Клапаните в двигателя на всеки автомобил трябва да се регулират Daewoo matizбез вина. Независимо дали се движи, процесът е свой собствен и се сгъва. За щастие при стандартния двигател 0.8 Matiz е лесно да се опитате да завършите всичко и можете да използвате собствените си сили.
Също така двигателите клапани и най-важното регулират
двигателен клапанСериозен chotiritactny dvigun вътрешен пожарда се съхранява от без системи, но основната част е блок от цилиндри и газов механизъм. При цилиндъра се инжектира с огън, ще изскочи, ще бъде релефно върху буталото.
Palivo (по-точно, вече е готов за пожар-povitryana sumish), влезте в цилиндъра през отвора. Є th іnshiy отвор, през новия от цилиндъра отиват vichlopny газове. І ос і отворена затворена с клапани - вход и изход.
Необходим е час, за да се загрее роботът до страхотни температури от стотици градуса, както е известно от училищния курс по физика, топлинното разширение се извършва - клапаните получават още три. Освен това клапаните на студения двигател са виновни за пропуски, тъй като те са ясно обозначени от виробник, така че при удължаване на клапана клапанът да не се забива и ако отворът не е прецакан без пукнатини.
Ако е необходимо да регулирате клапана
Според наредбите за регулация на Matiz, кожата е виновна за 20 000 км пробег. Малко е късно да затегнете процеса до 30 000 км или повече, което не може да се направи. В допълнение към първото стартиране, за необходимостта от извършване на цялата процедура, може да има доказателства и неизправности в робота.
Характерен признак на факта, че е необходимо да се регулира междината, за да служи като постоянно почукване на качулката. Win означава, как да се навиват линиите, когато двигателят е загрят, той е твърде голям и клапанът е преди един час почукване. Ако разликата е малка, тогава устройството ще започне да "тъпче". Ако искам випадку от Daewoo Matiz, dvuhun dvuhun, значи има три цилиндъра общо.
За неадекватни автомобили, уточнете, че „троен“ (или „двоен“ в нашия тип) означава, че един от цилиндрите не е практичен. Чувствително е як от променящия се звук на двигатела и от добротата на нежната капка на усилие.
Подготовка преди регулация
Не е необходимо да инсталирате хлабините сами, но ще бъдем информирани от автомеханика.
Всичко, от което се нуждаете, е набор от инструменти (шестоъгълници, перуки, гаечни ключове и набор от специални плоски сонди).
Всички роботи се извършват само на базата на студен двигател. Преди да е необходимо да вземете кришка до блока на цилиндрите на Matiz. За всички е необходимо да се лиши един от вентилационния маркуч и да се завърти болта зад допълнителния шестоъгълник с 5. Но няма да е толкова лесно да се завинти, можете да започнете да мислите за това, но няма да се изгуби. 40 В същото време завъртете уплътнението на венците, когато изпращате кората на Krishka, тъй като е самият час на деня да го замените. Ако искате да получите шанс да получите шанс да чуете и да плачете до блока на времето.
Як да се страхува от регулиране на клапаните
Вече е възможно да се стартира без предварителна регулация, да се извършва със специален ранг, подробно реда на роботизираното изписване в официалния наръчник на Matiz. За помощта на гаечен ключ (можете също да отидете пред колата, да включите 5-та предавка и да завъртите колелата с ръцете си), е необходимо да използвате гаечния ключ на коляновия вал, едновременно с числото 0 В това положение луфтовете се обръщат:
- Изолация на клапана на първия цилиндър;
- Само входящият клапан на другия;
- Само третият вентилационен вентил.
Стандартни стойности, които са отговорни за хлабината на Daewoo Matiz: 0,15 за входа и 0,32 за освобождаването. Стойността може да бъде зададена на 0,02, което е от значение, тъй като е практически невъзможно да се знае сондата на 0,32, є само сондата е на 0,3. Хлабината трябва да се регулира само между гайката и щипката на клапана. Yakshcho vin не отговаря на значенията, необходимо е да регулирате контрагайката за малък завой, който в същото време се завинтва. След това е необходимо да завъртите вала на 360 градуса (тъй като е известно, че можете да използвате триковете) и да регулирате двата, ако клапаните са препълнени.
Има още един начин за регулиране, по -прост, а не интимност на времето на времето. В противен случай методът не е за инструкции, но може да бъде по -малко точен и може да бъде направен само на ваш собствен риск. Във всеки случай трябва да завъртите коляновия вал и да се чудите на гърбиците на клапана, максималният луфт ще бъде, ако гърбицата е изправена надолу, в която позиция и настройка се извършват.
Регулирането на клапаните на Daewoo Matiz за завършване на клапана не е лесно отдясно. Майките се изискват не само за специални инструменти, но и за благородниците, които са виновни за хлабините на клапаните, както и за тяхното регулиране. регламенти технически роботиот сервиза на ДВГ Matiz, прехвърляне на допълнителни разговори през кожата 20 000 км.
Как да регулирате клапаните, регулирането на клапаните Daewoo Matiz е необходимо поради следните причини:
- увеличаване на топлинния клирънс при намаляване на височината на цилиндъра запалимо лудостза обратите;
- промяна в процепа, когато клапанът е поставен плътно в седлото, което може да бъде директно инжектирано върху компресията и скосяването на детайла;
- за увеличаване на пролуката в механизмите поради разрушаване на почистването на цилиндрите от газовете и за предотвратяване на непоследователния процес на изгаряне на сумите.
Разрушаването на технологичните размери в механизмите за синхронизация води до износване на резци на клапани и монтажни части на части. Поставянето на въглеродните отлагания и обвързването им от неравностите на пружинните конструкции трябва да се извършва до повреда на работния цикъл на електроцентралата.
Визуално, ако трябва да регулирате клапаните на Daewoo Matiz, в допълнение към появата на такива знаци:
- падане на стягане;
- dzvіnky stukіt в района на Държавния руски музей;
- прекъсвания в роботите на двигателите с вътрешно горене;
- периодични удари на входа или входящия тракт.
Доказателствата за презастраховане на симптоми на сериозно участие, на първо място, повреди, взаимовръзка с подмяната на Държавния руски музей, ще изискват значителни финансови вливания.
Подготовка на роботи за регулиране на клапани Daewoo Matiz
Първо, за всичко, което трябва да запомните, всички регулиращи роботи да отидат към студения двигател. Сега пълен набор от необходими инструменти:
- комплект комбинирани ключове;
- набор от wikrut;
- комплект глави;
- pasatizhі;
- комплект ключове за амбус;
- набор от вимирувални сонди.
Процедурата за коригиране на пропуските в областта се извършва в редица подготвителни посещения, така че не е толкова лесно да стигнете до университетите на Държавния руски музей. На първо място има плъзгане от минус проводниците на батерията.
Прочетете също: Смяна на свещта на Лада Гранта 16 клапана
Демонтаж на корпуса на вятърния филтър
Процесът се съхранява от децилковите преходи:
- Vikoristovuchi плоска vikrutku, разхлабете скобата за закрепване на въздуховода.
- Въведете филтърната дюза от въздуховода.
- За двигатели с вътрешно горене Matiz, 0,8 l, извадете маркуча от корпуса на филтъра.
- С главата на "10", завийте три болта, закрепващи тялото на филтъра към входа за въздух и vityagti.
- Повдигнете кутията със захранващ адаптер и резонатор и поставете два щифта от подложките за венците.
- Демонтуват вузол.
Демонтажът на калерчето се запали
Процедурата предстои, без никакво регулиране на клапаните на Daewoo Matiz, не е разумно да следвате диаграмата:
- Виджати фиксатор jguta блок на ICE контролна система.
- Вземете блок от университета на уволнената котка.
- Смуче дъвка ковпачи от блок мед, от стрела на висок спринт.
- Vikoristovyuchi главата на "10" завъртете три болта за закрепване на бобините и скобата за цилиндровата глава на цилиндъра.
- Да вземеш вузол котка се запали.
Демонтаж на дроселния въз
Технологичната карта на целия процес включва изобразяване на офанзивните роботи:
- Отвън тръбата на картера се вентилира от въздуховода.
- Въведете маркуча в тялото захранващ филтъри направете пътуване.
- Свържете клемите на проводниците към регулатора XX (за двигатели с вътрешно горене Matiz 0,8 l).
- Вижте сензора за положение дроселни клапани.
- Изсипете антифриз от разширителния съд до маркировката "Min".
- Издърпайте скобите на маркучите за подаване на охлаждаща течност до дюзите в блока на дросела и извън борда с проходи.
- С шестоъгълник завийте закрепващите болтове chotiri на блока на дросела и всмукателния колектор.
- Вземете droselny гимназия в zborі.
Спрете подготовката, преди да регулирате клапаните на Daewoo Matiz
За изпълнението на описаните елементи е необходимо да вземете горната част на задвижването на ангренажния ремък. За пълно плъзгане демонтирайте подложките от дясната арка на предното колело и завъртете болтовете на закрепващия болт с гаечен ключ до "10".
Преди безпрецедентната настройка на клапаните Daewoo Matiz имаше много неудобни технологични операции:
- Стиснете ръба на скобата на маркуча с помощта на проходи към налягането на вакуума и го унищожете по маркуча.
- Да вземем маркуч за разпределение.
- Вземете маркуча за вентилация на картера от фитинга на главата на цилиндъра.
- Зад помощта на шестоъгълника на "5", завийте винта на скобата към всмукателния колектор.
- Затегнете корите на жиците на фиксатора в системата за управление на ICE с ракита и далеч от пътя на скобата.
- С главата на "10", завийте болта за закрепване на скобата към главната тръба и го поставете в велосипеда.
- Завийте 8 болта, за да закрепите винта на главата на цилиндъра зад допълнителния шестоъгълник до "5" и го демонтирайте.
Прочетете също: Регулиране на клапана VAZ 2114
Yak vikonutsya регулиращи клапани Daewoo Matiz
Пред дизайна, за входящите клапани, пролуката трябва да бъде 0,13-0,17 mm, а за входящите клапани - 0,3-0,34 mm. Сондата с необходимия размер е виновна за преместването в пролуката с малки zusillas. Сега можете да започнете стъпка по стъпка към регулаторния робот:
- С главата на "17" за годишната стрелка, завъртете колелото до завъртане на акара от страната с числото "0" на долния ръб ремъчна предавкаВреме
- В това положение се коригира хлабината на входящия и изпускателния механизъм на 1-ви цилиндър, както и на входа 2-ри и 3-ти цилиндър.
- В моменти на препоръчителните размери разхлабете контргайката с гаечен ключ на "12" и незабавно затегнете регулиращия винт с гаечен ключ.
- Поставете сондата в пролуката и регулирайте клапанния механизъм на двигателя по метода на усукване / отваряне на gwent с викруткой, докато се отстранят необходимите стойности на размера. Когато затегнете контргайката, затегнете винта с ракита от завоя.
- Завъртете вала на 360 °, така че синята мента на ремъка с розетка да бъде закрепена с трико мотко на долната скоба на ангренажния ремък.
- За съгласуване и регулиране на люфта на предните клапанни механизми: входящ 2 -ри и входящ 3 -ти цилиндър, както и входящ и входящ 4 -ти цилиндър.
След приключване на регулаторната работа всички демонтирани университети и звена се монтират в краен случай.
Дотогава е необходимо да се извърши регулиране на топлинните хлабини на клапаните. Вдигане, за да оправи топлината за блока от котка се запали и дроселски университет.
schob демонтаж изстрелян калерче блок Ще има шанс да унищожите гумовете на низходящите течения от гръмотевиците и когато видите върховете на проводниците на превключвателя за високо напрежение. Използваме главата "от 10", podovzhuvach vicoristovuchi, е необходимо да се вмъкнат три закрепващи болта, след това да се фиксира блока на бобините към скобата на главата на главата към блока на цилиндрите. Блокът може да бъде разпознат.
защо трябва да знаеш дроселен вузол на Daewoo Matiz 1.0 л акумулаторна батерия... С фитил с прорези, разхлабете затягането на 2 скоби, така че въздухопроводът да е свързан към дюзите на дроселовата клапа и корпуса на филтъра за навиване. Има добре познат въздуховод от дюзите на филтъра и дроселната клапа, а въздуховодът е отстранен. Има един кабел към задвижването на дроселната клапа от сектора към задвижването.
Необходимо е да се заразите от блок, в който да отмъстите на стрела, в роза на дросел вузла. Като цяло е необходимо просто да натиснете подложките върху фиксатора и да ги отстраните от дъното. Плъзнете две гайки (ключ "10") се завинтват върху горната скоба на дроселовата клапа. Вече е възможно да се премахне скобата на кабела към задвижването на дроселната клапа от шпилките във всмукателния колектор.
Отгоре са монтирани две гвинти (шестоъгълник "5"), а долната скоба на дроселовата клапа е затегната. Droselny vuzol колапс от фиби. Маркучът за продухване на адсорбера е разположен на дросела на тялото на дроселовата клапа и самият дросел е известен. Не забравяйте да вземете уплътнението на фланеца на тялото на дросела. Майната му, в Daewoo Matiz 0.8 l choke-tel university е запознат с trochas по името.
Pislya zyattya droselny vuzla дойде да демонтира горен ангренажен ремък ... След затягане на затягащата скоба на затягащата скоба на вакуумното задвижване на galms с маркуча, връзката на освобождаването от входящия тръбопровод към вакуумната помпа на halms, скобата е досадна по протежение на маркуча. Инфекцията от получената тръба може да бъде извадена от маркуча за доставка. Маркучът за вентилация на картера е известен от цилиндровия блок на цилиндровия блок. С шестоъгълен винт "5" се завинтва закрепващият винт на всмукателния колектор със скобата с приемната тръба.
На етапа на офанзива, от долната страна на скобата, държачът на кабелния сбруя. За цялата кора на държача на проводници отидете в системата и контролирайте двигателя, и го стиснете с ракита. Монтиран с "10" глава за закрепване на скобата към тръбата. Когато взема тръбата, тя може да бъде пренесена настрани, без да се изключва маркучът на вакуумната помпа от galm. Обърнат с шестоъгълник "на 5" претегля gints на главата до блока от цилиндри. Инфекцията може да бъде отстранена от главата на блока на цилиндъра.
зная брудозно клапи , Отчитане от арката на дясното предно колело. Дясното предно колело може да се демонтира. В долната част на колата, кръстосано мърдане през отвора в предната рамка, има винт на закрепването на долната клапа. Главата "10" се използва за завинтване на гайките на горното и челното закрепване на щита. Всичко е брудозахисн_ щит от камбани.
Регулиране на термичните пролуки.
Дисплеят на щита на Daewoo Matiz 1.0 също е същият като регулирането на термичните пролуки. За първото бутало на първия цилиндър в TDC, то ще бъде инсталирано в края на цикъла на затягане. За да достигнете, завъртете броя на частите на вала зад годишната стрелка (главата на "17") за болта на закрепването на колелото до този час, когато мъркащото мърдане е virizu на колелото колинеарен валс числото "0" в долната част на ремъка към ангренажното задвижване. Необходими юргани, шоб акар на зъбно колело вал на розеткакуршумът се измества navproti mіtki при viglyadі на триколката на задния край на ремъка към задвижването на времето. След като се постигне същата позиция на коляновия вал, е възможно да се проверяват и регулират хлабините на клапаните в следния ред:
Входен и изходящ клапан на първия цилиндър;
Всмукателен клапан на друг цилиндър;
Вентилатор на третия цилиндър.
С помощта на плоска сонда се регулира термичната междина между стеблото на клапана и регулиращия винт. В същото време сондата е виновна за пренасищане в процепа с малки зузили. Размерът на хлабината е отговорен за превишението в допустимите интервали от 0,32 ± 0,02 mm за входящите клапани і 0,15 ± 0,02 mm за входящите клапани.
Ако стойността на топлинния просвет не надвишава допустимите, тогава затягането на контрагайките ще бъде разхлабено зад допълнителния ключ "с 12", докато затягате регулиращия винт. Zatrimuvati gwent с най-добрата прорезна ракита. За да се достигне необходимата хлабина, е необходимо да извадите сондата между регулиращия винт и подстригването на клапана и след това завъртете винта до съответните стойности. Писля е затягаща контргайка, с цял регулиращ винт се затяга с викрутка. В края на регламента е необходимо да се преразгледат отново всички пропуски.
Продовжуем регламент. Може да се завърти на 360 ° зад целогодишната стрелка на броя на частите на вала. Когато има голяма blakytna, акарата на назъбената ролка на ropodpodilny вал е виновна за разхлабване срещу плетените ръкавици на задния край на ангренажния ремък. При редица позиции на коляновия вал е необходимо да се регулира и регулира хлабината на предните клапани в света:
Vipusny друг цилиндър;
Всмукателен трети цилиндър;
Всмукателен и всмукателен 4-ти цилиндър.
След края на регулирането на хлабините на термоклапаните на Daewoo Matiz 1.0 l, всички знания на университета и детайлите ще бъдат инсталирани по ярък начин.