Як відомо, електричне коло в будь-якому транспортному засобі є одним з основних компонентів. Схема електрообладнання дозволяє водієві ВАЗ 2106 правильно виявляти несправності системи при виявленні збоїв в роботі обладнання. Ця стаття присвячена проведенню вітчизняних «шісток».
Що входить в електросхему?
Незалежно від того, яка схема - контактна або безконтактна (БСЗ), схема живлення транспортного засобу включає в себе такі компоненти:
- акумуляторна батарея з мінусовим контактом на кузов автомобіля;
- пристрій стартера з виходом «50»;
- генератор - один з основних елементів електронних схем ВАЗ 2106;
- монтажний блок з запобіжниками, які захищають ланцюга пристроїв харчування;
- вимикач запалювання;
- реле регулятора.
Необхідно відзначити, що ВАЗ 2106 з БСЗ або без нього спочатку виконана з урахуванням однопровідного типу з'єднання компонентів електричного обладнання. По суті, це означає, що негативні контакти електрообладнання виводяться на масу, тобто кузов транспортного засобу. Що стосується дротову мережу, то воно забезпечується виключно плюсовій проводкою.
виявлення несправностей
Якщо на ВАЗ 2106 доводиться шукати несправність проводки, під час проведення ремонтних робіт необхідно повністю знеструмити електросхему. Для цього буде потрібно від'єднати мінусовій провід з клеми акумулятора, в іншому випадку в електросхемі ВАЗ 2106 може виникнути коротке замикання. Діагностика поломок виявляється з використанням схеми, наведеної вище.
Якщо в роботі проводки є перебої, є кілька варіантів поведінки автомобіля при цьому:
- Машина не може зрушити з місця і не заводиться. Причин можливих несправностей може бути безліч, але в першу чергу необхідно, трамблер, працездатність АКБ. Як правило, повний розряд акумулятора є однією з найпоширеніших причин. Набагато рідше з ладу виходить генератор, але діагностиці цього елемента на ВАЗ 21062 з БСЗ також слід приділити увагу.
- Машина рухається, але один або кілька елементів електронних схем працюють неправильно. Наприклад, це можуть бути збої в роботі світла в салоні, поворотних сигналів, обігріву заднього скла або оптики. Якщо це так, то в першу чергу необхідно перевірити блок запобіжника і виявити вигорілі елементи. Якщо все запобіжники цілі, то у випадку з оптикою спочатку перевіряється працездатність ламп, після чого здійснюється прозвонка проводки машини ВАЗ 21063 з БСЗ або без нього.
- здійснює керівництво всіма можливостями системи запалювання;
- керує роботою охоронної, а також протиугінною системами ВАЗ 21063;
- дозволяє виробляти буксирування 21063 з працюючою світловою сигналізацією (автор відео - Andrey Aleksandrov).
Принцип роботи електроустаткування
Замок запалювання на 21063 відповідно до схеми має чотири режими, при включенні кожного з яких активується певне обладнання:
- У режимі 0 імпульс від АКБ надходить тільки на два роз'єми - 30 і 30/1, інші роз'єми знеструмлені.
- У режимі 1 імпульс починає подаватися на інші роз'єми, в результаті чого працювати можуть габаритні вогні, двірники скла, вентилятор, а також пристрій обігріву заднього скла.
- У режимі 2 в роботу схеми включається система запалювання, датчики на приладовій панелі, поворотні вогні, а також стартер.
- У режимі 3 працюють тільки габаритні вогні, рульовий гудок, а також очищувачі стекол.
У постійному режимі під струмом в моделі 21063 відповідно до схеми працюють рульової гудок, гальмівні вогні, світлова сигналізація, підсвічування на контрольному щитку, а також прикурювач. Основні елементи схеми захищаються запобіжниками, розташованими в основному і додатковому блоках, встановлених під панеллю приладів навпроти водійського сидіння (автор відео - В'ячеслав Вітер).
діагностика несправностей
Щоб правильно виконати заміну необхідних елементів схеми, при виявленні несправностей повинен здійснюватися наступний порядок дій.
Такі дії є актуальними в тому випадку, якщо автомобіль відмовляється заводитися:
- Перевірте акумулятор. Можливо, він просто розрядився.
- В першу чергу, перевіряється ділянку на схемі від генераторного пристрою до котушки. У разі наявності обривів в схемі проводиться заміна і підключення нових проводів, окисленні - зачистка контактів з використанням залізної щітки. Якщо контакти почали «сипатися», вони також підлягають заміні.
- Продіагностіруют котушку на предмет наявності іскри. Вийміть високовольтний кабель з місця установки і піднесіть його до кузова авто. Коли ви спробуєте завести мотор, між високовольтнікі і кузовом повинна проскочити іскра.
- Перевірте, робочі чи свічки запалювання. Буває таке, що причиною неможливості запуску двигуна служить нагар, що утворився на свічках. Ви можете легко їх прочистити своїми силами, для цього свічки потрібно зняти і скористатися інструкцією, яку ви.
Слабкі місця блоку запобіжників
- Погане з'єднання самого запобіжника з посадковим місцем, що призводить до обгорання гнізд.
- Під час експлуатації авто запобіжники завжди гріються, в результаті чого вони також негативно впливають на гнізда, що знаходяться поруч.
- Блок необхідно регулярно перевіряти, оскільки вартість запобіжників завжди низька, а це відповідає не особливо високій якості їх виконання та надійності.