Стартът на дроселиращия затвор е същността и фините операции. Как да настроите дроселната клапа? Вграден адаптивен педал за газ

Как може електронният педал да донесе газ, как да бъдете претоварени и недостатъци? Цялата доставка на храна е още по -актуална, дори и обилните коли тази година са заменили традиционното кабелно задвижване с по -голям електронен педал.

Електронен педал към газ - как спечели pratsyuê?

Съвременните технологии са съобразени с тези, които ще увеличат максимално живота ни. От една страна, чудесен плюс, бира от друга - вонята просто ни дава силата да я схванем, независимо дали е решение, вярно, правилно е и в такъв ранг не очаквате добър резултат . Добре е да го видите, когато роботът е популярен в ежедневната кола електронен педал... Искам за тих, hto nevpevneno себе си мирише на керм, и повече не проникна в техническите нюанси на колата, цената на иновациите е само плюс.

Принципът на роботиката е електронен педал към газта на настъплението: когато ускорителят задейства газта, данните за атаката незабавно се изпращат до блока за управление зад помощта на специални сензори. Дали в hide yde EBU, който и разраховува необходимото кут открития, и привид, изходяч от отриманих даних, видкрива на цеи кут... Ако трябва да промените размера на рязането (за по -икономичен режим, това е безопасно), тогава блокът за управление ще ограби самата цена, без да отхвърля командата. Не можете да отидете там, където изобщо не можете да регулирате процеса на 100%.

Ако трябва да смените електронния педал на газта?

Във връзка с това има цяло електронно устройство, след това основните неравности в новата връзка с електрониката. Скобата на педала има два сензора, които предават команди към блока за управление. Щом един от сензорите е в правилната позиция, тогава на панела ще светне лампичка, показваща сравнението на системата за управление на двигателя. Като цяло EBU ще премине в режим на резервиране (обърнете се към все по -голям растеж). Ако два сензора се объркат, тогава аварийният режим ще се включи и двигателят ще стартира. Тъй като сензорите не се нуждаят от ремонт, е необходимо да се смени електронният педал на газта.

Окабеляването също може да се повреди, а роботът на дросела може да се повреди. Веднага след като се използва електрически мотор, тогава на монитора можете да видите и помилване, сякаш вие отговаряте за инцидент. Възможно е да го използваме, но ако е наред, ако сме щастливи да ускорим електронния педал до газ, тогава му се дава част, която ще бъде заменена с нова. Як це zrobiti, можем да видим trochi по -ниско.

Ремонт на електронния педал на газ - коригиране на повредата на самия него

По принцип в случай на проблеми е необходимо да се замени целия университет като цяло.Але перш ниж започнаха такива смешни неща, не казаха причината за срива. За tsyo, zvychayno, varto се запознайте с информацията, как да превърнете електронния педал към газта. За това е необходимо да премахнете блока и сензорите и след това, след като развиете крепежните гайки, демонтирайте педала.

Безпосредствено за преобразуване е необходим мултицет: от началото до последните промени, точно след смяната на електрическата опора. Виновен е, че се променя плавно, ако има скокове, значи детайлът е грешен.

В някои случаи има много мощност и ремонт на електронния педал на газ, трябва да се признае, с окабеляването. Така че, след като са открили дефект (изолацията е счупена, самата стрела е счупена и т.н.), за такава схема са необходими няколко деца. Звъненето на зъбните колела е известно като jgut. За това е необходимо да разлеите стрелите, да закрепите скобата и да затегнете кабела. След това ще сменя проводниците и след като отворих розата от педала, ще я откача. Сега можете да вземете затвора и спокино да отидете.

Веднага щом колата реагира на натиска на газта, така че bimiti, "z zapiznennyam", тогава се изисква шпора (електронен коректор) на педала за газ. Tsei pristіy позволява скоростта на интервала между атаката и реакцията на амортисьора до минимум. Това е висококачествен модул, който се свързва със сензорите и изпраща сигнали от тях през микропроцесора, след което ги изпраща към контролера.

И така, бачимо, има електронен педал към газта, настройката на възможното във всеки специален център, от едната страна, е ясен резултат от напредъка, а отдолу - често ще заобикалям нашата бажаня. Вярно е, че ако не принадлежите към категорията на тихите хора, тъй като трябва „да се придвижвате с чистачката“ и ако искате да преминете внимателно с минималните стъкленици на слюнката, тогава датският вариант ще бъде за вас.

Стойността на адаптационната процедура дроселни клапаниВажно е да се подцени, с което автомобилният ентусиаст далеч не е кльощав ентусиаст на автомобила, знае, че на виконати се дава операцията от собствените му сили.

1

С роботи дроселния университетбъди като кучка транспортна услугана повърхността на дросела стъпка по стъпка се натрупва липса на разочарование при вида на трион, сажди, масло. Вонята е да оформите топка до грубост, сякаш да ограбите усукващата междина между капака и въздуховода на колата по -малко от установените норми. Този просвет е важен за нормалното функциониране на „сърцето“ на колата, така че как да се обърнем на празен ходадаптиране към необходимото ниво.

Когато го смените, електронният блок за управление на транспортната система (автоматичен компютър) отваря затвора за допълнително въвеждане на функциите, което ще помогне за защита на промяната и промяната. До момента на пеене на EBU има празнина в задната част на пода, но рано или късно ще се наложи почистване на пътя. За известността на даден университет на обвивки около двигуна, ще е необходимо да се подобри рахунокът на този, който върти дросела, който ще стане по -голям от клатещата се топка, ще стане по -голям.

Процедурата за включване на початков (задачи от виробника) на позицията на капака е възприета въз основа на адаптация или адаптация.

2

Необходимостта от определена операция, тъй като трансмисията е сведена до стандартния индикатор за висок празен ход, тя не е само за производството на дроселова клапа, но в някои случаи, през зимата, в настъпление:

за повторно зареждане с енергия акумулаторна батериятранспортно съоръжение;
ако промените скоростта на педала на газта;
след подмяна или повторно свързване на електронния блок на TZ keruvannya.

С неуточнени знаци, как да сигнализираме за тези, които трябва да гледат неточно към затвора, за дадените значения на явлението:

свирка при повторно газиране;
неадекватно поведение на двигателя на празен ход;
неплъзгащо се дърпане на празен ход или повреда.

3 Мъдро да подобрите процеса на адаптация на оборотите на празен ход

Пред ухото на navchannya slid viconati има редица натрапчиви умове:

пътуване с кола 10 хилина;
защита на батерията при обороти на празен ход не по -малко от 12,9 V;
загрейте скоростната кутия;
TZ колелата са виновни, че стоят изправени, kermo е в средна позиция;
температура на двигател - 70-95 ° С;
всички прикрепете, като nadayut nautazhennya върху електрическото изрязване на колата (obígrіv очила, светлини и досега), след това включете;
селектор автоматични кутиипоставете предавки на N или R.

4

Адаптация на цих анексите bazhano viconati пред tim, yak vi bude navchati bachelor go. Ако кабелът на сензора, ако е приложен сигнал за спиране на педала на газта, е необходимо да се изключи:

Освободете педала.
Завъртете ключа за запалване в положение „ON“, той ще спре за поне две секунди;
Включете запалителя, покажете го за 10 секунди;
Повторете процедурата съгласно точка 2 и ако i съгласно точка 3.

Описана е процедурата (изчакайте, неудобно е) да поставите затвор на правилния дисплей. И оста за адаптиране на клапана в положение „Затваряне“, последвано от следните операции:

Освободете педала на газта.
Задайте ключа на "ON".
Пуснахте промяната на „OFF“ и проверете за 10 секунди.
Веднага след това в продължение на 10 секунди клапанът се премести назад (за тези, които се движат, намалете характерния звук).

5

Сега е възможно да започнете без секунда преди началото на празен ход, „след като сте просветени“ от втория свят и част от търпението. Процедурата е следната:

Преместете, за да стартирате и затоплете до стандартната работна температура.
Запален за 10 секунди, не трябва да се предприемат стъпки.
Запалването е включено (педалът на газта е в освободено положение), проверката е 3 секунди.
Пет пъти те имат такъв ранг: педалът на газта, за да натиска все повече и повече, за да стартира.
След 7 секунди педалът отново ще натисне (увеличи) и ще се превърне в такава стойка за 20 секунди.
Включете педала в този момент, ако индикаторът за неизправност на панела спре да мига (неизправността е причина за изгарянето на светлина).
Тогава наведнъж, не дръпнете педалите на газта, трябва да стартирате двигателя, така че да работи на празен ход.
Chekaêmo е приблизително 20 секунди.

Писля всички изразиха dyy razganyaєmo dvigun (2-3 пъти) и промяна в нормативните документи kuta vyperezhennya се запали и бездейства.Като цяло процедурата за регулиране на амортисьора може да бъде завършена.

В продължение на един час в робота движението се генерира и то вибрира от дадената стойност. Освен това скоростта на празен ход става нестабилна, възникват повреди в усилията.

Враждата се случва, моторът, по дяволите е адът, тишината е тиха. Обяснено от цената на частите и начина на наследяване, увеличаването на хлабината между тялото на дросела и затвора. Нарушенията на разрешението за преминаване са по -високи от нормите и причината за промяната в склада на изплащащите суми.

Резултатът е двигун роботи. Когато амортисьорът (p'yataka) е износен, е необходимо да го смените. По силата на простотата на дизайна не е важно да го вземете от добре познат стругар, а да го познавате в интернет от някой на име „Кулибин“. Цената на закупените части ще бъде налична.

Някои от новите модели автомобили работят дори с електронното управление на дроселната клапа (електронен педал), тогава роботите могат да доведат до смърт в роботите на електрическата кола.

Рисковано навяхване на стрибка в подгъва на колата, познаване / подмяна на електронния блок за управление, педали на газта - всички причини за повредата на робота на тази част от колата ви. Todi vinik необходимостта да се върнат всички параметри към нормалното.

Монтирайте адаптации на дроселната клапа на автомобилите от групите VAG и Lancer IX

В това видео ще ви бъде показано и показано как да адаптирате амортисьора за автомобил VAG.

DZ адаптация към Фолксваген голф 4:

Програмируем двигател до t = 80 0 C и автоматично заглушаване. След това USB-KKL кабелът се доставя към диагностичната роза и ако запалването е включено за стартиране на диагностичната програма (VAG-COM 3.11).
Той е включен в раздел 01-dvigun.
Извършване на паметта за наранявания (02).
Откритите несправедливости се изтриват (05).
Завъртете Pislya в предното меню, включено в раздела "адаптация-10".
Ако стойността на групата е 001, атаката е "стартиране".
Добре е 2-3 чилини, когато програмата е извита и от един кабел. Адаптацията е завършена.

адаптация на ДЗ Автомобили Nissanс електронния педал за газ:

Включително запален не по -малко от 2 сек.
Ключът се запалва. Процедурата по адаптация на педала на газта вече е завършена.
Адаптация на дроселната клапа. Педалът на газта се освобождава.
Включително запален и незабавно vimikaєmo. Очикуем не по -малко от 10 сек. По време на целия час, затворът се премества.
Сега ще бъдете сервирани на празни опаковки (XX).
Програмируем двигател и скоростна кутия до работна температура.
отворен ключ притежание на електричествокола.
Двигателят се стартира и температурата започва да работи.
Ключът се запалва и очикуимо не по -малко от 10 сек.
Увеличете освобождаването на педала на газта.
Включително запален и очикуем не по -малко от 3 сек.
Разтягане за 5 секунди, петкратно натискане върху педала на газта се прилага пет пъти, за 7 секунди.
Натискане на педала на газта, отрежете, докато CHECK не спре да ослепява и не гори постоянно (отнема около 20 секунди за един час).
За това, тъй като CHECK свети постоянно, е необходимо да освободите педала за 3 секунди.
Стартиране на двигател за роботи на XX.
Натиснете върху педала, за да промените стила на XX.

DZ адаптация за VW Passat B5:

Програмируем двигател до работна температура и заглушено автоматично.
Включително запалюване, Ale dvigun не стартира.
Осигурете кабел към диагностичната роза и стартирайте програмата.
Той е включен в раздел 01-dvigun.
Той е включен в основните настройки (04).
Вибраемо в адаптацията на затвора - 060 за автомобили с електронно управление на затвора, и стойността 098 за автомобили с кабелни щори за управление.
Адаптацията стартира.
Проверете го и напишете на екрана „ADP RUN“ и след това напишете „ADP OK“.
Превръщане в основни инсталации.
Vimikaєmo запаляване. Адаптацията е завършена.

Адаптация на дроселната клапа Mitsubishi lancer IX:

Програмируемо моторно превозно средство.
Скенер ScanDoc е свързан с диагностичната роза. IAC стойност = 0.
Начин по парче ще въведе термична междина в клапана (например непостоянната сума от твърди вещества с масло).
ФАБРИКА Dvigun и Ochіkuєmo монтаж на твърди обороти XX.
Скенерите стартират режима "Sas mode" и регулируемата позиция на IAC преди часа на адаптация.
Ако "Sas режим" е бил изключен, двигунът е спрял, след това викручуемото е преминало IAC, schob завъртат dvigun на XX;
Vstanovlyuêmo оборот между 750-800 оборота / hv.
От часа на адаптация на плетене на една кука IAC, той ще бъде установен на стойности 4-7;
Primus завършва процеса на адаптация и оглушаващо движение.
Стартиране на двигател и ревизия на IAC. Веднага щом адаптацията е успешна, IAC завършва до 27-28.

DZ адаптация на Audi A4:

Програмируем двигател до t = 80 0 C и автоматично заглушаване. След това кабелът се свързва с диагностичната роза и след включване на запалването за стартиране на диагностичната програма (VAG-COM).
Той е включен в раздел 01-dvigun.
Той е включен в раздела "адаптация-10".
На натиска на канал 00 има бутон „четене“.
Zberigaєmo резултат и се обърнете към фабричните настройки.
Въвеждане на основната настройка (04) и преминаване към режим.
Входна стойност за канал 098, начало на адаптация.
Бегъл поглед към завършването на процеса на адаптация.
Povertaєmosya в оригиналното разпространение. Затворена програма и от един кабел.

... Да, всичко е правилно, както и нашият сайт.

Ако получите звука на колата със собствените си ръце, можете да се запознаете с него. Ради на всички!

От центъра можете да видите, че има известно антикорозионно почистване на дъното на колата.

Ако не е добра идея да адаптирате DZ?

Varto уважение, как да се извършват презастрахователни процедури, vicoristovuchi софтуер и специални диагностично притежание, Доречно в случай на настройките на затвора. Електронните параметри не са повредени или механичните настройки на притежанието са повредени.

Веднага след като роботът на дросела е повреден поради износване, не мислете за ремонта и не сменяйте детайлите. Това е като бърз достъп, когато пишете описателен текст, адаптацията не изглежда така, можете да промените двигателя, който се показва за показване / затваряне на клапата. Можете, не се борете за правилната роботика на университета.

На задника за адаптиране на клапаните на дроселите на вторичните автомобили е възможно да се сменят капачките, които са характерни за абсолютно всички автомобили.

Така например, почистете тялото на клапата пред ухото на адаптация, това е необходимо за всяка марка автомобил.

В такъв случай има липса на растеж, тъй като в някои автомобили затворът се управлява от кабел, а в други с помощта на електроника. Tsia се покачва, за да се появи във вибрацията на параметрите на адаптацията.

Съвременните технологии едновременно удариха практически всички части на автомобила. Веднага след като педалът към газта беше задвижван от механичен, веднага електронният щеше да дойде за смяна. В tsіy statty знаем, че има и електронен педал за газта, принципът на нейната диета, как да се извърши нейното регулиране и ремонт.

Привличане и принципът на роботиката

От гледна точка на електронния педал за газ е необходимо да се знае принципът на роботизирания ускорител. Отдясно, тъй като техните функции са гранично сходни, като най -простият механизъм е самият механичен призрак.

Педалът на ускорителя, тъй като нейният zvikli nazivati- "газ", е чрез контролиране на настройката на дроселната клапа.

Droselnaya zalinka, в собствената си стая, се счита за няколко завоя, на които да се сервира всмукателен колектордвигана. Chim по -кисело да влезе в камерата zgoryannya, tim vishche оборот колинеен вал... Педалът е важен, тъй като се влива в портата на затвора. Искам да кажа, можем да бъдем кабелни или важни. Всички tse, so chi inakshe, поставете Zusilla, за да се подготвите за натискане на педала на газта.

Принципът на електронния педал на трохуса е сгъваем, но в случай на много развитие е възможно да се контролира скоростта на двигателя. Такъв педал е забит само на инжекторни коли, както е на роботи. електронни приложения... Преди склада за газта има: педален модул, модул за промяна на сигнала и блок за регулиране на положението на дроселната клапа.

При натискане на педала модулът предава информация за изхода на сигнала към модула. Транзисторната система предава сигнал към управляващия блок с дроселна клапа. Pislya uzgodzhennya отхвърли сигнал от електронен блокуправление, модул на амортисьора на дроселната клапа визнача кут я откритя. С такъв ранг е осигурен електронният начин за отваряне на дроселната клапа.

Разбира се, това означава, че роботът на модула на клапата не може да бъде изхвърлен, докато не бъде разрешен да отиде до ECU. Отдясно фактът, че системата е виновна за благородството, е сигурен, тъй като е необходима малко сила и огън, за да се премести робота в този режим. По този начин позицията на затвора може да се променя независимо от положението на педала на газта.

Як видрегулюват електронен педал

Независимо дали става въпрос за механизъм, може да се наложи регулиране на електронен педал на газта. Daniy zhid е необходим за нормалните ускорителни роботи да бъдат настроени по същия начин, както настройките за булевите бийтове.

Също така, когато педалът на газта е натиснат, колата спира да реагира на промяната в положението на дроселната клапа. Беше вързано с него, но просто нямаше никаква змия. Всички електронни педали може да са в движение, в процес на промяна на налягането, което трябва да се подаде към транзисторната тръба. С промяната на налягането реакцията към настройката на педала също се променя и колата може да се управлява неадекватно, когато. Ако се интересувате от проблема, можете да разгледате конкретен индикатор прикрепени панелиза помощ електронна диагностика, Scho извърши за помощ бордови компютъркола.

Процедура за регулиране:

На първо място, трябва да извадите педала от шасито. Това означава, че ако педалът е известен, в същото време той се демонтира и модулът се отстранява. Щепселът трябва да бъде поставен във вашата музика, така че да може да управлява педала по време на процеса на настройка.
Да, само педалът ще бъде здрав, завъртете gwent, розетката върху нея krishtsi. В такъв ранг е необходимо да се чуят виковете на педалите, давайки им силата да се увиват. Дайте ви познания за предварително написаната литература, така че да стигнете до педала.
Включете волтметъра между розите и го настройте на нов диапазон на вимирюван. Освежете пламъка. При педала към педала има норми на налягане, тъй като ще има разлика за дизеловите двигатели и инжекционен двигател... Чрез завъртане на педала е възможно да се смени педалът, той може да се регулира. Регулирайте целия параметър в съответствие с документацията и затегнете приставката на gwent.
Поставете педала върху колесника и опитайте. Ако поведението на автомобила се промени встрани, това означава, че регулирането на електронния педал на газ се извършва правилно.

Увага!В превидковата литература може да има индикации за редица напруги. Две числа започват количеството стрес, когато не натискате педала и увеличавате натиска. Регулирането се извършва след първото зареждане, когато педалът на газта не е засегнат.

В допълнение, количеството стрес може да се промени в упадък от dovkilla... Тобто, в сезонна услугаСилно се препоръчва да се извърши и регулиране на педала на газта, тъй като такава стойност може да се промени, тя е обвита в пропорционално малка опора.

Видео - Рециклиране на електронния педал на газ в механичния

Ремонт на ускорител с електронно задвижване се извършва въз основа на възникващи неизправности. Як и всички части, такава система също може да бъде износена, когато е неудобно да я получите. Във връзка с кимите, това е важно за благородството, в резултат на неточности при счупване на електронния педал на газта.

Моля, преди да поправите педала, продължете с появата на такива неизправности: за да предотвратите краткотрайна визуална реакция на промяната на позицията на педала, например към педала, веднага от натиска. По принцип това се дължи на неравенството при връзването на храната по органите на визона или на сигнала от педалния модул.

На първо място е необходимо да се огледа електрическото окабеляване за проектиране, инсталиране на изолация ( кратък микс) І при наличието на контакт в щекерите. Много по -често, поради вината за загубата на храна върху външните органи, а педалът просто се сменя на практика. В случай на развитие на несправедливи доставчици на електрическата система, е необходимо незабавно да се замени.

Проблемът с Инша беше в разбивката. Извинение беше дадено да бъде показано в специалния код "022", или, както трябва да се нарече - "злополука на капака на дросела". По принцип двигателят трябва да бъде преконфигуриран. За цялото това е необходимо да се разглобява и да се включва към електрическото захранване, без да се дава приоритет на номиналния низ и насилствено. Ако двигателят е увит, тогава несъответствието трябва да се чуе в иншому мисти, ако такива проблеми възникнат бързо. Ако двигателят не се навива, значи е грешен.

Всички грешки се научават чрез подмяна на модула като цяло, така че ремонтът да може да приключи сгъваем и подценен. Засега е по -просто и по -евтино да запомните цялата част, няма повече ремонти.

Всичко, което е необходимо за благородството на водата около електронния педал за управление на дроселната клапа. Благодарение на тази статия статията ви помогна да влезете в сгъваемия механизъм и без заплитане.