Своєчасна заміна масла в АКПП Сітроен С5 дозволяє істотно продовжити ресурс деталей трансмісії і уникнути дорогого агрегату. Крім того, оновлення трансмісійної рідини позитивно позначається на комфорті керування транспортним засобом: перемикання передач стають м'якше і непомітніше.
Коли міняти?
Заміна масла в АКПП Сітроен С5 не передбачена виробником - залита в заводських умовах рідина розрахована на весь термін служби коробки передач. Однак з урахуванням російських дорожньо-кліматичних особливостей, обслуговування все ж варто проводити: фахівці рекомендують робити це з періодичністю в 60 тисяч кілометрів пробігу.
Якщо дані про останній зміні масла відсутні, то приводом до виконання операції може послужити:
- зміна кольору ATF (потемніння);
- наявність характерного «горілого» запаху;
- виявлення в маслі слідів металевого пилу;
- збої в роботі трансмісії.
Як міняти?
Масло змінюють двома способами:
- часткова заміна, що передбачає зняття піддона картера АКПП і установку нового фільтруючого елемента (виконується вручну);
- повна (апаратна) заміна, що вимагає підключення до спеціального стенду.
Процедура заміни масла в АКПП Сітроен С5 пов'язана з низкою складнощів, обумовлених конструктивними особливостями автомобіля. Саме тому її логічніше довірити професіоналам.
Функції масла ATF в АКПП Сітроена С5:
- ефективна змащення тертьових поверхонь і механізмів;
- зниження механічного навантаження на вузли;
- відведення тепла;
- видалення мікрочастинок, що утворюються внаслідок корозії або зносу деталей.
- знос сальників АКПП;
- знос поверхонь валів, виникнення зазору між валом і ущільнювача елементом;
- знос елементу ущільнювача АКПП і валу приводу спідометра;
- люфт первинного вала АКПП;
- пошкодження герметизуючого шару в з'єднаннях між частинами АКПП: піддон, корпус АКПП, картер, корпус зчеплення;
- ослаблення болтів, які забезпечують з'єднання вищевказаних частин АКПП;
Внаслідок нестачі масла або неякісного масла в АКПП Citroen C5:
- плунжери і канали гидроблока забиваються механічними частинками, що призводить до дефіциту масла в пакетах і провокує знос втулки, що труться деталей насоса і т.д .;
- перегріваються і швидко зношуються сталеві диски коробки передач;
- перегріваються і згоряють обгумовані поршні, наполегливі диски, барабан зчеплення і т.д .;
- зношується і приходить в непридатність гідроблок.
Перевірити рівень масла в АКПП Сітроена C5 можна за допомогою щупа.Масляний щуп має дві пари міток - верхня пара Max і Min дозволяє визначити рівень на гарячому маслі, нижня пара - на холодному. Використовуючи щуп легко перевірити стан масла: потрібно капнути олією на чисту білу тканину.
При виборі масла АКПП Citroen C5 для заміни слід керуватися простим принципом: найкраще використовувати масло, рекомендоване Citroen. При цьому замість мінерального масла можна заливати напівсинтетичне або синтетичне, але ні в якому разі не можна застосовувати масло «класом нижче» від запропонованого.
Синтетичне масло для АКПП Сітроена С5 називають «незмінний», воно заливається на весь термін експлуатації авто. Таке масло не втрачає своїх властивостей під впливом високої температури і розраховане на дуже тривалий термін використання Сітроен C5. Але не можна забувати про появу механічної суспензії в результаті зносу фрикційних при досить значному пробігу. Якщо АКПП якийсь час експлуатувалася в умовах нестачі масла, потрібно перевірити ступінь його забруднення і при необхідності виконати заміну.
Способи заміни масла в АКПП Citroen C5:
- Часткова заміна масла в коробці Сітроена C5;
- Повна заміна масла в коробці Сітроена С5;
Повна заміна масла АКПП Сітроена C5 проводиться за допомогою установки для заміни масла в АКПП,фахівцями в автосервісі. У цьому випадку буде потрібно більше масла ATF, ніж вміщує АКПП Citroen C5. Для промивки йде полуторний або подвійний обсяг свіжої ATF. За вартістю вийде дорожче часткової заміни, та й не кожен автосервіс, надає таку послугу.
Часткова заміна масла ATF в коробці АКПП Citroen C5 за спрощеною схемою:
- Відкручуємо зливну пробку, зливаємо старе масло ATF;
- Відкручуємо піддон АКПП, який, крім тримають його болтів, оброблений по контуру герметиком.
- Отримуємо доступ до фільтру АКПП, його бажано міняти при кожній зміні масла, або промити.
- На дні піддона розташовані магніти, які необхідні для збору металевого пилу і стружки.
- Очищаємо магніти і промиваємо піддон, протираємо насухо.
- Встановлюємо фільтр АКПП на місце.
- Встановлюємо піддон АКПП на місце, замінивши прокладку піддону АКПП при необхідності.
- Закручуємо зливну пробку, замінивши прокладку зливної пробки для АКПП.
Авторитетні виробники автоматичних коробок перемикання передач (АКПП), такі як ZF, Aisin і GM, в один голос заявляють про необхідність постійно контролювати стан і рівень трансмісійного масла (ATF), а також проводити його регулярну заміну згідно із встановленим регламентом. Тільки таким чином можна забезпечити надійну і безперебійну роботу агрегату протягом тривалого терміну служби.
Періодичність заміни трансмісійного масла вказується в сервісній книжці вашого автомобіля, виконання процедури є таким же обов'язковим, як і весь комплекс робіт планового технічного обслуговування (ТО). Щоб бути повністю впевненим у працездатності АКПП, контролювати рівень і стан ATF необхідно не рідше 1 разу на кожні 10 тис. Км пробігу. Якщо масло втратило прозорість і чистоту, то це вірна ознака того, що прийшов час заміни.
Часткова заміна масла АКПП Citroen
Цей спосіб привертає автовласників тим, що може бути виконаний самостійно без участі фахівців автосервісу, а значить, можна заощадити. Старе масло видаляється через зливний отвір, а якщо такого немає, то необхідно демонтувати піддон. При цьому зливається тільки від 30 до 50% ATF, все інше буде як і раніше в механізмі АКПП. Кількість заливається нового масла має дорівнювати обсягу злитого.
Очевидно, що дана методика дозволяє тільки провести оновлення, але не заміну. Здійснивши кілька таких циклів з інтервалом в приблизно 100 км пробігу і витративши велику кількість масла, можна досягти прийнятного результату.
Повна заміна масла в АКПП Citroen
Для тривалої безперебійної роботи АКПП ми рекомендуємо повну заміну масла (ATF) з певною періодичністю. У нашому автосервісі повна заміна масла проводиться за допомогою спеціального обладнання, при цьому забезпечується точне дозування масла і ведеться автоматичний облік обсягу злитої і замісної технічної рідини.
До того ж різні трансмісії використовують різні масла, про наявність яких на складі спеціально подбали фахівці нашого сервісу.
Повна своєчасна заміна масла і фільтрів в АКПП на 100% продовжує термін служби трансмісії.
З якою періодичністю потрібно міняти масло в АКПП?
Середня періодичність регламентних робіт залежить від типу коробки:
гідравлічні АКПП - кожні 40-50 тис. км пробігу;
варіатори (CVT) - 30-50 тис. км;
роботизовані КПП (MTA) - 40-50 тис. км.
Разом з маслом обов'язково підлягає заміні і фільтр. Весь комплекс заходів дозволяє підтримувати АКПП в повністю працездатному стані і уникати дорогих ремонтів.
Коробка передач є сполучною механізмом між двигуном і трансмісією. Принцип її роботи на перший погляд досить простий: вона передає обертання від маховика двигуна до трансмісії, а потім до коліс. Якщо в обертальний момент передається за допомогою синхронізаторів вала, які практично стикаються один з одним, то в автоматичній коробці можливість зіткнення валів виключена. Справа в тому, що обертальний момент від двигуна до трансмісії передається відцентровою силою в гідротрансформаторі (в окремих випадках варто варіатор), і це допомагає забезпечити безступінчасте перемикання швидкостей.
Інструкція по заміні масла в АКПП Citroen C5.
Виглядає це приблизно так: двигун розкручує маховик ведучого вала, той, в свою чергу, передає обертання на лопаті веденого вала, але відбувається це не тому, що лопаті стикаються один з одним, а тому, що відцентрова сила розкручує масло, яким заповнена коробка передач . Отже, масло - це не тільки захист від зносу для частин АКПП, але і невід'ємна частина самого механізму. Без нього коробка працювати не може, а значить, іноді його доводиться міняти. Сітроен С5 відбувається з різних причин і різними способами.
періодичність заміни
Є кілька причин для того, щоб змінити компонент в автоматичній коробці. Найбільш очевидна - це пробіг. Рекомендований виробником діапазон критичного пробігу для АКПП Citroen C5 становить 50 - 60 тисяч кілометрів. Незважаючи на відсутність необхідності особливої уваги до коробки, масло може зіпсуватися раніше, ніж розраховує виробник. Часто проводити заміну автовласників змушують суворі умови експлуатації. Бувають і інші причини, але вони досить рідкісні. Якщо масло зіпсувалося, машина дасть вам знати про це.
Найпоширеніший сигнал - перемикання на завищених оборотах. Наприклад, якщо у авто при перемиканні з першої на другу і т. Д. Швидкості зазвичай показник оборотів становить 1500 - 2000, а потім раптом це відбувається на оборотах в 2500 без динамічного розгону, значить, з маслом щось не так. Звичайно, у кожного «автомата» є своя межа оборотів для переходу на наступну швидкість, тому контролюйте періодично показання тахометра під час перемикання. Сигналом до заміни також можуть бути сильні поштовхи при перемиканні швидкості, коли на кілька секунд може відключитися привід.
Яке масло залити
АКПП досить чутлива до. Тому самостійно визначити точно, яке автоматичне масло підійде для АКПП Citroen C5, практично неможливо. Зазвичай найменування масла прописано в технічному паспорті автомобіля - з моменту покупки туди вносять основну інформацію, а також записи про техобслуговування. Якщо в технічному паспорті такої інформації немає, можна пошукати її на щупі або на внутрішній стороні кришки капота. В крайньому випадку, на хорошому СТО обов'язково підкажуть, який вибір зробити, а також чи варто частково або повністю.
часткова заміна
Зазвичай власники автомобілів з коробкою-автоматом вибирають часткову заміну масла, вважаючи її більш бюджетним варіантом. Дійсно, при певних обставинах так і є. Якщо машина придбана без пробігу у офіційного дилера, то частково замінити компонент в АКПП дійсно буде дешевше. Щоб провести таку заміну, потрібно розігріти авто, відкрутити зливну пробку, злити частину рідини, закрутити назад зливну пробку, а потім долити через заливний отвір рівно стільки ж нового. Таким чином, відпрацьованого компонента залишиться не більше 1/3. Але обов'язково зверніть увагу на колір масла - трохи потемніло можна замінити частково, але якщо масло занадто темне, то краще провести повну заміну.
Порядок дій при повній заміні
Повна заміна - не такий бюджетний варіант, але більш ефективний. Її рекомендують при покупці авто з пробігом, якщо новий власник не знає марки та типу замінених раніше компонентів. Також повна буде корисніше часткової в разі перемикання на підвищених обертах або при виникненні поштовхів. Для того щоб вона була дійсно повною, необхідно певний обладнання. Алгоритм проведення такої заміни не надто відрізняється від часткової, але має більше етапів:
Після повної заміни варто завести авто і дати йому трохи попрацювати на «холостих». Важливо пам'ятати, що повну заміну варто провести саме на СТО зі спеціальним обладнанням. Можливо, масла буде використано в два рази більше, але ви будете абсолютно впевнені в тому, що в гідроблоків не залишилося старого масла або фрикційної бруду, яка може подряпати «мізки» АКПП.