24 листопада 2017 року Арбітражні суди Москви і Свердловської області зареєстрували позови Газпромбанку про банкрутство цілого ряду дилерських центрів, що входять в ГК «Незалежність». Попередньо Банк повідомляв про свої наміри - щодо десятка доларів ГК (серед них фігурували дилери Volvo, Audi і Peugeot). Загальна заборгованість Групи оцінюється приблизно в 6 млрд рублів ...
Нагадаємо, що в липні 2017 року ДК закрила свій Центр Land Rover на Ленінградському шосе і центри KIA і Volvo в Єкатеринбурзі. У вересні BMW відключив «Незалежність» від системи замовлення автомобілів (а в листопаді стало відомо, що місце колишнього дилерського центру BMW на Білій Дачі ГК «Незалежність» займе автодилер «Авилон»). У жовтні Volvo Car Russia розірвала контракт з ГК. В середині листопада «Незалежність» зникла зі списку офіційних дилерів «Мазда» в Росії (на офіційному сайті дистриб'ютора Mazda в Росії «Мазда Мотор Рус»).
Однак процес падіння автогіганта почався набагато раніше 2017 року ...
період розквіту
В, випущеної аналітичним агентством «АВТОСТАТ» в 2016 році, окремий блок присвячений ГК «Незалежність», яка довгий час входила до п'ятірки найбільших автомобільних холдингів Росії. І від голови до голови - там чітко видно, як красиво починалася група (12 червня 1992 року), як поетапно розвивалася навіть в кризу 2008 року, як розширювала свій портфель брендів.
Вона здійснювала продаж автомобілів марок Volvo (з 1992 р), Audi (з 1998 р), Ford (з 2000 р), Land Rover (з 2002 р), Volkswagen (c 2002 рік), Jaguar (З 2003 м), Mazda (з 2004 р), Peugeot (з 2007 р), BMW (з 2008 р), Porsche (в 2010-му, але недовго), KIA (з 2011 р). А запустивши свій, на той момент найбільший в Європі, центр кузовного ремонту, змогла взяти на обслуговування не тільки «власні» марки, але ще і Chevrolet, Opel, Skoda.
У кращі роки мережа дилерських центрів цієї ГК включала 18 автосалонів в Москві і Московській області, 9 - в Єкатеринбурзі і Свердловської області, 4 - в Уфі і Башкортостані. При цьому імідж «Незалежності» підкріплювався не тільки фінансовими показниками власників (у 2006 році один з власників Роман Чайковський вперше потрапив до рейтингу російських мільярдерів), а й обсягами продажів (так, в 2012 році ГК реалізувала близько 42 тисяч нових автомобілів, в 2013 році - близько 36 тис. шт.), виручкою (2011 - 44,5 млрд руб., у 2012 - 57 млрд руб., 2013 - 51 млрд руб., 2014 року - 47 млрд руб., 2015 - 33,4 млрд руб.) і більше 150 престижними галузевими нагородами та преміями, які підтверджують лідерство ГК в сфері обслуговування і продажів.
У числі перших на ринку компанія почала працювати і з автомобілями. Так, вже в 2009 році «Незалежність» зуміла реалізувати 2,1 тис. Автомобілів з пробігом і навіть виділила роботу з ними в окремий бізнес-напрямок «Незалежність-Intrade». Спочатку це підрозділ мав 11 технічно оснащених невеликих майданчиків по Москві, але через пару років на території ТЦ «МЕГА-Біла Дача» для нього був окремо відкритий великий мультибрендовий центр, розрахований на 250 машино-місць і почалося будівництво ще більшої майданчика в складі споруджуваної «дилерської села» на Київському шосе.
Тим часом на базі кузовного центру відкрився новий напрям «АвтоМарін» - лінія по ремонту для власників яхт, катерів і гідроциклів, а для більш широкого розвитку власних фінансових послуг (кредитування, страхування, лізинг, оцінка та управління автопарками) компанія створила окремий підрозділ «Незалежність -Фінсервіс »(у 2011 році оборот тільки цього підрозділу перевищив 1700 млн руб).
Все це, разом узяте, дозволяло ГК пережити кризові роки краще, ніж ринок авторітейла в цілому. Разом з іншими лідерами «Незалежність нарощувала свою частку ...
початок падіння
Всього п'ять років тому, в 2012 році за обсягом виручки (57 млрд руб.) «Незалежність» входила в п'ятірку найбільших авторітейлеров російського ринку. Але вже в 2013-му, незважаючи на ряд вжитих зусиль по реорганізації бізнесу, на 10-відсоткове скорочення персоналу, на просування і розвиток супутніх продажу автосервісних і фінансових послуг зайняла тільки шосте місце по виручці в рейтинговій таблиці авторітейлеров і сьоме з продажу.
У 2014-му ГК все ще - в першій десятці (вона на 7-му місці). Однак реалізація нових автомобілів впала майже на чверть (при тому, що ринок в цілому скоротився всього на 10%). Експерти припустили, що у холдингу занадто велика частка брендів, які впали на 20-40% (Ford, Peugeot, Volkswagen, BMW).
Замість втілення в життя планів по заявленому раніше подальшому розвитку за рахунок відкриття центрів в регіонах, Група починає оптимізувати свій бізнес. Закрито ряд центрів Mitsubishi і Peugeot. За Peugeot навіть в Москві припинені продажі нових автомобілів, залишений тільки сервісний контракт. У столиці ГК починає формувати дилерські центри кластерного типу, вирішивши представляти в одній будівлі по кілька брендів (на шосе Ентузіастів, на Ярославському шосе, на Ленінградському шосе).
Навесні 2015 го у Групи з'явилися перші серйозні борги перед банками, але перший час якось вдавалося домовлятися. За виручці в 2015-му компанія опустилася на 11 місце, а за обсягами продажів нових автомобілів - на 18-е. У 2015-му «Незалежність» припинила працювати з Mitsubishi (закривши всі центри бренду в містах своєї присутності), в лютому 2016 ого та ж доля спіткала два з шести центрів Ford ...
За підсумками 2016 року компанія в цілому реалізувала 9,1 тис. Нових автомобілів - на 27,5% менше, ніж роком раніше. Продажі автомобілів з пробігом через автосалони холдингу склали 5,3 тис. Одиниць (-14,8%).
Що буде?
У вересні 2017 року ЗМІ просочувалася інформація про те, що Група компаній «Незалежність» веде переговори про реструктуризацію боргу з основними кредиторами, процес в активній стадії, до нього залучені консультанти та аудитори. У рідкісних коментарях, що відпускаються журналістам, звучала надія, що прийнятні рішення будуть знайдені. «Група компаній« Незалежність »проводить оптимізацію бізнесу, прокоментував ситуацію голова ради директорів Роман Чайковський, - вона дозволить сконцентруватися на роботі з найбільш успішними марками - Audi, Volkswagen, Volvo, Mazda та ін.».
Однак в тому ж вересні стало відомо про затримки «Незалежності» у видачі оплачених автомобілів BMW і Volvo покупцям. А незабаром представники BMW зізналися, що відключили від системи замовлення «Незалежність» і приступили до вивозу автомобілів з території центру.
У Peugeot, як розповіли журналісти «Коммерсанта» в кінці вересня, їм пояснили, що претензій покупців з видачі машин «незалежністю» не надходило, але потім додали, що контракт з дилером закінчується в кінці року, а питання про його продовження на стадії розгляду. В Jaguar Land Rover "Комерсант" лише помітили, що «Незалежність» є офіційним дилером, але зараз машини не продає.
Що стосується Volvo, то з серпня 2017 року перейшов в розрахунках з дилером на передоплату, виробник в жовтні зробив заяву: «З урахуванням репутаційних та інших втрат, які несе Volvo Cars в зв'язку зі сформованою ситуацією, ми не бачимо можливості для продовження співпраці з компанією «Незалежність».
В середині листопада дистриб'ютор автомобілів Mazda в Росії, «Мазда Мотор Рус», припинив співпрацю з автодилерами «Незалежність» в частині продажу останнім нових машин марки Mazda. На його сайті «Незалежності» більше немає в списку офіційних дилерів.
Газпромбанк подав до судів позови про банкрутство компаній групи автодилерського підприємств «Незалежність», повідомив «Інтерфакс» з посиланням на матеріали картотеки арбітражних справ. А потім вже «Ведомости» розповіли, що 24 листопада Арбітражний суд Свердловської області зареєстрував позови банку про банкрутство ТОВ «Незалежність нерухомість Урал», ТОВ «Незалежність Єкатеринбург М», ТОВ «Незалежність Єкатеринбург К» і в той же день Арбітражний суд Москви зареєстрував позови про банкрутство ТОВ «Незалежність МЦ», ТОВ «Мастерпромторг», ТОВ «Незалежність - автомобілі з пробігом», ТОВ «Незалежність - Химки».
Що крім Газпромбанку, який подав до суду на "незалежних", у ГК є ще один великий кредитор - Сбербанк.
Російське представництво німецького автоконцерну BMW- «BMW Group Росія» - призупинило співпрацю зі своїм офіційним дилером «Незалежність». Доомпания дізналася, що агент не віддає покупцям сплачені і доставлені машини. Зараз дилерський центр «Незалежність» закритий, а BMW вивозить свої авто з салонів торгової мережі. «360» дізнався, як обдуреним покупцям повернути свої гроші у постачальника.
У BMW заявили про припинення постачання своїх автомобілів найбільшому офіційного дилера в Росії - «Незалежність», випливає з офіційного прес-релізу компанії. BMW призупинив співпрацю з центром, оскільки в німецький концерн стали надходити скарги від покупців, що не можуть отримати оплачені машини в зазначені терміни.
Компанія BMW Group Росія підтверджує, що дилерський центр "Незалежність" зіткнувся з низкою комплексних проблем, що призвели до невиконання дилером домовленостей і подальше зупинення його роботи. Через це були порушені терміни передачі куплених автомобілів клієнтам
Повідомлення BMW.
У BMW редакції «360» заявили, що не рекомендують купувати автомобілі в цьому центрі, оскільки він «зіткнувся з фінансовими труднощами», а також радять звернутися до альтернативного дилера. На сайті німецький концерн вже прибрав «Незалежність» з карти своїх офіційних дилерських центрів. Виявилося, що в останні місяці представництво BMW не отримувало коштів від «Незалежності» за поставлені машини. Всі автомобілі, які раніше були відвантажені дилеру, вивозяться.
Згідно з міжнародною практикою, імпортери працюють з дилерами за двома схемами. Перша передбачає 100% викуп автомобіля, а друга дає можливість заплатити за товар в розстрочку. У BMW цей термін становить 15 днів: коли він закінчується, дилер виплачує вартість автомобіля, навіть якщо не встиг його продати.
В «Незалежності» редакції «360» заявили, що «в даний момент через технічні причини дилерський центр закритий і продаж автомобілів припинена». Втім, на голосовий заставці центр як і раніше представляється, як офіційний дилер BMW в Росії.
Тим часом на форумі BMW Club вже з'явилося понад 25 скарг від ошуканих центром- шахраєм покупців. Деякі користувачі не можуть отримати свій автомобіль, хоча повністю заплатили за машини ще в кінці серпня. Згідно з угодою, покупці повинні були забрати авто протягом трьох днів після завершення передпродажної підготовки.
У бесіді з редакцією «360» адвокат, Автоюрист Тимур Маршаном розповів, що в разі якщо дилер не віддає оплачений автомобіль в зазначені терміни, то необхідно відразу зажадати повернення грошових коштів.
Термін поставки автомобіля обмовляється в договорі, якщо такого пункту в документі немає, то тоді на першу вимогу споживача повертаються його гроші. Якщо дилер не повернув отримані кошти, то на цю суму підлягають нарахування відсотків за користування чужими грошима
Тимур Маршаном.
Експерт додав, що згідно із законом про захист прав споживачів продавець при порушенні термінів поставки автомобіля не тільки зобов'язаний повернути гроші покупцеві, але і повинен виплатити договірну неустойку. «Сума неустойки визначається в розмірі 1% від вартості автомобіля за кожен день прострочення. Також не зайвим буде звернутися до суду з вимогою про накладення арешту на рахунки дилера, щоб в разі закриття компанії, збільшити свої шанси на повернення грошей », - прокоментував Тимур Маршаном.
«Незалежність» була заснована в 1992 році. Дилерський портфель компанії включав також марки Audi, Volkswagen, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Mazda, Peugeot, Mitsubishi, Kia. Мережа об'єднувала 17 автосалонів в Москві, три в Єкатеринбурзі і два - в Уфі. З 2008 року компанія входила в трійку лідерів з продажу автомобілів BMW на російських ринку. Всього з початку поточного року в Росії було продано близько 19 тисяч машин марки BMW, що більш ніж на 4% перевищує показник минулого року, випливає з стадающие аналітичного агентства "Автостат".
Москва. 6 жовтня. сайт - Російське представництво шведського автовиробника Volvo ТОВ "Вольво Карс" прийняло рішення про припинення співпраці з ГК "Незалежність", йдеться в повідомленні Volvo.
"В даний час дилерський центр" Незалежність "(ТОВ" АА Незалежність Прем'єр Авто ") не має можливості розміщувати замовлення на автомобілі і запасні частини Volvo", - відзначають в компанії.
При цьому для сервісного обслуговування, а також з питань придбання автомобілів Volvo в компанії рекомендують звертатися "до інших офіційних дилерів Volvo Cars".
Повідомлення про банкрутство "Незалежності"
Раніше Газпромбанк (ГПБ) повідомив про намір звернутися до суду із заявою про банкрутство ряду компаній групи "Незалежність", розмістивши 11 повідомлень "в зв'язку з наявністю ознак банкрутства". Повідомлення стосуються компаній групи "Незалежність" в Москві, Єкатеринбурзі та Уфі.
У самій "Незалежності" "Інтерфаксу" тоді заявили, що знаходяться в процесі переговорів з банком. "Швидше за все, це звичайна технічна процедура банку, коли він випускає" повідомлення про намір "звернутися до суду із заявою про банкрутство по конкретному кредитному договору. Це не означає безпосередньої подачі заяви і початку процедури банкрутства", - сказав представник дилера, не надавши інших коментарів.
При цьому в червні 2015 р повідомлялося, що ДК "Незалежність" реструктурувала заборгованість перед Газпромбанком на 2,6 млрд руб. За даними "Комерсанта", кредит "Незалежності" в ГБП тоді був продовжений як мінімум до 2019 р
Разом з тим, за словами джерел "Інтерфаксу" в автодилерською галузі, компанія має проблеми з фінансуванням, вже закрився ряд дилерських центрів, в тому числі Land Rover, Volvo та Volkswagen в Москві, а також центри в Уфі і Єкатеринбурзі. "За інших центрів цих брендів рішення або вже прийняті, або знаходяться в стадії прийняття", - сказав співрозмовник агентства, додавши, що дилерські підприємства будуть закриті в жовтні. У самій "Незалежності" це не підтверджували.
"Акціонери компанії прийняли рішення зосередити продажу Audi в двох автоцентру в Москві. В даний момент ми завершуємо другий етап оптимізації. Це пов'язано в першу чергу з тим, що ГК" Незалежність "концентрує свої зусилля на збільшенні прибутковості бізнесу", - відзначав представник компанії, додавши, що "необхідність зміни локацій пов'язана також зі специфікою автомобільного ринку".
"У складних для дилерів економічних умовах ми вважаємо за краще відмовитися від невигідних локацій на користь нових, потенційно більш комфортних для ведення бізнесу місць", - вказав він, зазначивши також, що компанія "формує дилерські центри кластерного типу, де буде представлено по кілька брендів автомобілів" . "Згідно з новою стратегією групи, деякі бренди будуть представлені тільки в російських регіонах", - сказав він, не навівши інших подробиць.
У той же час ще одне джерело "Інтерфаксу" говорив, що акціонер "Незалежності" - інвестиційна компанія А1 - відмовилася фінансувати автодилера і не буде перешкоджати банкрутства компанії, якщо хтось із контрагентів ініціює цей процес. "Серед можливих варіантів розвитку подій є продаж компанії, однак, швидше за все, це буде робитися по частинах - претендентів на весь бізнес цілком немає", - сказав співрозмовник "Інтерфаксу".
У свою чергу представник А1 відзначав, що "ситуація в галузі хоч і виправляється, але наслідки трирічного кризи ще відчуваються". "Ведеться робота по реструктуризації поточної заборгованості ДК" Незалежність ". Автоділер працює в партнерстві з банками-кредиторами для реалізації оперативних і стратегічних ініціатив, спрямованих на стабілізацію фінансового становища групи. Компанії групи мають позитивний досвід подолання подібних ситуацій", - сказав він.
При цьому суму реструктурируемой заборгованості, а також назви банків в компанії не називають.
Згідно з інформацією про застави в системі "", серед банків-кредиторів юросіб, власником яких є кіпрська Independence Holdings Limited, є Альфа-банк, Промсвязьбанк, банк "Міжнародний фінансовий клуб".
У лютому 2017 р повідомлялося, що акціонери ГК "Незалежність" прийняли рішення про додаткове фінансування компанії і призначення нового генерального директора. "Дане рішення дозволить забезпечити необхідний запас ліквідності для реалізації планів подальшого розвитку і підвищення якості обслуговування клієнтів", - говорилося в повідомленні дилера. Обсяг додаткових інвестицій при цьому не розкривався.
Крім цього, з 1 лютого 2017 р змінився гендиректор компанії - Олену Журавльову змінив Микита Щеголь, протягом чотирьох років очолював мережу кінотеатрів "Формула кіно". "Пріоритетними завданнями для нового гендиректора ДК" Незалежність "стануть підвищення операційної ефективності, поліпшення ринкових позицій, а також висновок клієнтського обслуговування на новий рівень", - заявив тоді голова ради "Незалежності" Роман Чайковський.
ГК "Незалежність" заснована в 1992 р Дилерський портфель компанії включав марки Audi, Volkswagen, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Mazda, Peugeot, Mitsubishi, Kia. Дилерська мережа об'єднувала 17 автосалонів в Москві, три в Єкатеринбурзі і два - в Уфі. Основними акціонерами є А1 (володіє 49,95% компанії), решта - у засновника групи Романа Чайковського.
Російське представництво німецького автоконцерну BMW - "BMW Group Росія" - заявляє, що автодилер "Незалежність" "зіткнувся з низкою комплексних проблем, що призвели до невиконання дилером домовленостей і подальше зупинення його роботи".
Як говориться в повідомленні автовиробника, через це були порушені терміни передачі куплених автомобілів клієнтам. У поточний момент ведуться переговори з дилером по виходу з ситуації, що склалася, що передбачають різні сценарії, "аж до самих кардинальних".
При цьому в BMW просять всіх покупців, які зіштовхнулися з порушенням термінів передачі автомобіля, звернутися до служби клієнтської підтримки компанії, або представники BMW Group Росія зв'яжуться з клієнтами самі за підсумками з'ясування всіх деталей.
"В даний час паралельно зі збором інформації з метою забезпечення безпеки транспортних засобів, що перебувають у власності" BMW Group Росія ", проводиться вивезення автомобілів з ДЦ" Незалежність ". Тільки їх знаходження на інших охоронюваних паркувальних місцях зможе забезпечити новим власникам впевненість в найшвидшому отриманні свого автомобіля в цілості й схоронності. Інтереси клієнтів мають першорядне значення для "BMW Group Росія", і компанія докладає всіх зусиль для того, щоб вони були максимально дотримані ", - підкреслюється в повідомленні.
Напередодні газета "Ведомости" з посиланням на представника "Незалежності" написала, що група припинила торгівлю автомобілями BMW. За її даними, діяльність двох дилерських центрів в Москві заблокована імпортером. BMW відключив "Незалежність" від системи замовлення автомобілів, підтвердив представник "BMW Group Росія" - за його словами, деякі клієнти дилера скаржилися імпортеру на неможливість отримати вже оплачені автомобілі - "Незалежність» не викупила ПТС у імпортера.
Представник "Незалежності" підтвердив, що на поточний момент дилерські центри "BMW - Незалежність" дійсно закриті, "але це не означає, що ми припиняємо діалог з представництвом імпортера". "Ми як і раніше мають намір повністю виконати всі зобов'язання перед своїми клієнтами. Клієнт, звичайно, не повинен страждати від ситуації, що склалася між дилером і імпортером. Ми продовжуємо вести конструктивний діалог з представництвом BMW в інтересах наших клієнтів. Робимо все можливе, щоб забезпечити клієнтів автомобілями найближчим часом ", - сказали в компанії.
При цьому, за словами джерел "Інтерфаксу" в автодилерською галузі, компанія має проблеми з фінансуванням, вже закрився ряд дилерських центрів, в тому числі Land Rover, Volvo та Volkswagen в Москві, а також центри в Уфі і Єкатеринбурзі.
"За інших центрів цих брендів рішення або вже прийняті, або знаходяться в стадії прийняття", - сказав співрозмовник агентства, додавши, що дилерські підприємства будуть закриті в жовтні. У самій "Незалежності" це не підтверджують. "Акціонери компанії прийняли рішення зосередити продажу Audi в двох автоцентру в Москві. В даний момент ми завершуємо другий етап оптимізації. Це пов'язано в першу чергу з тим, що ГК" Незалежність "концентрує свої зусилля на збільшенні прибутковості бізнесу", - зазначив представник компанії, відзначивши, що "необхідність зміни локацій пов'язана також зі специфікою автомобільного ринку". "У складних для дилерів економічних умовах ми вважаємо за краще відмовитися від невигідних локацій на користь нових, потенційно більш комфортних для ведення бізнесу місць", - додав він, зазначивши також, що компанія "формує дилерські центри кластерного типу, де буде представлено по кілька брендів автомобілів" . "Згідно з новою стратегією групи, деякі бренди будуть представлені тільки в російських регіонах", - сказав він, не навівши інших подробиць.
Разом з тим, ще одне джерело "Інтерфаксу" заявив, що акціонер "Незалежності" - інвестиційна компанія А1, відмовилася фінансувати автодилера і не буде перешкоджати банкрутства компанії, якщо хтось із контрагентів ініціює цей процес. "Серед можливих варіантів розвитку подій є продаж компанії, однак, швидше за все, це буде робитися по частинах - претендентів на весь бізнес цілком немає", - сказав співрозмовник "Інтерфаксу".
У свою чергу, представник А1 зазначив, що "ситуація в галузі хоч і виправляється, але наслідки трирічного кризи ще відчуваються". "Ведеться робота по реструктуризації поточної заборгованості ДК" Незалежність ". Автоділер працює в партнерстві з банками-кредиторами для реалізації оперативних і стратегічних ініціатив, спрямованих на стабілізацію фінансового становища групи. Компанії групи мають позитивний досвід подолання подібних ситуацій", - сказав він.
При цьому суму реструктурируемой заборгованості, а також назви банків в компанії не називають.
Згідно з інформацією про застави в системі "СПАРК-Інтерфакс", серед банків-кредиторів юросіб, власником яких є кіпрська Independence Holdings Limited, є Альфа-банк, Промсвязьбанк, банк "Міжнародний фінансовий клуб".
У червні 2015 р повідомлялося, що ДК "Незалежність" реструктурувала заборгованість перед Газпромбанком (ГПБ) на 2,6 млрд руб. За даними "Комерсанта", кредит "Незалежності" в ГБП тоді був продовжений як мінімум до 2019 р
У лютому 2017 р повідомлялося, що акціонери ГК "Незалежність" прийняли рішення про додаткове фінансування компанії і призначення нового генерального директора. "Дане рішення дозволить забезпечити необхідний запас ліквідності для реалізації планів подальшого розвитку і підвищення якості обслуговування клієнтів", - говорилося в повідомленні дилера. Обсяг додаткових інвестицій при цьому не розкривався.
Крім цього, з 1 лютого 2017 р змінився гендиректор компанії - Олену Журавльову змінив Микита Щеголь, протягом чотирьох років очолював мережу кінотеатрів "Формула кіно". "Пріоритетними завданнями для нового гендиректора ДК" Незалежність "стануть підвищення операційної ефективності, поліпшення ринкових позицій, а також висновок клієнтського обслуговування на новий рівень", - заявив тоді голова ради "Незалежності" Роман Чайковський.
ГК "Незалежність" заснована в 1992 р Дилерський портфель компанії включає марки Audi, Volkswagen, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Mazda, Peugeot, Mitsubishi, Kia. Дилерська мережа об'єднувала 17 автосалонів в Москві, три в Єкатеринбурзі і два - в Уфі. Основними акціонерами є А1 (володіє 49,95% компанії), решта - у засновника групи Романа Чайковського.
ГК «Незалежність» більше не продає нові автомобілі, все салони закриті в Москві і в регіонах, повідомив «Відомостям» представник компанії. До останнього часу група залишалася повноцінним дилером Mitsubishi, Ford, Audi, Volkswagen і Peugeot.
Mitsubishi, за словами представника марки в Росії, останній дилерський контракт з «незалежністю» розірвала в середині листопада - по автоцентру в Єкатеринбурзі. Дилерські договори Ford з центрами «Незалежність» в Єкатеринбурзі та Уфі припиняють діяти з 1 грудня 2017 р обопільною згодою сторін, заявила представник Ford Sollers. До цього терміну дилерські центри укладають договори купівлі-продажу автомобілів Ford зі своїх складів і виконують сервісні зобов'язання, додала представник автовиробника.
Peugeot продовжує співпрацю з групою «Незалежність» в Єкатеринбурзі, повідомив представник «Пежо Сітроен Рус», однак контракт закінчується в кінці 2017 г. «Питання про продовження співпраці знаходиться на стадії розгляду», - додав він. Представник VW Group заявила, що статус ГК «Незалежність» як дилера VW і Audi зараз не змінився; від подальших коментарів вона утрималася. При цьому на офіційних сайтах VW і Audi інформація про «Незалежності» як офіційного дилера марок відсутній.
Раніше один з основних кредиторів «Незалежності» - Газпромбанк- банкрутства автодилера. Відповідні позови подані 24 листопада до шести компаніям групи в арбітражні суди Москви і Свердловської області, свідчать дані в картотеці арбітражних справ. Загальна сума вимог за позовами, поданими в Свердловській області, перевищує 2,2 млрд руб., За позовами, направленими до Арбітражний суд Москви, така інформація не уточнюється. « Газпромбанкнеодноразово реструктуризував заборгованість компанії, проте, спостерігаючи за тим, що вона знаходиться під серйозним тиском різних кредиторів, вважав за доцільне також звернутися до суду із заявою про банкрутство », - лише зазначив представник Газпромбанку.
Загальний борг ГК «Незалежність», за власними даними, перед банками - близько 6 млрд руб. Інший великий кредитор групи - Сбербанк, Його представник поки коментарів не надав.
Фінансові труднощі у автодилера почалися кілька років тому через падіння російського авторинку, пояснювала раніше компанія: в 2012-2016 рр. він скоротився в два рази до 1,43 млн машин, згідно Асоціації європейського бізнесу (АЄБ). За даними галузевого видання «Автобізнесревю», з 2012 р виручка ГК «Незалежність» скоротилася в два рази до 28,6 млрд руб. в 2016 р, продажі автомобілів - в 4,6 рази до 9100 штук. За останні менш ніж два місяці «Незалежність» позбулася дилерства марок BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, а також припинила продажі нових автомобілів Mazda (її представник не відповів на запит).
«Ситуація об'єктивно складна незважаючи на значну фінансову підтримку, надану акціонерами на початку року», - констатує представник «Незалежності». За його словами, незважаючи на «велику спільну роботу [менеджменту, банків та інших кредиторів] з пошуку варіантів реструктуризації заборгованості групи», в поточних умовах провести таку реструктуризацію не представляється можливим. Тому в найближчому майбутньому будуть ініційовані процеси банкрутства компаній ГК «Незалежність», зазначив її представник. Те, що нормалізація ситуації не відбулася, підтвердив і представник фінансового інвестора групи (49%) - компанії А1. Отримати коментар контролюючого власника «Незалежності» і її засновника Романа Чайковського не вдалося.
В ході процедури банкрутства арбітражні керуючі будуть проводити передбачені законом заходи, спрямовані на формування реєстрів кредиторів, інвентаризацію та реалізацію наявних активів з метою подальшого врегулювання вимог кредиторів в максимально можливому обсязі, зазначив представник «Незалежності». У разі надстрімкі банкрутства компанії для її ліквідації потрібно не менше восьми місяців, у випадку з ГК «Незалежність» банкрутство може затягнутися до двох років, оскільки група об'єднує велику кількість юридичних осіб, вважає партнер адвокатського бюро А2 Михайло Александров. При цьому він вказує, що, як правило, кредитори можуть розраховувати в найкращому разі на повернення 30% номінальної вартості боргу.