Кожен автовласник повинен час від часу проводити діагностику акумуляторної батареї, щоб позбавити себе від проблеми розряду АКБ. При розрядженому акумуляторі є ймовірність, що запуск автомобільного двигуна буде неможливий, особливо часто така проблема виникає в холодну пору року. Яким має бути напруга зарядженого автомобільного акумулятора і як зробити вимір своїми руками - докладніше про це ми розповімо нижче.
Значення нормального напруги АКБ
Зарядний пристрій для АКБ
Найоптимальніший показник повинен бути близько 12.65 вольт, допускається, щоб напруга була трохи менше більшим чи меншим, на 0.5 В. Якщо значення заряду менше, це говорить про недостатню зарядці девайса. Наприклад, якщо показник заряду дорівнює приблизно 12.42 В, це свідчить про те, що АКБ заряджена приблизно на 80%. Якщо напруга автомобільного акумулятора складає 12.2 В, то рівень заряду становить 60%. У тому випадку, якщо даний показник складе лише 11.9 В, це свідчить про критичний рівень заряду батареї, використання такої АКБ може привести до неможливості запуску двигуна.
Природно, не так багато акумуляторів автомобілів дозволяють видавати рівень напруги 12.65 В. Як показує практика, на більшості пристроїв значення напруги акумулятора варіюється в районі 12.2-12.4 В, що свідчить про брак заряду. Що стосується максимального показника, то багато виробників запевняють споживачів, що їх АКБ видають напругу зарядки 13-13.2 В. Це не більше, ніж рекламний хід. Зрозуміло, можна знайти батареї, які забезпечують близько 13.2 вольт, проте це, швидше, виняток.
Замір напруги АКБ своїми руками
При необхідності виміряти напругу зарядженого автомобільного акумулятора можна в домашніх умовах. Щоб зробити діагностику цього параметра, буде потрібно мультиметр або вольтметр.
Процедура вимірювання та контролю заряду частково або повністю зарядженого акумулятора виглядає наступним чином:
- Для початку слід провести зняття АКБ з посадкового місця автомобіля. Від'єднайте клеми, при необхідності зробіть очищення висновків пристрою - якщо вони будуть окислені, отримані значення можуть бути неточними. Також слід провести очищення корпусу девайса від пилу і забруднень. Демонтувати пластину, фіксуючу батарею, після чого витягніть її з місця. Огляньте уважно корпус - на ньому не повинно бути тріщин і інших слідів ушкоджень, в іншому випадку процес перевірки буде недоцільним.
- Перш ніж приступити до процедури, переконайтеся в тому, що рівень розчину електроліту в банках відповідає нормі. Для цього відкрутіть кожну банку і перевірте обсяг. Якщо видно, що він недостатній, тобто рідина не покриває всі банки, слід додати дистильованої води. Тільки після цього можна приступати до вимірювання.
- В першу чергу вимірюється рівень напруги без навантаження на пристрій, для цього підключіть щупи мультиметра або вольтметра до висновків батареї, дотримуючись полярності. Тобто плюс до плюса, мінус до мінуса. Увімкніть тестер і заміряйте значення приблизно через 5 секунд після активації. Як сказано вище, в ідеалі отриманий показник повинен складати приблизно 12.6 вольт. Також можна зробити тестування кожної окремої банки - в даному випадку тестер повинен видавати близько 2.1 В.
- Коли перший етап діагностики буде завершено, можна приступати до наступного - тепер слід зробити вимір того ж параметра, тільки під навантаженням. Для реалізації цього кроку вам треба буде додатково ввести опором, причому його значення повинно відповідати ємності батареї. Опір повинен складати приблизно 0.01 Ом для АКБ, ємність яких дорівнює 100 Ач.
Коли опір буде виставлено, процедура повторюється аналогічним чином. Тобто батарею слід підключити до тестеру, а через 5 секунд проводиться зчитування параметрів. В середньому під навантаженням напруга на банках має становити приблизно 1.8 В, а загальний рівень заряду має дорівнювати приблизно 12.2-12.6 В (автор відео про те, як правильно зробити вимір напруги АКБ - канал ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ ТА ОБСЛУГОВУВАННЯ).
Якщо в ході діагностики з'ясувалося, що отримані значення відрізняються від номінальних, причому розрив досить великий, то це говорить про необхідність вирішення проблеми. Якщо ви продовжите використовувати транспортний засіб з частково розрядженої батареєю, згодом це може привести до більш серйозні ускладнення. Якщо значення відрізняються, потрібно переконатися в тому, що використовуваний тестер повністю справний, в іншому випадку він може видавати некоректні результати.
Результати тестування не відповідають необхідним - дії автовласника
Отже, якщо ви зіткнулися з подібною проблемою, то найбільш оптимальним виходом з ситуації, що склалася буде заповнення заряду батарей з допомогою зарядного пристрою. Якщо у вас є відповідний прилад, то зробити все можна своїми руками в домашніх умовах.
Є кілька способів зарядити девайс в домашніх умовах:
- Прискорений варіант. У більшості сучасних зарядних приладів, які продаються сьогодні на авторинку, цей режим називається Boost. Слід зазначити, що даний спосіб більш актуальне в тому випадку, якщо необхідно терміново завести двигун для поїздки, а часу заряджати девайс просто немає. Процедура зарядки дозволяє значно швидше заповнити ємність акумулятора в результаті використання більш високої сили струму.
Врахуйте, що цей варіант не можна використовувати постійно, оскільки це може привести до руйнування пластин, встановлених всередині конструкції, відповідно, до зниження ресурсу експлуатації пристрою в цілому. Метод прискореної зарядки можна застосовувати тільки в крайніх, виняткових випадках. - Ще один варіант - з постійною напругою. Даний спосіб поповнення ємності ґрунтується на підтримці постійного значення вольт на контактах. На більшості сучасних зарядних приладів цей варіант застосовується в якості автоматичного. Більшість фахівців рекомендують вдаватися до даного методу тоді, коли рівень розряду пристрою не критичний, тобто відповідає не менше, ніж 12 вольт.
Слід зазначити, що такий варіант найчастіше використовується серед наших співвітчизників. Його основна перевага полягає в тому, що автовласникові не потрібно постійно проводити контроль проведення процесу, зокрема, якщо мова йде про автоматичні ЗУ. Такі прилади дозволяють автоматично визначити ступінь зарядки пристрою, і якщо девайс заповнить свій заряд, прилад сам відключить харчування. Також перевага цього методу полягає в тому, що він не руйнує внутрішню конструкцію батареї. - Наступний спосіб - з постійним струмом. Як можна зрозуміти з назви, даний спосіб заснований на проведенні і постійного струму через автомобільну батарею. Процедура зарядки здійснюється в кілька етапів, на кожному з яких відбувається поступове зниження струму. Якщо вам потрібно терміново завести двигун і кудись їхати, то цей варіант вам не підійде, оскільки він більш тривалий з усіх попередніх. Реалізація даного методу більш актуальна в тому випадку, якщо акумулятор повністю і глибоко розряджений - спосіб постійного струму дозволить більш оптимально заповнити ємність батареї, при цьому не зруйнувавши її пластини.
Єдиний, але найістотніший недолік полягає в тому, що автовласникові необхідно буде постійно контролювати виконання цього завдання, виробляти завмер напруги. А коли процедура буде завершена, потрібно буде вчасно відключити АКБ від харчування.
Фотогалерея «Заповнюємо заряд АБК своїми силами»
Пам'ятайте про те, що процедура зарядки повинна здійснюватися в тому випадку, якщо батарея не має пошкоджень корпусу, а її контакти цілі. Пошкодження на корпусі девайса можуть привести до витікання електроліту, відповідно, це стане причиною падіння ємності. Якщо ж використання зарядного пристрою не дало результатів і вже через кілька циклів запуску двигуна знову діагностується проблема розряду, скоріше за все, проблема криється в самому пристрої. Найімовірніше, сталося пошкодження пластин всередині акумулятора, а цю проблему вирішити в домашніх умовах ніяк не вийде. Єдиним виходом буде повна заміна АКБ.
Відео «Наочна інструкція із зарядки автомобільного акумулятора»
Детальна інструкція про те, як своїми руками зробити заряд автомобільної батареї допомогою зарядного пристрою в домашніх умовах, приведена в ролику нижче (автор відео - канал Science Vetal).