Власникам машини, особливо тим, хто придбав її з пробігом, буде цікаво дізнатися, як проводиться заміна ременя генератора на Калині 8 і 16 клапанів. Двигуни автомобіля мають деякі конструктивні відмінності, тому і при заміні існує якась різниця, але про це поговоримо трохи пізніше. На жаль, нічого вічного не існує, тому і ременя приводу генератора приходить час для заміни. Період його експлуатації залежить в основному від виробників гумотехнічних виробів.
Як проводиться заміна ременя генератора на Калині 8 і 16 клапанівможна дізнатися з багатьох джерел, але ми все ж спробуємо також доступними словами висвітлити питання. Раз ви почали читати статтю, значить, вам потрібна наша допомога, тому дочитайте її до кінця, а після можна приступати до роботи. Причому, немає необхідності в придбанні спеціального обладнання або інструменту, заміну легко можна виконати у дворі самостійно.
Про призначення ременя генератора
Генераторна установка на автомобілі призначена для забезпечення обладнання машини електроживленням, а також для зарядки акумуляторної батареї. Бажано стан гумотехнічного вироби періодично перевіряти, щоб вчасно провести обмін, а не чекати коли обірветься далеко від міста і ремонтних майстерень. Деякі «запасливі» водії возять із собою цю деталь, його невеликі розміри і маса, багато місця не займає, а допомога може надати істотну.
Для чого ж потрібна ця деталь на сучасних автомобілях? Кому-то це питання може здатися смішним. Але є і такі водії, які не розуміють його призначення, зовсім мало уваги приділяють деталі. У багаторічній історії автомобіля, ця деталь тривалий час є сполучною ланкою між шківом колінчастого вала і статором генераторної установки. Коли вал отримує обертання, починається з'являтися в електричній мережі струм, який забезпечує працездатність автомобільної електроніки і заряджає акумуляторну батарею.
Про ознаки необхідності заміни
Виробники автомобілів не дають конкретних вказівок періодичності обміну, проте випадки передчасного виходу з ладу трапляються. Є кілька ознак, які попереджають водія про наближення терміну заміни, вони однакові як для:
- Поява свисту під час роботи силового агрегату, особливо при збільшенні споживаного струму електроустаткуванням машини.
- Якщо після перевірки натягу вироби свист жевріє, потрібна його заміна;
- Поява навіть незначних тріщин на цій деталі, свідоцтво швидкого виходу з ладу;
- Сталося деформування цієї деталі. Таке часто трапляється з контрафактними виробами. Підтягування ситуацію не рятує, потрібен обмін;
- Поява раніше невідомого шуму, який може перерости в стуки і удари.
Кілька слів про заміну ременя генератора
Для виконання цієї операції потрібно придбати новий ремінь, приготувати потрібний інструмент, і можна приступати до роботи. Порядок дій буде приблизно таким:
- Зупиніть двигун вашої Калини і відкрийте капот моторного відсіку;
- Пошукайте місце установки цього вузла, а якщо хтось не знає, то підкажемо. Він знаходиться в правій частині моторного відсіку по ходу руху автомобіля;
- Тепер потрібно послабити гвинт регулювального штока натяжителя, але перед цим спробуйте оцінити його натяг, щоб потім можна було правильно відрегулювати;
- Після цього потрібен гайковий ключ на «8», яким потрібно звернути регулювальний шток до кінця, щоб повністю послабити натяг;
- Далі ключем на «13» можна приступити до відгвинчуванням нижнього кріплення;
- Шток натяжителя потрібно відвести вгору і можна приступити до зняття гумотехнічного вироби попередньо знявши його зі шківа пристрої;
- Тепер можна відвести від шківа колінчастого вала і вийняти з моторного відсіку.