У більшості сучасних автомобілів присутній натяжітель на ремені генератора, який передбачає деякі особливості при ремонтних роботах або ж при заміні самого ременя. Але, в моделі Лада Гранта, які експлуатують мотор з вісьма клапанами, натяжителя ременя не передбачено виробником. Так що заміну ременя генератора потрібно виконати трохи інакше.
Технічний регламент Лада Гранта
Ремінь генератора знаходиться під самим генератором
Якщо орієнтуватися на технічний регламент виробника, то перевірка ременя повинна проводитися не рідше одного разу на 15 000 км шляху. А кожні тридцять тисяч кілометрів пробігу даний ремінь потрібно замінити.
Тобто, виходить цикл з проміжком у п'ятнадцять тисяч кілометрів, в якому по черзі відбувається перевірка і заміна ременя генератора.
А, зважаючи на те, що натягувач, як такої, не використовується, то ремінь орієнтований виключно на одноразове розтягнення під час установки.
Існують варіанти повторного використання ременя, але така практика вкрай не рекомендована.
Перевіряємо стан ременя генератора самі
Щоб переконатися в тому, що ремінь знаходиться в справному стані, потрібно виконати нескладні дії. Спочатку включається п'ята передача. На ній, спираючись на передній бампер, намагаємося штовхнути машину назад. Одночасно намагаємося провести візуальний огляд ременя на всій його довжині.
Зрізало всі пази, такий ремінь на межі розриву
Там, згідно з загальним правилом, не повинно бути присутнім тріщин, навіть найменших, а також розривів і відшарувань, Які трапляються внаслідок тривалої експлуатації гумових виробів.
Такий ремінь вже нікуди не годиться
Якщо ж подібні проблеми виявилися, то ремінь підлягає заміні. Аналогічно.
Також не зайвим перевірити і зовнішнє, так як його якість викликає питання. Не забудьте оглянути і ролик генератора.
Ремінь вже поганий, а ось ролик генератора ще походить
Процес заміни ременя генератора
Щоб провести роботи по заміні, нам знадобиться сам ремінь генератора, який можна придбати у офіційних представників дилера за ціною, приблизно рівною 800 рублям.
Стандартний артикул для ременя генератора: 1118-1041020-07
- Довжина такого ременя становить 823 міліметра.
- Знайти його в каталозі можна за назвою або ж за власним унікальним номером 1118-1041020-07.
- Маркування на коробці вкаже на індекс 6РК 823.
Крім цього, підготуйте заздалегідь досить довгу викрутку, а також ключ «на 13». Може знадобитися і ніж, щоб прибрати старий ремінь.
Після цього залишається лише подбати про те, щоб звернути нижній болт і гайку верхнього болта кріплення генератора. Цього буде достатньо, щоб встановити все на місце.
альтернативні варіанти
Звичайно ж, багато автолюбителів прекрасно розуміють, чим загрожує відсутність натяжителя ременя. Справа в тому, що ремінь, досить часто, буває перетягнуть, що призводить до занадто швидкого зносу підшипника генератора. Дізнатися про цю проблему можна по характерному звуку, що нагадує виття. Усунути такий конструктивний недолік можна, якщо встановити натягувач ременя генератора. Найчастіший варіант - це установка натяжителя з Лада Калина.
Установка натяжителя ременя генератора
Причина відмови від натяжителя проста. Виробник намагався заощадити додаткові кошти, зробивши машину однією з найдоступніших в світі. І характерно це тільки (стандарт і), які поставляються.
Щоб полегшити процес контролю натягу ременя, можна просто замінити кронштейн генератора, провівши його попередню доопрацювання.
Зліва кронштейн з натяжителем з Калини, праворуч стандартна версія з Гранти
У стандартному кронштейні ви не знайдете отворів для ролика з натяжителем. Замість цього можна зібрати новий кронштейн, який буде заснований на базі Лади Калини першого покоління. Як ми вже сказали, нам знадобиться:
- сам кронштейн від зазначеного автомобіля,
- натяжний ролик,
- кронштейн ролика натяжителя,
- а також сам ремінь генератора все від тієї ж Лади Калини першого покоління.
- До того ж, не забудьте про покупку натяжителя гвинтового, відповідної втулки і болта.
Ціна всього цього набору сягає двох тисяч рублів, за які ви зможете значно удосконалити конструкцію автомобіля, і продовжити термін служби окремих деталей.
Сам процес заміни схожий з заміною стандартних деталей Лада Гранта. Втім, якщо у вас відсутні відповідні технічні знання, то для збірки конструкції варто звернутися в сервісний центр.
висновки
Така технічна «помилка» сталася не випадково. Справа в тому, що Лада Гранта розроблялася з прицілом на невисоку роздрібну вартість. А, враховуючи зниження курсу рубля, дане авто зуміло ввійти в десятку найдешевших автомобілів у світі. При цьому оснащення Лада Гранта набагато вище, ніж у конкурентів за списком.
А деякі проблеми, на кшталт натяжителя ременя генератора, можна вирішити самому. Враховуйте тільки питання гарантії, які можуть бути порушені під час установки.
