Коли міняти ремінь генератора на грант. Самостійна заміна ременя генератора Lada Granta

За технічним регламентом заміна ременя генератора Лада Гранта здійснюється після проходження автомобілем 28-31 тис. Км пробігу. Перевірку його стану необхідно проводити через кожні 14-16 тис. Км.

1:1239

Заміна ременя генератора на Ладі виконується за такою методикою. Автомобіль треба поставити на рівну площадку з мінімальним ухилом. Так як на двигуні немає такого пристрою, як натягувач ременя, то доведеться трохи попрацювати.

1:1676 1:1686

За інструкцією використовувати повторно ремінну передачу, встановлену на заводі, не рекомендується, так як ремінь генератора розрахований тільки на одноразове розтягнення, яке він отримує при складанні цього вузла автомобіля на заводі АвтоВАЗ.

1:2133

Це допускається тільки при раптової поломки при русі на трасі, коли можливо зняти і назад встановити ремінь. При далеких поїздках краще мати з собою запасний комплект для генератора Лада.

1:368

Як самому поміняти ремінь?

1:424

Щоб це зробити, треба знати, який він довжини, до якого типу подібних виробів він належить. Це легко зрозуміти самому.

1:641

Щоб перевірити його стан, треба включити п'яту передачу і, спираючись на бампер, штовхнути машину назад. Потім, треба оглянути по всій довжині з усіх боків привід джерела струму машини типу Лада Гранта. При цьому на ньому не повинні бути такі пошкодження, як тріщини в тілі деталі, відшарування від тканинної основи гумового компонента, розриви ниток. Якщо щось виявлено, то такий дефектний ремінь автомобіля Лада Гранта повинен бути негайно замінений новим.

1:1481

Це робиться в такий спосіб:

1:1543

1. Гострим ножем треба розрізати клинову передачу автомобіля Лада Гранта на джерелі струму.

1:1712

2. Його видаляють з займаного місця.

1:1778

3. Торцевим ключем №13 відгвинчують на 3-4 обороту гвинт нижньої стійки джерела струму Лада Гранта.

1:1953

4. Вищевказаним інструментом треба відвернути гайку і зняти гвинт верхнього кріплення генератора, який розгортають так, щоб його верхня проушина зайшла за виступ кронштейна.

1:2278

5. Притискають генератор до цього кріпленню і прив'язують м'якої сталевої дротом або міцним шнуром до гайки, яка встановлена ​​на кришці, вузла блоку циліндрів Лада Гранта.

1:322


2:827

1. Новий ремінь закріплюється на другий шків і верхню сторону першого шківа його приводу.

2:991

2. Включають передачу номер п'ять.

2:1052

3. підтисканням ремінь до шківів, треба проштовхнути машину назад до тих пір, поки вони не виявиться в поглибленні шківа.

2:1263

4. Забирають дріт або шнур.

2:1320

5. Монтажною лопаткою з набору автолюбителя або міцною викруткою треба віджати джерело напруги від кронштейна і вставити на місце верхній гвинт його кріплення.

2:1615

6. Цю ж операцію проводять на нижньому кріпленні, пригвинтивши його болт.

2:1741

7. Затягують його і гайку верхнього кріплення до упору.

2:1838

8. Якщо знадобиться з якої-небудь причини знову зняти ремінь так, щоб його не пошкодити, то знову треба включити передачу номер 5 і відвести генератор в сторону кронштейна, а потім, притиснувши викруткою новий ремінь до шківа (до його зовнішньому краю) приводу, треба штовхати автомобіль, щоб виріб вийшло з поглиблень шківів.

2:2413

Для роботи знадобляться:

2:48

1. Новий ремінь.

2:79

2. М'яка сталевий дріт.

2:135

3. Торцевий ключ або головка №13.

2:196

4. гайкові.

2:229

5. складальної лопатка або міцна викрутка.

2:317

Самостійна робота по заміні ременя генератора не представляє ніякої складності, якщо все зробити за вищеописаною методикою і виконати всі рекомендації.

2:614


3:1119

Для того щоб зняти ремінь не пошкодивши його слід скористатися викруткою

3:1267

Як підтягнути ремінь генератора в Ладі Гранта

Власне, в самій процедурі нічого складного, якби не одне але: Як визначити ступінь натягу, і до якої пори тягнути?

3:1587

Я зробив за цією методикою:
Взяв ноутбук, скачав программма dl4yhf.ssl7.com/speclab/install_speclab.zip
(Називається SpectrumLab)
і причепив до ноутбука мікрофон.
Програма дозволяє визначити частоту коливань чогось нібо. У нашому випадку - ременя.
Частота коливань повинна бути не менше 200 і не більше 240 Hz. За умови, що двиг 16 кл і є кондиціонер, для інших модифікацій інші показники.

3:2260

Запустив програму. Встановив значення віконець:

3:89

fc - 200 hz (це типу центр від якого дивимося)
і sp 400 hz - це розбіг вліво-вправо.

3:235

тобто при таких значеннях ми зможемо визначити частоту від 0 до 600 hz.

3:356

далі відкриваємо капот, суем мікрофон до ременя між натяжним роликом і шківом генератора, тренькает ремінь пальцем як струну і дивимося на монітор. Частота відобразиться у вигляді жовтої смужки на синьому тлі, у мене було 180 Hz, явно недостатньо.

3:796

Потім послаблюємо контргайку натяжителя (ключ 19), крутимо натяжітель проти годинникової стрілки (у мене вийшов десь 1 оборот), і повторюємо процедуру вимірювання.

3:1085

Фіксуємо контргайку.

3:1129

Після цієї процедури, у мене пропав коротенький свист при старті двигла на холодну і подсвістиванія ременя при киданні газу і багато включених споживачах (світло, підігрів, грубка, кондер і тд)

3:1485

І найцікавіше, пропав невеликий ривок при перемиканні і киданні газу в пробках, на що скаржаться деякі власники грант з АКПП.

3:1738

Витрачено часу - пошук методики і скачування, установка програми - 10 хв.
Пошук ноутбука - 5 хв
Вимірювання і регулювання - 10 хв.
Витрачено грошей - 0 руб.

3:2032

Методику взяв звідси: www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441, там все більш детально розписано.

3:143

Відео "підтяжка ременя генератора"

3:226

http://1ladagranta.ru/obsluzhivanie/zamena-remnya-generatora.html#i, https://www.drive2.ru/l/2638152/

3:334 18378

За технічним регламентом генератора Лада Гранта здійснюється після проходження автомобілем 28-31 тис. Км пробігу. Перевірку його стану необхідно проводити через кожні 14-16 тис. Км. Заміна ременя генератора на Ладі виконується за такою методикою. Автомобіль треба поставити на рівну площадку з мінімальним ухилом. Так як на двигуні немає такого пристрою, як натягувач ременя, то доведеться трохи попрацювати.

За інструкцією використовувати повторно ремінну передачу, встановлену на заводі, не рекомендується, так як ремінь генератора розрахований тільки на одноразове розтягнення, яке він отримує при складанні цього вузла автомобіля на заводі АвтоВАЗ.

Це допускається тільки при раптової поломки при русі на трасі, коли можливо зняти і назад встановити ремінь. При далеких поїздках краще мати з собою запасний комплект для генератора Лада.

Як самому поміняти ремінь?

Щоб це зробити, треба знати, який він довжини, до якого типу подібних виробів він належить. Це легко зрозуміти самому.

Розмір ременя генератора можна встановити по його маркуванні. Наприклад, якщо там нанесена абревіатура 6РК823, то це означає, що по довжині він дорівнює 82,3 см, а по типу відноситься до виробів, які мають шість клинів.

Щоб перевірити його стан, треба включити п'яту передачу і, спираючись на бампер, штовхнути машину назад Потім треба оглянути по всій довжині з усіх боків привід джерела струму машини типу. При цьому на ньому не повинні бути такі пошкодження, як тріщини в тілі деталі, відшарування від тканинної основи гумового компонента, розриви ниток. Якщо щось виявлено, то такий дефектний ремінь автомобіля Лада Гранта повинен бути негайно.

Це робиться в такий спосіб:




Для того щоб зняти ремінь не пошкодивши його слід скористатися викруткою

Необхідні матеріали та інструменти

Для роботи вам знадобляться:

  1. Новий ремінь.
  2. М'яка сталевий дріт.
  3. Торцевої ключ або головка №13.
  4. Гайкові ключі.
  5. Складальної лопатка або міцна викрутка.

Ременя генератора не представляє ніякої складності, якщо все зробити за вищеописаною методикою і виконати всі рекомендації.

Натяг ременя задано його довжиною, тому натягач відсутня. Відповідно при експлуатації автомобіля не потрібно і регулювання натягу. Якщо через зношування або замасливания ремінь став прослизати на шківах (при цьому буває свистячий звук), його необхідно замінити.

Для виконання роботи необхідно спеціальне пристосування для установки ременя 67.7834-9703.

В крайньому випадку, ремінь можна акуратно встановити без пристосування, намагаючись при цьому не пошкодити його.

для виконання роботи потрібно оглядовий канава або естакада.

Як показав досвід експлуатації даний спосіб, а саме без наявності натягував пристрою не виправдав себе. І тому доводиться ставити кронштейн і натягач від автомобіля Лада Калина.

Для установки купуємо кронштейн з натяжним пристроєм від автомобіля Лада Калина.

1. Встановлюємо кронштейн

3. Для натягу ременя надягаємо накидний ключ «на 8» на шестигранник регулювальної шпильки натяжного пристрою.

5. Голівкою на 8 обертаємо регулювальну шпильку проти годинникової стрілки. При цьому натяжна ролик буде сильніше натискати на верхню гілку ременя, натягуючи його.

6. Натягнувши ремінь, затягуємо контргайку шпильки.

Маркування ременя приводу генератора 6К 882 (профіль ременя має шість клинових виступу, довжина кола 882мм).

Потрібно запам'ятати, що після установки нового ременя після нетривалої експлуатації потрібно підтягнути ремінь.

У більшості сучасних автомобілівприсутній натяжітель на ремені генератора, який передбачає деякі особливості при ремонтних роботахабо ж при заміні самого ременя. Але, в моделі Лада Гранта, які експлуатують мотор з вісьма клапанами, натяжителя ременя не передбачено виробником. Так що заміну ременя генератора потрібно виконати трохи інакше.

Технічний регламент Лада Гранта

Ремінь генератора знаходиться під самим генератором

Якщо орієнтуватися на технічний регламентвиробника, то перевірка ременя повинна проводитися не рідше одного разу на 15 000 км шляху. А кожні тридцять тисяч кілометрів пробігу даний ремінь потрібно замінити.

Тобто, виходить цикл з проміжком у п'ятнадцять тисяч кілометрів, в якому по черзі відбувається перевірка і заміна ременя генератора.

А, зважаючи на те, що натягувач, як такої, не використовується, то ремінь орієнтований виключно на одноразове розтягнення під час установки.

Існують варіанти повторного використання ременя, але така практика вкрай не рекомендована.

Перевіряємо стан ременя генератора самі

Щоб переконатися в тому, що ремінь знаходиться в справному стані, потрібно виконати нескладні дії. Спочатку включається п'ята передача. На ній, спираючись на передній бампер, намагаємося штовхнути машину назад. Одночасно намагаємося провести візуальний огляд ременя на всій його довжині.


Зрізало всі пази, такий ремінь на межі розриву

Там, згідно загальним правилом, не повинно бути присутнім тріщин, навіть найменших, а також розривів і відшарувань, Які трапляються внаслідок тривалої експлуатації гумових виробів.


Такий ремінь вже нікуди не годиться

Якщо ж подібні проблеми виявилися, то ремінь підлягає заміні. Аналогічно.

Також не зайвим перевірити і зовнішнє, так як його якість викликає питання. Не забудьте оглянути і ролик генератора.


Ремінь вже поганий, а ось ролик генератора ще походить

Процес заміни ременя генератора

Щоб провести роботи по заміні, нам знадобиться сам ремінь генератора, який можна придбати у офіційних представників дилера за ціною, приблизно рівною 800 рублям.


Стандартний артикул для ременя генератора: 1118-1041020-07

  • Довжина такого ременя становить 823 міліметра.
  • Знайти його в каталозі можна за назвою або ж за власним унікальним номером 1118-1041020-07.
  • Маркування на коробці вкаже на індекс 6РК 823.

Крім цього, підготуйте заздалегідь досить довгу викрутку, а також ключ «на 13». Може знадобитися і ніж, щоб прибрати старий ремінь.

Після цього залишається лише подбати про те, щоб звернути нижній болт і гайку верхнього болта кріплення генератора. Цього буде достатньо, щоб встановити все на місце.

альтернативні варіанти

Звичайно ж, багато автолюбителів прекрасно розуміють, чим загрожує відсутність натяжителя ременя. Справа в тому, що ремінь, досить часто, буває перетягнуть, що призводить до занадто швидкого зносу підшипника генератора. Дізнатися про цю проблему можна по характерному звуку, що нагадує виття. Усунути такий конструктивний недолік можна, якщо встановити натягувач ременя генератора. Найчастіший варіант - це установка натяжителя з Лада Калина.

Установка натяжителя ременя генератора

Причина відмови від натяжителя проста. Виробник намагався заощадити додаткові кошти, зробивши машину однією з найдоступніших в світі. І характерно це тільки (стандарт і), які поставляються.

Щоб полегшити процес контролю натягу ременя, можна просто замінити кронштейн генератора, провівши його попередню доопрацювання.


Зліва кронштейн з натяжителем з Калини, праворуч стандартна версія з Гранти

У стандартному кронштейні ви не знайдете отворів для ролика з натяжителем. Замість цього можна зібрати новий кронштейн, який буде заснований на базі Лади Калини першого покоління. Як ми вже сказали, нам знадобиться:

  1. сам кронштейн від зазначеного автомобіля,
  2. натяжний ролик,
  3. кронштейн ролика натяжителя,
  4. а також сам ремінь генератора все від тієї ж Лади Калини першого покоління.
  5. До того ж, не забудьте про покупку натяжителя гвинтового, відповідної втулки і болта.

Ціна всього цього набору сягає двох тисяч рублів, за які ви зможете значно удосконалити конструкцію автомобіля, і продовжити термін служби окремих деталей.

Сам процес заміни схожий з заміною стандартних деталей Лада Гранта. Втім, якщо у вас відсутні відповідні технічні знання, То для збірки конструкції варто звернутися в сервісний центр.

висновки

Така технічна «помилка» сталася не випадково. Справа в тому, що Лада Гранта розроблялася з прицілом на невисоку роздрібну вартість. А, враховуючи зниження курсу рубля, дане авто зуміло ввійти в десятку найдешевших автомобілів у світі. При цьому оснащення Лада Гранта набагато вище, ніж у конкурентів за списком.

А деякі проблеми, на кшталт натяжителя ременя генератора, можна вирішити самому. Враховуйте тільки питання гарантії, які можуть бути порушені під час установки.