Ремінь генератора лада гранта

За технічним регламентом заміна ременя генератора Лада Гранта здійснюється після проходження автомобілем 28-31 тис. Км пробігу. Перевірку його стану необхідно проводити через кожні 14-16 тис. Км.

1:1239

Заміна ременя генератора на Ладі виконується за такою методикою. Автомобіль треба поставити на рівну площадку з мінімальним ухилом. Так як на двигуні немає такого пристрою, як натягувач ременя, то доведеться трохи попрацювати.

1:1676 1:1686

За інструкцією використовувати повторно ремінну передачу, встановлену на заводі, не рекомендується, так як ремінь генератора розрахований тільки на одноразове розтягнення, яке він отримує при складанні цього вузла автомобіля на заводі АвтоВАЗ.

1:2133

Це допускається тільки при раптової поломки при русі на трасі, коли можливо зняти і назад встановити ремінь. При далеких поїздках краще мати з собою запасний комплект для генератора Лада.

1:368

Як самому поміняти ремінь?

1:424

Щоб це зробити, треба знати, який він довжини, до якого типу подібних виробів він належить. Це легко зрозуміти самому.

1:641

Щоб перевірити його стан, треба включити п'яту передачу і, спираючись на бампер, штовхнути машину назад. Потім, треба оглянути по всій довжині з усіх боків привід джерела струму машини типу Лада Гранта. При цьому на ньому не повинні бути такі пошкодження, як тріщини в тілі деталі, відшарування від тканинної основи гумового компонента, розриви ниток. Якщо щось виявлено, то такий дефектний ремінь автомобіля Лада Гранта повинен бути негайно замінений новим.

1:1481

Це робиться в такий спосіб:

1:1543

1. Гострим ножем треба розрізати клинову передачу автомобіля Лада Гранта на джерелі струму.

1:1712

2. Його видаляють з займаного місця.

1:1778

3. Торцевим ключем №13 відгвинчують на 3-4 обороту гвинт нижньої стійки джерела струму Лада Гранта.

1:1953

4. Вищевказаним інструментом треба відвернути гайку і зняти гвинт верхнього кріплення генератора, який розгортають так, щоб його верхня проушина зайшла за виступ кронштейна.

1:2278

5. Притискають генератор до цього кріпленню і прив'язують м'якої сталевої дротом або міцним шнуром до гайки, яка встановлена ​​на кришці, вузла блоку циліндрів Лада Гранта.

1:322

2:827

1. Новий ремінь закріплюється на другий шків і верхню сторону першого шківа його приводу.

2:991

2. Включають передачу номер п'ять.

2:1052

3. підтисканням ремінь до шківів, треба проштовхнути машину назад до тих пір, поки вони не виявиться в поглибленні шківа.

2:1263

4. Забирають дріт або шнур.

2:1320

5. Монтажною лопаткою з набору автолюбителя або міцною викруткою треба віджати джерело напруги від кронштейна і вставити на місце верхній гвинт його кріплення.

2:1615

6. Цю ж операцію проводять на нижньому кріпленні, пригвинтивши його болт.

2:1741

7. Затягують його і гайку верхнього кріплення до упору.

2:1838

8. Якщо знадобиться з якої-небудь причини знову зняти ремінь так, щоб його не пошкодити, то знову треба включити передачу номер 5 і відвести генератор в сторону кронштейна, а потім, притиснувши викруткою новий ремінь до шківа (до його зовнішньому краю) приводу, треба штовхати автомобіль, щоб виріб вийшло з поглиблень шківів.

2:2413

Для роботи знадобляться:

2:48

1. Новий ремінь.

2:79

2. М'яка сталевий дріт.

2:135

3. Торцевий ключ або головка №13.

2:196

4. гайкові.

2:229

5. складальної лопатка або міцна викрутка.

2:317

Самостійна робота по заміні ременя генератора не представляє ніякої складності, якщо все зробити за вищеописаною методикою і виконати всі рекомендації.

2:614

3:1119

Для того щоб зняти ремінь не пошкодивши його слід скористатися викруткою

3:1267

Як підтягнути ремінь генератора в Ладі Гранта

Власне, в самій процедурі нічого складного, якби не одне але: Як визначити ступінь натягу, і до якої пори тягнути?

3:1587

Я зробив за цією методикою:
Взяв ноутбук, скачав программма dl4yhf.ssl7.com/speclab/install_speclab.zip
(Називається SpectrumLab)
і причепив до ноутбука мікрофон.
Програма дозволяє визначити частоту коливань чогось нібо. У нашому випадку - ременя.
Частота коливань повинна бути не менше 200 і не більше 240 Hz. За умови, що двиг 16 кл і є кондиціонер, для інших модифікацій інші показники.

3:2260

Запустив програму. Встановив значення віконець:

3:89

fc - 200 hz (це типу центр від якого дивимося)
і sp 400 hz - це розбіг вліво-вправо.

3:235

тобто при таких значеннях ми зможемо визначити частоту від 0 до 600 hz.

3:356

далі відкриваємо капот, суем мікрофон до ременя між натяжним роликом і шківом генератора, тренькает ремінь пальцем як струну і дивимося на монітор. Частота відобразиться у вигляді жовтої смужки на синьому тлі, у мене було 180 Hz, явно недостатньо.

3:796

Потім послаблюємо контргайку натяжителя (ключ 19), крутимо натяжітель проти годинникової стрілки (у мене вийшов десь 1 оборот), і повторюємо процедуру вимірювання.

3:1085

Фіксуємо контргайку.

3:1129

Після цієї процедури, у мене пропав коротенький свист при старті двигла на холодну і подсвістиванія ременя при киданні газу і багато включених споживачах (світло, підігрів, грубка, кондер і тд)

3:1485

І найцікавіше, пропав невеликий ривок при перемиканні і киданні газу в пробках, на що скаржаться деякі власники грант з АКПП.

3:1738

Витрачено часу - пошук методики і скачування, установка програми - 10 хв.
Пошук ноутбука - 5 хв
Вимірювання і регулювання - 10 хв.
Витрачено грошей - 0 руб.

3:2032

Методику взяв звідси: www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441, там все більш детально розписано.

3:143

Відео "підтяжка ременя генератора"

3:226

http://1ladagranta.ru/obsluzhivanie/zamena-remnya-generatora.html#i, https://www.drive2.ru/l/2638152/

3:334 18378