Коли міняти масло в автоматі кіа ріо. Особливості самостійної заміни масла в акпп автомобіля «kia rio

Найважливішою умовою для довговічної роботи будь-якої автоматичної коробки передач є своєчасне технічне обслуговування. Особливо це стосується сучасних, більш досконалих коробок.

КІА Спортейдж 3 - чистий кореєць

Заміна масла в АКПП автомобіля КІА Спортейдж 3 - не найскладніша процедура. При уважному підході поміняти робочу рідину на цьому автомобілі можливо навіть при відсутності специфічних знань по влаштуванню і принципу роботи системи змащення АКПП. Досить лише чітко слідувати інструкції і бути уважним при виконанні робіт.

У матеріалі статті розглянемо два варіанти заміни змазує рідини в автоматі KIA Sportage 3: повну і часткову.

Яке масло і коли міняти

Регламентний термін заміни масла в коробці автомат автомобіля КІА Спортейдж 3 становить 90 тисяч км пробігу.Деякі джерела стверджують, що мастило в АКПП цього автомобіля можна не міняти зовсім, якщо умови експлуатації нормальні. Однак це сумнівна інформація.

Навіть в нормальних умовах, коли виключаються нештатні навантаження, ATF-рідина після пробігу в 90 тисяч км стає чорною. В її обсязі накопичується велика кількість продуктів зносу, які магніт не в змозі акумулювати на собі в необхідному обсязі, і ці абразивні частинки вільно циркулюють по системі. Також розкладаються присадки і деградує основа.

Тому краще робити заміну не пізніше ніж вказано в регламенті. Якщо ж автомобіль експлуатується в тяжких умовах, то пробіг між черговими замінами скорочується до 60 тисяч км.

До важких можна віднести наступні експлуатаційні фактори:

гірська або пересічена місцевість;
погані дороги з безліччю нерівностей;
піщана або засніжена місцевість, де колесам доводиться періодично буксувати;
часті поїздки на короткі відстані;
температура навколишнього середовища вище 32 ° C більше половини всього часу роботи авто;
систематичне використання автомобіля в якості тягової одиниці для транспортування причепів;
застосування авто в якості міліцейського, рятувального, медичного або іншого службового екіпажу.

Контролювати рівень змазує рідини необхідно не рідше, ніж один раз в 30 тисяч км. достроково рекомендується в наступних випадках:

автомат починає давати збої (швидкості перемикаються із затримкою, з'являються відчутні поштовхи), і при цьому не виявлено слідів механічних несправностей;
стався витік або вимушений слив для обслуговування або ремонту при пробігу, близькому до регламентного;
автомобіль довго стояв без руху (більше 3 років).

При виборі мастила слід керуватися рекомендаціями виробника. В АКПП КІА Спортейдж 3 заливається трансмісійна рідина класу SP-IV. Рекомендується лити оригінальне масло від компанії KIA.

Однак багато водіїв використовують аналоги такого ж класу від інших виробників. При цьому будь-яких негативних наслідків не спостерігається. Як показала практика, цілком достатньо оновлювати рідина ATF в коробці не пізніше регламентного терміну для її тривалої і безвідмовної роботи.

Інструменти для заміни

Для заміни масла в АКПП KIA Sportage 3 знадобиться відносно невеликий перелік інструменту. Все залежить від того, повна або часткова заміна буде виконуватися.

Розглянемо для початку мінімальний набір для часткового поновлення мастильного матеріалу:

торцевої або ріжковий ключ на 24 (для болта зливного отвору);
ключ на 22 або квадрат з гранню на 8 (для болта сапуна);
ключ на 8 (для болтів металевої захисту днища);
порожня ємність місткістю не менше 5 літрів під відпрацювання;
воронка для заливання;
мідне кільце під зливну пробку;
чиста ганчір'я;
5 літрів олії.

Якщо планується повна заміна, то додатково буде потрібно наступне:

пасатижі і викрутка (для демонтажу повітряного фільтра і повітропроводів, а також зняття хомутів зі шлангів подачі і обратки масла АКПП в радіатор охолодження);
пластикова пляшка об'ємом 1,5-2 літри;
додатково 3 літри олії;
помічник, який буде запускати і глушити мотор для зливу відпрацювання.
Також можна додатково замінити гумове кільце під контрольної пробкою.

Види заміни масла

Як і у випадку з більшістю сучасних автоматичних трансмісій, заміна масла в АКПП КІА Спортейдж 3 передбачає два варіанти:

часткова заміна;
повна заміна.

У випадку з частковим оновленням мастила АКПП, старе масло не повністю видаляється з системи. Обсяг злитої обробки складає близько 5 літрів. Це трохи більше половини.

Якщо ж проводиться повна заміна, то тут передбачається оновлення всього обсягу мастила з повним видаленням відпрацьованого масла і заливкою нового. У будь-якому випадку після закінчення робіт проводиться перевірка рівня масла через контрольний отвір.

Перед початком робіт автомобіль ставиться на оглядову яму або піднімається на підйомнику. Демонтується захист днища (пластикова на кліпсах і металева на гвинтах). Прогрівається АКПП до робочої температури (55-65 ° C). Після цього готується інструмент і порожня тара.

часткова заміна

При частковій заміні масла в АКПП своїми руками виконуються наступні дії:

При цьому не потрібно виконувати слив масла через зливний отвір, навіть при сильному переливе. Досить дочекатися, поки рідина вийде через контрольний отвір до утворення тонкої цівки або крапель.

Зверніть увагу

Часткова заміна дозволить оновити масло приблизно на 60-65%. Якщо нарікань на роботу АКПП не було, масло відносно чисто і не пахне гаром - цей варіант цілком підійде.

Повна заміна масла

При повній заміні необхідно виконати всі дії, що і при частковій до пункту з запуском і прогріванням. Після заливки приблизно 5 літрів рідини, виконується наступне:

Старе відпрацьований і нове масло АКПП Спортейдж 3

Після цього шланг обратки одягається на своє місце і встановлюється корпус повітряного фільтра. На цьому повна заміна масла в автоматичній коробці КІА закінчена.

Самостійна заміна масла в АКПП КІА Спортейдж 3 - відео

Не дивлячись на те, що у мене є вже багато статей про те - чому може (взагалі статей у мене багато на цю тематику), багато моїх друзів, та й мої читачі все одно мені задають питання - «Серьога, а чи потрібно взагалі міняти мастило і через який пробіг це робити? » Інші стверджують, що дилер їм сказав що їх коробка обслуговуюча взагалі, тобто катайся весь термін служби і не парся. Як завжди розбираємо всі по полицях, а також буде докладний відео. Після цієї інформації я думаю, у вас в голові все вкладеться по поличках ...

Спочатку хочу сказати всім допитливим моїм читачам, що в АКПП залита, я вже писав, що це таке. АЛЕ, по суті, це масло певних характеристик, потрібно відзначити що це досить технологічна рідина (якщо можна так висловитися).

Масло це наше все

Я зараз не буду детально розповідати, як працює автоматична коробка передач, це складно, та й робив я це вже багато разів. Я лише хочу нагадати роль цього масла (ну або ATF рідини) у всій конструкції.

Якщо сказати простими словами, то передача (від двигуна - коробці передач і далі колесам), спочатку відбувається без будь-якого жорсткого зачеплення в автоматичній коробці передач (звичайно на високих оборотах може відбуватися блокування, але спочатку її немає). А передає його гідротрасформатор, певна конструкція, в якій є дві лопаті, одна приєднана до двигуна, а інша до АКПП і все це залито ATF рідиною. Та, що у двигуна нагнітає тиск на другу лопать, таким чином, передається момент трансмісії. Якщо уявити це просто - уявіть два вентилятора, спрямованих лопатями один на одного, якщо включити один і він почне працювати, автоматично почне обертатися і другий.

АЛЕ найважливіше, що масло всередині гідротрасформатора є робочою рідиною, саме вона нагнітається від однієї лопаті на іншу!

При цьому вона сильно нагрівається, для прикладу, якщо буксувати на автоматі, вона може розігрітися до критичних температур, тоді АКПП відключиться щоб не вийти з ладу. Для її охолодження існує навіть спеціальна система (радіатор і патрубки).

ТО є варто зрозуміти що масло всередині, потрібно не тільки для змащення як багато хто думає, саме воно (якщо грубо так висловитися, сприяє руху автомобіля - робоче тіло).

НУ а якщо це «робоче тіло» то з часом воно також може зношуватися, як власне і інші деталі (немає нічого вічного). Причому варто враховувати, масло працює в складних режимах:

Постійні розігріви і охолодження (а для території Росії це особливо актуально в зимовий період часу)
Мастило внутрішніх вузлів
Захисна плівка (нехай не така серйозна як у моторного масла, але все ж)
Утримання бруду і матеріалів відпрацювання

Зрозуміло, що масло через певний термін потрібно ОБОВ'ЯЗКОВО МІНЯТИ! Інакше ви просто порушите працездатність автоматичної коробки передач.

Якщо не міняти масло?

А дійсно - що буде? НУ не зміню я, для автомата це страшно чи ні?

Особисто моя думка - страшно! Чому? Цьому є кілька причин:

Від часу масло може втрачати свої властивості і нагнітання рідини буде не таким ефективним, тобто крутний момент передаватиметься не так ефективно.

Для АКПП страшний перегрів, але від нього не піти (наприклад, взимку). Масло може пригорати, якщо це станеться воно може негативно впливати на гідроблок з соленоїдами і на радіатор (банально забиваючи його). А якщо система охолодження заб'ється, то АКПП швидко вийде з ладу
Брудне масло (де є залишки фрикционов і продукти іншого зносу) можуть забити тонкі канали гидроблока, та й самі соленоїди. Тиск в магістралі може впасти, і тоді у вас будуть проявлятися поштовхи, або пробуксовка однієї передачі, або відразу декількох. Тому як немає тиску, стиснути пакет. Вони до речі будуть в рази швидше зношуватися.

Загалом, рано чи пізно, але ваша АКПП забрудниться настільки що будуть проблеми з включенням передач, або з перегрівом, а там і до ремонту шестерень недалеко!

Так що запам'ятайте просту істину - масло в АКПП міняти потрібно, причому через певний пробіг!

У різних виробників пробіг заміни різний, але знаходиться поруч. Це стосується і КІА, і Хендай, МАЗДА, ТОЙОТА, РЕНО, НІССАН і т.д.

Через скільки міняти?

Так як автоматичні, їх ще називають - класичні гідротрасформаторние коробки передач, мають схожу будову. ТО багато виробників інтервал заміни роблять приблизно однаковий:

Так, у автомобілів (по суті це одне і теж) - заміна повинна відбуватися в 60 000 км

РЕНО і НИССАН (Сюди ж можна приписати і наші ЛАДА КАЛИНА, ГРАНТУ і т.д. ) Це знову ж одна корпорація - ті ж 60 000 км (а в складних умовах приблизно 40 - 50 000 км)

- жорстко регламентує 60 000 км

ШЕВРОЛЕ - 60-70 000 км , В складних умовах заміна повинна відбуватися в два рази частіше (тобто кожні 30 000 км ).

ТАК і багато інших виробників регламентують заміну саме в 60 000, це якась «крайня цифра», яка виведена роками.

Пару слів про нові і старі АКПП

Я вже писав про це окрему статтю, але зараз хочу нагадати. Зазвичай в «автоматі» міняти масло бажано разом з масляним фільтром. У старих АКПП (це або 4, або 5 передач) зробити це можна легко і просто: зливанн оливи - відкручує піддон «коробки» - знімаєте фільтр, міняєте на новий - далі міняємо прокладку піддону - знову одягаємо - заливаємо свіжу рідину - катаємося ще 60 000.

Але в нових АКПП (зазвичай це 6 або 8 передач), замінити фільтр у вас не вийде, тому як піддону немає, і АКПП неразборная! АЛЕ змінити фільтр бажано, на сучасних машинах він зроблений з фетру, і може забиватися продуктами зносу, відповідно тиск масла (що проходить через нього може падати).

Що робити тоді? ТАК просто міняти масло трохи раніше. Сенс який - в 60 000, ATF рідина ще світла, але все одно вона вже набрала в себе багато бруду і продуктів зносу, часто вона вже не здатна всотати в себе більше забруднень. У 50 000 там їх набагато менше, вона ще здатна вбирати в себе бруд, ось саме тоді і потрібно її міняти на нову. Поки забруднення не так багато. Таким чином, фільтр буде довше залишатися чистим. Думаю, сенс зрозумілий.

Дилер сказав - масло на весь термін служби

Ще один марення, від казкових доларів, причому вони можуть бути будь-якої марки. хлопців запам'ятайте -такого просто не буває! Тут є два підступу:

Або дилер вам бреше, хоче, щоб ваша АКПП накрилася і ви потім (гіпотетично) приїхали чинитися до них
Або термін служби автомобіля ДУЖЕ НЕ ВЕЛИКИЙ (на думку дилера)

Ось розповідаю (як на духу), випадок з життя. У мого друга є ЛАДА КАЛИНА з автоматом, там стоїть JATCO (в основному «ниссановские» коробки). Пробіг підходить до 58000 і один задається питанням міняти масло чи ні?

Запитує у дилера - «міняти потрібно»?

Ті у відповідь - «ні, катайся у тебе залито на весь термін служби!» ВО ЯК!

І їм же все одно, що це коробка майже така ж, як на НИССАН Тііда, ноті, Альмерія. А ось якщо у них взяти інструкцію по експлуатації, у них чорним по білому написано - міняти масло в коробці в 60000км.

Ні для кого не секрет, що потрібно регулярно здійснювати своєчасні діагностичні роботи і заміну всіх расходников, щоб автомобіль функціонував безперебійно і не підводив свого власника в невідповідний момент. зберігає АКПП від зайвого тертя і сприяє оптимальної і найбільш ефективної роботи мотора.

Для чого потрібно замінювати масло в АКПП Кіа Сід

Заміна масла в АКПП Кіа Сід необхідна, як правило, для безперебійного функціонування всієї коробки передач. Якщо тривалий час не змінювати мастило в коробці-автоматі, то існує ймовірність, що незабаром вам доведеться звертатися за допомогою в дорогої автосервіс. Фахівці зможуть поміняти масло в АКПП за певну плату. А в більшості випадків взагалі потрібно замінювати коробку цілком. По-перше, саме рідка речовина з роками втрачає свої переваги. По-друге, в ході діяльності всередині автоматичної коробки передач виникають різноманітні відходи, які завдають шкоди коробці. По-третє, від появи подібних відходів забруднюється фільтр коробки передач, що призводить до помітного скорочення ефективності автотранспорту.

Міняти масло в Cee'd необхідно не менше одного разу на 100000 кілометрів пробігу. У тому випадку, якщо авто піддається експлуатації з незмінними навантаженнями (зокрема, рух з причепом, неакуратне водіння тощо), то проміжок заміни варто зменшити до 60 - 70 тис. Кілометрів пробігу.

Яке масло краще вибрати

До вибору трансмісійного масла потрібно підходити грунтовно і відповідально. Важливо розуміти, що від якості води, що заливається рідини, буде залежати коректне функціонування мотора. Найбільш хороші варіанти мастильних матеріалів для Kia Cee'd:

DIAMOND ATF SP III.

Виконувати заміну масла в АКПП Кіа Сід власноруч необхідно через 70 - 80 тис. Км. пробігу, але час від часу бажано контролювати рівень рідини і звертати пильну увагу на густоту, забарвлення і запах. Якщо рідка речовина потьмяніло, або з'явився неприємний запах, масло необхідно невідкладно змінити. Протягом початкових пари сотень кілометрів пробігу контролюйте стан моторного масла. Якщо ви помітили, що воно знову стало темним, або змінився запах, можливо, з коробкою передач виникли неприємності.

Що потрібно для заміни рідини

В першу чергу, потрібно буде підготувати набір інструментів:

гайкові ключі;
ємність для зливу відпрацьованої мастила;
нову рідину;
новий фільтруючий елемент;
шприц;
герметизирующий матеріал.

Скільки потрібно заливати масла в автомат Кіа Сід

Необхідна кількість наповнюється моторного масла в АКПП Kia Cee'd дорівнює семи літрів. У разі, якщо необхідно комплексне очищення, слід заливати не менше 12 л. масла. Крім того, до того ж необхідно приберегти трохи рідини, щоб додавати її протягом перших кількох тижнів після заміни мастила.

послідовність робіт

Роботи слід проводити в такій послідовності:

Щоб автомобіль працював справно і не підводив свого господаря в самий невідповідний момент, необхідно проводити своєчасну діагностику і заміну всіх витратних матеріалів. Масляна мастило захищає автоматичну коробку передач від зайвого тертя і сприяє кращої і більш ефективної роботи двигуна.

Коли потрібно міняти

В автомобілі Кіа Сід заміну масла в акпп потрібно проводити приблизно через 65-75 тис. Км. Це буде залежати від умов їзди, чи часто авто рухається в дорожніх пробках. Провести заміну масла в акпп кіа сід можливо цілком власними силами, без звернення в сервісні центри. Крім мастильного матеріалу, демонтажу також підлягають і фільтра. Але заміна може знадобитися і раніше, якщо рідина стала занадто темною або придбала різко неприємний запах.

Якщо незабаром після того, як було залито нове автомасло, його показники швидко погіршилися, слід відвезти машину на діагностику, оскільки проблема може бути в коробці передач.

Зазвичай змінюють рідину на нову на станціях техобслуговування. Але якщо є бажання заощадити і спробувати власні сили, то можна виконати даний процес і своїми руками. Для цього буде потрібно запастися необхідним обладнанням.

Що потрібно для заміни

Перш за все, необхідно буде приготувати інструменти:

ключі,
посудину для зливу старої рідини,
новий мастильний матеріал,
новий фільтр,
шприц,
герметик.

Обсяг нової трансмісійної рідини для автомобілів Кіа складе приблизно 7 літрів. А, якщо процес буде здійснюватися з промиванням, знадобиться близько 12 л. Рекомендується, при зміні масла на нове, використовувати тільки оригінальний матеріал, так може гарантуватися найбільш якісна робота двигуна.

етапи заміни

Як проводиться заміна:

Також, фахівці радять перевіряти рівень через кілька днів, він завжди повинен дотримуватися контрольної позначки.

Але, в разі, коли автомобіль знаходиться на гарантії, то робити заміну масла в акпп kia ceed самостійно, не слід. Оскільки, після цього, його відразу знімуть з обслуговування по гарантії.

Масло в АКПП популярного на вітчизняному ринку південнокорейського автомобіля КІА Сід слід міняти приблизно через 60 тисяч кілометрів. Якщо автомобіль експлуатується активніше звичайного, тоді заміна масла в коробці автомат повинна проводитися власником приблизно через кожні 30 тисяч кілометрів. У тому випадку, якщо ви не будете своєчасно проводити заміну, то це обов'язково позначиться на роботі коробки, причому негативно.

Вибираємо мастило в КІА Сід АКПП

Правильний вибір масла дуже важливий, адже від цього буде залежати робота АКПП. Масло допомагає знизити знос коробки, оскільки підвищується стійкість до корозії, коли кожен металевий елемент стійкий до впливу вологи. Мастило крім цього допомагає охолодити шестерні. Процес вибору масла для автомобіля КІА Сід часто зводиться до одного питання, яке виникає у автовласника: використовувати універсальне або ж оригінальний засіб. Щоб визначитися з цим, потрібно виявити всі «за» і «проти».

Оригінальна мастило для АКПП КІА Сід

Коли ми говоримо: оригінальне масло, то маємо на увазі ту рідину, яка була виготовлена виробником машини. Кожна автомобілебудівна компанія має певний допуск на виробництво будь-яких витратних матеріалів. Мастило можна придбати в дилерських салонах або ж в спеціалізованих автомобільних магазинах. І найбільший плюс даного масла в тому, що воно має 100-відсоткову сумісність. Вам не доведеться підбирати під конкретно свою марку і модель авто. Ви можете навіть не знати специфіку купується рідини, адже вибір проводиться по марці машини. Використовуючи таке масло, ви не втратите гарантію. Отже, якщо ваш автомобіль знаходиться на гарантії, тоді краще віддати перевагу саме оригінальному маслу.

Якщо враховувати російські реалії, то у такого масла є недоліки, наприклад, це досить висока ціна. Здебільшого все економні автовласники купують універсальне масло в АКПП. У віддалених маленьких населених пунктах знайти складно ATF для конкретної марки машини, особливо, якщо вона не має популярності. Є величезний шанс наштовхнутися на підробку. Особливо, якщо купується рідина в сумнівних маркетах. Самі автовиробники виготовленням масла не займаються, це роблять підприємства, які виробляють і універсальні масла. Тому під брендового маркою може ховатися звичайна універсальна рідина, яка буде в рази дорожче за свою реальну вартість.

Доцільно використання універсального масла чи ні

Універсальне масло в АКК для автомобіля КІА Сід і для інших автомобілів має головну особливість - це те, що воно відповідає заводським допускам відразу декількох виробників. Завдяки цьому рідина цю можна використовувати для великого ряду моделей автомобілів різних марок.

Переваги такого масла:

Висока якість, якщо мастило правильно підібрана;
Великий вибір, який відсутній при покупці оригінального масла;
Низька вартість, якщо порівнювати з оригінальною рідиною.

Недоліки такого масла:

Коробка передач може вийти з ладу, якщо мастило була неправильно підібрана;
Слід знати допуски, і, грунтуючись на них, визначати яка марка масла підходить вашому автомобілю;
Автомобіль знімається з гарантії автоматично при використанні не оригінально масла.

Найпростіше для європейських автомобілів підбирати універсальне масло, оскільки антимонопольне агентство Європи забороняє витратні матеріали без альтернативи, надаючи, таким чином, вибір споживачам. З японськими і корейськими машинами справа йде трохи інакше, і не під усе марки можна відшукати універсальну рідину.

Вам слід запам'ятати найголовніше правило - не заливайте рідину, яка призначається для автоматичній коробці передач в механічну, і відповідно навпаки. Мастило для кожного виду трансмісії має відмінності, і коробка передач вийде з ладу, при заливці не відповідає масла. Крім того масло для «автомата» повинен мати такі властивості:

Оптимальні показники робочої температури і в'язкості;
Зниження рівня зносу деталей в КПП;
Підвищення рівня стійкості до окислення;
Протизадирні властивості.

Як правильно замінити мастило в АКПП

Заміна масла в коробці автомат на автомобілі КІА Сід цілком може здійснюватися власноруч, головне знати деякі особливості, і слідувати строго інструкції. Існує 2 способи як замінити масло. Пропонуємо розглянути їх більш детально по порядку.

Спосіб з використанням спеціального обладнання

В даному випадку проводиться повна заміна масла в АКПП в південнокорейської моделі КІА Сід методом продавлювання. Через технологічної складності, даний метод можна здійснити виключно в умовах СТО. Заміна масла в АКПП відбувається наступним чином: трубки апарату підключаються через радіатор, далі запускається двигун і зливають відпрацювання, після чого заливають нове масло. У приладі є невелике віконце, через яке можна контролювати колір масла, що заливається.

Плюси цього способу:

При використанні професійного обладнання виключаються можливі помилки;
Відбувається повна заміна масла, що дозволяє поліпшити характеристики коробки передач і знизити рівень витрати палива;
Повністю контрольований процес, можна побачити колір і кількість рідини, що заливається в АКПП.

Мінуси цього способу:

СТО дасть вам гарантію лише на свої послуги. Гарантії не буде на якість масла і на стабільну роботу АКПП;
Деякі автосервіси не мають спеціалізованого устаткування для проведення заміни масла в моторі;
Дана послуга коштує пристойних грошей.

Спосіб заміни своїми руками

В даному випадку відбувається часткова заміна масла в АКПП. Простіше кажучи, ви «освіжаєте» масло в автомобілі KIA Ceed. Спосіб досить простий: необхідно зняти зливну пробку картера, злити невелика кількість старого масла, орієнтовно 1/3 частина від повного обсягу, потім стільки ж залити нового масла. В результаті цього будь-яких кардинальних змін не відбудеться, оскільки оновиться лише 30-40-відсотків рідини.