400. Каква глътка на железните тротоари?
За да сте сигурни, че правите каша. В края на деня той ще се чувства все по -малко важен.
401. Незабавно заредена задни колеладействия изгодни колипревръзка с ланцери?
За да се уверите, че ефективността е втрита и е практично да се предотврати облизването между колелата на автомобила и замръзналото пътно платно.
402. За кого, когато спускате количката, изгаряте едното колело на количката, така че да не се увива?
Шобът се трие в количката и е скъп. Като цяло скоростта на транспорта няма да бъде по -лоша, страхотна, но безкрайна за спускането.
403. Навищо върху гумите на автомобили, трактори на колелада обикаляш с глиф релеф бебе (протектор)?
За подобряване на ефективността, триене на двете колела и скъпи. Като цяло, след земята, тя ще бъде по -ефективна.
404. Сега, как виждате трамвайните линии, колко близо до парковете, булевардите и градините, вижте табелата "Безопасно, падащи листа!"
Сухите листа променят следите на трамвая с релси, в случай на подхлъзване на трамвая, поцинкованата трамвайна линия също може да се влоши.
405. Защо слузът кара черния път към борда?
Водата на повърхността на земята е с мастика и това променя ефективността на триене.
406. Защо трябва да карам борда безопасно в кола по неасфалтирани пътища?
Освен това водата на повърхността на пътя променя стойността си.
407. Какво искат да гледат деяки маестри със сладък винт, преди да го завият в детайлите?
Приятно е да служите като мачта и да променяте кофицитното триене. Като цяло процесът на затягане на винтовете ще бъде по -лесен.
408. Какви са плъзгачите, зад яхтите, корабът е спуснат от водата, ясно покрит?
За да се промени производителността чрез триене по кораба и наклоните и чрез спускане.
409. Защо една малка птица трябва да се страхува да не бъде близо до капчица циах?
За подобряване на ефективността на триене. Като цяло, чукът ще бъде по -малко ziskovzuvati от падането на zvyakh.
410. Назовете една или две части от велосипеда, подготвени за урахуване за добро или лошо.
Дъвка покришка, galm_vn_ подложки.
411. Който настърга руската оливца във випадки, което означава малко 93, а, б? Куди е силата на триене, какво ще кажете за маслините, какво ще кажете за маслините и в двете?
а) силата на триенето; юздата на оливцата се изправя към противоположната страна на ругията на йогите,
б) силата на триене на търкалянето; Печалбата се изправя перпендикулярно на оста на маслината към противоположната страна на ръката.
412. Визок с изглед към срутване (фиг. 94). Един вид решетка vinikê mízh: а) маса и колела; б) предимство и високо; в) оси с колела и каросерия?
а) силата на триене на търкалянето;
б) силата на триенето е спокойна, как изгледът почива до визки, или силата на триенето, как предницата се срутва;
в) силата на триене.
413. Защо цеглата не трябва да слезе надолу (фиг. 95 и 96)? Ще сложа ли силата в лагера? Покажете силата, която е най -добрата.
414. Блокът е свален надясно (фиг. 97). Куди оправя силата на триене на кофата над износването към щангата; как са повърхностите, как ще се срути лентата?
Schodo bar силата на триене на kovzannya се изправя наляво (срещу дясната ръка). На повърхността, по пътя на срутването на щангата, силата на триене се изправя надясно (точно до ръката).
415. Отидете за заема на заема, изображението на малкия 98. Поставете го направо в средата на деня, когато слезете и отидете.
416. Лентата се срутва плавно (фиг. 99). Куди е прав: а) пружинната сила на хоризонталната част на конеца; б) вертикалната част на конеца; в) силата на триене на kovzannya, какво се случва на повърхността на масата, на бара? Защо искате да получите силите си?
417. Осева кутия на превозното средство (фиг. 100). Куди насочва силата на триене на колелото и плъзгане на колелата по пътя, като това става: а) върху колелото; б) на пътя? Пружинната сила на пътя прави ли е?
418. Книгата е притисната към вертикалната повърхност (фиг. 101). За да изобразите графично директни сили на гравитацията и търкане на спокойствие, като отидете на книга.
419. Визок ривномирно срутване надясно (разд. Фиг. 94). Як е силата да донесеш предимство в рох, доставки до нея? Защо силата е от голямо значение при равна Русия?
Vantage, който трябва да лежи на неравност, се вкарва в срутването със сила, разтривайки спокойствието, изправено надясно. В случай на равна руска телевизия, мощността на превозното средство е нула.
420. На конвейера се срутва кутия с изглед (без капак). Куди се изправя от силата на триене спокойно между конвейерната линия и кутията, ако кутията: б) срутване хоризонтално; в) да слезеш?
а) нагоре по хълма на транспортера; б) спечелен за нула; в) нагоре по хълма на транспортера.
421. Тяговата сила е равна на силата на триене, тъй като автобусът се срутва без спор: 1) по хоризонтална пътека; 2) нагоре при откраднатото пътуване?
Тъй като автобусът се срутва плавно по хоризонталната пътека, тогава силата търка спокойно силите на сцепление на пътя за virahuvannyam, опората е силна.
422. Парашутист, с тегло 70 кг, трябва да се спуска плавно. Защо силата трябва да се поддържа от парашутист?
423. Зад помощта на динамометъра, преместете лентата в еднаква степен (разд. Фиг. 97). Защо имате нужда от мощност, за да разтриете кухнята между бара и повърхността на масата? (Цената на динамометъра е 1 N.)
Когато е равна на руската лента, силата се трие в шината между пръта и повърхността на масата, както и силата на пружината на динамометъра. В допълнение, динамометърът ни показва стойността на силата на триене. Ето го оризът. 97 спечелени за доставка 4H.
424. Повдигнете зъбите на пилата в отделните страни от областта на пилата. На бебе 102 те видяха пияни, счупени, неизградени и вдигнати триони. Какво по -важно от трионирането с трион? Към какво?
Найважче с трион с неизграден трион, така че във всички случаи бичните повърхности пиеха все повече и повече, за да се придържат към дървото и между тях решетъчната сила е голяма.
425. Насочете фасовете, ако търкате, донесете канела и ако Skoda.
Рендето трябва да донесе канела при ходене, голямо, шофиране в транспорт, рух вантажив по конвейери. Триенето представя Skoda в детайли, триене на нови механизми, без небрежно триене на повърхността.
426. На урока по физическа култура, момчето ривномирно ковзак надолу по въжето. Имате ли сили да се събудите?
Трудно е, трудно и трудно.
427. Корабът тегли три шлепа, една след друга една след друга. Силата на опората за първата баржа е 9000 N, за останалите 7000 N, за третата 6000 N. Работната сила за самия кораб е 11 kN. Използвайте тяговата сила, която плавателният съд може да развие при теглене на баржи, а когато тегличите се теглят, те се сриват плавно.
428. На кола, която се срутва в хоризонтална посока, тяговата сила на двигателя е 1,25 kN, силата на триене е 600 N, а силата на опората е 450 N. Каква е движещата сила?
429. Какво е възможно недвусмислено да се поддържа, как можем да увеличим силата на опорния AF до 3 mN, каква е скоростта на тялото, как може да се увеличи подкрепата на 0,01 в средата на общността с фактор с 0,3 m / s?
Недвусмислено е невъзможно да се направи това, защото силата на опората в средата е двусмислена. При ниски лихви сумата на парите е пропорционална на сумата на парите, при големите - на квадрата на лихвата.
430. Тролейбус Rushak z mіstsya і с дължина 30 s изпомпващ импулс 15 104 kg-m / s. Първо, силата на опората към ръката, ако тролейбусът ще се развива от тролейбуса, тяговата сила е 15 kN.
431. На автомобил с тегло 103 кг на час се осигурява опорна сила и са достатъчни 10% от теглото на превозното средство. Защо тяговата сила е виновна за развитието на автомобил, когато той се срути с постоянно ускорение от 2 m / s2?
434. Велосипедист, подобно на яхав зи швидкистиу 11 м / с, бързо загалмува. Коефициент на триене на гуми за сухи асфалтови пътища 0,7. Visnachte ускорява колоездач с galmuvannі; час galmu; galm_vny начин на колоездача.
435. Yaku трябва да натисне по хоризонтална права линия до карета с тегло 16 тона, да промени скоростта си с 0,6 m / s за 10 s; след 1 сек? Коефициент на триене на вратата 0,05.
436. Кое е най -доброто представяне за мотоциклетист по хоризонталната зона, описваща дъга с радиус 83 m, тъй като ефективността е триене на хуми около наземния път 0.4?
СИЛАТА НА ГРИНД I СИЛАТА НА ПОДДЪРЖАНЕТО НА СТАЯТА
Завданя 400.
Сега в железния тротоар, за да получите скърцане?
vidpovid
Бинго 401.
Искате да заредите задните колела на някои вантажни автомобили с ланцет?
vidpovid
Бинго 402.
Защо, когато спускате количката, изгаряте едното колело на количката, така че да не се увива?
vidpovid
Бинго 403.
Сега, на гумите на коли, трактори на колела, да се върти малко, relfniy бебе (протектор)?
vidpovid
404.
Сега, събудете се на трамвайните линии, разходете се близо до паркове, булеварди и градини, вижте табелата „Защитете, листопад!“
vidpovid
Бинго 405.
Защо слузът кара черния път към борда?
vidpovid
Бинго 406.
Защо е необходимо да карате борд на кола по неасфалтирани пътища?
vidpovid
Бинго 407.
Какво искат да гледат deyaki maestri със сладък винт, преди да го завият в детайлите?
vidpovid
Бинго 408.
Сега линията, зад яхтите корабът трябва да бъде спуснат от водата, неясно покрит?
vidpovid
Бинго 409.
Защо малката пчела трябва да се срамува близо до капката tsvyakh?
vidpovid
410.
Назовете една или две части на мотора, готови за употреба, за да подобрите качеството на мотора.
vidpovid
Бинго 411.
Як сили търка виняют в Руси Оливца във випадки, което означава малко 93, а, б? Куди е силата на триене, какво ще кажете за маслините, какво ще кажете за маслините и в двете?
Фиг. 93
vidpovid
Бинго 412.
Висок с сгъване на предимство (фиг. 94). Яки вид решетка vinikê mízh:
А) маса и колела;
б) предимство и високо;
в) оси с колела и каросерия?
Фиг. 94
vidpovid
Бинго 413.
Защо цеглините не могат да скочат надолу (фиг. 95 и 96)? Ще сложа ли силата в лагера? Покажете силата, която е най -добрата.
Фиг. 95
Фиг. 96
vidpovid
Бинго 414.
Лентата е преобърната надясно (фиг. 97). Куди оправя силата на триене на кофата над износването към щангата; как са повърхностите, как ще се срути лентата?
Фиг. 97
vidpovid
Бинго 415.
Отидете за заема на заема, изображението на малкия 98. Опитайте се да го разтриете направо в средата на деня.
Фиг. 98
vidpovid
Бинго 416.
Лентата се срутва равномерно (фиг. 99). Куди се изправя:
А) пружинната сила на хоризонталната част на конеца;
б) вертикален;
в) силата на триене на kovzannya, scho dіє върху повърхността на масата, върху бара;
г) защо искате да можете да направите същото?
Фиг. 99
vidpovid
Бинго 417.
Колелото на колата е осева кутия (фиг. 100). Kudi се изправя от силата на триене на колелото и плъзгане на колелата и на пътя, yaka dіє:
А) на колелото;
б) пътят? Пружинната сила на пътя прави ли е?
Малка. 100
vidpovid
Благословия 418.
Книгата е притисната към вертикалната повърхност (фиг. 101). За да изобразите графично директни сили на гравитацията и търкане на спокойствие, като отидете на книга.
Малка. 101
vidpovid
Бинго 419.
Vizok rivnomirno колапс надясно (разд.). Як е силата да донесеш предимство в рох, доставки до нея? Защо силата е от голямо значение при равна Русия?
vidpovid
Бинго 420.
На конвейера се срутва кутия с изглед (без капак). Куди изправя силата на триене спокойно между конвейерната линия и кутията, ако кутията:
а) да отида;
б) срутване хоризонтално;
в) да слезеш?
vidpovid
Бинго 421.
Как автобусът може да се срути по хоризонталната пътека, защо искате силата да запази спокойствие?
vidpovid
Бинго 422.
Парашутистът, тежащ 70 кг, трябва да се спуска плавно. Защо силата трябва да се поддържа от парашутист?
vidpovid
Бинго 423.
Зад помощта на динамометъра преместете лентата (раздел.) В еднаква степен. Защо имате нужда от мощност, за да разтриете кухнята между бара и повърхността на масата? (Цената на динамометъра е 1 N.)
vidpovid
Бинго 424.
Зъбите на триона трябва да се повдигат в различни страни от областта на пилата. На малката 102 е показано пиян, счупен непрекъснат и повдигнат с триони, Яки с трион е по -важен от рязането: счупен или неправен? Към какво?
Малка. 102
vidpovid
Бинго 425.
Направляващи фасове, ако търкате, носете канела и ако Skoda.
vidpovid
Бинго 426.
На ниво физическа култура момчето е ривномирно ковзак по въжето. Имате ли сили да се събудите?
vidpovid
427 Серия
Корабът тегли три шлепа, една след друга една след друга. Силата на опората за първата баржа е 9000 N, за останалите 7000 N, за третата 6000 N. Работната сила за самия кораб е 11 kN. Използвайте тяговата сила, която плавателният съд може да развие при теглене на баржи, а когато тегличите се теглят, те се сриват плавно.
Решение и становище
Бинго 428.
При кола, която се срутва в хоризонтална посока, тяговата сила на двигателя е 1,25 kN, силата на триене е 600 N, а силата на опората е 450 N.
Решение и становище
429 Серия
Какво може недвусмислено да се изгради, но ако опората ▲ F се увеличи, тя е 3 mN, както и скоростта на тялото, как може да се увеличи опората на 0,01 в средата на средата, с подкрепата на 0,01 с 0,3 m / s?
vidpovid
Завданя 430.
Тролейбус рушак z m / s і с дължина 30 s изпомпващ импулс 15 10 4 kg m / s. Първо, силата на опората към ръката, ако тролейбусът ще се развива от тролейбуса, тяговата сила е 15 kN.
Решение и становище
Бинго 431.
При автомобил с тегло 103 кг на час силата се поддържа и 10% от теглото е достатъчно. Защо е виновна тяговата сила, как може да се развие от кола, когато тя се срути с постоянно ускорение 2 m / s 2?
Решение и становище
Бинго 432.
Ковзаняр е в състояние да се срути по хоризонтална пътека в еднаква степен и след това да слезе по пътека от 60 м до zupinka prozhdzhak за 25 секунди. Защо се нуждаете от много пари, за да разтриете кравите си по леда?
Решение и становище
433 Серия
Пътуване с маса от 400 тона ще се срине със скорост 40 км / година и поцинковано падане. Yaka sila galmuvannya, какъв galmivny начин пътуване 200 m?
Решение и становище
434 Серия
Колоездачът, който е с висока скорост 11 m / s, прилично. Коефициент на триене на гуми за сухи асфалтови пътища 0,7. Visnachte ускорява колоездач с galmuvannі; час galmu; galm_vny nehai колоездач.
Решение и становище
Бинго 435.
Яку принуждава необходимостта от притискане по хоризонтална права линия до карета с тегло 16 тона, промяна на скоростта й с 0,6 м / сек за 10 секунди; след 1 сек? Коефициент на триене на вратата 0,05.
Решение и становище
Бинго 436.
С каква скорост мотоциклетист, описващ дъга с радиус 83 м, може да използва хуми около земята за път 0.4?
ВЛАСНЕ, на лигавия път имаш три основни проблема.
Znesennya - въвеждане на предния мост (за цялата кола) от дадената траектория, наречена завой. Машина за подвижност на Riziku от предишната част.
Вмъкване - въведение от трактора на задната ос. Увиването на колата може да е неконтролируемо.
Ковзаня е явление, ако всички колела загубят контакт с пътните настилки и колата се ремонтира неконтролируемо от ковзатите по права линия.
Ale persh nízh отидете в радостта да се борите с въведеното твърде малко.
покришки
ЯКИ зимни гуми vibrati - с тръни или без? Bagato vodíїv, тъй като те живеят в близост до страхотни места, viddayuyu преминават без доставка кора. И можете да почистите и почистите улиците на мегаполисите и да карате по чист, чист асфалт повече от час. В такива умове покришката без шипове е по -удобна, на първо място, по -тиха. Ако обаче колата не е съчетана с дилянката, покрита с лед, тогава всички переваги са зад тръните; воня podolayut podibne преходът е практичен без проблеми. Тогава шипованият покришок има много пориви и y инши минуси. Вонята като правило е по -малко трансфер в управлението и се вижда в пързалката върху мокър асфалт. В допълнение към леда, дъвката с шипове също се закрепва за вода за дълго време и не е подходяща за вода. Всички нюанси на необходимостта от враховувати при пътуване до този конкретен тип зимен покришок.
система против блокиране
LUCKY шофьорите не трябва да обясняват, но ABS позволява на автомобилите да се движат в случай на аварийно поцинковане, за да спестят kerovanity, като сами дават възможност да маневрират и да поемат превключвателя. Ако колата ви не е притежавана от ABS (това е същата възраст), не забравяйте, че трябва да внимавате да не блокирате колелата. В последната капка на колата колата не беше закръглена и тръгна направо, където кермото не беше обърнато. Когато видите клас царевица, отпуснете педала, знам, че трябва да натисна - и да давам галмут толкова често, между блокирането на номера.
А оста, с наличието на ABS, следващата стъпка е строго навика - тя е релефна върху galmo сила, а не брутално уважение към трика и вибрациите на педала. Само така надежден той ще бъде най -ефективният и колата ще бъде възможно най -бърза.
Електронна система за стабилизиране
С КОЛА нови маркиМожете да го наречете по различен начин: ESP, DSC и т.н. Цената не е важна, има някои фрагменти от характеристиката на чичовите системи една - стабилизация обменния курскола. И е важно тези, които имат майстори на автомобили, оборудвани с ESP, често да ходят на път независимо - движещи се, електрониката ще работи. Съжалявам, не очаквайте далеч. Системата за стабилизиране е достатъчно добра, за да коригира малки недостатъци в потока, дори ако направите сериозно извинение, електрониката може да бъде безсилна ... В редица vipadks вонята може да иска частично да компенсира брака, докато стане ясно: натиснете колелото, прескочете колелото, завъртете въртящия момент на задвижващите колела, завъртете kermo на малък куб. Като сте направили малко ограничение при пилотиране, което веднага коригира електронния асистент.
Тип трансмисия
НА МОЩНОСТТА, кой тип скоростна кутия е по -красив, недвусмислено видповиди тъп. "Механиците" и "автоматичните машини" имат свои собствени предизвикателства и недостатъци. Например, ръчната трансмисия позволява, с малко количество бруталност, по -интензивни galmuvati, shvid shvidkati предавки, незабавно "свиват" тази бързина, тъй като в датския момент имаше по -голяма смачканост. И в извънредни ситуации"Mekhanika", допускаща превключване на shvidke на по -ниска предавка за увеличаване на сцеплението на задвижвани колела.
автоматична трансмисия, Uninvolved on a deyaku zatrimku when peremikanni, безумно, zruzhnіshe за всички їзди по целия свят. Защитата на собствениците на автомобили с автоматични трансмисии трябва да отиде при vrahovuvati, които, в редиците на vypadkiv електроника, прехвърлят трансмисии към собствените си разследвания. В допълнение, в завоите, след кратък час на сцепление на задвижващите колела, можете да доведете до загуба на твърдост върху лигавата повърхност. Той не стартира след стартирането на специалния зимен режим на трансмисията на робота (на тихи автомобили, без трансмисии) или обхвата на победоносните предавки (при липса на дизайн на скоростната кутия).
ПРЕДЕН ДВИГАТЕЛ
Борба с инстинкти
За особеностите на шофирането на автомобил с предно предаване в зимни умове треньор-инструкторът на училището по шофьорско изкуство Максим Кузенов.
КОГАТО РУСИЯ, права кола с предни задвижващи колела ще ви накара да шофирате по лигав път. В резултат на това водата спира да бута наклонения лагер, мисля, че всичко е под контрол, отпуснете се, а ако има завой предварително - да влезете в новия на носа на голямата скорост. Автомобилът с предно предаване през цялата есен ще стартира задвижването на предните колела, наречено завой. За да знаеш.
Pochatkіvets vodíy, който не е готов за подобно развитие на podíy, zazvichay да maga "zaphati" колата в завой, превръщайки kermo на по -голям разрез, не е необходимо. И не се обвиняваме за ситуацията. По -голямата пропускливост на колата често се подправя с това извинение: тогава натиснете бързо педала на газта, като натиснете колата в правилната траектория. Tsezh повече shkodit, nízh допълнителна помощ. Твърде много тяга zmushuê колело butsuvati, їkh zhplennya на пътя да губят, ishennya да се настанят.
Yak tsyogo уникален? Главата не се паникувати. Виждайки, че предните колела са тръгнали към ъгъла, не се клатете зад ъгъла на кермата. Инстинктът вимагае себе си такъв diy, ale нищо добро от тях няма да се види. Децата на нуждата от navpaki са три колела за изправяне на колелата (по -добре е да ги подновите на пътя), а също и за завъртане на колата на пътя. Бих искал психологически да обърна кермото в тази посока, дори и да не е прекрасно, особено за тези с голям опит в шофирането.
Не забравяйте да запомните, че трябва да сте оскъдни по лигав път на ръба на сушата. Вонята ще развали баланса на машината. Том Кермо трябва да се обърне бързо, безпроблемно. Без ривкив. На първо място може да успеете да провокирате заглавието „динамична свирка“ - неконтролиран автомобилен трафик, което ще доведе до пълна загуба на контрол над него.
Веднага, с роботизирания керм, беше три пъти да промените захранването на огъня и да го включите, може би, леко натиснете галма или го включете и го включете точно там. Тим сам трябва да прецака предните колела;
Лесен за използване вариант за разработване на шушулката-ако, ядосани с висока скорост или след като вземете предвид някакво кръстовище, шофирането на завои бързо слизате надолу по педала на газта и натискате на галмото. В същото време сменете дрейфа на предния мост и поправете заноса на задния. Силата на инерцията се трансформира в централна сила, тъй като е прагматично да се завърта колата около предните колела. Задната част на главата беше фиксирана на пътя, наречена завой. (Същото наследство може да се постигне чрез превключване на предавките в този момент, ако колата е в движение.)
За да излезете от тази ситуация, превърнете kermo в страничен плъзгач. Тобто в това право, където искате да poyhati. В същото време е лесно (в никакъв случай, да не чакате!) Натиснете педала на газта, така че предните колела да избият колата от пътя. В този момент, ако колата се подобрява, поставете ядрото право. Не пускайте газ! В такъв ранг, за успешно излизане, ще ви забележа още веднъж, преди да пусна педала до газ и крайности.
По -важни психологически моменти. Якшо, например, колата започна да се движи към узбекската страна, не се учудвайте на това! Погледът на водата е виновен, че се изправи в тази права линия, kudi vin man namir ykhati.
Осъзнавате, че сте загубили контрол над ситуацията и че не се вписвате в машината, и не продължавате с неуспешни опити. Nevmílí díї evince да доведе до най -сериозните инциденти. Поставете kermo в нулева позиция по -красиво, натиснете galmo и проверете. На щастие, след десет часа самата кола ще се стабилизира и ще спре ...
Не забравяйте да запомните, че на свой ред трябва да се срутите на газта. Вибрирането на правилното предаване и плавността изисква завой преди кочана, докато колата се срутва по права линия. Ризикувачи не е варто. Раджу здравата маневра с доста подценена скорост - по -добре е да играете на сигурно и да преминете през завоя не толкова бързо, сякаш бих искал, а след това завинаги.
Тъй като колата има "механик", не препоръчвам постоянно да подрязвате левия крак върху педала. В критични ситуации можете да натиснете педала през управлението на машината.
Нарешти, Майте на уваз, как да намеря края на водата за един час, за да се отърся от милостта. По -добре е да не се поддавате на ума си за критични ситуации и да не ядете в тях.
Виждайки, че предните колела започват да изгарят, не се клатете, за да завъртите керма!
ЗАДЕН ДИСК
Смут - не е горещо
Денис Вагин, главен инструктор на BMW School of Driving Matter, е в съзнанието на зимните умове по свой собствен начин да управлява автомобил със задно задвижване.
НА SNIGU, на лед или на чист асфалт, задвижването на задните колела е практически същото. Незначителни индикации за по -малък интензитет на водата, които са отговорни за причината за тяхното превъзходство по отношение на пътното покритие. Защитете заряда на автомобил със задно задвижване. Иска ми се да имах голям гръб модерни автомобилиТри са по -леки от предните колела и очевидно проводимите колела са по -слаби, за да се притиснат към пътя. Самият факт, когато пътувате през снега и леда, първите проблеми и ги отстранете отново, когато пътуването приключи. Излишъкът от газ и рязък спад на топлината - количеството на пълнене е увеличено. Чрез tse in кратък випадЖичните колела просто ще се подхлъзнат. Гирше, ако колата е повдигната отсреща. Към това най -богатият рухив се разбра дори в началото.
В средата на града е лошо да се почиства, зимното пътуване може да не израсне от лятото. Само скоростта на varto trimati е по -малка, по -малка при топло време, а разстоянието от другите автомобили е по -голямо. А оста на замръзналата писта често става несигурна в ръба. Във всеки момент доставката на газ може да бъде доведена до точката на инжектиране. Преминаването на известния завой с бърз завой след зареждане на лития от запушването на предната ос. И в двата случая превозното средство се управлява прагматично. Rizke galmuvannya само погиршу ситуация. Ами робити?
Във всеки случай има нужда от памет, но за автомобил със задно задвижване не е безопасно да се плъзга. Към какво? На факта, че връзките са свързани с пътя на предните колела, че сцеплението не е изкривено, дори е сгъваемо. Може да е неудобно, ако колата не спре. Varto pohatasya zhesennyu, Як машина ще се трансформира в неразрязващ снаряд. Уникален Schob, не обръщайте кермото в ъглите към Zanado Great Kut. По -красиво, не усуквайте, не усуквайте и намалявайте контрола над колата.
Веднага щом времето е pochaysya, тогава на първо място е време да свалите крака си от педала за газ. Това е просто, отломки и рефлекс на същия wimag. В същото време не е лесно да се извършват бързи маневри с керм. Няма нужда от повече работа - проверете само дали предните колела вече са заседнали за пътя. Твърде рано е (zrazumilo, rakhunok yde за част от секундата), няма да се размаже. И във всеки случай, не пишете (от тук ще е малко инстинкт!)
Инша рич пързаляне. С него можете активно да се биете на модела със задно задвижване. На самия кочан пързалянето е достатъчно, за да смените газа и плавно да приложите керм по пътя на автомобила. В общия смисъл на физиката процесът не може да бъде отменен от рефлекторното действие на водата. Мръсотия - не се занимавай. Бързото завъртане на керма често се прави до точката на успех. Разбира се, цената на съветите за пеене и непринудеността на хладнокръвието. Паника може да бъде скъпа.
След будността е важно да преодолеете себе си и да укрепите при удара по галмите и топлината - не само да разрушите звъненето на пътя, а наследството може да бъде плачевно. Повтарям: просто трябва да поставите педала на газта, а задните колела са поцинковани, - можете също да стабилизирате колата. За това, което е възможно да опитате да завъртите колата, завъртете kermo (още по -гладко!). Първият път: мръсотия - не се паникьосвайте и не ограбвайте жилавите галмувани!
Предаването не е възможно по всяко време, когато се спускате по хълма. В повечето случаи тя може да бъде най -сигурно свързана с помощта на двигателя. Половините трябва да се користуват още по -внимателно, като периодично освобождавате педала, така че да не блокирате колелата. На леден шил малкото би искало колело вода, да напише пропиляно - колата почти винаги се върти.
Не забравяйте, че за автомобил със задно задвижване не е безопасно да го видите!
ОБЩЕСТВЕН ПРИВИД
Следвайте баланса
Относно нюансите зимно пътуванеНа на лични автомобилиповиши главния инструктор на училището по водно величие quattro, отличен майстор на спорта, володар на Европейската купа от ралито Евген Васин:
Често е малко, че в критична ситуация машината се задвижва от малко увеличение, а не кола с задвижване на една ос. В някои случаи можете да изчакате още малко, но можете да изчакате, докато ви уважат: с най-ниските умове, самата ситуация е критична за модели с трансмисия "4x4". Автомобилите с две силови оси произвеждат моментна тяга (терминология, възприета в училището "quattro". - Бел. Ред.) На всички колела, които са по -стабилни, когато се движат по права линия и при завой на дузи.
От друга страна, в екстремна ситуация, при кола с кола, може да има поведенчески характеристики, захранващи автомобили както от задно, така и от предно предаване. Това при моделите с трансмисия "4x4" още по-важно възприема моменталната тяга между предната и задната ос. Плъзгането на предните колела отпред на колата се нарича завой - яко при моделите с предни колела. И плъзгане на задните колела, navpaki, виждане на його в пързалка - як автомобили със задно задвижване.
За да се избегне износване, за всичко, което изисква маневра преди кочана да вибрира оптималната скорост, така че машината да може да свикне с дадената траектория. Ако предните колела все още са заключени в завой, във всеки случай не ги пускайте без сцепление - трябва да увеличите, доколкото е възможно, плавно увеличаване на газа. Найголовнише - в такава среда е невъзможно да се галванизира или пропусне газ. Як само на колела се губи сцеплението, губи се колата, където се черпи силата на енергията. Ако все пак беше докаран до galmuvati, тогава здравината на цената е още по -точна, като дреме от zusilla на педалите на galma, bazhano не довежда ABS до spratsovvannya.
Naiposhirenіsha pomilka, когато zesennі - обръщане на ядката на по -голям разрез, не се изисква. Нашите инструктори го наричат „поставете колелата с плуг“. В същото време предната част виси за промяна на името и колата кара до полунощ тъмно или, по -лошо от това, до спиране, дърво, транспортна услуга.. На лигаво покритие е невъзможно да включите kermo страхотно кути... Разумно е да дойдете лишен от прием. Миж иншим, че в нашето училище няма статични симулатори за обучение на бързо управление - всички съвети за научаване на практика и само в динамика.
Вмъкване на кола за шофиране, мабут, виник често, ниж зесення. Особено заредено върху слузесто палто. Препоръки за регистрация на дома: променете скоростта, преди да влезете в завоя, плавно започнете с галм и газ, точно и върху малки кути обвивки около кермото. Е, какво ще стане, ако така или иначе не сте прецакали или не сте го прецакали и колко време беше необходимо, за да изключите колата? Тоди е необходимо да превърне кермото в страничен плъзгач и да превърне скоростта на якомог швидше наведнъж с плавните добавки на тягата.
Vzagal, препоръки, Як зимен пътТой е изграден по същите прости правила: пред един пътечен път, както виждате, той потенциално не е безопасен, трябва да вървите напред -назад, за да живеете пред непълнолетния. Прескочете скоростта, свирете колата по даден път, внимателно използвайте керм и газ. Оста, колкото и да изглежда, и всичко.
Вярно е, че животът извън липсата на успех и, изобщо не се удивлявайте на вашата безопасност, колата все още може да се консумира в критична ситуация, за да коригира силата на водача. Как робити по такъв начин? Мислите на фахивите се разпространяват. Някои вважат, но по -красиви от нищо, не ограбват и не се подчиняват на волята на акцията, но не го правят и лагерът не е безопасен без това. Другите вважат за блестящата борба до края, використовучи всичките си сили и съвети. Третото е да се опитате да потушите изпълнението: galmuvati, dogalmovuê, включете по -ниската предавка. Със сигурност универсалните удоволствия са тъпи и невъзможни. Всички легнаха в конкретна ситуация. Но съм особено гладен за тактиката на активно участие в шофирането на кола, разчитайки на моите знания и съвети.
При моделите със задвижване на четирите колела, утайката - правилно вижте тягата на розетката между осите.
Редица сили падат върху колата, част от тях са насочени по оста на срутването на автомобила, а част - по пътя към центъра на оста. Домът се нарича първият от силите на покойния, а другият от семейството.
Малка. Диаграма на силите, действащи върху теленото колело.
а - лагерът на непреклонността; б - лагер руху
по -късно силаМожете да бъдете изправени по пътя и срещу срутването на колата. Силата, изправена в хода на руча, е ruhom и се отблъсква към prodvzhiti rukh. Силата, изправена срещу движението на хлебарка, е сила на опората и отблъскване на колата.
На кола, която се срутва по хоризонтални и прави линии на пътя, за идващите късни сили:
- дърпаща сила
- сила поддръжка завой
- поддръжка на сила при търкаляне
Когато колата се изкачи нагоре по хълма, силата се поддържа от задвижването, а когато колата се управлява, силата се поддържа от носителя (силата на енергията).
дърпаща сила
Когато се развива от двигателя на автомобила, въртящият момент се предава на телените колела. При предаването на въртящия момент от двигателя към водещите колела, те поемат част от механизмите на трансмисията. Въртящият момент на задвижваните колела се настройва на въртящия момент на двигателя и предавателните отношения на скоростната кутия и съоръжения за глава... В точката на точката на пътната настилка въртящият момент на wiklik ще заобиколи силата. Прототипът на пътя към центъра на периферната сила се завърта от реактивната сила, така че да се предава през пътя върху телено колело. Силата qia се изправя в срутването на колата и се нарича shtovhaê или тягова сила. Тяговата сила се прехвърля на водещото място и разстоянието до рамката, колата се срутва. Стойността на тяговата сила е по -голяма, колкото по -голям е въртящият момент на двигателя и номера на предаванескоростни кутии и зъбни колела. Тяговата сила на задвижващите колела е с най -голяма величина, когато колата е на по -ниска предавка, по -ниската предавка е, когато колата се дърпа надолу, когато колата се дърпа надолу, когато колата е на пътя. Величината на тяговата сила върху колелата на превозното средство е свързана с гумите на повърхността на пътя.
Силата на свързването е на път
Триенето, което се намира между колелата на автомобила и пътя, се нарича силата на топлината. Силата на климатика до горната част на климатика на превозното средство, т.е. E. Vaga, която пада върху телените колела на автомобила. Стойността на ефективността на износването на гумите на пътя е да се остави настрана качеството и пътната настилка, да се образува мъничък протектор на гумата, сцеплението на гумата.
Имам леки автомобилиВъншният вагон ще се движи приблизително по осите приблизително. Това означава, че можете да вземете 50% от общото тегло. В автомобилите с предимство, когато са инсталирани, те трябва да станат приблизително 60-70% от допълнителния вагу.
Стойността на ефективността е от голямо значение за експлоатацията на автомобила и безопасността от срутване, тъй като е възможно да се намали проходимостта на автомобила, галваничното качество, способността, приплъзването и дрейфа. При незначително представяне срутването на колата от самото начало ще доведе до подхлъзване, а галмуването - до броя на колелата. В резултат на това колата не излиза от пътя, но когато е поцинкована, не се отървава от нея.
По асфалтобетонни настилки при горещо време на повърхността има битум, пътят е мазен и има повече слуз, което намалява ефективността. Особено ефективността на топлината е значително намалена, когато пътят е напоен от първата дъска, ако все още не е узрял за фериботната брута. Заснеженият или замръзнал път не е особено безопасен при топло време, ако повърхността е таня.
С увеличаване на производителността ефективността намалява, особено при мокър пътТака че, като малък протектор на протектора на гумата, той не прониква през протектора на гумата.
Вторичната протекторна гума за гуми е от голямо значение в Русия по неасфалтирани пътища, сняг, скърцане, както и по пътища с твърди покрития, на плувка или шофиране. Установяването на видимостта на малунката на опорната зона се променя и нарастващото сцепление върху повърхността на пътя. В същото време калта се притиска и се подновява контактът с пътните настилки, а на лека почва е възможно сигурно прикрепване на мъника към земята без предварително закрепване.
Сцеплението на гумата променя опорната повърхност, в резултат на което захващането на растежа на пода, когато се откъсне от разното и когато е поцинковано, е възможно да се види падналата дъвка и да се издигне във въздуха.
В такъв ранг стойността на коефициента на подобрение може да бъде намерена в съзнанието и може да се промени в размер на значителни граници. Така че, тъй като много автомобилен транспорт е подходящ за преминаване през мръсотията от топлина, тогава вината се изчислява приблизително стойността на ефективността на топлината и скоростта на движението и контрола през целия период.
Силата на въртенето
Когато Русия е в Русия, колата трябва да бъде оборудвана с опората, тъй като се съхранява от подложките за стикери:
- челна опора (близо 55-60% от общата подкрепа на завоя)
- мига от издуханите части на автобуса или кола, крил (12-18%)
- винарна при преминаване през пространството на радиатора и качулката (10-15%) и навътре.
Предната част на колата се захваща и разтърква, в този час, както в задната част на колата, тя се отваря, когато вихърът е настроен.
Силата на опората ще зависи от размера на предната част, повърхността на колата, нейната форма, а също и от скоростта. Лобовата зона на изгодната кола ще бъде инсталирана на височината на колата. Силата на опората нараства пропорционално на квадрата на скоростта на автомобила (ако скоростта на растеж е 2 пъти, тогава тя нараства 4 пъти).
За да се подобри ежедневието и да се промени опората от навиващата се страна на колата, тя беше премахната и видимите части (фарове, крил, дръжки на вратите) бяха инсталирани навреме поради звънещите очертания на тялото. В автомобилите с предни разстояния е възможно да се промени силата на опората чрез завъртане на платформата за виждане с брезент, опънат между кабината и задната страна.
Силата на въртенето
Върху кожата, колелото на колата непрекъснато се движи вертикално, като вертикална реакция на пътя. Когато руският автомобил е в нов ден, силата на опората се търкаля, тъй като се дължи на деформация на гуми и на пътя и триене на гуми по пътя.
Силата на опората на подвижния път към основата на превозното средство върху функцията на опората на търкалящите се гуми, която е да постави сцеплението на гумата и качеството на пътната настилка. Оси-deyakі стойност kofіtsієnta подкрепа подвижни гуми:
- за асфалтобетоново покритие-0,014-0,020
- за чакълено покритие-0,02-0,025
- за пису-0,1-0,3
Силна подкрепа за
Пътят се съхранява от бегача между себе си по пътя и надолу и малко хоризонтално отсечка от великата епоха.
Когато Русия е на кола, тя ще предложи допълнителна подкрепа, сякаш е възможно да се лежи по пътя до хоризонта. Определете дали е по -голямо от колата и пътя. Когато отивате, е необходимо правилно да оцените гъвкавостта на подоланя. Стига да не е тривиално, е необходимо да се добави колата с гребло преди да се кара. Ако е тривиално, нека да преминем към намаляване на предавкитеКато премина към нея на кочан пидьому.
Когато колата е на спускане, силата на опората се изправя отстрани на ръката и от силата на силата.
Силата на опорния прът
Част от тяговата сила, когато се движи, се витрира върху ускорените опаковъчни маси, с главата на маховика колинеен валдвигател и кола. За да може колата да се срути със скорост на пеене, трябва да добавите сила към опората на стрелата, така че да можете да доведете колата до ускорение. При шофиране на колата силата на опората към стрелата се изправя в мотора, звуковият рол. Когато една кола е поцинкована и се доверява на нейната разруха, силата се насочва отстрани на колата. Има падания, ако при рязко ускорение спирането или пътниците паднат от открито, от седалката на мотоциклета и с рязко поцинковане, пътниците попадат в лобова склооколо предната страна на колата. За да не бъде такъв vipadk_v, е необходимо плавно да се увеличи честотата на увиване на коляновия вал на двигателя, да се добави сила към опората на стрелата и плавно да се задвижва поцинковането на автомобила.
Център на Ваги
На кола, например и дали е тиха, тъй като силата е голяма, тя е направо надолу. Центърът на колата се нарича точката на колата, от която кола колата се издига плавно във всички посоки. При колата центърът на влагалището е разширен между предната и задната ос на височина близо до 0,6 м за леки автомобили и 0,7-1,0 м за изглед. Изрежете долната част на изправянето на центъра на вагите, времето на колата st_yk_she срещу прехвърляне. Когато колата е обезопасена от предни позиции, центърът на колата ще бъде приблизително 0,3-0,4 m в леките автомобили, а във вантажните с 0,5 m и повече в преден вид. При неправилно прилягане на предницата центърът на колата също може да се движи напред, назад или в велосипед, с което ще има влошаване на стабилността на автомобила и лекота на управление.
319. Каква глътка на железните тротоари?
320. Искате ли да превържете задните колела на някои вантажни автомобили с ланцет?
321. Защо едно колело на каретата трябва да гори, когато спускате каретата, така че да не се увива?
322. Как искате да преместите малко ролково бебе (протектор) върху гумите на автомобили, трактори на колела?
323. Къде виждате трамвайните линии, как преминавате през паркове, булеварди и градини, вижте табелата "Безопасно, падащи листа!"
324. Защо слузът кара черния път към борда?
325. Защо трябва да карам борда безопасно в кола по неасфалтирани пътища?
Малка. 79
326. Какво искаш да кажеш с могъщия да покаже сладък винт и да го завие в детайлите?
327. Сега по наклоните, зад яхтите, трябва да се спусне корабът, ясно покрит?
328. Защо една птица трябва да се срамува близо до капчица цях?
329. Назовете една или две части на велосипеда, приготвени от урахуването за добро или лошо.
330. Какъв вид настъргана лоза в случая с руската Karanda-n vipadki, което означава за малкия 78? Куди е силата да го разтриваш на маслините по време на книга?
331. Висок с изглед към срутване (фиг. 79). Един вид иия виникак миж: а) маса и колела; б) изглед kkoy; в) оси с колела и каросерия?
332. Защо цеглините не могат да скочат надолу (фиг. 80 и 81)? ще сложа силата за почивка в лагера? Представете си действието като цяло.
333. Лентата трябва да падне надясно (фиг. 82). Куди се изправя и търкам кофата над износването към бара; Относително на повърхността, за това как лентата се срутва?
334. Отидете за заема на заема, картината на малкото нещо 83. Играйте го направо или го разтрийте в средата на деня.
Малка. 80
Малка. 81
Малка. 82
Малка. 83
Малка. 84
Малка. 85
Малка. 86
335. Лентата пада плоско (фиг. 84). Куди е прав: а) пружинната сила на хоризонталната част на конеца; б) вертикален; в) силата на триене върху повърхността на масата, дори и пръта; г) защо искате да можете да направите същото?
336. Осева кутия на превозното средство (фиг. 85). Куди коригира силата на триене между колелата и скъпа плъзгане: а) колела; б) пътища? Пружинната сила на пътя прави ли е?
337. Книгата е притисната към вертикалната повърхност (фиг. 86). За да изобразите графично директни сили на гравитацията и търкане на спокойствие, като отидете на книга.
338. Бизок се движи плавно надясно (разд. Фиг. 79). Яка] силата да приведе предимството в руд, доставки до нея? Kudi е чиста сила qia?
339. На конвейера се срутва кутия с изглед (без капак). Куди се изправя от силата на триене спокойно между конвейерната линия и кутията, ако кутията: б) срутване хоризонтално; в) да слезеш?
Малка. 87
340. Якшчо автобус ривномирно колапс по град-зонгал-.ий дилянци начин, защо даривнюе сила триене спокойствие?
341. Парашутист, с тегло 70 кг, трябва да се спуска плавно. Защо мощната подкрепа на поверителството действа върху парашутиста?
342. Зад помощта на динамометъра преместете g'sok (разд. Фиг. 82). Защо имате нужда от мощност, за да разтриете кухнята между бара и повърхността на масата? (Цената на динамометъра е 1 N.)
343. Повдигнете зъбите на триона в различни страни от областта на пилата. На малко 87 те видяха пияни, счупени, неизградени и вдигнати триони. Як с трион е по -важен от рязането: с разрез или демонтиран? Към какво?
344. Направляващи фасове, ако търкате, донесете канела и ако Skoda.