Историята на тенденцията е навсякъде, за да достигне довга. Няколко часа прилично за презаписване поради липсата на трафик "Нива -2121" - поставяйки я на сам страхотни колелаот "Джип". Отидохме на екскурзия с концерт (т.е. преди речта получихме рибалка и коварство), но се оказа, че това е недостиг за нашите пакости. Покупка за "Nivi" kopyos с гуми от фирма "Shain". Те забиха в задната част на арките, сложиха изскачащи подкрилки, пилото не го хвърли върху стъклото и те го разбраха отново. Като цяло беше почетено, само в салоните има малко време и колата не плува по водата. Исках повече. Един знайомий мисливец пропонувал да си спомня "Нива" на гумите на фирма "Трекол" с мостове УАЗ-31514 и да купува всякакви резервни части. Останахме още малко и след това всичко се нормализира: счупихме колата, това можеше да се направи там, но хората не я настъпиха! След това имаше някакъв шум в интернет и техническите списания (включително в "Моделист-конструктор"). Mysyatsi за чотири, като са разгледали всичко и са го прочели. Дозрив и проект на майбутние навсякъде.
През същия месец 2-3 събрахме аксесоарите. Купихме стар UAZ-31514 за 10 хиляди. Рубла и ВАЗ-2109 за 8 хиляди. Рубли като дарители.
През 2008 г. те изпитаха късмет и в средата на същия живот преминаха през първите vip тестове и сякаш ги показаха на персонала, те го направиха! За две скалисти планини изминахме 7000 км. Никога не е имало сериозни сривове, винаги се връщахме към щанда със собствено темпо.
Як зрозумило от споменатото по -рано, двигун дърпа 70 c.s. и работен обем като 1500 см3 кутия с пет стъпкиПромяна на трансмисиите на buv vikoristany на всички събития от зестрата ВАЗ-2109.
Първо за всичко, заварени колела (дискове с джанти) за камерни гуми нисък менгемефирма "Trekol" в размер 1300x600x533, rozrahovani на работен захватот 0,08 до 0,5 kgf / cm2. За тях, vikoristov измити "uazovskoy" колела. Дисковете бяха претоварени без промени и бяха разширени до 390 мм.
Веднага след като кабината беше ремонтирана от основата, всички оценки бяха взети от шасито: взеха мостовете от колата UAZ-31514. самозадвижващи се колелаи от гумите на фабричното превозно средство "Trekol". Мостовете бяха избутани еднопосочно от един до друг, от един до друг, от един до друг, от една и съща основа (2970 мм - за приблизителни оценки, което е оптимално за всички ни) и започнаха да пасват на рамката на наполовина от половин до полуживот всичко по-късно
Рамката е безплодна, с проста форма, с права ръка. Основата на склада е два по -късни силови елемента - лост, който се използва за съхранение на кожа от чифт прави стоманени тръби с право напречно сечение 60 × 40 мм с дебелина 3 мм. Тръбите бяха взети помежду си за помощта на стийок-дистанционерите зад същата тръба. В резултат на това кожният лост на weishov при виглиадата на ферми. Лагерите бяха поставени помежду си по краищата на предните и задните траверси от стоманения канал No 6.5, а в междинните секции - напречната греда Kilka от валцувания асортимент. Предната траверса е подсилена с двойка оси - за безопасност в случай на челен удар. Преди това на закрепената към него предна броня е монтирана лебедка за задвижване. На висящите стойки на централната напречна греда има разпределителна кутия, която също се поддържа от пидоси, а университетът е цилиен допълнителен пидрамник.
Съобщението беше инсталирано на рамката и позицията на двигателя в блока с котката и скоростната кутия. За закрепване към рамките зад пейката, заварени на различни скоби. Скоби за закрепване на резорти и амортисьори, агрегати и механизми за управление бяха заварени към лонжерите и кръста зад мишките, галванични системии т.н.
След приключване на сглобяването и инсталирането на блоковете, преминахме към подготовката на рамката на каросерията. Yogo се приготвя "зад месец" от стоманени тръби с напречно сечение 20 × 20 mm с дебелина 1,5 mm. Рамката на тялото беше обшита с 6 мм шперплат. Шперплатът беше направен в топка чотири в една топка - всички в средата. В стелата на тялото беше пробит люк и той беше затворен, за да погледне назад с вик.
1 - колело (фирма "Trekol", 4 бр.); 2 - безкамерна гума с ниска менгеме с размери 1300x600x533 на фирма "Трекол" (4 бр.) 3 - заглушител; 4 - лебедка; 5 - фар на колелото (от трактора, 2 бр.); 6 - лобова скло(Vid VAZ-2109); 7 - кватирка; 8 - наклон на вратата; 9 - страничен наклон; 10 - корпус (дюралуминиев лист s0.8); 11 - странична ограда на багажника (тръба 20 × 20); 12 - форкоп (тип UAZ -469); 13 - кришка желеобразна уста пожарен резервоар(Vid VAZ-2109, 2 бр.); 14 - единични врати; 15 - p_dv_sna събиране (тръба d22 с копие, 2 бр.); 16 - шукач на фарове; 17 - облицовка на радиатора (стоманен лист s0.8); 18 - предна част (от UAZ -469); 19 - наклон на задните врати; 20 - задни врати; 21 - огледало за обратно виждане (тип UAZ -469, 2 бр.); 22 - задна част (от UAZ -469); 23 - видимо задно събиране; 24 - лихтар заден ход(2 бр.); 25 - комбинации от задни маркери и въртящи се фарове, както и стоп светлина (2 бр.); 26 - суверен номерзнак noi; 27 - лихтар осветление на регистрационния номер; 28 - смачкване на люка на салона; 29 - бична пукнатина (2 бр.); 30 - броня (от UAZ -469)
1 - горен ремък (лост 60x40x3, 2 бр.); 2 - долен ремък (лост 60x40x3, 2 бр.); 3 - разделител на рамена между коланите (тръба 60x40x3, 10 бр.); 4 - чекмедже на разпределителната кутия (тръба 60x40x3, 2 бр.); 5 - втулка за закрепване на разпределителната кутия (2 бр.); 6 - втулка за безшумния блок за закрепване на обицата resori (4 бр.); 7 - скоба -отвор за безшумния блок за закрепване на резори (4 бр.); 8 - заден ход (канал No 6.5); 9 - дистанционен дистанционер (тръба 60x40x3, 4 бр.); 10 - централна напречна греда (тръба 60x40x3); 11 - pіdkіs pídvіski (тръба 60x40x3, 4 бр.); 12 - втулка глава (стоманен лист SЗ, 4 бр.); 13 - преден ход (тръба 60x40x3, 2 бр.)
1 - Kermo и организационен мениджмънт (тип UAZ -469); 2 - прикачен панел (от ВАЗ -2121 "Нива"); 3 - водоснабдяване (от UAZ -469); 4 - седалка за навигатор (от UAZ -469); 5 - значението на превключването на предавките; 6 - значението на блокирането на междинния диференциал (от ВАЗ -2121 "Нива"); 7 - значението на включването превключване надолу(Вид ВАЗ-2121 "Нива"); 8 - пътническа седалка -шезлонг (2 бр.); 9 - люк в даха (проекция е наложена); 10 - единични врати (2 бр.); 11 - задни врати; 12 - пожарен резервоар (от ВАЗ -2109, 2 бр.)
1 - двигател (тип ВАЗ -2109); 2 - кош за съхранение (тип ВАЗ -2109); 3 - скоростна кутия (тип VAZ -2109); 4 - кардан на разпределителната кутия; 5 - разпределителна кутия (от ВАЗ -2121 "Нива"); 6 - кардан на задния мост; 7 - съоръжения за главазаден мост (от UAZ-469); 8 - къс лагер на задната ос с фланец за монтиране на колело; 9 - dovga pivvis на задния мост с фланца за монтиране на колелото; десет - задно колело(2 бр.); 11 - кардан предна ос; 12 - главна предавка на предната ос (тип UAZ -469); 13 - къс SHRU S (от UAZ -469); 14 - нова CV шарнирна връзка (от UAZ -469); 15 - предно колело (2 бр.)
Единични врати в купето - врати, за шофиране и пътник -навигатор отпред. Първият вариант за вратата беше "нивовски". За нашето ежедневие вонята от бира изглеждаше много извита и по-късно я заменихме със самостоятелно изработена рамка. За да разрешите пътниците в задната част на тялото, вратите Vikonana orni.
На предната броня е монтирана лебедка (победа от UAZ-469) за самостоятелно сглобяване в отчаяни ситуации, ако колелата се въртят и колата стои неподвижна. Ale в едно, боли, когато самосглобяването на лебедката е изгорено и го сменихме със самостоятелно сглобен-от стартера VAZ-2109.
Система Galmovna с вакуумен пидилувач - стандартен тип UAZ -469. Изглед на колата i управление на воланас хидравлична система от интегрален тип и всички педали. Кормилна колонатрохусът е заменен вдясно, ale to tsyo shvidko zvikєsh.
Пред салоните има задвижване от ВАЗ -2108 - има издухване в предната част на наклона и шофиране на навигатора, а преди седалките на предните пътници - друг човек, от колата "Газела" пътници отзад... Салонът е топъл при 40-градусова слана. Разнообразието в салоните е богато и по време на групови пътувания на риболвър, това е най -често срещаното в ежедневието ни - много хора растат по голям начин. Оставете само оста на масата. В салоните няма места и кутии за говор - малките неща се поставят в картонени кутии зад предните седалки.
"Vagabond-Ugra", като цяло, подобава на всичко за дизайна и техническите си възможности. Але болш за всичко - според погрешното схващане.
Интериор на каросерията: а - предна част; b - задната част
Куршумите са трудни във формализираните документи за колата, така че в нейното „легализиране“. Ale в чантата и хулигана за храна virisheni.
Навсякъде минаваме през технически автоизпит в регионалната организация на Всеруската асоциация на автомобилите и регистрации в Инспекцията на Държавната техническа инспекция. Държавният номер на превозното средство е изведен.
Протест, навсякъде prodovzhuêmo voskonalyuvati. През лятото на 2011 г. те си спомниха самоуправляващи се колела (дискове) за промишлено производство, и камерни гуми - за големите камери на компанията Trekol и със същите размери 1300x600x533 (последният размер - до 0,08 mm) 0,7 kgf / cm2. Двигунът е ремонтиран. подредени разпределителна кутия(За да дойдем, в продължение на час ходихме без масло в него): те си спомниха всички уплътнения, тялото беше прикрепено към рамиите на някои възглавници. От предния панел бяха отрязани така наречените „жабки“ - малки кутии за говор. Облицовката на каросерията е заменена с шперплат за метал от дюралуминиев лист с дебелина 0,8 мм и вътрешността е допълнително изолирана.
Те възстановиха предния капак, сега можем да караме напред, достъпът до двигателя ще бъде направен бързо, интериорът е преустроен, правите блокови фарове са променени на допълнително кръгли. Zagalom, конструкцията е била заложена с около 300 кг. Когато преминаването на пътуването се е променило „по размер“ (възможно е да промените размера на монетата до метър през цялото време) и не отивайте при други хора, които имат цена от 1 милион. 140 тис отидоха в ежедневието ни. Рубли, а не rakhuyuchi varosti kolis. По принцип това е много достъпен бюджетен вариант.
Е, защо да добавяме характеристиките на цялата тенденция? Найбилш е дълъг път - за 300 км през блатото няма пътища по пътя. Самото пътуване е екстремно - до риболовл при слана преди 40 градуса. Има само един недостатък: за модернизацията и трите са важни - 1200 кг, след това компанията ще отиде с приятели на поход, далеч по -скъп (пет души могат да спят в нова ера). Nadal planuêmo ще бъде три пъти по -малък навсякъде: с 2 - 3 души и тегло до 800 кг. Загалом, изправен навсякъде през настоящия ден, е изминал повече от 10 000 км без сериозни сривове, поне преди да се обърнат със собственото си темпо, така че веднъж братята доведоха братята да теглет „прибързано“ сънародници.
05.03.2017
Без значение за високите модели за всички терени на Уляновския автомобилен завод, съучениците, прекарали време в ръцете на УАЗ, трябва да спрат да строят отвсякъде. Як показва практиката на модернизация на УАЗ по всякакъв начин, не само за механици, но и за автомобилисти с певческа практика.
Модели за по -сложни
Най -често срещаният е стандартен командващ УАЗ с въздушно тяло и удобен интериор. Майстри също трябва да обича „братя в ръка“ УАЗ - „Буханец“, както и да вземе предвид блудните характеристики и каква подвискою.
За ентусиастите на автомобили, които карат автомобили УАЗ, те могат да го преобразуват навсякъде с икономична горелка, да сменят колелата с по -голям размер и да възстановят шасито.
Понякога гъсеници се появяват на UAZ, тъй като "на vidminno" се справят с пътищата в блатистите места и по заснежените пътища. Обслужването на гъсеница навсякъде не е лесно, но чрез къс клин с гъсеница на пътя да се играе на волана.
На "bukhantsya" могат да бъдат инсталирани гъсеници, тъй като podsiluyut техните пост-сладост. Искам да видя примери със страхотни колела.
Материал за рециклиране на UAZiv в блато
За да превърнете автомобил UAZ в блато, трябва:
2-мм листове с дюралуминий за предния капак и за интериора
Гумени и метални накладки за хидроизолационни метални стикери за рами и облицовки
Килимки от парчен материал,
Gvinty M5 за монтаж на дюралуминови листове с рамка
Кардан от ВАЗ "Волга",
Shmatki пластмаса и гума от пяна за изолация на вътрешната част на кабината.
Рециклиране на UAZ в гъсеница навсякъде
За стъпките на гусеницата навсякъде, съучениците от автомобила на УАЗ ще трябва да витрират повече, по -ниско в блатото. Първата стъпка надолу към робота, трябва да започнете на ръка
набор от гъсеници като минимум две парчета или едно върху колелото на кожата.
Ако гъсениците са инсталирани със същите блокове, тогава стандартната дънна платка от UAZ ще бъде инсталирана в колелото, така че въртенето на ядрото да се промени и управлението да е удобно. Є Вариант на "pererobok", в който гъсеници стоят на върха на колелата, общо взето при такава разходка във ветровит ден.
Пътят обучава всички хора навсякъде и последната роботика за модернизация не идва от блатата.
За това, тъй като целият дизайн ще бъде избран, ще бъде необходимо да се превърти ТЗ, за да се протестира срещу всички механизми.
Ако водачът седи зад UAZ на гусеницата Kermo навсякъде, важно е да запомните правилата за шофиране по асфалтова настилка и да не забравяте за взаимосвързаността на скоростта.
Автомобилът UAZ Swamp-going е популярна транспортна услуга на базата на универсалния Radiansky zashlyakhovik, който е предназначен за хора с важна достъпност, заблатени условия или замърсени със сняг. Автомобилът лесно се срутва поради липсата на трафик поради оригиналния дизайн и проявлението на специални гуми без тръби, тъй като те отварят ниско сцепление на земята и може да се подобрят на земята.
Bagato навсякъде се произвежда на базата на моделите UAZ-31512, 31514 и 31519, които показват високи показатели, маневреност и експлоатационни показатели.
техническа характеристика
Технически характеристики на блатния роувър на базата на UAZ-31512:
- Навсякъде има схема 4х4.
- Вагони за поръчка - 1750 кг.
- Наличност:
- на твърда земя - 400 кг;
- на слаба почва - 300 кг.
- Размери - 4380x2540x2460 мм.
- Колия - 1900 кг.
- Клирънс - 500 мм.
4-цилиндровите двигатели UMZ-4178, 4218 или 4213 теглят 90 литра на колата. с. при 4500 об / мин, обем 2.4 л, с за тези, които са студени, Образуване на карбураторна смес и приготвяне на праймус за сумите за огън и напитки в средата на цилиндрите. Двигателите работят на бензин AI-76. Класът по екология е Евро-2 и Евро-3. За да се увеличи количеството на vitratus на palnogo 15 литра на 100 км.
Deyaki на предприятия, като vypuskayut блатни проходилки, оборудват автомобили и други модели двигатели, като:
- карбуратор AI-76 по-стегнат 100 литра. с.;
- турбодизел "Andora" с тяга от 90 литра. с. и с пневматични блокиращи диференциали;
- турбодизел VM-62B, 103 К.С. застраховка с. с пневмоблокиране.
Резервоар за пълнене на склад 60 л.
Transmisia - механична, 4 -степенна.
Машината е оборудвана с тънки, висококачествени безкамерни гуми над нисък захват TRECOL-1300x600-533 Гумите са монтирани на всички модели на всеки 1310 × 490-20 търговски марки"Арктиктранс". Мирише, за да отмъстите на самопочистването на малки уши от типа "ялинка", което ще предотврати много трафик на колела.
Як със собствените си ръце
Участието на универсалните автомобили, за да достигнат тавана, ето защо е доста обезсърчително да се скитате из блатото от УАЗ самостоятелно. За да подготвите транспортно средство, е необходимо да подготвите необходимите материали и инструменти:
- Алуминиеви листове с гофрирани ръбове.
- Подложки от дъвка и метал.
- Килимки от синтетика.
- Триплекс наклон.
- Пяна гума.
- Мека пластмаса.
- Ущилнювач.
- Gwinty M5.
- Викрутка, ключ.
чудо " ТОП-8 модификации УАЗ Фермер за технически характеристики
Главният елемент е рамката. Вона е велика навантажена, която е виновна, че е превъзходно и психически. Лентите се монтират от стоманените тръби на правоъгълния напречен поток, затварят се тръбните ленти, така че елементът на кожата да е направен от дизайна на фермата. Преди края на лагерите, прикрепете предната и задната траверса отгоре на стоманения канал, в средата - напречната греда за подвижния състав от различния асортимент. Предната траверса се задвижва с помощта на наклони и се монтира на лебедката на бронята за самостоятелно сглобяване.
Rozdavalnuyu кутия rostashovuyut на окачени стойки на централната напречна греда. След това коригираме положението на двигателя, скоростната кутия и блока за отопление, конфигурираме и добавяме. Преди всички необходими механизми, заварете скобите за монтажа на блоковете.
В изкуството Силское и по магистралите Замиск е важно да завършите пътуването. Сезони на дъски сериозни проблемиза свръх абонамент. Във всеки случай все повече хора мислят за пробива на ежедневието. Oskilki такъв транспорт ще може да постигне висока степен на отговорност, практиката да пътува навсякъде на базата на UAZ е разширена със собствени сили.
Промяна към провал
Призовавайте за спиране на транспортната система препоръчан трафикза да завършите събирането на резервни части от стари автомобили или моторни превозни средства. Найкраще за ts'go go UAZ. Колата най -често се използва за малки ремонти и модернизация от страна на „умовете на хората“.
За да знае самият робот:
- vikoristovuvati алуминиеви листове с гофрирани ръбове (необходими за облицовка);
- купувайте накладки от метал и дъвка;
- gwint и синтетични килимки;
- майките имат достатъчно пяна;
- триплекс наклон;
- мека пластмаса в малко количество;
- необходими за роботизирани инструменти.
Извършването на подобна модернизация на машината ще намали паритета на цялата конструкция. Дотогава с правилната видимост на роботите навсякъде, УАЗ няма да бъде по -малко ефективен, нито скъп аналог.
Инструкции за извършване на робота
За изграждането на транспорта с висока проходимост е необходимо да се създаде специална кожа и рамка. Oskílki vikorystvutsya в основата на автомобил, готов за самоходни навсякъде въз основа на UAZ виновен за шофиране. Така че, той е по -красив от виктористовуващите стоманени материали за тръбите на тръбите, така че върху тях ще бъде положено много. Важно е да изолирате инсолацията от волозите, сякаш те ще могат да строят на базата на блатото на УАЗ със собствените си ръце.
За някои хора, ако не е трудно да се направят тръби или да се купят, е напълно възможно да се получи оригиналното тяло от колата. На практическа основа тялото не е много лесно да се види задължителен изглед... Ale golovnoї uvagi vimagає смяна на "странични стени" и dahu конструкции. Дъното е необходимо за zmitsnyuvati;
процес на покриване
Трябва да използвате собствените си ръце, за да отворите всичко от UAZ, трябва да вземете старата облицовка. Сцената Tsei може да прекара един час върху здравината на сградата. Материалът е вибриран от гофриран дюралуминий или алуминий. Най -често се отърсва вибрацията от канелата от първата версия. Здравословно е да устои на притока на зъби от умовете и е устойчиво на корозия.
Качеството на велпапето. Пристъпвайки към избора, е необходимо да се върхувати, дебелината на материала стана 1,5-2 мм. Листовете се закрепват с винтове М5, които са прикрепени към рамката със специални глави. Очевидно не е възможно да се зададе максималната дебелина между рамката и велпапето. За да се загубите неточно следвайте роботите, които трябва да бъдат победителни наслагвания с гуми.
Като правило, подстригване на самостоятелно навсякъде от UAZ - tse същото вразлива разни... С гаден vikonanny можете да разрушите цялата структура на транспорта по шприц начин преди инжектиране dovkilla... Можете също така да изберете силикон на местата за монтаж за кратка изолация.
Технически роботи
Плъзнете голямо уважение към срутването на колелото, ако се види мостът. Важно е да заварявате долната част, а след това и горната част на лагерите. За вонята на вонята висете за помощта на болтовете към реймите. Също така е важно да се използват телескопични амортисьори и скоби, за да се оптимизират характеристиките на ръфа.
Varto vrahovuvati е транспортна услуга. Ако имате нужда от блатно задвижване на базата на УАЗ, имате нужда от различен тип коли, които могат да се изправят нагоре и надолу. За по -красиво проектиран проследен навсякъде на базата на UAZ.
заключителни етапи
Предаването на въртящ момент през карданния вал. Кошчето минава задна осот dvigun. Подробности от колата, за да могат всички да отидат. Преодоляване на такъв кардан в неговата надежда и простота и дори с него е още по -лесно да се работи. Също така varto vrahuvati roztashuvannya отвори за кацане, Вонята Aje не може да бъде премахната. Тъй като такъв проблем е пощаден, е необходимо да се коригира.
Писането може да бъде vvazhaty, scho UAZ, преработка pid навсякъде, готов. Yogo плъзна ретално протестувати, schob viyaviti някакви проблеми... Като такива те са пощадени, необходимо е да се коригират помилванията и дори вонята може да носи заплаха за безопасността на пътниците. Възможно е да се настройват и инши вироби от автомобили, както и да се изграждат от блатни кули на УАЗ, също не е трудно да се складират.
Практически всички колекции от такива транспортни средства се събират по единна схема. За роботи са необходими само тяло и двигател, а елементите се задвижват от собствените си сили. Вариантът на Vibir за такъв транспорт означава да се осигури целия необходим трафик и да се натоварва. Кожен „умилец“ се разширява върху собствените си вариации навсякъде, въз основа на особеностите на съвременната територия и финансовата гъвкавост.
Това е малко стар автомобил UAZ, необходимо е да получите сериозно уважение към обажданията. Всички детайли трябва да бъдат преобразувани по причина, така че транспортната система не е безопасна за тези, които се чувстват комфортно. Има и малко информация за хидроизолацията, лекарският тест не открива корозия на метали.
Carextra.ru
Карайте навсякъде в базата на УАЗ
Това е добра новина за такава кола, като УАЗ. Ако е по -точно, става въпрос за всичко въз основа на чудовище в автомобилната индустрия. Без значение за тези, които колата е известна със своите характеристики и висока доблест, хората, които искат да се чувстват комфортно, се стряскат. Така че навсякъде, където отидете, лесно можете да го преодолеете, ако нямате нищо против времето. Отже, като екстравагантен майстор на УАЗ, можете ли да проектирате такова засиб свръхпредлагане?
Вие сте навсякъде, където отидете на базата на УАЗ
UAZ е универсален автомобил, който се е доказал по пътищата на Русия. Имаме час за игра навсякъде на базата на "УАЗ" нови видове... Най -често е класически командирски, защото има голямо тяло и удобен интериор. Въпреки това, така наречените "bukhanets" pereroblyayut отвсякъде другаде. Транспортната система често е боядисана поради добрите си характеристики и експлоатационни характеристики.
Найбилш често се появява, когато автомобил УАЗ се ремонтира. Deyakі майсторите на такива машини сменят само колелата и преработват бягаща част... Но за да бъде икономичен, така че мъжкият вариант ще бъде nyvigidnish за обикновен тапицер.
Лесно може да се види навсякъде по пистите. Такъв транспорт е подходящ за шофиране през блатисти местности, както и по заснежени пътища. Типът УАЗ-навсякъде е много по-важен, а слугите са по-сгъваеми. Веднага след като разкъсате колелата и гъсениците, пресичанията ще отидат към останалите чрез добра връзка и пътя.
Моделите на Deyaki враждуват със собствените си zovnishnim viglyadom... Umіltsі така преработете дизайна на каросерията на колата, за да можете да научите насила. Като правило в такава транспортна услуга трябва да инвестирате повече стотинки и да преминете към роботизирани услуги. По пътищата на Русия ходите навсякъде, тъй като има непризната сграда.
Моделите Ale на kshtalt "bukhanets" също предполагат промяна. През повечето време върху тях се инсталират гъсеници. модели z страхотни колелакато е, ейл е по -добра пасивността им.
Блатно превозно средство на базата на УАЗ: подробности и конструктивни характеристики
безплатен доклад конструктивни характеристикиблатни проходилки на базата на автомобила УАЗ. Ако сте фен на изграждането на такъв транспорт, тогава трябва да знаете:
- дюралуминиеви листове;
- gvinty M5;
- подложки от дъвка и метал;
- килимки от синтетика;
- гума от пяна;
- кардан от автомобила Волга;
- пластмаса.
За кочана трябва да завъртите рамката. Най -красивият начин да излезете от стоманени тръби, тъй като е необходимо да получите помощ от млади заварчици. Ако няма навичок, тогава трябва да се обърнете към висококачествена плевня. Изискване размерът на рамката да бъде доведен до стойността на новия дизайн, така че навсякъде да преминете през пътя по неравни пътища. Дюралуминиевите листове са здрави за облицовката на качулката и за целия интериор. Материал на искането за братя с дебелина 2 мм. Ако имате рамка, ще ви е необходим M5 Gwint, който сте закупили по -рано. Различните пръчици ще бъдат покрити с подложки за дъвка, за да се предотврати преминаването на волога.
Покрийте средата на кабината с пяна и пластмаса. Вратите трябва да бъдат покрити със специален улучен материал, който демонстрира високо ниво на конструкция. Sidinnya в UAZ е удобен; Действията на дизайнера препоръчват да се инсталира пожарен резервоар зад водния стълб. Вътрешното багажно отделение също ще бъде удобно в интериора на автомобила.
Yak tilki започна преди инсталирането на колелата, необходимостта от vrahovuvati razvalu. Нарушението на оста на автомобила трябва да се пропусне с рамката зад допълнителните болтове и амортисьорите. Сега се нуждаем от кардан от Волга. Поради своята простота, виното ви позволява лесно да се качвате на тези единици. Има едно предупреждение - отворете УАЗ и Волга не може да заседне. В този вид ситуация е необходимо да продължите и да прочетете документите.
Caterpillar навсякъде на базата на UAZ със собствените си ръце: какво да купя
На vidminu от змийския маршвей ще има повече жизненост. Собственикът на автомобила UAZ ще трябва да купи комплект от две гъсеници. Можете да опитате да поставите okremo блокове върху колелото на кожата, или това ще струва повече. Deyak_experti ttrzhuyut, че появата на две гъсеници ще стане непобедима на пътя, така че характеристиките навсякъде ще станат по -красиви.
Ако поставите окреми блокове върху кожното колело, тогава е необходимо да инсталирате стандартна дънна платка UAZ в най -добрата пързалка. Поради тази причина въртящият момент се предава на целия механизъм на гъсеницата. Тук преминаването на полето в доказаната керма и ефективността на управлението. Клирънс ще бъде значим навсякъде. По -лесно е хората да се отклоняват от тях - да поставят гъсениците върху колелата. На такива гъсеници можете да се сгънете до pereshkodi близо до дърветата viglyadí, които са потънали. Цялото строителство ще започне да се осъществява в един и същ край, както и върху епична блатна проходилка.
Когато отивате на гъсеница навсякъде, където трябва да запомните правилата за презаписване на асфалт, има и свои собствени лайна. Пислята сгъването на даден транспорт означава необходимостта от реконвертиране на робота на всички механизми. Ако това е проблем, тогава по -красиво поставете всичко наведнъж и върху точката.
365cars.ru
Вземете самоходни навсякъде на базата на УАЗ
Защо хората са така самоходни навсякъде на базата на УАЗ? Както в града на Коприната, още по -важно е да пътувате по местните магистрали. Първо, ако страната може да се нарече приемлива през лятото, тогава таксата за „руския пренос на смутита“ е не само важна, но още по -важна.
Поради тази причина още по -богато руснаци се смеят над Тим, който е толкова силен навсякъде. Dіysnо, много мъки, ще направя за wіbоіn леки автомобили? По -лесно е да си играете с всичко, сякаш шофирате, за да се похвалите пред познатото.
Ale yak yogo zibrati? Основата за подобна кола може да бъде прост УАЗ. Самостоятелно изработени навсякъде на базата на колата, снимките са показани по-долу. Зрозумило, майбутнята на робота няма да работи без работа. Але и се страхувай, че не е варт. Просто трябва да хванете ръцете си върху мислите и да подготвите необходимите работни инструменти и материали.
Обърнете се към списъка
Scho зашеметява в nogodі в роботи
- Подгответе гофрирани алуминиеви листове. Вонята ще бъде във времето, ако получите тапицерията.
- Добавете gwinty към формата m5.
- Подгответе подложки от дъвка и метал.
- Нуждаете се от синтетични килимки.
- Добавете наклон на триплекс.
- Запасете се с гумена пяна.
- Пригответе пръчка от мека пластмаса.
- Вземете кардан.
- Не забравяйте да подготвите карданния вал, например от Волга или каквото и да е друго прибираща се кола.
- Подгответе перуки, ключове и инструменти.
Обърнете се към списъка
Инструкции преди назначаването
Тялото на нашето ежедневие ще бъде сгънато с рамки и външна кожа. Такава самостоятелна кутия, както навсякъде, базата на УАЗ, очевидно е виновна, че е разпозната. Това е следващата стъпка в здравината на стоманените материали. Така че, например, отидете на металните тръби, защото тогава ще поемете върху себе си много.
Ако обаче не сте готови да заварявате тръби и ако нямате възможност да ги получите, можете да затрупате старото тяло на УАЗ. Навсякъде кутиите за самообслужване в основата на колата са направени да растат и поради тях обаждането не може да бъде променено. След като сме предприели тази промяна, не само биши стените на колата, но ейл и дам трябва да бъдат ангажирани. Особено уважавам дъното на колата.
След като смените каросерията, можете да отидете до тапицерията на колата. Поправете процеса на виждане на старата кожа. Очевидно е възможно изграждането и спускането на тялото за един час, но не и принципна разлика.
Материалът за нова облицовка може да бъде или алуминий, или гофриран дюралуминий. Останалият материал е красив, някои от тях са се показали дори по -добре, срещу негативните фактори в средата на средата, а дюралуминият може да не е корозирал. Освен това е по -трудно да избиете листовете в движение, но не и върху другите материали в подобен склад.
Вибриращи дюралуминови листове, добавете около тези, които са не по -малко от 1,5 и не повече от 2 мм. В процеса на прикачването им към ramies ще познавате Gwint M5. Те имат метещи глави, които се крият зад рамката.
Би било трудно да поставите гофрирането на алуминия върху металната рамка по всяко време. Пропуснете да пропуснете странния стил и образование. Това трябва да бъде покрито с подложки за венци, тъй като е необходимо да се фиксира як.
Преди процеса на облицовка ще бъдете снабдени със специална защита, която е и най -проблемната за всички роботи. Така например, след като сте закрепили неясно елементите на конструкциите по целия път, можете да ги влеете за трайно вливане.
Сега ще ви доставя такова удоволствие: болтовете M5 с потапяща глава, а също и всички пакости, които след това ще победят като закопчалка, след това ще бъдат покрити със здрав силикон. Можете също така да помогнете за спасяването на автомобил поради корозия, както и на лекар, който може да го отведе в салона за един час, за да премине речния брод.
Вътрешната част на нашите каюти е свирена зад допълнителна тънка гума от пяна и мека пластмаса. Schob zakliti salon, можете да vikoristovuvati trixel sklo. pratsyuchi s вътрешен пън, Не забравяйте да obroblyati салон silikonom или ridkoyu humoyu същия ранг, като ограбен tse z тялото.
Тънката гума от пяна, която е порочна с помощта на шумоизолация, може да бъде заменена с хумус. Ако не се чувствате добре с турбината, можете да се справите без допълнителни разговори. Горните килимки могат да бъдат закрепени с лепило или специални нитове. Изберете kilimki за негър от гуми, парчета от niggato са по -лесни за редактиране, nizh тъкани.
Сидина навсякъде, където отидете, не може да бъде сечена, а засенчена от старата уазовская. Още по -важно е да го поставите така, че да остане извън пространството за резервоара за пълнене в средата на кабината. Vstavlyuêtsya vin зад гърба до седалката. Zrozumіlo, тук slíd специално уважениеела в безопасност. Така например е възможно да се затегне дъното под резервоара зад допълнителни зелени листа. Уверете се, че резервоарът е виновен за гърло и обем от 45 литра. За по -лесно използване над него можете да разширите допълнителния вътрешен багажник.
Ще можем да работим едва когато всички роботи по каросерията са завършени. Затворете склоновете на нашата навсякъде разходка с УАЗ в специална хумористична рамка, тъй като тя ще бъде по -важна в екстремни ситуации. Същият триплекс склад ви е зарадвал с метеорологичната безопасност.
Можете да посочите имената на онези, които са главозамайващи и щастливи, но вонята не се разсейва на парчета преди часа на спешността. С такъв ранг можем да изземем собствените си кутии от актове на непреодолима сила.
Навсякъде на базата на УАЗ - един от най -популярните видове тунинг у нас, с поглед към величествените области на блатисти и важни маси в Руската федерация. Естествено, добре е да ходите навсякъде, така че има много хора, които да обичат да ходят около час за любов.
Отже, търсенето на кола с дори добро шофиране, това е много автокласици на УАЗ, поправят своите превозни средства, подобрявайки експлоатационните си характеристики.
Перш ниж старт: важни нюанси на подходяща настройка
Zrobiti UAZ навсякъде може практически да се направи от всеки модел на виробник. Най -често хората вземат „командирски” автомобил УАЗ за тунинг, през по -голямо, по -удобно и удобно тяло. Ale и "bukhantsya" трябва да се разглежда в голямо разнообразие от невъобразима популярност, особено когато хората планират да увеличат цената за голям брой мислители или планират да транспортират повече общи предимства до собственото си свръхпредлагане.
Обидният нюанс е vimoga до подмяната на стандартните номера. Цялата храна също има две възможни опции за версията на доставената фабрика:
- Карайте с гуми при ниско сцепление. Такава хума по отношение на икономичността е по -красива от всяка друга опция;
- Монтаж на гъсеници. Гъсеният универсален UAZ може да бъде съчетан с две или дори повече обувки. Инсталирането на две гъсеници е по -видимо във финансовия план, така че ефективността, керованизма чрез транспортни средства е по -красива, по -малко застой на някои други механизми от подобен тип.
Най -добрите варианти за всички домакинства са дори по -лоши от сериозна инвестиция от стотинки. В същото време е важно да се отбележи, че витратът на слюнката ще бъде намален, така че постепенно ще поемете разходите. Вибриращ самоходен тип гъсеница навсякъде на базата на УАЗ, последван от паметта на онези, които такъв транспорт заборонено використовуват по асфалтови пътни покрития без специално разрешение в някои неща.
Навсякъде от УАЗ със собствените си ръце
Отивайки да расте навсякъде на базата на UAZ със собствените си ръце, човекът е виновен за ясен розум, така че ако случайно видите такива проблеми:
- Красив, високоефективен навсякъде, виновен за минималната мода на volodya, което ще подобри експлоатацията на качеството. Оптималното тегло на такъв транспорт е 1000 кг. Стандартната версия на УАЗ е важна за приблизително два тона, така че, ако дойдете с около 500 кг информация от колата, ще трябва да я предоставите.
- При пренасищане, особено със сгъваемо пространство, достатъчно размразено, за да се пие при голям сняг или на блатиста диленка, е важно да се направи така, че някои от транспортните елементи да не понасят твърде много проблеми по време на свръхпредлагане. Особено важен момент за дъното на колата е премахването на много появяващи се механизми, така че да можете да преодолеете промяната. Най-честият проблем за самостоятелните кутии е решаването на проблема с помощта на сериозно подобрение пътно образование... Ако автокласникът планира да инсталира гъсеници, тогава проблемите с разчистването са невинни.
- Dodatkovo се препоръчва да се опитате да подобрите интериора на колата. Непрекъснатото разклащане и завършване на инсталацията може да доведе до ясно излизане от хармонията на определени елементи, например врати навсякъде. Освен това трябва да сте наясно с чувството за отхвърляне на човешки наранявания с подобен тип пренасищане. По същите причини се препоръчва да се обмисли салонът на дребно, да се инсталират в необходимите устройства вложките от пяна и досега.
- Окремо ще се случи да подобри пътя с мостовете на колата, тъй като има плъзгане към допълнителните скрипити в рамката на колата зад допълнителните болтове и амортизиращите системи.
Окремо ще се случи да поправи инсталираните трансмисионни и управляващи керувани. Повече ▼ транспорт коштиможе да се volodyti с минимална скорост от 1 км / година - не повече. Особено важно е за постоянен транспорт в блата. Желаният резултат може да бъде постигнат само чрез инсталиране на скоростната кутия на не повече от няколко стъпки. Естествено е необходимо да се управлява кормилното управление, така че само за рахунок прилагането на физическа сила за завъртане на колелото или гъсеницата ще бъде още по -проблематично.
Не е толкова лесно да се обиколи, да се създаде някакъв вид навсякъде от могъщите сили - отнема час, стотинка, сериозна доза в занаятчийски автомобил, в съответствие с мисленето на фабриката. Ако автомобилният ентусиаст не е готов за такъв випробуван, тогава, за щастие, има алтернатива - можете просто да добавите готово навсякъде на базата на UAZ, тъй като можете да разберете действията на компанията. Например моделът Uzola е много популярен, но вонята е налична само в проследяваната версия.