тис. рублів.
Технічні характеристики:
Кузов.
- Тип - 4-дверний седан
- Довжина - 4 865 мм
- Ширина - 1 840 мм
- Висота посилання - 1 485 мм
- Колісна база - 2: 750 мм
- Обсяг багажника зі складеними задніми сидіннями - 480 л
- Споряджена маса - 1 560 кг
- Дорожній просвіт - 165 мм
- Радіус повороту - 6.1 м
Двигун.
- Розташування - поперечно
- Тип - бензиновий
- Робочий об'єм - 2 378 куб. см.
- Число циліндрів / клапанів - 4/16, рядний
- Максимальна потужність - 158 к.с. / 5 500 об / хв
- Макс. крутний момент - 213 Нм / 4000 об / хв
Трансмісія.
- Привід - передній
- Тип коробки - автоматична, 4-ступінчаста
Підвіска.
- Передня - незалежна типу McPherson
- Задня - незалежна багатоважільна
Гальма.
- Передні - дискові вентильовані
- Задні - дискові
- Розмір шин - 215/60 R16
Динаміка.
- Максимальна швидкість - 200 км / ч
- Розгін 0-100 км / ч - 11.5 з
Витрата палива на 100 км.
- Міський - 13.5 л
- Шосе - 7.2 л.
- Змішаний - 9.5 л
- Ємність бака - 67 л
- Паливо - А-95
Що вийшов в далекому 2003 році і щодо давно не перевипускає, Mitsubishi Galant 9 все ще залишається досить затребуваним, особливо для російських покупців. Незважаючи на штаб-квартиру в Японії і виробництво в США, саме російський ринок був одним з основних споживачів продукції Mitsubishi, і до сих пір можна часто зустріти машини дев'ятого покоління на наших дорогах.
Американська версія Галанта, завжди виходила з базової DE (як на заході називають великі машини для всієї родини), мала також додаткові модифікації: LS, ES і спортивну GTS.
Основні характеристики у всіх моделей зберігаються, відміну складають лише невеликі косметичні зміни:
- комплектація LSоснащується електроприводом на крісло, шістьма подушками безпеки і повним електропакетом;
- спортивна версія GTSвідрізняється більш потужним двигуном і клімат-контролем, коли як інші задовольняються лише кондиціонером;
- ESмає за собою поліпшений дизайн і іншу фарбування.
Після рестайлінгу комплектацію GTS змінила версія SE зі зміненою формою задньої оптики.
Але основною моделлю залишається DE, все йде від її характеристик, і попит на неї найбільший.
До Росії поставлялися 2 комплектації:
- 2,4 Instyle-AT;
- 2,4 Intense-AT.
Двигуни і коробка передач
Мітсубіші завжди були відомі своїм залізом, а не зовнішнім виглядом автомобіля. У дев'ятій версії Галанта все залишилося, як і раніше, якість не підкачає. У всіх моделей 4 циліндри в двигуні, розрізняються вони тільки об'ємом:
- на DE і ES коштує 2,4 літровий атмосферник, віддача - 150 л. с .;
- на LS і спортивної GTS - 3,8 літровий, але віддача різна - 230 л. з і 260 л. с.
Особливо гарний 3,8-літровий агрегат, але його досить важко зустріти в Росії. З мінусів - доведеться пару раз на місяць перевіряти і підтягувати зазори клапанів, хоч вони і тримають краще деяких конкурентів. Також може потекти масло у свічок, усунути це не складно і своїми силами.
Мотор хороший, але він розрахований на певну коробку передач. Автомат не дає великої свободи для маневрування. Хоча витворяти трюки на ньому не вийде, але для любителя або сім'янина - варіант ідеальний. Крім того, автомат укупі з двигуном дозволить регулювати і навіть знизити витрату палива.
Galant Grunder
Через рік після виходу Mitsubishi Galant 9, в 2004, та ж компанія випускає Galant Grunder.
Grunder більше заточений на внутрішній ринок, а в Росії не так популярний через більшої ціни. Але ціна безумовно відпрацьована - повністю змінений дизайн, заточений під Японію, він приємний, чи не здасться дивним російському оку:
- змінені кольору і якість фарбування;
- з'явився більший вибір кольорів;
- змінений салон - сидіння, обтягнуті шкірою, оточені хромом і деревом.
З мінусів - потужність 2,4-літрового мотора не набагато змінена - 165 л. с. Колишній автомат залишився, хоча деякі недоліки в управлінні були виправлені.
Незважаючи на максимальну ступінь захищеності, показану в звіті міністерства дорожньої безпеки США, цей автомобіль припав не по кишені навіть середньозабезпеченим американським сім'ям.
Сильні і слабкі сторони
Дизайн і зовнішній вигляд ніколи не був найважливішою стороною Mitsubishi Galant 9. Люди завжди купували машини заради якісного складання і зручності. Забігаючи вперед: остання генерація не відходить від канонів усієї лінійки, але є деякі відмінності.
- Це добре зібрана велика машина, з об'ємним кузовом і просторим салоном.
- Проблем зі спекою в ній не відчувається через вдале розташування кондиціонера, що обдуває і задні сидіння.
- На місці водія все так само непогано - зручне управління, крісло з електроприводом.
Єдиний мінус - велика кількість кнопок, з якими доведеться якийсь час розбиратися, але досвідченим водіям це не складе труднощів.
Галант 9 чудово відчуває себе на дорозі. Важка посадка і автомат не дадуть автомобілю здійснювати замети, і якщо ви не новоспечений «шумахер», це ідеальний вибір. Та й палива на довгу дорогу особливо витрачати не доведеться - витрата бензину невеликий через не самого потужного двигуна.
Звикнути до розташування кнопок і їх кількості легко, але звикнути до величезного керма складно. Він явно не розрахований на жіночу руку, та й чоловікові може здатися незручним. Під стать керму такі ж незручні клавіші магнітоли - дотягнутися до них важко, а дизайн взагалі вбиває це бажання.
ціни
На жаль, 9 покоління Галанта не виправдав очікувань, і в 2012 вихід автомобіля був припинений. Якщо ви дійсно захочете придбати його, варто шукати на вторинному ринку.
Ось приблизні ціни з інтернет-магазинів.
Mitsubishi Galant 10
Галант дев'ятого покоління продавалося гірше, ніж машини попередньої генерації. Недарма на Mitsubishi Galant 9 рестайлінг провели двічі, хоча технічні дані майже не змінилися.
Mitsubishi Galant 10 був запланований для виходу через кілька років після модернізації 2008 року, але щось не зрослося. Втім, ховати марку рано - в 2015 році знову почався вихід старих моделей, можлива і розробка нових.
Mitsubishi Galant 9 - якісна, хоч і спірна з точки зору дизайну, машина. Однак залізо повністю окупає свої гроші. Інша справа, що автомобіль підійде не всім - місцями він малорухомий і Грузії, чи підійде жінкам.
Спочатку ці автомобілі виробляли в Японії, а з 1994 р на американських ринках можна було побачити автомобілі, зібрані на заводі в Іллінойсі. Перш за все машини марки Mitsubishi заслужили свої нагороди через високі споживчих якостей. Сьогодні багато автолюбителів купують автомобілі цієї компанії. Після прийняття участі в численних ралі, компанія приступила до розробки абсолютно нової моделі під назвою Mitsubishi Galant 9 VR-4.
Ця модель - спортивний приклад версії моделі. У спортивній моделі був 2,49 літровий V6 twinturbo мотор, 4-х циліндровий бензиновий двигун (такий мотор часто можна зустріти у моделей 1992 г.). У всіх моделей VR-4 є повний привід. В даному автомобілі передбачена 4-ступінчаста.
Технічні характеристики
| Тип | обсяг | потужність | Обертаючий момент | розгін | максимальна швидкість | кількість циліндрів |
|---|---|---|---|---|---|---|
| бензин | 2.4 л | 158 к.с. | 213 H * m | 11,5 сек. | 200 км / год | 4 |
| бензин | 2.4 л | 160 к.с. | 213 H * m | 11,5 сек. | 200 км / год | 4 |
| бензин | 3.8 л | 230 к.с. | 250 H * m | - | - | V6 |
| бензин | 3.8 л | 250 к.с. | 329 H * m | 11,5 сек. | 200 км / год | V6 |
Двигун автомобіля адаптований для країн з холодним кліматом.
Всі автомобілі, які поставляються сьогодні в Росію, оснащені лише одним мотором - 2,4-літровим 4-циліндровим двигуном MIVEC з 4-ма клапанами на кожен циліндр, також передбачена система розподілу уприскування ECI-MULTI. Даний силовий агрегат має одну важливу перевагу - це наявність системи автоматичної октан-корекції, яка дозволяє заправляти мотор 92-м бензином. З ним двигун може видавати 158 к.с. і 213 Нм, який він досягає при 4 000 об. в хв. Разом з двигуном можна використовувати лише автоматичну трансмісію - чотириступінчасту АКПП INVECS-II Sports Mode має функцію ручного вибірки передач.
Божевільною динаміки у 158-ого мотора немає, тому гонки «по світлофору» на ньому краще не влаштовувати. Цей автомобіль створювався в розрахунку на американського споживача. В цілому автомобіль може бути охарактеризований як - м'який і ставний. Ці якості присутні буквально в кожній його деталі. Але це не говорить про те, що швидка їзда на ньому заборонена.
Автоматичного типу трансмісія INVECS-II сама підлаштовується під індивідуальну манеру водіння водія. При динамічному режимі кожна з передач крутиться до червоної зони, а під час скидання газу коробка продовжує тримати обороти, не поспішаючи переключитися на більш високий щабель, щоб вчасно відреагувати на натиснення педалі акселератора. У спокійному режимі їзди пасажири навіть не повинні помітити перемикання передач.
Автомобіль Mitsubishi Galant 9 має акумулятор зі збільшеною ємністю, більше 70% всіх деталей оцинковано, днище має часткову обробку антикорозійним покриттям. Двигун об'ємом 2,4 л і потужністю 158 к.с. дозволяє розганяти автомобіль до 100 км / ч. вже через 11,5 сек після старту. А максимальна швидкість становить 200 км / ч. Паливо, залежно від умов їзди коливається від 7,2 до 13,5 л. на 100 км.
Всі версії поставляються тільки з одним двигуном - 4G94 (R4 16V), які мають обсяг 2 л. і безпосереднє уприскування GDI (145 к.с.), і автоматичної чотириступінчастою коробкою передач INVECS-II.
Об'єм двигуна складає 2378 куб., А його крутний момент дорівнює 213 Н.М. В середньому витрата палива становить 9.5 л. Паливний бак має ємність в 67 л.
Інтер'єр Мітсубісі Галант 9
Якщо говорити про салон, то тут важливо підкреслити наступне: з'явилися кнопки, що дозволяють управляти круїз-контролем і аудіосистемою, розташовані вони на самому рульовому колесі, а точніше його лицьової частини (до цього вони перебували ззаду). Також змінилася оздоблення салону - для неї були використані нові матеріали «під дерево» (до цього використовувався інший матеріал - «під алюміній»), змінилася і підсвічування систем управління і приладів автомобіля, раніше вона була синьою, а тепер стала червоною.
Тепер розглянемо все це докладніше. Коли був випущений авто на російський ринок, виявилося, що його ціна прирівняна до вартості топових виконань автомобілів «D» класу, в якому присутній всім відома, Hyundai NF і. Разом з тим розміри Galant 9-ого покоління можуть скласти конкуренцію більш дорогим конкурентам, як, і.
Отже, давайте зайдемо всередину салону автомобіля. Ми відразу ж побачимо, що у передніх крісел зовсім не американський профіль - спинка має бічну підтримку, надійно фіксуючу тіло водія. Завдяки наявності електрорегулювань водійського сидіння ви легко зможете зручно розташуватися за кермом. Про те, що автомобіль Mitsubishi Galant 9 зроблений закордонним виробником говорить лише те, що рульова колонка не має подовжнього регулювання.
Підсвічування синього кольору, яка так дратувала всіх водіїв, була замінена на помаранчеву підсвічування «європейського типу». Кнопки управління круїз-контролем і аудіосистемою були перенесені з задньої частини рульового колеса на передню, це дозволило зробити їх використання більш простим і зручним. Для передньої панелі використаний м'який пластик, але і не особливо якісний. Хоча присутній дублююча шкала спідометра в милях, панель приладів дуже інформативна, вона створювалася ретельно.
На задньому дивані авто дуже просторо. Якщо спереду сидять пасажири середнього зросту, ті, які знаходяться позаду можуть запросто закинути ногу на ногу і відчувати себе досить комфортно. Якщо дивитися по ширині, то місця вистачає на трьох дорослих осіб, але все ж той, хто буде сидіти посередині виявиться не в кращому становищі. Подушка на задньому дивані відформована тільки на двох осіб, а значить коли ви будете проїжджати лежачого поліцейського, пасажир, який знаходиться в центрі буде трохи зачіпати своєю головою стелю. Як би там не було, просторий салон є однією з головних фішок Mitsubishi Galant, це також компенсує кілька просту обробку.
На рульовому колесі є механічне регулювання кута нахилу, по вильоту кермо в цьому автомобілі не регулюється. У базовій комплектації Intense передбачений круїз-контроль і аудіосистема має 6 колонок і сервопривід для кожного скла. З найдорожчій комплектації Instyle можна відзначити сервоприводи крісла водія, шкіряні сидіння, люк має електропривод і якісну аудіосистему Rockford Fosgate з сабвуфером та 8 динаміками, потужність її становить 650 Вт. Для безпеки передбачені подушки безпеки, всього їх 6, крім того ремені безпеки обладнані преднатяжителями. На випробуваннях з безпеки проводяться в США, NHTSA Мітсубісі зміг завоювати 5 зірок і таким чином отримати найвищу оцінку.
підвіска
Автомобіль Mitsubishi Galant характеристики передньої підвіски має такі, вона створена за схемою, з тильного боку знаходиться многоричажка. За європейськими стандартами таку підвіску можна вважати досить м'якою, вона дозволяє трохи розгойдуватися на хвилястих вигинах асфальту.
По суті, модель являє собою недооцінену альтернативу, і іншим представницьким автомобілям німецького виробництва. Компанія-виробник представляє цей автомобіль з двома видами кузова - просторий універсал і седан, але будь-який з них робить цей автомобіль прекрасно спроектованим, вишуканим, стильним, потужним і комфортабельним. Але незважаючи на всі достоїнства цього автомобіля і недавнє оновлення його зовнішності, Мітсубісі Галант, як і раніше залишається самим помітним і модним.
Варто відзначити, що в цілому дев'яте покоління автомобіля Галант - надійна і витривала машина. Сьогодні доглянута дев'ятка може коштувати від 13 до 17 тисяч доларів.
Модель працює на бензиновим двигуні, обсяг якого становить 2,4 літра, а потужність дорівнює 158 кінським силам, у нього четирехступенчатая автоматична коробка передач, що дозволяє автомобілю розігнатися до сотні всього за 11,5 сек., Максимальна допустима швидкість цього автомобіля - 200 км / ч. В середньому витрата палива становить 9,5 л. за 100 км.
Основні технічні характеристики автомобіля:
- Кузов - седан класу Е;
- Виробник - японська компанія Mitsubishi;
- Всього місць - п'ять;
- Мотор - бензиновий;
- Обсяг мотора - 2.4 л .;
- Потужність - 158 л.с .;
- Коробка передач - п'ятиступінчаста автоматична;
- Привід - переднього типу;
- Максимально доступна швидкість - 200 км / ч.
Підбивши підсумок, ми отримаємо просторий седан, що має зручні настройки підвіски, хорошу плавність ходу, відмінну шумоізоляцію і непоганий список обладнання. Це седан бізнес-класу має представницький і разом з тим спортивний зовнішній вигляд. Хоча, можливо цей автомобіль не для любителів драйверськіх характеристик, у нього сильна поперечне розгойдування, крен на поворотах і великий радіус розвороту.
Якщо ви хочете мати престижний і комфортний автомобіль, то Mitsubishi Galant 9 для вас.
Відео