Саморобки з редуктором від мурашки. Як зробити мотоблок з мотоцикла - практичні поради Мотоблок з мурашки своїми руками

Ідея як зробити саморобний редуктор для мотоблока, взята з журналу «Моделіст-конструктор», конструкція агрегату була перероблена у відповідності з наступними вимогами: з конструкції трансмісії виключити ланцюгову передачу, забезпечити якомога більш низький центр тяжіння. Так як необхідний редуктор був відсутній трансмісія була виготовлена із запчастин шестерень до двигуна моторолера «Електрон».

Мотоблок: 1 - двигун; 2 - кожух; 3 - бензобак; 4 - котушка запалювання; 5 - комутатор; 6 - шпилька фіксації кута нахилу робочого органу (на вигляді зверху умовно не показана); 7 - болт М16; 8 - вісь кріплення робочого органу; 9 - робочий орган (плуг); 10 - тримач; 11 - рама; 12 - водило з ручками управління; 13 - колесо з грунтозацепами.

Робимо саморобний редуктор для мотоблока

Щоб зробити саморобний редуктор для мотоблока були взяті деталі від двигуна В-150 М: картер, шестерінки, ланцюгові зірочки, а також додатковий вал КП. Картер необхідно розпиляти на дві половини і витягти з нього кікстартер, механізм перемикання швидкостей і кривошипну камеру. У місці виходу кікстартера потрібно встановити заглушку і заварити її за допомогою аргонового зварювання.

У ліву половину картера встановлюємо подшипниковую буксу правого ходового колеса мотоблока. Як букси використовується запасний картер такого ж двигуна.

Як лівої кришки також використовується деталь картера двигуна В-150 М, яку доповнюють однією деталлю - дюралюмінієвої втулкою. Втулка запресована в кривошипну камеру і має отвір, відповідний діаметру хвостовика вихідного вала двигуна.

Ходова частина мотоблока

1 - праве колесо;
2 - ліве колесо;
3 - шестерня першої передачі;
4 - провідний вал;
5 редуктор;
6 - провідна шестерня;
7 - втулка;
8 - гвинт;
9 - корпус ведучого вала;
10 - фланець букса;
11 - гайка і болт М8;
12 - шліцьова втулка;
13 - вал;
14 - гайки М14;
15 - шайба;
16 - сальник;
17,18 - підшипники;
19 - двигун.

Ведучий вал мотоблока

1,2 - консольні частини валу (з вторинних валів передач В-150 М);
3 - зубчасте колесо (з шестерні першої передачі В-150М);
4 - передня частина вала (пруток d22 мм);
5 - зрізається буртик.

Двигун і редуктор фіксуються один щодо одного за допомогою гвинта М10.

Як зробити саморобний мотоблок з редуктором від мурашки

Ланцюговий редуктор з двома ступенями призначається для зниження швидкості обертання і підвищення крутного моменту, що передається від вихідного вала силового агрегату мотоблока на колеса або фрези.

Креслення ланцюгового редуктора

1 - корпус з швелера № 20); 2 - кришка з ст. листа s5); 3 - прокладка з маслобензостойкой техпластини) 4 - провідна зірочка другого ступеня (z = 11, t = 19,05); 5-шпонка; 6 - підшипник 206 (2 шт.); 7- компенсаційна втулка; 8 - вал; 9 - гайка М22х1,5 з пружинною шайбою; 10 - сальник; 11 -Дистанційне втулка зі шпонковим пазом; 12-ексцентриковий корпус підшипника (СТЗ, 2 шт.); 13 - гвинт М8 з пружинною шайбою (30 шт.);

14 - ведена зірочка другого ступеня (z = 25, t = 19,05); 15- підшипник 3008 (2 шт.); 16 - корпус підшипника; 17 - ущільнююча втулка; 18 - ліва піввісь; 19-пробка зливного отвору масла (гвинт М10); 20 - дно корпусу з ст. листа s4); 21 - пробка заливного отвору масла (гвинт Ml0); 22,23 - сальники (по 2 шт.); 24 - права піввісь; 25 - фіксують гвинти М6 (8 шт.); 26 - болт М8; 27 - ланцюг t = 19,05; 28 - ведена зірочка першого ступеня (z = 57, t = 12,7); 29 - дистанційна втулка

Перший ступінь редуктора включає дві зірочки, імеющіе17 і 57 зубів відповідно з кроком 12,75 мм. Провідна зірочка з 17 зубцями сидить на вихідному валу силового агрегату, ведена сидить на зовнішньому фланці первинного вала другого ступеня.

Другий ступінь редуктора посилена і виконана з ведучою зірочкою на 11 зубів і відомою зірочкою на 25, крок зубів 19,05 мм. Оскільки в процесі роботи мотоблока другий ступінь розташована близько до оброблюваної грунті, то вона захищається від пилу закритим картером, який безпосередньо з'єднаний зварюванням з поперечиною, ас лонжеронами картер з'єднаний зварюванням через сталеві проставки.

Між картером і поперечиною для надійності приварений підкіс. Картер зварений з двох швелерів № 2 з полками, які зменшені по довжині до 35 мм. У нижніх частинах стінки швелерів мають форму півкола, замість зрізаних полиць приварене дно із сталевого листа 4 мм, який вигнутий по стінках швелерів в формі підлозі циліндра. Зверху картер закритий кришкою з прокладкою з маслобензостойкой техпластини.

В обох стінках зроблені два співвісних отвори d = 100 мм під корпусу підшипників. Навколо кожного з них виконано рівномірно шість інших різьбових отворів з різьбою М8, призначенням яких є скріплення корпусів з картером. У нижніх підшипників півосей корпусу звичайні, у верхніх підшипників вала корпусу ексцентрикові. Шляхом повороту їх навколо осі мінімум на 15 ° східчасто регулюється натяг ланцюга другого ступеня редуктора.

Вал другого ступеня редуктора встановлений в двох кулькових підшипниках 206. За допомогою двох розпірних втулок провідна зірочка зафіксована рівно посередині між внутрішніми стінками картера і з'єднана з валом за допомогою призматичної шпонки. На центрирующей бобишками правої півосі сидить велика ведена зірочка, закріплена шістьма болтами М8 між зустрічними фланцями піввісь. Нижня частина великої веденої зірочки і частина ланцюга постійно занурені в масло.

Рухома ланцюг при працюючому двигуні мотоблока переносить масло в верхню частину картера - таким чином організовується змащення тертьових деталей другого ступеня. Для запобігання витоку масла передбачені сальникові ущільнювачі в корпусах підшипників. Жорстким під фланцеве з'єднання піввісь утворюється єдиний вал, встановлений в двох шарикопідшипниках 308.

Саморобний редуктор для мотоблока фото добірка

Схожі Записи:

Ґрунтова фреза і фрези гусячі лапки для мотоблока

Як зробити пневмохід з мотоблока, існтрукціі, фото

Саморобні пристосування для мотоблока, опис, відео, фото

Зчіпка до мотоблока своїми руками, фото, креслення

Мотоблок Агрос і саморобки до нього

Робимо саморобні гусениці на мотоблок: фото, відео, рекомендації

Лопата для мотоблока своїми руками

Щоб зібрати мотоблок з мотоцикла ІЖ, Схід або Урал, потрібно підготувати креслення майбутнього агрегату. На них вказуємо розміри конструкції. Будь-які саморобки з мотоцикла виготовляються за умови мінімального тюнінгу відпрацьованих вузлів мототехніки.Для цього потрібно мати певний досвід і знання в даній сфері.

Щоб зробити саморобний мотоблок з мотоцикла будь-якої моделі, рекомендується розробити багатоступеневу трансмісію. Така коробка передач підвищить підрядне ставлення, тягу і крутний момент. Основним елементом конструкції є редуктор з перехідником.

Механізм, який натягує ланцюга, фіксується до повзуна за допомогою шпильок. Останні деталі можна зробити зі сталевого куточка. Вони легко переміщаються, що забезпечує ослаблення або натягування приводного ланцюга. Для цього в повзунках робимо пази.

Складніше укомплектувати саморобний мотоблок головним редуктором. Для його складання використовують сталеві пластини. Ззаду редуктора приварюється скоба, що дозволяє оснастити мінітрактор з двигуном від мотоцикла будь-яким навісним сільськогосподарським обладнанням (плуг, культиватор). Шестерня демонтується з сільськогосподарської машини.

Мотокультиватори вимагають блокування коліс. Для цього слід проточити циліндричну шийку правого піввісь. На іншому її кінці нарізається різьба. Робочі колеса демонтуються з електрокара. В обід кожного диска прорізаємо 16 пазів. Пластини, уварені в конструкцію, служать підставу для грунтозацепов. До них приварюють перемички. Саморобний мотоблок управляється 2 штангами від мотокосарки. Продуктивність отриманої техніки - 3-5 сотки в годину. Звичайна земля оре на другій передачі, а важка - на першій.

проста техніка

Щоб зібрати своїми руками мотоблок для оранки звичайної грунту, використовують двигун від мопеда «Карпати». Для збільшення потужності силового агрегату рекомендується укомплектувати техніку додатковим валом. Більш потужну техніку можна зробити з мотоцикла Схід, Мураха, Мінськ.

Саморобний мотоблок, укомплектований двигуном від мотоцикла Схід, має потужність в 13,5 к.с. Запалювання демонтується від моторолера «Вятка-Електрон». Щоб підтримати нормальну роботу мотора, облаштовується примусове охолодження. Для цього використовуємо вентилятор припливного типу. В якості підстави для рами використовується корпус редуктора, демонтований від ЗІЛа-130. До цієї конструкції приварюють стійки підрамника силового агрегату. Сам ресивер обрізаємо до 243 мм. На підрамник встановлюємо карбюратор, бензобак.

Щоб зібрати приводний вал, використовують відрізки шліцьових валів з наступних агрегатів:

коробка передач від ЗІЛа-130;
роздавальна коробка від ГАЗу-66.

Картер фіксується до корпусу редуктора, в якому вирізаємо вікно для фіксації шестерень. Наступний етап - виготовлення коліс. Фахівці рекомендують зварити колеса зі сталі. До диску приварюють обід, до якого навариваются грунтозацепи (16 штук).

Щоб виготовити важелі управління мототехникой, використовуємо сталеву трубу. Вгорі важелі з'єднуємо поперечкою, а внизу приварюють фланці. Щоб перемикати передачі, потрібно рукоятка. Її можна встановити на лівому важелі управління.

Щоб приєднати навісне обладнання до мотоблока, укомплектованому двигуном від мотоцикла, виготовляється підвіска і вузли регулювання. Для фіксації першого елемента використовують кронштейн. Мінус саморобної сільськогосподарської техніки - відсутність диференціала. Щоб розвернутися, будуть потрібні додаткові зусилля. Але таке конструктивне рішення має свій плюс - пересування транспорту без коригування водієм.

Охолодження силового агрегату

Перш ніж зробити мінітрактор з двигуном від мотоцикла Урал, готується схема примусової системи охолодження. Без неї мотор буде перегріватися. Фахівці не рекомендують облаштовувати рідку систему охолодження.

Принцип такої системи можна взяти від мототехніки (передача зусилля від коленвала на вентилятор). У торці шківа нарізаємо різьблення. Щоб його зафіксувати до коленвалу, потрібно гвинт М7. Припливний вентилятор укомплектований 4 пелюстками, вирізаними з сталевого листа. Вал вентилятора представлений у вигляді конструкції з веденим шківом.

Підшипник вала встановлюють в корпус. Для виготовлення захисного кільця використовуємо сталевий лист товщиною в 3 мм. Корпус з підшипниками монтуємо на 4 сталеві спиці в центрі. Щоб зафіксувати кільце до мотору, буде потрібно 3 кронштейна. Направляючий кожух виготовляється з дюралюмінію. Ця деталь зменшує розсіювання потоку повітря від вентилятора.

Саморобний мінітрактор укомплектовується КП від «Перемоги», мостом від «Москвича 408». Колеса можна зняти з УАЗа, а диски - від Volvo. Щоб змінити напрямок обертання, розгортаємо на мосту редуктор на 180º. За допомогою ланцюгів можна отримати компактну мінітехніку (по довжині як «Урал»).

Щоб зібрати важкий мотоблок, використовується двигун від мотоцикла ІЖ. Так як швидкість руху техніки в процесі експлуатації низька, тому встановлюється система примусового охолодження. Для цього використовують електричний вентилятор або пристрій з приводом. Щоб направити потік повітряних мас на робочий циліндр силового агрегату, встановлюється захисний кожух.

За допомогою саморобного мотоблока з мотоцикла ІЖ можна обробляти земельні ділянки великої площі.

Сільськогосподарська техніка, що застосовується на присадибних ділянках, полях, городах і дачах, в нинішній час є досить технологічно розвинені пристрої. Практично неможливо знайти людину, що не використовував мотоблок або культиватор для полегшення праці, пов'язаного з роботою на грунтах.

Можна вибрати мотоблок на будь-який смак і гаманець або ж змайструвати самому. Часто мотор від агрегату використовують для виготовлення повноцінного моторолера, який також незамінний у фермерів, адже завжди потрібно переміщення вантажів на великі відстані. Розглянемо, як зробити моторолер Мураха з двигуном від домашнього мотоблока.

Використовуйте двигун від мотоблока щоб дати життя новому пристрою

Як встановити двигун від мотоблока Муравей

Роботи по установці двигуна від мотоблока Мураха слід почати з перебирання мотора. Потім рекомендується дотримуватися певного плану, щоб отримати якісний і надійний агрегат:

Виготовлення рами. Це робиться зварюванням листа з заліза і труби четирехмілліметрового діаметра. Раму необхідно міцно закріпити на двигуні.
Встановлюємо карбюратор, повітряний фільтр і глушник.
Важливо! Для захисту агрегату від перегрівання потрібно встановити кришку для охолодження.
Передача здійснюється за допомогою ланцюга, яка є приводом до валів. Частота їх обертання повинна відрізнятися, навіть якщо правильно підібрані шестерінки, так як якщо вона буде збігатися, рама не буде стикатися із землею.
Необхідно передбачити отвори для зливу і заливки масла, так як нутрощі двигуна повинні обов'язково постійно змащувати.
Кермо можна виготовити зі звичайної трубки, бажано з металу. Для зручності управління краще передбачити можливість регулювання висоти.
Хоч техніка і буде працювати в основному на першій передачі, але у мотоблока зазвичай дві або три швидкості, переробляти КПП не потрібно.
В даному відео розглянемо мураха на двигуні від мотоблока:
Увага! Відкривати і закривати заслінку карбюратора доведеться вручну.
- встановлюємо колесо в передній частині мотоблока, причому від правильності прикріплення буде залежати рівень глибини оранки грунту і легкість управління;
- виготовляємо насадки з труб і куточків, фіксуємо їх шпонкою в спеціальні пази і, щоб не відбувалося переміщення по осі, закріплюємо за допомогою болтів;
- визначаємо рівень захоплення приблизно 1-1,2 метра, в залежності від виконуваних робіт.
Агрегат на базі моторолера Муравей вийде трохи громіздким, вагою близько 90 кілограм, і злегка неповоротким. Але особлива маневреність на городі і в полі не потрібно, так як зазвичай немає перешкод, які необхідно часто об'їжджати. Зате мотор відмінно витримає все навантаження, навіть при довгій і безперервній роботі.
Коли саморобний Мураха з мотором від мотоблока потрібно перемістити на велику відстань, то слід при виготовленні техніки передбачити можливість установки коліс, що кріпляться болтами наскрізь, або ж зробити додатково підставку для перевезення в кузові вантажного автомобіля або в причепі.
Також можливо зробити колеса більш маленькими і навісити плуг, картоплекопалку або окучувач.

В даний час розвиток сільськогосподарської техніки досягло високого рівня розвитку. Важко уявити сучасну фермера без культиватора або мотоблока.

У продажу існує безліч різновидів мотоблоків, але більшість магазинних розраховані на невеликі ділянки - до 6 соток. Існують більш потужні агрегати промислового типу, а й ціна у них вже буде набагато вище. З огляду на, що пристрій у мотоблоків не така вже й складне, можна змайструвати мотоблок своїми руками.

1 Мотоблок на базі моторолера Муравей

Для практичного і зручного використання мотоблока, його можна зробити зі старого моторолера Муравей. На такій техніці буде зручно пересуватися по оброблюваної ділянки, перевозити вирощений урожай, перегній, сільськогосподарські інструменти, навіть дрова, сміття і багато іншого.

Завдяки своїй практичності і економічності витрати палива, мотоблоки на базі моторолера Муравей все частіше виготовляються народними майстрами. Почитавши відгуки про саморобних мотоблоки, можна прийти до висновку, що виготовити самому його буде не складно і дешевше.

1.2 Рама для мотоблока

На рамі розташовуються всі елементи мотоблока. Конструкція рами складається з двох лонжеронів, які виконані зі сталевої труби дюйм з чвертю. Передні і задні кінці лонжеронів загнуті вгору, задні необхідно загнути назустріч один до одного, потім з'єднати зварюванням. При виготовленні рульового управління можна використовувати мотоцикл «Іж» та його запчастини.

До заднім кінців лонжеронів зварюванням приєднується рульова конструкція з мотоцикла. Для натягу ланцюга першого ступеня трансмісії необхідно з'єднати лонжерони по довжині декількома поперечиною. Майданчик під акумуляторну батарею та інші деталі так само служать поперечиною. Картер редуктора, що входить в компоновку рами, крім своїх функцій виконує ще функцію стійки між ходовою частиною та силовим агрегатом. Для перевезення вантажів причепом можна підчепити двовісну візок до нижньої задньої частини картера.

1.3 Двигун мотоблока

При виготовленні такого агрегату можна використовувати двотактний двигун внутрішнього згоряння від моторолера Муравей. Такий двигун має примусове повітряне охолодження і це є безсумнівним плюсом при маленькій швидкості руху під уникнення перегріву. Двигун блокується з чотириступінчастою коробкою передач. Для зменшення собівартості агрегату і зменшення габаритів мотоблока можна зробити глушник своїми руками,використовуючи деталі від заводського глушника з моторолера. Випускний тракт розташовується в сторону, а сам глушник вставляється в випускний циліндр.

Запуск двигуна виконується за допомогою кікстартера, швидкості перемикаються за допомогою важеля, який знаходиться на коробці з секторами. Необхідно подовжити редукторний вал на 170 мм для того, щоб вбудувати обгону муфту. Ведена зірочка кріпиться на кінці лівого вала. Завдяки обертанню вала відбувається взаємодія муфти з ролик і ролик наводиться в рух.

1.4 Ланцюговий редуктор

За допомогою двоступеневого ланцюгового редуктора можна знижувати швидкість обертання і нарощувати крутний момент, який передається від вихідного вала силового агрегату на або колеса.

Популярним рішенням є застосування зібраного від моторолера Муравей. Досить встановити на міст майбутнього мотоблока катки, щоб не використовувати всю колісну платформу від моторолера. Даний вибір ланцюгового редуктора дозволяє отримати ідеальне співвідношення швидкості руху і потужності мотоблока.

1.5 Саморобні колеса

Пересуватися на такому механізмі при розпушуванні або в засніжену пору буде важко, якщо на ньому будуть з моторолера. Розпушувачі, які встановлені на майбутній мотоблок, саморобні. Колеса вибираються 5-10 дюймів. Для того щоб збільшити зчеплення коліс з грунтом, на колеса потрібно на них одягнути саморобний бандаж. Такий бандаж можна виконати зі сталевої смуги.

Її перетин може бути різним, але оптимальним буде 90 на 5 мм. Грунтозачепи виконуються з куточка 25 мм і приварюються до сталевої смузі.Щоб уникнути сповзання грунтозацепного бандажа, до нього приварюються вусики, які загинаються всередину диска.

У мотоблоки на базі моторолера Муравей немає потреби у виготовленні саморобного причепа, так як моторолер спочатку вже був з кузовом. Цей кузов буде служити не тільки для перевезень інвентарю та врожаю, а й людей. Якщо мотоблок обладнати спеціальної сніговий лопатою, то його можна використовувати взимку для чищення снігу.
Серед великого спектра вибору культиваторною і мотоблочной техніки, хотіло б виділити мотоблок Мураха-1 і Мураха-2.

2 Муравей-1 - характеристики і особливості

Мотоблок Мураха-1 (Перший) призначений для культивування піщаної та керамічної грунту і підготовки її до.

Так само за допомогою Мурахи можна обробляти суху пухку землю.

Технічні характеристики:

модель двигуна - BS170F / P;
потужність двигуна - к.с. 7;
кількість швидкостей - 1 назад і 2 вперед;
об'єм паливного бака / картера - 3.6 л / 0.6 л;
трансмісія - ремінь-ланцюг;
глибина оранки - 100-300 мм;
ширина оранки - 750 мм;
комплектність від 4 до 6 фрез;
запуск - ручний;
розмір коліс - два колеса 4.00-8 ";
вага до 90 кг.

2.2 Особливості

Мотоблок Мураха-1 - один з найпопулярніших мотоблоків, укомплектований чотиритактним потужним бензиновим двигуном. Зміна оборотів відбувається плавно без ривків за допомогою важеля регулювання обертів, який розташований під великим пальцем правої руки.

При оранці чи культивації виключено затоптування обробленої грунту завдяки повороту рукоятки в горизонтальну площину. Гума коліс має широкий протектор, що забезпечує краще зачеплення з грунтом. Робота оператора забезпечується безпекою завдяки двом захисним крил.

Мураха-2 має такі ж характеристики і особливості, як і мотоблок Мураха-1. Якщо ви маєте в своєму розпорядженні достатню кількість коштів, то можна придбати вже готовий мотоблок в спеціалізованому магазині. Але при обмеженому бюджеті можна своїми руками з старого металобрухту і запчастин.

1 Мотоблок на базі моторолера Муравей

Фірмовий мотоблок Муравей

1.1 З чого починати виготовлення агрегату?

Для початку необхідно знайти старий моторолер і визначитися якого розміру ділянки будуть оброблятися. Від цього залежить потужність двигуна мотоблока. Моторолер Муравей з двигуном від мотоблока переробляють під справжній мотоблок за стандартною традиційною схемою:

Рама.
Двигун.
Ходова частина на базі двох коліс.

До транспортного засобу - мотоблока приєднуються другорядні деталі,які можуть дуже стати в нагоді в подальшому використанні пристрою:

Слідуючи з вище перерахованого, важливими елементами для виготовлення мотоблока вважаються рама, двигун, колеса, кермо, сидіння та електричне обладнання.
до меню