Niva Urban е последната модификация на собственика на цялата къща от компанията Lada. Първите мостри на модела излязоха от заводската монтажна линия през 2014 г., така че колата стана достъпна за потенциални купувачи. В две скалисти планини вече е възможно да се ограбят першите висновки за пасажите и недостатъците на моделите, за тях и ще говорим за тях в цялата статия.
Специални характеристики Niva Urban
Вече от името на колата опцията Nivi не е частна. Колата, леко заключена в свидетеля на нашия шпивичизников като идеален вариант за пътувания по пътя, по пътя и по известния руски асфалт, няма да приеме обозначението „Градски“, да бъде „Палав“.
Бърз, навигационен дизайн Новини от Nivi, Ежедневно и по-малко агресивно, оборудване, пречупено отново от решетките на радиатора и 16-милиметровите колесни дискове, разтягащо се до силата на новото поколение на малка кола. 
Крим, представителите на компанията АвтоВАЗ са се вслушали в мисълта на водачите и са предприели някои коригиращи действия в пълния комплект на автомобила, което го прави по -удобен и удобен мегаполис за голям градски трафик. Освен това се планира да се рециклират основните елементи на управлението, така че те да могат да бъдат тествани във фабрики на виробник.
С такъв ранг Нива Урбан понякога е виновна, че се превръща в нова страна в историята на руския позашляховиков. Бяхме изненадани, далеч в далечината беше реализирана реализацията на концепцията, която направи основните пасажи и недостатъци на колата. 
модели perevagi
Як, вече е имало више, Нива Урбан е tse yaky poashlyakhovik от типа Misky. Създателите са го инсталирали с дръжки, които са в общия ред при наличието на други автомобили от малкия клас. Те бяха:
- Климатик.
- Електросклопидёмники.
- Електрическо задвижване.
Надстройката до климатика ще има атермален ефект, което ще ви позволи по -добре да поддържате студа в средата на колата. 
Относно новия дизайн, те вече са помислили за нещо, в качеството на живот, забележително е, че не само обажданията, но в салона, както и привърженикът на новото за Nivi, ще предам формата на керма повече. На всичкото отгоре имаше възможност за добавяне на модел с метален цвят, който преди това не се използваше за този тип продукт „Лада“.
Созашляховик Володя е по -широко показателен за оглед наоколо. Циого в далечината, за да потърси рахунок за подобряване на зоната и за почистване на задния наклон и за инсталиране на водача на огледалото, което се зарежда особено ръчно.
Основни недостатъци
Главата минус Ниви Урбан е проблемът на всички проблеми: Витрата Палива... И така, показателят за витрати към бензин (минимално допустимата оценка е 95) на час шофиране из града е 12,1, а при пътуване извън града - 8,3. Слабостта на dvigun, която не е потискаща за роботизиран климатик, не е трудна за роботизирания климатик да достигне до края на деня.
Справедливост в името на справедливостта, със сигурност, че този виробник намир поправи помилванията, продължили съдбата на 2016 г. (вече се досетихме за предстоящите надгради от елементи керуюч). И така, планираме да добавим бутон за блокиране на диференциала около него, така че да е очевидно, смислено, за да се опрости всичко. Също така ще има подредена предавка и кутия за дозатор. Все пак, за да се позволи намаляване на нивото на шума, както веднага в Nivi Urban да завърши високото (а това е неприемливо за малка кола), и да излезете от двете важни ръководства в салона. Възможно е да бъдете претоварени, така че всички кутии да са в срока и успешно да преминат всички тестове.
Последно (ymovirno, най -важното) минус Nivi Urban - грешна цена... Така че моделът е модернизиран, в момента има много от него, ала, съжалявам, негов на практика 500 000 рублиняма да бъде. Цимът на превръзките е толкова евтин показател за продажбите, който е спонтанен за даден час.
Кой pidijde Niva Urban?
Очевидно основната категория купувачи на Nivi, които не познават и модернизират, - все същите летни жители, господа, жители на класа и първите автокласи, които често се появяват в съзнанието за липса на трафик. Сега те имат възможност да отидат там с кола p_vischenogo rivnyaкомфорт. Възможно е, tsya model, tsya the young за rakhunok премачкан дизайн, той изобщо може да се превърне в зеленика за млад автомобилен ентусиаст, с чужди автомобили от категорията не за пилетата.
„Първо най -добрите награди!
На 1 юли 2014 г. новата версия на модела LADA 4x4-"ветеран" на автомобилния завод в Волзки, ще получи модифициран Urban за дъщерното предприятие на AvtoVAZ PSA "VIS-Auto" и myslivtsіv "VAZ-2121" Niva ". Подбрахме всички факти за LADA 4x4 Urban в една публикация.
раждане
Над състоянието на колата препоръчан трафиквъв VAZ те мислеха практически от момента на първото пускане на конвейера и всички решения за главата на колата бяха взети на кочана от 70 -те години, а Niva, която стана на конвейера през 1976 г., е с малък дизайн , редица компромиси, които вече не са свързани с теорията за колата. Всички „ранички“, приличащи на кожата „новодошли“, и водещият ранг на целия шум и вибрации, разсъжденията, но през 70 -те години в технологиите е невъзможно да се включите във „Фиат“. Протест, колата е далеч - те веднага оцениха купувача.
В началото на 90 -те години колата е подрязана инжектор двигател 1,7 литра (заменете карбуратора 1,6 литра), а също и нова вътрешност и задна част на каросерията. И през 2003 г. ще променя името на шредера на LADA 4x4-Niva, заедно с готовия автомобил от друго поколение були, беше прехвърлен на GM-AVTOVAZ ... Повече от 10 години по-късно АВТОВАЗ отново помисли за модернизация, LADA 4x4 глави Центърът на модернизацията беше SHRUS в трансмисията, повече дърпащ мотори климатик в салона. Първата ос, през 2013 г., е предприятието на Ocholyu Bo Andersson, а в плановете за актуализиран модел ще има друга версия на Urban, тоест „Misky“.
Трансмисия
Това е ключов момент, когато ще видите версията на „пакости“. На екземплярите от миналата седмица, които бяха показани на журналистите в сърцето на 2014 г., трансмисията беше по -колосална - постоянно постоянно задвижване, блокиране на междинен диференциал и намаляване на реда в скоростната кутия. Алексей незабарной по време на презентацията, създателите на версията "Misky" заявиха, че плановете са да включва по -ниското предаване и блокирането на диференциала към електронното предаване, така че за допълнителните бутони. В резултат на това в централния тунел има три архаични, важно е да се получи такъв, като на специална кола, и освен това той ще се промени в по -голям мащаб.
Трябва да се гарантира, че цената на иновацията е да позволи намаляване на шума и вибрациите в салоните. Това е подобно на истината. В същото време колата ще загуби постоянно презареждане и захранване с енергия, бира след гърлотоза да слезем през видимостта на „долната“ - сякаш „правилната Нива“ имаше много натъртвания, как капакът беше наводнен, беше възможно да се пробият през снежните бучки до кръста и да нахлуе малко неуспешно за такава ситуация, а след това в такава ситуация тишина в салона, а не хипотетична възможността за отглеждане на непроходим хащив.
двигател
Чи отваря LADA 4x4 Нови Двигун? Храненето отдавна е закъсняло: инжекционният 1.7-литров двигател е същността на директните места на карбураторния 1.6-литров VAZ-2106, който сам по себе си е родът на 1.3-литровия VAZ-2101. Що се отнася до екологията, моторът "Nivovskiy" беше задвижван далеч от нормалните норми, тогава напрежението е 83 к.с. yomu gostro не vistachaє, в същото време величието на vitrata palyva не отиде в никаква съвременна рамка.
Останалата информация за задвижването даде на феновете на колата надежда - може би през 2015 г. LADA 4x4 ще покаже деформации до 90 к.с. и оптимизации за въртящия момент на задвижващия блок от "Priori" кормилна рейка... Логично е да го пуснете, така че няма промяна във версията Urban. Ale на колата, показана на списанията, има голям мотор и някои специфични нововъведения по темата за много неща. Ale zh bilsh напрежение захранващ блокпадайки още преди речта - още повече, как да вземем офанзивната точка преди уважението.
Пълен комплект и цена
LADA 4x4 градски нова кола, И без промяна на съществуващия модел. Невъзможно е да не сме наясно, че този вид автоВАЗ пее повече от впечатлената публикация - всички те идват от "новите" автомобили, които се появяват от броя на светлините близо до фаровете. І „Urban“ не е нов - zokrema, в салоните на демонстрационния пример няма да има по -важни подробности: воланнамален диаметър (380 мм), трикомпонентна тапицерия на седалката, персонал на МагнитолВключен бутон за алпийски и климатик.
Платихме за климатика, тези опции, а купувачите на Nivi бяха нетърпеливи да получат много рок. В началото на 2013 г. ще ви разкажем за най -новите актуализации на LADA 4x4 към проекта, Анатолий Москалюк, казвайки, че климатикът е в план за модернизация и ще се появи на последната фаза през 2015 г. LADA 4x4 ще бъде оборудван с климатик със спирален тип компресор, който е по -надежден, по -тих, по -икономичен и по -компактен, с по -малко бутални компресори, които са инсталирани на най -ниските модели на AVTOVAZ. Показателно е, че декларираните условия не са просто демонстрирани, а тройка усойници: цената на LADA 4x4 с климатик вече не може да се говори - в размер на 385 000 рубли. Цената за версията LADA 4x4 Urban, според първите прогнози, е от 415 000 до 435 000 рубли. Във версията Urban на кабината има допълнителни шофьори, с изключение на климатика, в версията Urban: допълнителна информация за интериора ABS система, централно заключване, І, в перспектива, сензори за паркиране.
Дизайн
Главният дизайнер на AvtoVAZ, Стив Матин, разпределя за LADA 4x4 Urban, след като разработва наголос за факта, че за Русия "Нива" е просто култов автомобил. Вярно е, че мисля така - през 2011 г. работихме по концепцията на LADA XRAY, като взехме знанията от Nivi. Първо, във версията Urban беше важно да се запази максималното разпознаване. В същото време обаче Матин ще изясни, че екипът е изграждал до LADA 4x4 нови аудитории - млади, живеещи на места - до техните главни учители над Urban.
Самата кола има точки или дори повече промени в броя на промените-16-инчови дискове вместо 15-инчови, "интегрални" брони (цикаво, след тази инсталация, общите размери на колата са променени от 100 мм) радиатор . Но това не е толкова важно поради факта, че пост-наклонената черта в „палавата“ версия се е променила ...
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Пътно образование
Най -шокиращото от ортодоксалните "ниводи" випробували, мабут, вижте от Стива Матин, ако казват, че Урбан е станал по -нисък - пътно образованиеТова е доста бързо, въпреки че все още не назовавам точните числа, е по -малко от около 20 мм. Защо станахте едновременно с кола? Предлага се с дискове за колела голям размери obvіssom - луд. Правилно ли е, че има решение за бруталния "блудник", както всички звучаха като "Нива"? Във форумите на любителите на "Nivi" по темата qiu има повече от един списък.
Тук ситуацията е очевидно nagaduє, че, наведени в близост до трансмисията на колата. Удивете се на снимката: палавата версия на „грижата“ за изучаване на това пътно образование, което е загубило посланието за „кацане“. След това спуснете центъра на колата, стабилизирайте поведението при резки завои (като късата междуосие „Нива никога не се движеше), но гледката става по -компактна и динамична.
Чи ще пие?
Сега готов ли е руският одит за LADA 4x4 Urban? Кола, която ще бъде на 38 години, в Русия звучи като кола за отпадъци. От другата страна, ако ми подарите лек клас „компактни джипове“ с нефункционално универсално тяло, реверсивно задвижване и високо ниво на комфорт. Вин був "противоположен" на класическия важен позашляховик, начато УАЗ-469 или Land RoverЗащитник. Така че може би Urban не е прекалено точен, а просто развиваща се идея? Еволюция под непрекъснатата промяна на zznishnyh умове, сегашния пазар, кой може купувачите? Звичайно, малко вероятно е Urban да се превърне в масов продукт - в крайна сметка евтин, ale chesny pozashlyakhovik AVTOVAZ през съставизисква, но и много от нови шанувалници.
Тези „резултати от нов одит“, за това как да се каже Матин - по -скоро маркетинг, няма повече застраховки в световен мащаб и новини за повече купувачи на Nivi, но не и да се каже, че за версията на „Urban“ ще бъде страхотно през 2014 г. склад общо 1000 броя. Важното е, че Алек примигна за "ветерана", който ще пропълзи във виробнище, докато през 2018 г. се появи ново поколение, ново поколение информация и дори в далечината. И дал - покажете пазара. Дори през 2015 г. фейслифтът е виновен за това, че е на пазара Версията за фейслифт на "екстравагантната" LADA 4x4 и все пак фейслифтът ще бъде в семейството Urban - погледнете, като радиаторната решетка.
Освен това, както знам, AVTOVAZ овладя настроението на аудиторията, вивчаючи огромна мисъл по темата, която не звучи лудо, моно-задвижване LADA 4x4. А увлечението и истината са всичко, което е необходимо за всеки клиент на вичизнянски „компактен джип“ - при подценявана, неразбрана и моно -задвижвана „Нива“ с климатик - особено как цената ще бъде пристрастяваща? Не знам каква е цената на храната във Волзкия автомобилен завод. Ale LADA 4x4 Urban е първото нещо, което трябва да знаете.
Фен ли сте на нерентабилните и спонтанни кариери? Донесете цената! Участвайте в конкурса " „Първо най -добрите награди!Ако ще говоря за vichiznyany pozashlyakhovikh, тогава на първо място не мисля за UAZ Hunter. Освен това за хората те все още се наслаждават на факта, че Нива е син на син, а Нива Урбан също.
Не всички знаят и обосноват защо разликата между две коли и само една кола се кара от иншои. Просто ходете небрежно при обаждането, но в същото време разликата няма значение.
Заедно с две коли те са ефективно разработени. С цом и в двата випада Мова Иде за задвижването на четирите колела витчизнянен позишляховик. С едно лишаване от растеж, един модел е достатъчно стар, а от скалата от 1977 г., в този час друг пример за Честита Русияи предлагат ниска енергия. Много силна воня може да бъде вмъкната във вибрацията, virishuvati за вас. Необходимо е да се научат всички аспекти на двете представи на транспортните средства.
Селски къщи
Проверете информацията от основната информация, за да позволите отварянето на детайлите и видимостта между две коли, както и възможността за разбиване на първия крокодил в избора на Niva или Niva Urban.
Като цяло ще се наблегне на най-популярните модификации с три врати, а също и на най-популярните версии с три врати. Всичко отдясно във факта, че модификациите на вратите с 4 врати не отнеха правилното разширение, миризмата на пълзене към по -ниската популярност и АвтоВАЗ, между другото, като заобиколи редица примери, които го направиха основната част на сградата.
Култовата Нива или ВАЗ 2121 се появи в Радианската част. Те стартираха на конвейер през 1977 г., далеч за Bagatio. От 2006 г. маркетинговата политика се е променила, в резултат на това ще назова колата на Lada 4 × 4. Същността на това не се е променила особено, така че я наречете правилна и уместна.
Серийно моделът има повече от 50 ракети. За толкова дълъг период колата е преминала през липса на модернизация, но концепцията за початкова е претоварена. Това е най -евтината и използвана кола, която се превърна в истинска легенда.
Автомобил за записи на отделно предаване. За допълнителния диференциал въртящият момент се увеличава между предния и задни колелав пропорции от 50 до 50. За да подобрят производителността, инженерите са оборудвали 2121 занижени зъбни колела в разпределителната кутия и блоковете primus на междинния диференциал. Отпред има квадратна пидвиска, а отзад е паднала греда. Galm_vna системакласически и се съхранява от задните барабани и предните дискове. Беше по -лесно да увиете волана, сложихме хидросилиций.
Lada 4 × 4 Urban дебютира на автомобилното изложение в Москва през 2014 г. Цялата различна версия на VAZ 2121 не е победена от думата, а VAZ 2121. Urban се предлага в модификации с 3 и 5 врати, като класическата Niva. Моделът отива в дъщерното предприятие AvtoVAZ ВІС Auto. Серийното производство започва през същата година, докато презентацията е в ход. В яростния рок от 2016 г. Urban е пуснат в купе с пет врати, tobto с 4 странични врати.
Як в класическия Nivi, в Urban it vikoristovuus ново задвижване с мижосови диференциал. За защита на общите характеристики след гърлото те задават разпределителна кутияот подценяване на предаването, както и система от диференциал за блокиране на primus.
Градски Володин разхлабено тяло... Колелата са монтирани зад допълнителна пружина независимо известиес напречни клапани и хидравлични амортисьори. Така се вклинява предната част на пидвиската. Зад важната за пружината остаряла конструкция и хидравличните амортисьори. Галмивна th кормилната системааналогичен клас в образец на ВАЗ 2121.
Екстер'єр
Необходимо е също така да знаете за автомобилите Niva 2121 и Niva Urban, както и за най -популярния изглед на актуалните кросоувъри.
Ще простим на класиците от VAZ Volodya и ще бъдем максимално запознати с името на viglyad, в което не е възможно да се каже, че сте дизайнер visu. Цената е монументална малка кола след слуз с квадратно тяло и оптика с кръгла глава. Освен това Nivi 2121 има гранични практични брони. Ситуацията с простотата и моралната старост на колата не нарушава името на огледалото, както взеха от Chevrolet Nivi, като алеите на лихтарите.
Ако говорите за gabarity, тогава 2121 може да се използва за следните параметри:
- довжина 3720 мм .;
- височина 1640 мм .;
- ширина 1680 мм.;
- колонна основа 2200 мм .;
- пътен просвет 220 мм.
Приликата между Urban и класическата Niva с три врати е очевидна. Кожата с лекота е запозната с модела на кола. В същото време Стив Матин, който направи номера на проекта Urban, намали малката дупка. Navi zvichnі квадратни форми в дълбините по -ослепителни. Имаше много производители на вградени брони отпред и отзад, оригиналното решение на радиатора, страхотни огледала, черни дръжки на вратите, леки джанти и извити форми на скутери.
Pragnennya AvtoVAZ zrobiti z Nivi mískiy автомобил, наречен yogo Urban, е монтиран на размери. Номерата в чантата са следните:
- довжина 3640 мм .;
- височина 1640 мм .;
- ширина 1680 мм.;
- колонна основа 2200 мм .;
- пътен просвет 220 мм.
Няма достатъчно, но е възможно да се улови разликата между две коли. Ако искате, можете да говорите за тези, които се наричат Urban viglyadê все по -спешно.
Интерьер и посетител на багаж
Сега можете да погледнете в средата на средата, можете да го видите, като в този случай разликата е между Niva 2121 и Niva Urban, както и спечелената отзад.
В средата на класическия Nivi всичко е невероятно просто. Ale oskílki mova yde за утилитарна машина, като работен кон и инструмент за подолани боклуци, купувачите не уважават много интернет.
В салоните доминират евтините материали, в ръба твърдата пластмаса. На един подив багаток, кристалите ще се появяват в рецепцията върху пунктираната тъкан. Збирка далеч не е идеален, отломки има навсякъде. Цената определено е вътрешна, която не важи за автомобили от 21 -ви век.
Yak priladov_y панели vikoristovutsya набор от Samari 2 поколение. Информативността е лоша. Централната конзола предлага минимум бутони и контроли. С такова отворено пространство инженерите са дали сериозно извинение за разработката. Почувствайте миризмата, че е така, че ключалката е по -красива, за да се вложи в зло, а не вдясно от кормилната колона. А на zvichne m_stse ключалката беше настроена на авариен бутон. Гениално казано.
Предните кристали в плана на ергономията не се противопоставят, а по -скоро на нивото на ефективност. Възможността за регулиране на kermo е тъпа. Самият заден диван не е удобен, няма движение в краката, плюс разстоянието до него е проблематично. Подголивников отзад също е тъп.
Повечето от разликите в плана за подобряване на вътрешното здраве между Niva и Niva Urban са тъпи. Як и по -рано, дизайнът е стар, панел priladovaот други Самари. След това кермото беше нарязано на по -малък диаметър и беше направено в товщина. Централната конзола на Viconan в стила на минимализма. В тунела на трансмисионната кутия те инсталираха важна разпределителна кутия, превключване надолу и също панел, с помощта на който се контролираше контролния панел, беше регулирано огледало.
В Urban инсталираха предно стъкло от същия Samari за 2 поколения. Тук не се говори за яку бидний подтримци. Тогава профилът стана по -красив и този наповнювач беше разбит по -блестящо.
Задният диван в Urban стана тънък и не е удобен. Не е лесно да свалите идолите, но за тях се мисли негативно. Материалите са евтини, пластмасата е твърда. Нямаше промяна в позицията на замъка запалюване. След това се появиха контролните бутони за потребителите на магазина.
Pidvodyachi pidsumok, е възможно да се каже, че няма нищо просто и банално в плана за интериора на AvtoVAZ, без да се нарушава в Urban. Колата, подобно на куршум, беше мръсно избрана и безпилотна, така че беше лишена от нея. Първото място е гробището на виробник. Градски назиуиучи автомобил, и позициониран като каква миску кола, варто було, за да добавите повече комфорт в интериора, инсталирайте добър кристал, помислете върху задния диван. Drebnі zmenіni на tlі 2121 е, ale вонята абсолютно не развалят Urban по -красиво. Всичко е обобщено.
Окремо варто позволен багаж... При Nivi 2121 с три врати багажното отделение в тясната строфа има обсяг от 265 литра. Ако задният ред е сгънат, той ще нарасне до 585 литра.
Да, може би вече сте се чудили, някои промени във версията на Urban са тъпи. Цена от 265 до 585 литра.
И ако погледнете модификацията с пет врати, тогава може да няма шанс да се отървете от търговията на дребно. Urban, както и Niva 2131, тежи 420 литра във вагона или 780 литра, когато са сгънати кристали.
Двигатели, кутии и мощност
Ако Mova Yde е за съвпадение на две коли, един от ключовите критерии ще бъде техническа характеристика... Zokrema, потенциалните купувачи tsіkavit, тъй като двигателите и кутиите могат да бъдат подрязани и в тандем ще бъдат построени. На vipadku с Niva 2121 и Niva Urban иска да знае нещо по -красиво в целия компонент. Опитайте се да познаете видимостта.
Класическата Niva или Lada 4х4 ще се проектира само с един неоспорим двигател с обем 1,7 литра. Веригата е четворка с 8 клапана. Моторът отговаря на екологичните стандарти Euro 4 и се използва за бензин от марката AI-95. Vida dvigun има скромна 83 kinsky мощност, а въртящият момент тук е 128 Nm. Вибрирайте и скоростната кутия. Предлага се само стандартна 5-степенна механика.
Не за yakku shvidkisníy їzdі тук не можете да отидете, а потенциалният купувач е много разумен. Але ти, който не знае подробно за възможностите на Ниви, може да бъде много омайващ. Необходимо е да се регистрират до 100 километра годишно за месец, необходим е цял живот. И самата 19 секунди. В същото време максималната скорост не надвишава 137 километра годишно. Когато има много динамика и малко усилия, не е необходимо да го завършвате. За 100 километра до магистралата са необходими 13 литра бензин близо до мястото, а по пътя на витрата той пада до около 11 литра на 100 кожа.
Същият двигател ще бъде инсталиран на Niva Urban. Все пак продължете възможно най -скоро. Всички характеристики, декларирани от virobnik, се оказаха измамно кратки.
На сутринта максималната скорост беше увеличена до 142 километра годишно. А за пробег от 0 до 100 километра са необходими 17 секунди за една година. На мястото на двигун веднага с такива безспорни механична кутиядо 12,3 литра бензин на 100 километра. В цикъла на Замиски витратът става приблизително 8,5 литра.
Искам самите автокласици да мислят за тези, които имат голям растеж в динамиката и икономиката. Доколкото това знание за известна степен на прозрение между колите по алеята не достигаше в далечината.
Проход, твърдост и безопасност
Говорете за тези, които безопасни автомобили, Не е възможно. Колите не изключват подглавниците за пътници отзад... Това е история за разни семейства, широка гама възглавници за безопасност и електронни устройства. В колите няма нищо.
Краш тестът също не се бори. Страшно е да се яде на такава кола при инцидент; Независимо от каросерията на автомобила, шофирането и пътниците се приготвят да се отърват от сериозни наранявания.
Керованизмът в Nivi 2121 и Nivi Urban е практически идентичен. Екстравагантната версия на руския позашляховик е по -трудна и отвратителна за гледане на активен робот с волан. Все пак Niva Urban е умно по -палав. Той беше реализиран в големия свят за rakhunok на настройките на inshoї kerm. Pidviska не се среща като плът по време на преминаването на нередности. Ale Niva Urban, Як и Niva 4x4, врати за шофиране.
Самият в такива умове колите се показват от най -добрата страна. Провеждане на цял компонент на порьозност без лепило. Искам 2121 мелодично да видя себе си trochi vpevnenishe за rakhunok прости брони отпред и отзад. Видът на промяната в качеството на Urban наистина не се вписваше в прохладата, но ако такава броня беше закрепена, би било по -добре, под класическата компактна обвивка.
Услуга за обслужване и експлоатация на vitrati
Все още можете перфектно да бачите, както преди сте технически идентични автомобили. Те обаче имат практически всичко, стига да не зачитат другите нюанси.
Цената не дава по -скъпо задвижване на робота Niva Urban при обслужване и експлоатация, няма проста опция за шредер. Може да бъде лишен от пълен комплект. Urban Volodya има солидна пълнеж от самото начало. Самите ние излизаме от пътя на тихите компоненти, тъй като в изключителните нивове са недостъпни, можем мислено да изградим Urban три по -скъпо за витрати за обслужване и експлоатация.
Niva 2121 е възможно най -проста по отношение на оборудването и оборудването. Това мелодично справедливо ще каже, че е по -евтино. В по -голям свят е важно да се коригират всички дефекти, да се заменят брони или оптика. Цената на резервните части ще бъде по -скъпа от yakraz на Urban. Плюс това, колата не е толкова разширена, като класически VAZ 2121.
пълен комплект
На Руския пазар Lada 4х4 се предлага само в 2 варианта на оборудване. Tse Стандартна и по -голяма версия на Suite.
Братя Якшо към версията початкова, ще отречете:
- текстилен салон;
- управление на волана;
- сгъваем диван на гърба;
- стоманени дискове;
- имобилайзер;
- Isofix;
- текстилен салон.
Ако жизнеността е по -голяма или ако вземете версията на Lux, тогава можете да го направите за монтаж в климатичната машина. Минималната ценова листа за VAZ 2121 ще бъде 488 хиляди рубли на час. Най -добрият комплект може да бъде закупен за около 545 хиляди рубли.
Пълен комплект Urban viglyada Алевона е сама. Както установяването тук е едно и също, което е като стандартна Niva. Освен това можете да отрежете:
- ABS, EBD;
- допълнитекова изолация от вибрации;
- пидигрив кристали предварително;
- електрическо задвижване zovnishnich dzerkal;
- obígrіv zovnіshnіh dzerkal;
- климатик;
- електрически sklopidyomniki;
- леки алуминиеви джанти 16 инча;
- атермален наклон;
- lakofarbove pokrittaметал и n.
Минималната ставка на Urban трябва да стане 550 хиляди рубли. Като разширите максимално оборудването, ще трябва да платите 600 хиляди рубли.
Бебешки чанти
Robiti visnovki vipadku zvychaynoi Niva и Niva Urban в ръба на гънката. Ще разгледам цялата информация, всъщност можете да бачите, но разликата между два vintchiznyam pozashlyakhovikov е практически тъпа.
Основният проблем е, че AvtoVAZ пусна нова колаКато я нарече Urban, след като почувства позицията на як болши позишляховик, всъщност всъщност не уби почти нищо. Така че е възможно да видите промяната в разговора. Ale vseredinі tse все същите стари, чудеса на добротата, Нива. Абсолютно никакви промени в техническо отношение. Точно копиетекущата версия на VAZ 2121.
Говоренето с баналното на Urban е просто сладко и неудобно zovnishniy viglyadКакто и разширения към наличната инсталация. Ale и цената очевидно се е подобрила. Тилки спретнато казват, че живият човек е виновен за надплащане.
Yaksho vi virishili, така че имате нужда от кола на Nivi, така че отидете да отидете, да се погрижите за малкия вид вдясно, докато прехвърлите необходимостта да отидете по мръсни пътища, вземете Niva с 3 каросерии. освен това в максимален пълен комплект... Всички спечелени ще бъдат по -евтини от кочан версията на Urban.
Братя Чи е смисъл, според версията на Urban, храненето е двусмислено и необходимостта от по -подробен и подробен анализ. За да плащате за опциите, които всъщност не ги вливат в бъдещето, не целият комфорт, но не всички от VAZ Niva искат да бъдат с такава кола. Не е толкова лошо за стотинка, а за климатик. Освен това, в случай на такива машини, е възможно независимо захранване на охладителната система в кабината. Vona ще бъде по -евтино от климатика от virobnik. Освен това можете да инсталирате по -ефективна и ефективна система.
Във всеки случай остатъчното решение е виновно за приемане на самия купувач. Мога да похваля АвтоВАЗ за опита да се изгради от стария Радианской. Але ца се опита да се провали на прага. Zanadto е направена малка промяна, защо трябва да говорите за това колко мнения и шукати се променят между Urban и Niva 2121.
21.12.2016
Завършете всичко хубав час! Има няколко неща, като се погледне наоколо, има нарастващ списък с новини за всички недостатъци и вратите, като например заседналата и работеща "Лада Нива". Але, като се замисля, аз съм интелигентен, но в много тъп смисъл, добре, наистина, тъй като някои от вас не знаят за качеството на автомобилите, които се нарушават в заводите на АвтоВАЗ. Качеството на Farbuvannya е по -взискателно, така че например капакът може да се отваря само на чист автомобил, на първо място, можете да го използвате в лакопарбилен стил. Фари могат да бъдат измамени поради факта, че те могат да използват вода, генераторът например трябва да пробие подовата настилка ниско, така че, за да го закара, може да се използва с ниска скорост. Приблизително същото разбиране, подобно на ергономията, компанията AvtoVAZ знаеше само няколко ракети в това, ale Nivi, за съжаление, цената не се повиши. Обезщетението за всички прорахунки се появи на Nivi Urban, ала, и ето, те свикнаха с него, така че е възможно да го използвате само защото позволявате да се спуснат няколко предавки. Жалко, че целият списък може да бъде продължен, тъй като във Ваз Нива няма елемент, който да няма недостиг.
Няма да надминавам всички недостатъци на колата, или не, защото съм великият Nivi shanuwalnik, ако плащам цената на този модел, а защото колата е като цената. На нашия голям rozcharuvannya на пазара vichiznyanom, няма нова кола с цена до 8000 USD, същото, аз карах през блатото, като добро лайна. Добра идея е да се каже, че за една стотинка можете да вземете лошите стари хора или кросоувър и аз ще ви нарека солиден, но говорим за нова кола. И ако говорите за живия Nivi, тогава можете да вземете добър лагер за 2000-3000 USD и практически нищо ново Nivi не може да бъде взето. Всички ще имат и мръсен интериор и мотор, без много промени и динамични индикатори - също 17-19 секунди за ускоряване от 0 до 100 км / година, в зависимост от вида на инсталираното гуми. Че по пътя старата Нива няма нищо общо с новите неща.
За това ще говорим за тези, за които колата е предназначена и е добра за вас. Забравяйки напред, искам да кажа, че е достатъчно добър за много и за този ден можете да му дадете богатство, за да бъде нахакан кросоувър. 
На scho zdatna nova Lada Niva 4 × 4
В същото време, в същото време, той не е прекрасен, не се влияе от тези, които не са големи по размер, но Niva няма голяма конструкция на каросерията, но може да оборудва колата със задна непоправима ос; Vaz Niva е оборудван с древен, за сезонните светове, атмосферен двигател с обем 1,7 литра, който прилича на всичко (83 к.с.) при 128 Нм въртящ момент. И за да се движите с него, Нива е много близо до гънките на пътя и широкия път, а на разбитата земя колата се вижда като „ребро край водата“. На випадки, ако Nivi не установи издърпване на двигуна и ако кажете вратата, в плътността не е дори по -лошо (например при продължително пътуване), вероятно можете да направите натискане, което е по -голямо, и да започнете движещ се. За щастие, пидвиска и геометрия са разрешени.
Това ще бъде фантастично за сериозна кола, 40 градуса, за пътуване - 32, рампа - 24, и в същото време просветът на пътя не се променя 220 мм. Varto по дефиниция, най -ниската точка (210 мм) се намира пред скоростната кутия задна ос, Не вливайте doviri и zakist картер. Ако говорите за комфорт, тогава е добре да знаете, че е невъзможно да се страхувате в Ниви, или ако ще пробиете вратата - трябва да се постараете много. Зад многобройните индикатори на Nivi може да има конкуренция между Suzuki Jimny и три вратите "". Ale varto, очевидно е, че нарушаването на колите е обикновен начин да се отиде навсякъде, а цената на пързалката се дължи на стадото на Nivs.
Е, струва си да се изгради Nivi до водно ниво, тогава е само въпрос на моменти. На първо място, шофьорът трябва да е от дясната страна на фара и да върви напред, със сигурност, за да избират факта, че колата ще „плава“ и е хванал водача с пластмаса, но не мислете твърде лошо за това. Ако е трудно да се отървете от проблема, тогава напълнете двигателя в склад с големи трудности; Това решение ви позволява да забравите не само за възможността за хидравлични удари, но и за проблемите, които са свързани с електрониката, така че електронни блоковеуправлението на колата е взето в салона. Към това можете смело да кажете, че преди водните процедури Нивата е била приготвена в сурово състояние. Сам, не говоря за забравяне, а за тези, които салонен филтъра вентилаторът на печката се намира под челния наклон;
салон
Преди речта, ако салонът е салон, това не е толкова голям проблем, вдясно, когато виробникът е прехвърлил такава опция и когато материалите се представят в салона, а също така е трудно да се завърши голям брой случаи, ако ... 
Брат чи не брат?
Ако се усмихвате на тези, които купуват Niva по -красиво, тогава това ще бъде недвусмислено - обадете се на „Niva“ или „Niva Elbrus“, уви, ако планирате непрекъснато да пропускате грубияна, тогава в никакъв случай не приемайте „Niva“. Към това, Niva Urban tse yak "Gelendvagen AMG", tobto pozashlyakhovik, което в действителност може изобщо да не се използва за асфалт. Ниви Урбан има същите проблеми като Гелик, а самият той има дъвка за магистрала, страхотни надвеси и тенденционни брони. На първо място, всичко е много геометрично разочаровано, но по различен начин, като за кака гърло, е напълно безупречно.
Така че, от друга страна, къде пълните храста вътрешна странаброни, след това вин, как кивш, вчепится в прехода и ако има "разкъсвания" или "счупвания". Също така, във версията на Urban е необходимо да я завиете, за да замените интегрираните автомобили, както при допълнителните специални автомобили. От една страна, това е удобно: няма да се налага да се качвате в колата, ако се занимавате с въжето. Но в същото време за кабела трябва да се инсталират само две точки за закрепване на кабела, но не ръчно. Ако обаче всички вие се опитвате да намерите мрежа от пилета на Nivi, тогава трябва да я прегърнете във всякакъв вид випад, ако искате да „разкъсате“ любовта си с пряка разумна дума.
Пидсумок.
Домашен бизнес на Niva може да бъде изграден по този начин: маловажен по всички пътища и ребрандиране, колата е морално стара, уви, за съжаление просто няма алтернативи. И, ако имате нужда от кола за село чинш мист, де за появата на нормални пътища, тогава съкращаване на опциятапросто не знам. За неудачници, рибалоци и тези, които обичат активно да научават повече за Niva. А оста с три врати ще бъде идеален вариант за шофиране извън пътя. Докато бюджетът позволява, можете да направите уважението си, спечелено за 1500 USD за по -скъпи, ейл и по -удобни стилове, но чрез по -голям брак на принудително шофиране ще има още повече.
Вероятно през далечните 70 -те скали на миналия век двама известни радиански инженери -конструктори - Владимир Сергийович Соловьов и Петро Михайлович Прусов - биха могли да видят как биха нарекли ВАЗ -2121 „Нива“ една руска дума. А оста е върху тези, които колата е живяла четиридесет години и се губи на конвейера, така че може да бъде напълно rozrahovuvati. Е, какъв е легендарният модел на сезона: „Нива“ като неизползвана реликва от миналото, за класическата Lada 4x4 Urban, би ли било добре да се среща с опитен под-кросоувър?
Очевидно няма пластмасови брони, облицовки на врати и нови тривиални емблеми, тялото на родния ни Ниви не се вижда от погледа на 1977 г. и на 1993 г. Точно в началото на 90-те години, на конвейера на прединдустриалното производство на АвтоВАЗ, те пуснаха версия с пет врати, опъната с 500 мм.
Vlasne, латински език Urban - не повече от името на пълния комплект (наличен за три врати), в който са добавили всички възможни опции и леко украсени с декор. Но имаше малко усещане за това, версията на „Urban“, tobto „пакост“, за да събуди скапаните атрибути, като изгуби поглед от кросоувъра - само с постоянно презареждане. Отнесено!
За всички размери (4140x1680x1640 mm) софтуер Lada 4x4 Renault Duster, Изглежда обаче, че е довел родната "сусида" по конвейера Chevrolet niva... на съвременни системикласификации и трите автомобила могат да бъдат отнесени към подкомпактния клас „В“ без никакво +. Преди речта Vyskovy UAZ "Hunter" е широк само 4100 мм, но по ширина и височина е повече от два метра. УАЗ "Патриот" със своите пет метра на пода на всички pererakhovanih - шибан
Ако искате да отидете в салона, ще бъдете носталгични: ключовете - които са от пощенския екран - са загубени от часовете на радиа на Nivi, в които, както знаете, няма централни ключалки. И освен това, след като отворихме вратите на водата, на пътниците в салона ще бъде позволено да стартират за дълго време, ние ще забравим за „гъбите“ на замъка. Е, абсолютно, на ръка, балончикът е виновен за силикона: при първата слана водната ларва замръзна и когато започна, престана да се свива безшумно. Zagalom, сигнализацията с функцията за централно заключване на всички врати може незабавно да бъде доведена до точката, така че и четирите врати да бъдат затворени и просто забравени.
Зад винята на керма щитът е прикрепен и сидин - в средата на 1977 г., на вирнски - през 1993 г. Веднага с появата на версия с пет врати на книгата за провеждане и първата (!) За 16 години рестайлинг. Класическият салон "шест" е модернизиран, както веднага на снимката. Interjer, злобно, wiklikê Ще благословя смеха и дори ще го оценя в щастливите малки светове - гънка храна.
Това е нещо повече от това, в Lada 4x4 Urban 5D - mova zlamaєsh! - tobto, дявол да го вземе, в "Ниви", просторен. Незначителни за вратата, скромни размери, всичко по средата и изобщо не, петна от интериора - по същество просто поставете пластмасата в средата на правия корпус.
Prikritiy vín, зад големия rakhunk, удобно, парчета от всичко е необходимо на uvazі. Думата „ергономичност“ обаче все още е далеч: бутонът за включване на близкото осветление е на печката, вентилаторът на улея е ръка от ключа на задната врата, като ръка от не- ключ за промиване на задния наклон. Бутони на склопидёмников - парапет с ръчна спирачка. В същото време добрите стари добри стари хора изобщо не са добри от значението на радианите от кермата, които редовно включват далечния мигач.
Ръководителят на иновацията на "Nivi" е поръчката с ABS, хидравлични и удобни за водача системи-страхотно, климатик! А оста на магнитото е без звук - дайте го на бара веднага с динамото.
Ще научим повече за профила преди кацане. Като цяло го приемам в бизнеса и хващам кермото, жалко, не е регулирано, самият кристал е зад две прави линии и е специфичен: човекът да застане назад, а седалката, navpaki, надолу. С много nalashtuvatisya това ще се случи не само от керм и педали, но от важността на контролния пункт, до който ще бъде изтеглен. Zagalom, да се знае, че компромисът е възможен за хора на средна възраст, това не е всичко. И оста зад, като цяло, е нов ред: има достатъчно време за навигация за трима, за щастие, това е по -важно.
„Nivi“ има много място за допълнителни предимства. Є рояци на прага, поставки за чаши отпред, поставка за чаши, малък джобен държач за телефона, рафт за раздаване, рафт в жабката, тълпи в задната част на предните кабини, гарнитури за заключване коланите и дръпването на завесите. Напредък!
Не внасяйте багажника: 420 литра кафяв обем - повече, не в "Duster". Освен това задният диван се съхранява - обаче е жалко, само напълно. Рецесия от миналото - okremiy резервоар за задната плъзгане, z tsiy - 12 -волтов контакт
Предна част на предния капак, риден, на капака от националния "резервен", двигател VAZ 1.7, "изпомпване" до нормите EURO-5 и 83 Китайските сили... Двойката с него - все същата "седем" 5 -степенна механика, което намалява предаването и възможността за блокиране на междинния диференциал на системата повторно шофиране- гордостта на колата.
Как ще се изсмуче през 2016 г.? Помислете за необходимостта от разработване на усъвършенствана техническа поддръжка в "Nivi", която да бъде разбита без никакви проблеми, фиксиране на скоростта на педалите чрез калибриране на скоростта на педалите или регулиране на роботизирания двигател и прекратяване на инсталацията на същия драйвер. Така че, точно като братята "Нива", кочан от 90 -те и сегашния Urban, за да се движите без никакви специални опции, крокодилът ще бъде великолепен по отношение на комфорта. Въпреки това, тъй като те бяха попитани в хода на тривиален тест, поради факта, че е възможно да се полира, е възможно да се напишат повече от един кандидат.
Найголовнище, при видмину от най -големия специални автомобили, "Нива" е жива. Абсолютно всички механизми, както можете да видите звуци, - вижте всичко. Двигателят е невероятно ефирен, скоростната кутия (Skoda, целият час е в същия тон, иначе можете да биете по стъпалата на мелодията), свисте като славей от ролките, а галмата скърца. Навигирайте стоейки на светлината, "Нива" химос тихо бръмчене в отвора на двигателя и периодично се подготвя - така че искам да се захранвам: "Всички ли сте добри, любов?" Всичко е наред! За това, це росийски жени ... към машина. За три дължини и майже 10 000 км изходящо бягане - бързо хранене, запалени крушки и сериозни повреди.
Леки грешки: шайбата на регулатора на фаровете, фиксиращият елемент на седалката и колелото за регулиране на фара, емблемата на кермиса беше издърпана в едно срутване. Dribnytsia, не се инжектира в ликвидността.
"Нива" не върви - според звуците и виденията, напред. И, трябва да се каже, че ограбването на цялото не е безполезно. На първо място, това не се влияе от декларираната скорост за 20 секунди (!) До 100 км / година, динамика до 50-60 км / ч, така че е малко конкурентоспособна: колата не излиза на потока, само пристъпете към предавките. Остава да се включи ясно, ale rosmashisto: за пети път да се извади от гърба на кристала и в същото време да се удари окачването на колелото. А оста на вимикати беше важно за един час да бъде натиснат с лек удар от долоните, сякаш беше хвърлен в гърба, сам по себе си не беше информативен.
На дългото междуосие "Ниви" осъдиха галма и чудова обменния курс... Всякакъв вид нишпорен и извън пътя, когато е на пътя, мръсотия, скорост - за да се движите на границата 140 км / ч, можете да контролирате улука, без да бъдете бити с една ръка. Това в допълнение е заслугата на универсалните всесезонни издръжливи гуми К-156-1 на завода в Кировски, които, чудесно, не се чудят в университета си, се справят с мокрия път.
А оста с границата навантажен в ъглите не е по -тясна: zanadto m'yakі. При стръмен завой, размерът на 185/75 / R16 покришки се подмятат до размер с диска със заплахата от разглобяване и разглобяване. В същото време самата машина не се накланя слабо, искам да не виждам керма: Ще забележа хлъзгавостта в „Ниви“, а жесенната се коригира от отстъпките. За pidvisku и не казвайте нищо - galmuvati пред лежащите полицаи за час rozuchilis тестове. По отношение на енергийния капацитет на амортисьорите те не правят компромис с Duster, а го обръщат според гладкостта на карането. Вярно е, че скилата znuschan показва престоя - хранене.
Излизането от асфалта за „Ниви“ и водата е свещено: нарушението може да бъде настъргано в нова сила, без да бъдете обсебени. Vlasne, pozashlyakhovy качество с компактни размери и очарователна цена - същото, за което "Нива" обичат и се къпят.
Разчистване, в движение, по пътя към / от пътя и осите, централния „блок“, „долния“ и гумите - нов арсенал за всякакъв вид работници, който обаче трябва да се съхранява в проверка. Например, с диагонал vivishuvannya "Нива" се бори само за блокадата rakhunok. Независимо дали става въпрос за груб или задвижване нагоре по стегнатост - само при превключване надолу: чрез двигател с ниско налягане, огънят се довежда до огън. Е, по -умен - версията с дълго междуосие има големи шансове да положите ръце върху „корема“.
Какъв резултат?
Казваме Як е: Якби с няколко пътища и допълнителна кола отиде да навигира в кочан от 90 -те, цената на buv bi е компактен аналог на съвременния Якогос Mitsubishi pajero- не по -малко! Въпреки това, в луди умовеНе е лесно за мегаполиса на живота с Lada 4x4 Urban. Що се отнася до параметрите на автомобила в страната, няма особени проблеми за текущата година, тогава експлоатацията и производството на автомобили, които взеха карета, отне три пъти.
"Нива", як и по -рано, shhokhvilini trimak вода в тон. Perche, tse, zychayno, незащипващо бръмчене и подсвирване на всичко до точката, в която не свикваш, а просто се примиряваш с него. С други думи, моторът е в задръствания, тъй като температурният сензор е на контрол през целия час. Опитайте се да направите едно нещо, така че веднъж на всеки два дни то ще бъде изведено при вас. Фурната има два режима на работа - или изглажда, или замръзва и се придържа към контрола на системата за микроклимат, така че средата е отрязана, не бихме могли да го направим. Вече не е добър изстрел на задния наклон. През арката на малък кут завойът на „Нива” не може да се превърне в завой по трилентов път, дори очевидно не за маневри в претъпканите дворове. Плюс всички особености на икономиката от преди четиридесет години.
Ако бях истински майстор на цялата кола, вече щях, мелодично, да ме прокълне на най -ниския сервиз на ВАЗ, щях да бъда проклет за 10 хиляди рубли. Km Отидох с колата, без да слизам. Ние просто бихме научили и разбрали всички онези, които в новия "Ниви" просто не са скъпи и небрежни, за да намерим възможно да си намерим работа за здрав рахунок.
Купувати "Нива" е за мястото, където да се придвижвате през скутижните вилазки до дачата без сляпо петно - само когато дачата се намира в непроходими блата.
Звидси висновок. За жител на съвременния мегаполис "Нива" - безценна игра. Очевидно това не е единственият автомобил в родината, тъй като е само в viglyadі tuning-проект за сериозни пост-лигавици е подходящ-поливания, риболовли или за участие в трофейни набези. Ще разгледам снимките на приготвения „Niv“, който изкарвам на малката гърга на гърлото, ще пия хубаво в целия сегмент: по-евтино от сериозната каша след пот, просто е тъпо.
Е, към другия застой, васна, масов: "Нива" е достъпна, проста и ще разгледам всички пътища, напълно удобна пост-наклонена черта за селото, което не е на пътя, нито на мястото, където ние няма да може да го направи. Придвижете се до вратата обслужванеМалко вероятно е да се превърнете в проблем, нашите мъже предполагат, че нашите хора мислят за копията на Niva от резервните части за себе си и за себе си. Ще разгледам как сегашната Lada 4x4 с четиридесетгодишен опит, която ще бъде включена в топ 20 на най-продаваните автомобили в Русия, изпраща легендата на зловещото шофиране рано.
