Інжекторні силові агрегати ВАЗ 2110 оснащені різними датчиками (у тому числі ДМРВ), які стежать за станом двигуна, контролюють якість паливно-повітряної суміші, вміст CO у вихлопних газах та багато іншого. Дані, зчитані з датчиків, передаються в електронний блок керування двигуном (ЕБУ), який перевіряє та оцінює отримані параметри, а далі вносить корективи у робочий режим двигуна.
Що таке ДМРВ і де він розташований у ВАЗ 2110
ДМРВ - один із пристроїв, що беруть участь в управлінні інжекторним двигуном. Абревіатура розшифровується так: датчик масової витрати повітря. На нього покладено завдання вимірювання об'єму повітря, що спрямовується в силовий агрегат. ДМРВ працює у зв'язці з двома іншими датчиками: атмосферного тиску та температури повітря.
У сучасному виконанні ДМРВ – це термоанемометричний витратомір. Робочий елемент - тонка платинова тяганина, на яку подається напруга. Чим більше повітря проходить через датчик, тим сильніше охолоджується дріт. Тому для підтримки постійної температури необхідно збільшувати напругу, за величиною якої ЕБУ судить про обсяги повітря, що надходить у двигун.
ДМРВ повідомляє електронний блок управління про кількість повітря, що направляється в двигун
Справність приладу впливає оптимальну роботу атмосферного двигуна. Датчик масової витрати повітря – це влаштування невеликих розмірів. Воно кріпиться на корпусі повітряного фільтра ВАЗ 2110. Від пристрою йде патрубок на дросельну заслінку.
Датчик ДМРВ розташований на корпусі повітряного фільтра
Ознаки несправності та причини її виникнення
Про поломку датчика масової витрати повітря водій дізнається за такими симптомами:
- На приладовій панелі світиться індикатор Check Engine.
- Різко зростає споживання палива.
- Автомобіль повільно набирає швидкість.
- Гарячий двигун погано заводиться.
- Потужність автомобіля впала.
Причини поломки є різними: від банальної неакуратності водія до механічного пошкодження. При несвоєчасній зміні повітряного фільтра ДМРВ засмічується швидше та не здатний виконувати свої функції. Для нього особливо небезпечно попадання олії та конденсату. При черговій заміні фільтра обов'язково перевірте стан гумової прокладки між датчиком та корпусом фільтра – вона захищає від підсмоктування нефільтрованого повітря.
Діагностика
Для перевірки ДМРВ використовує кілька способів у гаражних умовах. Вони під силу будь-якому автолюбителю, не вимагають особливих навичок та знань.
Легка перевірка датчика масової витрати повітря
Найпростіший спосіб перевірити працездатність: відключіть датчик та заведіть автомобіль. За відсутності електричної системи датчика електронний блок управління переводить двигун у безпечний режим роботи. Горюча суміш готується тільки з положення дросельної заслінки. Спробуйте проїхати кілька сотень метрів – якщо автомобіль рухається «швидше», то він несправний. Його слід замінити.
Як перевірити за допомогою мультиметра
Другий спосіб передбачає вимірювання напруги між контактами датчика вольтметром.
На замітку. Така діагностика можлива лише з ДМРВ фірми Bosch з оригінальними номерами: 0280218004, 0280218116, 0280218037.
Покрокова інструкція з діагностики своїми руками
За величиною напруги судять про справність датчика. На допомогу водію нижче наведено невелику таблицю:
Допомога друга
Третій унікальний спосіб перевірки датчика – це допомога друга. Якщо у вас є знайомий власник автомобіля ВАЗ 2110, попросіть його позичити свій робочий ДМРВ. Якщо після заміни автомобіль з датчиком приятеля поводиться по-іншому, слід замінити ДМРВ.
Накрився ДМРВ? Не поспішайте купувати новий
Новий датчик коштує від 2 до 3,2 тис. руб. Але перш ніж бігти в найближчий магазин або на авторинок, спробуємо привести до тями старий. Такий спосіб реанімації не дає 100% гарантію відновлення працездатності. Але спробувати варто.
Спочатку вимкніть клему мінус на акумуляторній батареї. Демонтуйте датчик із автомобіля. Зніміть його з повітряного фільтра. Розберіть пристрій за допомогою хрестоподібної викрутки. Будьте обережні з платиновими нитками, не торкайтеся їх руками та іншими предметами. Очищайте засобом для карбюраторів. Бризніть 3-4 рази рідину на місця, позначені стрілками на фото. Зберіть ДМРВ та встановіть його на автомобіль.
Супровідні фото до процесу
Не торкайтеся платинових ниток у ДМРВ, так можна зіпсувати робочий датчик 
Датчик масової витрати повітря розбирається за допомогою хрестоподібної викрутки та плоскогубців. 
Датчик масової витрати повітря можна спробувати реанімувати за допомогою рідини для карбюраторів.