Що робити, якшо gude усилвател на волана? Тъй като доставката на храна периодично се иска от много автокласици, в техните автомобили е инсталирана система. Какви са причините и симптомите на срив? I chi varto vzagalі зверове на уважение?
причини Серво управление Chomu Gude, Може би обувка k_lka. Звуците на трети страни са показателни за ясно неравенство в системите за управление. И какво по -рано трябва да спите, повече от стотинка, и не си позволявайте да пиете в аварийна ситуация с несправедливо управление на колата си.
пристий гидропидсилювача
Причинява вината гулу
Неприемливото бръмчене на гидропидсилювача керм може да победи сред зимните условия. Ние сме отговорни за основните причини, поради които хидроусилвателят на волана бръмчи при завъртане:
- Ниски ревни ридинив системата на хидродинамиката. Можете визуално да преразгледате цената, като отворите капака и се чудите на нивото на маслото разширителен резервоарСерво управление. Известна е вината между знаците MIN и MAX. Ако ривенът се намира под минималната маркировка, тогава е необходимо да се допълни ридин. Преди цим обаче е необходимо да се знае причината за революцията. Особено отнеха три часа, за да завършите останалата част. По правило виното се тече върху игове и в пръчките. Особено след като маркучите са стари. Преди споделянето проверете причината за теча.
- Непоследователността на наводненото семейство, както е препоръчано от virobnik. Възможно е причината за обвинението да не е просто тътен, бира и много сериозни недостатъци. също жуже зареждане на сервоуправлениетоМоже би чрез тези, които са почти същите като специфичността, обаче, тя не е предназначена за работа при специални температурни условия (със значителни студове).
Брудна Ридина ГУР
- Ниско качество или нарушеноридини в системата. Ако добавите масло към "palene", тогава има голяма мощност, но само след час ще загубите мощността си и сервоусилвателят на кормилото почти бръмчи. Като правило, в същото време виждате с тътен, че превръщането на kermo е станало по -важно. По този начин променете качеството на маслото. Як и пред капката, отворете капака и се чудете на стандарта на раждане. Достатъчно лошо е, но е по -голямо, смачкано, необходимо е да се направи промяна. В идеалния цвят и консистенция на маслото, няма голяма вина за новото. Възможно е да се преразгледа страната на раждане „на око“. За целта е необходимо да се събере със спринцовка trocha ridini от резервоара и да се капне върху чиста хартия arkush. Червония, малиново бордо, зелени са разрешени син цвят(В отслабващо състояние на оригинала). Ридина не е виновен, че е тъмен - кафяв, сив, черен. Също така променете миризмата на излизане от резервоара. Не станете виновни, ако влачите изгорялата хума или я изгаряме с масло. Не забравяйте, че за да замените линията, е необходимо да извършите целия път до графиката, втвърдена в ръководството на колата ви (като правило, сменям 70-100 хиляди километра през кожата или веднъж на всеки два камъка). Ако е необходимо, сменете маслото. списък crush ridinза системата на хидродинамиката ще познаете общ.
- Натиснете системата... Той е още по -деликатен, като много за помпата Gur. Обърнете външния вид на щифта в разширителния резервоар на хидравличната система. Ако има погрешно наименование, тогава е необходимо да получите Viconati, който да замени Ridini.
- Грешки в кормилната рейка... Вон също може да бъде причина за бръмченето. Varto я провежда визуална инспекция и диагностика. Основните признаци на нередност на релсата са почукване в тялото й или отстрани на едно от предните колела. Причината за това може да бъде изместване от натоварването на уплътненията и / или загубата на кормилните щанги, чрез силата на трудов живот, Използвайте трион и брутал върху релса и се открива почукване. Във всеки случай е необходимо да я похарчите за продажба в комплекти за ремонт на автомобили за помощ. Abo zvernutis за помощ в сервиза.
Не ходете с неоправдана кормилна рейка и това може да доведе до задръстване и авария.
- отслабване ремъчна предавкаСерво управление... Лесно е да се диагностицира. Процедурата трябва да се извърши, за да се придвижи за около ден (което е по -добре, толкова по -лесно се диагностицира). Вдясно, поради факта, че коланът е облизан по обвивката, тогава виното се нагрява. В цому можете да се преобърнете, докосвайки новия с ръка. За да дръпнете се нуждаете от благородството на Зусил, които са виновни за дърпането на коланите. Ако нямате ръководство и не знаете zusil - отидете в сервиза за помощ. При силно износване на колана е необходимо да се смени.
- Несъвместимост на помпата на сервоуправлението... Цената е много добра и пътят е разбит. Основният й познат е подобряването на Zusilla, за което е необходимо да се провери кермото. Причините за факта, че помпата на сервоусилвателя на волана бръмчи, е, че може да е излязла от прага на частите на помпата - лагери, крилчатка, маслени уплътнения. Можете да се запознаете с методите за диагностика и ремонт на сервоусилвателя на волана.
Gude хидравличен волан при настинка
Разкриване на грешките на Гура и кормилната рейка
Има много причини, поради които усилвателят на волана бръмчи, когато е студен. Persha polyagaє в един преминавайки през основните линии нисък менгеме ... За да я завърши, поставете две скоби върху тръбата, откъдето от резервоара до помпата на сервоусилвателя на волана. Krym, смени пръстена, за да застане на мократа тръба на самата помпа. При монтиране на скобите се препоръчва бързо да използвате маслоустойчив уплътнител, тъй като е необходимо да смажете скобите и да направите грешка.
Възможно е също така психически да се види една причина, която не е голяма. В някои случаи има капки, ако липса (неясно) изпомпване на системата за усилване на волана... В дъното на резервоара ще има малко измама на дъното на резервоара, която се вижда зад помощта на спринцовка. Естествено. как можеш да видиш смисъла на hum.
Използвайки методите на използване, можете да смените маслените маркучи и / или релсите, да смените помпата на сервоусилвателя, да монтирате допълнителни скоби на всички маркучи и да я превърнете в системата. Възможно е също да посетите следните процедури:
- Ще сменя колбата на чучура на разширителния резервоар;
- монтаж на нов маркуч от резервоара към помпата с маслоустойчив уплътнител;
- viconati процедурата на завиване от системата (когато процедурата се извършва на повърхността на линията, има крушки, отнема един час, за да се пръсне вонята) чрез завъртане на керма върху НЕ работещия двигател;
Друг вариант за ремонт на стълб е на мястото на захващане на мокър маркуч, менгеме на Гора (и, ако е необходимо, на самия маркуч и двете скоби). Отдясно, след час, той изразходва еластичността и става жилав, така че консумира еластичност и стегнатост и започва да пропуска повода, да влезе в системата, да фити и да почука в резервоара. Вихид от лагера на полюса при подмяната на кръга. Често проблемът може да бъде разпознат от тези, които приемат аналогичен пръстен в магазин, но това не е лесно. Ale, ако ви познава, определено трябва да го смените и да го поставите върху крепежния елемент и да го замените с маслоустойчив уплътнител.
За деаки автомобили в продажба има специален комплект за ремонт за хидродинамика. Ако имате някакви проблеми с университета, ще трябва да закупите комплект за ремонт и да запомните уплътненията, за да отидете до склада. Освен това bazhano купува оригинални набори (особено важно за скъпи иномари).
Лагер на помпата на сервоуправлението
Необходимо е също да се откажете, за в двора в линията на системата... Веднага щом можете да видите наличието в малки количества, един час преди износването на частите на помпата на хидравличната помпа, през които можете да видите по -необичайни звуци и по -ефективно, ако ще се обърнете в такъв стегнат завой. Че при смяна на линията е необходимо да се чудите защо на дъното на разширителния резервоар няма кал. Веднага щом вонята дойде от мястото, трябва да ги видите. Превърнете филтъра в резервоар (yaksho vin maє мишки). Ние сме виновни, но почистваме и почистваме всичко, просто легнете отстрани на резервоара. За някои хора е по -добре да смените резервоара с филтър и след това да го почистите. Необходимо е също така да се вземе гребло, да се разграби, прототип на пило, както и да се сменят гумено-пластмасови части. За цялата нужда да використовувате гадаещ комплект за ремонт.
Може да се види неблагоприятен звук първи лагер на помпата на сервоусилвателя... Подмяната на Yogo е лесна, без нужда повторно бране vuzla. Въпреки това, след час е важно да знаете замяната си.
Използвайте специални добавки, които добавят към центъра на хидравличната течност. Вонята асимилира шума на помпата, разпознава утайката върху керми, повишава яснотата на робота Gora, намалява вибрациите на хидравличната помпа, улавя детайлите на системата поради износване, ако има такива ниско нивомасла. Превозните средства преди такива добавки се прилагат по разумен начин. Една воня ще ви помогне, ще отнеме по -малко или по -малко час, за да смените помпата на сервоусилвателя или да я смените.
Когато избирате линия, обърнете внимание на температурните характеристики, тя обикновено ще работи по време на значителни студове (ако е необходимо). отпадъци масло с голям вискозитетможе да се използва за нормални роботизирани системи за серво управление.
Gude усилвател на волана горещ
Веднага след като gidropidsilyuvach звъни на горещо, тогава проблемът може да бъде бутик. Редица типични ситуации и методи за гледане са лесни за разбиране.
- Веднага, ако отнема час за ремонт на двигателя, е необходимо да смените помпата или да извършите нейния ремонт, комплект за ремонт.
- Ако почукате включения програмиран двигател ниски обороти, А на високите това означава, че помпата на Гура е в неизправност. Има два варианта за този випад - подмяна на помпата и изливане на по -дебела линия в хидравличната система.
- Изсипали сте фалшив ридинг в системата, който може да бъде донесен преди това абсорбира вискозитета си, Очевидно помпата не може да побере необходимия захват в системата. Vykhid - сменете маслото на оригинала, пред системата за промиване (изпомпване през новата ера).
- Несъвместимост на кормилната рейка... Когато леглото се нагрява, възрастта е вискозна и можете да проникнете през маслените уплътнения, като вонята на петна.
Не забравяйте, че е по -красиво от vicoristovuvati първоначалното раждане. За цената вижте информацията за автокласниците. Също така покупката на фалшиво масло може да доведе до скъпи ремонти на елементи от хидравличната система.
Хидравличният волан бръмчи в крайни позиции
Внимавайте да не преобърнете предните колела.
Плъзнете vrahovuvati, ако колелата са завъртени до стоп, помпата Gura ще работи с максимално navantazhennyam. За това може да има някои допълнителни звуци, тъй като не знам неговата несправедливост. Deyaki avtovirobniki вижте процеса в ръководствата. Важно е да разрешите същите аварийни шумове, свързани с неизправности в системата.
Въпреки това, веднага щом се появят звуци, има някои проблеми в системата, тогава е необходимо да се извърши диагностика. Основните причини за факта, че хидроусилвателят на волана бръмчи в екстремни условия, все пак, причините са прераховани. Така че е необходимо да се преобразува роботът на помпата, дължината на линията в разширителния резервоар, плътността на задвижващия ремък на сервоуправлението, чистотата на линията. Същото може да се намери в описанието по -долу на ситуацията.
В горната част на редуктора има вентилна кутия, която е предназначена за управление на хидравлични потоци. Когато колелото се завърти в крайно положение, то има тенденция да преобърне байпасния клапан и да премине през "малкия брой", така че помпата да работи върху себе си и да не се охлажда. Още по -неудобно е за нова и може би сериозна повреда - например насилници по цилиндрите или амортисьорите на помпата. Обезвъздушаване, ако маслото е голямо в вратовръзка, това е особено актуално. Том не подрязвайте колелата, когато сте завъртени чак до ограничителя за повече от 5 секунди.
Gude GUR pislya смяна
Едно от хидродинамичните масла ще коригира шума чрез смяна на маслото. В системата могат да се изпомпват неподходящи звуци Bulo пълни с масло mensch по -дебели, Ниж било до ций. Вдясно, между вътрешната повърхност на статорния пръстен и роторните плочи се добавя вибрацията. По същия начин, вариацията на плочите се основава на очевидната неравномерност на повърхността на статора.
Толкова повече можете да кажете на бръмчене при смяна на маркуча менгемегидропидсилювача. Една от причините може да е лош маркуч. Deyaki STO разбърква екипа, за да замени специалните маркучи, които са от съществено значение за високите пороци и роботи в системата Gora, и да инсталира допълнителни хидравлични маркучи. Това може да е причината вентилационни системии очевидно има слух. Реща причини povn_styu аналогичен pererakhovanim vische vyshe vipadk_v (почука на студено, горещо).
Ако gidropidsilyuvach работи нормално и без чукане, е необходимо да се следват няколко прости правила:
- Колко време отнема да се налее масло в системата на сервоусилвателя на волана?, Почасово за допълване и минимизиране на йога. Крим цього, пренасочи лагера си. Започнете пазарската си количка неподходящо раждане, Yaka, след кратък час на експлоатация, изпадат в непредсказуемост (промяна на цвета и миризмата).
- Не засенчвайте nadovgo(Повече от 5 секунди) колела в крайно положение(Първо, второ и дясно). Tse shk_dlivo за помпата на сервоусилвателя, като работа без охлаждане.
- При паркиране на автомобил дръжте предните колела в канавката (прави)... Цената на системата за навигация на хидравлично захранване при настъпателния старт на двигателя. Особено tsya glad е от значение в студения сезон, ако маслото е гъсто.
- По време на решението (бръмчене, почукване, шум от възрастни при завъртане на волана) не забавяйте ремонта... Не просто отлагайте повредата с по -малки стъклени части, или ще спасите колата си, вас и вашите близки от възможни извънредни ситуации.
- стъпка по стъпка бод зад кормилната рейка... Особено ще се опитам да стана пила и маслени уплътнения. Така че не просто продавайте срока на обслужване, а спестете стотинка за скъпи ремонти.
visnovok
Не забравяйте, че за най -малко съмнение за неизправност в кормилното управление на машината и на пружината на хидравличната система е необходимо да се извърши по -бърза диагностика. ремонт на роботи... Когато настъпи критичният момент vi risikuête харчат контрол над колатаако волан vidmovit (например за конфитюр кормилна рейка). Не пестете пари от станцията на колата си и безопасността на вашите и вашите близки.
Отивам! керуючи Опел астра 1999 Rock, точно преди часа, индикаторите светнаха: зарядът на батерията ABC от непретенциозни повторения. Веднага след спиране на сервоусилвателя на кормилното управление и доведе до кабината на батерията. Коланът на генератора на реснички е, начебто, нормално напрежение. Помогнете, ако има неравенство и как да го поправите. Благодаря ти. (Павло)
Привит, Павло. Ще се опитаме да ви помогнем да разрешите проблема.
[Приховати]
Какво не е pratsyuê GUR?
Поради неравенството в задвижването на волана, има много автомобили. На сутринта, след като сте посетили някой форум, задания за автомобили Opel Astra, можете да знаете темата и проблемът ще бъде обсъден. Причините за разбивката могат да бъдат прости, но няма да ги разгледаме всички.
Всъщност такова неравенство се превърна в:
- На първо място е необходимо да се съгласува ривната ридини в хидропидилювачи. Ако не е достатъчно, тогава е необходимо да го дадете на всякакъв вид падане. Необходимо е също така да се преразгледа системата за завои - често за завършване на кратка линия от превръзки. В този случай основният симптом ще бъде нестабилен роботсистеми за управление като цяло. Както показва практиката, това може да бъде не само поради обръщане, но и в резултат на навлизане в системата, износване на елементи в целия механизъм като цяло, повреда на геометричното задвижване.
В допълнение, подобен проблем може да се прояви с проблеми с гумите. Трябва да се радвате да преразгледате херметичността на системата. Също така няма да се интересуваме да видим, ако е необходимо, и да възстановим качеството на робота. - Ако проблемът е в полето, тогава когато отидете, ще видите много елементи от kerma. Освен това, за да завъртите колелото, ще трябва да приложите повече сила, а в някои случаи ще бъде практически неудобно да се въртите.
- Обръщане на състоянието на помпата и растеж Ще започна диагностикасистеми за управление на кормилното управление.
- Те ще диагностицират мелницата на жлезата. Ако вонята вече е видяла свой собствен ресурс за експлоатация, тогава ще видите, че така се обръща кермото - ще бъде още по -гъвкаво.
- Веднага след като се чу някакъв шум, той беше мелодично свързан с wikid на работния ден през клапаните на завода.
Във всеки случай трябва да проверите диагностиката на системата и устройството. В този случай ще се радваме да використуваме компютърното притежание за преобразуване и четене на кодовете на беззаконията бордови компютър... След като изрежете кода за помилване, можете да идентифицирате разбивката възможно най -точно и да разрешите щетите ремонти отстрани проблема. голям доклади и инструкциичрез обръщане транспортна услугас помощта на компютър, можете да го изтеглите в нашия ресурс.
Видео „Свързване на тестера към Opel Astra“
За повече подробности относно свързването на диагностичния тестер с автомобила Opel Astra, можете да видите видеото.
корем странични звуцив колата, веригата е неприемлива. Още по -неприемливо е, ако има почукване или тътен е неизбежен. За един час за шега и поради причината, че звукът на колата е износен с дни, а за час е месец.
Един от многото мистериозни и мистериозни звуци, които могат да се появят преди часа на работа на колата, е бръмчене в зоната на двигателя, което се появява при завъртане на керма. Забравяйки предварително, ще кажа, че може да се появи грохота на превръзки с хидродинамично ядро и причините за това, още наклейки за кожата, прочетете допълнителните подробности за кожата. Днес, ако се досещате, знам, че ще се опитам да ви помогна, ако имате нужда. В ts_y statty ще дам chomu жужене на сервоусилвателя, както и yak yogo usuni. В предишните статистически данни те говореха за тези, по всяко време за тези chu gude gidropidsilyuvach kerma.
Проблемът е, че има много коли и реагират на появата на тътен по разумен начин. Някои хвърлят цялата zusilla върху тези, които трябва да знаят причината, поради бръмченето на GUR, защото те не дават голяма стойност. В интерес на истината, причините да се чувствате неудобно е, отломките на хума ще ви запозная с несправедливостта, можете да платите скъпо, ако не се придържате към як.
Какво представлява сервоусилвателят на волана?
За тези, които са тихи, които не са в курса, GUR (хидродинамична керма) е много сложна технология за вина, кимвайки към живота на автомобилистите. В този час, ако увиете колата си с една ръка, аз ще сгъна робота, самият сервоусилвател се нуждае от zusill, за да не „увиете“, завъртете кермото. Можете да прочетете повече подробности за ценообразуването в интернет, няма да zagliblyuvatisya. Ще заместя тези, които гидропидсилюват бръмчене.
Gude gidropidsilyuvach kerma при завъртане kerma - причини
- Ниска река Ridini GURв резервоара (в новото се излива специално ATF масло - Течност за автоматична трансмисия, Също така е практично да попълните як c). Можете да го преобразувате така, че причината да е в това, можете да го направите просто, просто отворете капака и преобразувайте линията в хидравличния резервоар. Веднага след като в резервоара има ниско ниво на масло, е необходимо да се смени отново сервоусилвателя на волана, но преди това беше необходимо да се знае причината, поради която то излезе от резервоара.
- Друга причина, за yakiy gude усилвател на волана - мръсна горчивина при раждането... Години по -късно, от голямото предлагане и стотици хиляди килограми по магистралата ATF, той ще бъде изразходван, препълнен, притеснен и Бог все още знае какво да прави. С една дума, раждането в Гури отнема час на всеки час от денонощието (приблизително веднъж на всеки две скали или кожа 70-100 хиляди. Км. Пробиг). За да пренапишете линията на дете, да го завършите гладко, като правило се опитайте да „хванете окото“. Необходимо е да развиете капачката на резервоара и да напълните капчица ATF, за да я капнете върху някакъв папир. Нормално е да се използват бургундски, червониев или малинов цвят на ридини GUR, неприемливи кафяви, тъмно кафяви или черни цветове. Има също така неприемлива миризма на изгаряща дъвка или масло в резервоара на хидравличната течност, ако има такава миризма, се препоръчва да се смени ATF.
- Унищожаване при роботи. В някои случаи, поради нередности в кормилната рейка или някои детайли, в хидравличната керма има тропот. Доказателство за потвърждение или всъщност е необходимо да се извърши техническа проверка на кормилната рейка и хидравличното управление като цяло. в този vypadku - краен зад. Днес можете да знаете мрежови, Як, vicoristovuchi ремонтни комплекти, viconuyu замени кормилната рейка.
- Въздушна система... Воят и драскотината на хидравличната помпа могат да се видят през вятъра, който може да бъде намерен в системата на сервоусилвателя. Причините, по някаква причина, след пиене в системата "hydracha" да завърши, като банален вход за въздух за един час, се променят до след пиене, чрез няколко данни в системата. Във всеки случай, допълването на линията на нищо не е вярно, необходимата сложна реакция е изтръпване на умиращ момент, промиване на системата, а също и правилното изпомпване на системата, така че е възможно да се направи знак за невежество от него.
- За потъпкване, когато ядрото се обърне отслабване или прекомерно износване на задвижващия ремък.В този случай има достатъчно време да го замените или да го замените.
- Несъвместимост на помпата на сервоуправлението... На разбивката се дава най -неприемливото и, мабу, намерете пътя от финансова гледна точка. Проблемите с хидравличната помпа могат да бъдат причинени от несъвместимостта на лагера, мелницата на помпата, а също и маслените уплътнения. Неизправностите на помпата на сервоусилвателя на волана не се появяват често не само при шума на виглядите, още по -често за тази неизправност за отстраняване на "стегнатото кермо", ако се обърне волан, Можете да видите много на ръцете си. Zrozumiti, scho бръмчене на гидропидсилювачада бъде резултат от неравенство на самата помпа, да я завърши гладко, така че за диагностика, по -добре за всичко, тя ще бъде доведена до професионалиста.
Не сте успели да си удряте главата над времето, chomu viê хидравличен воланпри завъртане на kerm е необходимо да се коригират правилата.
- Редовно променяйте ридината си в хидроенергията и търсенето на нейния ryvnem.
- Опитайте се да не го правите (над 10 сек.), Не отменяйте kermo в крайно дясно / ляво положение, това е чудесно за помпата на сервоусилвателя.
- Когато колата е паркирана, завъртете колелата, веднага щом се стартира помпата на сервоусилвателя при стартиране на двигателя. Добре е, че това е особено актуално, ако добавите ATF към маслото.
- При първите признаци на нередности в хидроподите (пробиване на гидропидсилювач керма, стегнат кермо завой и др.) Не позволявайте ремонт.
- Следвайте кормилната рейка, трионите и кормилните накрайници. Подмяната на кожни части с презастраховани части ще бъде по -евтина, по -малко povna замени GUR abo кормилна рейка.