История на BMW
Загрижеността за BMW излезе на бял свят през 1917 г. avíatsіyní dviguniи мотоциклети. Един от основателите на компанията bouv Gustav Otto, sin vinohidnik dvigun вътрешен пожар- Никола Ото.
Делът на предприятието ts'i беше по неясен начин. Три пъти BMWстои на междуфазно изчезване. За пореден път загрижеността излезе в ръцете на Нимеччин през 1945 г. (за друг светкавичен процес), загрижеността беше напълно затрупана с натрошена канела, тоест без виробнастика. Всички задни води на BMW бяха демонтирани и размазани. Едва когато мъжествеността на създателите на компанията (Карл Рап и Густав Ото) е победена, които изведнъж създават компанията от нулата.
BMW е нимецки wyrobnik на модерни и функционални автомобили. Вонята не е просто пристрастяваща в най -популярния си вигляд, но може да има някои много технически характеристики, които да ги ограбят с популярни и търсени. Ale de vipuskayut BMW? Виробна досада на търговеца на дребно в Нимеччин. Сред основните мис-виробници: Регенсбург, Лайпциг, Мюнхен и Динголфинг. Автомобилите се вземат във фабрики, произведени в Тайланд, Индия, Малайзия, Египет, PAR, Виетнам и САЩ (Спартанберг). сборка bmwв Русия се провежда в предприятието "Автотор", което се намира в Калининград. Zbirka bmw в Калининград не прави компромис с качеството на тези страни.
Вземете bmw x3
Кросоувър от различно поколение, а самото BMW x3 е разтърсено в завода на BMW в Грир -це Пивдена Каролина, САЩ. Воно було изстреля 1 пролет 2010 г., за да се разклати, за този як от конвейера на останките от X3 в задната част (E83).
Купете bmw x5
Автомобилът е пуснат в експлоатация във фабриката, която е произведена в Спартанбург, Пивдена Каролина (САЩ). Издаването се извършва както за американския пазар, така и за европейския пазар. В Съединените щати началото на продажбите беше донесено през 1999 г., в Европа колите от тази марка се появиха на пазара през 2000 г.
Купете bmw x6
Подобно на предишния модел, BMW x6 отива в САЩ - Спартанбург (Pivdenna Carolina, САЩ). В Русия процесът ще бъде в Калининград. Изборът на автомобили за този модел се провежда и в Египет, Индия, Тайланд и Малайзия.
Вземете bmw x1
Здравината на автомобилите от този модел е закъсняла през юни 2009 г. в Нимечин, метрото в Лайпциг.
Купете bmw 7 серия
Дана серияАвтомобилите BMW са маркирани като "BMW Individual". Събирането се извършва в завода в Динголфинг. Tse по справедлив начин уникална кола, Интелигентността на цената може да се чуди zovnishniy viglyadАвтоматичен. Bichní styki, smuzhka, yak roztashovu над кутийките ръкавици, както и украсени с емблемата "Следващите 100 години" pídgolívniki - просто забавна и стилна кола.
Купете bmw 3 серия
Автомобилите от поредицата се пускат от 2012 г. в Нимечин, в Мюнхен.
Вземете bmw i серия: i3, i8
Сгъването на автомобили bmw i серия: i3, i8 също се извършва в метрото в Лайпциг, в Нимеччин.
„В такъв ранг BMW е оптималната вибрация за тих, съобразен с цената комфорт и съвременни технологии.“
По принцип производството на превозни средства се намира извън кордона. Zavdyaki tsomu, кожена кола има всичко необходимо техническа характеристикаи без важни пасажи.
Като наследство автомобилите от компанията BMW стават все по -популярни, а някои от тях отговарят на всички нужди на компанията.
Любителите на автомобили Bagatyokh са ръководители на веригата за доставки на храни на любимите си автомобили. Ако искате да проникнете в светите светилища, а след това до склада на автомобила и да започнете целия процес на сгъване на колата от ухото до самия край. В името на него, той е още по -зает, дори можем да караме кола с цялата си красота в задната част на величествената роза на детайлите. За дадения принцип, както и сгъването на автомобила от малките части за практикуване в нови съоръжения за автоматично съхранение, които наскоро се появиха на територията на Руската федерация. Ця сборка сред хората е изляла името „викрутки сборка“. Е, за вас е същото да използвате конкретен запас. Найважиливите процеси на „прибиране“ се избират по точки.1. отвертки сглобки или великовзлово сгъваеми коли е дизайнер. По някакъв начин можете да създадете viraz, но да играете в режим SKD (Semi Knocked Down) - едно и също нещо. Авточасти се доставят в завода отзад на кордона в специални метални транспортьори. Цялото тяло на автомобила, двигател, елементи на колела, трансмисии и други детайли. 
2. За доставката на цялото тяло сглобяването на автоскладовото оборудване ще бъде преобразувано отново в механична опаковка. Искам, в конвейера, тялото на максималния брой отвличания от zovnishnich pozhkojenЗа Але Як се казва, че е „богът на внимателната грижа“. Така че, пред ухото на събирането всички гледат на почтеността и похвалата.
3. След това тялото се маркира от палета, върху който се монтира победата в конвейера. Процесът в професионалните залози на бране се нарича "преопаковане". Също така, преди часа на преопаковане, автомобилните части се поставят в специална кутия.
4. Всички подробности се дават за одобрение до момента на инсталиране. Така че, крепежните елементи се поставят на едно място, а пластмасовите части са на едно и също място. Частите на платформите на автомобила и ходовата част са монтирани на специална платформа, преди да бъдат монтирани елементи от шасито и поцинковани системи. За да се увеличи производството на автомобилното шаси за дадена инсталация с каросерия. 
5. "Vesіllya" - на професионален жаргон, процесът на изработка на каросерията на автомобил от втората предавка. Има една от най -напредналите операции при сгъване на кола, тъй като е още по -трудоемка и сгъваема.
6. За автомобила "забавно", вземете всички части и възли. Свържете всички електрически кабели, маркучи и тръби. За да напълните колата с всичко необходимо технически ридини: Масло, антифриз, галмивна ридин. 
7. Останалите крокодили в "vikrutkov сгъване" могат да бъдат комбинирани в едно - управлението на готовия автомобил. Използване на специални тестери за преобразуване на робота на електронните системи на новото избрана кола, И също така пренасочете лагера поцинковани системи... Оставете колата да отиде на пистата, за да я тествате за спазването на операцията в пътни умове... Пистата си представя пътуване за няколкостотин метра, деконструиране на шума и удари за чувствителност, възхищение от обратната връзка на робота и ABS. И етапът на окончателното преразглеждане е "тестът с вода" (контрол за пропускливостта на водата за час към дъската) и преизчисляване на лакопарб покритието.
Оста е приблизително така, че да се показва при навиване или в режим SKDза автомобили, които отиват в Русия и при всички светлини. Але, както се казва, по -добре е да го удариш веднъж, да го прочетеш сто пъти ...
Победите на zbіrkoy от 1999 г. вземат автомобили BMW, калининградската компания Autotor, която работниците от Калининградския OEZ могат да внасят комплекти автомобили без ограничение (цикълът продължава до 2016 г.). "Автотор" избира седан от 3 -та, 5 -та и 7 -а серия, както и кросоувър X1, X5 и X6.
Фабриките от дадения подбор на качеството на автомобилите BMW не намаляват ... Например, други марки автомобили, които са избрани в Русия, тези единици също се произвеждат точно там, и както в нашите технологии за производство, от същия кола.
Когато постът беше създаден, використите използваха материали от следните сайтове.
Автомобилите от баварската компания BMW разчитат на успеха на своя владетел. Какво би било без да казвам, добри моделипрактичен, dovogo и shvidki. Особено популярен е кросоувърът. Например, BMW X5 се характеризира като спокоен и икономичен спортен автомобил. В същото време той е още по -стегнат, но има много шум при шофиране по пътя, както и в местния поток от модели.
Всички без изключение, собствениците на колата са безпогрешни, но в света на pâtirka те се проявяват като кофти и икономичен. Когато е на път, тя е агресивна и агресивна. И по всякакъв начин керуватито е още по -лесно и приемливо.
Shvidshe за всичко, не само заслугата на дизайнерите и инженерите, помислете за всичко на dribnitsy, ale и majstriv, тъй като те унищожиха колата. Имаме много статистика, те избират BMW X5 за руски клиенти и каква ще бъде колата на нашата марка от чистокръвно име.
Най -старите задни води, на които те вземат BMW X5, се намират в Америка, Нимеччин и Англия. От тях в Русия можете да инсталирате автомобилите на американската Збирка.
По някаква причина BMW X5 за Руския пазарОтидохме да вземем в московския завод. В края на 2009 г. стана ясно, че колата ще може да работи на Автотор Виробнитвв. Първият рик от конвейера е преминал около 1000 модела. Далеч, чак до последната 2015 г., скалата, последните няколко от тях са напразни.
Преди речта не е само една кола загриженост Нимецки, Яку вземете Руски завод... Един час имаше някои роботи на BMW X6, а още по -рано седаните от трета и пета серия и кросоувър X3 слязоха от конвейера. Тези, които стартираха колата на баварската компания тук, бяха избрани и пуснати отново в края на миналия век, през 1999 г. Броят на моделите в нашата колекция стана 555. Още през 2007 г. цифрата нарасна до 4,5 хиляди. През 2015 г. спечеленото на практика беше подобрено.
Нека се отървем от това как руските мистерии се справят с работата си и как BMW X5 от нашата колекция може да се справи с него.
Проверка BMW X5 руски сгъваеми
Първото BMW X5, което беше последното от руския конвейер, струваше 68 хиляди евро. При новия капак имаше два силови агрегата, които видяха общото напрежение в 309 Китайските сили... Единият от тях се използва за турбокомпресор на бензин, а този за електричество. Включихме двигателя до осемстепенна автоматична трансмисия. Преди речта колата не се е променила за този час, нито в технологичния план. Оста е нараснала само с една четвърт.
Всъщност руската сборка не е достатъчна, за да видим от ниметите. Аз отдясно не е във факта, че нашият мейнстрийм захват се е превърнал в дело на нови автомобили, а в този, който е войнственото съперничество на Великовузлов. Така че в Русия подробностите са готови, но ние го имаме само и трябва да дадем на колата необходимото обаждане. В резултат на това не е толкова важно да изберете BMW X5. Адже нимецка е като да си такъв във всеки вид випад.
Trochi за достойнствата на кросоувъра. Колата витрача само 3,4 литра огън за сто километра. Електрическият мотор може да бъде удължен с едно зареждане до 31 километра.
Дизайнът на його е обмислен преди дибници. Интелигентните линии, заглушеното тяло и откраднатия стил са същите като шофирането на кола. Виното е стилно и специално по свой начин. При бронята на бронята има вертикални адаптери. Мирис за боядисване на аеродинамиката. Нови спортни събития се появиха в салона на руските модификации zruchnі sydіnnya... Също така по целия периметър е лек... Вон отиди до предния панел отстрани на вратите. Цикаво тези, които променят цвета си в пустинята от задната част на водата в бяло синьо и оранжево.
Мултимедийна вражеска система. Трудно е да го завършите и можете да видите звука на мрачния завдяки от минималните динамики. Диагонал на екрана на склада 10,25 инча. Функцията тук е стилът, така че можете да се загубите. Keruvati се предлага машинно зад допълнителен дисплей и само. Zagalom, въз основа на функцията на един екран само около месец.
Безпека тук също се намира на най -достъпната цена. Поливам и пътникът може да види как сме отвлечени. Възглавниците се регулират във всяко положение, върху тях вонята и вонята могат да висят в отлаганията от вашата бажаня.
Сега има три неща относно недостатъците. Nalashtuvannya кара BMW X5, за да стигне до средата. Але, цената не е в сферата на нашите инженери. Автомобилът Хати е ремонтиран с леки корекции. Искам автомобил и позиция да бъдат спортни, големи напукани, низ варто було очикувати. В кросоувърите на руското сгъване има големи пропуски между детайлите. Звукоизолацията на всичко не е страхотна, както и природните характеристики. Але, очевидно е, че в чилин често се пие и пиле, за да се чука. Освен това ще се натрупат много естествени отпадъци.
Але, все пак недоразуменията не са от сериозната страна и аз не уважавам зверовете от BMW X5. В kintsevoy rakhunka изборът на кросоувър не е толкова важен. Така че, не бъдете победени от нашите избори, а умно изкъпете модела.
BMW AG е производител на автомобили, мотоциклети, мотори и велосипеди със седалище в Мюнхен, Нимеччина. Фирмата на Володя Мини маркии Rolls-Royce. Вон ще бъде включен в триото най -добри автомобили в Нимецк, които са водещи за договори за продажба в целия свят.
През 1913 г. Карл Рап и Густав Ото основават две малки авиационни компании в Мюнхен. За да дадат първа светлина на търсенето на своите продукти, те пораснаха и собствениците на двете компании се разпространяваха. Така през 1917 г. се появява компания под името Bayerische MotorenWerke („Баварски моторни заливи“).
Решението за прекратяване на пускането на авиационни двигатели в Нимеччина е одобрено за целите на Версайския договор. Днес собствениците на компанията бяха препрофилирани в производството на мотоциклетни двигатели и освен това върху мотоциклети. Ако обаче нямате нищо против качеството на продукта, моля, не се интересувайте.
В началото на 20 -те години BMW ще къпе бизнесмените Готаер и Шапиро. През 1928 г. роци миришат автомобилен заводв Айзен и в същото време беше правото да се търкалят автомобили Dixi, като булетата, сменени от британския Остин 7.
Малкият Dixi ще бъде прогресивен за един час: виното е оборудвано с хотирицилиндров двигател, електрически стартери с галсове на всички колела. Колата става популярна в Европа наведнъж: едва през 1928 г. тя е rosi bulo virobleno 15 000 Dixi. През 1929 г. моделът е преименуван на BMW 3/15 DA-2.
BMW Dixi (1928-1931)
На скалата на Голямата депресия баварският автомобилен концерн видя пускането на лицензирана малка кола. Въпреки това, това се е превърнало в неумило, тъй като шофьорът на авиационни двигатели за свитовим имиам не може да се задоволи с пускането на британски автомобил. Инженерите на Todi на BMW започнаха да бдят над автомобила vlast.
Първи модел BMW Влади Розроб Bula 303. Vona веднага стартира напрегнато на пазара за шестцилиндров двигател с обем 1,2 литра и мощност 30 к.с. С общо тегло 820 кг, колата ще има отлични динамични характеристики за този час. Появиха се първите признаци на дизайна на характерната радиаторна решетка на марката при овалите vyglyadi vinyagnuty.
Платформата на тази кола беше използвана и за пускането на модели 309, 315, 319 и 329.
BMW 303 (1933-1934)
През 1936 г. имаше враждебен спортен автомобил BMW 328. Сред иновативните инженерни кутии в целия модел на алуминиевото шаси buli, тръбната рамка и сферичната камера, изгаряща буталото на двигателя, тъй като това не доведе до стартиране на двигателя
Цялата кола е първата, която става първата в популярния сезон CSL. През 1999 г. броят на победителите е издигнат до топ 25 финала на международното състезание „Автомобилна столица“. 132 автомобилни журналисти гласуваха в името на обществеността.
BMW 328 се превърна в първостепенно значение на спортните спортни автомобили, включително Mille Miglia (1928), RAC Rally (1939), Le Mans 24 (1939).
BMW 328 (1936-1940)
През 1937 г. имаше BMW 327, примитивно време, което беше освободено от прекъсването до 1955 г., включително в зоната на отплата на Радианской. Vona Bula е представен в купе и кабриолет. В колата е инсталиран някакъв двигател с мощност 55 конски сили, по-избор захранващ блокиздръжливост 80 к.с.
Моделът е отрязал скъсената рамка към BMW 326. Galma е оборудван с хидравлично задвижванена всички колела. Металните повърхности на тялото бяха прикрепени към дървена рамка. Вратите на кабриолета се наклониха напред, а вратите на отделението назад. За да потърсите необходимия кут нахилу, предни i заден наклонприготвени от две части.
Зад предния край на усилвателя е шестцилиндров редови двигател от модел 328 с два карбуратора Solex и задвижване на под-фенер от BMW 326. Автомобилът може да се управлява до 125 км / година. Цената варира от 7 450 до 8 100 марки.
BMW 327 (1937-1955)
В продължение на час другата компания не управляваше колата, а вместо това се включи в пускането на моторите на автомобила. В музикалната индустрия голяма част от предприятията са били zruynovana, част от тях са били консумирани в зоната за изплащане на CPCP и е направено заключението, че автомобилите са освободени от очевидните компоненти.
Заточени води на Раща, които са по план на американците, подлагали зененну. Компанията обаче пусна издание на велосипеди, държавни стоки и леки мотоциклети, което помогна да се спестят усилията.
Първата шофираща кола започва да се върти през 1952 г., за да се разклати. Роботите по йога дизайн са изгорени до смърт. Цебула модел 501 с шестцилиндров редови двигател с обем 2 литра и 65 к.с. максимална скоростколата стана 135 км / година. За индикатора cim, колата се жертва на своите суперникове като Mercedes-Benz.
Все пак, като представих на автомобилната светлина някои нововъведения, средно огънати наклони, както и подадени части от леки сплави. Моделът не донесе добро пристигане в Батковщина и беше отвратително разпространен извън кордона. Компанията се доближаваше до финансовите цели.
BMW 501 (1952-1958)
Баварският автовиробник virishiv се концентрира върху пускането на масови автомобили. Първият от тях беше моделът Isetta с неговото призвание. Vona беше автомобил от особено малък клас с врата, която се заби в предната част на каросерията. Цената е още по -ниска, идеална за бързо преместване в малки градове. В deyakie kraine їm можете да шофирате, можете да използвате само свидетелството си за мотоциклет.
Машината е комплектована с едноцилиндров двигател с обем 0,3 литра и сила 13 к.с. Електроцентралапозволено е да се разганя до 80 км / година. За любителите на повишаването на цените има малка причина за автора на спалните мишки. В допълнение, вариантът на модела с малък багажник, както vikoristovuvalasya в полицията, беше напразен. До най -ранните години на 60 -те години на миналия век имаше близо 160 000 единици автомобили. Самата компания няма да помогне на компанията в период на финансови затруднения.
BMW Isetta (1955-1962)
През 1955 г. BMW 503 дебютира на автомобилното изложение във Франкфурт. Каросерията на автомобила е разбита от особено стилен корпус на автомобила, под капака, V8 със 140 конски сили, а максималната скорост от 190 км / година все още се забелязва. Вярно е, че цената е 29 500 nimetsky печатиМоделът беше недостъпен за масовия купувач: всички 412 бройки на BMW 503 бяха освободени.
Плътният рокстър 507, проектиран от граф Албрехт Гьорц, е голяма работа. Машината е комплектована с 3.2-литров V8 двигател, който развива 150 к.с. Моделът изминава до 220 км / година. Вона видома също е екип, който е купил едно от 252 издадени копия, след като е служил във Федерална република Естония Елвис Пресли.
BMW 507 (1956-1959)
До 1959 г. BMW се корени в фалит. Седаните на дребно не донесоха достатъчно стотинки, като мотоциклети. Те направиха резервация, когато някои купувачи вече не мислеха нищо за Isetta, но финансовото положение беше повишено от zhyugidnym, но 9 -тата гърда в кампаниите получи информация за продажбите на компанията на конкурент - Daimler -Benz. Все още се надявам на ново издание на BMW 700 с каросерията на италианската компания Michelotti. Vin е оборудван с малък двуцилиндров двигател с обем 700 кубически метра. cm и сила 30 HP Такъв мотор ще управлява малка кола до 125 км / година. BMW 700 влезе в пресата с гръм и трясък. За целия час на подготовка бяха продадени 188 221 копия на модела.
Още през 1961 г. компанията успя да насочи правилната продажба на „700“ към дистрибуцията на нов модел - BMW New Class 1500. Въпреки това, тези, които купуват куршума, които дават възможност на колата да елиминира недружелюбните болни нрав с конкурент и допълнително BMW, бяха оставени на повърхността.
BMW 700 (1959-1965)
На автомобилното изложение във Франкфурт през 1961 г. беше показан нов продукт, който остави след себе си марката и високия статус в светлината на автомобила. Цебула модел 1500. Дизайнът на спечеленото се характеризира с обозначението „мърдане на Хофмайстер“ на обратно st_ytsідаху, агресивна предна част и характерна "низдря" на решетката на радиатора.
BMW 1500 е оборудван с 1,5-литров двигател по-стегнат от 75 до 80 к.с. От началото до 100 км / година колата ще се издигне за 16,8 секунди, а максималната скорост на пътя е 150 км / година. Ще пием по модела на buv nast_lki ще бъдем глупави, така че баварският avtoVirobnik за йога удовлетворение в новия ручей.
BMW 1500 (1962-1964)
Освен това през 1962 г. имаше BMW 3200 CS, каросерията е проектирана от Bertone. Безшумно всички BMW с две врати са малки в името на буквата C.
Три скали по -късно ще се появи купе автоматична трансмисия... Имаше BMW 2000 CS, а през 1968 г. моделът 2800 CS достига марката от 200 км / година. Завършване на 170-силен ред "shistkoyu" автомобил с увеличение до 206 км / година.
Рокът от 70-те има автомобили от 3, 5, 6, 7 и 7 серии. С излизането на 5 -та серия марката спря да работи само на нашите спортни автомобили и започна да се развива директно в удобни седани.
През 1972 г. се появи легендарният BMW 3.0 CSL, който може да се използва като първи проект за M. Spochatka, автомобил с шестцилиндров редови двигател с два карбуратора, с мощност 180 к.с. в обем 3 литра. С автомобилна ваза от 1 165 кг тя може да бъде вдигната до „стотици“ за 7,4 секунди. Моделите Masu смениха обувките си за отваряне на алуминий, когато бяха готови за врати, капак, капак и багажник.
Serpni 1972 има версия на модела електронна системавъстание Bosch D-Jetronic. Търсенето нарасна до 200 c.s., едночасово ускорение до 100 км / година продължи до 6.9 секунди, а максималната скорост беше 220 км / година.
На серпентина от 1973 г. обсягът на двигателя е увеличен до 3153 кубически метра. cm, теглещ капацитет 206 c.s. Специални състезателни модели бяха оборудвани с двигатели с обем 3,2 и 3,5 литра и по -стегнати, очевидно, 340 и 430 к.с. Освен това вонята отнесе специални аеродинамични пакети.
"Betmobil", както го нарекоха, стана победител в шест европейски първенства в клас "Touring". Ние също бяхме идентифицирани като първите сред моделите на марката чрез подрязване на 24-клапанен двигател, който е по-вероятно да бъде инсталиран на M1 и M5. На третия ден беше извършен тестът за ABS, който по -късно отиде в 7 -ма серия.
BMW 3.0 CSL (1971-1975)
През 1974 г. в света е представен първият сериен автомобил с турбокомпресор - Turbo 2002. 2-литров мотор Yogo, развиващ 170 к.с. Тя позволяваше на автомобилите да изминават до 100 км / година за 7 секунди и да достигнат максималната скорост от 210 км / година.
През 1978 г. имаше уникален в историята шосеен спортен автомобил с централно моторизирано задвижване. Yogo е разработен за хомологация: ако искате да участвате в състезания в групи 4 и 5, трябва да вземете 400 серийни автомобила. От 455 състезатели от 1978 до 1981 rik M1 се състезаваха само 56 була, а rasht - пътни екземпляри.
Дизайнът на колата е разработен от Giugiaro от ItalDesign, а роботът над волана е даден от Lamborghini.
3.5-литров редови шестцилиндров двигател с напрегнати 277 к.с. нарастващ крайбрежени прехвърляне на въртящ момент на задни колелачрез петстепенна трансмисия. Отнема 5,6 секунди, за да се качат до „стотици“ автомобили, а максималната скорост на пътя е 261 км / година.
BMW M1 (1978-1981)
През 1986 г. BMW 750i е представен с двигател V12. С общо 5 литра вино, развитието на 296 кредитни точки Тъй като колата е първата, скоростта на куршума е на парче при 250 км / година. За последен път тази практика се превърна в prodzhuvati и инши големи автовиробници.
Имаме фантастичен Z1 Roadster, който е разработен като експериментален модел като част от мозъчна атака. Защо, инженерите не нарисуваха колата с прекрасна аеродинамика, специален дизайн на дъното, пластмасов корпус върху тръбната рамка и футуристичен призив. Вратите не бяха отворени, подобни на zvichnyh методи, но бяха изтеглени в праговете.
Когато сте готови, копието на колата е актуализирано в технологията vikoristannya ксенонови лампи, Както и интегрирана рамка, механизъм на вратата и краче. Общо бяха избрани 8000 модела автомобили, като 5000 за предишните замени.
BMW Z1 (1986-1991)
1999 роци е първият bmw шапка- модел X5. Yogo спортен характер wiklikav дебели galas на автомобилното изложение в Детройт. Колата се характеризира със значителен клас, система против хлъзганеі вторично задвижванепоради липса на пари, както и достатъчно усилия, за добра конкуренция в леки автомобилибелези върху асфалт.
BMW X5 (1999)
През 2000-2003 г. се проведе BMW Z8, двоен спортен автомобил, който се нарича един от най-красивите автомобили в историята на марката.
Когато дизайнът беше отворен, конструкторите спряха да показват модела 507, който беше пуснат на пазара в XXI век. Vona изхвърли алуминиевия корпус на просторна рамка, 5-литров двигател с напрегнати 400 к.с. и шестстепенна механична кутияпредавка Getrag.
Моделът спечели като колата на Бонд във филма „Не съм достатъчен за целия свят“.
BMW Z8 (2000-2003)
През 2011 г. компанията BMW AG започна да спи на новото BMW i, като специална характеристика на крилото на хибридни и електрически автомобили.
Първите модели, заредени от pidrozdilom, buli хечбек i3 и i8 купе. Смрадта дебютира през 2011 г. на автомобилното изложение във Франкфурт.
BMW i3 buv стартира през 2013 г. roci. Win, оборудван с електрически мотор за изтегляне на 168 единици. и система за задвижване на задните колела. Максималната скорост на складовото превозно средство е 150 км / година. Средният витрат е палива за версията i3 RangeExtender, 0,6 л / 100 км. Хибридна версия на автомобила, след като е подредил 650-кубиков двигател с вътрешно горене, който зарежда електрически мотор.
BMW i3 (2013)
Официалните продажби на автомобили на марката в Русия бяха възобновени през 1993 г., когато първият дилър на BMW се появи в Москва. Инфекциозната компания може да се похвали с най -скъпите дилъри в средата на класа за луксозни коли под наем у нас. От 1997 г. сгъването на автомобили на марката се прилага към калининградското индустриално предприятие "Автотор".
BMW AG е един от лидерите сред премиум марките автомобили. Рекичките растат в Нимечин, Малайзия, Тайланд, PAR, Индия, Египет, САЩ и Русия. Китайското BMW има spívpratsyu с Huacheng Auto Holding и пускането на автомобили под марката Brilliance.