Основата на непечена вода е цената на гуми на колела, в зависимост от производствения сезон. Tsia vimoga да бъде изумен от величествения кръг от бюрократи. Ако искате, можете да настроите кола за зимна дъвка. Мотивацията за такова решение е практически тъпа, просто ентусиастите на автомобили искат такъв ранг, без да се замислят за проблема с надграждането на номера. Това е необходимо за благородството, тъй като задвижва зимния хумус от лятото, както и причината за силата и тишината, и тези гуми.
Zimova guma vlіtku
Добра вода, стига да не искате да избягвате зимните гуми, нека умът ви мисли, ако покритието е достатъчно добро със сняг или лед, тогава можете да се почувствате напълно мокри на сух асфалт. Колата със зимни гуми може да бъде по -надеждна. Факторът за пиене на Riziku при пътнотранспортни произшествия често не е главоболие. Често този вид вибрация за свиване на рамене, bazhayuchi за спестяване. Като цяло такава икономика ще бъде лишена веднъж.
В допълнение, много хора отиват за зимна дъвка поради факта, че протекторът на покрищиците вече е много важен и вече не показва функциите си през зимния час на лед, а по -скоро на сняг. Единственият приемлив вариант за експлоатацията на такъв покришок е разпадането върху сух асфалт или почва. Але, тук всичко не е толкова просто.
Какви са зимите през последните години?
Знам със сигурност, че зимната дъвка не е ефективна върху асфалт. За начинаещите зимните гуми са вдясно. Тук това е важно за благородството, тъй като те водят зимната хума от лятото, а също и за кого има разлика между видовете покришок.
Грешката е виновна за най -стабилната ефективност на топлината от покритието, само поради различните характеристики на търкалянето с най -високо качество. Гумите Litni се разглеждат като асиметрично малко - така че те могат да бъдат разпознати за висока шумоизолация.
За да се изясни ситуацията, дали е възможно да се експлоатира през зимния шум, е необходимо да се прецени как да се намери начин да се тръгне на ново пътуване. На протекторите има "пулове", напълнете със сгъваема релса. Самите шофьори и колата могат да преминат през зимния сняг и лед безпроблемно - това е метод, който води до много хумус. Такива елементи са само на покришки, които се използват за зимата. Също така съм в безопасност да се движа за рахунок на младите жлебове, жлебовете и космите - през цялото време позволявайки доброто подстригване с помощта на лед или лед.
Какво ще кажете за оста на някои ефективни елементи за зимната дъвка? Ефективността е сведена до нула. "Пулове" могат да бъдат намерени, когато шофирате по асфалт с високо качество - сериозно е риск да прекарате керуване с кола.
склад на гуми
Як от зимни гуми от литиеви гумиЗащо има разлика между различните видове покришок? Важен фактор за представянето на полето в складовете на хумусната сума. Покришка, якът се приготвя специално за зимни умове, за да получи специално месо. За такава конструкция колелото успешно ще изтрие колата зимен пъти в пренебрежение. В противен случай мога да увелича разходите за зареждане за около час с малки дължини.
Професионалистите препоръчват през цялото време на първо място vicoristovuvati все същото лятно бръмчене. Вона има склад. Такава гума расте по -груб, Пружина и скованост за износване. Сланата на лятната хума задубин, чрез заряда, експлоатацията не е разнообразна. Естествено, pokrishka vlіtku е много силна - тя също не е много добра атмосфера.
Zimova guma vlіtku
Максималният ръст при зимните гуми и зимните гуми се проявява на мокър асфалт. В допълнение, зимната хума през летния час може да бъде палава в момента на екстремно галмуване.
По -красиво е да се покаже, тъй като води до зимна хума от лятото, можете да прекарате малки випробуди - аквапланинг. На мокър пътКогато изпращам дъска с калюж и струя вода върху летния хумус, ефективността не е близо до 80 км / ч.
Якшо за тестване гасим галмуваниТова не трябва да се пренебрегва от никакви суми, тъй като през зимата не си заслужава. Galmіvniy shlyakh, в случай на литиеви колела, ще бъде с 30% повече и повече. Не си струва да се говори за тези, които пътуват през зимните месеци още по -рискови и не безопасни.
Гума ще се погрижи да няма проблем по пътя и прехвърлянето на усилията на двигуна върху асфалта. Важно е правилно да вибрирате комплекта за вашия автомобил, така че работата на автомобила да е възможно най -ефективна. Комплектът за кожа има такъв параметър като сезонността на гумите. Допълнителна информация за всесезонни гуми, Специални характеристики на маркетинга и силата на даденото гуми.
За да се направи всесезонната дъвка според маркировката, има някои покришки добавки в буквите M + S. Съкращението Mud + Snow говори за тези, че комплектът ще бъде безопасен при важни метеорологични умове. Всесезонната дъвка krym се обозначава със символите 4S, AS или AW (4 сезона, през целия сезон или при всякакви метеорологични условия).
От друга страна обаче има целогодишна програма за зимни гуми за ниски температурии видста вид литературна гумипри серозна температура. Според деня, данс на покришка са вважаются швидше в средата на сезона.
Автомобилът ще бъде снабден със сезонни комплекти гуми, които се основават на техните характеристики и склад. Shini за зимата zrobleny от меките сортове гуми, Як позволяват pokrishtsi НЕ да почернее. Преди това такъв продукт е малък протектор и висок профил, който позволява на пилето да яде за храна и ефективно да внася вода.
Vídmіnnіst на литни гуми в гуми твърди сортове. Добра идея е да понесете голям натиск и да не се стопявате за един час, но това просто охлажда повърхността. Висотата не е чудесна за профила, а плажът за контакт с пътя е по -широк. Въпреки това, в умовете с ниска температура те няма да бъдат претоварени и няма да получат подходящата топлина, за да се вклинят в дълъг път.
Diznatisya ricna за зимна хума е лесен за завършване. В букви се използват пълни комплекти без допълнителни знаци. Всесезонните гуми са обозначени с буквите 4S, AS, M + S, а гумите с велкро или шипове са маркирани с малки изрезки.
Параметри и характеристики на гуми
Комплектът за кожа има ръководство за сезонността на гумата. Независимо от тези, които са покришки пеещ склад как през целия сезон, такъв комплект е демисезонна дъвка. Подобна всесезонна дъвка се произвежда от голям склад на сумата от дъвка. Влитката през целия сезон ще бъде претоварена и "plist", scho ще се произвежда преди часа на износване.
По време на високи температури гумите са предназначени за техните зимни колеги. Найбилш ефективно подобна сложност на работата при почти колови индикатори, без подходящо загряване на студен асфалт, сигова каша, за час преди дъската. В такива умове дъвките могат да победят, протестирайки срещу тези цилий рик, а не варто, до зимата или летен сезон varto сложи професионален vzuttya.
Плюс и минус експлоатация
Коженият комплект има свои плюсове и минуси. Всесезонните гуми не са грешка.
perevagi:
- позволяват спестяване на стотинки, закупуване на един комплект колис;
- непогано се почувствайте при нулеви температури, на мокър или заснежен асфалт.
недостатъци:
- Лесно е да играете на професионални автомобилни гуми при ниска сезонност. На високи температурипокришка "plive", а ако термометърът е спуснат - дъб. Колата е виновна за зимните дъвки, а таксата за литиевите гуми.
Информация за virobnik
В общия ред има разпоредби за писане върху повърхността на покришката. Ще назова virobniks gumi като страхотни букви за прилагане на логото, както и името на марката. Deyaky auto virobniks може да препоръча или препоръча какъвто и да е ракия, най -подходящ за модела. Така че е необходимо за компанията Chevrolet или VAZ. 
Типорозмир гуми
Също така на страничните стени на покришката е посочен типът на гуми. е е европейски тип markuvannya. Например размерът 205 * 35 * R17 дава усещане за видимост, ширината на гумата е 205 мм, височината на профила е 45, а вътрешният диаметър е 17 инча. Буквата r означава, че сме пред нас vzuvannya с радиален плетен шнур.
Американският начин е подобен на европейския, само че пред цифрите има допълнителни букви, които сигнализират за "оранжевото" гуми (P - Passanger, LT - Light Track). Є Още един начин, който означава стандартния размер, де зададени стойности в инчове. Например, ако числото 29 * 11 * R18 е очевидно на бичната част, декодирането ще означава следното:
- 29 - диаметър на повикване в инчове;
- 11 - покришки ширина;
- 18 - вътрешен диаметър.
индекс shvidk_sniy
Друг обвързващ параметър е шведският индекс. це литературен, Yake ще поръча тези, при които колата може да се срине от дадена скорост с дължина от децилко години. Чим по -близо до буква до латинската азбука, tim vische tsei е показател. Заразени с най-разширяващи се множества с индекси S, T, U, H V или W, които позволяват развитие на скорост от 180-190-200-210-240 или 260 км / година по някаква причина.
Индекс на неравенство на предимството
Спилно от категория швидкости shinny virobnikiзапишете още две числа - индекса на максималната номинация. Целият параметър означава, че гумата е добра и ще я поставим на едно колело за максимално сцепление. Индикаторът ще бъде в килопаскали по -близо до вътрешния радиус.
Ям индикатор, необходимо е повече време, как мога да преместя колелото. Минималната стойност в индустрията е 1 е 46,2 кг на колело, а максималната стойност е 279 - 13,6 тона на цилиндър.
markuvannya
Inodi markuvannya на всесезонни гуми може да бъде допълнен с нови значки. В средата на допълнителниkovyh poznachen е възможно да се напише "Retread". Отдясно, във факта, че комплектът е готов за ремонт и протекторът е разтопен отново върху тях. Иновациите на вируби носят същото значение. Карането на такава дъвка няма да блокира нищо, но водата е закупена от водата, за да се носи три пъти по -рано. За щастие цената е по -ниска.
Автомобилните гуми и колела на Deyakі не пасват едно към едно, може да са кардинални в дизайна. Така че, веднага щом вдигнете бръмченето на колата със собствените си ръце, е трудно да си спомните, че когато камерите са виновни, те застават на външните колела с обозначените LK, GK или RK. Символите LB, GB или RB говорят за комбинацията от безкамерни комплекти (TubeLess).
Правилата за монтаж на гумата регулират появата на цветната маркировка. Ако на страничните стени на пиктограмата на трикото, тогава има част от гуми. Всичко, което трябва да направите, е да го вземете от диска. Точката червона означава най-важното нещо и също е виновна за L-колелото на алуминиевите джанти.
дата на подготовка
Obov'yazkovo pokrishka е маркирана с цифри, които говорят за датата на доставка на комплекта. Първите две криптирани данни имат порядъчен номер, а останалата част е индикатор за съдбата под формата на колело. Числото 2517 говори за онези, които са били проведени на 25 -годишнината на 2017 г.
Pidbir на позишляховик или кросоувър
Ми разповили, в резултат на зимна хума от лятото - според пиктограмата на младата жена. Въпреки това, за избора на обувки за нетривиален автомобил може да има малко знания. Купете колела за кросоувър, след което можете да прекарате повече от час. Веднага щом е на мястото си, не може да се говори за стандартната стойност на AW (All Weather или Aqua).
Ако колата излиза извън обхвата на дизайнерския SUV и планира да излезе в провинцията, тогава е по -красиво да излезете от колата с протектор на гумата, който има протектор за гуми, полиглотирани уши и поради преминаване... Тези комплекти се идентифицират с буквите AT - All Terrain.
В името на спазмите, обърнете специално внимание на типа Braidstone Dueler, който очевидно се е препоръчал в бойните умове и Володя като силна опора за новия и гъвкав захват. Такъв комплект е скъп, не е стандартен, цената на протеина е оправдана от отлични игота.
Автомобилните гуми са зимни, летни и всесезонни. Тъй като първите два вида са много важни, шофирането на целогодишните любители на автомобили често получава храна. Ако ъъ використовувати? Какви са характеристиките? Кой има мнението за всесезонни гуми от зимни и летни гуми?
Всесезонни, зимни гуми. Регулиране на основните параметри
Общи характеристики на гумите за всеки час от рок и зима:
- Vikoristovytsya при отрицателни температури. Складът на гуми беше пребалансиран в такъв ранг, че не се втвърди при замръзване и не стана еластичен.
- Има промяна в трафика. бебе работна повърхностпротектор под формата на okremih блокове ще осигури по -добра защита за лигав път.
- При проектирането на наличието на ламела. Вонята е тънък надризи отстрани на покришката, тъй като се изправя до боба, ръбовете на снега и леда.
Кой има разлика между зимата и целогодишния сезон?
- Температурният диапазон е викториански. Ако зимната хума може да победи при минусови температури без набъбване, тогава целогодишната ставати е твърде твърда за печене без печене дори при -7 ° C.
- Kerovan_st по пътя на слузта. glib протектор зимно гуми(От 9 до 17 мм) е позволено без подходящи действия да се маневрира преди часа на гладене. Гумите за всички атмосферни условия имат по-нисък протектор. Ако се приближите до 8-9 мм, можете да карате колата на такива колела по-лесно.
- Galm_vniy shlyakh. Експериментално е доказано, че galm_vniy shlyakh за всесезонни гуми е по-добре, по-ниско за зимни гуми (с около 30%). Tse sutta vídmіnnіst целогодишно гуми от велкро и шипове гуми.
- Протектор за бебета. зимни покришкилесно се вижда на големи блокове и много въртящо се бебе. Секциите на работната повърхност на гумите "All season" са различни. Вонята се причинява от голям брой двойни канали с вода, които подобряват работата на мокър асфалт.
Висновок: гума, предназначена за всеки сезон, да жертва зимата за всички показатели. Повишаването на температурата е близо до 0 ° C. На мокра пътна настилка целогодишният сезон може да покаже намаляване на kerovance за връщане на водата.
Rovnyannya lіtnіkh и целогодишен покрисшок
Общи характеристики на тези видове гуми:
- добър контрол върху сух и мокър асфалт при температури до + 15 ° C;
- Ефективно шофиране по мокри пътища. Наличието на специални двойни канали за вода за смяна на аквапланинг (необработено покритие върху мокри повърхности).
Всесезонен срещу лятото Riznytsya polyagaє в офанзива:
- Склад за материали. Гума в литни гуми билш жорстка и митна. Вона не се пълни с месо при високи температури, тъй като всяка година е през целия сезон, дори при + 20-25 ° C ще поправя „танути“ и ще чуе повече керма.
- Опир коченю. Гумите Lítnі имат по -гладък протектор, с височина не повече от 8,5 мм. Вонята да лежиш с прекалено обоснована кола и да спасиш огън.
- Гучност. Ламелите и високият протектор на гумите Allseason могат да се видят на сух и твърд асфалт слаб звук, което не е така в лятната версия.
- Ресурс. Чрез пулпата на демисезонната гума тя е послушно известна. Riznitsya пропорционално от лятото може да достигне до 25%.
Visnovok: основният вид гума за всесезонни гуми - стъпки от целулозен материал. Всесезонната хума не е подходяща за мариноване при температури до + 25 ° C. С показатели близки до 10 ° C, тя има практически характеристики, които са добри, лесни за управление и ефективно въвеждат вода от работната повърхност.
5 основни вида автомобилни гуми за сезона
Показаните характеристики могат да бъдат обобщени в една таблица. Вон ще демонстрира с поглед, че не е зимна хума да се разглежда като всесезонен и селски живот:
| Зимова | "Всесезонен" | литня | |
| 1. Дълбочина на протектора | от 9 до 17 мм и повече | От 7,5 до 8,5 мм | От 7 до 8 мм |
| 2. Протектор за бебета | Страхотни блокове. ламели | Блокове със среден размер. Ламели. Шофиране на канали | Ламелите са отвън. На повърхността има голям брой двойни водни канали |
| 3. Материал от смола | мека порьозност | МА средна пулпа | Твърди, гладки. |
| 4. Шум върху сух асфалт | силен | Средна | Мала |
| 5. Частност * | 32 USD | $ 60 | 70 USD |
* Як дупето е дадено в Шини Нокиан Nordman и Nokian Устойчив на атмосферни влияния
висновка
- Целогодишно хума заемане от зимата до лятото. Вона може средни характеристики на керованост, обменния курси покажете своя полирамс показания за температура близо до 0 ° C.
- Визуално от протектора се виждат всесезонните гуми от лятото и зимата. Спечелете мъжки, не близо до зимата, и страхотно, не близо до литни, глибини и блокове с размери. Също така е целогодишно пътуване, което се появява на повърхността на малки ламели отстрани на колелото.
- На пунктираната дъвка "AllWeather" за довършване на месото, бира по -твърдо, по -ниска зима.
- На основната част на колелото можете да прочетете AllSeason (AS) или AllWeather.
Yaki shini vibrati? Зимна гума, лятна гума или всесезонни гуми?!
Много четене в моя блог е по -рядко захранвано, за да се види лятото на хума от зимата, до тръните и протектора. По някаква причина не е възможно да се кара със зимни гуми, а да се зарежда с летни гуми. Цялата храна, която получих, беше публикувана в Устава на Чаргов. На кого да чете цикаво ...
На пръв поглед можете да го видите чисто визуално. Зимната версия е по -груба и гъста протектор, както и малка, която по правило не прилича на малка на лятна, има и тръни за добро представяне през зимния път, от друга страна , readêmo). Уви, това не е само мъничко нещо, но и трънлив външен вид, момчетата са навсякъде.
Литни гуми, съсипани от певческия склад на смирени сумиши, които демонстрират още по -високи плюсови температури. Асфалтът се издига нагоре до горещото, а колелата са отговорни за витрификацията на температурата по време на ускоряване и поцинковане. Необходимо е да се отбележи, че няма повече жорткише, няма зима. Тъй като температурата пада под нулата, влажната година става абсолютно еластична, автомобил на такива колела може лесно да се закара във вятъра. Едно просто дупе - поставете необикновена гума на студено за две или три години. Използвайте гумата и я изпробвайте. Гумата ще загуби своята еластичност и е лесно да се забърквате с нея. Същите ще видят с най -богатия вариант при замръзване, ще има съмнително нещо и просто е невъзможно да се кара с такива гуми!
Помня!Литня покришка е виновна за використовуването до минусовата температура, така че минус е едно, едновременно миниаумо, за да се придвижвате като тъпо ухапване.
Зимният вариант е и склад. Точно в този момент има повикване към него. Зимата не ни радва с топли дни, практично е да се монтира термометър в минусовите зони и само за навигация над 35 пресичания. I zavdannya - при такива студове ще стане твърде еластичен и ще попречи на максималната енергия от пътя. Списъкът със зимни гуми от състезателя, в нея m'yakosti, tobto спечели nabagato m'yakshe, nіzh lіtnya. А високият протектор и се бори по същия начин със снега и леда. Том спечели viglyadaê nagato masivnishhe, с висок протектор. Просто имаш нужда от нещо за пиене и копаене. Спечеленото обаче не е абсолютно замръзване до ниските температури, а най -вече до дъската. Кола на шипове в калюж як "крава на лед", изгнила. Този горещ асфалт изтривам студена зимна гума. Опитайте се да загреете същата гума и да я задържите на асфалта, след нея ще получите много дъвка от други гуми, при нагряване тя ще се развали. Приблизително същото, вижте pokrishkoy, основата в буквалния смисъл на думата се стопява на специален, с горещ асфалт.
Помня!Този тип е виновен за vikoristovuvatisya към знака плюс. Yakshcho snig ziyeshov и вечер плюс едно, тогава тя е по -красива от промяна.
Понякога е възможно да се строи особено в Русия на асфалт, но зимната хума е на ръба на жорсткише, не е рична, не е така. Трясък, който се чува преди срутването на колата, намига с тръни и висок протектор, а не с грапавост.
Момчетата бяха заразени с малко кафяво, поресто видео, макар и включено Английскиможете обаче да уловите основните моменти, чудейки се.
Въобще всичко, опитвайки се да бъда възможно най -достъпно, да обясня за видимостта, бях почетена
Каквато и да е температурата, ако няма данни за падане на пътя, колата е виновна за всякакъв вид падане, както и за контакта с пътя и таксата, и през последния сезон. Цената е изключително важна за постигане на нормално ниво на безопасност. Mezheyu при 7 ° C, за който цялата вода се използва за "претоварване" на колата, можете да се спасите от големите неудобства по пътя, причинени от зимните сезони. Но тук това означава един важен момент преди датата: в средата на гумите за един ден видяхме лято, зима и през целия сезон. В настоящия ден на Правилника на Съюза Митни, тъй като те също действат на територията на Русия, вече не е възможно да се разпознае такъв възпитател като „всесезонна хума“. В Европа Украйна и балтийските страни активно се преориентират към Як, също няма такова разбиране. Практическият анализ зад големия ракун показва как специалността на гумите, които са представени като „всесезонни“, са просто по-бърза версия на летни или зимни гуми. Такъв ранг, zavdannya е направен, преди да е гранично ясен по отношение на разликата между основните типове, а за средносезонна гума може да се вземе предвид, до кой тип е спечелен на най-десния тежък.
Зимни съвети на гумите m'yakshi - да завършите докосването, избърсвайки гумата в тях nagato vishche. Ако на улицата е мразовито, зимният тип гуми, триещ се по пътя, взема температурата, в резултат на което става по -еластичен; И оста веднага след като я використува влитката, тогава тя просто се стопява, бързо изтрива същото куче на пътя.
Големи твърди гуми от лек тип, когато шофирате по изпечен асфалт, navpaki, охлаждат се и приемат формата и стъпките, необходими за пътя на твърдостта. А оста в студа, такава хума расте силно до степен на разпадане, при нея зоната на контакт с пътя пада, сковаността на колата може да се промени, нараства опасността от инцидент с втория контрол. Vidminnoy специаленза зимна гумаВъзможно е да има шипове по протектора. Тук никакви суми по сезонността на гумите не могат да бъдат изключени. А оста е като триене, тръни по тях. Тук обаче можете да поставите бебе на протектора.
Литиевата гума на малките на протектора е по -глибиста. Тоди Як е аналогично бебе за зимен вариантХарактеризира се с диагонално ориентирана структура, върху арки на която има пукнатина на канали, зад която се извежда вода от протектора. Като цяло малките са много лоши на ялинката (европейския тип гума). Преди всичко върху протектора една безформена фигура като ромб, която е изместена на второ място, е една от тях (дори скандинавския тип).
Ако имате проблеми с пантите, не се нуждаете от подмяна. За да завършвате често, за да завършите комплекта за ремонт. За наличност http://www.trialli.ru/catalogue/transmissya/remontnye-komplekty-shrusa/ Можете да намерите комплекти за ремонт на CV за автомобили VAZ от най-новите модели.
Мога да ви цитирам:
Зашиване на гуми със собствените си ръце
За максимален комфорт и безопасност на зимните пътища се препоръчва да се сложи дъвка с шипове. Винаги обаче можете да отидете в магазините за помощ. съвременни технологиигуми с шипове ...