Більшість АКБ відноситься до таких продуктів, які здатні швидко псуватися і втрачати свою якість через деякий час після його виготовлення. Незважаючи на те, що вихідним більшості типів акумуляторів досить низька, їх все одно не рекомендується зберігати перед використанням довгий час.
До основному правилу зберігання АКБ варто віднести дбайливе і обережне ставлення до акумулятора. Батарею забороняється бити, кидати, а особливо уникати дій, які здатні розгерметизуватися її. Не забувайте, що в АКБ існують елементи, які виробляють енергію, а дії, спрямовані не на благо акумулятора зможуть порушити структуру АКБ, і привести до того, що акумуляторну батареюможна буде залишити, так і не використавши.
Збільшилися ваші продажу? За останні п'ять років вони зросли втричі. Чи є осередки, які ви робите, батареї так само, як 2-3 роки тому? Ні, він постійно змінюється. Це невеликі циліндричні батареї, які більшість людей знають про побутовій електроніці. Вони мають нікель-кобальт-алюмінієвий катод і анодний графіт, а також невеликий силікон. Їх життя не особливо велика. Вони плоскі і покриті алюмінієвою фольгою. Недоліком є те, що вони виросли в якийсь момент, що також обмежує їхнє життя.
Вони також маркуються алюмінієм, лазером. Розроблено на 20 років. Якщо очікувана тривалість життя надійна? Надзвичайно надійні і тільки місячні тести показують тривалість життя рівно 9 років. Кінець терміну служби батареї - це умова, при якому його потужність падає до 80% від оригіналу.
Усередині акумуляторної батареї при зберіганні відбуваються хімічні процеси, в результаті активні речовини яких перетворюються в малоактивні, а в кінцевому підсумку втрачають взагалі свою активність. Дуже важливі фактор має температура зберігання.
Висока температура дає прискорення процесів активності, а низька відповідно навпаки.
Що потрібно робити для продовження життя акумулятора автомобіля?
Але вартість управління батареями різко знизилася. Ви все ще зосереджені на невеликих батареях? Ні, це змінилося, батареї вже більше. У наступному році буде 8, але найбільші обсяги для промислових машин, Таких як вантажники і екскаватори. Чому інші автовиробники не можуть досягти цього пробігу?
Це через їх клітинних технологій або через всіх модулів батарей? Але як довго ви будете стояти на ваш погляд? Якщо батарея зберігається, можливо, близько восьми років. Якщо він часто зарядити телефон або автомобіль використовується в жаркому кліматі, то, ймовірно, чотири або п'ять років.
При зберіганні акумулятора, який знаходиться в розрядженому стані, йде кристалізація свинцевих пластин, а вона призводить до зменшення терміну дії АКБ.
Якщо АКБ зберігається на складі, то варто контролювати температуру всередині нього, а акумуляторну батарею варто іноді заряджати.
Так само, головним правилом зберігання АКБ- це те, що всі вони повинні зберігається в досить прохолодному і сухому місці. Але якщо то приміщення, в якому зберігається АКБ- опалювальне, то відстань від акумулятора до приладу, який опалює те чи інше приміщення повинно бути не менше одного метра.
Так що враження, що батарея Тесли краще, є хибною? Це були окремі випадки. Якщо який-небудь модуль всередині батареї виходить з ладу, система автоматично відключає його від всіх інших модулів. Щось на зразок непотоплюваного Титаніка, з його численними повітряними камерами. Але корабель був настільки, що занадто багато відсіків були пробурені, і він затонув.
Ось чому вам потрібно набагато більше, ніж гайковий ключ. Яка ситуація з виробниками осередків? Чи є прорив в найближчому майбутньому? Ні, це ще не вчасно. Тепер майже всі виробники осередків для автомобільної промисловості знаходяться в стані без громадянства і не отримують прибутку.
Накривати зберігається батарею чимось не слід, достатньо буде відстежувати температуру нагрівання. Від того, як правильно зберігається і експлуатується АКБ-залежить якість того, як вона буде працювати. Періодично потрібно контролювати рівень заряду батареї.
При зберіганні акумуляторних батарей необхідно:
- Зняти акумулятор.
- Повністю зарядити його.
- Протерти акумуляторну поверхню розчином соди.
- Зберігати АКБ в сухому, бажано дерев'яному місці.
- Періодично тестувати АКБ.
Заряджаючи АКБ, слід дотримуватися правила не тільки зберігання, а й правила техніки безпеки. При зберіганні акумулятори потрібно заряджати кожен місяць силою струму, яка дорівнює 0,1 їх місткості, з тим, щоб відновлювати їх саморозряд.
Підпишіться на розсилку свого сайту
Все це було сказано рік тому, але це все ще в значній мірі актуально. Вибираючи, що потрібно ділитися з вами, у нас є дуже просте завдання - переконатися, що вона виконає вашу роботу. У наступному випуску міжнародного конкурсу. «Вольт», відповідно. Ампера - справжнє диво техніки. На додаток до батареї, він також має бензиновий двигун, Який виробляє електроенергію, коли харчування батареї закінчено. Таким чином, пробіг автомобіля збільшується.
Відкинути екологічні міркування і сказати правду. Електричні автомобілі та гібриди мають більш низьку вартість, Ніж двигуни внутрішнього згорянняаналогічної потужності і розміру. Але вони дорожче, і якщо ви зробите елементарний звіт про те, як довго різниця в ціні буде компенсована більш низьким споживанням палива рахунком, ви іноді отримуєте божевільні результати.
Акумулятори, як відомо бувають двох видів: сухозаряженні і залиті електролітом. Саме від цього виду і залежить спосіб їх зберігання.
Якщо акумулятор сухого виду, то, як таких вимог його зберігання немає. Найголовніше, щоб приміщення, в яких буде зберігається АКБ було сухе, провітрюване і виключало потрапляння сонячних променів на батарею.
Грунтуючись на розрахунках, якщо ви ведете його тільки в електричному режимі, вам знадобиться 30 років. Однак майте на увазі, що його термін служби батареї становить близько 60 кілометрів. Потім працює бензиновий двигун, який забезпечує в середньому 6, 36 літра на 100 кілометрів.
Терміни служби: гарантійний, регульований, істинний
Якщо ви ведете машину тільки на бензині, вам буде потрібно 172 року, щоб компенсувати різницю в ціні. Якщо ми зробимо зворотне: скільки коштувало б бензину платити за електромобіль протягом 5 років? Відповідь приголомшливий: близько 25 доларів за літр! Ясно, що електромобілі дороги. Але як проводиться гібридна обліковий запис? Невеликий електродвигун підтримує роботу основного двигуна, що не заряджаючи батарею, а кінетичну енергію, накопичену під час руху і гальмування.
Нові, батареї, що не залиті електролітом, можна зберігати в приміщеннях температура яких сягає до -30 градусів, до трьох років. Щоб уникнути тріщин мастики, Барат не рекомендується зберігати в більш низькій температурі.
Якщо батарея залита електролітом, то потрібно дотримуватися певних правил:
- По-перше, перед тим, як зняти АКБ, треба переконатися, що вона заряджена повністю. Але якщо, акумулятор знаходиться в розрядженому стані, то його можна зарядити за допомогою зовнішнього пристрою.
- По-друге, поставити акумулятор в темне, провітрюється в горизонтальне положення.
- По-третє, слід звернути увагу, щоб рівень і щільність електроліту були в нормі.
При зберіганні залитих батарей виникають дві ситуації:
- Нові батареї зберігаються перед тим, як експлуатуються.
- Зберігання яке пов'язане з процесом експлуатації.
І в тому, і в іншому випадку перед тим, як почати зберігати, треба визначити якого стан зарядженості АКБ. Якщо щільність електроліту нижче 1,26 г / смі або НРЦ нижче 12,6 В, то акумулятор рекомендується зарядити, до тієї щільності, яка передбачена інструкцією по експлуатації.
Особливості експлуатації акумуляторної батареї взимку
За цей час на зарядку акумулятора було витрачено близько 940 кіловат-годин електроенергії. за середньою ціноюза кіловат-годину 16, 8 стотинки, вона коштує близько 158 доларів США або 2, 25 долара за 100 км. Це дорого, але це не дає ніяких проблем. Через батарей маленький електромобіль важить більше тонни. Увечері Ангелів забирає машину в гараж і кладе її в розетку. Коли настає ранок роботи, на дисплеї стану батареї відображається «Повний».
Відсутність стимулів в нашій країні робить гібриди огидно дорогими
Потім автомобіль потрібно поповнювати протягом дня. Досить мати дитини, яка народилася у вас, підняти його і продовжити вищу освіту. У класі розкоші все набагато краще, тому що в міському режимі великі двигуни сильно накачуються на бензині. У «Лексусі» і «Нескінченності» інвестиції виплачуються на 6-8 років.
Без додаткової зарядки акумулятор може зберігатися приблизно рік. Але якщо використовувати кальцієву батарею, тимчасові рамки зберігання можна розширити. Саморозряд таких АКБ є мінімальним. Це відноситься до батарей, які знаходяться експлуатації не більше року.
Якщо акумулятор, знаходиться в зберіганні понад 1.5 років, то перевірка щільності електроліту і його підзарядка буде один раз в три місяці. Але якщо ж, відсутня можливість хранeнія батарeі в домашніх умовах, тo варто відключити масу. Етo допоможе сoхраніть заряд АКБ на довгий час. Малосурм'янистих АКБ можна зберігати до п'яти місяців, гібридні до восьми місяців, а кальцієві до дванадцяти місяців.
Ми не повинні забувати про інших незручності, таких як менше місця для багажу, дорожчий кермо і неясне час автономної роботи, вартість яких становить тисячі євро. А для покриття нашої країни зовсім не стимулює покупку таких автомобілів. Іншим важливим стимулом є те, що в Європі гібриди і електромобілі звільняються від плати за вхід в міських центрах і майже всюди припарковані безкоштовно.
У цих звітах ясно, що в Болгарії покупка гібридного або електричного автомобіля в основному пов'язана з емоціями і глибокими кишенями, а не з розумом. Ну, по крайней мере, до тих пір, поки бензин не отримає 25 левів за літр. Висока ціна, обмежений пробіг і відсутність достатньої кількості зарядних станцій досі не дозволяють потенційним покупцям електромобілів. До сих пір в Болгарії було продано всього кілька одиниць.
При зберіганні АКБ не можна зливати електроліт. При новій, повторної заправці, батарея не зможе відновити колишніх параметрів, які у неї були. Крім цього, електроліт становить токсична сірчана кислота, яка є негативним хімічним компонентом, і в разі його попадання на шкіру, він може залишати опіки. У разі потрапляння його на тіло, варто негайно звернутися до лікаря.
Однак Європейська комісія має жорстку руку на зелених автомобілях. Дорога мода з сумнівною ефективністю від інвестицій - ось що таке електромобілі, принаймні, на цьому етапі їх розвитку. Можливо, через 10 або 20 років все зміниться, електромобілі стануть дешевше і стануть масовим транспортним засобом.
Незалежно від того, який сезон, автомобілі потребують періодичної підтримки. . Електрика витісняти нафту як джерело енергії в автомобілях. Двигуни внутрішнього згоряння зникнуть, компактні, тихі і екологічно чисті електродвигуни будуть працювати на своїх місцях, а автозаправні станціїстануть електростанціями. Питання в тому, коли це станеться і як це змінить життя людей.
Слід зазначити, що за правилами зберігання АКБ категорично заборонено перевертати або класти на бік акумуляторну батарею, вона повинна перебувати виключно в горизонтальному положенні. Незважаючи на те, яким би довгим ні термін зберігання АКБ, необхідно перевіряти його зарядки і рівень електроліту. Якщо батарея розряджена повністю, то її треба зарядити.
Це найкраще продається в історії. Нова модельзазнала надійні поліпшення - вона рухається швидше, вона має більш тривалий пробіг з одним зарядом, має напівавтономних подорож і виглядає набагато краще. До 378 км пробігу з одним зарядом батарей є дуже серйозним досягненням в порівнянні з попереднім Листом, який рухається на 250 км. Дизайнери збільшили перехід на 51% і ємність акумулятора від 30 до 40 кіловат-годин, навіть не збільшивши їх розмір.
При зберіганні акумуляторних батарей необхідно
Прості облікові записи показують, що в міру збільшення ємності акумулятора на третину, пробіг збільшується значно більше, ніж на третину. Покращена щільність енергії літій-іонного акумулятора оптимізує процес зарядки. При підключенні до звичайної розетки електроживлення акумулятор заряджається на 100% протягом 16 годин. При використанні пристроїв змінного струмучас скорочується до 8 годин, а функція швидкої зарядки дозволяє акумулятору накопичувати до 80% його потужності протягом 40 хвилин.
Трапляється, що немає можливості проводити перевірки зберігання АКБ. І в цьому випадку слід законсервувати акумуляторну батарею.
Спосіб зберігання акумуляторних батарей в зимовий час.
Зима-це проблематичне час року для механізмів.
Холодний вітер, вогкість і сніг, впливають самим негативним чином на технічний станпристроїв. В першу чергу вогкість негативно впливає на стан АКБ.
Інженери переробили не тільки джерело харчування, але і всю систему приводу. Новий електродвигун вже має потужність 150 кінських сил. Крутний момент також збільшується з 250 до 320 Нм, що неминуче веде до кращого динаміці. Нова модель пропонує не тільки кращі показники дорожнього руху, Але і зручність для власників. Це робить автомобіль більш практичним для повсякденного використання. Інтер'єр повністю новий - футуристичний і функціональний одночасно. На предзапуске в Болгарії новий лист був показаний для японського ринкуз правим рульовим колесом, оскільки ми бачимо автомобіль на фотографіях.
- Очистіть корпус акумулятора і вентиляційні отвори від забруднень, які скупчилися за літо;
- Видаліть окис з клем, обробіть ці клеми литолом;
- Підвищуйте рівень заряду АКБ до тієї норми, яка була вказана виробником.
У разі, якщо Ви не змогли впоратися з цим, зверніться до фахівців. Взимку, акумуляторні батареї виходять з ладу тому, що навантаження на те, чи інше пристрій значно збільшується. Для систематичної роботи акумулятора взимку необхідно застосовувати теплоізоляційні матеріали, для захисту від холоду. Так само необхідно іноді заряджати батарею, щоб підвищити її працездатність.
Почуття в салоні - це якісне майстерність і невимушена атмосфера за темними задніми вікнами. Використовуючи додаток для смартфонів, власник може постійно контролювати заряд батареї, знаходити найближчу зарядну станціюі заздалегідь налаштовувати температуру кондиціонера в салоні. Один з них - інноваційна електронна педаль. Це дозволяє водієві працювати тільки за допомогою педалі акселератора, прискорення, гальмування і гальмування. Коли водій піднімає ногу з педалі, запускаються регенеративні і звичайні гальма, а коли швидкість зменшується, в акумуляторі накопичується енергія.
Якими бувають терміни зберігання АКБ?
По суті, акумуляторна батарея не є готовим виробом для вживання. Більшою мірою вона йде у вигляді комплектуючого елементадо різних пристроїв, які мають окремий елементхарчування. Але термін придатності цього елемента набагато важливіше, ніж термін придатності самого виробу. Від того, яким якісним буде акумулятор, залежить і якість безпеки вироби, і його працездатність.
Таким чином, 90% ситуацій можна зупинити. У автомобіля також є звичайна педаль гальма, яка використовується, коли потрібно раптове гальмування. Немає необхідності в агресивному зміні темпу. Лист може управлятися лише однієї педаллю, відкриваючи нову сторінку в автомобільній промисловості. Парковка проводиться автоматично.
При повільному русі колони електричний автомобіль самостійно знижує швидкість або повністю зупиняється, а потім поновлюється після автомобіля спереду. Він виконує точну автоматичну парковку без будь-яких дій водія. На практиці Лист автономно розташований на вказаній паркувальному майданчику. Цей номер включає аварійне гальмо, попередження для об'єктів в мертвій зоні, вихід з полотна і зворотне поперечне рух. Достатня швидкість, щоб конкурувати з традиційною драпіруванням.
Для АКБ- термін придатності, це те ж саме, що його безпечне використання. Саме тому знання термінів придатності будь-акумуляторної батареї є необхідним.
Продовження роботи АКБ залежить від багатьох факторів:- З чого вона виготовлена?
- Компонентом якого пристрою вона є?
- Працює чи ні?
- Електричні характеристики.
- Скільки разів батарея була перезаряджаючи?
- Які були експлуатаційні умови?
Варто не забувати, що при зберіганні АКБ може відбуватися розрядка природним шляхом. І якщо акумуляторна батарея довго буде зберігатися без підзарядки, то здатність довгої затримки заряду буде загублена. Хімічні реакції викликані природним шляхом можуть негативно вплинути на працездатність того чи іншого елемента. Після закінчення зберігання АКБ слід перевірити щільність електроліту.
Їх акумулятор зберігає в два рази більше енергії, ніж нікель-метал, який в даний час використовується гібридними автомобілями. Очікується, що в основному в електроніці радикально модифікований літій-іон дасть імпульс для розвитку електромобілів.
Термін служби автомобільного акумулятора - гарантійний, регульований, істинний
Переваги літій-іонних батарей перед їх попередниками - свинцем і нікелем - це менша вага і менший обсяг. Але з точки зору ціни ситуація не була рожевою - використовувані електроди нестабільні, вони зношуються всього на кілька років і починають стріляти, перегріватися або перевантажувати. Всі інженерні рішення цих проблем виявляються надзвичайно дорогими.
Автомобільний акумулятор - це один з мабуть найважливіших елементів, що знаходяться в машині. Він забезпечує роботу електрообладнання, коли автомобіль працює на малих обертах, або двигун вимкнений.
Багато хто задається питанням: «Який термін служби автомобільного акумулятора? ». З того моменту, як акумулятор почав працювати і вважається його експлуатаційний термін, що становить вісімнадцять місяців. Є й деякі інші обмеження, наприклад, пробіг за цей час не повинен перевищувати шістдесят тисяч кілометрів.
Саме такий термін поширюється на батареї, які були виконані на сурм'яних електродах в традиційному виконанні. Сучасні акумуляторні батареї мають термін служби два роки з урахуванням пробігу не більше сімдесяти п'яти тисяч.
При виробництві батареї, в ході проведення різних операцій в роботі обладнання можуть простежуватися якісь збої. При зварюванні містка в блоці може статися перекіс пластин; зміщення деяких сепараторів; при складанні блоку їх пошкодження; крізь перегородку спеціальних суміжних блоків пластин можливо низька якість зварювання деяких з'єднань; утворення «холодних» спаев містка і вушок пластин; низька якість зварювання вивідних бортів з втулками полюсних висновків АКБ.
Дефектні батареї в загальній кількості становлять всього лише частки відсотка. Деякі батареї з вадами потрапляють на полиці магазинів спільно з хорошими акумуляторами. В основному, це трапляється, коли вони продаються в сухозаряженном виконанні. Це відбувається через поганий контроль.
Як і будь-яка продукція, батарея обкладається гарантійним зобов'язанням, за яким продавець зобов'язаний безвідмовно брати виріб на огляд, ремонт або заміну. Природно, при цьому покупець повинен був дотримуватися всіх правил і технічні норми протягом певного терміну, на якому може виявитися дефект продукту. Цей термін зазвичай становить один, два роки, тому його називають гарантійним.
Якщо виробничий дефект виявився протягом гарантійного терміну, то акумулятор легко можна замінити на новий. При нормальній експлуатації зазвичай протягом 3-х - 8-ми місяців все несправності виходять назовні. Якщо ви мало їздите на автомобілі, то даний термін може тривати до десяти -12 місяців. В цьому випадку рік або хоча б 18 місяців, це найоптимальніший термін, що не створює для виробника додаткового ризику і не додає впевненості покупцеві.
Варто пам'ятати, що довговічність, безвідмовність і хороша робота акумулятора залежить багато в чому від справності автомобіля на якому вона використовується, а не тільки від її якості. Тому, щоб уникнути виходу батареї з ладу в період гарантії, або швидкого зносу через не дотримань умов експлуатації потрібно хоча б раз в три місяці в теплу пору року і раз на місяць в зимовий період повіряти величину щільності електроліту і ступінь зарядженості акумуляторної батареї автомобіля .
Термін служби акумулятора автомобіля в прямому сенсі залежить від умов експлуатації автомобіля і від самої експлуатації, так само від технічних показниківавтомобільного електрообладнання та якості техобслуговування АКБ. Від цих показників термін служби може значно скорочуватися. Оскільки дані параметри істотно відрізняються один від одного, то і терміни роботи мають суттєві відмінності. Акумулятори, які встановлені в таксі мають найкоротшим терміном життя.
Відбувається швидкий знос електрод, оскільки машина працює в досить рухомому режимі. Отже, півтора року, це оптимальний термін для даного авто. У службових машин, або автомобілів особистого користування приблизний термін служби дорівнює чотирьом рокам. Це в тому випадку, якщо всі вимоги обслуговування та технічного контролю дотримані. У виняткових випадках батареї можуть працювати по 6-8 років.
При відсутності дефектів при виробництві частою причиноювиходу з ладу акумулятора є знос пластин. Знос відбувається постійно, починаючи з того, як залили електроліт і перший раз зарядили акумулятор. Не варто забувати, що тривалість роботи батареї залежить від стану автомобіля та уважного ставлення до АКБ.
Правила продовження служби акумулятора
Постараємося розглянути основні правила, що відповідають на питання: «Як продовжити термін служби акумулятора автомобіля?»:
- справність електрообладнання автомобіля - це перше і основне правило для довгої і відмінної роботи. зарядний струму генератора і реле генератора повинен видавати належні параметри, без всяких відхилень і витоків. Стан системи подачі автомобільного палива, двигуна і стартера повинні забезпечувати якісний і швидкий пуск. Обов'язково добре затискати клеми;
- не вітається сильний розряд батареї. Головні причини, що сприяють цьому: залишений увімкненим ближній або габаритне світло фар, невдалий і тривалий запуск двигуна, витік струму через несправне електрообладнання. Якщо, то негайно поставте його заряджати;
- важливо дотримуватися всіх правил запуску мотора. Час безперервного запуску стартера становить максимум 10 секунд. Потрібно заводити періодами, між якими має відбуватися по хвилині, а саме проведення часу складати 3-5 секунд. У зимовий період обов'язково включати секунд на 15 Дальнє світло. Це необхідно перед стартом для «розігріву»;
- на морозі не можна надовго залишати підключену акумуляторну батарею. Якщо взимку ви не користуєтеся автомобілем, то не забудьте зняти клеми. Добре заряджену батарею можна залишати на холоді, якщо акумулятор розряджений, то обов'язково занесіть його в тепло;
- не можна перевертати батареї, в яких міститься рідкий електроліт. Важливо стежити за його рівнем;
Відповідаючи на питання, як продовжити термін служби автомобільного акумулятора, потрібно дотримуватися всіх правил при його експлуатації. Рівень електроліту потрібно постійно контролювати, не допускаючи його параметри нижче встановлених норм.
Щільність електроліту АКБ
Щільність повинна відповідати сезонності експлуатації та умов клімату. Заряд акумулятора від зарядного пристроюдозволяє контролювати щільність електроліту. Дотримуючись усіх вимог і умови, термін служби батареї значно збільшиться.
Не забувайте про рівень зарядженості батареї. Потрібний рівень напруги коливається від 13,8 до 14, 4 В. Акумулятору легше працювати, коли легко заводиться двигун. Якщо акумулятор щомісяця заряджати малим струмом, то він прослужить більше часу, приблизно на один рік.
Перевірка акумулятора тестером