Як визначити і збільшити потенціал АКБ: все про термін служби акумулятора автомобіля

Являє собою пристрій, який можна віднести до категорії витратних матеріалів. Все тому, що АКБ має певний ресурс використання, який багато в чому залежить від умов експлуатації. Який середній термін служби акумулятора автомобіля, з яких причин він швидко виходить з ладу і як збільшити його ресурс - читайте нижче.

Фактори, що впливають на термін придатності АКБ

На те, який ресурс експлуатації акумулятора, впливають різні фактори і про них має знати будь-який автомобіліст. Як правило, в середньому служить не менше трьох з половиною років. Але цей показник може бути знижений, якщо не будуть дотримуватися елементарні умови використання та принтер узагалі не буде постійно перебувати в розрядженому стані.

До автомобільному обладнання, що споживає значний обсяг енергії, можна віднести:

  • акустику авто, будь то звичайна магнітола або мультимедійний центр, а також інші електронні гаджети, які працюють постійно при запущеному або заглушеному двигуні;
  • протиугінні системи, а також різні механізми, покликані забезпечити безпеку водія;
  • кондиціонер або грубка;
  • бортовий комп'ютер.

Багато в чому ці компоненти визначають термін служби АКБ, так як вони харчуються від батареї, в деяких випадках навіть тоді, коли машина стоїть в гаражі або на стоянці. Також слід зазначити, що якщо до електромережі підключені неробочі девайси або обладнання, це призведе до того, що АКБ регулярно буде розряджатися. Як показує практика, багатьох наших співвітчизників не хвилює термін експлуатації акумуляторних батарей до того моменту, поки вони не стикаються з проблемою неможливості запуску двигуна. А вона, в свою чергу, часто пов'язана саме з тим, що акумулятор автомобіля розрядився.

Важливим фактором, який визначає термін служби автомобільного акумулятора, є погодні умови. Якщо у вашому регіоні протягом року переважають негативні температури, ефективність роботи АКБ буде знижена. Все тому, що через мороз електролітичний розчин в банках батареї переходить в більш в'язке стан, відповідно, це призводить до збільшення опору заряду. Більш того, якщо автомобіль постійно використовується в умовах морозу, це також призведе до того, що ресурс ресурс батареї різнитиметься знижений, і рік випуску не грає ролі (автор відео про усунення замикання в банках - Вадим Бальцанов).

Які фактори призводять до зменшення терміну служби:

  1. використання авто в умовах температурних перепадів - замерзання робочого розчину, а також його періодичне розморожування ні до чого доброго не призведе;
  2. деформування корпусу батареї - якщо на ній є пошкодження або тріщини, це стане причиною витоку розчину електроліту;
  3. зменшення значень ємності, що також може бути пов'язано з неправильною експлуатацією;
  4. постійна;
  5. високий саморозряд, в результаті чого АКБ не може самостійно заряджатися до потрібного рівня, коли авто стоїть на стоянці;
  6. появи корозії на внутрішніх компонентах пристрою;
  7. ще один фактор, що впливає на знос - це високе випаровування вологи.

Як відомо, в будь-бортової мережі основним елементів вважається генераторний пристрій, так що цей вузол також впливає на термін дії батареї. Наприклад, якщо реле регулятора виходить з ладу, це може привести до стрибків напруги в електромережі. Відповідно, в конструкції батареї будуть перегріватися банки, а це, в свою чергу, сприяє википання робочої рідини з них. Як ви розумієте, нічим хорошим для пристрою це не обернеться. Крім того, якщо його заряд буде занадто низьким, а автомобіль буде експлуатуватися з батареєю в такому стані, то пластини пристрою почнуть Сульфатовані (автор відео про відновлення і підготовку автомобільної батареї до зими - канал Щоденник Рибака).

Ще одним фактором, який впливає на знос, є вібрація - при регулярних вібраціях служить акумулятор значно менше. Все тому, що в результаті вібрацій в конструкції девайса руйнується обмазка пластин, з цієї ж причини можуть виникати пошкодження корпусу, зокрема, тріщини. Також вібрації можуть привести до тієї ж сульфатации пластин, утворення короткого замикання в пристрої, а також перенапруження в електромережі автомобіля.

І останній фактор, який сприяє виходу з ладу батареї, є манера їзди. Якщо ви їздите на своєму авто тільки в межах міста, з урахуванням постійних зупинок і пересування на короткі дистанції, то ресурс служби буде менше, ніж якщо порівнювати з авто, що експлуатуються по трасі. Через часті запуском двигуна відбувається більш швидкий розряд, а якщо поїздки не займають досить часу, то пристрій буде просто не в змозі повноцінно заповнити свій заряд. Особливо гостро ця проблема проявляється в період холодів, оскільки крім стандартного електрообладнання, працює ще й грубка, а також оптика, які ще більше сприяють розряду.

Фотогалерея «Причини виходу з ладу акумулятора»

Гарантійний, регульований і істинний термін служби батареї

Так скільки служить автомобільний акумулятор? Гарантійний термін призначається виробником не з моменту виготовлення, а з моменту початку експлуатації. Як правило, в середньому термін служби, в залежності від виробника, може становити від 1 до 3 років, в деяких випадках цей показник становить 5 років. Але потрібно враховувати, що гарантія - це не фактичної ресурс експлуатації - девайс може відпрацювати весь термін починаючи від дати виробництва, а може вийти з ладу набагато раніше.

Слід також зазначити, що при установці терміну служби виробник не враховує такі нюанси:

  1. Робота акумулятора, які заклав виробник транспортного засобу. А вони можуть відрізнятися.
  2. Пробіг машини. Якщо водій використовує приватне авто, він може за рік проїздити близько 10-20 тисяч км, а якщо авто експлуатується в таксі, то його пробіг може становити до 100 тисяч км за рік.
  3. Умови використання та обслуговування батареї. Якщо споживач допускає помилки у використанні АКБ, то ресурс служби, зрозуміло, буде нижчим (автор відео про процес відновлення працездатності повністю «убитого» акумулятора - канал transistor815).

Як можна продовжити час «життя» акумулятора?

Щоб акумулятор міг пропрацювати довше, необхідно керуватися декількома правилами:

  1. Не можна експлуатувати авто з розрядженою АКБ. Якщо на вулиці мороз, а машина використовується по місту, то перш ніж заглушити двигун і залишити авто в гаражі або на стоянці, потрібно виконати кілька дій. По-перше, відключити всі споживачі енергії, в тому числі грубку і оптику, акустику можна залишити працювати на мінімальній гучності. По-друге, двигуну потрібно дати попрацювати 2-5 хвилин, а краще - проїхатися з відключеним електроустаткуванням.
  2. Періодично необхідно здійснювати підзарядку батареї, бажано робити це як мінімум один раз на рік, краще всього - перед настанням холодів.
  3. Якщо ви залишаєте автомобіль на стоянці або в гаражі, завжди перевіряйте, щоб були відключені споживачі енергії - оптика, магнітола, всілякі гаджети. Залежно від пристрою, девайс іноді може споживати енергію навіть при вимкненому запаленні. Якщо ж ви не плануєте використовувати машину в найближчий тиждень, то краще буде відключити негативну клему від АКБ.
  4. 2 рази в рік перевіряйте працездатність батареї, тобто проводите планове техобслуговування. Перевірте якість фіксації девайса в місці монтажу, виміряйте рівень електролітичного розчину в банках - все банки, незалежно від їх кількості, повинні бути заповнені рідиною. Якщо вмієте користуватися мультиметром, то також, якщо є необхідність - заряджайте батарею.
  5. Якщо у вас автомобіль з механічною трансмісією, то бажано, щоб запуск мотора був полегшеним. Для цього, заводячи силовий агрегат, вичавлювати педаль зчеплення. Якщо мова йде про холодному пори року, то перед запуском двигуна батарею слід розігріти, для цього на 10 секунд перед стартом ДВС включите дальнє світло. Завдяки цьому частки електроліту зможуть розігнатися, що полегшить запуск силового агрегату.
  6. Під час запуску ДВС нерозряджаються АКБ. Якщо ви крутите стартер, а мотор не заводиться, то зупиніться на деякий час (близько хвилини), в даному випадку важливо, щоб стартер не крутив довше 15 секунд. Якщо після декількох спроб ви не змогли завести двигун, то краще зняти АКБ і зарядити його.

Відео «Як своїми руками перевірити заряд батареї мультиметром?»

Діагностика заряду акумулятора є частиною технічного обслуговування - як правильно перевірити пристрій за допомогою тестера, дивіться на відео нижче (автор - канал ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ ТА ОБСЛУГОВУВАННЯ).