Midt i vannet er det en tanke, men temperatursensoren til den eksterne svingen er ikke inkludert i antall sentrale elementer i det eksterne systemet til transportsystemet. I utformingen av bagatokh til VAZ -kjøretøyene er pristriy zovsim ikke inkludert.
De tidlige modellene er mer populære blant verden. Hver dag utstyrer praktisk talt alle moderne biler DTNV. Når vannet er på, kan du uavhengig slå på mekanismen for å kontrollere temperaturen utenfor kjøretøyet.
Bør det være en VAZ-2114 temperatursensor for en samtale?
Hovedsakelig anerkjent DTNV
VDO -panelet har blitt kraftig utvidet i år, ettersom det lar deg endre temperaturen på senteret direkte på displayet på frontpanelet. Ved første øyekast kan du se at informasjonen om høyre utenfor bilen egentlig ikke er vesentlig for sjåføren. Ale, derimot, er temperatursensoren for samtalen av en kanelmekanisme. Spesielt relevant er informasjonen i perioden med ustabilt vær.
Du kan gå til garasjen fra garasjen, hvis temperaturen er over null, og før kvelden kommer frosten. Ansatte ved DTNV vod_j vil være klar over mulige problemer med veien.
I tillegg til dette, i dyrere konfigurasjoner, lar temperatursensoren til vekkingstiden eieren av bilen starte motoren for programmering i automatisk modus. Denne funksjonen er viktig for å spare en time og for "enkel" start av motoren.
Bak robotikkprinsippet er mekanismen en svært variabel termistor, slik at den avhenger av temperaturen. Temperatursensoren til VAZ-2114 i dressingroboten din med kontrollenheten. Hvis du er utsatt for å være funksjonell, vil jeg være ansvarlig for manifestasjonen av avanserte symptomer på alvorlig sammenbrudd.
Hva skal jeg gjøre med DTNV
Jeg vil legge til den grunnleggende foldingen av Vyklik -elven selv. Virobnik grep mekanismen på en slik måte at en time med vannlevering ikke umiddelbart kom til DTNV. I seg selv er kontrolleren forsinket, men det er ikke ofte det er et sammenbrudd.
De mest utbredte årsakene til sammenbruddet:
- mot påvirkning av steinsprut før døgnet;
- kritisk temperatur r_ven (ofte lama til suvorikh -frosten);
- porto;
- oksidert kontakt.
Ikke bry deg om hver time, men temperatursensoren til mellomklassen VAZ-2114 viyshov er glad. Systemet vil ikke sende noen signaler, selv om forskjellen er liten, men det vil ikke bli vist av temperatursensoren. Men i tilfelle store hendelser, hvis displayet viser en minus temperatur, vil du se den samme alvorlige upassendeheten.
Åpne i lanseringen av vekst, og kontrollenheten gir informasjon, ettersom statens standard må leveres til sylinderen på skytebanen. I kintsevuyu -posen med vitrat vokser bensin.
Yak prodovzhiti sikt for kontrollørens tjeneste
Delen av uthuset er vanligvis liten. Hvis Wiishov -sensoren er fornøyd, bytt den vakrere ut med en ny kopi. Inchiniti er så glad for den komplementære mekanikken. Du kan prøve å fortsette tjenestetiden, litt flere garantier, men DTNV vil ikke gå galt i det mest uheldige øyeblikket.
Hvis du har et problem før du bytter kontrolleren, kan du bedre gå til offensiven:
- Rengjør kontaktene hvis de oksideres.
- Oksidert kontakt på fishtsi varto tørkes med alkohol og tørkes.
- Revider ledningene.
Så lenge propobleni ikke gir et skikkelig resultat, vil DTNV bli flottest erstattet. For å utføre alle robotene er det ikke nødvendig å bruke mekanikken ved hjelp av en vri, for å fylle deg opp med et håndholdt objekt.
Når du erstatter den gamle sensoren med nye spesielle vanskeligheter, er den ikke skyldig. DTNV må installeres samtidig. Hvis bilen ikke er utstyrt med tilleggsutstyr, vil den i første omgang være tilgjengelig med en egnet maskin for mekanikere.
Det anbefales sterkt ikke å installere kontrolleren bak på bilen. Så det er varmere etter timen med bilulykken, og retter seg til midten av kroppsdelen. Informasjon om bilmekaniker Installer sensoren i den fremre delen av bilen. Er det en temperatursensor på VAZ-2114? Virobnik er allerede overført til midten mellom den fremre støtfangeren og radioen.
Selvdrevet bryter på temperatursensoren
Selve mekanismen har to kontakter, hvorav den ene må kobles til bilens "mas", og den andre til ECU. Ale, før øret for å utføre alle robotene, er det nødvendig å bytte til at kjørecomputeren vil tilpasse roboten til en bestemt type sensor. Informasjon kan beundres i dokumentasjonen.
Når det gjelder egeninstallasjon, er det ikke mange sammenleggbare. Det er nødvendig å følge instruksjonene for tilkobling av DTNV. Når sensoren er tilkoblet, bør den skifte til riktig temperatur som vises på paneldisplayet.
Feil indikator på temperaturen i det kalde været henger tidligere, og deretter "start" ombord på datamaskinen. Varto er alt fratatt znyati en pluss klem for 5-10 khviliin, for chhogo pid'єdnatisya tilbake. Under den viconiske operasjonen er DTNV skyldig i å ha vist den faktiske temperaturen midt i byen.