Причини, через які двигун глухне.

Несправність, при якій легковий автомобіль ВАЗ-2112 глухне через пару секунд після запуску двигуна, доставляє водієві багато негативних емоцій. А ось, щоб знайти причину цієї несправності самостійно, потрібно знати, від чого це може статися. Якщо Ви не володієте цими знаннями, то вихід тільки один, їхати до хороших фахівців, які можуть провести діагностику двигуна.

Першою причиною цієї несправності може стати регулятор холостого ходу(РХХ), який знаходиться на дросельному вузлі. Переконатися в тому, що саме він є винуватцем несправності можна наступним чином. Відкриваєте капот свого ВАЗ-2112, шукайте повітряний фільтр, ось межу їм і шлангом впускної труби, встановлено датчик масової витрати повітря (ДМРВ).

Знімаєте з нього клему і намагаєтеся завести двигун свого автомобіля. Якщо двигун заведеться, і при відпущеної педалі газу, буде тримати обороти колінчастого валу в районі півтори тисячі, то це буде означати, що регулятор холостого ходу в робочому стані. Так як саме він підтримує такі обороти при знятої клеми з датчика масової витрати повітря. Аналогічну перевірку можна провести і при знятті клеми з датчика положення дросельної заслінки (ДПДЗ). Він розташовується збоку патрубка дросельного вузла.

Якщо двигун, при цих двох перевірках, також заводиться, а потім відразу ж глухне, то можливо винен в цьому регулятор холостого ходу або дроти що йдуть до нього. Але щоб винести йому остаточний вирок, потрібно буде перевірити стан дросельного вузла, так як у нього є схильність до забруднення, яка не дає переміщатися штоку. В цьому випадку, навіть справний регулятор холостого ходу, не зможе виконувати призначену для нього функцію з регулювання обертів колінчастого вала двигуна.

Якщо виявилося, що в цій несправності винен все-таки регулятор холостого ходу, а Ви придбали новий РХХ, то перш ніж встановлювати його замість несправного регулятора, Вам необхідно буде відключити акумуляторну батарею, шляхом зняття мінусовій клеми. Засічіть час зняття цієї клеми і починайте установку нового РХХ. Якщо зробили цю роботу швидко, то назад мінусову клему поставите на місце не раніше 20 хвилин з моменту її зняття. Далі, включаєте запалювання і тримайте його включеним секунд двадцять. Потім запалювання виключаєте і тільки після цих дій намагаєтеся завести двигун Вашого автомобіля. Робиться це для того, щоб скинути настройки електронного блоку управління (ЕБУ), інакше він знову буде видавати цю помилку.

Якщо де-небудь в дорозі ваша машина ВАЗ 2112 заглохла, заводиться ненадовго, а потім знову відключається, то усунути несправність в поле навряд чи вдасться. Хоча немає правил без винятків, буває, що в баку банально закінчилося паливо, а датчик бреше. Але як не дивно, виявити поломку в автомобілі набагато простіше, коли він не подає ознак життя. Чи вдасться його реанімувати в дорозі - питання складне, але спробувати варто. Є кілька рекомендацій.

Що могло зламатися?

Якщо машина не працює, значить, зламався мотор. Таке часто можна почути від недосвідченого водія. Але в авто, крім двигуна, є ще багато різних елементів, від справності яких залежить робота силового агрегату. Якщо автомобіль не до кінця «помер» і при обертанні стартера подає ознаки життя, «чхає» або «стріляє» у вихлопну трубу, несправність буде знайти складніше.

Несправність, яка спричинила за собою відключення двигуна, ховається в одній з трьох систем ВАЗ 2112:

електрообладнання та електроживлення;
система подачі пального;
газорозподільний механізм і поршнева група.

Треба розуміти, що при низькому рівні охолоджуючої рідини або масла в картері двигун не затихне, він може вийти з ладу від перегріву або нестачі мастила. Тому важливо пригадати обставини, що передували відмови двигуна. Одна справа, коли силовий агрегат просто зупинився на ходу, інше - якщо перед цим чулися сторонні стуки або постріли в вихлопну. У першому випадку напевно винна електрична частина.

Ознакою другої ситуації часто буває порвалися ремінь ГРМ, що легко виявити, знявши його верхній пластиковий кожух. Ремінь можна поміняти в шляху при наявності запасного, в іншому випадку доведеться шукати деталь або буксирувальника. Якщо ж стартер не може провернути колінчастий вал двигуна при спробі запуску, то причин може бути дві:

сталася поломка в ланцюзі генератора, і джерелом напруги служив акумулятор, який в результаті розрядився;
від нестачі мастила заклинив колінчастий вал.

В обох ситуаціях потрібно шукати спосіб доставити автомобіль на ремонт, в дорозі ви нічого зробити не зможете.

несправність електрообладнання

Є кілька причин, через які двигун може затихнути:

несправність замка запалювання;
згорів запобіжник в ланцюзі бензонасоса;
на свічки запалювання не подається напруга;
вийшов з ладу один з датчиків, від яких залежить робота силового агрегату.

В першу чергу рекомендується перевірити роботу бензонасоса, при включеному запалюванні він видає тихий гул (доноситься із задньої частини машини). Коли такого звуку немає, необхідно розкрити блок запобіжників ВАЗ 2112 і перевірити стан плавкою вставки №3, замикає ланцюг реле подачі палива. Перегоріли запобіжник треба замінити новим або тимчасовим «жучком» з мідного дроту і пробувати запустити мотор. Якщо машина завелася, сміливо продовжуєте шлях.

Без знання електричної частини авто поломку замка запалювання обійти не вдасться, її і діагностувати непросто. Тому рекомендується перевірити наявність іскри на свічках, для чого необхідно викрутити одну з них і надійно прикріпити до металевої частини двигуна, приєднавши високовольтний провід. Потім включати стартер і спостерігати за іскроутворенням. Якщо іскра є - добре, треба шукати в іншому напрямку. При її відсутності поломки можуть бути наступні:

найпростіше - вихід з ладу високовольтних проводів або свічок запалювання;
несправність замка запалювання або відповідного реле;
став непридатним комутатор або бігунок розподільника запалювання (на карбюраторних машинах);
вийшов з ладу датчик положення колінчастого валу (на автомобілях з інжектором).

Якщо високовольтні дроти або свічки можна замінити, то поломку інших елементів потрібно спочатку точно діагностувати, що навряд чи можливо посеред поля. Крім того, може зламатися датчик положення дросельної заслінки або витрати повітря, в результаті чого контролер перемкне інжектор в аварійний режим роботи. Тоді автомобіль може часто глухнути на холостому ходу.

Проблеми з подачею палива

Причиною того, що двигун глухне на холостому ходу, може стати не тільки бензонасос, але і давно не змінювався паливний фільтр.

Якщо елемент геть засмічений, то кількості проходить через нього пального просто не вистачає для нормальної роботи силового агрегату.

У карбюраторних моделях ВАЗ 2112 причиною нестачі палива може стати знос механічного приводу бензонасоса або його діафрагм. Перевірити просто: від'єднати шланг подачі палива від карбюратора і направити його в пластикову пляшку, після чого включити стартер. Струмінь бензину з шланга повинна бути потужною і впевненою, коли бензин тече слабо, спробуйте тимчасово видалити прокладку під посадковим фланцем бензонасоса.

Відсутність пального в карбюраторі перевіряється шляхом зняття кришки повітряного фільтра і натискання на тягу акселератора. З носика розпилювача, що виходить в первинну камеру карбюратора, повинна бризнути струмінь палива. Коли її немає, треба прочистити сітчастий фільтр, встановлений на вході в агрегат, або перевірити роботу голчастого клапана.

Що стосується інжектора, то виявити там несправності з подачею палива в дорозі нереально. Навіть якщо вам вдасться дістатися до форсунок і викрутити їх, то провести перевірку вийде. Щоб форсунка подала пальне, на неї має надійти сигнал від контролера. Створити такий сигнал штучно може лише досвідчений електрик, тому розбирання інжектора в шляху не має сенсу. Скрутно буде відшукати причину відсутності іскри, яка може ховатися в модулі запалювання або в котушці. З'ясувати точніше можна тільки в автосервісі.

Невеликий елемент, закріплений на корпусі дросельної заслінки, є також причиною виходу з ладу двигуна при таких симптомах на автомобілях ВАЗ-2112. Вся справа в тому, що коли датчик положення дросельної заслінки несправний, він не здатний вчасно передати команду на відкриття холостого ходу. Тим самим система думає, що водій продовжує натискати на педаль газу, роблячи подачу повітря мінімальної. Виходячи з цього, і запускається знову, після нового повороту ключа.

Тут розташований датчик

Система запалювання

Спочатку перевіряємо дроти, а потім свічки.

Система харчування

В цьому випадку перевірте всі дроти, що йдуть від АКБ, генератора і. Так як навіть найменший замикання на «масу» проводів харчування здатне заглушити двигун.

Паливний насос і сітка

Можливо, що на сітці, яка розташована прямо в бензобаку, утворилася велика кількість відкладень, і під час руху необхідну кількість палива просто не доходить до двигуна, від чого, двигун і глухне. Потрібно чистка або.

Датчик холостого ходу поблизу на редакційній ВАЗ-2112

Хоч подібна причина несправності не властива цьому датчику, однак, залишати без уваги все ж не варто. Якщо на ньому присутні відкладення, то його слід очистити, якщо є механічні пошкодження, то замініть його. Про те, як правильно це зробити.

Підсумки і висновки

Якщо всі вищеназвані причини вам не допомогли, у вас є шанс звернутися за допомогою для професійної діагностики. Так як вилітає «check engine», все одно вкаже на причину несправності і замінити цей елемент буде набагато.

Він в свій час довго заводиться, але потім насилу заводиться, а в інший час може з першого разу запуститися і відразу стихнути. У чому може бути причина такої поведінки? Різниці немає, що, що.

Таку проблему як: глухне двигун на холостих обертах можна почути не рідко. І навіть якщо через якийсь проміжок часу двигун все-таки запустився, причину несправності шукати так чи інакше доведеться. І чим швидше, тим краще, адже їх може бути кілька.

The following two tabs change content below.

Все моє життя мене оточували автомобілі! Спочатку в селі я вже в першому класі носився на тракторі по полях, потім була ЯВА, після копійка. Тепер я студент третього курсу "політеху" на автомобільному факультеті. Підробляю автослюсарем, допомагаю ремонтувати автомобілі всім своїм знайомим.

На відео нижче розглянуто приклад коли ВАЗ-2112 глухне на холостих обертах: