Любезно поискано!
Един час от часа на "Газ-Росподилния Механизъм" Още по-радостно е фактът, че веднага щом "ангренажният ремък" може да служи още повече живот, от гледна точка на ремъка "Gas-Rozpodilny Mekhanizmu". Якшо честно казано, те караха през капките, ако колата минаваше „180-200 тис. Km "никога не са си спомняли "времето" lancer, въпреки че е вярно, че в този момент куршумът вече е бил силно плетен и гаранцията, че lanceyug няма да счупи куршума дори и с по-висок. И минахте ли през скилчовете в най-много километри, лишавайки един ланцет от "Тиминг"?
Кратко zm_st:
Skіlki bude kostuvati zamina lantsyuga времето?
1) Смяната на ангренажния ремък ще струва 250-500 рубли в региона.
Ако трябва да закупите ангренажен ремък?
Lantsyug GRM pіdlyagaє zamіnі, когато:
- Тя се изпъна и дори ако стандартната носилка за ланцет сама по себе си не е в състояние да издърпа ланцета.
- И също така е необходимо да се минимизира, ако колата минава близо 80-100 тис. км. (Ако можете да ходите все повече и повече тук, трябва да се чудите на нейното разтягане, тъй като разтягането на ланцюга е още по-голямо, тогава е по-красиво да го замените, но просто ще се загубите)
Какво е необходимо за смяна на ангренажния ремък?
1) Цегла.
2) Чук.
3) Фитили.
4) Ключове за гайка.
5) Можете да използвате греблото за монтаж.
6) Gachok, със сигурност, не бъдете, отдолу можете да вземете копие.
7) Гаечен ключ за развиване на коляновия вал. (Ако е тъпо, значи главата е 36!)
Как да заменим времето на ланцет на VAZ 2101-VAZ 2107?
благородство:
1) За кочана маркирайте главата на блока. (За тези як znyat kryshku главата към блок "", параграф "1-10")
2) Сега проверете броя на частите, преди да оставите монетния двор на земята rozpodilny вал, Не отивайте с етикета на калъфа.
Забележка!
Mitka на kolіnchastomu вал, така че той сам ще бъде виновен за mіtkoy mіtkoy на разпределителния вал смачкване!
4) Ако искате да включите четвъртата предавка и да поставите колата на ръчно галмо.
5) Плъзнете болта на закрепването на звездата на вала на розетката.
6) Нека познаем спокойствието на ланцюга от двигатела. (За тези яки зняти запокойвач ланцюга, четете "в tsy statty")
7) Уведомете ни багажника на обтегача на ланцета от двигателя. (За онези Як Знят Черевик на обтегача на фенера, прочетете "")
8) Плъзнете в заключващата шайба и завийте болтовете на закрепването на звездата спомагателни единици.
9) Сега завийте самия болт, който трябва да закрепи звездата на спомагателните единици.
10) Възможност за разпознаване на звездата на спомагателните единици.
Забележка!
Ако не завъртите ролката към задвижването, е възможно да разрушите блока за изпичане на кочан през веригата! (Раздел. Снимка в най-долната част на статията, в заглавието "")
12) Плъзнете болта, за да закрепите шлица на разпределителния вал.
13) Когато вземете копието, маркирайте звездата на розетата до дръжката.
14) Писля, който глибоко спусна ланцета надолу, спретнато познавайки й от малките звезди.
Забележка!
За благородството на ангренажния ремък, zyrochku на честотата на вала на знанието не е необходим!
15) Pislya всички viconious операции, обърнете фона на кръга на колелото, с маркировката върху блока на цилиндрите.
Забележка!
Ако има спад в броя на монетите, обърнете вал на колелотодо лудостта!
инсталация:
1) Първо, поставете ново копие за всичко, върху звездата на вала.
2) Начертаване на копие на линията на помощните единици.
4) Плъзнете ланцета с кука.
5) І ако искате да закарате копието нагоре по хълма, преди да монтирате китката на разпределителния вал.
6) Ако искате да поставите копието на звездата на вала на розетката и едва тогава, поставете звездата върху топката.
7) Далит преобърнете всички бележки и издърпайте "зъбния ремък". (Yak reconvertize zbig mіtok, div. В статията: "Инсталиране на буталото на четвъртия цилиндър в TDC - горна мъртва точка")
Забележка!
Ако смятате, че не е необходимо да дърпате лансера, вижте видеоклипа най-отдолу. правилна инсталация lantsyuga и на її разтягане!
8) След това затегнете болта за закрепване на звездата на вала на розетката.
9) За кого да застане за ланцет на мястото, във вихровия ред на неговото благородство.
10) След това отново поставете обувката на обтегача на копие на мястото си в ред на звънене.
11) Плъзнете, за да поставите интерюгуларния пръст върху микроскопа.
12) Сега включете неутралната предавка и завъртете коляновия вал с три обвивки, точно до него.
13) Обратно, как ще бъдат разбъркани всички мити на малките звездички.
Забележка!
Ако има спад в броя на ръкавиците, поправете отново инсталацията на lancer, коригирайки ситуацията!
14) Е, всички мики са:
1. Затегнете капачката на обтегача на фланеца.
2. Актуализирайте прехвърлянето.
3. Затегнете всички болтове на очите.
4. Инсталирайте отново всички липсващи детайли в ред на звънене на благородство.
Важно!
1) Когато роботите са на канавките, поставете колелата на колата на линията, така че колата да не се движи!
2) Ако не е нужно да вземете църха на спомагателните възли, опитайте се да го унищожите с острието на спомагателния монтаж, за да знаете зирку!
За новодошлите!
Храна: Премахване на ролката за задвижване на спомагателни агрегати?
както следва:
Допълнителен видеоклип:
Ако не смятате, че е необходимо да инсталирате ланцет на колата, тогава погледнете малкия видеоклип по такъв начин, че всичко ще бъде обяснено подробно с добре познат шофиране от колата.
Автомобилните ентусиасти Bagato обичат vlashtovuvati mіzh superhevy за тези. За да се установи истината е необходимо за благородството, тъй като перевагите са малки ланцюги в двигателите, късите ланцюги, както и за кой трябва и какви особености на конструкцията са малките ланцюги.
Прочетете в tsy statty
материални средства
V двигател на кола metalyeva lantsyug vikoristovutsya в един университет: v. Важно е да знаете за робота на самия механизъм.
Otzhe, pіd час робот двигател вътрешен пожарна bagatokh на пареща-povitryana sum_sh се изкачи в цилиндрите през. Камерата е свързана към колектора. Огънят се вижда през, както и цилиндърът от колектора. Вентилите се затварят, преди пружините на клапаните да бъдат инжектирани. И камерите се инжектират.
Гърбиците се завъртат по оста на вала в такъв ред, че единият клапан се отваря, когато е затворен. Положението на гърбиците във клапаните се променя, когато разпределителният вал е увит. Имайте свой собствен chergu, спечелете, за да се увиете за ракунок. Също така е необходимо обвивката да се прехвърли от единия вал на друг.
Lantsyug в dvigun_vikonucyu функция. Ланцюг е заменен на много марки и модели автомобили. За да достави малко хибриден призрак, в който копие и ремонт беше инсталиран моментално. Освен това, предавката може да се сгъва в допълнение към зъбните колела.
Ланцюговото задвижване на газовия механизъм е победоносно от дълго време и не е реликва от миналото, тъй като е въпрос на благодарност за липсата на знания на автомобилистите. Решението е да бъдем победители и за годината, с такива автомобилни гиганти като BMW, Toyota, Mitsubishi и bagatma. Причината за голямото начало на перевагата:
- Mіtsnіst. Lantsyug viklyuchno рядко ще отнеме механичните неща;
- Доброта. С внимателно внимание ресурсът на ангренажния ремък ще стане от 100 до 200 хиляди километра на проба;
- Не вливайте ниски или високи температури върху ресурса на копието;
- Lantsyug pid navantazhennyam не се разтяга (разтягане lantsyug vіdbuvaєtsya, ако само за един час, в света viroblennya ресурс);
- Сила до локално рязко повторно докосване;
Непълно lantsyugovy задвижване на времето
- Повишен мах. За някои хора точката е дадена като духовна, а една по един начин е смислена. Например в състезателни автомобили.
- Сгъването на дизайна, по-технологично и скъпо. Тобто, по-висока част от резервни части за Кинцеви спасител. В допълнение, самият дизайн на цялото времеви задвижване се ускорява, тъй като се изисква за ключалка, издърпайте копие. Множество детайли също са трудни за справяне, а в същото време не е лесно да се повдигнат допълнителни проблеми.
- Сгъваемостта на подмяната. За да го смените, ако искате да конвертирате копието в двигателя на колата, ще знаете специален вик на самия блок (при наличие на марката и модела на автомобила).
Любителите на автомобили Deyak не могат, тъй като не искат да видят операцията самостоятелно, в резултат на подигравката на витрахатите не получават достатъчно пари в автосервизите. Освен това ще бъде необходимо при промяна на правилното позициониране на позицията на честата и розова шахта, което ще създаде проблеми.
- Шум. Навитът на нов ланцюг ще види за час на робота двигун повече шум, по -малко време.
Як разузнаване, време е да вземем lantsyug в dvigun
Газовият механизъм Lantsyug, незасегнат от работата му, може да бъде донесен в министерството. Най-често се вижда през тези, които са изпънати.
Тобто, нейната довжина расте до няколко милиметра. Щом стягането спадне, ланцетът не прескача 1-2 зъба на зъбното колело. Всичко може да бъде доведено до ръба отрицателно наследство... Наприлад, до задръстена двигуну.
Това е тревожен сигнал, който с уважение ще намеря неразпозната вода, типичният шум, гледката на опънат улан: деренчаня и звукът от триене на улан. Tse chutno navіt от urahuvannyam zalousnyy шум за един час роботи dvigun. По принцип е възможно да се навие, но движението е тихо, така че като копие скочи с 1-2 зъба и бензинът ще се разпадне.
Ейл, разбира се, разумно е, по-добре е да не донасяте подобни симптоми на такава красота, а редовно да преобръщате напрежението на уланъра. Можете да го използвате за мостри. Lantsyug за двигателя от същия тип е основен среден ресурс (в запаса на модела и марката на автомобила). По правило ценовият индикатор е 100 хиляди километра на проба. За спокойствие можете да преразгледате или да смените ангренажния ремък по-рано. По пътя, след 60-80 хиляди км.
Прочетете също
Chomu огъва клапана при бръснене на задвижващия ремък или lantsyuga: причинява бръснене. Yak diznatisya, огъва чи клапани на конкретен бензинов или дизелов двигател.
Час от час, дали механизмът на колата излиза от пътя, в резултат на което се сменя необходимия срок. В случай на падане с копие (ремък) на газов механизъм, не е необходимо да го довеждате до крайност, която лесно може да бъде доведена до точката на необходимост основен ремонт захранващ блоктранспортно съоръжение. Вдясно, когато ангренажният ремък изтича буталата и клапаните на двигателя извън системата, а ако това не стане, тогава ударът ще доведе до деформация на частите, което, естествено, ще унищожи робота на всички системи. Ще обръсна ланцюга видновити автомобилен мотортя е сгъваема, но в okremikh vipadkah е просто неудобно. Към това благородството се отнася за признаците на приближаване на момента и за специалността на детайлите.
1. Ако е необходимо, сменете ангренажния ремък
Lantsyug (или ремонт) на газовия механизъм на всяка кола е верижна връзка между тях, които са отговорни за клапаните на робота. Ако е популярен и забравен за час, тази година спечели над остатъчната версия, така че получих всичко в нея полирампредавка и предавка:
- надеждността и понякога голяма умора;
Работя безшумно;
Устойчивост на екстремни температурни промени.
Вярно е, че има недостатъци, как да се усуква в силно разтягане. Така че, след края на деня, самата копие, тази предавка, е опъната върху яка, може да се износи, но е лесно да бъдете разпознати на роботизирания захранващ блок (а ремонтът му е да завършите скъпа услуга). В кой момент ще разберете подмяната на lantsyug, за която, за очевидност необходими инструментиПроизводителността на превозното средство и резервът от търпение могат да се регулират независимо.
Повечето от виробниците не включват точните термини за замяна на ланцюг (което не може да се каже за назъбените колани), характерни симптоми. Най-често тежко износванепроявяват се в причинени от шуми zsuvі фази gazorozpodіlu(Посетителите започват със специален диагностичен компютър). Въпреки това е лесно да се разпознае липсата на равенство и въз основа на други проблеми с лекота. Например, окремните силови агрегати позволяват оценка на ангренажния ремък по изхода на обтегача.
Също така е възможно (и необходимо) да се извърши профилактично изследване след 100 000 км пробег и е необходимо да се смени напрежението на ланцета. Повече подробности могат да се видят зад фазите. Тъй като акарата към корпуса на лагера не излиза от китката или ако втулките са натрошени, е необходимо да се смени.
2. Процесът на подмяна на ангренажния ремък
На пръв поглед при извършената самозвана подмяна на ангренажния ремък няма много сгъване: всичко, от което се нуждаете, е да вземете стара част и да инсталирате нова. Но на практика всичко не е толкова просто. Основният момент, от друга страна, е верига от автомобили и най-малката от тези промени може лесно да бъде причинена от повреда на автомобилен двигател. За това ще го сменя независимо, внимателно следвайте инструкциите за работа, за да можете да използвате частите на силовия агрегат и др сериозни проблемис транспортни средства. Въпреки това, повишените познания и интелигентност в областта на ремонта на автомобили могат да доведат до много наследство.
Екипът от автомобилисти, тъй като всички са излезли на риск и виконати, ще сменят ангренажния ремък сами, трябва да знаят алгоритъма за най-новия и най-добър набор от инструменти. Отже, само последното нещо, тогава за правилното провеждане на процедурата, уведомете ви:
- комплект гаечни и накрайни ключове (глави);
Динамометричен ключ (фиксатор на вала с розетка);
Знанията бяха подрязани и зъбните колела;
Набор от викроути;
Набир от кутии за пълнене;
чук и перфоратор;
Лек стробоскоп;
Силиконов уплътнител;
Мастична ридина / масло;
Уплътнение на ангренажния ремък;
Нов ангренажен ремък и предавки;
Немазен говор за двигател;
Mnіst за ядосани rіdini;
Самата подмяна на ланцюг се състои от две взаимосвързани части: люлеенето на движещото се и подвижното събиране, естествено, със същите детайли.
Изборът на двигателя включва следните стъпки:
1.
За кочан знайте критичността за работата на машината (моля, върнете и върнете, моля, вземете подробностите).
2. След това можем да почистим двигателя за допълнително почистване и да се уверим, че вашият автомобил е запален.
3. Обърни се и в този, в който е свален първият цилиндър (завърти щепсела и вкара мърдашката в отвора, буталото е виновно, заради плетената глава).
4. Извадете кабелите на акумулатора от колата и вижте как радиаторът плаче (само превключете няколко пъти, но виното не е горещо).
5. Изсипете антифриз в препарата преди устройството и знайте маркучите на радиатора.
7. Знайте, вентилатор и водна помпа;
8. Демонтирайте lantsyuga kryshka към задвижването на времето;
9. Познайте маркировката на стария лансер, както и маркировката на зъбното колело.
10. Проверете двигателя, стига знаците да не се появят.
11. Поставете нов етикет и върху двете копия (надраскайте с ракита).
12. Демонтирайте лансера, като разхлабите скоростния механизъм отпред.
В края на първата част на робота, на заместителя на ангренажния ремък, времето ще приключи и е възможно да се премине към другата - създаването на двигател.
Последният ден от посещението до края на деня е обиден:
1. За кочана, преди да инсталирате нов копие, покрийте предавката с мастика (масло).
2. Монтирайте частта върху зъбните колела, като ги натискате с прорезите.
3.
Монтирайте на зъбните колела на разпределителния вал монтажните болтове и ги затегнете, както е описано в ръководството за експлоатация на автомобила.
4. Вибрирайте уплътнението на коляновия вал, використовучи за тестер и чук.
5. Инсталирайте ново уплътнение в кутията за синхронизация.
6. Сменете семеринга с масло.
7. Архивирайте задвижването на ангренажния ремък.
8. Инсталирайте вода пожарна помпа, Вентилатор и дросел.
9. От съображения за техническа документация съхранявайте радиатора със студен дуплекс произход.
10. Свържете всички маркучи и фитинги.
11. Включете батерията.
12. Стартирайте двигателя на автомобила.
13. Perevirt, няма такива-не-някакви дрибъла или завои.
14. Променете синхронизацията на газовия механизъм зад допълнителния светлинен стробоскоп (дава светлинни импулси на час).
3. Сгъване при смяна на ангренажния ремък
При инсталиране на нов ангренажен ремък е важно да го затегнете правилно, така че да е твърде слаб, за да го разтегнете, докато увисне, а също така е само малко надвишаване и превишаване на частите на двигателя. Необходимо е да затегнете копието, можете просто да не витримирате порока и да разкъсате в резултат на напрежението. Загалом, щом видиш и видиш, че се справяш със задачите на служителите, тогава обирът е още по-точен и ако разбереш какъв е проблемът, тогава е по-вероятно веднага да обърнеш механиката към края на играта и след това можете да го направите сами.
Брутално уважение! Първо слезте до bezposrednіkh dіy, преобърнете, че имате точно всичко, което е необходимо за добра видимост на робота. Личната работа не е подходяща за никого, не включва възможността за облизване и отхвърляне на наранявания поради използването на неподходящи инструменти.Бъдете изключително внимателни с горещи части, гостоприемни или неопасни материали.
Тичайте върху чиста и чиста повърхност транспортна услугане само за допълнителен жак, но и за допълнителни жакове. Виновен за неуспехите е вариантът с роботи на ненадеждна и некорозионна повърхност. Не добавяйте антифриз за радиатори близо до уреда и без да го гледате, тъй като е отличен и не е безопасен за хора и същества. Всички тези видове деца трябва да се вземат само в специални, тесни помещения.
Lantsyug на газовия механизъм на dvigun - има "безкрайни", "няма проблем", "бронебойни" - аргументите в истината на хиляда и всички само положителни. Със сигурност бъдете продавач на коли да ви кажа - значи там и тогава копие, значи не можете да се "къпете" за смяна на 100 - 120 000 километра, купихте и сега тръгвате - заседнаха! Ако е толкова добър, защо да не го пропилеем, какъв ресурс има? Да излизаме...
Shho kazati lantsyug е уникално по-красив, по-малко повторения, с надеждата, че не е конкурентен. И всички елементи са изработени от метал, и ние го виждаме, все повече и повече nadіynіshe nіzh хума, пластмасови и текстилни нишки в ремонта budovі.
Защо деяките виробници да не сложат копие?
Оста по едно, начебто як, замръзва захранването - защо виробниците да не стават, а да въртят ремъците? Aje не е практично добре?
Вижте Килка:
- Този шум. Як не усуквайте, але навит идеално корекции dvigun с lantsyug pratsyuє всички един guchnishe, nіzh с колан. Е, пробвай сам да търкаляш метал и дъвка по асфалта - звучи добре.
- Конструктивна специалност. Трябва да кажа, че ако се движите, в името на тишината, не можете да използвате „метален близнак“, защото ремиксираната трансмисия се пече зад границите на двигателя, за да можете да се увиете в сумрака. И така оста просто вземете и закрепете металната ланка не се вижда.
- Разходете се, за да е по-красив ремъкът, зъбните колела на валовете, хем розови, хем чести. Също така зъбното колело е ефективно за широки валове за закрепване, а оста при ланцета трябва да върви на зъбите, които са в масло! Никаква воня дори не може да бъде по -ефективно включена в джоба, освен това, zvychay два реда. Ал як пее деяки виробники, вонята на нагато швидше може да прескочи зъба, под колана.
- НУ и васне стоп - напрежение. Разтегнете механизма на копие-кана, сгъване, по-нисък проход. И е лесно да го огънете, а на следващия ден отново се знае. А оста на противника се намира в средата на маслото, така че да го стяга сгъване - НЕ го разбивайте!
Пишат, че ланцетния механизъм е по-сгъваем от този на миноу, също така наистина е необходимо да се използва не половин задвижване, а оста на предавателното зъбно колело, като се отвие корпуса, знае се и се поставя бързо! В същото време има част от истината, оста е само remin, по какъвто и начин ще бъдете сечени по-често, а не lantsyug.
За слугите dviguna
За кочана бих искал да кажа - що маслото стан се излива в ресурса на лансера. Вона се намира в средата, на този, който е по-красив да изглежда - този ресурс нараства все повече и повече. Има и малко честа смяна, отнемаща от двигателя всякакъв вид глътка, груба и т.н., която се чупи и износва ланцето-жонглиращ механизъм, а чувалът може да проникне на определено място, включително и в други ленти. Новото масло е по-красиво от буталата, което е по-запознато с използването на ланцетния механизъм.
Zagalom pidsumok е такъв ресурс, просто трябва да режете маслото по-често, ако го искате на 1000 километра, ейл преди срока. Така дилърът декларира 15000 - минимален след 13 - 14000, а в идеалния след 10000, така че ланцета ще служи повече.
екстравагантен двигател
Знаете, като сте злобни в Думата, че няма информация за тях - по думите на миниатюрния механизъм. Тобто, ако вземеш екстравагантен автомобил, с екстравагантен атмосферен двигател (НЕ турбо - просто по-ниско), ресурса често не е лаз!
Можете обаче да знаете следната информация:
Чрез страхотно бягане, близо 150 - 200 000 километра, слушайте движението и шума на роботите. Веднага след като се появи, е необходимо да се диагностицира копието и ако е необходимо.
Tobto основната диагностика се базира на звук, а не чрез тест за пеене. Тоест ресурсът се трансформира от виробник към виробник и от собственик към владетел.
Въпреки това, когато добавяте числа, въведете:
С urahuvannyam на най-обширната поддръжка (около 15000 и повече)
Ланцюг обслужва близо 150 - 170 000 км.
Кратко обслужване (приблизително 10 - 13000 км)
Lantsyug може да измине от 300 до 350 000 километра.
Ако просто погледнете зад машината, механизмът на копието ще спре и ще запомни! Але стреми се, приятелю, след 15 - 20 000, кой има стъпка? ТАКА нищо, просто приятелят ти има шофиране от VOLKSWAGEN, tobto turbation, че е слаб, обем 1.2 - 1.4 литра.
турбо двигатели
Тук законите са верни, турбодвигателите задвижват повече въртящ момент и повече въртящ момент, очевидно повече китайски сили!
Това не е изненадващо - механизмът на ланцюг е по-малко ресурсоемък, ланцюгът е просто да си играе тук. След това скача на зъб - двигателят обикновено не работи - витрача много огън, оправи го, не е трудно, защото не пали.
Освен това да се появи на слаби двигатели, Например, такива якове са 1,2 - 1,4 TSI. Там е разрешена конструктивна решетка, ширината на металната shchіlna е vuzka.
Сега, помислете за числата, като VAG, който е направил Власников щастлив (макар и неофициално):
Двигун 1,2 TSI - сменен след 30 000
Dvigun 1.4 TSI (122 к.с.) - 80 000
Двигун 1.8 - 2.0 TSI - 120 000
Да наречем такива изпитания страхотни - езикът не се обръща! Лесно е обаче да се засече времето на ангренажния ремък в такива умове, които биха се износили след 10 000?
Бих искал да въведа средните цифри за турбо двигателите:
Ресурсът на ланцюг е близо 120 - 150 000 километра. Трябва обаче да прочетете правилата за поддръжка, вонята на виробниците е ужасно изписана.
- при всяко изпитване преобразувайте отново мелницата на зъбния ремък,
- какъ е начини за преобразуване,
- симптоми и признаци ланцюга разтягане,
- добре, ако не си спомняте ланцюга за час,
- как дизнатися яко да се издърпа - ново или стар ученик,
- skilki kostu смяна на lantsyuga timing - OD и екстравагантно обслужване,
- вярно е, възможно е до 300 тис. Карайте без да променяте времето.
Реконструкция на позицията на ланцюга при 1.8 - 1.4 моменти, той ще работи с удължен пробег * 60 000 км за около 4 ракети на експлоатация.
* 60 тис. Якщо обтегач на старата зразка.
* 80 тис. Якшо обтегач на новата зразка.
Подмяната на лентата се извършва зад обтегача.
Як ще ви покаже практика, zazvychay tse на 90 000 км - максимум 120 000 км.
На моята собствена Skoda / 1.8 TSI / за първи път преработих с 80 тис.
В чантата замяната стана 100 копия.
Можете да го промените програмно -
И така, визуално (само за 1.8 TSI) - при 1.4 двигатели последният не е.
Tsei sposib nadiynishe и показва истинския лагер.
Чудя се на броя на каналите.
Повече от 6 - подмяна. Нов ученик.
Повече от 4 - стар ученик.
Смяна на ангренажен ремък - при ОД кошту в 40-45 тис.
Отлично обслужване - 23 -28 рубли. / Московско време /
СИМПТОМИ СИМВОЛИ
Характерното почукване при стартиране под капака в зоната на двигуна е близо до две или три секунди.
Когато механизмът за синхронизация е критичен, има индикация включена прикачени панелиС оглед на CHECK ENGINE, двигателят на автомобила е спрял да работи правилно, в блока за управление на двигателя има следните: / Info z audi club /
Какво ще стане, как да не го променя веднага?
Вземете линията на храната, за да довършите простото: скок на копието, бутане на главата към блока. Стъпката на запаметяване на някои от факторите е например скоростта и скоростта на оборота и завъртането на клапана, докато контейнерът на клапана се извади и цилиндровият блок се включи.
Yak diznatisya yaky обтегач стойка на вашата Skoda - стара чи нова zrazka
Преди TPI 2025206/6, на колата е монтиран нов обтегач от март 2012 г., ремонтиран е от номера на двигателя:
CAW_135390
CBF_106200
CCT_289558
CCZ_224768
CDA_307430
Мифи около 300 тис. Опитвам се, но времето никога не се е променило
В интернет можете да имате много информация за следното:
Експлоатация: 90% от маршрута;
Проба: 300;
DSG працює;
Ланцюг не е мини;
abo
370000 lantsyug rіdna nіkhto не се катерят в двигателя).
И сега ще напиша как е.
Tsey екранна снимка, от bagatokh Skodovod не само на устройството, SUSLIKRUS.
Като майстор на нашите двигатели ще взема приличен брой съобщения по темата за ремонт на мотори.
Едно от вината е поставено върху собствения си цвят.
Tі, hto в thіmі, знам: Смяна на времето с 1,8 пъти за 100-110 проби.
Дори за пробег от 30-50 тиса, ако спасите колата, трябва да зашиете зад лагера на уланъра и по-точно да обърнете напрежението. Освен това, поради стъпката на зъбите, е необходимо да се управлява визуално, а не програмно.
Niyakikh 300 тис. Probigu, 350 - 400 и т.н., така че времето никога не се е променило - това не е възможно!
P.S. Публикация за начинаещи и за тихи, които имат музика.
Изтегляния по теми:
Масло от Minyaumo i маслен филтърнезависимо
Забележка за шапката с филтър-уаз
Несравнимостта на бензиновата помпа на Шкода или глобалното разпространение!
як миняти ремъчна предавкана shkodi 1.8.tsi - видео