Ні для кого не секрет, що на продажу заводських машин автоцентр практично нічого не заробляє, а основна виручка йде лише з подальшого обслуговування свого товару про чотирьох колесах, цим і обумовлюється висока ціна, яку «офіціал» заламує на додаткові послуги, будь то установка автосигналізації , парктроника, захисту картера або просте проходження техобслуговування. Частенько, ціна необгрунтовано завищена, що викликає невдоволення у рядового клієнта. Виходить замкнуте коло: за крихітний обсяг робіт платити шалені гроші не хочеться, а робити ТО в гаражі у місцевих умільців накладно - «злетиш» з гарантії. Насправді, зменшити вартість обслуговування свого залізного коняможна, можливо.
Кінцева вартість ТО складається з декількох компонентів, це і вкупі з расходниками, і витрачені на роботу людино-години. Але якщо без роботи фахівця ніяк не обійтися, то на матеріалах цілком можна заощадити. Як? Купуючи все потрібне самостійно. Досить знайти хороший спеціалізований магазин з якісною продукцією і прийнятними цінами, це зовсім не заборонено, так що сміливо привозите на ТО своє масло, свічки, фільтри.
Скрізь є свої нюанси: якщо в дорозі трапиться неприємність, то дилер буде тиснути на те, що в процесі техобслуговування використовувалися матеріали незрозумілого походження, тому важливо зберігати всі чеки, а попередньо ознайомитися у продавця в магазині з сертифікатами якості та відповідності. Потрібно простудіювати автофоруми, поговорити із знаючими майстрами: якій марці віддати перевагу, який тип масла заливати тощо.
Другий нюанс полягає в тому, що необхідно знати, що потрібно купити для ТО. Співробітники автоцентру можуть дати список, а можуть і не дати. Благо, є на світі добрі люди, які викладають потрібну інформацію в Мережу, дерзайте. Використовуючи куплені самостійно витратні матеріали, ви можете добитися значної економії - близько 20-30%. А це вже щось.
Проходимо ТО в інших сервісних центрах
Економити на вартість матеріалів добре, але ще більшого можна домогтися, звернувшись в сервіс-центр на стороні. Застереження: іноді в гарантії прописується пункт про те, що відвідування неавторизованих сервісів заборонено. В цьому випадку, машина «злетить» з гарантії, якщо технічне обслуговування проводити не у офіційного дилера. Але якщо такої заборони немає, а на прикметі є хороший автосервіс з грамотними фахівцями, то чому б не звернутися до них. Головне - виконати весь обсяг робіт, передбачених регламентом, зазвичай все це зазначено в сервісній книжці автомобіля. Тоді претензій у официала точно не виникне.
Цікавий факт: часто автосалон відмовляється міняти по гарантії той чи інший агрегат, апелюючи тим, що ТО проводили на стороні. З одного боку, все логічно, але якщо поглянути на це під іншим кутом, то горезвісна логіка починає тріщати по швах: часом кожну відмову в ремонті обґрунтовується тим, що машину обслуговували в іншому місці, причому ситуація доходить до абсурду, з яким багато хто знайомий. Деякі дилери не згодні проводити ремонт або заміну КПП, якщо охоронна сигналізація або парктроник були куплені і встановлені не в їх автосалоні. Закон на вашому боці, гарантія не губиться - розбите зловмисниками скло не має ніякого відношення до раптової зупинки роботи електропідсилювача рульового управління.
Природно, все це стосується лише нових машин. Власники «обновок» змушені рік-два або гарантійний термін обслуговуватися там, де це зазначено в договорі. Але якщо ви вибираєте автомобіль з пробігом, без гарантії, то вам карти в руки: ви вільні самі вибирати автосервіс з найбільш справедливими розцінками, самостійно закуповувати витратні матеріали, економлячи тим самим сімейний бюджет.
ІА «». При використанні матеріалу гіперпосилання є обов'язковим.
Якщо ви НЕ проходите планове технічне обслуговування вашого автомобіля в офіційного дилера, але гарантійний термін і «гарантійний пробіг» ще не закінчився, чи маєте ви право на гарантійний ремонт?
Ви скажете НІ, я сам так думав, і будете не праві!
Наші з вами права в такій ситуації нам дає наша держава, а не автовиробники і не автовиробникам забирати те, що дано не ними!
З чим сталкнется кожен з вас, якщо прийде до офіційного дилера і майстер-приймальник покаже сервісну книжку, де вказано, що автомобіль на гарантії (по терміну і пробігу), але технічне обслуговування не проводилося по регламенту взагалі або прострочено на 2-20-50 тисяч кілометрів? Чи не моргнувши оком, майстер-приймальника вам скаже, що машина не гарантійна.
Навіть якщо ви досить упертий споживач, то ви звернулися щодо покликати інженера по гарантії і він посміється над вами, скаже «яка гарантія, якщо останнє ТО у дилера 70 тисяч кілометрів назад? !!».
І тільки коли ви дійдете до начальника автоцентру або, хоча б, начальника сервісу, і запитайте на якій підставі Вам відмовляють у гарантійному обслуговуванні і звернулися щодо письмову відмову від гарантійного ремонту, то можливо риторика зміниться і начальник скаже, що він такого не говорив, а там хтось із підлеглих помилився або ви щось не так зрозуміли.
А все тому, що є у нас «Закон РФ від 07.02.1992 N 2300-1 (ред. Від 03.07.2016)" Про захист прав споживачів "», який говорить:
Відповідно до п.6 ст.18 ЗоЗПП:
Уповноважена організація ... відповідає за недоліки товару, якщо не доведе, що вони виникли після передачі товару споживачеві ...
Вся сіль полягає в тому, що офіційний дилер, як уповноважена організація, якій ви здаєте автомобіль в ремонт, якщо з чимось не згоден, то ПОВИНЕН ДОВЕСТИ, що поломка сталася з вашої вини. Чи не ви повинні доводити, ініціювати експертизу, а вони.
Ви запитаєте, а як же умови гарантії в сервісній книжці, які явно свідчать про те, що треба обслуговуватися тільки у офіціалів або гарантія буде «обмежена», так вони формулюють ?! Знову звертаємося до Закону про захист прав споживачів:
Відповідно до п.2 ст.16 ФЗоЗПП
забороняється обумовлювати набуття одних товарів (робіт, послуг) обов'язковим придбанням інших товарів (робіт, послуг) ....
Забороняється обумовлювати задоволення вимог споживачів, що пред'являються протягом гарантійного терміну, умовами, не пов'язаними з недоліками товарів (робіт, послуг).
Відповідно до п.1 ст.16 ФЗоЗПП умови договору, що ущемляють права споживача в порівнянні з правилами, встановленими законами або іншими правовими актами Російської Федерації у сфері захисту прав споживачів, визнаються недійсними ...
В даному випадку гарантійні зобов'язання продавця ставляться в залежність від умов, які пов'язані з недоліками товару. А також придбання автомобіля, обумовлюється обов'язковим придбанням послуг сервісу.
А якщо дилер заявляє, що це пов'язано з недоліками товару, то вимагайте письмову відмову. Завжди вимагайте письмову відмову. Все що вам говорять усно, викладайте письмово і вимагайте підтвердити це також письмово.
Ваші права підтверджує і Цивільний Кодекс РФ. Ніхто не має права обмежувати вас у виборі, і тим більше створювати монополію місця проведення технічного обслуговування. Відповідно до статті 209 ЦК РФ порушується право власника на свій розсуд володіти, користуватися і розпоряджатися належним йому майном. Ви втрачаєте можливості пройти технічне обслуговування в іншому місці, за власним вибором, за більш низькими цінами.
То які у вас є права? наприклад:
Стаття 18. п.1 ЗоЗПП Права споживача при виявленні в товарі недоліків:
...
зажадати негайного безоплатного усунення недоліків товару або відшкодування витрат на їх виправлення споживачем чи третьою особою;
А що повинен зробити дилер:
Стаття 18. п.5 Права споживача при виявленні в товарі недоліків:
Відсутність у споживача касового або товарного чека або іншого документа, що засвідчують факт і умови покупки товару, не є підставою для відмови в задоволенні його вимог.
Тобто ви можете прийти навіть взагалі без сервісної книжки, якщо гарантійний термін ще не закінчився.
Продавець (виробник), уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер зобов'язані прийняти товар неналежної якості у споживача і в разі необхідності провести перевірку якості товару. Споживач має право брати участь у перевірці якості товару.
Тобто ви здаєте машину і чекаєте проведення перевірки якості, фактично це діагностика або дефектовка. Далі або перевірка якості показує, що поломка сталася не з вашої вини і ви отримуєте гарантійний ремонт або справа доходить до експертизи.
У разі спору про причини виникнення недоліків товару продавець (виробник), уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер зобов'язані провести експертизу товару за свій рахунок ..
Споживач має право бути присутнім при проведенні експертизи товару і в разі незгоди з її результатами оскаржити висновок такої експертизи в судовому порядку.
Якщо в результаті експертизи товару встановлено, що його недоліки виникли внаслідок обставин, за які не відповідає продавець (виробник), споживач зобов'язаний відшкодувати продавцю (виробнику) ... витрати на проведення експертизи, а також пов'язані з її проведенням витрати на зберігання і транспортування товару .
Додатково зазначу, що автомобіль повинен бути прийнятий дилером НЕГАЙНО, про що говорить п.1 ст.20 ЗоЗПП ... При цьому, відсутність необхідних для усунення недоліків товару запасних частин (деталей, матеріалів), обладнання чи подібні причини не є підставою для укладення угоди про такий новий термін і не звільняють від відповідальності за порушення терміну, визначеного угодою сторін спочатку.
Отже, в сухому залишку
Письмової відмови в гарантійному ремонтівони Вам не дадуть, інакше з ним можна сміливо відправлятися відразу в суд. Варто розуміти, що дилер може залякувати вартістю дефектації, експертизою, що її вартість ляже на вас, в разі виявлення неправильної експлуатації і вашої провини або навіть відразу вимагати оплатити експертизу, що очевидно - незаконно.
Як діяти?
1. записувати на діагностику до офіційного дилера.
2. Заздалегідь роздруковуєте дві копії претензії, з вимогою негайно прийняти автомобіль для безоплатного усунення недоліків, описуючи свою позицію і посилаючись на закони. Посилання на шаблон претензії дам в коментарях.
3. У призначений день приїжджаєте до дилера і реєструєте претензію на ресепшені. На вашій копії повинні поставити печатку, підпис / розшифровку, посаду, дату, вхідний номер.
4. Йдете до майстра-пріёмкщіку, якщо чуєте розповідь про зняття з гарантії, то просіть надати інформацію озвучену ним письмово або покликати інженера по гарантії. Якщо інженер по гарантії також вдає, що не в курсі положень Закону Про захист прав споживачів, твердить про сервісну книжку, то просіть покликати начальника сервісу або начальника всієї цієї богодельни.
5. Далі вам можуть просто відмовити усно, тоді тільки залишається чекати письмової відповіді на вашу письмову претензію або можуть запропонувати заїхати в ремонтну зону, підписавши замовлення-наряд. Тут треба бути дуже уважним, так як вам можуть запропонувати підписати звичайний комерційний замовлення-наряд. Посилайтеся на Статтю 18 п.1 ЗоЗПП, яка говорить про негайне, безоплатне усунення недоліків. Ні про які гроші в ЗоЗПП мови немає, крім одного нюансу - вам доведеться оплатити експертизу, якщо вона покаже, що поломка сталася з вашої вини. У разі, якщо Вашої провини немає, експертиза оплачується дилером. Про це говорить ст.18, п.6 ЗоЗПП.
6. Вже після того, як вони проведуть перевірку якості, відповідно до ЗоЗПП, вони можуть погодитися на безкоштовний гарантійний ремонт або почати суперечку про причини виникнення недоліків товару (несправності авто). У цьому випадку, як я писав вище вони назачают експертизу за свій рахунок. На цьому етапі вони можуть запропонувати підписати тристоронню угоду, за якою ви щось будете повинні за цю експертизу. ЗоЗПП нічого ні про які угоди не говорить. Там чітко написано - уповноважена організація за свій рахунок.
7. На експертизу ви можете запросити свого експерта, який дасть своє, неофіційне висновок для вас, а також не дасть незалежного експерта дурити.
8. Якщо експертиза на вашому боці - вам полагодять автомобіль і ви залишитеся нічого не винні. Якщо експертиза на стороні дилера, ви можете оскаржити її результати в суді, тоді суд призначить судову експертизу. У суді також може бути присутнім і виступати ваш експерт. Зазвичай, при інших рівних, суд схиляється на бік споживача, в суперечках по ЗоЗПП.
В цілому, потрібно зарання обзавестися розумінням, що трапилося з вашим автомобілем і чому це сталося. Якщо це якийсь обслуговуються вузол або агрегат, то дуже складно довести, що ви його неправильно експлуатували або обслуговували. Якщо проблема з двигуном, тут політ фантазії у експерта може бути куди більше.
Але в цілому, варто знати, що поки справа не дійшла до експертизи Ви їм взагалі нічого не повинні. Чи продовжувати суперечку і втягуватися чи в судові розгляди - вирішувати вам, це час і, можливо, гроші. З іншого боку, якщо діяти будете правильно, впевнені в своє правоті і у вас є на це час, то є всі шанси отримати ремонт за їх рахунок, як і повинно бути. Зрештою, це може стати справою принципу і справою відновлення справедливості.
Розкажіть про це всім знайомим, як можна більше людей повинні знати свої права. Досить дилерам і / або автовиробникам дурити споживачів, висмоктуючи з нас гроші, які даються нам нелегкою працею.
PS Від якогось представника офіціалів почув словосполучення "споживчий екстремізм", так вони називають це - коли добиваєшся того, що належить згідно із законом. Але скидається це на протилежне.
Почну з того, що часто сиджу на форумах і в групах Кіа Ріо, Хенде Солярис.
Новоспечені власники завжди задають питання, чи варто проходити ТО у Офіційного дилера. Бувалі учасники кажуть, що потрібно "слати їх лісом", а клас вічно зайнятих автолюбителів, які не хочуть думати і витрачати свій час на обслугу авто, кажуть - проходь ТО у "офіціалів", тому що залишишся на гарантії і не буде головного болю щодо неї.
З кожним роком цінник ТО зростає і пропозиції дилерів по заміні чого-небудь стають все більш екзотичними.
Наприклад, на ТО2 (30 тис. Пробігу) можуть запропонувати замінити гальмівну рідинуза чималі гроші, або замінити втулки і гумки стабілізаторів за 4000 рублів !!! Та й заміна салонного фільтра, Яка займає одну хвилину, коштує майже тисячу рублів.
Якось не в'яжеться з терміном "бюджетна іномарка", чи не так?
Нещодавно в групі Кіа Ріо виклали замовлення-наряд (додаю фото)
з космічної вартістю ТО1 - 9 тисяч рублів з копійками. Друк Альфа-Банку натякає на те, що це ТО було зроблено в кредит! Боже ... куди котиться ця країна? Так само недавно бачив плакат - "Збери дитину до школи в КРЕДИТ!" Все це дуже сумно ...
Хочу сказати, що заміна масла з фільтром на станції Shell коштує якихось 200-300 рублів ... Всі інші речі, що вказані в замовленні, можна зробити самостійно за годину. Вас можуть лякати, що непроходження ТО у Офіційного дилера знімає гарантію з автомобіля. Коли мені таку дурницю озвучили по телефону, запрошуючи на ТО2, я розсміявся у відповідь. "Хіба ваша контора вище Закону Російської Федерації?" - сказав я. Відповідно до Закону про захист прав споживачів ніхто не має права нав'язувати свої послуги (нібито обов'язкове проходження ТО у Дилера), а так же покупець має право вимагати гарантійного ремонту або заміни несправного товару. Насправді, і це все вже давно обмусоліть в інтернетах, дилери грають на юридичну безграмотність громадян.
За фактом обслуговувати авто можна хоч де, і міняти по гарантії ті вузли, на які вона поширюється при шлюбі заводу-виготовлювача. Навпаки, є купа випадків, коли Дилер "відбривали" з гарантією власників, які проходили ТО. Хтось хотів домогтися справедливості претензіями, а хтось в судовому порядку.
Ще один момент. Як почалася наша штучна криза в Росії, долар скочив як прищ на м'якому місці, Офіційні дилери порізали зарплати своїх майстрів, в наслідок чого вони пішли в приватні сервіси. У Дилерів в штаті залишився недосвідчений молодняк, який тренується на ваших автомобілях. Після ТО можна виявити подряпини в салоні, відламані вушка коробки салонного фільтра, і це ще найдрібніші недоліки ...
Загалом раджу всім захищати свої права, тому що починаючи з себе можна змінити світ (На Дромі були відгуки на Ладу Гранту з АКПП, де власнику через суд повернули гроші за авто, правда часу це зайняло не мало, відгук на білий Солярис, який іржавів, де дилер забрав машину в трейд-ін та за доплату в 20к рублів видав нову).
Додаю "копіпаст" з історією власника і зразковою претензією:
"У другій половині вересня відчув биття в кермо на нерівностях і шум в моторному відсіку авто, поїхав до офіційного дилера (далі О.Д), сказав їм що мене турбує, вони мені сказали залишити авто, я залишив авто.
Дзвонять через годину і кажуть: зламана рульова рейкаі шків генератора, механічних пошкоджень немає, привозите гарантійну книжку будемо міняти деталі по гарантії.
Привіз я їм гарантійну книжку вони дивляться що у мене стоїть позначка тільки про проходження ТО в 15000 КМ а на той момент було 47000 КМ, тобто я не пройшов то в 30000 і 45000 км, вони мені сказали через те, що не пройшов я ТО в гарантійному ремонті мені відмовлено.
Я їм кажу що я живу далеко від О.Д. (750 км до найближчого ОД ніссан) і ТО проходив не у О.Д.
Ну і як завжди почалася розмова, доведення мною що вони повинні мені поміняти ці деталі безкоштовно, а вони мені доводили протилежне.
Я прийшов додому і вирішив що потрібно щось з цією несправедливістю робити і спробувати вирішити цю проблему на свою користь.
Мої дії:
1) подзвонив в Москву в головний офіс ніссан. Там мені сказали щоб я відправив свою претензію їм на email.
2) я склав претензію, ось повний текст:
Особисті дані:
Фактична адреса проживання:
Марка, модель автомобіля: Nissan Teana ***
Державний реєстраційний номер:
Пробіг автомобіля на даний момент :.
VIN автомобіля:
Даний Офіційного дилера Nissan:
Індекс: ******
Адреса: ***********************
У червні 2007р. придбав новий автомобіль Nissan Teana у офіційного дилера в місті ****
5 листопада 2009р. Я, ПІБ, власник автомобіля Nissan Teana, Держ.номер: ****, VIN: ***, пробіг: ***. звернувся до офіційного дилера Nissan в ТОВ **** зі стуком в рульовому по нерівностях і стороннім звукомв моторному відсіку.
Інженер з гарантії прийняв машину і через годину повідомив, що рульова рейка і муфта генератора підлягають заміні та попросив надати гарантійну книжку. Я надав гарантійну книжку. Інженер по гарантії мені повідомив, що у мене не пройдено ТО, і відповідно, не варто штамп про проходження ТО в гарантійної книжці, і відмовили в ремонті за гарантією. Я відповів, що Технічний Огляд я проводив кожні 15 тисяч пробігу автомобіля але не у офіційного дилера Nissan, я попросив письмову відмову від гарантійного обслуговування, на що мені відповіли відмовою і сказали писати скаргу.
Вважаю дії ТОВ ***** неправомірними оскільки:
Відповідно до з п.6,8 ст.5 ФЗоЗПП Виробник (виконавець) вправі встановлювати на товар (роботу) гарантійний термін - період, протягом якого у разі виявлення в товарі (роботі) нестачі виробник (виконавець), продавець, уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер зобов'язані задовольнити вимоги споживача, встановлені статтями 18 і 29 цього Закону.
В даному випадку виробник встановив гарантійний термін - 3 роки з дня продажу автомобіля або 100000км. (Що настане раніше).
Гарантійний термін - це період, протягом якого у разі
виявлення в автомобілі нестачі виробник, продавець, уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер зобов'язані задовольнити вимоги споживача, встановлені в ФЗоЗПП
Гарантія до 100000км. суперечить вищевказаного закону, так як гарантійний термін це період, а період це відрізок часу. Відповідно час не може вимірюватися кілометрах.
Відповідно до п.6 ст.18 ЗоЗПП (і п.2 ст.476 Цивільного кодексу Російської Федерації) У відношенні товару, на який встановлено гарантійний строк, продавець (виробник), уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер відповідає за недоліки товару , якщо не доведе, що вони виникли після передачі товару споживачеві внаслідок порушення споживачем правил використання, зберігання або транспортування товару, дій третіх осіб або непереборної сили.
ТОВ ***** дав відмову на підставі діагностики, без експертиз і т.п. що суперечить вищевказаної статті. Тобто відбувається фактичне обумовлення продавцями виконання гарантійних зобов'язань продавця і (або) виробника укладенням договору (договорів) про виконання робіт з технічного обслуговування (ТО) автотранспортного засобувиключно з певними господарюючими суб'єктами (з організаціями, які виконують функції продавця або виробника, або з іншими прямо певними організаціями). Відповідно зобов'язувати споживачів здійснювати технічне обслуговування автомобіля виключно в авторизованих сервісних центрах, зазначених виробником або дилером є незаконним.
Для відмови в гарантійному ремонті автомобіля в разі несвоєчасного проходження ТО, автосалон повинен довести причинно-наслідковий зв'язок між несвоєчасним проходженням ТО і виходом з ладу деталі. Доводиться експертизою. Тільки сам факт несвоєчасного проходження ТО не є підставою для відмови в гарантійному ремонті.
Відповідно до п.1 ст.16 ФЗоЗПП умови договору, що ущемляють права споживача в порівнянні з правилами, встановленими законами або іншими правовими актами Російської Федерації у сфері захисту прав споживачів, визнаються недійсними.
Таким чином, якщо пункт договору або гарантійної книжки суперечить чинному законодавству про захист прав споживачів і ущемляє права клієнта, він визнається недійсним, незалежно від наявності в ній підпису споживача.
умови, суперечать закону, Визнаються недійсними.
Відповідно до п.2 ст.16 ФЗоЗПП Забороняється обумовлювати набуття одних товарів (робіт, послуг) обов'язковим придбанням інших товарів (робіт, послуг). Збитки, завдані споживачеві внаслідок порушення його права на вільний вибір товарів (робіт, послуг), відшкодовуються продавцем (виконавцем) в повному обсязі.
Забороняється обумовлювати задоволення вимог споживачів, що пред'являються протягом гарантійного терміну, умовами, не пов'язаними з недоліками товарів (робіт, послуг).
Ніхто не має права обмежувати мене в виборі, і тим більше створювати монополію місця проведення технічного огляду. Гарантійні зобов'язання продавця ставляться в залежність від умов, які пов'язані з недоліками товару. Більш того, відповідно до статті 209 ЦК РФ порушується право власника на свій розсуд володіти, користуватися і розпоряджатися належним йому майном. Я втрачаю можливості пройти технічне обслуговування в іншому місці за власним вибором і за нижчими цінами.
Така поведінка дилера містить ознаки складу адміністративного правопорушення, передбаченого ч.2 ст. 14.8 Кодексу РФ про адміністративні правопорушення: включення в договір умов, що ущемляють встановлені законом права споживача, що тягне за собою накладення адміністративного штрафу на юридичних осіб - від десяти тисяч до двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
На підставі вищевикладеного прошу:
1. Провести гарантійний ремонт по заміні рульової рейка і муфти генератора на моєму автомобілі Nissan Teana VIN: ***** в встановлені законом терміни.
3) Відправив на email. цю претензію в Москву в головний офіс ніссан, а так само роздрукував цю скаргу і відправив рекомендованим листом з повідомленням О.Д. який мені відмовив у гарантійному ремонті.
4) пройшло дня 3 як я відправив претензію на email в Москву, мені дзвонить директор по гарантійному обслуговуваннюз Авто центру (А.Ц) в якому мені відмовили в гарантійному ремонті і каже: ... прийдіть будь ласка у зручний для вас час, щоб ми обговорили рішення вашого питання.
5) прийшов в А.Ц., зустрівся з гарантійщіков, той вибачився за те що вони прийняли поспішні рішення і в той раз відмовили мені в гарантійному ремонті. Так само сказав що вони вже замовили необхідні деталі і 20.11.09 вони поміняють ці деталі по гарантії.
6) поміняли по гарантії все детальки які були зламані, дали мені замовлення наряд і я побачив там суму майже 50000 руб. і думаю добре що міняли по гарантії і мені не доведеться платити, а так би довелося викласти кругленьку суму ...
7) тепер раз на тиждень дзвонять і питають як машина і т.д. =)
Хто зіткнеться з подібною ситуацією користуйтеся даної вище скаргою, може бути і Вам вона допоможе заощадити чесно нажиті! Дякую за увагу =)
Ціна питання: 0 рублів "
Найчастіше власники нових автомобілів задаються питанням - а чи потрібно мені (чи зобов'язаний я), проходити ТО (технічне обслуговування), мається на увазі гарантійне, у офіційного дилера? І що буде, якщо я відмовлюся? Адже все так і думають як мене «пограбувати» і з інтервалом в 10 - 15000 км виманювати з мене «непомірні» гроші! Краще я сам куплю масло (яке виробник прописав), фільтра (масляний, повітряний, салону і т.д.) і заміню самостійно, в рази два дешевше (а то і три). Але що якщо щось зламається на авто? Питання тут зовсім не однозначне, будемо розбиратися. Як завжди буде відео версія в кінці, так що читаємо дивимося ...
Власне, яка штука, Зараз в інтернеті є купа статей, які говорять - що навіть якщо ви самі будете проходити ТО (скажімо будинку у себе в гаражі) і відмовтеся від гарантійного проходження у сертифікованого дилера (адже цінник на роботи і матеріали іноді різниться в 2-3 рази), то якщо машина вийде з ладу (зламається що -або), виробник все одно буде ЗОБОВ'ЯЗАНИЙ ВАМ ВИПРАВИТИ НЕСПРАВНІСТЬ ! І якщо він відмовиться, тоді все - біжимо в суду і відстоювати СПРАВЕДЛИВІСТЬ. Але чи так це насправді і що нам говорить «Федеральний Закон про захист прав споживачів» (скорочено ФЗоЗПП), самі виробники та дилери. Сьогодні будемо ДОКЛАДНО розбиратися (щоб потім не було нестерпно боляче).
У мене є два показових прикладу і обидва вони відстоюють одну і протилежну точку зору:
- Коли на машині, яка пройшла тільки перше ТО (на 15000 км) і на 47000км у неї зламалася рульова рейка і підшипник генератора (хоча друге (на 30000) і третє на (45000км) ТО не були пройдені) - їй замінили по гарантії ці агрегати !
- Другий випадок. Коли на машині, яка пройшла близько 69000 км (інтервал ТО був 10000км, пройшли тільки перше ТО, інші не робили), АКПП наказала довго жити - в гарантії було відмовлено !
Так де ж правда? Розберемо кожен приклад грунтовно. Стаття буде великий, АЛЕ КОРИСНОЇ. Так що запасаємося чаєм і вперед
Заміна по гарантії - випадок перший
Зараз в інтернеті купа прикладів - коли щось змінювалося на автомобілі, навіть на тому на якому не проходили ТО у дилера (зазвичай роблять перше, а далі забивають і змінюють все в гаражі)
Нагадаю - мова піде про рульовій рейці і підшипнику генератора. Які вийшли з ладу на 47 000 км (але 2 і 3 ТО у офіційного дилера не проводилися). Однак все замінили по гарантії
В цьому є підстави, зазвичай посилаються на кілька статей в законі ФЗоЗПП. Для початку читаємо:
П.6,8 ст.5 ФЗоЗПП Виробник (виконавець) вправі встановлювати на товар (роботу) гарантійний термін - період, протягом якого у разі виявлення в товарі (роботі) нестачі виробник (виконавець), продавець, уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер зобов'язані задовольнити вимоги споживача, встановлені статтями 18 і 29 цього Закону.
Тут нам потрібно подивитися свою гарантію, на багато вона йде - 2 роки, на японські-Російські-3 роки (також обмежують пробіг в 100 000 км), а на багато корейські-5 років (150 000 км).
ВАМ ПОТРІБНО ЗАПАМ'ЯТАТИ:
Гарантійний термін - це період , Протягом якого у разі виявлення в автомобілі нестачі виробник, продавець, уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер зобов'язані задовольнити вимоги споживача, встановлені в ФЗоЗПП
Гарантія до 100-150000км. Суперечить вищевказаного закону, так як гарантійний термін це період, а період це відрізок часу. Відповідно час не може вимірюватися кілометрах.
П.6 ст.18 ФЗоЗПП (І п.2 ст.476 Цивільного кодексу Російської Федерації) У відношенні товару, на який встановлено гарантійний строк, продавець (виробник), уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер, відповідає за недоліки товару,, зберігання або транспортування товару, дій третіх осіб або непереборної сили.
Для відмови в гарантійному ремонті автомобіля в разі несвоєчасного проходження ТО, автосалон повинен довести причинно-наслідковий зв'язок між несвоєчасним проходженням ТО і виходом з ладу деталі . Доводиться експертизою. Тільки сам факт несвоєчасного проходження ТО не є підставою для відмови в гарантійному ремонті.
Тобто якщо є гарантія до 100 000 км, АЛЕ ви не проходили ТО. Тоді дилеру (виробнику) потрібно довести що зламалися рейка і підшипник генератора в 47 000 км - зламалася саме тому що ви не проходили ТО у дилера, провести експертизу
П.1 ст.16 ФЗоЗПП умови договору, що ущемляють права споживача в порівнянні з правилами, встановленими законами або іншими правовими актами Російської Федерації у сфері захисту прав споживачів, визнаються недійсними.
Таким чином, якщо пункт договору або гарантійної книжки суперечить чинному законодавству про захист прав споживачів і ущемляє права клієнта, він визнається недійсним, незалежно від наявності в ній підпису споживача.
Умови (які намагається вам нав'язати дилер, виробник), що суперечать закону, визнаються недійсними!
П.2 ст.16 ФЗоЗПП Забороняється обумовлювати набуття одних товарів (робіт, послуг) обов'язковим придбанням інших товарів (робіт, послуг). Збитки, завдані споживачеві внаслідок порушення його права на вільний вибір товарів (робіт, послуг), відшкодовуються продавцем (виконавцем) в повному обсязі.
Забороняється обумовлювати задоволення вимог споживачів, що пред'являються протягом гарантійного терміну, умовами, не пов'язаними з недоліками товарів (робіт, послуг).
Простими словами, ніхто і ніяк не може МЕНЕ ОБМЕЖИТИ В ПРАВІ ВИБОРУ! І тим більше монополізувати місця проведення технічного огляду! Гарантія виробника (продавця), ставляться в залежність від умов, які пов'язані з недоліками товару. Більш того, відповідно до статті 209 ЦК РФ порушується право власника на свій розсуд володіти, користуватися і розпоряджатися належним йому майном. Я втрачаю можливості пройти технічне обслуговування в іншому місці за власним вибором і за нижчими цінами. Що для багатьох це категорично ВАЖЛИВО!
Така поведінка дилерів і продавців (виробників) містить ознаки складу адміністративного правопорушення, передбаченого ч.2 ст. 14.8 Кодексу РФ про адміністративні правопорушення : Включення в договір умов, що ущемляють встановлені законом права споживача, що тягне за собою накладення адміністративного штрафу на юридичних осіб - від десяти тисяч до двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Дуже багато ЛІТЕР, але якщо підвести ПІДСУМОК ПРОСТИМИ СЛОВАМИ. То виходить що:
- Виробник дає гарантію на ИЗДЕЛИЕ, в даному випадку це автомобіль.
- Дилер не може вам (ПРОСТО ТАК) відмовити в гарантійному ремонті, навіть якщо ви не проходили ТО у них
- Якщо дилер вам відмовляє, у нього повинні бути на це вагомі причини, наприклад експертиза, яка доводить що він має рацію
- Якщо вагомих підстав на відмову немає, значить, дилер повинен полагодити частина автомобіля, яка вийшла з ладу. Навіть якщо ви не проходили ТО!
Начебто все чудово і можна цим користуватися. АЛЕ як показує практика, такі судові практики мали місце бути в 2010 - 2012 роках. Але зараз дилери і виробники стали набагато розумнішими.
Випадок другий - відмова від гарантії
«На кожну силу дії - є сила протидії» - це закон фізики. Звичайно ж дилери і виробники стали затикати ці дірки в законі і зараз ВСЕ НЕ ТАК ПРОСТО.
Процитую пункт закону, який я навів зверху:
П.6 ст.18 ФЗоЗПП (І п.2 ст.476 Цивільного кодексу Російської Федерації) У відношенні товару, на який встановлено гарантійний строк, продавець (виробник), уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер, відповідає за недоліки товару, якщо не доведе, що вони виникли після передачі товару споживачеві внаслідок порушення споживачем правил використання , Зберігання або транспортування товару, дій третіх осіб або непереборної сили.
Як ви зрозуміли ключове слово тут, це - якщо не доведе, що вони виникли після передачі товару споживачеві внаслідок порушення споживачем правил використання
Але ці правила адже можна і підкорегувати. Зараз багато (та майже всі виробники), починаючи від наших Російських, закінчуючи елітними німцями, мають такий напис в сервісній книжці:
Проведення робіт з обслуговування і ремонту автомобіля не у офіційного Дилера ТОВ (Такий то виробник), а також несвоєчасне проведення ТО (перепробіг більше 1000 км або більше 30 днів, в залежності від того, що настане раніше), може служити причиною обмеження гарантійних зобов'язань на автомобіль
Ну і тепер розставляємо все по поличках:
- Хто такий ОД - офіційний дилер? Це сертифікований сервісний центр який провів навчання своїх співробітників, на ремонт і обслуговування певного типу автомобілів. Які потім склали іспити і отримали на це відповідні сертифікати. А скільки сторонніх компаній (звичайних станцій технічного обслуговування), робили таке зі своїми співробітниками? Думаю мало хто!
- Гарантію виробника, за законом звичайно не один офіційний дилер не може відібрати. АЛЕ ТІЛЬКИ на ті вузли, які апріорі не вимагають технічного обслуговування. НАПРИКЛАД - кузов, карданний вал, МКПП (і то не факт), балка, деякі деталі підвіски (наприклад сайлентблоки, амортизатори, стійки стабілізатора і т.д.), рульова рейка (і то якщо це також потрібно обслуговувати), підшипники, електрика ( і то не вся), каталізатори і т.д. ТО є все те, що має ходити довго (в ідеалі весь термін служби автомобіля).
- АЛЕ на агрегати, які потребують обслуговування, а воно апріорі має проходити у офіційного дилера (дивись пункт 1), вам просто ввічливо відмовлять. До таких вузлів можна віднести найдорожчі агрегати - двигун, АКПП, зчеплення, кондиціонер або клімат-контроль, навіть систему охолодження (всі радіатори, печі та інше) і т.д. вам ввічливо відмовлять.
Таким чином, у другому випадку коли на Тойота Камрі з мотором в 3,5 літра АКПП померла вже при 69000 км (а вона там може і в 7000 км померти). Господар, який повірив надійності КАМР, і не проходив ТО у офіціалів, а робив усе сам. І потім затіявши суд - ПРОГРАВ ЙОГО З ТРУСКОМ!
Доводи офіційного дилера (виробника):
- Заміна масла відбувалася в АКПП чи ні? Вона повинна була бути в 60 000 км
- Яке масло залито?
- НА якій станції відбувалося заміна? Чи є наявність сертифікатів (в даному випадку ТОЙОТА) про навчання персоналу
- Яким методом (способом) була проведена заміна
Один тільки третій пункт вже дає право у відмові ремонту або заміні по гарантії.
МОЯ ДУМКА
Друзі висловлю свою думку з приводу гарантії на автомобіль і проходити ТО у дилера або робити самому.
Почнемо з того, що звичайно у дилерів ціна набагато дорожче. Якщо взяти звичайний автомобіль, класу «B» скажімо. Тоді вартість ТО буде в рамках 5 - 6000 рублів. НЕ МАЛО!
Однак давайте порахуємо, скільки буде якщо робити ТО самому:
- Масло зараз дуже великий розгін, але нехай ми візьмемо гарне і це приблизно 1800 рублів.
- Масляний фільтр (беру ціни оригіналів, так як на станції вам будуть ставити саме такі) - 300 рублів
- Повітряний фільтр - 350р
- Фільтр салону - 300р
РАЗОМ ми маємо ВСЬОГО близько 3 000 рублів на всі витратні матеріали, ну і самі все міняємо на ямі у друга!
Різниця в 2-3000 рублів (багато це чи мало) . Звичайно, зараз є купа недобросовісних дилерів, які вам загинають захмарні ціни (можуть і до 8000р на РІО загнути). Але вас же ніхто не змушує робити за таку ціну. Ви ж комунікабельна людина, зателефонуйте в інші офіційні дилерські центри(Якщо це Москва або Пітер з цим проблем взагалі немає). Якщо ви з малого міста, в якому один дилер, тоді зателефонуйте в сусідні міста, іноді скататися до них набагато дешевше. Наприклад, у вас в місті це 8500р, а в сусідньому 5000р, дорога 100 км (в одну сторону), ну спалите ви палива на 500 - 600 рублів, зате економія в 3000 рублів.
ОСОБИСТО Моя думка РОБИТИ ТО У ОФІЦІЙНОГО ДИЛЕРА ! Цьому є кілька причин:
- Якщо ваш автомобіль складний, має багато всього електронного, клімат-контролі, АКПП. Навіть якщо все це ДУЖЕ міцне (перевірений виробник) - може зламатися. І повірте, ніяка економія на ТО в 2-3000 рублів не зможе цей ремонт покрити!
- Багато привозять свої масла, фільтра. ЦЕ РЕАЛЬНО НЕ ЗАБОРОНЕНО, І ДИЛЕРИ ЙДУТЬ НА ЦЕ! АЛЕ я б теж цього не робив, чому? Та просто тому що, якщо що, буде відбуватися експертиза і вона може виявити невідповідність стандартом виробника. Тоді вам знову відмовлять в ремонті. А якщо будите купувати у них, зберігайте всі чеки, де написано що таке-то масло купувалося і заливалося, тоді відкрутитися буде набагато складніше.
- Та й якщо ваш автомобіль простий, скажімо взагалі без магнітоли, на веслах ( «крутилки» вікон) у нього все одно буде каталізатор, який зараз має не доходячи до кінця гарантії. Якщо ця крихта потрапить в мотор, тоді вважай хана йому.
Ніяка економія в 2000-3000 з ТО не покриє його ремонт! Однак тут кожен вирішує сам для себе, це було особисто моя думка, у вас може бути інша. Може бути ви досвідчений механік, який має склад запчастин (на ваш новий куплений авто) і вам це гарантія даром не потрібна!