Lada ix rey скоростна кутия. Механична скоростна кутия, ръчна скоростна кутия

кола Лада рентгенна пазара на страната вече се обслужва от дълго време. В интернет има натрупана липса на съобщения, позажили се и искове от водача на превозното средство. Nagadaêmo, когато проектираха тази кола, дизайнерите застанаха пред вибратора: как да оборудват трансмисията на Lady, версия на крим с механика. Имаше две опции: автоматична скоростна кутия и роботизирана трансмисия. Rishennya, вземете AvtoVAZ, падна от избора на друга опция. След като са анализирали всички фактори, наливайки кутии в тези кутии, продавачите zupinilis на опцията с робота. На какво? Какво ти се е случило? Ще опитам пак.

Напивавтоматика на Lada ix Rey

Pislya представи на концепцията Lada ix Rey с механична кутия, смесваща хранителни алтернативи на механиката, която става видима и още по-вероятно ще може да ги побере. Необходимостта от кутия за опция кутия, crim механична скоростна кутия, Була безсрамно. Това е особено важно за жителите на мегаполисите, тъй като ден или ден може да е подходящ за такова явление, като задръствания. Ще предам промените на shvidkosty за помощ на важен човек в такъв начин на живот - физически дори не ръчно.

Водії омагьоса, каква машина ще бъде на Іks Rey, и тя се превърна в автоматична машина AMT (auto-mechanic transmisia). Час преди представянето на Lady's във Виставци, АвтоВАЗ взе решението като поредната версия на трансмисията в автоматична роботизирана кутия. Датска гледка transmіsії е петстепенна скоростна кутия, следвайки принципа на роботиката минавам през ръчната скоростна кутия, във функция за прихващане на връзката с пътя zdіysnyu електронна системауправление (чрез системата се приема от името на робота).

Кутията при Lada ix Rey е разбита на платформи по пет стъпки често от VAZ 2180 и подобни технически характеристики. При това основният механизъм на дадения КПП не е замяна, а само в резултат на спекулацията с немския концерн "Фридрихсхафен".

Кара жителите на Вибор от Толиати да упрекнат робота

роботизиран контролен пунктПразнувах стрибок в подходящия час в напредъка на автомобилната индустрия. Не се очаква обаче одобрението на дадената розробока багатма от земните фирми, като вид ноу-хау, да бъде еднозначно. Теорията има вариант на предаването, който е кимване към лесната конкуренция на автоматика за питие от средата на оцелелите. Но в действителност, в един час на омаловажната практика да се съхраняват редица алтернативи за навигация в изтъкнатите европейски концерни, буловете не са далеч от пускането на автомобили с напиваавтоматика.

Причините за и против избора на такова предаване са беззвучни. І при избора на оптималната опция, коя система е алтернатива на механиката, задни водиОставете безпомощните служители върху кутиите с канела на тези кутии. Роботът има своето достойнство и недостатъци. Понякога AvtoVAZ за тези, които са в prodvadzhuvati napivavtomatichnu контролно -пропускателен пункт побойник неприятни причини.

  1. Грабежът на роботи е mensch vitratic по време на машината.
  2. Прототипът на стеблото на робота беше механик от ВАЗ.
  3. В една кола има ръчно и автоматично превключване, което прецака голям брой оцелели.

От задвижването на първото прехвърляне от списъка е възможно да се посочи, че когато задвижването е в списъка, наличността на превозното средство се променя значително. За rakhunok tsiy AvtoVAZ zmіg proponuvati на пазара на конкурентни цени.

Пълнежите на Yakbi Іks Rey buv с автоматична трансмисия (автоматично превключване на скоростната кутия), тогава можете да го използвате, ако колата ще струва 50-100 хиляди рубли повече.

Този фактор, който е роботът за смачкване на платформата ВАЗ, е още по-важен за формиране на относително ниска цена. Третият плюс е Іks Rhea, както се казва, прецакан като любители на автоматизацията, както и на приставките към ръчно управление. Tsia perevaga, krіm простена цената, да ограби модела Xray още по-далеч от гледна точка ще отиде на маркетинг в zagalny.

Технически характеристики и цени за комплекти с малки кутии

Продавам Лада ix Ray в различни версии на пълни комплекти. Това е изборът да легнете и дамската част. Бюджетна версия на Samiy ix Rey z основен комплектможете да платите за цената от 590 хиляди рубли. Нибилш хечбек комплектователните единици са повече от 720 хил. Разтрийте.

Създателите на тези модели са разбити за различни версии на трансмисии на различни видове двигатели. Петстепенната механика се пуска в действие заедно с агрегата, който може да стане 1,6 литра, а количеството Китайските силипод капака - само 106. По същия начин, в двойка с ръчна скоростна кутия, може да има допълнения за японски двигател с подобен обем, но налягането за trocha повече - 110 литра. с.

AMT може да се използва само с един тип двигател. Уред с голям обем - 1,8 л. За увеличаване на размера на цилиндрите е добавена стойността на силата на дадения автомобил. Спечели, за да стане 122 китайска сила.

Механика на Lada X Ray - така можете да назовете една от версиите на актуализирания кросоувър Lada Xray. Точно в това шо актуализации на автомобилиможем да се похвалим с нов 1.8 литров двигател за нова употреба, с мощност 122 к.с. и механична трансмисия. Освен това сега на Lada Xray е възможно да се активира ESP системата. Всички бяха тествани за тест драйв.

Знай отново кросоувър Лада Xray е тъп за Senseu. За един рик вината бяха разпространени в цялата страна с тираж над 20 000 броя. Без да проверяват рестайлинга, Вазовци започнаха да боядисват колите. На всички коли бяха сменени дюзите на склоомивача, но можеше да има повече проблеми. заменен разширителни резервоаристудено време. Те си спомниха фърмуера на 1,8-литровия двигател, добавиха нови опции за баража и за салона. Ale most: появи се нова версия, както някога беше проведен тест върху нея.

Отидете на разпространение

Двигун и Трансмизия

Самият 1,8-литров двигател не е нов. Цялото устройство трябва да се монтира на Lada Xray, макар и с кутията AMT. I axis веднага се появи да завърши исканата версия: механика, chesna кутия с пет стъпкипревключване на предавките. В случай на стандартен двигател тук може да се увеличи максималният въртящ момент.

Видео Lada X Ray 1.8 с механика

В продължение на час карахме тест драйв на Lada X Rey с "механика" по серпентина и, очевидно, моментът и моментът, в който излита, ще са необходими, така че вземете го. В резултат на това те не дадоха 12 коня в предната топ версия, а всичките 15. Еластичността на двигателя също беше почетена.

Е, във всеки един момент в движение можете да влезете на трета предавка, да я изхвърлите и след това отново да не чипвате кутията за втори път. Tsei също стои в града на механиката на Lada X Rey и на мястото в режим на задръстване, заблуждавайки от средната скорост от 20 до 60 км / ч.

От гледна точка на версията с робота AMT, прехвърлянето на залога на главата е 3.9, при Lada X Ray механиката е 4.3. Тягата се монтира, когато колата е заключена. Вярно е, че на високи предавки, има 100 км / година на пети предавки, двигателят е 3000, а витратът е повече палива.

Ревизирахме и подобрихме шумоизолацията. предни арки Lada X Ray механика. Карахме по пътя, за да завършим пътя и ето, че имаме чакъл и пясък. Кажете честно, gurkit pidviski е лесно да се види, kudi без tsyogo. Звукът на двигателя, може би, бира от дрини камъни, докато чукат по предните арки, не звучеше чувствително. Предполагам, какъв шанс, когато се появи Лада Рентгенова шумоизолацияпобойник кажи лиша задни арки... Ale след броя на купувачите prokhan, Shumka беше изнесен напред.

воден инструмент

Є едно предупреждение. Сега на Lada X Rey механиката може официално да бъде поставена на големи 17-инчови джанти. О, те питат от много време. Така че оста, венеца не се охлажда при завъртане на пластмасовите шкафчета на предните арки, препоръчително е да го замените със специален нетъкан материал. За такава смяна и бонус при полската шумоизолация.

Е, ще, на нови колела пътно образование Lada X Ray mechanics viris с 4 мм и сега е 195 мм. В същото време кросоувърът не губи в керованости. Друг плюс на проходимост: възможността за свързване ESP системи... Оста її mi в даден момент і е обратима. Mi zumіli оценка нов моторв готова за употреба механична скоростна кутия.

На лошия път

В броя на випробуван був пидьом. Използвали тези счо на Lada X Rey mehanika yogo нова опция- Връзка със системата ESP. По този начин се оказа, че това не е необходимо в случая с заблудите. Лодови грабна механика за Lada X Ray, не е проблем да се ориентираш с включения ESP.

Е, добре, опитайте се да изгладите нещата. Ще се опитам да започна пътя си и да го унищожа отново. Включително трансфер и рушамо. Отхвърляне на дросела на двигателя, което се дължи на задушаване. Бих искал да го развия, още повече без хиляда обвивки. Оста за такива ситуации инженерите измислиха очарователен бутон - активиране на ESP.

ще опитам пак. Оста вече е здрава. Колата тръгна и тръгна. Също така, на меки почви, бутонът може да бъде запазен в настоящето. Зад нея жестокото не е страшно. Varto включете системата обменния курсі без електронна яка, е възможно да приложите газ към вашето собствено разследване. Вярно е, че до скорост от 60 км / година системата автоматично ще влезе.

Така че rezuvat колата в зъбите на гумата с шипове не е obov'yazkovo. Имаме лепкава кола на велкро, як, наистина добре, по-добре на сняг и лед. Ale navit без никакво обучение Lada X Rey с механична контролна точка.

Доставка на pidsumkiv

Взели сме допълнителни мерки и полираме и сме отхвърлили всички опции за модели. Не е нужно да плащам за тях. добре и по-стегната версияс 1,8 литров двигател за варто механика 685 900 рубли. Второ, не е добре, защото не знам предложението в класа.

Як показа тест драйв на механика Lada X Rey безкомпромисно гребе по снега, а с новия мотор е очевидно да се вози по магистралата.

В новия Ladi x Rey разполагаме с модерни скоростни кутии, чието разпространение е извършено на специална основа. даден модел... Представен от КПП є от идващия мошеник за автомобили АвтоВАЗ. Заслужено е да звучи положително за тях сред автомобилистите, които знаеха за тях.

За xRay са прехвърлени три опции за контролни точки, два от които са продадени от французите, а третият от самия АвтоВАЗ. Първите две опции могат да бъдат петстепенни, често механично смесващи плавността, а роботизираната кутия е автоматична. Vitchiznyana AMT transmіsіya shvidko показа себе си как да намерите и как да намерите средата на този тип контролно-пропускателни пунктове. С її використни вода можете бързо да превключвате между механичен и автоматичен режим.

Скоростните кутии се предлагат за следните опции:

Механика в лада xRay

Механичната скоростна кутия на X Rey е разделена на две опции: JR5518 и JR3512. Искам вонята да обиждам 5 скорости, но не искам да ме виждат готовността на смяната и надеждата на трансмисията като цяло. От гледна точка на старите скоростни кутии, които са злобни да бъдат измамници, новият процес всъщност е по-тих и по-малко пикап. Движението е важно, добавяйки плавност и лекота към движението, което ще намали скоростта, така че да се отчита преди часа.

В допълнение, нови кутии могат да се използват за допълване на маслото, за прехвърляне на механизма на смесване в горната сфера. Тези промени доведоха до намаляване на ефективността при превключване на предавките при отрицателни температури, както и до общи познания за проблема със сгъстяването и замръзването на маслото.

Модулът за повторно смесване на предавките за рентгенови лъчи, който е отговорен за плавността на повторното смесване на предавания на данни в Германия. Безшумност и производителност на кутията, вторичния вал и новите синхронизатори.

Прочетете също

Контролен пункт, роботизиран в xRay

В стратегически градове АвтоВАЗ взе решение да замени автоматична машина с роботизирана скоростна кутия. Беше дадена шепа неща, но след десетина часа тя, между другото, можеше да види репутацията си, като показа опита си от практиката. Vona можеше да обикаля за името на аналога.

Volodya ще vbudovanim електрически компоненти, които ще компенсират робота за окабеляване. Самият bulo е вибриран от Valeo, а задвижващият механизъм е от Nimechchini. В кутията присъствието е зашеметяващо, но се прави грешна бъркотия. Контролният пункт е нисък. Те имат както ръчен, така и автоматичен режим, както и режим на предаване. Повторното миксиране на програмите се показва бързо и без посмикуване.

автоматична кутияПрограмите в xRay са изградени самостоятелно, изображението на времето не се вижда и няма програма за навигация при тежки студове. Като цяло той е позитивен, протестира и се храни на базата на роботи. Например, необходимостта от фиксиране на натиска върху педала за газ не е къмпинг. Имате някои vipadkah може да бъде лек контролно-пропускателен пункт.

Полюбувайте се на видео тест драйв с AMT скоростна кутия от Lisits:

Броят на машините с два педали нараства все повече всеки ден. Не е чудно, че автомобилните концерни отиват към монтажа автоматични трансмисиине само на пътя, но и на бюджетни модели. АвтоВАЗ може да не успее да покаже някоя от новите тенденции, в резултат на което редица автомобили също са оборудвани с автоматични трансмисии. Но чисто новият хечбек Lada Іks Rey е на пазара сам, самостоятелно, на базата на очевидността на версията с автоматизирана кутия. Добре подготвен Іks Rey за потенциални купувачи?

Lada Xray - автоматична скоростна кутия на AMT?

Осигуряването на храна в региона е важно за компанията, както и най-новият vyrobnik mav namir изгражда модерен, технологичен и понякога евтин автомобил. Най-бюджетните миркувански бусове показват опция за хечбек с класически 5-лентов "автоматик", както и цената на Lada IX Ray. Очевидно опцията е оборудвана с 4-степенен преобразувател на въртящия момент от японския концерн Jatco, но инсталирането на 4-лентова кутия вече не е сляпа, част от нея е имиден модел на технологичен автомобил, като технологичен автомобил.

Кутията AMT Lada ix Rey е роботизирана. Як виявилось, це златна среда mіzh цена, това ми харесва брилянтно.

В резултат на това беше намерено компромисно решение-5-лентово, роботизирано предаване към типа AMT от серията VAZ-21827.

Характеристики на дизайна на "робота" Lada ix Rey

Основата за цялата кутия беше механична трансмисия от типа VAZ-2180. Ей конструкцията на куршума е модернизирана, допълнения електронен блокуправление, задвижващи механизми, доставени от Нимеччин от фирма ZF, доставени от фирми VALEO и синхронизатори от тежък корпус. В него се налива масло за целия срок на услугата, така че периодично се сменя, като в обикновен "автоматичен" или променлива, която не се прехвърля.

предавателни номерав такъв контролно-пропускателен пункт Настя:

1-ва скорост - 3.636 од.;

2-ра предавка - 1.950 од.;

III предавка- 1.357 од .;

IV трансфер - 0,941 од.;

V предавка - 0,784 од.;

Предаване на главата- 3.938 од .;

Задна предавка- 3500 артикула

По принцип роботизираните роботизирани кутии правят това в класическа 5-лентова "машина". Роботът се свива повече в задръстванията, не реагира толкова бързо на командите „кик-даун“ и іnshe. Освен това ще ви е удобно да поставите IX Ray на халмо на паркинга при зупинците на пидьомите. Протест, същото е силни страни:

Вижда се шумен фон, такъв, какъвто е, като вибрации на важните кутии.

Липсва нужда от софтуер - както автоматичната скоростна кутия трябва да се програмира преди кочана, така и "роботът" може и без него. Можете да навигирате в студено време веднага.

Теглене на автомобили и прически - vkray Корисна функция... Дори обикновен "автоматичен" отива в този режим, като правило, няма да го покажа. Ale за AMT Lada Іks Rey тегленето не е ужасно.

Нужди от услуги.

Є При наличие на режим на пропускане на предавания.

Приемливият витратус на палното през месеца на пътуване е 8,5 литра на сто.

Наличието на блокада от гроб peremikannya.

"Роботът" може да се управлява и в ръчен режим.

По принцип всички пропуски, поръчката с по -ниска ставка, цялото решение на АвтоВАЗ е спестено и цената на колата е по -ниска.

AMT, готов преди монтаж на Lada ix Rey.

реакции на автомобили

Колекция от богато hto buv беше създадена скептично, vvazhayuchi, но роботизирана кутия не може да бъде заменена от класическия "автомат". От друга страна, светът на експлоатацията има всички предимства на трансмисията, а броят на повредите даде точки на чантата за съхранение на AMT. Е, това са много пари, но без повноцинна "машина" Lada ix Rey все пак ще може да се конкурира гладко с други модели.

Представеното видео обяснява накратко техническите данни на Lada ix Rey. Предполагам, че кутия AMT:

Механична трансмисия, ръчна трансмисия. Стойка за контролно-пропускателни пунктове Yaka на рентгенова снимка

Yaka скоростна кутия на праг x Rey

  • Ръчна скоростна кутия JR5 518 - френска 5-степенна, като використ многоконусен синхронизатор;
  • Ръчна скоростна кутия Jh4 512 - 5 -степенна френска скоростна кутия;
  • робот ВАЗ-21827 - кутията е роботизирана за АвтоВАЗ.

Механика в лада xRay

В допълнение, нови кутии могат да се използват за допълване на маслото, за прехвърляне на механизма на смесване в горната сфера. Тези промени доведоха до намаляване на ефективността при превключване на предавките при отрицателни температури, както и до общи познания за проблема със сгъстяването и замръзването на маслото.

Контролен пункт, роботизиран в xRay

Швидки преход:

ixray.ru

Механични скоростни кутии LADA XRAY

Изборът на механични скоростни кутии за алианса Renault-Nissan за новия руски автомобил Lada Xray.

Лада Xray vídguki vlasnikiv Dvigun 21179 технически характеристики Yak позволяват esp на Lada Xray

Джерело: www.ladaxray.net

xraycars.ru

Какви са промените в механичните скоростни кутии на LADA XRAY »LADA Xray | Лада Х Рей


Изборът на механични скоростни кутии за алианса Renault-Nissan за нов руснак компактен кросоувър.

Собствениците на семейство LADA XRAY ще могат да използват две версии на автомобила в две версии: земен комплект с двигател от алианса Renault-Nissan h5M (1,6 л. 110 к.с.) и френска механична скоростна кутия Jh4, руска нова 1,8 л. 17. к.с.) Виробничество ДДС "АВТОВАЗ" и автоматизирана механична трансмисия LADA. Трочи п_зн_че у официални дилърисимбиоза на нашия двигател 21129 (1,6 л. 106 к.с.) и скоростна кутия JR5 към алианса Renault-Nissan, който вече е заседнал автомобили ЛАДАВеста.

назад моменти

Има широка гама от материали за механичните скоростни кутии Jh4 и JR5, както и скоростните кутии за новия компактен кросоувър. Престъплението на скоростната кутия обаче е много заради дизайна, но не се отчита от възлите на активиране, номерата на трансмисията в скоростната кутия, механизмите за превключване на предавките и комфорта за пътниците. Yak one, so innsha скоростна кутия за XRAY се приготвя по схема с двоен вал и синхронизатори на всички предавки на предното колело, които са комбинирани с диференциал и челно предаване. За първата и други предавки се използва 3-конусен синхронизатор. За третия, четвъртия и петия vikoristovuyutsya специални синхронизатори. Всички кутии могат да бъдат изключени "от глупака" и да блокират включената задна скорост от час напред. Трансмизин маслото се налива в офанзивни кутии, срокът на обслужване е същият като срока на обслужване на цялата кола. Том Його беше заменен с планиран техническо обслужванеколата не е изнесена.

на мястото

Връзката на превключващата скоростна кутия Vuzol JHЗ е представена от кабел за смесване един по един от педала на съединителя. Vuzol свързва скоростната кутия JR5 е хидравличен работен цилиндър. Работният цилиндър е свързан чрез тръбопровод с цилиндър на главата, върху стеблото на инжекцията, педалът е свързан. Извършете скоростната кутия JNZ за изключително твърдо сцепление и скоростната кутия JR5 за изключително твърдите въжета. В резултат на това включването на скоростни кутии, предназначени за руския двигател, ще бъде по-удобно и няма да е необходимо да оставате на контролно-пропускателния пункт за двигателя на Алианса. Особено важно ще бъде да се започне от самия принцип на включване, което ще се извършва по-лесно и без властни кутии. контрол на сцеплениетотракане. Jh4 кутия презареждане ще бъде само разкрито на високи цени. По-големите трансмисионни номера 3.4, 5 скорости позволяват на автомобила да набира скорост по-бързо и по-бързо, изпреварвайки го спринт. Планът за максимална производителност може да се играе в кутията JR5 за руския мотор. максимална скороструската единица ще бъде по-ниска с 5 км / година. Вземете няколко двигателя обвивки на една и съща производителност за залог с JR5 ще бъде по-нисък.

Планът за vitrati има изплащане за паспортните данни на чифт Renault-Nissan h5M (1,6 л. 110 к.с.) и френска механична скоростна кутия Jh4 ще бъде по-икономичен от нашия двигател 21129 (1,6 л. 106 к.с.) и земя скоростна кутия JR5 към алианса Renault -Nissan. Заслужава да се отбележи, че данните, представени на официалния сайт на LADA, ще бъдат по-малко от 0,5 литра в по-малкия цикъл и 0,3 литра по магистралата. Витралите на паливата не са толкова големи и тъй като е важно за собственика на по -малкото натоварване върху важността на скоростната кутия и по -лесното смесване на въздуха, тогава това ще бъде пълен комплект с руски двигател и френска кутия . Друг важен фактор е цената за T.O. Допълнителните части за уреда са по-евтини от аналогичните части за земния близнак.

www.ladaxray.net

Механична скоростна кутия, ръчна скоростна кутия.

Дали студент по автомобил иска да продължи срока на услугата transmisia. И от главните помощници в централната част, своевременно обслужване и завършване. Елът на запаса от силата на контролно-пропускателния пункт е силно напоен със същия начин на поливане и пее. Yakraz вонята на zdatnі покритие бързо донесе скоростната кутия на куп ненужни zalіzyak.

Готин факт за това как на практика нищо от собствениците на автомобили на "механика" не се помни: отидете на ruku транспортна услугане режете постоянно ръката си отстрани. Вдясно, в този, който вибрира от небалансирано износване, като наследството, можете да изведете "пълнежа" преди часа. Както показва статистиката, водата често идва от точността на навпаки: обаждането, от което го виждате, не е лесно. Преди речта се дава очевидна провокация на дия (триматися за важност).

Друг shkidliv призив, както често се вижда в ръцете на "механиците" - tse слаб натиск върху педала за стрелба. Ако не го спечелите докрай, започнахте да сменяте предавките, през стъпалото на зъбите на зъбното колело, зъбните колела ще бъдат покрити с „визерунк“ от задвижването.

Често липсата на познания за водата не иска да бъде ограбена от руините, а до това "откара" на "неутрално", когато са тривиални зупинци (например в пробация). Отивам, когато износването се поддържа, лагерите на кутията, когато роботът не работи.

Е, абсолютно, стилът на пътуването. С агресивен маниер, ако водата е твърде газообразна и е бурно галмична, "насилствена" по време на цялото предаване, тя се насърчава на базата на минимум безочие.

Друг често се случва "косяк" - опитайте се да смените предавката за допълнителна сила. Не е необходимо да го забравяте: сякаш е някакъв механизъм, механичната скоростна кутия може да не работи. За това е лесно и безпрекословно да се преведе важността от първия път, не е нужно да се отпечатва върху него с голяма сила. Веднага след като се изложи (както и "поведението" на ръчната скоростна кутия не е норма), змийската суматоха да освободи педала на мощността, след това отново и отново да повтори манипулацията с вазела.

И все пак, е тези, които не искат да изключват педала за захранване при превключване от предавка на неутрална (например за търкаляне по пътя) и вонята просто „вибрира“ важно за неутрална. Така че оста, пригответе се преди това скоро самата ви кутия постепенно ще премине в неутрално положение, когато "газът" бъде изпуснат. Цената се нарича "трансмисионно предаване". В младостта тя се превърна в собствена.

xrayclub.ru

Смяна на скоростна кутия Lada xray (vaz ix rey)


При новите Ladies скоростните кутии бяха заключени и бяха произведени специално за модела. Представен от КПП є от идващия мошеник за автомобили АвтоВАЗ. Те заслужават да бъдат чути положителни посланиясредата на автомобилните ентусиасти, които познават техните у действия.

За xRay са прехвърлени три опции за контролни точки, два от които са продадени от французите, а третият от самия АвтоВАЗ. Първите две опции могат да бъдат петстепенни, често механично смесващи плавността, а роботизираната кутия е автоматична. Vitchiznyana AMT transmіsіya shvidko показа себе си как да намерите и как да намерите средата на този тип контролно-пропускателни пунктове. С її використни вода можете бързо да превключвате между механичен и автоматичен режим.

Скоростните кутии се предлагат за следните опции:

  • Ръчна скоростна кутия JR5 518 - френска 5-степенна, като використ многоконусен синхронизатор;
  • Ръчна скоростна кутия Jh4 512 - 5 -степенна френска скоростна кутия;
  • робот ВАЗ-21827 - кутията е роботизирана за АвтоВАЗ.

Механика в лада xRay

Механичната скоростна кутия на X Rey е разделена на две опции: JR5518 и JR3512. Искам вонята да обиждам 5 скорости, но не искам да ме виждат готовността на смяната и надеждата на трансмисията като цяло. От гледна точка на старите скоростни кутии, които са злобни да бъдат измамници, новият процес всъщност е по-тих и по-малко пикап. Движението е важно, добавяйки плавност и лекота към движението, което ще намали скоростта, така че да се отчита преди часа.

Модулът за повторно смесване на предавките за рентгенови лъчи, който е отговорен за плавността на повторното смесване на предавания на данни в Германия. Безшумност и производителност на кутията, вторичния вал и новите синхронизатори.

Контролен пункт, роботизиран в xRay

В стратегически градове АвтоВАЗ взе решение да замени автоматична машина с роботизирана скоростна кутия. Контролната точка, дадена от КПП, не беше приета от автомобилистите, но след спечелен десетина часа тя можеше да види репутацията си между другото, като показа опита си от практиката. Vona можеше да обикаля за името на аналога.


Контролната точка за захранване на електрически компоненти е роботизирана, което компенсира робота за окабеляването. Самият було е виробиран от Valeo, а задвижващият механизъм е от Nimechchini. В кутията присъствието е зашеметяващо, но се прави грешна бъркотия. Контролно-пропускателният пункт има нисък витрат на огън и масло. Те имат както ръчен, така и автоматичен режим, както и режим на предаване. Повторното миксиране на програмите се показва бързо и без посмикуване.

Автоматичната трансмисия в xRay е самодостатъчна, за да създаде образ на собственика, а не да може да се движи при тежки студове. Като цяло влачниците са положителни, протестът е и хранене за нейните роботи. Например, необходимостта от фиксиране на натиска върху педала за газ не е къмпинг. Имате някои vipadkah може да бъде лек контролно-пропускателен пункт.

Деяк на собствениците на Lada Xray с кабелна скоростна кутия (ръчна скоростна кутия 2181-III) се залепи за досадните вици, които трябва да минат през него. Tsey nedolik Xray otrimat голям резонанс. Настигнете целия проблем и тръгнете по кардинален път, инсталирайте алтернатива на трансмисията - „робот“ (AMT 2182), тъй като може да не е идеален ...

Трансмисията Lada Xray Stvoren е автоматизирана на базата на серийна механична скоростна кутия MKPP-2180. Разработването на машината е извършено по специален начин от марката ZF. На скоростната кутия Lada Xray сачмите са монтирани със задвижки за смесване на течливостта и евакуацията, както и за унищожаване на програмата. Максимално ниво на трансмисионен шум в салони при 1500-3500 об/мин, намаляващо от 55 до 35 dB.

За съжаление, страничен звук все още може да се появи на 1 или 2 предавки, ако оборотите достигнат до 2000 об / мин.

За това си спомнихте ледена четна витя в AMT, не се уморявате от нея по -рано от час. В редица vipadkiv във vin yde след тичане в, или за смяна трансмисионно масло... Друго решение е шумоизолацията на автомобила. За всеки vipadku основната маса на автомобилистите Vitt AMT не е турбо.

Жалко, че АМТ не е най-непълен. Повече информация ...

Например, при смяна на предавките има пратка, вълнички или в хода на робота чувствителни странични звуци (бял, бръмчене, трик и т.н.).

Инструкцията за идентифициране на неадекватността на AMT е забележима

Процедурата за преразглеждане на описанията в книгата за експлоатация, ремонт и поддръжка на автомобила Lada Vesta:

1. Perekonumosya в procezdatnostі система за управление АМТ, като цяло, включително zapalyuvannya. След натискане на педала galma, промяна на важността на селектора според ситуацията, докато на панела се показват съответните символи. За всеки, завъртете селектора в позиция N („неутрално“).

2. Стартиране на двигателя. Якшчо от картера на картера, звукът на звука, ймовирно, отношения окачващ лагернеработоспособност. Подобен звук може да се чуе от износването на лагерите на скоростната кутия.

3. Затегнете плътно педала galma, сменете селектора според позицията, с цялата промяна в механизма за смяна на предавките. Включването е лесно, без напукване и хрускане.

уважение:

  • Всеки път, когато сигналът е включен, звукът ще се адаптира - връзката е отношението на сигнала. Ако звукът се загуби, тогава лагерите на скоростната кутия са износени.
  • Дори при включени трансмисии има малко тремор, колата ще се свие, което означава, че няма да има увеличение на топлината. Причината може да бъде несъвместимост с механизма за превключване на предавките, износване или загуба на пружина на диафрагмената пружина, както и неравнопоставеност на електрическото задвижване. За да се съгласува механизмът за превключване на предавките и електрическото задвижване на неизправността, е необходимо да се преразгледат кодовете на нередности, за да бъдат взети в контролния блок на трансмисията, така че роботът да е избран за необходимите стандарти.

4. Vstanovlyumo значение на селектора в позиция N ("неутрално"). Педалът се спуска галма, когато колата не е виновна за останалото.

5. Преобразувана в робот за скоростна кутия Lada Xray в Русия. За tsiogo режим А е включен (превъртете напред в автоматичен режим) І с натискане на педала за газ. В същото време е виновно плавното включване. Rukhaêmosya в комбинация с замах, а след това с увереност, промяна в плавността на включване, в плавно превключване на предавките (както при bik pidvishennya, така и при спускане на bik), при наличие на хрускане, странични звуцискоростни кутии.

6. Включен режим M и многократно обръщане, смяна на предавките в ръчен режим. За целта променете важността на селектора от връзката към символа "+", а след това "─". Кутията е виновна за липсата на повреди, смяна на предавките по права линия.

7. Zupinyaêmo car і превежда значението на селектора в позиция R. Когато педалът е отпуснат, колата е виновна почти назад.

уважение:

  • Ривките и калта в момента на включване на нагряването могат да се замърсят чрез смазване или на дисковете или на амортисьора на торсионните глави.
  • Не е необичайно предаванията да бъдат отменени, тъй като включването на трансмисии изглежда не се дължи на несъответствието на блока за управление на трансмисията.
  • Съперници и настройки при превключване на предавките преди колапса на автомобила, включването на предавките с удар може да показва неравенство в механизма на превключване на предавките или на електрическо задвижване. Усунението на такива неизправности е свързано с необходимостта да се открият кодовете на неизправностите, които да бъдат запазени в контролния блок на трансмисията, така че роботът трябва да бъде видян в специална станция за поддръжка с необходимите вещи. Освен това при подмяна на неоправдан механизъм на електрическо задвижване е необходимо да се установи системата и управлението на трансмисията. Като цяло, правилният робот ще бъде с лошо настроение.

Препоръки: Тъй като няма възможност за смяна на трансмисионния механизъм към трансмисионния механизъм или към електрическото задвижване на връзката (например чрез наличието на резервни части), тогава AMT може да бъде препрограмиран на ръчно управление. Като цяло е необходимо да се демонтират съответните детайли и да се монтира механизмът за превключване на предавките с кабелно задвижване, както и кабел за задвижването.

8. Когато Русия е на трета или четвърта предавка, педалът на газта е много твърд. Ако се обърнете бързо и колата ще ускори, тя ще се плъзне.

уважение:

  • За износване на топлината може да говори и миризмата на боклук в салона, която се вижда от силно нагрятите фрикционни накладки на задвижващия диск. Като цяло е необходимо да се замени проблема.

9. Погледнете скоростната кутия едновременно отстрани, като сменяте в края на завоите на трансмисиновото масло.

уважение:

Броят на машините с два педали нараства все повече всеки ден. Не е изненадващо, че автомобилните притеснения отиват при инсталирането на автоматични трансмисии не само на пътя, но и при бюджетните модели. АвтоВАЗ може да не успее да покаже някоя от новите тенденции, в резултат на което редица автомобили също са оборудвани с автоматични трансмисии. Но чисто новият хечбек Lada Іks Rey е на пазара сам, самостоятелно, на базата на очевидността на версията с автоматизирана кутия. Добре подготвен Іks Rey за потенциални купувачи?

Lada Xray - автоматична скоростна кутия на AMT?

Осигуряването на храна в региона е важно за компанията, както и най-новият vyrobnik mav namir изгражда модерен, технологичен и понякога евтин автомобил. Най-бюджетните миркувански бусове показват опция за хечбек с класически 5-лентов "автоматик", както и цената на Lada IX Ray. Очевидно опцията е оборудвана с 4-степенен преобразувател на въртящия момент от японския концерн Jatco, но инсталирането на 4-лентова кутия вече не е сляпа, част от нея е имиден модел на технологичен автомобил, като технологичен автомобил.

В резултат на това беше намерено компромисно решение-5-лентово, роботизирано предаване към типа AMT от серията VAZ-21827.

Характеристики на дизайна на "робота" Lada ix Rey

Основата за цялата кутия беше механична трансмисия от типа VAZ-2180. Модернизиран е дизайнът на кофата, добавен е електронен блок за управление, задвижка, доставена от Нимеччин от фирма ZF, която е произведена от фирма VALEO и синхронизатори от тип тежък корпус. В него се налива масло за целия срок на услугата, така че периодично се сменя, като в обикновен "автоматичен" или променлива, която не се прехвърля.

Прехвърлете номера до такъв контролно-пропускателен пункт в настъплението:

1-ва скорост - 3.636 од.;

2-ра предавка - 1.950 од.;

III предавка - 1.357 од.;

IV трансфер - 0,941 од.;

V предавка - 0,784 од.;

Глава - 3.938 од.;

Задна скорост - 3.500 од.

По принцип роботизираните роботизирани кутии правят това в класическа 5-лентова "машина". Роботът се свива повече в задръстванията, не реагира толкова бързо на командите „кик-даун“ и іnshe. Освен това ще ви е удобно да поставите IX Ray на халмо на паркинга при зупинците на пидьомите. Протест, той също има силни страни:

Вижда се шумен фон, такъв, какъвто е, като вибрации на важните кутии.

Липсва нужда от софтуер - както автоматичната скоростна кутия трябва да се програмира преди кочана, така и "роботът" може и без него. Можете да навигирате в студено време веднага.

Теглене на коли и прически - в ръба на баналната функция. Дори обикновен "автоматичен" отива в този режим, като правило, няма да го покажа. Ale за AMT Lada Іks Rey тегленето не е ужасно.

Нужди от услуги.

Є При наличие на режим на пропускане на предавания.

Приемливият витратус на палното през месеца на пътуване е 8,5 литра на сто.

Наличието на блокада от гроб peremikannya.

"Роботът" може да се управлява и в ръчен режим.

По принцип всички пропуски, поръчката с по -ниска ставка, цялото решение на АвтоВАЗ е спестено и цената на колата е по -ниска.

реакции на автомобили

Колекция от богато hto buv беше създадена скептично, vvazhayuchi, но роботизирана кутия не може да бъде заменена от класическия "автомат". От друга страна, светът на експлоатацията има всички предимства на трансмисията, а броят на повредите даде точки на чантата за съхранение на AMT. Е, това са много пари, но без повноцинна "машина" Lada ix Rey все пак ще може да се конкурира гладко с други модели.

Представеното видео обяснява накратко техническите данни на Lada ix Rey. Предполагам, че кутия AMT: