Рецепт передпродажної підготовки від класика
Потім залили в мотор масло, найгустіше, яке тільки знайшлося. Циліндри були не з кращих і злегка стукали. Це відшкодовувалися густотою мастила, мотор працював на диво тихо.
Еріх Марія Ремарк
Запеклі суперечки прихильників і противників промивання двигуна при заміні масла останнім часом загострилися через те, що нових автомобілів в країні зараз продається набагато менше, ніж старих. Тобто громадяни продають автомобілі один одному, а оновлення парку, на яке всі так сподівалися, значно сповільнилося. Тим часом старий автомобіль, як відомо, - кіт в мішку. Який вік і якість субстанції, що хлюпала в двигуні на момент продажу, - одному Богу відомо.
Звідси відразу слідують тези про необхідність промивання.
Коли промивка не потрібно?
- Ви - перший і єдиний власник свого автомобіля;
- Ви завжди в строк (а краще - частіше);
- Ви впевнені в сервісі, в якому проводилися роботи (сервісмени НЕ схалтурили, що не змінив масло взагалі або замінивши його на своє, більш дешеве);
- У далекій дорозі вам ніколи не доводилося доливати що попало.
Коли краще мити?
Про промиванні слід задуматися, купуючи автомобіль з рук, та ще й з непрозорою сервісною історією. Зустрічаються екземпляри двигунів, у яких відкладення з верхньої частини двигуна можна вигрібати буквально лопатою. Для цього бажано заглянути з ліхтариком в маслозаливную горловину, причому в бік: спритні продавці цілком можуть протерти ганчіркою видимі ділянки деталей головки блоку циліндрів.
Інший випадок -, наприклад при переході з мінералки на синтетику.
варіанти промивання
Промивати двигун можна декількома способами.
П'ятихвилинна промивка.Її заливають в двигун перед заміною масла, змішуючи таким чином з вже відпрацьованим маслом. Далі дають двигуну попрацювати на холостому ходу п'ять (або десять) хвилин, зливають відпрацювання, заливають свіже масло і ставлять новий фільтр.
Промивання, з якими можна проїхати деяку відстань.За 100 км пробігу до передбачуваної заміни масла заливають, і протягом цього пробігу намагаються особливо не ризикувати зайвий раз. Далі - стандартна заміна масла і фільтра.
Промивальне масло.При цьому способі зливають відпрацьоване масло і замість нього заливають спеціальне промивальне. Дають двигуну попрацювати на холостому ходу і зливають промивку. Ставлять новий фільтр і заливають нове масло.
Зайва порція масла.Спосіб, особливо рекомендований при зміні типу масляної основи, наприклад, при переході з мінерального на синтетичне. Його також можна рекомендувати для неабияк брудних двигунів, одним з трьох вищенаведених способів. Злив старий продукт, заливають то масло, на якому передбачається подальша експлуатація двигуна.
Кількість масла при цьому може бути мінімальним (літра два), тільки щоб згасла. У цьому випадку також рекомендується поганяти мотор на холостому ходу. Потім цей обсяг замінюється новим маслом з установкою нового фільтра. Для особливо дбайливих господарів є модифікація цього способу: новими, поїздити нетривалий час, а потім провести ще одну заміну. При цьому на проміжній стадії масла потрібно заливати не менш ніж по нижню мітку.
Слідкуйте за тиском масла при роботі двигуна на всіх вищеописаних коктейлях, хіба що крім випадку заливки зайвої порції масла. Будьте особливо обережні при промиванні дизельних і наддувних двигунів - у них питомі навантаження зазвичай трохи вище і масляне голодування абсолютно неприпустимо.
Дешево - сердито
В інтернеті на численних форумах пропонується промивка двигунів дизельним паливом, причому як чистим, так і розведеним навпіл з моторним маслом. Я дотримуюся думки, що паливо - це паливо, а промивати двигун краще одним з перерахованих вище способів. Солярового лазня може бути дуже некорисна сальникам і іншим гумовим ущільненням двигуна. Рідина ця дуже агресивна.
- Намагайтеся не випускати з поля зору свій автомобіль під час цієї процедури. Так ви будете впевнені, що вам залили нове масло і встановили новий масляний фільтр.
- Якщо не вдалося виконати попередню пораду, то при прийманні автомобіля подивіться рівень масла на щупі. Масло має досягати верхньої мітки і бути досить світлим. Хоча в бензинових двигунах навіть після нетривалої роботи воно може кілька потемніти, а в дизелях навіть почорніти. І все ж воно буде куди світліше, ніж до заміни.
- Постарайтеся визначити, чи замінили фільтр. На одних автомобілях він видно зверху, на інших доступний тільки зі зняттям бризковика або захисту двигуна. У цьому випадку переконайтеся, чи є на цих елементах сліди демонтажу.
З особистого досвіду
Придбав я якось у хорошого знайомого. Пробіг - близько 100 тис. Км. Історію машини я знав дуже добре, так як часто допомагав з ремонтом. Були несправності підвіски (підшипники і амортизатори), задні гальмівні циліндри «зацукрувати», було просиджу сидіння водія. Але ось, ставши власником, вирішив я в двигун заглянути, клапани відрегулювати. Зазори довелося чіпати тільки на декількох клапанах і то по чуть-чуть. І головне: мене вразило повна відсутність відкладень під клапанною кришкою. Деталі лише трохи були покриті легким золотавим нальотом. А я-то ще підколював колишнього власника, що він масло змінює частіше, ніж бензобак заправляє! ..
висновки
Найкраще міняти масло не рідше ніж в 7,5 тис. Км, тобто в два рази частіше, ніж рекомендує більшість автовиробників. У цьому випадку незалежно від умов експлуатації (місто або село) ви гарантовано уникнете прискореного зносу деталей двигуна. Тільки у кого автомобіль «з нового житла», то слід відразу дотримуватися цього правила, а власникам second hand спочатку провести промивні операції, як зазначено вище, а потім дотримуватися ті ж рекомендації.
Більше інформації про моторному маслі і присадки - в добірці публікацій «За кермом» «Моторне масло: яке і навіщо лити?».
Шановні читачі! У коментарях розкажіть про своє ставлення до промиванні двигуна. Чи потрібна вона, на вашу думку? Чи проводите?
Таке поняття, як промивальне масло для двигуна, знайоме, мабуть, кожному більш-менш досвідченому автовласникові. Однак далеко на кожен водій стикався особисто з фактом використання цієї категорії мастильних матеріалів. Більш того, мало хто застосовував промивні склади для своїх автомобілів.
Використання коштів для промивання двигуна в деяких випадках не просто бажано, а необхідно.Якщо, звичайно, автовласник зацікавлений в тривалій і безвідмовної роботи мотора.
Але є і зворотна сторона питання, коли застосування мастильних рідин або добавок в масло для промивання може викликати негативні наслідки.
У матеріалі статті розглянемо промивні масла, обґрунтованість застосування і можливі негативні наслідки.
Призначення промивного масла
Промивальне масло призначене для очищення двигуна від продуктів зносу, шлаків, сажі, нагару та інших забруднювачів, які знаходяться в двигуні як у вільному стані (циркулюють по системі змащення) так і в зв'язаному (відкладення на стінках картера та інших деталях).
Найголовніша функція складів для очищення двигуна - миюча. Незалежно від того, в якій формі вони поставляються. Є безліч причин появи відкладень твердих фракції в двигуні.
Нагар і згустки масла в двигуні
Промивальне масло, як для дизельного, так і для бензинового двигуна повинно ефективно змивати відкладення в системі змащення будь-якого походження.
Крім моющей функції, яка є першочерговим, промивні мастила виконують функцію зниження кислотності робочого середовища двигуна.
Зверніть увагу
Справа в тому, що будь-яка мастило має свій pH, який дозволяє функціонувати в закладених виробником рамках. В процесі роботи масло неминуче піддається окисленню з утворенням твердих водородістих включень. Ці оксиди осідають на всіх доступних поверхнях.
При заміні мастильної рідини, частина відпрацювання з оксидами залишається в двигуні. Після заливки нової мастила ці оксиди частково змиваються зі стінок і змішуються з основною масою масла, зміщуючи pH-баланс. Паралельно відбувається засмічення баластом з водородістих з'єднань.
Двигун після промивного масла
Ще одне призначення масла - термінова очистка системи при критичних порушеннях режиму роботи системи змащення. Сюди можна віднести помилкову заливку невідповідною мастила, наприклад, дешевого мінерального замість гарного.
Проникнення в систему змащення великої кількості палива або потрапляння антифризу з утворенням емульсії. У всіх цих випадках просто злити відпрацювання і заправити нове масло небезпечно для двигуна.
Зверніть увагу
Склад промивного масла для двигуна від різних виробників може сильно відрізнятися. Це стосується не тільки кількісного складу мийних, диспергирующих і інших функціональних добавок, але і якісного набору пакету присадок. Тому різні склади можуть давати різний ефект в залежності від конкретного завдання.
Як і коли використовувати промивне масло
Розглянемо п'ять поширених випадків, коли використання масла для промивання двигуна є обгрунтованим, але не обов'язковим.
Придбання вживаного автомобіля
Це питання актуальне, якщо авто був куплений в Автохаус або з рук у перекупника. Ставити запитання про останню заміну і про використовувану марці масла в цьому випадку марно. Відомий факт, що деякі присадки в мастилах, що відносяться до різних класів, можуть конфліктувати між собою.
Іноді відбувається утворення твердих включень, в деяких випадках спостерігається підвищений вспенивание і прискорене окислення, а іноді просто змінюються робочі якості мастила без відображення цього факту на структурі масла.
Тому, якщо немає можливості зв'язатися з господарем авто, краще виконати перед заливкою нової мастила.
Використання неякісного або підробленого масла
Нерідкі випадки, коли автовласники заливають контрафактну продукцію, реалізовану під дорогим брендом. Добре, якщо це просто дешева мінералка.
Іноді в каністрах з наклейками від відомих виробників продається освітлена відпрацювання або субстанція, що має мало спільного з моторними мастилами. Це швидко позначиться на експлуатаційних властивостях авто. Часто факт заправки поганий мастилом очевидний.
Змінюється характер роботи двигуна і тягові характеристики. Або, наприклад, на щупі або пробці маслозаливной горловини замість світлого масла вже через кілька сотень кілометрів хлюпоче чорна мазутна маса.
Природно, слив брудної субстанції і заправка хорошого масла не вирішить проблему повністю. Після зливу в двигуні залишиться від 5 до 10% старого мастильного матеріалу. І тут якраз може допомогти застосування промивного масла. Масло, яке було залито раніше, майже повністю буде видалено з системи.
Перехід з одного типу мастила на інший
Існує поширена думка, що в міру зносу двигуна краще використовувати рідину з меншою в'язкістю. Ця теза часто відбивається в переході з на напівсинтетику або з напівсинтетики на мінералку.
Подібне рішення сьогодні піддається критиці і ставиться під сумнів. Проте як і раніше автовласники застосовують цей метод на практиці. І при використанні нової мастила з принципово іншими властивостями бажано виконати промивку двигуна.
Проникнення в систему змащення антифризу
Ця несправність, в першу чергу, проявляється в активному освіті емульсії. Тобто мастила, змішаної з антифризом на молекулярному рівні, яка вже не в змозі розкластися на фракції, незважаючи на різницю в щільності цих рідин.
Зазвичай, якщо ступінь забруднення системи емульсією досягла критичного рівня, виконується розбирання двигуна і механічне очищення, а вже потім промивання.
Але якщо проблема була виявлена вчасно, то після усунення джерела необхідно скористатися промивним складом, після чого заливати регулярне масло.
Як користуватися промивання маслом - інструкція
Про це, як правило, написано на ємності, в якій воно поставляється. Наведемо основні моменти, які необхідно знати.
Всі кошти для промивання двигунів умовно діляться за способом застосування на три категорії:
- швидкодіючі добавки в масло;
- масла, розраховані на експрес-промивку;
- промивні масла, які працюють протягом декількох десятків або сотень км пробігу.
Склади-п'ятихвилинки, які додаються в старе масло перед заміною, найбільш прості в застосуванні. Внаслідок цього саме вони отримали сьогодні найбільшого поширення.
Послідовність промивання мотора і деякі поради в цьому відео
Їх використання зводиться до заливання в двигун безпосередньо перед заміною. Двигун працює на холостих обертах 5-10 хвилин, після чого проводиться злив відпрацювання.
Ефективність такого методу середня. Промивання-п'ятихвилинки лише частково знімають з поверхонь деталей не сильно застарілі відкладення і промивають деталі від легких опадів.
Повноцінні промивні масла, розраховані на експрес-промивку, використовуються по-іншому.Перед заміною купується промивний складу в обсязі, необхідному для повної заміни масла.
Перед заміною відпрацювання повністю зливається з двигуна, і замість неї заливається промивка. Двигун запускається і працює на холостих обертах вказане в інструкції час, після чого відпрацювала мастило зливається і проводиться заправка регулярним маслом. Ефект від такого промивання вище, ніж від п'ятихвилинних складів.
Довгограючі промивні речовини практично не застосовуються. Являють собою повноцінне масло з невеликим ресурсом і великою кількістю миючих присадок. Після зливу відпрацювання така мастило заливається в двигун.
Чи може зіпсувати двигун промивальне масло Лукойл - відео
Однак обмеження, пов'язані із застосуванням подібних засобів, а також потенційно підвищений знос двигуна в період експлуатації авто при використанні такого промивного масла привело до практично повного його зникнення з прилавків.
ТНК Промо (Експрес або Стандарт)
Непогані вітчизняні промивання на мінеральній основі від Тюменської Нафтової Компанії. Невисока ціна і ефективність дозволили цього продукту зайняти свою нішу на ринку. У складах ТНК Промо застосовуються високоякісні імпортні пакети присадок.
AGIP Flushing
Недороге промивальне масло найбільшої італійської нафтопереробної компанії. Прийнятна ефективність за невеликою ціною.
Також сьогодні на ринку представлена величезна кількість присадок, які застосовуються безпосередньо перед заміною. Найбільш ефективні з них, судячи з відгуків, Hi-Gear і Liqui Moly.
Однак про ці кошти є і негативні відгуки. Деякі автовласники помічали, що присадки лише розм'якшують бруд, але не повністю виводять її разом з відпрацюванням.
На що звернути увагу при виборі
Щоб правильно вибрати промивальне масло для двигуна, необхідно керуватися як мінімум двома інструкціями:
- по області та способу застосування конкретного складу (вказується на ємності);
- рекомендації виробника автомобіля (іноді промивання можуть бути обмежені або протипоказані).
Вибір якісного промивного масла сьогодні не варто особливо гостро. Вітчизняні варіанти впевнено тримають планку якості, і одержувані від їх використання результати цілком задовольняють автовласників.
Добавки для промивання
Якщо потрібен найбільший ефект, то рекомендується використовувати дорогі промивання від відомих брендів. Подібний вибір буде цілком виправданий. У світі автомобільних мастильних матеріалів чомусь не прийнято підробляти промивні склади навіть від відомих і дорогих виробників.
Сказати, яке промивальне масло краще, складно. Всі склади буду володіти деяким ефектом. А достовірно оцінити цей ефект неможливо зважаючи на велике число змінних (ступеня забруднення двигуна, хімічного складу забруднювачів, особливостей мотора і т. Д.)
висновок
Використання промивного масла для двигуна має сенс в деяких випадках. Хороший склад якісно розчиняє і виводить тверді освіти на стінках картера і деталях двигуна.
Не буде зайвим іноді проводити профілактичне очищення двигуна без особливих на те причин. Це особливо актуально в тих випадках, коли систематично застосовується низькоякісна моторна мастило.
Доводів, які спонукають очищати внутрішні частини силового агрегату перед оновленням мастила, здавалося б, більш ніж достатньо. Однак деякі автомобілісти все ще сумніваються, чи варто це робити. Насправді промивка двигуна при заміні масла вітається багатьма фахівцями і працівниками автосервісів.
[Приховати]
Основні причини промивання двигуна
Однозначної відповіді на питання, чи варто промивати картер, не існує. Факторів, що впливають на цей процес, безліч. Кожен досвідчений автомобіліст знає величезну кількість прикладів, коли двигун чудово функціонував після «брудної» заміни або виявляв ознаки нестабільної роботи. Проблема трапляється один раз, і краще її уникати.
Виходить, що в одних ситуаціях промивка необхідна, в інших - ні. Саме так воно і є. Наприклад, якщо історія проходження ТО у автомобіля «чиста», всі необхідні заходи проводилися своєчасно, необхідність в промиванні відпадає. Те ж можна стверджувати, якщо в двигун постійно заливати масло одного типу і класифікації.
З іншого боку, мити картер необхідно в наступних випадках:
- в'язкість нового складу відрізняється (синтетика змінюється на мінералку);
- заміна здійснюється після ремонту силової установки;
- різниться марка мастильного складу;
- на автомобілі, купленому в старому стані (досконально невідомо, яке масло заливалося);
- всередину мотора потрапив бензин або тосол.
Коли не потрібно виконувати очистку
У деяких особливих випадках промивка двигуна при заміні масла заборонена. Сучасна дорога синтетика включає до свого складу різні корисні присадки. Вони не тільки змащують елементи двигуна, але і очищають мотор від різних забруднень. Після кількох замін на стінках деталей і внутрішньої частини двигуна утворюється корисний і чистий шар. Можна надати силовій установці ведмежу послугу, якщо змити його.
Користуватися «чудодійними» присадками не варто. Вони тільки погіршать властивості рідного масла, змішаються з ним, і залишковий відсоток мастила поміняє свою структуру в гіршу сторону.
Недосвідчені автомобілісти роблять так. Купують ці нібито чарівні присадки, заливають їх в мотор, а фільтр не змінюють. В результаті бруд, що скупчилася в очисному елементі, розщеплюється і потрапляє в мастильну систему. До чого це призводить, думаємо, говорити не варто.
Детальніше про те, коли не потрібна промивка двигуна, дізнаєтеся з відео від користувача Denis МЕХАНІК.
Як часто треба промивати піддон
Промивання необхідно проводити кожен раз, після тривалої і жорсткої експлуатації моторної системи автомобіля. Це ж треба робити, якщо всередину силової установки потрапляє тосол. У деяких випадках очищення при зміні рекомендована, як один із способів раскоксовкі поршневих кілець.
Таким чином, якщо автомобіль експлуатувався одним і тим же власником, заливалося однакове масло, ніяких проблем з двигуном немає, промивати систему можна і через кожні 200-300 тис. Км пробігу транспортного засобу. В інших випадках, і при важких умовах роботи мотора, термін заміни рекомендується скоротити.
Заходи безпеки
Деякі сучасні двигуни настільки потужні, що їм впору змагатися з літаками. Однак з іншого боку, вони можуть одночасно вимагати сверхделікатного звернення, і будь-який неправильна дія призведе до поломки деталей або повного виходу агрегату з ладу.
Відомі приклади, коли після використання промивання мотор зупинявся назавжди. Розбирання показувала настільки сильний рівень забруднення, що відкладення на внутрішніх поверхнях були завтовшки в палець дорослої людини.
Опитування власників цих машин показав, що перед промиванням двигун сигналізував миготінням лампочки "Check Engine". Індикатор аварійного тиску горів постійно, однак, щуп демонстрував нормальний рівень масла. Вся справа була в ступеня забрудненості мотора.
Відкладення можуть зібратися несподівано і у великій кількості. У цьому випадку тільки шляхом механічної жорсткої очищення вдасться впоратися з ними. Тому, перед тим як почати процедуру промивання, реком ендуется вивчити стан мотора свого автомобіля, аналізувати помилки, що видаються бортовим комп'ютером і т. П. У професійних сервісах, до речі, так і роблять.
Особливо небезпечною може бути ситуація, коли внутрішні деталі не справляються з масляним голодуванням. Це трапляється в разі закупорювання маслоприемника і каналів. У головку блоку не надходить масло, хоча рівень залитої мастила залишається в нормі.
Способи і правила промивання
Правильна очистка двигуна включає кілька етапів проведення. Всі вони однаково важливі.
- Перед проведенням процедури проконсультуватися з фахівцем. Він вкаже на специфічні особливості конкретної моделі силової установки.
- Зробити діагностику всіх механізмів і підсистем движка.
- Грамотно злити і поміняти стару рідину.
- Правильно запустити двигун після заливання нового мастильного складу.
Способів обробки теж може бути кілька. Прийнято сьогодні прочищати двигун спеціальним складом, звичайним маслом, присадками і т. Д. Розрізняють промивку хімічну, м'яку, полнооб'емной і з примусовим рухом рідини.
Промивання хімічними засобами
Чомусь деякі автолюбителі вважають, що промивка повинна проводитися обов'язково з використанням хімічних складів, хоча це не так. Панацеї, здатної за якихось п'ять хвилин позбавити моторну установку від багаторічних відкладень, просто не існує.
Промивання хімією - це використання рідини, яка роз'їдає сальники і ущільнювачі. Якщо на упаковці написано, що засіб безпечно для гумових деталей, значить, воно недостатньо агресивно, і ефекту від такої очистки не буде.
Хімічною обробкою також вважається використання «п'ятихвилинки». Ці склади, проте, встигли отримати погану славу і негативні відгуки. Автомобілісти скаржаться на те, що після їх застосування пошкоджується поршнева група агрегату.
М'яка промивка
Вона має на увазі якраз використання таких промивних рідин, склад яких менш агресивний. Одним з відомих виробників такого складу є THK. Що випускається продукт називається Промо Експрес. Підходить для промивки не тільки бензинового, але і дизельного силового агрегату.
М'яка промивка покликана справлятися з незначним забрудненням двигуна. Якщо ж ступінь відкладень занадто висока, мотор не промивали тривалий період часу, краще скористатися іншими засобами.
У складі м'яких рідин присутні сольвенти, що розчиняють забруднення. При цьому вони не змінюють в'язкості мастила. Як правило, на м'якій промиванні рекомендується проїздити не більш 200 км. Потім рідину треба повністю змінити, заливши нормальне якісне масло.
Про використання м'якої промивання дивіться на відео від автора Hi-Gear.
полнооб'емной промивка
Суть методу полягає в тому, що всередину піддону заливається рідина з великою кількістю ефективних присадок. Розрізняють склади з тривалою дією і «п'ятнадцятихвилинки». Перша різновид рідини сьогодні застосовується вкрай рідко, друга - більш поширена.
Суть промивання аналогічна іншим методам очищення. Рідина перемішується із залишками забруднень, потім все це зливається з піддону. Обов'язкова робота мотора в режимі ХХ протягом п'ятнадцяти хвилин.
Промивання двигуна з примусовою циркуляцією рідини
Кращий спосіб промивання, так як він має на увазі застосування спеціального професійного обладнання. Принцип його дії заснований на використанні тиску в системі змащення, що подвійно підвищує ефект очищення.
Роботи зводяться до наступного.
- Спочатку демонтується масляний фільтр. На його місце втягається шланг промивної установки.
- Дві інші трубки обладнання монтують на маслозаливную горловину і зливний отвір картера.
- В установку заливається миюча рідина.
- Устаткування включається, тиск повітря подає промивну рідину всередину системи мастила.
Двигун при такому способі промивання запускати не можна. Рідина циркулює через фільтр, що знаходиться в самій установці. В результаті такого прогону, в ньому залишаються бруд і відкладення, виведені з двигуна.
нюанси прочищення
Доцільність проведення того чи іншого способу промивання повинен з'ясовувати профі. Тільки фахівець може в точності визначити, наскільки забруднена робоче середовище двигуна, і потрібно йому полнооб'емной процедура або можна обійтися м'якою промиванням, варто так замінювати масло чи ні.
Потрібно полнооб'емной очищення
вітчизняні мотори
Як правило, мотори вітчизняного виробництва відрізняються менш чутливими характеристиками, здатні витримувати великі навантаження, але при цьому малопотужні в порівнянні з зарубіжними двигунами.
Промивати двигун вітчизняного виробництва можна звичайними засобами. Це недорогий спосіб прочищення, цілком підходящий для проведення в гаражних умовах.
Бензинові силові установки
У будь-якому бензині, яким би якісним він не був, міститься деякий відсоток смолисто-лакових і гумових відкладень. Згодом вони осідають на стінках паливної системи, форсунках інжектора і клапанах.
Бензинові двигуни промивають усіма відомими способами. При очищенні старих відкладень вітається використання спеціальної установки, що подає промивну рідину під тиском. Легкий ступінь забруднення виводиться за допомогою м'яких присадок і «пятімінуток».
дизельні агрегати
Дизельний мотор більш чутливий до промиванні. Очищати його можна тільки спеціальними, призначеними тільки для таких агрегатів. Використовувати присадки для бензинових ДВС не можна!
Пояснюється різниця промивання структурою освіти відкладень. Дизельного мотору потрібно більшу кількість моторної мастила у вузлах, що труться елементи повинні буквально «плавати» в маслі. Промивні рідини для бензинових ДВС не здатні забезпечити належний рівень очищення.
Промивання дизельного мотора спеціальним засобом ми можемо подивитися на відео від каналу Компанія ОБК.
Яку промивну рідину вибрати
Сьогодні дефіциту в продукції для промивання двигуна немає. Навпаки, вибір, ніж промити силовий агрегат, може ускладнитися надто великою кількістю різних складів.
п'ятихвилинка
Цей спосіб проводиться за допомогою «п'ятихвилинки». Це миюча присадка, яка додається в старе масло. Потрібно дати мотору попрацювати кілька хвилин, після чого злити рідину разом з відпрацювала мастилом.
До недоліків «п'ятихвилинки» відносять її негативний вплив на сальники і ущільнювачі. Добавка надто агресивна і має властивість проїдати гумові поверхні. Зате за короткий проміжок часу, особливо не брудниться, можна здійснити заміну масла.
Промивальне масло і рідину
Це продукти, що заливаються в движок після повного зливу старого мастила. Двигун повинен попрацювати на промивально складі деякий час, обов'язково в режимі холостого ходу.
Недоліком масла називають його недосконалу мастильну здатність. Промивна рідина же не допускає роботу двигуна вище 2000 об / хв. Це означає, що очищаючи мотор цим складом, треба стежити за оборотами силової установки, не допускати їх перевищення. В результаті тиск в системі мастила підвищується недостатньо, і ефективність робіт знижується.
В процесі експлуатації транспортного засобу в руховому відсіку накопичується велика кількість бруду і кіптяви - і повністю убезпечити мотор від них не можна. Але можна видалити відкладення за допомогою технічної промивки. Промивання двигуна - це процедура, що дозволяє вивести з робочої зони силової установки забруднюючі речовини за допомогою спеціальних промивних рідин. Однак, серед автолюбителів нерідко виникають суперечки з приводу необхідності проведення даної процедури. По думках супротивників, спеціальна чистка моторів не потрібно - для цього достатньо купувати синтетичні моторні масла з миючими присадками. Проте, спробуємо розібратися - чи потрібна промивка двигуна при заміні масла або її можна виключити?
-
Коли потрібно промивати двигун
Залив промивної рідини
Чи доводилося Вам коли-небудь купувати підтриманий автомобіль? Яким би надійним він не здавався з боку, ніхто, крім продавця, з упевненістю сказати, що хлюпається під капотом такого засобу пересування, не може. Можна повірити переконливим словами продавця і продовжувати "докочувати" старе масло. Але, на жаль, надмірна довіра може привести до складного і витратного ремонту. Справа в тому, що люди, прагнучи якомога вигідніше продати автомобіль, яким би старим він не був, прагнуть збити з пантелику покупця. Залив під капот більш в'язке масло, вони домагаються зниження шумів від роботи силової установки. Приємно буркітливий мотор - ну кому такий не сподобається? Природно, десяти або п'ятнадцятирічна машина з безшумно працюючим двигуном здасться досить привабливою. Але якщо масло підібрано неправильно або якість суміші не відповідає вимогам, тривала експлуатація мотора з такою рідиною зможе надовго вивести його з ладу.
Щоб не потрапити на виверти шахраїв, після покупки автомобіля з рук в обов'язковому порядку повинна проводитися промивка двигуна.
Також, актуальність процедури виникає тоді, коли буде здійснено перехід на моторну рідина з іншим хімічним складом або вязкостнимі властивостями. Крім того, коли ви купуєте масло іншого виробника (нехай навіть з тими ж параметрами, що і заливали раніше), промивати моторний відсік все ж варто. Справа в тому, що рідини, що мають різний хімічний склад, не можуть повністю змішатися і почати ефективне функціонування. Більш того, взаємодія присадок різних видів може призвести до початку окислювальних реакцій, які позначаться на стані всього моторного відсіку.
Чи потрібно промивати двигун при заміні масла, якщо Ви - любитель спортивного стилю водіння? Так. І пояснюється це просто: робота двигуна на надмірно підвищених обертах призводить до збільшення кількості не переробленої палива, яке осідає в каталізаторі, димить і викликає прогорание вихлопної труби. Для того, щоб не допустити такого ефекту, необхідно проводити чистку моторної системи при кожній заміні моторного масла. Така ж ситуація може виникнути і в разі, якщо транспортний засіб постійно піддається великим навантаженням.
Коли промивка не потрібна?
Для того, щоб остаточно розібратися в проблемі, ознайомимося з ситуаціями, коли промивка двигуна при заміні масла не потрібно:
- Ви - єдиний і перший власник свого засобу пересування. При цьому вами або іншими користувачами автомобіля дотримується спокійний стиль водіння, який не допускає роботи на підвищених обертах, різкого старту і гальмування.
- Проведення технічного обслуговування автомобіля проводиться регулярно, з дотриманням усіх вимог автовиробника, в тому числі застосовується допустима за хімічним складом і в'язкості моторна рідина.
- Автомобіль не використовується в режимі підвищеної рухового навантаження.
- Транспортний засіб обслуговується не самим власником, а висококваліфікованими працівниками автосервісів, які не викликають сумнівів у результатах своєї роботи.
- Ви ніколи не доливали "першу-ліпшу" моторну рідина під капот свого автомобіля при будь-яких неполадках в дорозі.
Як промити двигун?
Процедура чищення моторного відсіку - досить серйозне і трудомістка справа. Чому? Якщо промивний склад буде підібраний не правильно, з ладу можуть вийти, як мінімум, сальники і прокладки. Про більш серйозні наслідки неправильно виконаної процедури поговоримо трохи пізніше.
Щоб не погіршити ситуацію, а, навпаки, реанімувати мотор, рекомендується покласти цей обов'язок на плечі досвідченого автомеханіка.
Він повинен володіти кваліфікованими знаннями в області обслуговування моторного відсіку, вміти визначати стан транспортного засобу і підібрати щадне, але ефективне "ліки" для проведення очистки. Рекомендується також продіагностувати двигун машини перед заміною масла.
Якщо ви вважаєте, що промивка двигуна повинна проводитися для профілактики, то тут ви помиляєтеся. Застосування щелочесодержащіх рідин наносять руйнівний шкоди деяким конструктивних елементів силової установки, які згодом потребують заміни на нові.
У загальних рисах промивка двигуна перед заміною масла проводиться в наступній послідовності:
- у верхній частині моторного відсіку викручується кришка маслозалівочной горловини, в нижній - видаляється пробка. Вся відпрацьована рідина повинна бути поєднана з транспортного засобу.
- зливна пробка встановлюється назад, в моторний відсік заливається рідина, яка використовується для очищення внутрішніх поверхонь моторної установки. Час її знаходження в двигуні автомобіля і спосіб його експлуатації на даному етапі визначається, виходячи з виду застосовуваного миючого речовини.
- далі технічна рідина зливається їх силової установки за допомогою повторного зняття зливної пробки. Видаляється масляний фільтр.
Після виконання всіх етапів встановлюється новий масляний фільтр і заливається свіжа захисне мастило.
способи промикі
Якщо ви вирішили не вдаватися до послуг професіоналів, а своїми силами зайнятися обслуговуванням системи движка і провести процедуру його очищення, то заміна масла повинна починатися з визначення способу промивання мотора. Існують наступні види миючих засобів:
промивальне масло
У вільному продажу знайти якісне промивальне масло для двигуна буває складно: через свою не великий популярності, промивні масла приносять мало прибутку, тому дрібні автомагазини їх не закуповують. Як вони працюють? Та дуже просто: з автомобіля зливається старе змащення, заливається рідина для промивки двигуна, і далі транспортний засіб експлуатується разом з нею в щадному режимі протягом заданого часу. Такий спосіб промивки двигуна має головна перевага - очищення дозволяє ефективно і якісно вивести з робочої зони всі забруднення. Але спостерігаються також і негативні сторони використання промивних мастил: для того, щоб позбавити мотор від стороннього сміття і залишків неякісної суміші може знадобитися до двох днів. При цьому, категорично забороняється експлуатувати машину в умовах великих перевантажень. Промивальне масло для двигуна несе в собі тільки одну роль: воно вимивають сторонні відкладення, але забезпечити потрібний рівень захисту від великої сили тертя не можуть.
Також від промивної рідини можуть постраждати і сальники силової установки: велика кількість лугу руйнує їх структуру.
Масла бувають двох видів:
- тривалого впливу. Вони заливаються в моторний відсік на дві доби і дозволяють ефективно боротися із забрудненнями механізмів. При цьому, всі 48 годин, протягом яких масляна рідина "чаклує" під капотом, водій повинен експлуатувати автомобіль по максимуму, але в спокійному режимі: ніяких різких стартів і гальмувань, більших обертів і високих швидкостей. Їзда повинна проходити плавно і розмірено, при цьому максимальна швидкість авто не повинна перевищувати 60 км / год. 40 км / год - найідеальніший варіант.
- швидкої дії. Промивальне масло для двигуна з "миттєвим" ефектом дозволяє вичистити нагар і сміття з робочої зони за 10 хвилин. Воно заливається в підкапотний простір після видалення відпрацювання. Двигун з такою рідиною повинен працювати протягом зазначеного часу тільки на холостих обертах - натискати на педаль газу, збільшуючи обороти, категорично заборонено.
Всі масла, призначені для чищення механізмів, складаються з високоякісної мінеральної основи і додаткових присадок. Частина з них - більш агресивна - бере участь в безпосередньому розчиненні забруднень; в той час як друга - щадна - використовується для нейтралізації шкідливого впливу компонентів на деталі ДВС.
Добавки в відпрацьоване масло
Моторне масло в двигуні
Якщо прочистити двигун олійною рідиною не представляється можливим, то можна прочищати його за допомогою спеціальних присадок: помилитися в тому, як їх правильно використовувати, неможливо - присадки в чистому вигляді заливаються в моторний відсік. При цьому відпрацювання зливати не потрібно. Присадки змішуються з основним захисним матеріалом і проводять очищення мотора під час його роботи. Заливається така миюча основа за певну кількість часу до наступної заміни моторної мастила. Основний плюс такого способу полягає в збереженні високого ступеня захисту рухових вузлів від температурних і механічних факторів з одночасним виведенням з робочої зони забруднюючих частинок і сажі. Присадки не завдають шкоди сальникам, прокладок та інших складових рухового відсіку.
Свіже миючий масло
Як не дивно, але промивка двигуна може здійснюватися і за допомогою того масла, яке ви збираєтеся залити в мотор після зміни відпрацювання. Основна умова - в його складі обов'язково повинні бути миючі добавки. Як це здійснити? Насамперед, треба злити стару рідину і залити в мотор трохи нового моторного масла - досить буде пари літрів (головне, щоб лампочка тиску рівня масла згасла). Потім заводимо автомобіль і залишаємо його працювати на холостому ходу протягом 10-15 хвилин. Після закінчення часу злийте мастило, поміняйте фільтр і залийте остаточний захисний матеріал в потрібному обсязі. Такий спосіб не можна назвати економним - все ж Вам потрібно кілька "зайвих" літрів аж ніяк не дешевого матеріалу, але він дозволяє провести безпечну для двигуна промивку, яка не спричинить за собою серйозних збоїв в роботі системи.
народні способи
Автолюбителі з великим стажем в області обслуговування власного транспортного засобу не визнають вищеперелічені способи промивання двигуна, а вважають за краще користуватися "дідівськими" методами. З метою розчинення забруднень та їх подальшого виведення з моторного відсіку можуть застосовуватися дизельне паливо або гас. Такі кошти швидко розм'якшують відкладення і не б'ють по кишені.
Промивання двигуна соляркою перед заміною масла дозволяє очистити поверхню деталей, промити канали та змастити їх.
Противники даного способу запевняють, що солярка не може досягти 100% результату, але, на жаль, навіть професійні засоби такого ефекту не гарантують. Особливо, якщо забруднення накопичувалися протягом декількох років.
Очищення двигуна гасом або дизпалива робиться за такою схемою:
- Зливаємо відпрацьоване масло, видаляємо старий фільтр і встановлюємо новий.
- В горловину двигуна ллємо кілька літрів промивного кошти (закупорюючи зливну пробку). Така процедура видалить залишки старого масла і виведе дрібне сміття.
- Закриваємо пробку в піддоні і заливаємо під капот потрібну кількість солярки або гасу.
- Заводимо двигун на 10-15 хвилин.
- Глушимо його.
- Зливаємо промивальну суміш, видаляємо тепер вже не новий фільтр.
Якщо злита рідина містить в собі велику кількість бруду і забруднюючих речовин, процедуру можна повторити. Для того, щоб промити двигун соляркою або гасом перед заміною масла, не обов'язково використовувати дані речовини в чистому вигляді. Їх можна змішати з моторним маслом в пропорції 1: 1. Така промивка двигуна при заміні масла буде більш щадить для силової установки.
Незручність даного способу полягає в необхідності придбання двох і більше масляних фільтрів. Однак, з метою економії заощаджень для промивання можна купувати більш дешевий варіант.
Неполадки після процедур
Сучасні автолюбителі воліють черпати інформацію про технічне обслуговування транспортного засобу з мережі Інтернет. Велика кількість форумів і рад "бувалих" водіїв не тільки радять потрібно промивати двигун при заміні масла, але і мотивують брати заходи щодо поліпшення роботи мотора в свої руки. Але така ініціатива може обернутися боком для деяких автомобілів. І причина цього криється в віці авто і умови його експлуатації.
Якщо власник транспортного засобу нехтував рекомендаціями автовиробника, використовував масла низької якості, інших вязкостних властивостей, неодноразово порушував інтервал заміни мастильної рідини або використовував машину протягом тривалого періоду в суворих експлуатаційних умовах, чистка двигуна може завдати непоправної шкоди.
Накопичуються в піддоні моторного відсіку відкладення самі по собі негативного впливу не несуть - вони лише концентруються на деталях силової установки і скорочують термін корисного використання масляного змащення. Чи варто говорити про те, що відбувається всередині таких двигунів після додавання в них миючих основ? Там починається миттєвий процес змивання і розчинення багаторічних накопичень. В результаті, під час змиву очищає речовини відбувається засмічення центральної магістралі системи змащення. Виходить, двигун, в якому залито масло, не отримує його в повному обсязі. А це загрожує заклинюванням клонували. Виправляти ситуацію з закупоркою основних каналів часто можна лише механічним способом - шляхом часткової або повної розборки силової установки машини.
Підведемо підсумок
Промивання двигуна при заміні масла, безумовно, потрібна процедура. Навіть якщо ви не піддаєте автомобіль великих перевантажень, всередині нього накопичуються відкладення. Нехай в невеликій кількості, але вони присутні. І вимити їх за допомогою звичайних моторних масел часом неможливо. З метою очищення внутрішньої поверхні моторної установки і застосовуються спеціальні миючі компоненти. Але відразу визначити, чи понесе за собою процедура їх використання тяжкі наслідки чи ні, неможливо. Тим більше, якщо ви займаєте обслуговуванням купленого з рук автомобіля. Про стан його рухової системи може сказати тільки досвідчений автомеханік. Тому після придбання підтриманого транспортного засобу рекомендується віддати його на діагностику і профілактичне технічне обслуговування в сервісний центр.
Моторне масло є невід'ємним елементом двигуна, як і інші деталі. У міру експлуатації транспортного засобу моторне масло з часом втрачає свої властивості, а відповідно, необхідна його заміна. Також існує ще ряд причин, за яких заміна змащуючого матеріалу просто необхідна. Поміняти масло можна як в домашніх умовах, так і в сервісних центрах.
У експлуатується двигуні відбувається стандартний процес вироблення властивостей мастила, а також його забруднення продуктами зносу механізмів і деталей мотора. Існує ймовірність попадання в мастило тосола, палива і сажі при згорянні паливної суміші.
У сервісній книжці автомобіля вказується рекомендований термін роботи двигуна без затоки нової рідини. Для того щоб поміняти масло, слід враховувати періодичність заміни, яка може залежати від мотогодин, кількості використовуваного палива або від кілометрів пробігу автомобіля.
Агрегати, мастило в яких здійснюється за допомогою застосування сезонних масел, потребують заміни два рази в рік. Властивості сезонних рідин залежать від температури зовнішнього повітря. Як правило, в весняний і осінній періоди здійснюється промивання двигуна при заміні масла. Відгуки водіїв говорять про те, що мастила мають різну в'язкість і вплив на деталі двигуна. Тому якщо його не змінювати відповідно до сезону експлуатації, значно зменшується.
Необхідні заходи безпеки
Обслуговування автомобіля (а зокрема - операція по затоці масла) має проводитися згідно з усіма вимогами техніки безпеки. Як правило, безпосередньо перед заміною потрібно дати двигуну трохи охолонути, щоб в результаті не отримати травму у вигляді термічного опіку. Всі роботи необхідно проводити в рукавичках і респіраторі.
Основні причини промивання двигуна
- До поширеною причини можна віднести зміну заливається типу мастильного матеріалу (синтетика-напівсинтетика-мінеральне, сезонне-демісезонне).
- Зміна марки виробника масла.
- При підозрі, що в нього могла потрапити вода або паливо.
- Після придбання автомобіля з рук (для зниження фактора ризику передчасного зносу деталей).
- Після ремонту двигуна, а зокрема - після демонтажу головки блоку циліндрів.
- При візуальному огляді і виявленні великої кількості нагару на деталях і більшого осаду на дні піддона.
Способи і правила промивання
На даний момент існує кілька способів промивання:
- Хімічна.
- М'яка.
- Полнооб'емной.
- З примусовим рухом промивної рідини.
Від ступеня зносу деталей двигуна, використовуваного масла і умов експлуатації залежить вибір способу, як промити двигун.
Також існує ручний спосіб очищення мотора від різних засмічень. При цьому двигун необхідно розібрати і з застосуванням дрантя, різних щіток і миючих засобів вручну провести очищення деталей двигуна і механізмів, а також блоку. Такий метод очищення дозволяє візуально визначити наявність ймовірних пошкоджень, більш ретельно провести діагностику деталей і їх заміну, тим самим запобігти можливості появи більш серйозних несправностей.
Хімічна
Це найбільш поширена промивка двигуна при заміні масла. Відгуки: недорогий спосіб і проводиться за короткий період часу з мінімальними фінансовими витратами. Здійснюється він досить просто.
У старе масло слід залити промивання і дати двигуну попрацювати на холостому ходу близько п'ятнадцяти хвилин. Потім відпрацювання зливається з картера разом з промиванням. Використання даного способу досить ефективно, але в той же час він не призначений для очищення моторів з сильними відкладеннями і забрудненням. Як радять фахівці, даний метод служить відмінною профілактикою від невеликих сажових та інших відкладень. Застосовувати хімічний спосіб рекомендується кожен раз в момент заміни змащуючого матеріалу.
Основною складовою частиною промивних препаратів є сольвенти, які, в свою чергу, сприяють часткового розчинення грязьових відкладень і надають їм рухливість, а також піднімають грязьовий осад з піддону.
У тому випадку, якщо хімічне очищення силового агрегату проводиться регулярно, то можливість утворення щільного шару гару на стінках картера зводиться до мінімуму, що, в свою чергу, впливає на знос рухомих і стикатися деталей мотора.
М'яка
Цей спосіб здійснюється шляхом додавання препарату в мастило мотора приблизно за 250-500 кілометрів до заміни. Засіб для промивки двигуна містить меншу концентрацію сольвентів, що не впливає на в'язкість і При використанні даного способу грязьові відкладення розчиняються в маслі поступово і при цьому набувають мелкодисперсную структуру, в подальшому змішуючись зі старим засобом. Недоліком м'якої промивання є непередбачуваність наслідків для сильнозагрязненного агрегату. Тому даний спосіб очищення слід проводити з обережністю і періодичної перевіркою стану рідини.
полнооб'емной
Це більш ретельна і якісна промивка двигуна при заміні масла. Відгуки про цей спосіб несуть позитивний характер через відмінних показників по закінченні промивних робіт. Здійснюється він у такий спосіб: відпрацьоване масло зливають з картера двигуна, закручується пробка зливу на піддоні. Потім в двигун заливають промивку і запускають мотор на двадцять хвилин.
Після цього масло для промивання двигуна зливають. А його залишки видаляють вакуумною установкою. Проводять заміну масляного фільтра і заливають нове масло.
З примусовим рухом промивання
При цьому методі відпрацювання повністю зливається з мотора, демонтується фільтруючий елемент. Потім на посадковий штуцер фільтру закріплюють шланг від пристрою примусової циркуляції. Другий шланг кріплять до заливної горловини, а третій - до отвору зливу в піддоні блоку. Пристрій для очищення мотора оснащено ємністю, в яку заливається рідина для промивки двигуна, і фільтром. Під впливом тиску повітря миючий засіб надходить в систему змащення двигуна, а очищення рідини здійснюється через фільтр пристрою. Таким чином, всі грязьові відкладення двигуна затримуються в ємності, що фільтрує. Примусова промивка проводиться на непрацюючому агрегаті.
Після закінчення промивання на двигун монтується фільтр, здійснюється процес полнооб'емной промивання з запуском двигуна на 20 хвилин.
Обслуговування автомобіля таким способом може зайняти час в межах однієї години. Але при цьому ефективність процесу досить велика. Як свідчать відгуки автолюбителів, вдається очистити навіть сильні нальоти сажі і гару, очищається для огорожі сітка маслоприемника і все масляні канали блоку. До недоліків циркуляційної промивки примусовим способом можна віднести момент повного видалення плівочки змащуючого матеріалу з поверхонь деталей двигуна. Цей фактор говорить про те, що в момент запуску і в перші секунди роботи двигуна механізми і вузли мотора працюють без змащення.
Залежно від того, яким способом буде здійснена промивка двигуна, ціна послуги також буде відповідної (від 3 до 5 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян).
Якщо ви зважилися здійснити процес заміни масла і промивки двигуна самостійно, то спочатку слід визначитися з вибором промивної рідини. Вона повинна відповідати типу масла, яке залито в двигун, так як для синтетичних і мінеральних масел існують різні види очищувальних рідин. Також слід врахувати тип двигуна - бензиновий або дизельний.
На тарі миючого засобу зазвичай вказані: метод застосування, відповідність олив і двигунів, докладна інструкція.
Для більш якісного очищення також рекомендується придбання додаткового масляного фільтра безпосередньо для процесу промивання, після якого він демонтується і не використовується. Для цього цілком достатньо придбати дешевий фільтруючий елемент, який не шкода потім викинути. Це потрібно, щоб очистити промивного матеріалу і затримання фракцій сміття.
Якщо самостійно очистити двигун не представляється можливим, то слід звернутися до професіоналів. Станція техобслуговування має для проведення даного заходу необхідний набір обладнання та інструментів. При цьому фахівцями буде запропоновано проведення будь-якого методу промивання при заміні масла, також великий вибір очищувальних препаратів.
вітчизняні мотори
Як правило, промивка двигуна ВАЗа не відрізняється складністю процесу від промивання силових агрегатів інших виробників. Весь порядок проведення очищення слід здійснювати згідно з інструкцією, із застосуванням якісного очищає матеріалу і правильно підібраною, відповідної двигуну, марці моторного масла.
Промивання паливної системи двигуна внутрішнього згоряння
Багато деталей, вузли і механізми автомобіля мають свій певний ресурс працездатності та придатності, після чого деталі необхідно міняти або проводити їх очищення.
Так, в період використання авто, незалежно від якості палива, відбувається забруднення елементів паливної системи, що впливає на режими роботи силової установки. Двигуни нового покоління, оснащені системою впорскування палива, мають низький поріг терпимості до якості пального. Особливо мотори з розподільним і безпосереднім уприскуванням робочої суміші. При цьому малі пропускні перетину форсунок часто засмічуються різними сторонніми частинками, які знаходяться в паливі. Для запобігання даного виду несправності в системі використовують різні фільтри грубого і тонкого очищення, які легко змінюються при засміченні.
Так як форсунки мають верхнє розташування відповідно двигуна, вони схильні до впливу високих температур.
Тому ймовірність утворення смолистого відкладення в пропускних каналах форсунок дуже велика. У паливі низької якості присутній надмірний відсоток важких речовин і сірки, що впливає на цей фактор. В процесі засмічення розміри каналів форсунок змінюються, тим самим впливаючи на кількість пропускається палива, аж до повного перекриття і моменту подачі паливної суміші.
Паливна форсунка системи упорскування бензинового мотора являє собою складне електромеханічний пристрій, що складається з високоточної деталей, які потребують постійного обслуговування. двигуна проводиться в порядку планового ТО і при виникненні таких несправностей: агрегат погано запускається, збільшена витрата палива, мікровибухи в системі вихлопу, пропуски займання в циліндрах, зниження динамічних характеристик силового агрегату, частий вихід з ладу кисневого датчика. При цьому промивка паливної системи двигуна внутрішнього згоряння повинна проводитися на спеціально обладнаних стендах, із застосуванням якісного промивного матеріалу відповідних типів і стандартів. Тільки з застосуванням високоточного обладнання можна домогтися якісного ремонту і відмінних технічних показників двигуна.
Що таке промивна рідина
Засіб для очищення виготовляється з не дуже дорогого моторного масла (мінерального), до складу якого додаються високолужні і інші активні добавки, які розчиняють різні негативні відкладення в моторі. Все промивання можна поділити на дві категорії впливу: тривалого терміну очищення і так звані «п'ятнадцятихвилинки».
Засоби тривалої дії мали широке поширення приблизно років п'ятнадцять тому. такими рідинами здійснювалася в певний період часу. При цьому авто експлуатувалося тільки на промивально маслі, після чого воно віддалялося, а вже замість нього заливали звичайне моторне масло.
На даний момент такий спосіб промивки використовується дуже рідко, що пов'язано з фінансовими витратами для проведення процесу. Ще одним недоліком є обмеження швидкісного режиму авто.
Масло для чищення агрегату не в повній мірі захищає дотичні деталі механізму, що може привести до їх виходу з ладу. До недоліків можна віднести також вплив на гумові сальники і ущільнювачі різних хімічних реакцій, що відбуваються в картері. При тривалому використанні даної промивання гумові деталі втрачають свої властивості і починають руйнуватися, що згодом призводить до більш дорогого ремонту.
Більш щадить є швидка промивка двигуна при заміні масла.
