Максимальна сила струму віддачі при 14 В і частоті обертання ротора 5000 хв--1, А ........ 55 (45 *)
Межі регульованого напруги, В ........ 14,1 ± 0,5
Максимальна частота обертання ротора, хв-1 ........ 13000
Передавальне відношення двигун-генератор ........ 1: 2,04
* Для генератора Г-222.
Генератор 37.3701: а - регулятор напруги і щітковий вузол у генераторів випуску з 1996 р .; 1 - кришка генератора з боку контактних кілець; 2 - болт кріплення випрямного блоку; 3 - контактні кільця; 4 - кульковий підшипник вала ротора з боку контактних кілець; 5 - конденсатор 2,2 мкФ ± 20% для придушення радіоперешкод; 6 - вал ротора; 7 - провід загального висновку додаткових діодів; 8 - затискач "30" генератора для підключення споживачів; 9 - штекер "61" генератора (загальний висновок додаткових діодів); 10 - провід виведення "Б" регулятора напруги; 11 - щітка, з'єднана з висновком "В" регулятора напруги; 12 - регулятор напруги; 13 - щітка, з'єднана з висновком "Ш" регулятора напруги; 14 - шпилька для кріплення генератора до натяжної пристрою; 15 - кришка генератора з боку контактних кілець; 16 - крильчатка вентилятора зі шківом приводу генератора; 17 - полюсний наконечник ротора; 18 - шайби кріплення підшипника; 19 - дистанційне кільце; 20 - кульковий підшипник вала ротора з боку приводу; 21 - сталева втулка; 22 - обмотка ротора (обмотка збудження); 23 - сердечник статора; 24 - обмотка статора; 25 - випрямний блок; 26 - стягнутий болт генератора; 27 - буферна втулка; 28 - втулка; 29 - підтискної втулка; 30 - висновок "В" регулятора напруги; 31 - щіткотримач
З 1988 р на автомобілях ВАЗ-2107 застосовується трифазний генератор ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107 змінного струму типу 37.3701 зі вбудованим випрямним блоком і мікроелектронним регулятором напруги. На невеликих партіях автомобілів ВАЗ-2107 можуть бути встановлені генератори виробництва Болгарії, Словенії чи Німеччині. Ці генератори ВАЗ 2104 взаємозамінні з генератором ваз 2107 37.3701 по характеристикам і настановних розмірів, але дещо відрізняються за конструкцією.
Схема з'єднань системи генератора 37.3701: 1 - акумуляторна батарея;
2 - негативний діод; 3 - додатковий діод; 4 - генератор; 5 - позитивний діод; 6 - обмотка статора; 7 - регулятор напруги; 8 - обмотка ротора; 9 - конденсатор для придушення радіоперешкод; 10 - монтажний блок; 11 - контрольна лампа заряду акумуляторної батареї в комбінації приладів; 12 - вольтметр; 13 - реле запалювання; 14 - вимикач запалювання
Схема з'єднань системи генератора Г-222: 1 - генератор; 2 - негативний діод; 3 - позитивний діод; 4 - обмотка статора; 5 - регулятор напруги; 6 - обмотка ротора; 7 - конденсатор для придушення радіоперешкод; 8 - акумуляторна батарея; 9 - реле контрольної лампи заряду акумуляторної батареї; 10 - монтажний блок; 11 - контрольна лампа заряду акумуляторної батареї в комбінації приладів; 12 - вольтметр; 13 - реле запалювання; 14 - вимикач запалювання
Схема з'єднань генератора 37.3701. Напруга для збудження генератора ваз 2107 при включенні запалювання підводиться до клеми "В" регулятора через контрольну лампу 11. Після запуску двигуна обмотка збудження живиться від трьох додаткових діодів 3, встановлених на випрямному блоці. При цьому струм через контрольну лампу не проходить, і вона не горить. Керуюча напруга подається на висновок "Б" регулятора безпосередньо від клеми "30" генератора. Висновок "Ш" регулятора маркування не має. З ним з'єднується щітка 13. Напруга в бортовій мережі автомобіля контролюється вольтметром 12.
З 1996 р у генератора 37.3701 змінено пристрій регулятора напруги і щіткотримача ваз 2105. Тепер регулятор напруги розміщений в металевому корпусі і приклепаний до щіткотримача, тобто утворює з ним нерозбірний вузол. У нового регулятора напруги відсутній висновок "Б" і напруга подається тільки до висновку "В". За своїми характеристиками колишній і новий регулятори напруги однакові і в зборі зі щіткотримачем взаємозамінні.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
"Мінус" акумуляторної батареї завжди повинен з'єднуватися з масою, а "плюс" - підключатися до затискача "30" генератора. Помилкове зворотне включення батареї негайно викличе підвищений струм через діоди випрямного блоку генератора лада класика, і вони ушкодяться.
Не допускається робота генератора з отсоединенной акумуляторною батареєю. Це викликає виникнення імпульсів підвищеної напруги на затиску "30" генератора, які можуть пошкодити регулятор напруги генератора і електронні пристрої в бортовій мережі автомобіля.
Забороняється перевірка працездатності генератора "на іскру" навіть короткочасним з'єднанням затиску "30" генератора з масою. При цьому через діоди протікає значний струм і вони пошкоджуються. Перевіряти генератор можна тільки за допомогою амперметра і вольтметра.
Діоди випрямного блоку генератора не допускається перевіряти напругою понад 12 В або мегомметром, так як він має занадто високу для діодів напруга і вони при перевірці будуть пробиті (станеться коротке замикання).
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Забороняється перевірка електропроводки автомобіля ВАЗ 2104 мегомметром або лампою, яка живиться напругою понад 12 В. Якщо така перевірка необхідна, то попередньо слід від'єднати дроти від генератора.
Перевіряти опір ізоляції обмотки статора підвищеною напругою слід тільки на стенді і обов'язково з від'єднаними від випрямного блоку висновками фазних обмоток.
Під час електрозварювання вузлів і деталей кузова автомобіля ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107 слід від'єднувати дроти від всіх клем генератора і акумуляторної батареї.
До 1988 р застосовувався генератор Г-222. Він відрізнявся від генератора 37.3701 даними обмоток ротора і статора ваз 2105, регулятором напруги і щітковим вузлом, а також конструкцією випрямного блоку. Схема з'єднань генератора Г-222. На початку випуску автомобілів ВАЗ-2107 встановлювалося реле 9 контрольної лампи 11. У 1985 р воно було анульовано, а з джгутів проводів були вилучені проводи, які приєднуються до реле і контрольної лампі. Напруга, що виробляється генератором, контролювалося тільки вольтметром 12.
Генератор Ваз 2107, Ваз 2105, ВАЗ 2104
- - Технічна характеристика генератора
- - Усунення несправностей генератора
- - Перевірка генератора на стенді
- - Перевірка генератора осцилографом
- - Обмотка ротора генератора
- - Статор генератора
Технічна характеристика генератора Ваз 2107, Ваз 2105, ВАЗ 2104
Несправності генератора Ваз 2107, Ваз 2105, ВАЗ 2104 їх причини та методи усунення
Перевірка генератора Ваз 2107, Ваз 2105, ВАЗ 2104 на стенді
Перевірка генератора Ваз 2107, Ваз 2105, ВАЗ 2104
Перевірка обмотки ротора генератора Ваз 2107, Ваз 2105, ВАЗ 2104
Перевірка статора генератора Ваз 2107, Ваз 2105, ВАЗ 2104