Bagato vlasniks в инженерните превозни средства можеше да бъде успешен, ако празен(XX) оборотът намалява бързо. Особено обичайно е да се задейства, ако двигателят е загрят до работни температури. В някои случаи те падат ниско на пода, така че двигателят е глух. Нека се отървем, как можете да провокирате нисък оборотна празен ход на програмиран двигател, както и усещане защо вонята пада. Информацията е дадена за кожата.
Завоите на нестабилния робот dvigun на XX
Какво ще стане, ако картината ще се окаже така, сякаш контролното устройство не отнема данните за броя на това обсяг на добре уговореното хранене? Така например реакцията на сензора дроселни клапаниАко е обидно, честотата на завиване зад ъгъла е virost, ейл по -късно, сумата е по -бедна, дори ако има нисък оборот на горещ двигател. Има само една причина за това - броят на моторната мощност се е променил.
Ако обаче отидете на navpaki, ще започнете да взимате опаковки. Такива цикли могат да се чергуват безкрайно, както и плаващи обороти. Особено спешен е проблемът с ниските обороти на празен ход при програмирано зареждане на двигателя.
На някои автомобили те могат да се развият по някакъв начин - да се обърнат да растат, например, до 2000 оборота в минута, по този начин и да се загубят. Причината е, че инжекторът се инжектира в порта на огъня. Някои от тях не са растеж, на първо място ще се наложи да се покачи до 3 хиляди, но всички ще останат глухи.
блясък
Ако оборотите на празен ход падат върху програмиран двигател, не знайте за пожар. Възможно е, но проблемът не е свързан с електроника, сензори или механизми. Може би всичко вдясно е, че водата се пълни с повече нискооктанов бензин, а EBU е застрахован за марки с високо октаново число. Zvidsy и създаде сума, това устройство за управление няма нищо общо с него, тъй като е правилно.
Някакви причини
Otzhe, чрез scho vinikє предвид проблема? Една от най -надутите ленти в инжекторните двигатели са сензорите. Един от елементите, който е без средно инжектиране в двигателя на робота и неговото качество, е сензорът за оборотите на празен ход. Най -често можете да го познаете близо до дроселиращата щорка. Верига от малки електродвигатели с конична заключваща глава. Ако дроселът закрие, повтайте в заобикаляне на затвора по канала на празен ход, след това обърнете едва.
Друга грешка на дори ниските обороти на празен ход е тази на Poitrya - друг важен компонент за приготвяне на горивната сума бензин. Том, ако е лудо да довършиш леглото, тогава голям оборотвземете низки.
Ако има проблем в роботизираната система, тогава EBU не може правилно да адаптира и развие пропорциите на огъня в режим XX. В резултат на робота движението ще бъде нестабилно;
Може да се използва по -малко разпространен проблем с ниските обороти на празен ход на програмиран двигател грешен робот EGR системи, или по -скоро клапан. Елемент от инсталацията във всмукателния колектор и първата функция е газът за превключване. Това не е добра идея. Сензорът трябва да се почиства от време на време.
Ние няма да заемаме едно и също място отвън, когато има завой в системата и реконверсия, при която има дроселна клапа. Често проблемът с ниския оборот може да бъде свързан с трудна бариера или механични деформации. Не е лесно да се стъпче, поради тихи причини, капакът е заседнал - и е друга причина за ниския оборот.
Защо сензорите умират?
Фахивците виждат две причини за ниски обороти на празен ход. Единият от тях е завързан с ниския як_стю на огън. Най -често октановото число се подценява, не само ще бъде много по -трудно работи върху повърхносттасензор, или също може да бъде причина за разрушения в роботизираните електронни блокове.
Освен това не е лесно сензорите да се объркат чрез банален брак или заместител на ресурса на робот. Евтините сензори могат да бъдат установени като ниски или дефектни. Оста на ниската скорост на празен ход е върху колата.
Как виключите подмоктуване на повитрия?
За да го включите или да потвърдите прехвърлянето в системата на неосигурения неосигурен оборот, да преразгледате херметичността на системата и доставката на избирателната активност.
Като цяло е възможно да се извърти обрат на разклонителя и да се издуха новото от компресора или помпата. Маркучът може да се постави във вода. Така че ще открием дефектите и дефектите.
Как да конвертирате отново датчика за празен ход?
За да се преразгледа точността на сензора, се препоръчва да се използва мултицет. Процедурата за преобразуване е още по -проста. Сменете op_r с контакти в ямката на сензора. В същото време е важно да включим горелката. Определянето между различни двойки контакти е виновно между 39,5 и 81 ома. Веднага след като мултиметърът се използва, той се обозначава с индикацията, така че сензорът да бъде сменен.
ревизия на DMRV
Отже, ще включа запалването за промяна. Мултицетът трябва да бъде преобразуван отново. Замразете го с контакти със зелен и жичен проводник. На нови колинапрежението може да варира от 0,9 до 1,2 V. zovnishnim viglyadom sv_chok - черни вугилни сажди, за да говорим за тези, които са по -красиви за подмяна.
Как почиствате регулатора на оборотите на празен ход (IAC)?
Ако е проблемът с ниските обороти на празен ход на програмиран двигател, в някои случаи той може да бъде приписан на DHH индустрията. За целия автомобил zestrumlyuyut. Регулатор на задвижване при възела на дросела, по -нисък от DPDZ (сензор за положение на дросела). Плъзгащият подготуват е по -чист от дрънкане, мърдане, ридинг в аерозолна кутия - може да бъде полезен за почистване на карбуратори или инжектори.
Почистване за ремонт от демонтаж - за благородството да завърши завинтването на закрепващите gvinti. В някои случаи има болтове. Освен това, когато сензорът е далеч от третата мисия за засаждане, процесът на почистване може да започне. Към робота, сгушен за помощта на глупака, нарязан с раждането на спрей.
Необходимо е също така да обръснете спрея върху главата. Оставането на нови модели автомобили може да бъде метално или пластмасово. Почистването не е пластмасово. Але Ридина не е виновна, че е изяла пролетта. Веднага след като е станал, се препоръчва да издухате сензора по -бързо. Щом не е мъртъв, това е вътрешната мачта, която ще стане причина за новото изпълняващ IACпо същото време.
visnovok
Як може да се види, провокирането на ниски обороти на оборотите на празен ход може да лиши само няколко от сензорите. Ако можете да добавите един малък елемент, можете да спасите живот на собственика на колата, особено ако не искате да изпаднете в заден ход. Но това не е проблем, лесно е да се яде храна без големи капиталови инвестиции.
Отивам, скъпи приятели! Управлявайте колата си, практично е да се справяте с трудни проблеми и проблеми. В когос За някои варете антифриз, а за други не сваляйте оборотите на празен ход на двигателя. Ще говорим с вас за последната ситуация за годината.
Неравенството се разширява широко, като Як двиган непрекъснато подрязва въртенето. Двигателят спира на празен ход (XX), всички една стрелка на оборотомера не иска да слезе надолу.
Подходящите ситуации са практични за всички, които имат инжектор и карбуратор, дизел и бензинов двигател с вътрешно горене... Има много причини за инжектори и карбуратори. Нека им се удивим с уважение.
Да видимостта на проблема
За кочана е необходима интелигентност, тъй като тя е възможна сама поради размера на промяната или просто необичайно висока vlasny автомобил... Възрастта да отидете на празен ход на пеене на обороти е и вината непрекъснато расте.
На практика имаше един много прост проблем за довършване. Придвижвайте се в тихи ситуации, ако зад керма има новодошъл, и специално предупреждение в такива хора от дясната ръка. Преди да можете просто да слушате ICE роботи... Колкото по -ниски са оборотите на двигателя, толкова по -нисък е по -нисък резултатът. По -лесно е да се диагностицира проблем за помощ , Яки въстания за прехода на броя на леките автомобили и изгодни коли... Да бъдете изумени от позицията на стрелката и да я поправите, докато я въртите в Русия с бавни, бавни темпове и тя ще ви покаже кога програмата работи или когато газът е изхвърлен.
Погрешно от двигателя, за да може силовият агрегат да използва скоростта на оборотите си на празен ход. Обадете се на цената от 650 до 950 обвивка с участък хилини.
Сега погледнете сертификата за експлоатация. Там параметрите на нормите за ХХ се прилагат наблюдателно. Тъй като текущите стойности се виждат от ръководствата, е възможно да ги видите. Тобто е необходимо да се започне преди шегата на провокиращия фактор.
vlarsnikov инжекторни двигатели vidminno допълнителна помощ бордова електроника... Оборотът на Якшо на двадесетия въвяляться, обещан от virobnik норми, на прикрепени панелиинверсионната лампа на двигун ще светне мелодично. Тогава раджата разгледа нашия материал, за който говорихаи тяхното значение.
Май наследство
Повече събития се играят на голям брой автомобили. Практически, независимо дали става въпрос за късмет или стар двигател, е голяма изненада да подарите на собствените си майстори такава изненада. Це може бути:
- ВАЗ 2109;
- Renault Logan 1.4;
- ВАЗ 2107;
- ВАЗ 2110;
- Chevrolet Sens;
- Mitsubis Lancer 9;
- Niva Chevrolet;
- ВАЗ 2114;
- Kia Cherato;
- Chevrolet Lacetti;
- Chevrolet Lanos;
- Toyota Corolla и др.
Zdavalosya b, добре, обратите се преместиха, ale не е ужасно aje да не се види.
Всъщност в движението могат да се видят процеси, които са несъвместими за водата. Але следите стъпка по стъпка стават очевидни и често възпроизвеждат собствена версия на актуализацията.
Не е възможно да поддържате скоростта на празен ход през цялото време.
Цената може да се обясни с основния мотив наследяване.
Ето ход за такива потенциални проблеми:
- Постепенно ще има витрат палива, което ще се отрази негативно на бюджета ви;
- Горещият двигател води до проблеми с охладителната система и намаляване на ресурса;
- Често изстрелването ще бъде банално да бъде пуснато в тръбата, което блокира третата детонация във системите на вихлопните;
- Почно ускори ресурса на силовия агрегат;
- Студент на университета, с който е обвързано движението на обороти.
Има много причини да го направите, за да преживеете бързо влизането и да премахнете провокиращия фактор.
Падане на оборотите на карбураторните двигатели с вътрешно горене
Незаангажирани в новите екологични стандарти, у нас броят на автомобилите с карбураторни двигатели е значителен.
Веднага щом си спомните, можете да се увиете с такъв мотор, за да достигнете върха на XX, защото можете да бъдете критикувани в офанзива:
- Системата на празен ход е неправилно регулирана. Още наскоро, когато бях в него, се включих в него, ще коригирам отново настройката;
- Проблеми s ... Нарастването на оборотите на неработещи хора може да бъде разменено за незащитени длъжности. Обърнете клапата за сажди. Все още е възможно да видите трик. Тук само промяна;
- Гол клапан. Причината е йога залаганя. Можете, ако сте пили в камерата, дозата огън е неправилна;
- Уплътнение на главата към блока. Вона фалира. За да получите малко;
- Pidsos vidkritiy. За да се помири, роботът трябва да оцени капаците на основната камера. Yaksho е проблем, променете скоростта на засмукване. Помислете за проблема с използването на мачта към задвижването и кабела.
Същите причини най -често се проявяват при автомобили с карбураторни двигатели, ако празен ход се окаже необичайно висок. Вонята е потенциал да се внимава в ситуации, ако двигател практически наведнъж.
Є Друга опция, която е от значение за карбуратора и за инжектор DVZ. Ето един ход за залипаня педал газ.
Проблеми с инжекторите
Okremo в непосредствена близост до ситуацията, чрез двадесетата революция можете да се движите върху инжекторните типове двигатели.
Въз основа на карбураторните двигатели с вътрешно горене всички проблеми са в механичната част, в инжектора, липсва очевидност на електронни повреди.
- Неизправността на скоростта на предварително подаване се дължи на изхода от сензора, който контролира температурата на охлаждащия блок. Цена преди следоперативни роботив програмния режим на двигателя с вътрешно горене. Изисква се диагностичен скенер и мелодично замества контролера;
- Повреда на робота или повреда на сензора XX. Има и сензор за масово стъкло. допълнителна диагностика специални притежания... Променете окабеляването зад допълнителния мултицет, светът трябва да замени университета;
- Има и проблеми, дори със сензора за положение на дросела. Тобто дроселни клапани. Контролерът е задръстен или ядосан;
- Ротационна пружина на клапата. Vona може да се разтегне или да се плъзне, изтривайки поведението на двигателя на празен ход. Vuzol за включване на място или смяна на нов;
- Кабелът на клапата на дроселната клапа е затворен. Подходящ за стари автомобили. Замяната повече ще ви помогне да разрешите проблема;
- Универсални уплътнения на инжектори. Дрънкайте не толкова често. Диагностиката на проблема е лесна. Обърнете обаждането вляво от дявола.
Бъдете уважителни при стартирането и спестяване на поведението на оборотомера в колата ви. Винаги когато плувате, можете да плувате, да преминете към необичайни дисплеи и да се държите нехарактерно, не пренебрегвайте такива симптоми.
Необходимо е всички системи и захранващият блок да се обработват правилно. В същото време dvigun е виновен за нормална работа по време на инсталацията, както и в режим на празен ход.
На практика често се случва водата да е заседнала с проблема, ако газът изключи двигателя не пада или изостава от големия затримкой. По принцип е очевидно, че завиждам единична обвивкада доведе до неизправности и причина за повишена витрафия.
В тази статистика ще говорим за онези, които не намаляват оборотите на двигателя, а също и за основните причини, поради които има определени проблеми по колата.
Прочетете в tsy statty
Когато газът се изхвърли, оборотът е pidvischeni или "виси": увеличава неравенствата
По -голямата част от времето, когато е на багато коли с инжектор за един час, аз ще програмирам оборота за един час. Цената е необходима, за да захранващ блокстабилна работа след студен старт.
Въпреки това, когато температурата се регулира, управляващият блок намалява скоростта на XX, като я довежда до нормата. На автомобили с карбуратор, водата спонтанно увеличава оборота за един час, за да програмира, vicoristovuchi така заглавия "pidsmoktuvannya".
В същото време, като двигун прогрети, в нормата празният ход трябваше да стане в средата 650-950 об / мин. Ако натиснете газта и пуснете педала на газта, обърнете вината върху газа и го оставете да падне до стойностите.
Също така е необичайно дадена ситуация, ако е обичайно да прескачате напред -назад или постепенно да подрязвате на 1,5 тис. Ob / hv, 2 тис. Оборот и пр. Естествено, витратът расте в някои капки и двигателят с вътрешно горене е по -силно засегнат, в случай на необходимост от диагностика.
- Също така има чести проблеми с карбуратора. Най -често обвивките с двигател не прескачат проблемите с капака на дросела. Например, ако газът е щампован върху газ, затворът е виновен за свръхкритичност и отне повече време, за да изгори огъня в цилиндъра. Освен това, когато педалът на газта се освободи, клапата се затваря и се обръща.
Веднага щом капакът не се затвори до края, в цилиндъра идва по-обогатена сума, редът на движението. Причината може да е по -силно запушване на дроселовия университет или вдлъбнатината на самия амортисьор (деформация). За кочана, почистете клапата и отидете да почистите карбуратора.
Не е факт обаче, че затворът е извит по същия начин, ако кабелът е свързан към устройството. По този начин кабелът се подменя. На карбураторните машини честотата на въртене на двигателя често не пада поради факта, че уплътнението между карбуратора и излезе от строя. Можете също така да се окажете с винуват всмукателен колектор, Yakiy maê poshkojennya.
Ръководителите на персонала ще знаят как да се справят правилно с броя на храната и напитките. Не е често случаят, при който високото ниво на пожар в камерата на поплавъка на карбуратора също трябва да бъде доведено до напреднали обороти. Отмяна на следващото фиксиране от голия вентил.
- Сега нека преминем към инжектора. Звяр за уважение, на багатоха на инжекторните коли. Аз самият трябва да съм в беда инжекционна системасгъване, tobto причините за високи обвивки са по -пропорционални на карбуратора.
По правило проблемите с оборотите могат да бъдат причинени от неизправности. механични елементи, So и електронни компоненти. В списъка на основните неизправности фахивците виждат дефект в роботиката на сензора за температурата на охлаждащата течност, като например разпоредбите на чл.
С прости думи, ако стойностите на сензора дават несигнал, ECU вважи, ако двигателят е студен и гърбът се стартира. В края на деня блокът на keruvannya претърпява оборот, а силовият агрегат е в състояние да работи стабилно и shvidshe vyshov при работната температура.
Също така, проблемите със скоростта могат да се видят чрез неизправности и неизправности в робота (регулатор на оборотите на празен ход). Бум и така, кабелът на амортисьора на дроселната клапа влиза и излиза. Друга пружина, която затваря клапата на дроселната клапа, може да бъде разтегната или извадена.
Okremu уважение след като дойде до уплътненията, така че помпата може да се направи преди образуването на сместа да се разпадне. Това означава, че е необходимо внимателно да се огледат уплътненията на колекторите, инжекторите и т.н.
Плаващи обвивки: причини
Очевидно при някакви обвивки не просто те падат навсякъде или подрязват на едно ниво, а „плуват“. По този начин dvigun може да бъде много нестабилен. Няколко пъти падат, след това растат бързо и всичко се повтаря. често причинатаПодобно явление ще се превърне в голям оборот и ще доведе до "поразителни" обороти през XX век.
Такива проблеми възникват при стартирането на сензора за захранване (), който е разрешен от ЕБО да събира пари, но е необходимо да се отдаде почит за изготвяне на необходимите суми.
Веднага щом възникне проблем, блокът за управление не може да подготви "правилната" сума за режим XX, но има сигнал за събуждане при освобождаване на педала на газта или когато двигателят работи на празен ход.
Pidvedemo pidbags
Може да се види, че това е просто факт, който не пропуска завъртането на двигателя, диагностиката може да се загуби в бъговете през есента. за карбураторни двигателичесто е необходимо да се почиства и регулира самият карбуратор, докато инжекторът е необходим.
Ако проблемът не е да лежи на повърхността (кабелът на затвора е кисел, ако затворът не е добре почистен, или ако се използва педала на газта и т.н.), занесете колата на сервиз.
Това е много гъвкава ситуация, стига да е възможно предаването на голям брой сензори и стопански постройки. Имайте vipadku navіt vikoristannya диагностично притежаниене го чакайте бързо и точно поради проблема.
Тъй като диагностиката е сложна, оптимално е автомобилът да бъде доставен на такъв сервиз, който е специален за ремонт на определена марка автомобили. Като правило, цената на официален дилърски сервиз е възможно да се създадат организации на трети страни по-рано.
В същото време е важно, че проблемът се разкрива бързо и е възможно да се запазят както университетите, така и съвкупностите. С други думи, високите обороти на ХХ век, плаващите обороти и състезания ще доведат до тези проблеми с доставката на храна / огън или през лятото. Предотвратяването на такива неизправности се влива отрицателно в двигателя и срока на услугата.
Прочетете също
Chomu dvigun може майка авансира оборотана празен ход. Основните причини за високи XX обвивки на инжекционни двигатели и двигатели с карбуратор.
Нестабилната скорост на празен ход или видимостта е един от най -често срещаните проблеми с двигателя, можете да го направите по различни начини
двигателЕдин от най -честите проблеми с двигателя на автомобил е нестабилната скорост на празен ход или видимостта. Шофирането на такава кола се превърна справедлив проблемв случай на рус в шилния град на керамиката. Освен това, поради възможността да знаете много „интересни“ за себе си сред участниците в света, можете да разрешите реална извънредна ситуация.
Системата на празен ход е от изключителна важност за роботизираното движение, като фиксира началото и края на принудителните режими, така че е толкова важно да дойдете и да уважавате
Системата на празен ход е от голямо значение за робота като цяло, като фиксира стартирането и завършва с принудителните режими и е толкова важно да се уважи. За допълнителна информация знам какъв може да е проблемът със скоростта на карбураторните и инжекторните двигатели, а по -умните, като „ликувати“, има неподходящи автомобилни „неразположения“.
Система на празен ход
Първите версии на mali бяха бездействащи и поради техния дизайн те практически не създаваха проблеми със скоростта на празен ход на собствениците си.
Въпреки това, с часове, ако литър бензин е струвал 9 копейки, а танцът на мини -кола - 10, е приключил, се е превърнал в актуална икономика на огъня. Vaughn, vlasne, и предизвика появата на автономен ход на празен ход, главно, с промяна в стъклото.
Появата в дизайна на карбуратора на автономен ход на празен ход тласна vimogi към чистота и също така ускори обслужването на приложението. В системата за прибиране на реколтата започнаха да се въвеждат филтри за разчистване на огъня, така че стана възможно да се стартира при стабилно роботизирано движение.
Ако в ранните карбуратори да настроите скоростта на празен ход, за да добавите специален gwent към пеенето, сега всичко стана по -лесно. Еднократно проследяване в околностите на системата, със собствени канали и струи, е посочено за снабдяването и края на огъня и богатството. Крим цього з'авився електромагнитен вентилна празен ход, който е по -малко склонен да се впрегне в навиване на його.
Системата на празен ход се ускори, което намали надеждата, така че сега било то прах или косъм в огъня, това трябва да доведе до прекъсвания в двигателя или до преместване в друга зупинка.
Карбураторът, оборудван с електрически вентил на празен ход, е по -икономичен по отношение на витрата, но е по -малко висок по отношение на стабилността на празен ход. Той е свързан заедно, така че всеки момент можете да видите изстрелващата струя, разположена в клапана, както и бездната на електрическия клапан.
Нестабилни обороти и причини за това
Нестабилните обороти на двигателя могат да бъдат предизвикани от обявяването на дроселната клапа, главно, чрез неуредената позиция в кочана. Най -честата причина е липсата на сравнение в механичното задвижване на клапана, тъй като има голям брой вложки по вътрешните стени на долната част на карбуратора.
Като цяло е необходимо да се преразгледат елементите на задвижването на дроселната клапа и да се почисти дроселната гимназия. Задвижването е по -красиво, за да се обърне с асистента: асистентът трябва плавно да натисне педала на газта до стоп, а водачът трябва да седне зад палеца на дроселната клапа. Заплатата е виновна в заемането на вертикално положение и завъртане без грешка в кочан. Ако втората камера е механична, тогава в края на клапата на първата камера, клапата на втората камера е виновна и след това също се обръща в кочан.
Ако асистентът натисне педала на газта до края, ще е необходимо да се промени посоката на задвижването на дроселната клапа, крайно положение... Ако е важно да тръгнете, тогава трябва да опитате отново с педала за газ.
Ако има неравномерно движение на амортисьорите (вонята е крива или като цяло се завърта в положение на кочан), карбураторът трябва да бъде отстранен, отстранен и почистен от тялото на амортисьорите.
Ако колата е в експлоатация, това е важно в границите на мястото, тогава затворът на втората камера може да е заседнал, така че, главно, срутването на мястото отива към първата камера. Не печелете магически сила за нея rozrobok. За чич цилей исуну аерозол "Почистване на карбуратора" е важно да се справите с целия робот.
За допълнителна помощ, вузолът на дросела на инжекторните двигатели се почиства. Дотогава можете да се отървете от карбуратора, без да използвате карбуратора: с добре познат захранващ филтър е необходимо да подадете малка доза изпъкналост в първичната камера, след като подадете газ. Моторът Як би "се задави", след като изхвърли оборотите, и веднага ще бъде показан на корекциите. След като повторите процедурата 2-3 пъти, е възможно да изпеете дроселната клапа на промициума. Необходимо е обаче старателно да „подредим нещата“ в корпуса на амортисьорите, всичко е по -красиво да се използва карбуратора и детайлите.
Плаващи обороти на инжекторния двигател
Нестабилна скорост на празен ход в голям брой връзки между университета за газ и други странични ефекти.
Когато дроселната клапа е блокирана (ако маслото е видимо в отвода), каналът на дросела е запушен и регулаторът на оборотите на празен ход не води до изкривяване на байпасния канал. дросел вузолда знае и да се очисти.
Когато се включи сигнал на трета страна, сензорът за масовия витрат се оказва грешен, но след това се случва, след това променя количеството на пожара, така че проверява сумата на парите. Обърнете се, очевидно, след това падайте, след това падайте. Елате да видите канала за емисии.
"Shvidky старт" - решението на проблема ли е или ще се случи?
Нестабилно стартиране на двигуна на превръзки поради несъответствието или на самия двигател, или на системите за неговата безопасност за живота: системи за горене и запалване (с референтна батерия и масло, за определен сезон).
Bagato с много vikoristovuyut за стартиране на двигателя "Shvydky старт", но през цялото време няма да видите проблема. Мога да ускоря в изключителен безпорядък, ако има нещо като смърт, но при първата грешка на ръчно е необходимо да се знае и подозира причината за нестабилното изстрелване.
Благодарение на „Shvidky launch“ за отмъщение за голям брой лесни за използване фракции и бърз старт на двигателя, който е особено ефективен при отрицателни температури.
Vikoristovuvati zіb "Shvydky start" се изисква по следния начин: ако не стартирате двигателя, инжектирайте склада във всмукателния колектор или основната камера на карбуратора и след това стартирайте двигателя. Ако е необходимо, повторете процедурата.
"Shvidky стартиране" може да бъде победител за диагностика на системата и прибиране на реколтата. Ако се предотвратят нестабилни обороти, прекъсвания в робота на двигателя, е необходимо складът да се инжектира във входящия тръбопровод. Докато роботът се движи, той се стабилизира в системата на храната и несправедливостта. Ако промените не са спестени, или системата за запалване е несправедлива, или бензиновото гориво.
Zasosuvannya efiru за стартиране на двигателя
За да стартирате двигателя, е възможно също да спрете стартирането на Ridin -Dietilovy Efir. Ефирът има висока летливост и ниска температура (като цяло, той има 2 до 48%).
Въпреки това, efir е още по -сдържан, с незначителен викториански (или порочен фалшив efir), може да има катастрофални наследства за dvigun буквално в първата секунда на старта. Цената е свързана с това, че ефирът може да бъде много висококачествен, с голямо въздействие върху всички елементи на групата цилиндри-бутала. Yogo zgoryannya иnodі supravodzhutsya vibuhovym ефект, scho води до mittєvoy счупване на части на dvigun.
За заповеждане на цому в стартирането на ефирна ридина влезте допълнителни компонентиТой ще бъде нестабилен, стабилен и ще намали скоростта на пожара и температурния праг на самоналожените обобщения от властите.
Ако отдясно трябва да платите, трябва да го платите, но двигателят е виновен за подготовката преди това зимна експлоатация... Когато двигателят се стартира на литиево масло при силен студ, частите на двигателя могат просто да „хванат“ един към един, а когато двигателят се стартира, той просто лети. Дотогава литиевото масло не може да се стартира, за да се предотврати изтичането на парата към цялата пара, но багаторазовият за увеличаване на износването.
Стартирането от хранилището на етер-съдържащ изходен аерозол е най-красиво енергично: единият включва запалването, а другият е да затрудни налягането във входящия тръбопровод (когато гофрирането е вмъкнато от дросела), отидете с разходка 1 -3, за да опитате да започнете рязането, ако не и да започнете. Tse позволяват да минимизират удара, докато се стартира двигателя.
Теоретично се допуска да се инжектира в празното захранващ филтър Ale so yak bouli vipadki zaimannya, по -красиво utrimatisya по всякакъв начин.
Позоваването и увеличаването на корекциите, двигателят е виновен за независимо стартиране без никакви стартови суми при температури до -35 C. технически лагер, И стартиращите компании на лудостта ще се забият в най-екстремната есен.