В даний час важко уявити тюнінг автомобіля без світлодіодних ламп. Але часом їх установка ускладнена тим, що вони перегорають. Щоб уникнути цієї ситуації, в мережу можна включити стабілізатор струму для світлодіодів своїми руками. У статті наводяться приклади мікросхем, за якими можна його зробити.
Схеми стабілізаторів і регуляторів струму
Всім відомо, що світлодіодним лампочкам необхідне живлення дванадцять вольт. У мережі авто це значення може доходити до 15 В. Світлодіодні елементи дуже чутливі, на них такі скачки відображаються негативно. Світлодіодні лампи можуть перегоріти або неякісно світити (блимати, втрачати яскравість і т.д.).
Щоб світлодіоди служили довше, в електромережу автомобіля включаються драйвера (резистори).При нестабільності в мережі встановлюються пристрої, які підтримують постійне значення. Існує кілька простих мікросхем, за якими можна зробити стабілізатор напруги своїми руками. Всі компоненти, що входять до ланцюг, можна придбати в спеціалізованих магазинах. Володіючи початковими знаннями з електротехніки зробити прилади буде нескладно.
на кренк
Для того, щоб сконструювати найпростіший стабілізатор напруги 12 вольт своїми руками, знадобиться мікросхема зі споживанням 12 В. В цьому випадку підійде регульований стабілізатор напруги 12 В LM317. Він може функціонувати в електромережі, де вхідний параметр становить до 40 В. Щоб прилад стабільно працював, необхідного забезпечувати охолодження.
Стабілізатор струму на LM317требует для роботи невеликий струм до 8 мА, і дане значення зазвичай залишається незмінним, навіть при великому струмі, що протікає через крен LM317, або при зміні вхідного значення. Це реалізується за допомогою компоненти R3.
Можна застосовувати елемент R2, але межі при цьому будуть невеликими. При незмінному опорі LM317 струм, що йде через прилад, буде також стабільним (автор відео - Створено в Гаражі).
Дійсне значення кренки LM317 може становити до 8 мА і вище. Користуючись цією мікросхемою, можна придумати стабілізатор струму для ДГЗ. Це пристрій може виступати навантаженням в бортовій мережі або джерелом електрики при заряджанні. Зробити простий стабілізатор напруги LM317 не складає труднощів.
На сьогоднішній момент користуються популярністю стабілізуючі пристрої для бортової мережі машини на 12 В, розроблені з використанням двох транзисторів. Дану мікросхему використовують як стабілізатор напруги для ДГЗ.
Резистор R2 є токораздающім елементом. При зростанні струму в мережі збільшується напруга. Якщо воно досягає значення від 0,5 до 0,6 В, відкривається елемент VT1. Відкриття компонента VT1 закриває елемент VT2. У підсумку, струм, що проходить через VT2, починає знижуватися. Можна разом з VT2 застосовувати польовий транзистор мосфети.
Елемент VD1 включається в ланцюг, коли значення знаходиться в межах від 8 до 15 В і настільки великі, що транзистор може вийти з ладу. При потужному транзисторі допустимі свідчення в бортовій мережі близько 20 В. Не варто забувати про те, що транзистор мосфети відкриється, якщо показання на затворі будуть 2 В.
Якщо застосовувати універсальний випрямляч як зарядку для АКБ або інших завдань, то досить використовувати резистора R1 і транзистор.
На операційному підсилювачі (на ОУ)
Стабілізатор напруги для світлодіодів на основі ОУ збирається при необхідності створення пристрою, який буде працювати в розширеному діапазоні. В даному випадку в якості елемента, який буде задавати випрямляти струм, є R7. За допомогою операційного підсилювача DA2.2 можна збільшити рівень напруги в токозадающего компоненті. Завданням компонента DA 2.1 є контроль опорного напруги.
При створенні схеми слід врахувати, що вона розрахована на 3А, тому необхідний більший струм, який повинен надходити на роз'єм ХР2. Крім того, слід забезпечувати працездатність всіх складових даного пристрою.
Зроблений стабілізуючий прилад для автомобіля повинен мати генератор, роль якого виконує REF198. Щоб правильно налаштувати прилад, повзунок резистора R1 потрібно встановити у верхнє положення, а резистором R3 задавати необхідне значення випрямленого струму 3А. Для погашення можливих порушень, використовуються елементи R, 2 R4 і C2.
На мікросхемі імпульсного стабілізатора
Якщо випрямляч для автомобіля повинен забезпечувати високий ККД в мережі, доцільно використовувати імпульсні компоненти, створюючи імпульсний стабілізатор напруги. Популярною є схема МАХ771.
Імпульсний стабілізатор струму характеризується вихідною потужністю 15 Вт. Елементи R1 і R2 ділять показники схеми на виході. Якщо ділене напруга перевищує за показниками опорна, випрямляч автоматично зменшує вихідне значення. В іншому випадку пристрій буде збільшувати вихідний параметр.
Збірка даного пристрою доцільна, якщо рівень перевищує 16 В. Компоненти R3 є струмовими. Для усунення високого падіння навантаження на даному резисторі в схему слід включити ОУ.
висновок
Нами були розглянуті стабілізатори напруги на різних компонентах. Ці схеми можна ускладнювати, підвищуючи швидкодію, покращуючи інші показники. Можна використовувати готові мікросхеми, які завжди можна вдосконалити своїми руками, створюючи пристрої, призначені для виконання конкретних завдань.
Фотогалерея «Мікросхеми для саморобних випрямлячів»
Розробка мікросхем для світлодіодів в авто - трудомістка й складна справа, яка вимагає спеціальних знань і досвіду. При їх відсутності важко буде досягти необхідного результату.
Але досвід можна придбати, уважно збираючи нескладний стабілізатор струму для світлодіодів згідно з наведеними схемами. Його можна використовувати для денних ходових вогнів в своєму автомобілі з встановленими світлодіодними лампами.
Відео «Випрямляч для світлодіодів своїми руками»
Відео про те, як виготовити пристрій, який захистить світлодіоди від перегорання (автор ролика - Яків TANK_OFF).