Дата публікації: 29 вересня 2016 року.
Нещодавно наша влада ухвалила закон про те, що незалежно від часу доби, на автомобілях обов'язково повинні працювати протитуманні фари або ДХО. Таке рішення було зумовлене досвідом європейських фахівців, які довели, що завдяки світловим елементам, що працюють, на АТС можна значно знизити відсоток дорожніх пригод. У зв'язку з цим з 2010 року до ГОСТу та ПДР було внесено зміни, згідно з якими непрацюючі протитуманки або відсутні ДХВ (DRL) можуть стати причиною досить «неприємного» штрафу (1 500 рублів).
Але, незважаючи на те, що встановлення денних ходових вогнів тепер стало обов'язковим, деякі автовласники переконані, що вони знайшли вихід із ситуації. Особливо заповзятливі водії вирішують просто підключити габарити у фарах ближнього світла, таким чином, щоб вони включалися разом із двигуном, наївно вважаючи, що цього буде достатньо. На жаль, габаритні вогні ніяк не врятують під час зустрічі зі співробітником ДІБДР, оскільки використовувати їх замість ДХО не можна. Тому якщо ви не власник сучасного автомобіля, в якому вже встановлені «гібридні» протитуманні фари з ДХО, то від монтажу нових світлових елементів нікуди не подітися.
Здійснити монтаж ходових вогнів можна у спеціалізованій майстерні або самостійно. Якщо ви впевнені у своїх силах, то перш ніж приступити до роботи, уважно вивчіть правила встановлення ходових вогнів на легковий автомобіль.
Вимоги ГОСТ щодо встановлення ДХВ
Відповідно до ГОСТ Р 41.48-2004 встановлення та підключення ходових вогнів своїми руками повинні проводитися строго за такими вимогами:
- Від краю кузова машини до ДХО має бути витримана відстань 600 мм. Дозволяється зменшення цього показника до 400 мм, але тільки якщо габаритна ширина машини становить менше 1,3 м (пункт 6.19.4.1).
- Відстань від рівня ґрунту до світлових елементів має бути в діапазоні від 250 мм до 1500 мм (пункт 6.19.4.2).
- ДХО мають бути спрямовані вперед та встановлені на передній частині автотранспортного засобу (пункт 6.19.4.3).
- Витримується певна геометрична видимість. Відповідно до пункту 6.19.5 горизонтальний кут бета повинен становити 20 градусів всередину та назовні, а альфа - 10 градусів вниз від горизонталі та вгору.
При цьому певна схема підключення ходових вогнів ніяк не відображена в ГОСТ, відповідно тут ви можете приймати рішення самостійно. Однак, є маленький нюанс. Установка ходових вогнів за ГОСТом передбачає також автоматичне включення ДХО разом з двигуном машини і вимкнення при головних фарах, що працюють. Винятком є лише включення далекого головного світла на кілька секунд для сигналізації іншим водіям.
Виходячи з цих вимог до вибору ходових вогнів необхідно підійти уважно.
Як вибирати ходові вогні
У магазинах представлений широкий вибір ДХО від різних виробників, різних конфігурацій і кольорів. Однак далеко не кожні лампи підійдуть для використання як ходові вогні. Наприклад, галогенки та ксенон не витримають постійної роботи, будуть «їсти» багато енергії та розряджатимуть АКБ. Лампи розжарювання теж не найкращий вибір, а от світлодіоди вважаються найкращими при встановленні ДХО.
Діодних ходових вогнів також є безліч. Найкращими вважаються вироби в корпусах зі скла та лінзовані світлодіодні ДХО для протитуманок. Інші (на гумових стрічках, «орлині» і «драконові» очі, як платин СОВ) не відповідають заявленим ГОСТ вимогам.
Перш ніж здійснити підключення денних ходових вогнів своїми руками, переконайтеся, що:
- ДХО відповідають формі, типу та конструкції бампера вашого автомобіля.
- Розмір блоку ДХО, який вибирається виходячи з того, куди ходові вогні будуть встановлені (у повітрозбірнику або на бампері), дозволяє монтувати їх у ваш автомобіль.
- Кількість світлодіодів у блоці не перевищує 5 штук для кожного. Якщо світло буде надто яскравим, денні вогні світитимуть як "габаритки", що неприпустимо.
- Показник сили світла ДХО повинен бути не менше 400 кд і не більше 800 кд, а температурний діапазон ламп складатиме від 4300 до 7000 Кд.
- Ходові вогні випромінюють чисте біле світло (жовті та сині вироби використовувати заборонено).
Якщо говорити про виробників, то найрозумнішим буде придбати готовий комплект DRL «Хелла» або «Філіпс». Такі блоки обладнані всім що потрібно (включно з контролером) і повністю відповідають вимогам тих. регламенту.
Придбавши ДХО для автомобіля або виготовивши їх самостійно, залишається тільки підготувати все необхідне, щоб установка денних ходових вогнів своїми руками пройшла без несподіванок.
Що потрібно для самостійної установки ДХО
Для роботи будуть потрібні такі матеріали та інструменти:
- Будь-який обтискний пристрій, наприклад, пасатижі.
- Шматочки.
- Паяльна лампа та запальничка. Остання буде потрібна для того, щоб стягувати термозбіжні трубки.
- 3-4 метри ізольованого двожильного дроту, наприклад, ПВС 2х1.5 або 2х0.75 (потрібно при паралельному з'єднанні двох блоків ДХО між собою).
- Будь-який герметичний контакт (геркон).
- Одножильний провід діаметром близько 1.5-2.5 мм та довжиною близько 3 метрів.
- Пластикові хомути.
- Звичайне чотириконтактне реле на 12 ст.
- Світлодіодні ДХО.
Також слід подбати про чисте сухе місце, де ви працюватимете. Після цього можна встановлювати додаткові світлові елементи.
Насамперед визначтеся, куди саме будуть монтовані денні ходові вогні. На деяких машинах вже є готові отвори для додаткових модулів протитуманок, в інших автомобілях для ДХО використовують радіаторні ґрати. Останній варіант є найкращим, тому що в цьому випадку ви зможете витримати всі необхідні відстані та межі.
Просто зніміть радіаторні грати і самостійно виріжте отвори для майбутніх вогнів. При цьому важливо пам'ятати, що світло подається під певним кутом нахилу. Можливо, для цього знадобиться додатковий отвір.
Схеми підключення ДХО
Так як DRL можна монтувати на свій розсуд, існує безліч схем підключення, які дозволяють налаштувати оптику найзручнішим для водія чином. Розглянемо найпопулярніші їх.
Варіант 1 (до датчиків швидкості)
Дане підключення ходових вогнів через реле, схема якого показана нижче, вважається одним із найпростіших. В цьому випадку ДХО включатимуться залежно від роботи датчика швидкості. Для того щоб реалізувати цю схему необхідно підключити контакти К1.1 ділянці ланцюга (у розрив проводки) від кнопки перемикання ближнього світла до контакту 85. Використовувати при цьому можна будь-яке реле з парою, що розмикає, проте фахівці рекомендують використовувати виріб з кодом ТС.
Якщо ви хочете, щоб під час стоянки при увімкненому двигуні працювали ближні, а не габаритні вогні, контакти необхідно «запаралелити».
Варіант 2 (до датчика олії)
Ще одна схема підключення денних ходових вогнів через реле задіює датчик олії. Відразу варто перевірити, щоб він був справний, тому що якщо регулятор видає неправильну інформацію про тиск рідини, то і робота системи порушиться.
При такому монтажі ДХО вогні включатимуться при запуску двигуна, відключатимуться від габаритів. Як оптика, можна використовувати також і ближнє світло або протитуманки.
Варіант 3
Трохи складніше підключити ДХО таким чином, щоб вони включалися при закладі двигуна і відключалися при його зупинці. При цьому ходові вогні включатимуться разом із фарами ближнього світла. Для цього знадобляться два малопотужні діоди (наприклад, 1А+КД10), які необхідно з'єднати послідовно. Після цього до лампочок припаюються дроти довжиною близько 400 мм і здійснюється їх підключення. При цьому не забудьте, що вони є полярними.
На наступному етапі:
- Демонтуйте та розберіть приладову панель машини та підключіть «заготівлю» до Х1 (найчастіше провід жовтий).
- Демонтуйте кнопку, через яку включатиметься оптика.
- Вставте інший кінець дроту в гніздо.
- Встановіть кнопку назад та перевірте її працездатність.
Варіант 4 (підключення ходових вогнів від генератора)
Для реалізації такого проекту можна скористатися однією із трьох схем.
Перша підійде, якщо задіятися буде тільки ручник і мотор.
Друга схема підключення ходових вогнів від генератора вимагатиме використання додаткового резистора, який відповідає за відключення денного світла в момент активації габаритів або головних фар.
Третя схема дозволить деактивувати ходові вогні:
- При піднятті ручника, під час запуску ДВЗ або під час автоматичного запуску двигуна разом із сигналізацією.
- При включенні габаритів (у цьому випадку необхідно, щоб фари або протитуманки працювали в штатному режимі).
Грубо кажучи, такий тип підключення "анулює" автоматичний запуск ДХО одночасно із запалюванням генератора.
Корисно! Саме така схема є «робочою» під час проходження ГТО.
Перед тим, як підключити ходові вогні від генератора, відео, наведене наприкінці статті, рекомендується подивитися. Справа в тому, що існує не один і не два способи активації ДХВ. Однак, підключення буде набагато простіше, якщо ви придбали готовий комплект ходових вогнів.
Варіант 5 (підключення готового комплекту)
Щоб не ламати голову над тим, як встановити ходові вогні на автомобіль самостійно, найпростіше купити готовий блок управління, для автоматичного відключення та включення ДХО. Для встановлення цього модуля необхідно:
- Підключити чорний провід на мінус акумулятора, а червоний – на плюс.
- Помаранчевий провід (якщо він йде в комплекті) необхідно підключити до "габариток" або ближнього світла. Якщо провід не підключений, то вогні не будуть деактивуватись при включенні ближнього світла або габаритних вогнів.
Після встановлення ДХО за будь-якою з наведених вище схем необхідно перевірити, щоб встановлені елементи працювали правильно. Для цього заведіть двигун і подивіться, чи функціонує лампочка на панелі керування, чи ходові вогні активуються і так далі.
В ув'язненні
Для того щоб активувати DRL на машині достатньо лише дотриматися вимог ГОСТ і хоч трохи розбиратися в електриці. Якщо ви купили готові світлодіодні ДХО від відомих виробників, процес монтажу світлових елементів пройде набагато простіше.