При придбанні автомобіля майбутній власник оцінює цілий ряд показників, які повинні відповідати в першу чергу особливостями майбутньої експлуатації або умов регіону використання автомобіля. З огляду на не саме гарна якістьдоріг в окремих частинах Росії, такий параметр, як кліренс машини, грає досить важливу роль.
Загальні характеристики автомобіля
Стандартний просвіт коліс
Мало хто легкові машиниздатні зрівнятися з позашляховиками за розміром дорожнього просвіту, проте великий кліренс важливий тільки в поєднанні з іншими характеристиками автомобіля. Якщо розглядати кліренс Пріори, то, з одного боку, тут все гранично ясно: цей показник у даній моделі становить 165 мм. Але для того щоб оцінити його достатність, необхідно додатково розглянути наступні характеристики:
- загальна довжина автомобіля;
- довжина переднього і заднього свеса;
- колісна база;
- ширина колії машини;
- наявність виступаючих елементів під днищем автомобіля;
- зміна кліренсу у повністю завантаженого авто.
Повернутися до списку
Конструктивні параметри Пріори, що впливають на дорожній просвіт
Розбираючи геометричні параметри, слід розуміти, що деякі з них, як, наприклад, колісна база, залишаються незмінними, а інші будуть залежати від типу кузова.
Загальні показники у автомобіля такі (за винятком кузова типу «купе»):
- колісна база - 2475 мм (у авто в кузові «седан» - мінус 5 мм);
- колія передніх коліс - 1440 мм;
- колія задніх коліс- 1410 мм.
Машина з кузовом «хетчбек» має наступні індивідуальні показники:
- загальна довжина автомобіля - 3905 мм;
- передній звис - 770 мм;
- задній звис - 660 мм.
У випадку Пріори з кузовами «універсал» і «седан» наступні характеристики:
- загальна довжина автомобіля - 4040 мм;
- передній звис - 740 мм;
- задній звис - 830 мм.
Машина з кузовом «купе» має наступні показники:
- загальна довжина автомобіля - 4210 мм в базовому варіанті або 4243 мм в дорожчій версії;
- колісна база - 2492 мм.
А ось звіси авто, як більш спортивного варіанту, виробник не вказує.
Аналізуючи представлені показники, краще за інших варіантів, що дозволяють використовувати кліренс в 165 мм, є Лада Пріора з кузовом «хетчбек». При короткому кузові велика колісна база дозволяє забезпечити непогану прохідність. Єдине попередження для водія - необхідність акуратною паркування у високих бордюрів, особливо якщо машина буде завантажена повністю.
Важко їздити по бездоріжжю
Автомобіль з кузовом «купе» за рахунок довгої колісної бази і великого переднього свеса не може бути використаний як підкорювач лісових доріг і сільських проселков. Це все-таки суто асфальтна машина. При цьому потрібно уважно ставитися як до великих вибоїнах, так і до подолання штучних нерівностей. Виступаючих елементів або незручно розміщених вузлів, які могли б негативно вплинути на збереження дорожнього просвіту, у Пріори немає.
А ось знизити кліренс, повністю завантаживши автомобіль, при стандартних елементах підвіски можна на 20 мм. Повністю завантажена Пріора легко здатна зачепити такий виступає над дорогою елемент, як «лежачий поліцейський», тому й форсувати перешкоду потрібно з особливою обережністю.
Збільшення кліренсу автомобіля Лада Пріора
На практиці збільшення або зменшення дорожнього просвіту зазвичай проводять під конкретні умови експлуатації. Зменшення може бути обумовлено активним стилем водіння. Таким чином намагаються понизити крен автомобіля при проходженні поворотів. Але частіше кліренс у машини збільшують.
Збільшення дорожнього просвіту може бути досягнуто різними способами, як окремо, так і в комплексі заходів, і залежить від того, який кліренс власник в результаті хоче отримати. Основні способи збільшити дорожній просвітнаведені нижче.
Просвіт, збільшений до 175 мм
- Використання спеціальних проставок - один з найпоширеніших способів. Деталі встановлюються між кузовом автомобіля і опорою стійки. Деякі виробники постачають такі проставки в комплекті зі стійками, також їх можна купити окремо. Як правило, збільшення дорожнього просвіту досягається невелике, в межах 12-15 мм. Але зате втручання в конструкцію автомобіля мінімальне і не позначається негативно на поведінці машини. З метою усунення неприємних впливів на кузов авто проставки доцільно встановлювати пластикові.
- Використання змінених амортизаторів. Спочатку амортизатор не впливає на величину дорожнього просвіту. Однак в разі роботи зношеного вузла в русі може піддаватися розгойдування в поздовжньому напрямку, що збільшує ймовірність пошкодження не тільки бамперів, а й близьких до поверхні дороги компонентів машини. Для збільшення кліренсу на Пріору, як і на будь-який інший автомобіль, можна встановлювати оригінальні амортизатори, які можуть відрізнятися по ряду параметрів:
- довжині штока;
- збільшеній довжині пружини;
- збільшеної жорсткості (за рахунок налаштувань амортизатора і збільшення товщини витка пружини).
Останній спосіб може виявитися досить витратним, і до нього вдаються рідше. Варіантів придбання амортизаторів для заміни досить багато, оскільки можна підібрати такий вузол від іншої моделі або скористатися спеціальною пропозицією від різних фірм-виробників.
Установка пружин різної довжини і жорсткості
Величина дорожнього просвіту у автомобіля безпосередньо залежить від встановленої пружини. Кузов спирається саме на неї, і від її жорсткості і довжини залежить не тільки те, наскільки машина буде підніматися над дорогою, але і робота підвіски цілком. Варіантів пружин на Ладу Пріору існує кілька. Це класи «А» і «Б», більш жорстким з них вважається перший. Крім того, існує кілька різновидів пружин, які в різний час встановлювалися безпосередньо на заводі.
При виборі пружин завжди слід шукати розумний компроміс, оскільки установка надмірно жорсткої деталі і використання її на незавантаженому автомобілі не дозволить підвісці працювати плавно, а машину буде підкидати на кожній нерівності.
Одним з варіантів того, як збільшити дорожній просвіт, є установка на пружину міжвиткових проставок. Ці елементи не дозволяють пружині стискатися повністю, жорсткість підвіски зростає. Однак разом з тим обмежується стиснення амортизатора, що зменшує плавність ходу і комфортність роботи підвіски автомобіля. Такий спосіб виправданий при використанні машини на поганих дорогах, оскільки додатково дозволяє запобігти пробою підвіски і захистити амортизатор і пружину від руйнування.
Також нескладним способом збільшення дорожнього просвіту є установка між кузовом і пружиною проставки під пружину. Ця деталь, виготовлена з високоміцної гуми, легко справляється з тиском маси автомобіля на неї, при цьому настройки підвіски практично не змінюються. Потрібно розуміти, що при просевшей пружині установка такої проставки не зможе підняти жорсткість деталі. Тому пружину слід обов'язково поміняти.
Ще одним способом, що дозволяє підвищити дорожній просвіт Пріори, є установка шин більшого розміру. Звичайно, не можна просто поміняти розмірність диска з R 13 (14) на R 15, але встановити шину з більш високим профілем цілком допустимо. Замість 175/55 R 14 можна використання 175/70 R 14. Але водієві не слід забувати, що більш високий профіль колеса трохи гірше поводиться при проходженні поворотів, і враховувати цей факт при виборі швидкості.
Розміри рестайлінгової Лади Пріориістотно не змінилися. Хоча за рахунок нових передніх і задніх бамперів довжина Lada Priora змінилася на кілька міліметрів.
Як і раніше седан Lada Priora рестайлінгмає найбільшу довжину, яка в новій версії становить 4 350 мм. Довжина універсала на 1 сантиметр коротше, а ось хетчбек Пріора ще менше, довжина цієї версії кузова становить 4210 мм. Ширина всього сімейства становить 1 680 мм і колісна база однакова для всіх 2 492 мм. А ось висота у всіх різна, седан Лада Пріора 1 420 мм, хетчбек 1 435 мм, а от універсал взагалі 1 508 мм у висоту. Велика висота універсала Priora пояснюється наявністю рейлингов на даху. У хетчбека ж конструкція задньої частини кузова така, що автомобіль вийшов вище седана.
Що стосується дорожнього просвіту або кліренсу Лада Пріора, То виробник вказує на цифру 165 мм у седана і хетчбека, а у універсала Lada Priora кліренс становить 170 мм. Однак за фактом дорожній просвіт більше, досить взяти в руки рулетку і переконається в цьому. Але виробник не помиляється, просто вказує дорожній просвіт автомобіля при повному завантаженні. У той же самий час виробники іномарок хитрують і вказують дорожній просвіт своїх автомобілів в НЕ навантаженому стані. тому реальний дорожній просвіт іномарок і їх офіційні дані часто не збігаються.
обсяги багажного відділення у новій версії Лада Пріора у всіх трьох кузовах мало змінилися. Обсяг багажника седана становить 430 літрів. Об'єм багажного відділення хетчбека Priora менше, всього 306 літрів, але якщо скласти задні сидіння(Чого не можна зробити в седані), то обсяг зростає до 705 літрів. У Пріора універсал обсяг багажного відділення становить 444 літрів, а при складених сидіннях досягає 777 літрів. На жаль задні сидіння не складаються в ровень з підлогою, та й великі колісні арки з'їдають досить багато багажного простору.
| седан | хетчбек | універсал | |
| Довжина, мм | 4350 | 4210 | 4340 |
| Ширина | 1680 | 1680 | 1680 |
| Висота | 1420 | 1435 | 1508 |
| Колія передніх коліс | 1410 | 1410 | 1414 |
| Колія задніх коліс | 1380 | 1380 | 1380 |
| Колісна база | 2492 | 2492 | 2492 |
| Обсяг багажника, л | 430 | 360 | 444 |
| Обсяг при складених сидіннях | – | 705 | 777 |
| обсяг паливного бака | 43 | 43 | 43 |
| Дорожній просвіт, мм | 165 | 165 | 170 |
Що стосується розміру шин Лада Пріора, То виробник рекомендує встановлювати диски 14 дюймів. Розмір покришок може бути такою 175/65 R14 або 185/60 R14 або такий 185/65 R14. Найцікавіше, що сьогодні навіть на Лада Гранта або Калина в добре упакованих комплектаціях "Автоваз" пропонує 15-дюймові колеса в якості штатних. Чому такого немає на Пріорі не зрозуміло, хоча це не зупиняє власників цих машин, які ставлять на свої Lada Priora колеса набагато більшого розміру.
Додати коментар Скасувати відповідь
Хетчбек Лада Пріора (2019-2020) ціни і комплектації. Технічні характеристики хетчбека Priora (ВАЗ 2172) і огляд з фото.
П'ятидверний хетчбек «Пріора» надійшов у серійне виробництво в лютому 2008 року, трохи пізніше однойменного седана. Поряд з трьохоб'ємна моделлю він пережив плановий рестайлінг в 2011 році, в результаті якого отримав невеликі доопрацювання в зовнішності і інтер'єрі. Черговий етап модернізації трапився в 2013-му (оновлена машина дебютувала у вересні на тольяттинском автосалоні), і якщо екстер'єр вона торкнулася по дотичній, то салон хетчбеку дістався абсолютно новий.
Зовнішність Lada Priora в п'ятидверному виконанні оформлена в тому ж стилі, що і у седана. Передня частина автомобіля увінчана каплевидной оптикою, гратами радіатора з хромованим обрамленням і цікавим бампером з повітрозабірником в нижній частині.
Збоку хетчбек Лада Пріора виглядає дещо динамічніше трьохоб'ємна моделі за рахунок компоновки задньої частини за типом «ліфтбек», в іншому ж - повний паритет. Корми "Пріори" відрізняється ліхтарями зі світлодіодними елементами і бампером з практичною вставкою із пластику в нижній частині, а здалеку відрізнити моделі в різних типах кузова можна тільки по щітці склоочисника.
Довжина пятідверки налічує 4210 мм, висота - 1435 мм, ширина - 1680 мм. Колісна база займає 2492 мм від загальної протяжності автомобіля, а над дорогою він підноситься на висоті 165 мм (кліренс).
Інтер'єр хетчбека в плані оформлення, архітектури та використовуваних матеріалів обробки відмінностей від внутрішнього оздоблення седана не має. Це все той же сучасний інтер'єр зі зручним розташуванням основних керуючих органів і бюджетними пластиками і тканинами.
Для водія і переднього пасажира встановлені вдалі крісла з непоганим профілем, яким не вистачає тільки більш вираженою бічною підтримки, і пристойними поздовжніми регулюваннями. Заднім сідокам пропонується зручний диван і скромний запас простору в ногах.
Багажне відділення Lada Priora в п'ятидверному вирішенні володіє об'ємом 360 літрів, а зі складеним (окремо) спинкою заднього дивана - 705 літрів (рівної підлоги при цьому не виходить). У підпіллі ховається повнорозмірне запасне колесо і мінімальний набір інструментів.
Технічні характеристики.Хетчбек Лада Пріора оснащується тими ж силовими агрегатами, що і «трьохоб'ємна Priora».
Це 1.6-літрові агрегати з 16-клапанним ГРМ і рядної компонуванням чотирьох циліндрів, що генерують 98 або 106 кінських силпотужності (145 і 148 Нм пікового тяги відповідно). Для «молодшого» мотора доступна тільки 5-швидкісна "механіка", "старший" може також комплектуватися 5-діапазонним «роботом». Динамічні і швидкісні характеристики, а також показники паливної економічності у моделей в різних типах кузова відмінностей позбавлені.
П'ятидверна Lada Priora в технічному плані повністю ідентична седану: це «візок» від Lada 110 з незалежною передньою і напівнезалежною задньою підвісками(Стійки Макферсон і пружна поперченное балка соотвественно), дискові гальмівні механізми з вентиляцією спереду і барабанні механізми ззаду, електромеханічний підсилювач рульового управління (в найдешевшої версії - гідропідсилювач).
Комплектації і ціни.на російському ринку«Пріора» у виконанні хетчбек пропонується в двох комплектаціях - «Норма» і «Люкс». За «Норму» в 2015 році просять від 428 000 до 473 000 рублей, а її стандартний список оснащення включає одну подушку безпеки, обігрів і електричні регулювання бічних дзеркал, ABS, підсилювач керма, електросклопідйомники передніх дверей і аудіопідготовку.
«Люксова» Lada Priora в кузові хетчбек пропонується за ціною від 499 100 до 525 100 рублів. Самий укомплектований варіант цілком здатний потягатися з іномарками - подушки безпеки з боків для передніх сідоків, система автоматичної активації ближнього світла, мультимедійний комплекс з екраном на 7 дюймів, круїз-контроль, датчики паркування, кліматична установка, обігрів лобового склаі колісні дискиз легкого сплаву.
Пропонуємо огляд самого практичного автомобіля з усього сімейства Lada Priora. Це звичайно ж нова Лада Пріора універсал (ВАЗ 2171). У нашій статті ви знайдете фото, характеристики, ціни і іншу інформацію про цей автомобіль.
перші Пріори в кузові універсалз'явилися в продажу ще в 2009 році, через два роки після старту продажів седанів. Lada Priora універсал найпросторіший і місткий автомобільз усього сімейства Пріор. Однак по довжині універсал на 1 сантиметр коротше седана, але довше хетчбека. При цьому, колісна база у всіх трьох варіантів кузова однакова.
Об'єм багажного відділення універсала Priora 444 літра, Однак якщо скласти задні сидіння, то об'єм вантажного простору зростає до 777 літрів. Найцікавіше, що в ідеально рівну підлогу сидіння все таки не складаються.
Що стосується останнього рестайлінгу, який пройшов в 2013 році, то автомобіль зовні практично не змінився. Крім нової решітки радіатора, бамперів, поворотников вбудованих в зовнішні дзеркала і оптики з денними ходовими вогнями, До речі в задніх ліхтаряхтепер стоять світлодіоди.
Однак технічна частинаі салон піддалися більш серйозних змін. Так на Лада Пріора універсал нового покоління з'явився більш потужний силовий агрегат в 106 к.с. Цей двигун не нова розробка, а модернізований мотор потужністю 98 л.с. Що стосується трансмісії передньопривідного універсала, то конструктори "Автоваза" доопрацювали механічну коробку, З'явився новий тросової привід зчеплення. Автоматичного варіанти трансмісії поки немає, але як обіцяє виробник Лада Пріора з АКПП встане на конвеєр в кінці літа 2014 року. Крім усього шумоізоляція Lada Priora універсал трохи поліпшена.
Але перше, що явно кидається в очі на нової Пріорі, Це салон. З'явилися нові сидіння з більш практичною і приємною на дотик тканиною. До речі, в багатьох комплектаціях в передні сидіння вбудовані бічні подушки безпеки і підігрів з трьома рівнями потужності. Кермо тепер став трьохспицевим. Центральна консоль має кольоровий монітор, який не тільки є елементом стерео системи, А й може виступати в ролі екрану навігатора.
далі фото Лада Пріора універсал, як зовнішнього вигляду, Так і в салоні. Ну і звичайно зверніть увагу на оновлену центральну консоль і приладову панель. Так само є фото багажника універсала Lada Priora.
Фото Лада Пріора універсал
Фото салону Лада Пріора універсал
Фото багажника Лада Пріора універсал
Технічні характеристики Лада Пріора універсал
Розміри у Пріори універсал, Після рестайлінгу, трохи змінилися за рахунок нових бамперів. Так раніше довжина автомобіля становила 4 330 мм, зараз 4 340 мм. Варто так само відзначити, що дорожній просвіт або кліренс Lada Priora в кузові універсалбільше, ніж у седана і хетчбека на 5 мм і дорівнює 170 мм. Така різниця пояснюється посиленою підвіскою, Оскільки універсал призначений не тільки для перевезення пасажирів, а й для перевезення всіляких вантажів. Зокрема задні пружиниавтомобіля мають більше витків. Висота автомобіля так само більше, якщо порівнювати з побратимами по сімейству. Великого секрету тут немає, просто на всіх універсалах Lada Priora штатно стоять рейлінги на даху. дивимося докладні габаритні розміриПріора універсалнижче.
Габарити, кліренс, багажник Лада Пріора універсал
- Довжина - 4340 мм
- Ширина - 1680 мм
- Висота - 1508 мм
- Споряджена маса/ повна маса- 1185/1593 кг
- Колія передніх коліс / задніх - 1410/1380 мм
- База, відстань між передньою і задньою віссю - 2492 мм
- Обсяг багажника - 444 літрів
- Обсяг багажника при складених сидіннях - 777 літрів
- Обсяг паливного бака - 43 літрів
- Розмір шин - 175/65 R14 або 185/60 R14 або 185/65 R14
- Кліренс універсала Лада Пріора - 170 мм
Що стосується силових агрегатів, То тут як і в випадку з хетчбеком і седаном є два двигуни на вибір, це мотор ВАЗ-21126 потужністю 98 л.с. і більш сучасна модифікація з пасивним наддувом ВАЗ-21127 потужністю 106 к.с. Однак неофіційно двигун ВАЗ-21127 видає трохи більше конячок. Обидва мотори мають 4 циліндри і 16 клапанів, два распредвала які приводяться в рух за допомогою ременя. Далі параметри цих моторів.
Характеристики двигуна ВАЗ-21126 16 кл. МКПП5-ст.
- Робочий об'єм - 1596 см3
- Потужність к.с / кВт - 98/72 при 5600 оборотах на хвилину
- Крутний момент - 145 Нм при 4000 оборотах на хвилину
- Витрата палива в змішаному циклі - 6,9 літра
Характеристики двигуна ВАЗ-21127 16 кл. МКПП5-ст.
- Робочий об'єм - 1596 см3
- Кількість циліндрів / клапанів - 4/16
- Потужність к.с / кВт - 106/78 при 5800 оборотах на хвилину
- Крутний момент - 148 Нм при 4200 оборотах на хвилину
- Максимальна швидкість - 183 кілометрів на годину
- Розгін до першої сотні - 11,5 секунд
- Витрата палива в змішаному циклі - 6,8 літра
Комплектації і ціна Лада Пріора універсал
Варто відмітити що ціна найбільш доступною Лада Пріора універсалв комплектації "норма" становить сьогодні 384 тисячі рублів, В той же час самий доступний седанпропонується за 364 тисячі, а хетч можна купити за 369 700. У комплектації "люкс" універсал можна купити за 458 300 рублів, седан за 449 700 рублів, а хетчбек Пріора в цій же комплектації має ціну 454 500 рублів. Тобто чим дорожче комплектація, тим менше різниця в ціні різних версійкузовів.
сьогодні люксова версія Lada Priora універсалмає всі необхідні опції. У плані безпеки автомобіль обладнаний передніми і бічними подушками безпеки, АБС, системами курсової стійкості, Датчиками дощу і світла, просунутими ременями безпеки, в бамперах з'явилися спеціальні енергопоглинаючі вставки. У плані комфорту покупцям Лада Пріора універсал пропонують мультимедійну систему з великим екраном в центральній консолі, клімат-контроль, круїз-контроль. Диски легкосплавні розміром 14 дюймів.
Але і в комплектації "норма" обладнання автомобіля досить непогане. Так у всіх автомобілях вже є подушка безпеки водія, підголовники задніх сидінь, система кріплення дитячих сидінь ISOFIX, антиблокувальна система гальм з підсилювачем екстреного гальмування(ABS і BAS). Замість новітнього електричного пропонують традиційний гідропідсилювач, сталеві диски, повнорозмірну запаску. звісно мультимедійної системинемає, але є аудіопідготовка. Як вже зазначалося вище рейлінги на даху Лада Пріора універсалприсутні у всіх рестайлінгових машинах.
- Комплектація "норма" 21713-31-045 (98 к.с.) - 384 000 рублей
- Комплектація "норма" 21715-31-055 (106 к.с.) - 391 600 рублів
- Комплектація "норма" 21715-31-075 (106 к.с.) - 391 600 рублів
- Комплектація "норма" 21713-31-047 (98 к.с.) - 398 300 рублів
- Комплектація "норма" 21713-31-044 (98 к.с.) відвідувань - 401 000 рублей
- Комплектація "норма" 21715-31-057 (106 к.с.) - 405 900 рублів
- Комплектація "люкс" 21715-33-043 (106 к.с.) - 458 300 рублів
- Комплектація "люкс" 21715-33-051 (106 к.с.) - 462 900 рублів
- Комплектація "люкс" 21713-33-046 (98 к.с.) - 468 300 рублів
Відео Лада Пріора універсал
Докладний відео огляд рестайлінгової версії Лада Пріора.
Читайте також детальний оглядз фото і відео Lada Priora в кузові седан, а так само велику статтю про Лада Пріора хетчбек. У цих статтях ви можете знайти відмінності в цінах і комплектаціях на все сімейство Пріор.
Розміри рестайлінгової Лади Пріориістотно не змінилися. Хоча за рахунок нових передніх і задніх бамперів довжина Lada Prioraзмінилася на кілька міліметрів.
Як і раніше седан Lada Priora рестайлінгмає найбільшу довжину, яка в новій версії становить 4 350 мм. Довжина універсала на 1 сантиметр коротше, а ось хетчбек Пріора ще менше, довжина цієї версії кузова становить 4210 мм. Ширина всього сімейства становить 1 680 мм і колісна база однакова для всіх 2 492 мм. А ось висота у всіх різна, седан Лада Пріора 1 420 мм, хетчбек 1 435 мм, а от універсал взагалі 1 508 мм у висоту. Велика висота універсала Priora пояснюється наявністю рейлингов на даху. У хетчбека ж конструкція задньої частини кузова така, що автомобіль вийшов вище седана.
Що стосується дорожнього просвіту або кліренсу Лада Пріора, То виробник вказує на цифру 165 мм у седана і хетчбека, а у універсала Lada Priora кліренс становить 170 мм. Однак за фактом дорожній просвіт більше, досить взяти в руки рулетку і переконається в цьому. Але виробник не помиляється, просто вказує дорожній просвіт автомобіля при повному завантаженні. У той же самий час виробники іномарок хитрують і вказують дорожній просвіт своїх автомобілів в НЕ навантаженому стані. тому реальний дорожній просвіт іномарок і їх офіційні дані часто не збігаються.
Обсяги багажного відділенняу новій версії Лада Пріора у всіх трьох кузовах мало змінилися. Обсяг багажника седана становить 430 літрів. Об'єм багажного відділення хетчбека Priora менше, всього 306 літрів, але якщо скласти задні сидіння (чого не можна зробити в седані), то обсяг зростає до 705 літрів. У Пріора універсал обсяг багажного відділення становить 444 літрів, а при складених сидіннях досягає 777 літрів. На жаль задні сидіння не складаються в ровень з підлогою, та й великі колісні арки з'їдають досить багато багажного простору.
| Розміри Lada Priora | седан | хетчбек | універсал |
| Довжина, мм | 4350 | 4210 | 4340 |
| Ширина | 1680 | 1680 | 1680 |
| Висота | 1420 | 1435 | 1508 |
| Колія передніх коліс | 1410 | 1410 | 1414 |
| Колія задніх коліс | 1380 | 1380 | 1380 |
| Колісна база | 2492 | 2492 | 2492 |
| Обсяг багажника, л | 430 | 360 | 444 |
| Обсяг при складених сидіннях | – | 705 | 777 |
| Обсяг паливного бака | 43 | 43 | 43 |
| Дорожній просвіт, мм | 165 | 165 | 170 |
Що стосується розміру шин Лада Пріора, То виробник рекомендує встановлювати диски 14 дюймів. Розмір покришок може бути такою 175/65 R14 або 185/60 R14 або такий 185/65 R14. Найцікавіше, що сьогодні навіть на Лада Гранта або Калина в добре упакованих комплектаціях "Автоваз" пропонує 15-дюймові колеса в якості штатних. Чому такого немає на Пріорі не зрозуміло, хоча це не зупиняє власників цих машин, які ставлять на свої Lada Priora колеса набагато більшого розміру.
Кліренс автомобіля Ваз, лінійки 2170, Лада Пріора - це відстань між площиною, на якій стоїть машина, і її нижньою точкою. При цьому виміри беруться з максимально допустимою масою - тобто, машину навантажують додатковим вантажем, і тільки після цього змиритися кліренс, він же дорожній просвіт Пріори, який пишеться в паспорті.
Кліренс на автомобілі Пріора - це один з факторів, які визначають прохідність машини. Реалії такі, що автомобіль повинен дозволяти своєму власникові вибиратися за межі міста, які часто не покриті нормальними дорогами. Навіть міські умови мають на увазі, що дорожнього просвіту має вистачити для вільного під'їзду до бордюру або комфортного проїзду лежачих поліцейських.
Який штатний кліренс (дорожній просвіт) у Пріори - чи вистачає його
Дорожній просвіт автомашини Пріора не відрізняється для різних типів кузовів. Кліренс машини в кузові седан і хетчбек складає 165 мм. Те ж саме стосується кузова універсал - але це число справедливо тільки для дорестайлінгових авто Лада Пріора. Після рестайлінгу дорожній просвіт (кліренс) під движком склав 170 мм, під системою випуску - 135 мм.
Було виявлено, що в розслабленому стані (без завантаження або з допустимою вагою водія) відстань до землі близько переднього колесастановить 18 см, біля заднього - 19,5 см. Є одна особливість, яка стосується дорожнього просвіту Lada Priora універсал.
Мається на увазі, що завантаження його багажника буде серйозною, тому підвіска ззаду укріплена - коли маса досягне гранично допустимої, просвіт не опуститься нижче за позначку 17 см.
Способи збільшення кліренсу автомобіля Пріора, проставкамі і видозміненими амортизаторами
ВАЗ-2170 так чи інакше не перевищить позашляховики за своєю прохідності, але завищити машину можна.
Перший спосіб - це установка металевих проставок над заводськими пружинами. Вони дають тільки 1,2-1,5 см. Проводилися для 2108-2115, підходять і для Ваз 2170. Комплект з двох штук коштує близько 150 рублів.
Однак проставки для збільшення кліренсу автомашини Пріора - роблять підвіску трохи жорсткіше. Проте, ефекту домогтися вийде - півтора сантиметра створять досить вагому різницю. Проїзд по бездоріжжю стане легше. На металевих деталях є три отвори для регулювання висоти (від 1,2 до 1,5 см) амортизатора, кріплення є частиною комплекту.
Що стосується видозмінених, вони повинні йти з більш жорсткими пружинами (бо амплітуда стиснення збільшиться), з подовженим штоком. Якщо купуєте довший амортизатор для машини, розгляньте також моделі, схожі за характеристиками зі штатними деталями.
Заниження машини: навіщо і як зробити
Заниження підвіски зазвичай виконують для стилізації автомобіля і надання йому більш зухвалого вигляду. Такий тюнінг робить автомобіль жорсткіше, але, тим не менше, залишається популярним. Знизити ВАЗ 2170 за допомогою таких дій:
- Установка пневмоподвески (найдорожчий спосіб). Цілковита переробка ходової. В результаті - занижена машина, яку можна підняти при бажанні.
- Ходова з регульованим просвітом (теж дорого). Тут регулювання ступеня стиснення пружин проходить автоматично.
- Установка низькопрофільних шин. Низькопрофільна гума точно не підійде для купин, але ходову переробляти не доведеться.
- Укорочення (відпилювання) пружин. Це бюджетний спосіб - потрібно тільки відпиляти 1,5 витка спереду, 2 витка ззаду.
При придбанні автомобіля майбутній власник оцінює цілий ряд показників, які повинні відповідати в першу чергу особливостями майбутньої експлуатації або умов регіону використання автомобіля. З огляду на не найкраще якість доріг в окремих частинах Росії, такий параметр, як кліренс машини, грає досить важливу роль.
Загальні характеристики автомобіля
Стандартний просвіт коліс
Мало хто легкові машини здатні зрівнятися з позашляховиками за розміром дорожнього просвіту, проте великий кліренс важливий тільки в поєднанні з іншими характеристиками автомобіля. Якщо розглядати кліренс Пріори, то, з одного боку, тут все гранично ясно: цей показник у даній моделі становить 165 мм. Але для того щоб оцінити його достатність, необхідно додатково розглянути наступні характеристики:
- загальна довжина автомобіля;
- довжина переднього і заднього свеса;
- колісна база;
- ширина колії машини;
- наявність виступаючих елементів під днищем автомобіля;
- зміна кліренсу у повністю завантаженого авто.
Конструктивні параметри Пріори, що впливають на дорожній просвіт
Розбираючи геометричні параметри, слід розуміти, що деякі з них, як, наприклад, колісна база, залишаються незмінними, а інші будуть залежати від типу кузова.
Загальні показники у автомобіля такі (за винятком кузова типу «купе»):
- колісна база - 2475 мм (у авто в кузові «седан» - мінус 5 мм);
- колія передніх коліс - 1440 мм;
- колія задніх коліс - 1410 мм.
розміри автомобіля
Машина з кузовом «хетчбек» має наступні індивідуальні показники:
- загальна довжина автомобіля - 3905 мм;
- передній звис - 770 мм;
- задній звис - 660 мм.
У випадку Пріори з кузовами «універсал» і «седан» наступні характеристики:
- загальна довжина автомобіля - 4040 мм;
- передній звис - 740 мм;
- задній звис - 830 мм.
Машина з кузовом «купе» має наступні показники:
- загальна довжина автомобіля - 4210 мм в базовому варіанті або 4243 мм в дорожчій версії;
- колісна база - 2492 мм.
А ось звіси авто, як більш спортивного варіанту, виробник не вказує.
Аналізуючи представлені показники, краще за інших варіантів, що дозволяють використовувати кліренс в 165 мм, є Лада Пріора з кузовом «хетчбек». При короткому кузові велика колісна база дозволяє забезпечити непогану прохідність. Єдине попередження для водія - необхідність акуратною паркування у високих бордюрів, особливо якщо машина буде завантажена повністю.
Важко їздити по бездоріжжю
Автомобіль з кузовом «купе» за рахунок довгої колісної бази і великого переднього свеса не може бути використаний як підкорювач лісових доріг і сільських проселков. Це все-таки суто асфальтна машина. При цьому потрібно уважно ставитися як до великих вибоїнах, так і до подолання штучних нерівностей. Виступаючих елементів або незручно розміщених вузлів, які могли б негативно вплинути на збереження дорожнього просвіту, у Пріори немає.
А ось знизити кліренс, повністю завантаживши автомобіль, при стандартних елементах підвіски можна на 20 мм. Повністю завантажена Пріора легко здатна зачепити такий виступає над дорогою елемент, як «лежачий поліцейський», тому й форсувати перешкоду потрібно з особливою обережністю.
Збільшення кліренсу автомобіля Лада Пріора
На практиці збільшення або зменшення дорожнього просвіту зазвичай проводять під конкретні умови експлуатації. Зменшення може бути обумовлено активним стилем водіння. Таким чином намагаються понизити крен автомобіля при проходженні поворотів. Але частіше кліренс у машини збільшують.
Збільшення дорожнього просвіту може бути досягнуто різними способами, як окремо, так і в комплексі заходів, і залежить від того, який кліренс власник в результаті хоче отримати. Основні способи збільшити дорожній просвіт наведені нижче.
Просвіт, збільшений до 175 мм
- Використання спеціальних проставок - один з найпоширеніших способів. Деталі встановлюються між кузовом автомобіля і опорою стійки. Деякі виробники постачають такі проставки в комплекті зі стійками, також їх можна купити окремо. Як правило, збільшення дорожнього просвіту досягається невелике, в межах 12-15 мм. Але зате втручання в конструкцію автомобіля мінімальне і не позначається негативно на поведінці машини. З метою усунення неприємних впливів на кузов авто проставки доцільно встановлювати пластикові.
- Використання змінених амортизаторів. Спочатку амортизатор не впливає на величину дорожнього просвіту. Однак в разі роботи зношеного вузла в русі може піддаватися розгойдування в поздовжньому напрямку, що збільшує ймовірність пошкодження не тільки бамперів, а й близьких до поверхні дороги компонентів машини. Для збільшення кліренсу на Пріору, як і на будь-який інший автомобіль, можна встановлювати оригінальні амортизатори, які можуть відрізнятися по ряду параметрів:
- довжині штока;
- збільшеній довжині пружини;
- збільшеної жорсткості (за рахунок налаштувань амортизатора і збільшення товщини витка пружини).
Останній спосіб може виявитися досить витратним, і до нього вдаються рідше. Варіантів придбання амортизаторів для заміни досить багато, оскільки можна підібрати такий вузол від іншої моделі або скористатися спеціальною пропозицією від різних фірм-виробників.