Нагревателен елемент за съхранение на автомобил. Как се отглежда обигрите на задния наклон? Описание на задния наклон на ob_gr_vach

При отваряне пътнически автомобилконструктор голямо уважение към sklinnyu автомобили. Конструкцията на транспортни стъкла играе важна роля. Вонята от отвеждане на вода и пътници през прозореца, триони и дървен материал. Служи като звукоизолатор, тъй като позволява на хората да бъдат в салона без стрес. От тяхната форма за определяне на гледката от салона и способността на водата да контролира правилно Обичам ситуацията... Като цяло върху стъклото да работи по допълнителни ремонти, включително задния наклон.

Системата, която допълнително спомага за почистването на задния наклон от кригите, за отстраняването или замъгляването, структурно вече не е сгъваема. Електрическата верига в ориза отзад може да бъде нарисувана в обиден изглед:

• З - генератор.
• E230 - OZS система Vimikach.
• J519 - бордови блок за управление на електрическа мрежа.
• Z1 - нагревателен елемент на системата OZS.

хоча на нови моделив колите и може да има чувство за видимост, протест, ако го погледнете в подробен план, тогава принципът включва обидните основни елементи.

1. Монтажен блок.
2. Вимикач запалюване.
3. Vimikach pídіgrіvu ZS.
4. Контролна лампа, която сигнализира включването на OZS.
5. Нагревателен елемент на системата OZS.

К6 - допълнително реле. K7 - реле на OZS. А - връзка със системите за хранене. В допълнение, в системата е запобижници, клеми и дартс, получавате всички елементи в едно цяло. Когато ключът се завърти, запалването на OZS се включва чрез натискане на бутоните, докато такъв заряд се захранва през допълнително релеК6. С цяло реле, разпръскващо обигрив заден наклон K7, нагревателният елемент се включва и контролната лампа се изключва незабавно. Закрепването на нагревателния елемент към задната клапа може също да бъде гъвкаво. В стандартната версия има мрежа от тънки метални никелови нишки, които са свързани с две проводящи гуми, които са ретуширани от другите страни. От едната страна към гумата, гумата се изтласква със сила 12V, от другата - гумата спира върху масата. Такива приставки трябва да бъдат закрепени към наклона с допълнително специално лепило.

При някои модели автомобили нагревателният елемент се прилага към наклона за допълнително подаване, например алуминий. На върха на такава пила за допълнително лепило, подобно на държане на струйка, е прикрепено тънко филе с добро проникване на светлина.

Разкриване на дефекти в здравните системи

След като сте видели признаци на факта, че не е възможно да се победи задният наклон, трябва с уважение да преразгледате целия електрическа веригасистеми и OSZ на автомобила. Първо, трябва да се преразгледа - цената на сравнението на чужденците.Така например, на VAZ-2110, запобижниците ще отрежат задния наклон на F4 и F7, които се намират в монтажен блок... Хх неравенството може да бъде причинено от фабричен дефект, кратко объркванеза лента от гъби в бордовия подгъв. Необходимо е да се замени неоправданият запобижник, за когото е необходимо да се вземе от монтажния блок. Необходимо е да се преразгледат данните за връзката в системата OZS. При работа с автомобил всички вещи се вливат в силни вибрации. В резултат на това може да има някакъв контакт в случай, че клечката може да се разхлаби или отслаби. Необходимо е също така да се преобразува релето в задния наклон. Повредата на релето е възможна, когато проводникът се нарязва в работните части на работните части, или чрез допълнителни контакти, в случай на заводски дефект или кратко забавяне. Проверете го, релето трябва да знае и проверете помощта на тестера. В случай на неизправност на частта, е необходимо да я замените с оригиналната резервна част.

Също така трябва да преразгледате контакта към задния наклон. От задната страна, зад спомагателното лепило, прикрепете проводящия елемент на струната, който е контакт, към който през окабеляването се въвежда електрическа струна, която се предава през целия контакт към нагревателните нишки. В същото време можете да обръснете окабеляването или чрез тези с лепило, които не са ясни, контактният елемент се показва от склада. Често е необходимо да се стигне до изхода от прага на ZS, за да се произведе бръснене или врязване на нишки в нагревателния елемент на задния наклон. Tse viyavlyaetsya визуален поглед, или за помощ, прикачете анализ. Визуално е възможно да се отвори нишката само чрез отваряне на конеца с една нишка.

Mozhlivo, scho когато yashos ремонт на роботина колата има механично покритие на повърхността на склона, върху което зад допълнителното лепило е прикрепен нагревателният елемент. Въпреки това, волтметър или омметър се използва като основен инструмент при диагностициране на проблем.

Вонята ви позволява да видите диленка с неоправдани нишки с висока точност, да я навиете, сякаш визуално я бръснете.

Процедура за ремонт на дефектни OZS системи

Ако откриете причината, тъй като не е правилно да почиствате задния наклон, можете да започнете, преди да ремонтирате цялата система.

1. Ако има несравними части за релето на системата NEO, тогава трябва да вземете предвид несравнимите подробности. Заменяйки ги с нови, е трудно да не станеш аспирант. Smolder, вонята ще бъде инсталирана като диаграма на електрическата бордова система.
2. Ако имате проблем в системата OZS, той е по -ясен, подновяването на задното легло също не е бързо решение. Завършете почистването на контактите в клемите. Може да се наложи да смените клемната кутия, в противен случай няма да отнеме час.
3. Ако има лепило, ако има контакт от задната страна, той се е появил неясен и е станал видим, тогава във всички случаи е необходимо да се закупи нов тип лепило, проводящо струни. Вземете топка старо лепило от прикрепения контакт с допълнителна серветка с алкохол. След това прилагаме топка от новата подкрепяща реч и залепваме контакта върху леда.

1. Когато отворите стрела на една от гумите, е необходимо да запоите проводник върху стария микроскоп, свързваща верига на викторист. Заповедта за цялата офанзива:

• извадете излишъка от стара спойка от стрелата, след като сте почистили върха, с изключение на необходимостта от почистване и бързо фиксиране върху гумите;
• с помощта на penzlick, нанесете върху почистването на повърхността на гумата и изпълнете кучешката паста в яркостта на потока;
• приложете приставка към почистената и пробита вена на стрелата, така че да можете да поставите три парчета пари в склада си;
• запоявайте свредлата към гумата, като много unicati прегрява повърхността.

1. Необходимо е да използвате собствените си ръце, за да почистите задния наклон със собствените си ръце, тъй като е необходимо да вземете разрезите в тръбопроводите на товарния елемент OZS. За прехвърляне на веригата за роботика за продажба, има специално оборудване за ремонт на централната система. За да коригирате проблема, преминете към обидния ред:

• в зоната на рязане почистете чинията с джин в няколко милиметра от кожата;
• избършете дилянката със серветка или кърпа, напоена с алкохол или спирт;
• при нарушение на страните от малка нишка, залепете тънка лента от ремонтна лепкава линия или лента за аларма за змия, тъй като няма комплект за ремонт. Не позволявайте лепкави линии да се залепват върху парапета;

• Ако е комплект за ремонт, тогава го смесете в склад със среден цвят, който се използва за извършване на низ, който да се използва като конец. Pislya zmіshuvannya да се прилага с клечка или penzlik це склад на pockennu dіlyanka, затваряне на lancer.

• ако няма комплект за ремонт, тогава ролята на специалната сума на vicon е лепилото, което е добре да се извърши електрическа струя, която може да се нанесе с пензлик, ако имате нужда от него точно;
• ако използвахме, за да накараме процеса да отнеме час, лепилото е втвърдено или специалната сума е втвърдена, за да ускорите процеса, можете да фиксирате сешоара;

• когато закачате смугата, за да извършите наниза, внимателно вземете самозалепващата се линия, за най-добрия начин да я получите с нож в сместа преди ремонта, така че да не се показва, когато се види линията ;

• Ако злобните роботи трябва да преразгледат състоянието на OZS, за което да стартират двигателя на колата и да натиснат бутона, за да включат OZS.

Чудете се на същото видео

В студено време или просто на дъската, ако включите отоплението на задния наклон, можете да го намерите просто не както трябва - или ако е замъглено, това не е достатъчно, защото това не е само една капка конец. В такъв ранг изгледът от задното стъкло е намален - което може да бъде инжектирано отрицателно в безопасността на водата! Задължително. Але как, робити? Лесно е да видите всичко, да го прочетете ...

Няма причина за дълго време във всички къщи, на нашите ВАЗ -ове, нишките постоянно „горяха“, така че се търкаляха с 1 - 2 - 3 нишки, но не го нагряваха, беше адски неудобно! Всички заразителни външен вид за дълго време трябва да се направи и комплектите за ремонти позволяват всички правилни иновации, освен това е ефективно да се завърши.

Как се отглежда обигрите на задния наклон?

Лесно е да се качите дартс до задния наклон, с 12 -волтов чучур. На повърхността отстрани е специално, пътища в як и будни стрели. Пътищата вървят вертикално нагоре, така че е възможно да виси така - "основната гума", и двете две врати са отдясно и зли, в крайни точки.

И оста все още излиза от тях, тънки (2 - 3 мм), хоризонтални сенки, тъй като те разгръщат наклона, почистват и излизат от мъглата или от заряд. Самата воня е основният работен елемент на цялата конструкция.

Наречете ги няколко десетки, около 20 - 40 инча работна зона, Всички лежат в класа на колата и размера на задния наклон.

Очевидно е дали това е електрически инструмент, който трябва да бъде наблюдаван от клиент, например застраховка за пеене и ампераж.

Чи не е pratsyuê каква е причината?

Тук няма две основни причини и оскърбяването на вонята да се ругае в системата на храната:

• Запобижник. Така че наистина може да изгорите. Buvaytse през ниския obstavin, може би това не е банално голямо объркване и това е всичко. С такъв ранг няма да можете да се измъкнете. Трябва да знам. Първият и най -вискозен крокодил.

• Докато сме в средата, тогава трябва да преконфигурираме напреженията върху проводниците, тъй като те отиват до основните "гуми" (bichim широки smuzhkah). Като правило те имат много специфични метални контакти. Просто взимам мултицет и замръзвам, ако налягането е близо 12 волта, това означава, че всичко е наред.
• Най -фините линии. Честно казано, невъзможно е да изгорите цялата воня наведнъж. По правило изгаряйте от една до три, добре, максимум чотирох "нишки". Тоест, ако имате част от прозореца за влизане (от мъгла или лед), но частта е тъпа. Необходимо е да се изумите от много необработените нишки.

• Огледайте се около тънката, слаба жена и обръснете разни неща за бръснене. Частта няма да изгори, но може да е малко черен цвят (ако нишката е кафява). Също така, нишката ще бъде предубедена, струва си и е необходимо да я оправите.

Искам да го дам на себе си, искам да изгоря от гората, като цяло трябва да се види бръсненето на „нишките“ на самата скала.

Ремонт със собствените си ръце

Спомням си далечните часове, ако не е практично, не е истинско! Инфекцията, обаче, отиде ли техниката - можете да си купите комплект за ремонт на задния наклон, същият за подновяване на чич вузки самодоволства. Толкова подозирам, че има склад за метализация или фарба -ейл, наречен vin strum -проводимо лепило.

Такова лепило показва температури от - 60 до + 100 градуса по Целзий. Трябва да го купим. Искам обаче да ви кажа - не вземайте склада, който сте намерили, веднага, според мен, той е близо до 150 - 200 рубли;

Сега инструкциите са правилни преди актуализацията:

• За кочан се изискват трохи, повтарям трохи - ще почистя краищата на смужните на парчета и ще ги обръсна. Необходимо е да се видят въглеродни находища и находища, които могат да бъдат намерени по склоновете. За цяла много шкурка "нула", буквално няколко рупии и готови.
• Избършете с алкохол, почистете цялата нафта.
• Сега вземаме скоч и го залепваме отстрани на жената, в нея в товщину. Скочът не е виновен за свиването или не е виновен за това, че влиза и излиза от нея в голям мащаб по ширината на конеца и няма пропуски.
• Взехме нашия склад, "лепило за олово". Имам спринцовка или специален пензлик. Редно е да започнете да правите неща, имам го. Сферичното наслагване Skilki ще бъде записано в инструкциите. Тоест, по всякакъв начин, трябва да отидете до работещите ежедневници за смуга на 1 сантиметър надясно и наляво.

• Сега имаме нужда от склад за съхранение. Знайте скоч и проверете. Очаквайте достатъчно за 24 години. НЕ Е ПО -РАНО! Писането е включено и отменено, всичко е виновно за працювати.

Оста не е в захранване и всичко, така неудобни инструкции. Заразено от видео версията.

Накрая прочетете нашия автоблог