Вітчизняні «десятки» обладнуються, що дозволяє забезпечити правильну роботу двигуна, ґрунтуючись на показаннях різних контролерів. Одним із таких вважається у ВАЗ 2110 датчик температури. Докладніше про цей пристрій, його принцип роботи, а також діагностику та заміну ви зможете дізнатися з цієї статті.
Характеристика ДТЗ
Щоб форсунки, а також інші елементи 16 або 8 інжекторів клапанів працювали в нормальному режимі, ЕСУД зчитує показання з багатьох пристроїв. На перший погляд може здатися, що це не особливо важливий для двигуна «десятки» пристрій, але це не так. Як включаються пристрої, де знаходяться покажчики і які функції вони виконують - спочатку пропонуємо ознайомитися з відповідями на ці запитання.
Місцезнаходження, функції та принцип дії
Датчик температури охолоджуючої рідини є електронним пристроєм, по суті, це напівпровідниковий резистор з негативним коефіцієнтом. Опір контролера змінюється відповідно до стану навколишнього середовища. Девайс призначений для контролю температури при циркуляції витратного матеріалу в системі охолодження ВАЗ 2110 з подальшою передачею даних на приладову панель. Крім того, цей пристрій відповідає за екстрений пуск вентилятора. В ВАЗ 2110 ДТОЖ знаходиться в головці БЦ двигуна. Багато автолюбителів плутають ДТОЖ, називаючи його датчик включення вентилятора ВАЗ 2110, але це не так.
Конструкція контролера охолодної рідини на ВАЗ 2110 досить проста. Чим більшим буде температурний вплив, чинний на девайс, тим меншим буде його опір. Принцип дії полягає у передачі сигналу від девайса на блок ЕСУД, який, ґрунтуючись на цих даних, здійснює регулювання подачі паливної суміші в циліндри силового агрегату. До того моменту, поки двигун нормально не прогріється, в циліндри надходитиме більш збагачена горюча суміш.
Способи перевірки на працездатність
Є кілька способів діагностики контролера температури антифризу – візуальний та за допомогою тестера. Перед тим, як озброїтися мультиметром, слід уважно оглянути корпус пристрою. Якщо на ньому є сліди корозії, відкладень або пошкоджень, це свідчить про те, що регулятор потребує заміни.
Що стосується перевірки мультиметром, то ця процедура виглядає так:
- Спочатку девайс слід зняти, для цього потрібно просто знайти місце його встановлення, відключити живлення та викрутити пристрій. Далі вам знадобиться ємність, яку слід залити холодоагентом.
- Наступним етапом буде нагрівання ємності після того, як у неї ви покладете ДТОЖ. Але перед цим його слід поєднати із щупами тестера. Зверніть увагу на те, що при діагностиці ви точно повинні знати рівень температури нагрівання рідини, саме це дозволить визначити працездатність контролера. Місткість нагрівається, при цьому вам потрібно буде порівняти отримані показники з тими, що вказані в таблиці. Сама таблиця наведена нижче.
- У разі, якщо температурний рівень відповідає номінальному показнику опору чи навпаки, це свідчить про несправності устройства. Надто високий рівень сигналу датчика температури охолоджуючої рідини також говорить про його поломку. Бувають випадки, що проблему, коли значення вищі за оптимальні, можна вирішити шляхом очищення поверхні девайсу, але такі заходи, як правило, допомагають якщо відхилення показників незначне (автор відео про самостійну діагностику ДТОЖ — канал Пристрій та ремонт автомобіля).
Можливі несправності та способи їх усунення
Про вихід з ладу ДТЗ автовласнику можуть повідомити такі симптоми:
- Занадто низька якість відпрацьованих газів, що пов'язано з порушенням горючої суміші у циліндрах.
- Збільшилася витрата пального, причому відчутно.
- Виникли проблеми у роботі силового агрегату. Динаміка транспортного засобу може знизитися, також погіршиться потужність двигуна загалом.
- На приладці можуть з'явитися комбінації помилок, також ЕБУ може відправити на щиток сигнал про необхідність перевірки працездатності двигуна.
- Силовий агрегат стало складніше запускати.
При виявленні перших ознак несправностей багато автолюбителів відразу ж заганяють своє авто в гараж або на СТО, щоб змінити контролер. На практиці симптоми неполадок ДТЗ часто пов'язані з пошкодженням електроланцюжка та поганим контактом пристрою з бортовою мережею автомобіля. Тому, якщо ви зіткнулися зі схожою проблемою, насамперед ми рекомендуємо перевірити стан проводки.
Фотогалерея «Діагностика ДТОЖ»
1. ДТОЖ, підключений до мультиметра, в якості з антифризом 
2. Залежність температури (ліворуч), опору (праворуч)
Інструкція із заміни контролера
Заміна регулятора виглядає так:
- Спочатку від АКБ відключаються клеми. З радіаторного пристрою слід злити всю рідину, що охолоджує.
- Далі від пристрою необхідно відключити проводку, для цього потрібно просто від'єднати штекер. Для більшої зручності знімання можна демонтувати повітряний фільтр.
- Після цього провадиться демонтаж контролера, для цього його необхідно відкрутити. Процедура викручування виконується за допомогою гайкового ключа. Пристрій, що вийшов з ладу, витягується з отвору випускного шланга.
- Що стосується монтажу, то в даному випадку процедура виглядатиме аналогічно, тільки у зворотному порядку. При встановленні нового девайса не забудьте поміняти кільце ущільнювача. Під час встановлення контролер слід максимально закрутити та підключити до нього проводку. Тепер вам залишається тільки залити антифриз назад і підключити АКБ, після чого можна перевіряти працездатність ДТОЖ.
Заміна ДТВЗ
Зняття ДТВС до ВАЗ 2110
Датчик температури салону ВАЗ 2110 використовується для контролю температурних параметрів авто. Цей контролер також є передавачем, пов'язаним з ЕСУД. У холодну пору контролер повітря ВАЗ передає інформацію на ЕБУ, що сприяє оптимальній циркуляції повітряного потоку по салону авто. Як і в попередньому випадку, несправність пристрою може бути обумовлена проблемами в роботі електроланцюга, так що не зайвим буде перевірити проводку, якщо контролер не включається.
Щоб замінити салон, потрібно виконати такі дії:
- Машину потрібно поставити на гальмо стоянки. Вимкніть АКБ.
- Використовуючи викрутку із плоским наконечником, потрібно відсунути корпус пристрою від місця монтажу.
- Спочатку знімається верхня частина ДТВС, це дозволить забезпечити зручніший демонтаж контролера. Коли девайс буде демонтований з фіксаторів, дійте акуратно, оскільки вам ще потрібно буде відключити його від проводки (два роз'єми). Спочатку проводка відключається, потім витягується сама ДТВС.
- Що стосується установки, то ця процедура виглядає аналогічним чином, тільки здійснюється у зворотній послідовності. Після установки необхідно провести діагностику працездатності девайса.
Відео «Наочна інструкція з діагностики та ремонту ДТВЗ»
Як зробити діагностику та ремонт ДТВС у ВАЗ 2110 – наочна інструкція з виконання цього завдання докладно описана у ролику нижче (автор відео – каналу 190Sheva).