Ясно е, че те реагират на малко киселинност в завихрени газове, като например 0,1 - 0,2 V (сума на бидна) или 0,8-0,9 V (сума на багата). Електронният блок за управление (EBU) непрекъснато променя броя на пожарите, така че ще бъде инжектиран - това са много пари. Това е редът на оптималния и сигналът към ламбда сондата, когато има широк изглед (можете да бъдете изненадани от осцилоскопа) е като поредица от импулси с еднаква тривиалност, която обикновено е права (важна!) 9B.
Така че всичко е и працюе, стига фурмата за автоматично регулиране да е затворена, която включва двигател с "обвеска", EBU и ламбда-сонда. Ланцюжок е ремонтиран, той е гаден працювати, в резултат на икономиката и екологията и доставката на газова бутилка (LPG).
За двигател с моновис като цяло има достатъчно проста система "един към един". Tilki ос жълта крушка Проверка на двигателяфиксирайте го за постоянно, а при шофиране на бензин има твърд первитрат.
Мисля, че е добре за бензин. Nibito Lambda-Probe "дава" бензин и "отидете на розата на газ".
В по -голямата си част всичко е по -просто. Ламбда сонда baiduzhe, yake palivo zgoraê. Win prodovzhuo толкова правилно реагира на малко киселинност във вихлопа. Оста само на йога реакция не се разпознава от робота dvigun - също и копието на авторегулацията на rozirvan. Още по -рано, в отговор на сигнал за много суми, EBU бързо достави бензин (за по -малко от час дюзата беше включена), а при сигнал за пътуване беше претоварен.
Bachachi, без реакция, EBU ще светне лампата Check Engine и ще премине в режим на "авариен" робот. Когато отидете на газ, цената не се излива върху витрата ви, част от нея ще бъде причинена от настройката на HBO. Ако смените витрата на бензин, е много вероятно "аварийният режим" да се загуби в паметта на EBU.
За нормални роботи dvigun на газ yakraz и изискват Lambda-Probe емулатор. Yogo zavdannya - заблудете EBU, като роботът на газта показва, че всичко е наред. Ограбването на цената е още по -просто: сигнал, подобен на реакцията на истинска ламбда сонда с нормални роботи.
Емулаторът изглежда като 0.1, EBU почти винаги е zbagachuvati summis, емулаторът изглежда като 0.9V. EBU почти винаги е малко луд, сякаш е, когато роботът е на бензин. В такъв ранг светлината на Check Engine не заспива и ECU не преминава в авариен режим.
Можете да си купите готов емулатор, можете да го използвате сами за проста схема, ако го направите, можете да го включите правилно.
Проста схема на емулатора на ламбда сонда
Емулаторът на ламбда сондата за най -популярните микросхеми. Резистор R1 ще настрои честотата на импулсите (1-2 в секунда), светлината се показва на робота от приставката. При нормални роботи напрежението на новия не се променя 1,8 V. На резистора R6 ще бъде равно на половината, тоест 0,9V или 0V.
Схемата ще премахне живите от вимикача на HBO, релето е свързано към приложението (K2) от входа на EBU (K3).
Когато HBO е включен, релето за стартиране и влизане в ECU е свързано към ламбда сондата (K1), така че е свързано с отвора на проводника от ламбда сондата към ECU.
Имаме разпродажба без опции. Deyaky vyrobniki vprovadzhuyut два или три svitlodiodi, които сигнализират за размера на лудост.
Zrobiti tse не се сгъва, дори ламбда сондата ще покаже своята функция в част от сигнала. Това означава, че две прагови анекси са свързани към ламбда сондата - една с 0,1 или по -малко с 0,9, тогава вонята ще бъде всеки момент, когато се появи светлината.
Този ранг е възможен в първата приблизителна стойност на сумата на парите, когато е роботизиран на газ.
Otzhe, ако сте нарушили да поставите HBO на dvigun от "monovisk" без Lambda-Probe Emulator, няма да можете без.
Във всички останали випади (подмяна грешен L-Zтака или иначе, всичко е наред) абсолютно е страхотно.
Взимам храна за инсталирането на емулатор на ламбда сонда в вещите си, по пътя го виждам върху тях 🙂
Емулатор на ламбда сонда. Компоненти за разташуване на дъската.
За да обединя мозъчната атака, след час и извинение в разпределението на схемата давам изображение, в което са изписани всички компоненти, посочена е полярността (ако е необходимо) и са посочени номиналните компоненти на ламбда емулатора.
Самият в такава гледка пред вас ще има такса за офорт. Естествено, гледката е отзад, отстрани на пътя, цената е отстрани, така че компонентите отстрани ще бъдат прикрепени, а отстрани на пътя
2. Yaku lambda vibrati, за да я инсталирате с емулатор на ламбда сонда?
Оста на темата qiu, вибрира само за вас. Изисквайте цирконий, това, това, яка е във всеки магазин за авточасти. На професионалните форуми на кожената машина има такива, които отговарят за хранителната верига. С броя на числата ще напиша piznishe, ti lambda, как да застана пред хората и да работя спирално с трика с ламбда сондата.
3. Как правилно настроите ламбда гребена?
По време на това писане имаше две изображения-инструкции за връзката. Perche - снимка на неизвестен автор, приятел -moê) Добавям го.
Емулатор на ламбда сонда. Схема на свързване.
Хайде, ще кажа, имаше видеозапис по време на инсталирането на симулатора и коментари. Не оставям нищо за условията, но все пак се насърчавам, че видеото ще бъде записано с пристигането на летните жеги)
Така че преди речта диаграмата, насочена към зрението, ще бъде допълнена, добре, оста е права за дни ...
4. Автомобили, на които е възможно да се инсталира емулатор на ламбда сонда.
Списъкът с елементи ще бъде актуализиран. За да добавите звънещ пръстен, това означава като цяло) Вижте дали можете да помогнете, ако колата ви не е в списъка.
Колко ви трябва, за да карате ламбда коли? Качете се в колата, бъдете приблуда, „помиришете“ ламбда и се чудете на числата или на ламбда графиките. Титановата ламбда варира от 0 до 5 волта, циркония от 0 до 1 волта.
- Jeep Cherokee XJ. 1987-1991 rock_v vipusku (r.v.)
- Opel Vectra. ???? - ???? r.v.
- Hyundai V6 - ?????
Найголовнише - страхотен звънен пръстен! Є храна-напишете ги в коментарите, под формата звънец, В Диск, ще добавя статията за следващо четене)
Симулатор 2 ламбда сонда на каталитичен неутрализатор (стандарт EURO-3 и вище)
Във връзка с участието на новия каталитичен неутрализатор (по -малко от оригиналния), по -често половината от разходите за новия двигател са по -скъпи, за което допълнителни ентусиасти на автомобили са се сетили да чуят и експериментират по темата ...
Да живееш със скъп компонент кучка колада се постави смислен свят с качеството на порочен огън, (който все още е проблем) на марката (да се напълни след зареждане с гориво например, например 80 и неутрализатор ще се развали); !!!
В тази ситуация, ако каталитичният неутрализатор е запушен и съответно не преминава нормално газа, той се нуждае от термичен минус, така че как може да доведе до лош двигател (което води до скъп ремонт) и не само !!!
Това е ситуацията, ако неутрализаторът все още ще пропуска нормалните газове, дори и да не работи, той ги изчиства от пътя navkolishnє център CO и CH (цената е най -типична за възрастните хора за пътуване или кола) „Шкутилгати до гаража“. Очевидно е удобно на такава кола, не е влак;
Vyhodom от vishchevkanikh ситуации само 2 tse:
- Най -правилният и екологичен заместител на нов оригинален каталитичен неутрализатор, било като вариант на вдигане от подмяна на стария елемент с нов (в същото време вонята се продава на приличен автомобил okremo) за това, което би било необходимо. " просто " изгарящ апарат(В интернет можете да намерите много видеоклипове за вида ремонт)
- Този, който не се обажда, е правилни и неекологични решения на цялата ситуация на каталитичния неутрализатор. Варианти тук без линч, цена за подмяна с пламегасител според размераи прикачване, демонтиране на стария катализатор от визуалните елементи на елемента и подмяна с мрежа с последващи варене и т.н. ...
Ако тръгнем по пътя на KN (каталитичен неутрализатор), не можем да отнемем пурпурния цвят, мощните индикатори на dvigun, евтин неутрализатор, всичко е просто, най -добрият ел тъп !!! Индикаторите за анализ на двигателя на ECU и на двете ламбда сонди на критичните и контролируемите не подкрепят разликата между тях и прехвърлят двигуна в авариен режим. Простете videalennyam 2 ламбда сонди, може да има проблем да не подновите аварийния режим !!! Yak версия ebu мига със софтуер видаление 2 ламбди, от друга страна е сгъваема:
- броят на добрите хора със същите притежания
- не може да обърне бъркотията на скъпия EBU
- наличност на добър, надежден софтуер
- Няма гаранция за нормални роботи за двигател за мигане (във фабриките е възможно да има специално място за сядане !!!)
Позволете ми да отида по най -добрия начин - електронна и механична симулация на нормални роботи 2 ламбда сонди. Интернет описва много схеми от прости до сгъваеми alex.ho.ua z специален съвет zupinivya на една и единствена опция на задника 2 LZ от автомобил Subaru:
За централната верига референтният 2lz се вкарва в KN, на собствен микроскоп, постоянен резистор за ниско напрежение от 1 мегаом се вкарва в сигналния проводник, а шунтиращ сигнал се манипулира и заземяващ кондензатор се изтегля от постоянен кондензатор при 1 микрофарад в обратна посока от 16 волта.
Приблизителна осилограма на робота от дадената схема (изображението е криво, синьо без него) е по -долу:
* Бележка за auto.18 в изключваща верига без включен авариен режим, но няма промяна в него, тъй като не е възможно да се инсталира 1-1MΩ превключващ резистор към сигналния проводник на изхода на сигнала генератор. Можете също така да попаднете на шунтиращ кондензатор с 0,1-10Mkf
Още една схема на симулатора на ламбда сонда ...
Възможен е несгъваем емулатор с корекции на "склада за пожар и храни"
останете на мултивибраторни модули 555
Инфра-ниската честота се осигурява от големите стойности на капацитета на кондензатора С2. Регулиране на честотата и превключване между резистор R1; всички средни
честота прибл
входна врата 0,5 Hz. Сигналите на емулатора са показани на фиг.
"Яркостта на сумата" се регулира от резистора R6. V
среден лагер
"Стехиметрична сума"
0,110,9 V (осцилограма No 1). Вдясно (зад диаграмата)
позицията на двигателя на резистора R6 "bagata sumish"
0,5550,9 V (осцилограма No 2). В livomu (зад диаграмата)
положение на двигателя на резистора R6 " бидна сума" 00
0,45 V (осцилограма номер 3), която трябва да започне с директна сила на diodiv
VD1, VD2. Плъзнете натиснете perevagu
диод тип KD925V. В междинните позиции
Rizna стъпва "zbagachennya" или "zbidninnya".
Подробностите са както следва: биполярен транзистор BC547C или BC847C, диод 1N4007, светлодиоди
be-yaki с диаметър 3 mm, електрически кондензаторирядко 25 V.
Емулатор 2 на ламбда сондата на катализатора (стандарт EURO-3 и вище) версия 2
Като се има предвид схемата, можете да видите не само емулатора 2 DK или аз ще заменя грешния 2 DK !!!
За симулиране на сигнала DK2 със сигнала DK1 на куршума Vikoristan се използва следната схема (променете дефиницията на настройката на резистора и кондензаторния блок, непрекъснат сигнал за стойностите, необходими за нормален стандартен робот ECU ICE):
За симулация на драйвера DK2, резисторът е 300Ohm / 2W. Възможно е да се смени намотката на бобината от реле за кола 12V. Яка опция може да бъде vicoristovuvati pidigrivach (за желаещи да спечелят isprven) 2 DK.
Проверката не изгаря, динамичните характеристики не са се променили.
Оригиналните рози (DK1, и въведени в EBU DK1 и DK2) бяха заменени с 4 контакта "Volgovskiy". Всички приставки са монтирани на монтажната плоча, свързани просто чрез проводник.
Upd. Схемата се извиква:
Забележка * За настройката на дадената схема, осцилографите бяха направени възможни да следват кривата на 2 ламбда сондата, емулирана от сигнала.
Каталитичен дистанционер за ламбда сонда (мини катализатор)
Веднага съм виновен да кажа - данните на дистанционера не са тръба с линия и линия, тъй като мисля, че това са много неща, включително тези, които ще се вълнуват от тях. Няма да имате възможност да „добавите малко пробиване“, ако крушката CheckEngine е изгаснала, тъй като можете да угодите на продавачите на подобни вибратори.
Нашите дистанционни елементи имат ефективен каталитичен елемент, който е добър за ниски температуриЗа сензора ще се погрижи склад на завихрени газове, еквивалентен склад, който преминава през стандартен катализатор, със същото количество киселинност.
Сега имате нужда от него? Завъртете, не само, крушката изгасна, да речем за всичко, за да може системата за управление на двигателя да работи правилно. Също така, използвайки сондата за разтоварване, блокът на keruvannya се задвижва от двигателя, за да следва интегралния процес на сумата и поетапните обобщения, като по този начин се гарантира скоростта и ефективността на регулирането на сумите въз основа на детекторите . Кожата на Майже е добър диагностик, че часът на актуализиране е повече от час на реакция, за да може лансерът да регулира сумата от първите сонди в случай на сумата от дадените проблеми. Първата стъпка е необходимостта от правилните роботизирани сонди. По-добре е да видите по-добре сондата за разгъване, ако корекцията на предните сонди е повече от половин час, тя ще бъде в зоната за подновяване. А цената на витратуса е слюнка и здравина ...
Какво ви трябва, правилно ли е да работите с колата или да спестите пари в случай на евтини подбоци? Виришувати само на теб ...
Тим е по -голям, че резултатите от тестването на нашите дистанционери показаха, че те „се изляха“ за час грешни роботиадаптационният катализатор се връща към нормалното. Така че следващото нещо означава, че ресурсът на вградения катализатор е значителен, а не на обикновен катализатор, само за добра работа и правилна работа на системата и обобщения.
За кратко време е възможно само едно нещо - стандартната сонда се движи до 32 мм, а ако поставите сондата с дистанционера, това е проблематично. Вече няма нищо общо - трябва да заварите гайката в средата на машината.
Или можете сами да промените поставянето ...
Накратко, същността на метода за полярност е, че ламбда сондата "trochi" се изпраща от вихровия тракт, така че "през малкия хуй" - в резултат на това можем да приемем и по -слаба синусоида и мозъка ще се погрижи за това. ts'go "provinoy" е нормален катализатор.
Оста на снимката на дистанционера (веднага ще го сменя - дистанционерът не е счупен на снимката на трохата - "оста на отворите" е с диаметър 1-2 мм, искам го, пада, ако е вече не се запалва, ако вече не се запалва в мм в диаметър (Як е посочен по -ниско на стола - 2 мм).
И оста на фотьойла, който е удобен за принтера и коса, от него до струга:
Дал ще бъде ...
Бутонът "Check Engine", за тези, което означава да пишете и защо, бяха разгледани подробно, често се използваше за инсталиране на траверси на HBO. Текущата тема на нашата статистика ще бъде преглед на опциите за версията на един от най -често срещаните проблеми, тъй като може да се напише „Check Engine“ - проверете ламбда фрета. Най -добрите евтини и разширяващи се решения на проблема е инсталирането на емулатор на ламбда сонда. Е, има ли ламбда емулатор и "клопка", която да помогне на кола на Власников с HBO?
Шо вземи ламбда сонда
Ако искате да сте наясно с ламбда зацепката (емулатор на катализатор), тогава първо ще използвам принципа на роботиката на самата сонда. През повечето време съучениците не могат да схванат факта, че колите са станали „умни“ (компютъризирани). Процесът на ish е стъпка по стъпка, от подсистемата до подсистемата - така че ламбда сондата се появи в серийните машини през миналия век. Въз основа на ламбда - специална специализация на сензора, която позволява определено количество излишък в двигателя на колата.
При представяне на сигнала от сензора, електронните блокове за управление на превозното средство (ECU) вземат решение за тези, които са „лоши“ или „багато“ (пренаселени с кисело или изгарящо) Във фабриката силови агрегати virobniks призовават да се основават на така наречените "стехиометрични"
- за бензин ~ 14.7: 1,
- за зареден газ ~ 15,4-15,6: 1,
- за метан ~ 17,2: 1
Цената на безопасността е най-ефективната и най-малката вместо другите мощни газове във водовъртежите.
В случай на vikorstanny HBO, проблемът е, че колата вече е на първата горелка, а за най -ефективното и ефективно изгаряне е необходимо да се намали количеството на използваните компоненти (газ и влошаване на качеството) в горелката.
В такъв ранг, с инсталирането на притежание на газова бутилка, тя не променя само пожар, при който кола е свръхпредложена, бира и вместо да се вкисне във вихлоп.
Прекалено много е инсталатор на HBO, за да не отговаря на настройките на ECU на колата, поради инсталирания HBO. Чрез десетина километрова наклейка ламбда сонда, реагираща на промяната на киселинност във вихлопа, дава сигнал за нередност, не знае нищо за инсталираното HBO електронен блокконтрол на автомобила. А тази в нейното собствено училище, автокласиците, чрез светлините на панела, прикрепяйки индикатора „Check Engine“.
За какво е ламбда емулатор?
Емулаторът е система от abo pristіy, знаци за копиране (известен още като избягващ) функциите на една система за първата. чрез което Емулираното поведение е виновно, че е по -близо до поведението на първоначалната привързаност.
В такъв ранг електронният емулатор на ламбда сондата претоварва и коригира видимия сигнал от оригиналния сензор в такъв ранг, EBU инжекционен двигателне сте виждали помилване, когато шофирате кола на газ. Обадете се на емулатора на ламбда сондата, за да се качите на колата, или непосредствено преди инсталирането на LPG, или дори повече, ако двигателят е изчистен.
Имулирайте "добро" и "лошо"
Важно е да се разбере, че е лесно да се разбере колко проста е измамата с ламбда сондата и как да завършите сгъваемата система и как да покажете стандартния сензор за корекцията. Zavdannya persche, най -простите ламбда трикове, не ми позволявайте да напиша „Check Engine“ върху индикаторите и отворете видимостта на правилната система на роботи. А оста по -голяма се изтласква от представителите на ламбда емулаторите, след като щракнат върху сигнала на оригиналния сензор, коригират го и предават сигнала към стандартния ECU едновременно, завъртайки робота на цялата кола сам по себе си.
Zrozumіlo, захващането на ламбда сондата се приготвя от deyakalnye mirkuvan, така че роботите да преместят bully bolsh-mensch близо до оптималното. Всички "добри" емулатори за ограбване на цената въз основа на реалния сигнал от сензора, който е правилен в необходимата посока, според алгоритмите, програмирани в емулатора. Спецификата на оригиналния сензор vicorist и фирмата-виробник също е едновременно.
Инсталиране на ламбда емулатор
Инсталиране и свързване на емулатора на ламбда сонда високи температурии хит в теологията. В допълнение, цената на мисията може да бъде незабавно осигурена и лесна за достъп до пристройката, дори ако роботът трябва да бъде прикрепен към пристройката, и ако това ще бъде необходимо, тогава да се внесе пристройката. Обадете се на virobniks / инсталаторите, за да видите следната цветова схема на връзката:
- синият доставчик се включва преди изпомпване на газ / бензин или реле (+ 12V се подава към проводника, когато колата се захранва с газ);
- били доставчик за свързване към екю на автомобила;
- доставчикът на синьо-бяло се свързва без предната част с ламбда сондата;
- черен доставчик за свързване към masu;
Повече ▼ специални автомобилиМай специално електронни системиконтрол. Вонята ви позволява да спестите пари оптимално за роботадвигана. Един от неадекватните елементи на системата за отделяне на газ е ламбда сондата. В случай на повреда, двигателят ще започне да работи в авариен режим. Ци, можеш ли да решиш проблема със собствените си ръце?
Принцип на ламбда сонда и поддръжка
Сензорът за количеството киселинност на волана на автомобила и прехвърлянето му към контролния панел. След това дисплеят на сондата се показва от компютъра, регулиращ нивото на сумата, която се подава във камерата. Повечето модели имат две сонди: едната пред катализатора, а другата зад нея. В процеса на експлоатация киселинни сензориизлезте спокойно, virobniks препоръчват почистване на кожните приставки на 30 хиляди километра.
Много ентусиасти на автомобили забравят за други препоръки и проблемът вече е написан чрез запалване на предупредителния знак на панела. Най -често ламбда сондата не е за ремонт. Частта от пристройката е доста голяма и подмяната й вероятно не е съвсем правилна. Хората бяха умни и знаеха за неприятната ситуация. Мирис мирис vicoristovuvati специална автомобилна грешка, как да се позволи на двигателя да работи в нормална станция и включете алармения сигнал Check Engine.
Добре е: не искам да включвам превключвателите, но ще блокирам един от сензорите, така че не мисля за проблема. нестабилни роботидвигател на празен ход.
Як правилно победи сместа на киселия габарит
Създайте пречка за бордови компютърсъс собствените си ръце можете да го направите по три начина:
- инсталирайте механичната втулка;
- превключване неудобно електронна схема;
- zrobiti обновяване на контролера.
Кожата с методи като цяло ефективно решава проблема с преместването на сензора и превръщането на робота в нормална мелница.
Механичен начин (с ввинтени кресла)
За да заблудите контролера, е необходимо да инсталирате металната втулка между въртяща се тръбаи ламбда сонда. За да подготвите подробности, трябва да знаете:
- метална заготовка;
- obroblya verstat;
- викрутка;
- набор от ключове.
бронз механична преградаможете да го промените на ръка или да го смените.
Частта може да бъде счупена без никакви специални роботи; петното е добър въртящ се върстат. В екстремния випад можете да получите парите от добре позната фахивца.
Формата и размерът на ръкава са показани на седалката.
Детайлите са виновни за точната форма и размер на диаграмите
Инсталирайте механичния щепсел, трябва да го инсталирате:
Когато двигателят стартира, сигналът за проверка на двигателя изгасва. По този начин сензорът trocha е свързан с потока от завихрени газове. Механичният винт е подходящ за по-големи модели автомобили, гайка, сензор, завинтен в кутията.
Yak zrobiti i stand up electronic (с диаграма)
Така че, тъй като контролерът получава електронни сигнали, както преди да идва от ламбда сондата, може да бъде инсталирана специална смесителна верига. Той е свързан към проводниците, които преминават от сензора към контакта. Пропускане на инсталацията в нови модели vidriznyaêtsya: може да има централен тунел между седалките, торпедо или моторизиран vidsik. Проверете електронната схема, подгответе следните материали:
Преди кочана, роботът включва минусовия клип. През целия ден имате нужда от добра изолация. намаляваме опциятаЩе поставите веригата в пластмасова форма и ще я напълните с епоксидни лепила.
всички zjeddnannya електронна смесвиновен buty dobre izolyovany
Продажбата може да се извърши дори в готов електронен trompe l'oeil. Те имат малък микропроцесор, който анализира сигнала на първия сензор и обработва необходимите параметри за бордовия компютър. Такива прикачени файлове са лесни за свързване или могат да бъдат по-скъпи от самостоятелно изработените схеми.
Видео подготовка на електронния трик на сензора и преобразуването на робота
Повторно мигане на контролера: chi varto robiti със собствените си ръце
Друг вариант на сместа може да се нарече мигане на самия бордов компютър. Ще променя алгоритъма на робота и ще блокирам обработката на сигнали от друга ламбда сонда. Проблемът на дадения метод на polyagi е, че с грешни действия ще бъде възможно лесно да се въведе коликата в робота на компютъра. Оригиналният фабричен фърмуер е още по -удобен за употреба и паритетът е голям. На този робот трябва да се вярва само от добре образованите Фахивцеви, които познавате особено добре.
Тапицерии на инсталацията тип захващане
При инсталиране на измама, братя, всички роботи се страхуват от своя страх и риск. В случай на неправилно инсталиране на такива приложения, може да има такива несправедливости:
- Унищожаване на робота двигун чрез неправилно регулиране на бордовия компютър.
- Възможност за електрическо окабеляване и на контролера с неправилно закръглена верига.
- Наказания за роботизиран бордов компютър.
- Възможност за сензори.
Робототехниката, сякаш нямаше да бъде електронна, трябва да се почисти точно в региона. За да се установи, че най -малката неточност може да доведе до повреда, е необходимо внимателно да следвате инструкциите.
Порада: Не разменяйте измами в Интернет на резюмета на сайтове. Голяма част от тях е гадна работа и няма да донесе очикуван резултат.
Измамата на ламбда сондите е практика за много шофьори. Такива приставки позволяват спестяване за подмяна на сензорите. Важно е правилно да прекъснете греблото и да го вдигнете, така че да няма отрицателни последици за бордовия компютър или двигател.