Зняття генератора на всіх моделях ВАЗ звичайної комплектації не найскладніше завдання. Але ось на передньопривідних ВАЗ-2110, ВАЗ «Калина» та «Пріора» з 16-ти клапанним двигуном, оснащеним по «люксової» комплектації Гуром (Гідравлічним підсилювачем керма) або кондиціонером, демонтаж цього агрегату вже процес набагато складніший.
Що ускладнює зняття генератора
На відміну від двигуна з 8-ми клапанної системою, на 16-ти клапанному моторі ВАЗ «Пріора» відстань між радіатором і головкою менше. При установці на автомобіль Гура або кондиціонера, місце генератора займає або компресор, або насос, динамо-машина ставиться вище. Незручність в тому, що навіть після відпускання кріпильних болтів і гайок зняти агрегат не дозволяє невелику відстань, і він впирається в радіатор охолодження.
Важливо! Не можна ні в якому разі намагатися насильно витягнути генератор. Він може пошкодити тендітні і тонкі деталі радіатора.
Крім цього, сильно заважають патрубки, що виходять як з компресора кондиціонера, так і з насоса гідропідсилювача. Особливо небезпечно ризикувати патрубками кондиціонера. Вони виконані з алюмінію і призначені для досить пристойного тиску. Їх ремонт в разі пошкодження теж недешевий.
Як правильно зняти генератор на «Пріорі», обладнаної Гуром і кондиціонером
Таку роботу необхідно проводити в приміщенні, обладнаному для ремонту. Найкраще, якщо є кран-балка для зняття мотора і агрегатів. Справа в тому, що мотор доведеться вивішувати в районі підкапотного простору. У самому крайньому випадку можна використовувати спеціальний домкрат для таких цілей. Це спеціальне гідравлічний пристрій на коліщатках, для вивішування двигуна. Процес зняття генератора на «Пріорі» проходить в кілька етапів.
- Вивішування мотора.
- Зняття ременя приводу ДОП агрегатів.
- Ослаблення патрубків кондиціонера або Гура.
- Зняття кріплень генератора.
- Від'єднання і подача двигуна "Пріори" в сторону і вгору.
- Від'єднання проводів і зняття генератора.
Установку нового генератора виробляти в зворотному порядку.
Увага! Перед проведенням подібних робіт обов'язково від'єднати силові клеми акумулятора, щоб не сталося замикання електропроводки.
Необхідні дії і інструменти для роботи
Для проведення зняття агрегату знадобиться як уже говорилося вище:
- кран-балка або домкрат;
- повний комплект слюсарних ключів;
- спец ключ для ролика натягу ременя.
Підвести домкрат під піддон і, підклавши спеціальні вставки з набору, трохи підняти двигун або підняти, закріпивши до кран-балки. Ключем на 17 відкрутити гайку фіксатора ролика. Зняти з ролика і шківа генератора ремінь. Послабити патрубки допів і трохи відсунути. Послабити кріплення генератора. Відкрутити гайки на подушках двигуна, трохи підняти мотор, щоб вивести його з штоків подушок. Обережно подати двигун "Пріори" в сторону стінки салону. Від'єднати дроти підключення, повністю відкрутивши болти і гайки кріплення зняти генератор. Далі, залежно від обставин - або ставити новий, або ремонтувати старий. Хоча останнім часом ремонт вузлів практикується все рідше. Найчастіше все-таки використовується загальносвітова практика заміни вузлів цілком. Ну і поставивши на місце агрегат, провести монтаж в зворотному порядку.