Q5 обсяг багажника. Досвід експлуатації Ауді q5 в Росії

Вісім з гаком років Audi випускала кросовер Q5 першого покоління, і за цей час автомобіль оновився лише одного разу. Так що новий Q5 шанувальники компанії чекали з нетерпінням - в минулому році кросовер добрався і до російського ринку. За 2017 рік німці продали в Росії близько 2700 середньорозмірних кросоверів. Втім, якщо згадати, що дебютувала новинка у нас лише в червні, то очевидно, що річні продажі не зовсім відображають реальний попит на новий Q5. Наприклад, в грудні Audi продала майже 300 «ку-п'яте». Для порівняння, в тому ж місяці BMW змогла продати лише 177 Х3, а ось ще один німець, Mercedes-Benz GLС, був куди успішніше - 561 автомобіль. Лідером в даному сегменті є Lexus RX - 9415 кросоверів за весь 2017 рік і 878 машин в окремо взятому грудні

⇡ Екстер'єр

Рестайлінгову Q5 першого покоління і героя нашого матеріалу поділяють в часі довгих п'ять років, тому зміни в зовнішності дуже помітні, особливо за мірками Audi. Кросовер тепер виглядає більш солідно і трохи важкувато, змахуючи зовні на більший Q7.

Решітка радіатора стала більшою, отримавши яскраво виражену окантовку і масивні горизонтальні смужки з хрому. Фари тепер трохи вже і суттєво витягнулися по довжині. Хромовані «зябра» версії S-line навколо противотуманок надають спокійного вигляду Q5 трохи агресії. Злегка змінилася і форма капота - по краях з'явилася додаткова виштамповка.

В базовій комплектації Q5 покладаються біксенонові фари, але за доплату доступні і передові матричні фари. Є тут і поворотники з послідовним включенням світлодіодів - все за останнім словом автомобільної моди.

Q5 другого покоління став довшим на 34 мм, хоча на око таку надбавку в розмірах складно розгледіти навіть в профіль.

Ззаду зміни в порівнянні з попередником також помітні. Завдяки масивному бамперу і іншій формі кришки багажника новий Q5 виглядає солідніше. Великі ліхтарі лише трохи змінили свою форму, але виглядають дуже доречно. Ззаду кросовер виконаний в загальній з більшим Q7 стилістиці.

⇡ інтер'єр

Автомобілі Audi останніх років відрізняються продуманим, акуратним і якісним інтер'єром, і новий Q5 не став винятком. Власники автомобілів концерну Volkswagen знайдуть знайомі елементи в обробці салону і приладовій панелі.

З центральної консолі стирчить «планшет» мультимедійної системи - мабуть, це єдиний елемент інтер'єру, який виглядає трохи незграбно.

Блок управління кліматичної установки має зручні поворотні шайби для регулювання температури, а прямо в них вбудовані дисплеї, що демонструють задану температуру. Металеві кнопки в центральній частині приємно охолоджують пальці, а клавіші трирівневий підігріву сидінь мають оптимальне розташування. Трохи нижче розташований блок кнопок, що відповідають за різні функції автомобіля: вибір режиму трансмісії, включення системи «старт-стоп», відключення ESP і так далі.

На центральному тунелі розташовується блок елементів управління мультимедійною системою. Це невеликий тачпад з чотирма кнопками, а також шайба, при обертанні якої відбувається перехід між пунктами меню.

Важіль перемикання передач має великий набалдашник, а для перекладу коробки в положення Parking використовується окрема клавіша - не найзручніше, але досить поширене рішення. Поруч розташовані кнопка електронного ручника і клавіша утримання автомобіля в пробках. Трохи правіше знаходиться вузький відсік, куди можна покласти смартфон - правда, пристрої з екранами діагоналлю близько 6 дюймів туди вже не поміщаються.

Є в Audi Q5 і відсік для бездротової зарядки смартфонів. Він зсувний, під ним захована пара підстаканників. І тут не обійшлося без зручної функції: можна включити підігрів або охолодження відсіку, так що взимку можна всю дорогу насолоджуватися гарячою кавою, а влітку - холодною мінералкою.

Під підлокітником захований невеликий відсік, де розташовані пара роз'ємів USB і один порт AUX.

Рульове колесо в Audi Q5 приплюснуто знизу на манер спортивних автомобілів. Це опція, за замовчуванням кросовер йде зі звичайним кермом. Бублик відмінно лежить в руках, м'яка шкіра приємна на дотик. А ось зусилля на рульових кнопках не сподобалося - вони трохи дещо жорстким. Добре, що регулювати гучність і переміщатися по меню можна за допомогою зручних «крутилок», розташованих по краях. За рульовим колесом знаходяться підрульові пелюстки, за допомогою яких можна перемикати передачі в ручному режимі АКПП.

Бардачок маленький, до того ж його кришка відкидається прямо на ноги передньому пасажиру.

Ще одним розчаруванням став відверто жорсткий пластик на дверних панелях - проблема практично всіх автомобілів концерну VAG.

А ось з чим точно немає проблем, так це з сидіннями. Ромбовидна прострочки, м'яка шкіра, яскраво виражена бічна підтримка, безліч електричних регулювань - крісла Audi Q5 дуже хороші.

Задній диван також вельми зручний, особливо якщо не намагатися посадити туди відразу трьох пасажирів. Місця для ніг тут не дуже багато, але ступні можна помістити під передні сидіння, так що навіть високим людям простору має вистачити. Для комфорту пасажирів передбачений підігрів задніх сидінь, свій блок клімат-контролю, а також сонцезахисні шторки на вікнах.

Обсяг багажника Audi Q5 становить пристойні 550 літрів. У підпіллі багажного відділення захована докатка. Задні сидіння можна скласти прямо з багажника. На машинах з пневмопідвіскою є дві кнопки, за допомогою яких можна змінювати вантажну висоту, - зручно.

Якщо скласти задній диван, рівної підлоги не утворюється, але простір для перевезення вантажів виходить вельми об'ємне.

Технічні характеристики Audi Q5:

двигун
Тип двигуна Бензин, з безпосереднім уприскуваннямпалива і турбонаддувом
Робочий об'єм, см3
1984
число циліндрів 4
Максимальна потужність, л. с. / КВт при об / хв 249/183 при 5000-6000
Максимальний крутний момент, Н · м при об / хв 370 при 1600-4500
динаміка
Розгін до 100 км / год, з 6,3
Максимальна швидкість, км / год 237
Трансмісія
Коробка передач роботизована
привід підключається повний
Ходова
Передня підвіска Незалежна, пневматична, двохважіль
Задня підвіска Незалежна, пневматична, багатоважільна
передні гальма вентильовані дискові
задні гальма вентильовані дискові
Розмір шин 255/45 R20
Підсилювач керма електричний
кузов
Габарити, довжина / ширина / висота, мм 4663/1893/1659
Колісна база, мм 2819
Дорожній просвіт, мм 171-231
Маса, споряджена (повна), кг 1720 (2400)
Число місць / дверей 5/5
Обсяг багажника, л 550
паливо
Рекомендоване паливо АІ-95
Обсяг бака, л 70
Витрата на 100 км, місто / заміський / змішаний цикл, л 8,3 / 5,9 / 6,8
Актуальна ціна, руб. від 3,11 млн

Audi Q5 другого покоління на російському ринкупредставлений тільки з одним варіантом двигуна і коробки: це комбінація 2-літрового турбомотора TFSI потужністю 249 л. с. і роботизованою 7-ступінчастою коробки DSG. Вартість кросовера стартує з позначки 3,11 млн руб - базовий автомобіль за цю суму оснащений 17-дюймовими легкосплавними дисками, ксеноновими фарами, Датчиком дощу, передніми сидіннями з електрорегулюванням і підігрівом, клімат-контролем, електроприводом кришки багажника, системою «старт-стоп». Пакет зовнішнього оздоблення S line додає до ціни авто 122 тисячі рублів, колір металік - 62 тисячі, 20-дюймові диски - 168 тис., Матричні фари - 133 тис., Так що ціна добре оснащеного автомобіля може з легкістю перевалити за 4 млн рублів.

⇡ Бортовий комп'ютер і мультимедійна система

Наш автомобіль був обладнаний опціональною панеллю приладів Audi virtual cockpit. Замість звичайних приладів тут встановлено 12,3-дюймовий дисплей з високою роздільною здатністю. Це означає, що, в залежності від обраних режимів і побажань водія, на дисплей можна виводити найрізноманітнішу інформацію, попутно змінюючи зовнішній виглядсамих приладів. Виглядає це приблизно так:

Як бачите, Audi Q5 надає широкі можливості по кастомізації приладової панелі. З боків від дисплея знаходяться індикатори температури охолоджуючої рідини і рівня палива в баку.

Діагональ дисплея мультимедійної системи MMI Navigation - 8,3 дюйма. Даний екран також відрізняється високою роздільною здатністю - це чітко видно, якщо вивести на нього картинку з камер. Останні, до слова, також здивували високою якістю зображення. Є тут і можливість вивести панорамне зображення вашого автомобіля.

Q5 підтримує сервіс Audi Connect. Завдяки вбудованій точці доступу Wi-Fi інтернетможна роздавати одночасно для восьми мобільних пристроїв- для цього автомобіль оснащується модемом, в якому встановлена ​​SIM-карта з підтримкою мереж LTE. Завдяки цьому можна виводити на дисплей прогноз погоди, останні новини, ціни на паливо на найближчих заправках і так далі. Якщо ж ви заблукали десь в глушині, завжди можна скористатися картами Google Maps і вивести фотографії місцевості зі супутника.

Зрозуміло, є і підтримка технологій Apple CarPlay і Android Auto.

В якості опції покупці Audi Q5 можуть замовити повнокольоровий проекційний дисплей: він відображає такі дані, як швидкість, навігаційні вказівки і інформація від асистуючих систем, прямо на вітровому склі.

⇡ На дорозі

Криза 2014 року дуже вплинув на автомобільний ринокРосії. З нього пішло безліч цікавих моделей, крім того, значно скоротився вибір агрегатів для автомобілів, які все ще можна купити в нашій країні. Компанія Audi теж переглянула свій асортимент, в результаті чого любителі дизельних моторів залишилися не при справах. Ось і новий Q5 доступний у нас тільки в одній версії - немає настільки улюблених багатьма дизельних моторів об'ємом 2 і 3 літри. З усього різноманіття залишилися лише бензиновий 2-літровий турбомотор і 7-ступінчастий робот.

І це не єдиний недолік в порівнянні з попередником. На зміну легендарної повнопривідної трансмісії з міжосьовим диференціалом Torsen прийшла нова схемапід назвою Quattro Ultra. У кроссоверах Q5 з такою схемою момент на задню вісь передається за допомогою багатодискової електрогідравлічною муфти з електронним управлінням- її для Audi виготовляє компанія Magna. Нова трансмісія на 4 кілограми легшим попередниці, крім того, Audi обіцяє зменшення витрат палива на 0,3 літра на 100 км. Але думається, що головна причина переходу на нову трансмісіюполягає в бажанні заощадити кілька сотень євро, а не склянку бензину на сто кілометрів.

Втім, підміну відчують лише одиниці з тисяч покупців Audi Q5 - і то в екстремальних режимах на кшталт контрольованого ковзання на затяжному засніженому повороті. Та й сумувати з приводу недоступності дизеля сильно не варто - 2-літровий турбомотор дуже хороший. Потужності його досить навіть для дуже динамічних прискорень, а все 370 Н · м моменту доступні вже з самих низів (1600 об / хв). Завдяки цьому прискорюватися можна практично в будь-який момент, і коробці в більшості випадків не потрібно навіть переходити на знижену передачу. Втім, робот клацати передачі дуже швидко, і претензій до нього майже немає. Недоліки у нього традиційні для подібного типу трансмісій: невелика пауза в той момент, коли різко продавлюєш педаль газу, а також помітні поштовхи при їзді в пробках. Ну і, як вважається, не найбільший ресурс подібних коробок при інтенсивній експлуатації в умовах мегаполісів.

Тандем з коробки і двигуна працює дуже злагоджено, а для мінімізації затримок перемикання передач досить перейти в режим «Спорт». Тоді DSG буде тримати підвищені оборотидвигуна, і автомобіль починає прискорюватися практично миттєво. Робот в Q5 непогано заощаджує паливо: в змішаному режимі цілком реально домогтися витрати 10-11 л на 100 км шляху. Однак берегти паливо - це останнє, що хочеться робити на Q5. Запас тяги під педаллю постійно провокує порушувати швидкісний режим, а пневмопідвіска дозволяє не помічати дрібні і середні дефекти дорожнього покриття. Відмінна шумоізоляція обманює ваші вуха, і навіть на швидкостях за 120 км / год не здається, що їдеш швидко.

Неекстремальному бездоріжжя не стане проблемою для Q5 з пневмопідвіскою: в максимально задерти положенні кліренс кросовера складає значні 231 мм - не кожен рамний позашляховикможе похвалитися таким показником. На розбитій сільській дорозі Q5 відчуває себе впевнено - підвіска працює зібрано, а щоб зловити пробою, потрібно гнати зовсім безбашенно. Окремо хочеться похвалити матричні фари Audi - мабуть, це одне з найкращих рішень на ринку, світять вони просто чудово.

Керувати «ку-п'ятим» приємно: дійсно отримуєш задоволення від машини, від її прискорень, від того, як вона входить в повороти, - не гірше інших недешевих легковиків. Це дійсно універсальний автомобіль на кожен день. Можна тільки порадіти за людей, яким пощастило або пощастить стати володарем Audi Q5. І сподіватися, що Нова версіявиявиться надійніше попередника, що вважалися досить крихким і примхливим автомобілем.

⇡ конкуренти

Головними конкурентами Audi Q5 є, звичайно ж, залишилися представники німецької трійки. Так, BMW X3 в початковій версії коштує приблизно стільки ж - 3,03 млн руб. Такі кросовери оснащуються 2-літровим бензиновим моторомпотужністю 184 л. с. Ціни на більш потужну модифікацію (249 л. С.) Помітно вище - від 3,36 млн.

Аналогічна ситуація і з Mercedes-Benz GLC. Кросовер в базовій комплектації коштує 3,23 млн рублів. Він комплектується 2-літровим мотором потужністю 211 кінських сил. Версія GLC 300 4MATIC Sport Plus з 249-сильним мотором тягне вже на 3,89 млн руб.

Volvo XC60 в базі йде або з бензиновим мотором потужністю 249 л. с., або з 190-сильним турбодизелем і стоїть 3,085 млн руб. Покупцям також доступний дизель на 235 кінських сил і 320-сильний бензиновий двигун, з яким автомобіль розганяється до сотні за 5,9 с.

Більший Lexus RX дешевше конкурентів - від 2,83 млн руб за варіант з 2-літровим турбомотором потужністю 238 л. с. Але це буде передньопривідний автомобіль, яким для розгону до сотні потрібно цілих 9,2 с. Повнопривідний кросовер з 3,5-літровою "шісткою" потягне вже на 3,85 млн руб.

⇡ висновки

Audi Q5 другого покоління вийшов відмінним: він чудово виглядає, має зручний і якісним салоном, а головне - запально їде. Вплинути на продажу може відсутність вибору моторів і трансмісій - у конкурентів в цьому плані ситуація набагато краще. Але якщо вас влаштовує поєднання бензинового турбомотора та роботизованою коробки, То новий Q5 стане для вас відмінним супутником на всі випадки життя.

Audi Q5 - середньорозмірний кросовер від компанії Audi, спроектований на платформі моделей Audi A4 і A5. Крім того, ця ж платформа згодом використовувалася в кросовері Porsche Macan. Виробництво Audi Q5 першого покоління почалося в 2008 році. Машину виробляли в Німеччині, Китаї та Індії. Автомобіль отримав безліч бензинових і дизельних ДВС. Зокрема, мова йде про дволітровий ДВС об'ємом 2,0 л, з потужністю 180-230 л. с. Більш топова комплектація отримала 3,2-літровий V6 потужністю 270 «коней». Ще були доступні дизелі об'ємом 2.0 і 3.0 літра. Доступні трансмісії - шестиступінчаста "механіка" і семиступінчастий "робот". У США ще пропонували модифікацію з 3,2-літровим FSI і шестиступінчастою автоматичною КПП.

Практично все комплектації Audi Q5 мали постійний повний привід, Але деякі регіони постачалась і передньопривідна модифікація - вона оснащувалася дволітровим дизельним мотором, агрегатованим з шестиступінчастою МКПП. У 2011 році вперше з'явилася гібридна версія з дволітровим ДВС з турбонаддувом, а також електромотором і «автоматом».

Audi Q5 SUV

У 2012 році відбувся рестайлінг. Оновлена ​​машина практично не зазнала змін, за винятком нового 6-циліндрового ДВС 3.0 л (272 л. С.), Який прийшов на зміну старому «атмосфернику». Бензинові версії отримали автоматичні 8-ступінчасті коробки замість примхливих «роботів».

У 2013 році почалися продажі «зарядженої» модифікації Audi SQ5.

У Росії Audi Q5 першого покоління був доступний з бензиновими і дизельними ДВЗ, а також з гібридним мотором. Привід - тільки повний. Базова версія коштувала півтора мільйона рублів, проте до 2015 року така машина вже оцінювалася в 2,3 млн рублів.

Компактний кросовер Audi Q5 побачив світло в 2008 році і практично відразу за рахунок своєї неординарності зайняв лідируючі позиції в своєму класі. Крім того, «позашляховик» отримав масу похвал від власників щодо своїх технічних характеристикі комфортабельності. І ось на паризькому мотор-шоу виробник представив ресстайлінговую модель Audi Q5 2013. Про те, що кажуть власники про дану модель ми дізнаємося далі.

Інтер'єр і екстер'єр

Ось вона довгоочікувана п'ятірка від ауді. всі сусіди німецького автовиробника вже у всю конкурують на ринку невеликих позашляховиків. І такий тривалий вихід, довгоочікуваного кросоверавід ауді не мав право на провал. Новий ауді Q5 не розчарував навіть самих упереджених критиків. Молодший брат успішного Q7 виправдав самі нескромні очікування.

Типова агресивна зовнішність ауді. Широка решітка радіатора, що підкреслює динамічність моделі. 18-дюймові диски виграшно виглядають, і відразу дають зрозуміти про що ховається під капотом цього залізного коняпотенціалі. світлодіодні ходові вогні, Парктроник спереду і ззаду. Багато власників цієї моделі зізнаються, що купили її лише тільки за цей неабиякий вигляд. Але це лише оболонка, найцікавіше всередині.

Що стосується салону, то тут про все само собою зрозуміле говорити не варто, це повинно бути у такій машинки за замовчуванням. Оббивка стелі тканиною, декоративні вставки під дерево, клімат-контроль, багатофункціональний шкіряне кермо з можливістю управління аудіо системою і бортовим комп'ютером, шкіряні сидіння з електрорегулюванням, легко підстроюються під будь-яку комплекцію водія і пасажира.

За відгуками багатьох власників салон автомобіля всередині здається ще більшим, ніж могло б представитися зовні, а оптимальне зручність сидінь з широким спектром регулювань і величезна кількість різних кишеньок, сіточок, поличок і відділень для дрібниць приводять у захват навіть завзятого меломана.

Технічні характеристики

Ауді q5 характеристики має, звичайно, також вражаючі. Виробники пропонують кілька видів двигунів:

  • Бензиновий 2-хлітровую двигун потужністю 180 к.с., йде в парі з 6-тиступеневою механічною коробкоюпередач.
  • Бензиновий 2-хлітровую двигун потужністю 225 к.с., агрегується з 6-тиступеневою механікою або 8-міступенчатим tiptronic з DSP і спортивним режимом.
  • Бензиновий 3-хлітровую двигун потужністю 272 к.с. йде в парі з 8-міступенчатим tiptronic з DSP і спортивним режимом.
  • Бензиновий 2-хлітровую двигун потужністю 211 к.с. оснащений 8-ступінчастою коробкою передач tiptronic з вбудованим електродвигуном
  • Дизельний 2-хлітровую агрегат потужністю 177 к.с. агрегируется 7-міступенчатой ​​коробкою передач S tronic з електрогідравлічним керуванням.
  • Дизельний 3-хлітровую мотор потужністю 245 к.с. йде в парі також з 7-міступенчатой ​​коробкою передач S tronic з електрогідравлічним керуванням.

Для розгляду візьмемо, наприклад, у ауді q5 двигун 2-хлітровую бензиновий, як середнячок, серед бензинових і, до речі, найбільш поширений у власників. Він видає 225 к.с. при моменті, що крутить 350 Нм при 1500-4500 об / хв. Так-так, ви не помилилися, такий «звіриний» крутний момент забезпечується на такому низькому діапазоні, починаючи вже з 1500 об / хв. Даний факт є ще однією відмінною рисою Q5, характеристики такого роду тут же підтверджуються після натискання на педаль акселератора. Розгін до 100 км / год займає 7 секунд, що дуже добре відчувається за водійським кріслом. З таким запасом не страшний обгін довгоміра на заміській трасі або в'їзд на швидкісну дорогу з другорядної. Одним словом, швидкість потоку досягається миттєво і динаміки цій машині не позичати, що просто не може не радувати її власника. А середній апетит в 9-10 літрів на сотню також на навряд чи когось збентежить.

Не можна не згадати про ауді Q5 дизель. Особливо про 3-х літровий мотор, який видає 245 к.с. при моменті, що крутить 580 Нм. Само собою цей звір володіє всіма перерахованими вище характеристиками (і навіть більше), проте, враховуючи якість дизельного паливав Російських регіонах, цей агрегат здебільшого багатьма автолюбителями не набувається.

Габарити Q5 становлять:

  • Довжина - 4629 мм,
  • Висота - 1653 мм,
  • Ширина - 1880 мм,
  • Дорожній просвіт - 20 мм,
  • Споряджена маса - 1755-1985 кг (в залежності від комплектації),
  • Обсяг багажника - 540 л.

Заглянемо в багажник ауді Q5, відгуки власників 2013 говорять нам про те, що багажне відділенняоб'ємом в 540 літрів недостатньо для машини такого класу. Можливо, так говорять «власники», які проїхали на автомобілі на тест-драйві і уважно вивчили брошуру до автомобіля. Так, номінально обсяг дійсно 540 літрів, але потрібно враховувати досить широкий отвір і те, що зі складеними задніми сидіннямиобсяг збільшується до 1560 літрів. Наприклад, власники Q5 легко перевезуть коляску для немовляти, двокамерний холодильник (при розкладеному задньому ряді сидінь) і багато іншого.

керованість автомобіля

Ось ми і дісталися до суті. На думку більшості власників ауді Q5 керованість їх машини це мало не найголовніше, що вони цінують в своєму автомобілі. Адже той запал при вході в повороти, маневреність на трасі і залізне зчеплення з дорогою дає абсолютне відчуття управління спортивним седаном і аж ніяк не позашляховиком. Виробник і не приховує, що сучасний Q5 зроблений на базі седана, ауді A4. Однак при цьому Q5 має більш високий центр ваги і відмінні позашляхові властивості, що не заважає йому зберігати керованість спортивного седана.

Багато видань повідомляють нам про те, що управління цим автомобілем стомлює, мовляв, при тривалих поїздкахвтомлюєшся, кермо важкуватий та інше. Але це все упереджені відгуки або відверті підступи конкурентів. Так як до ергономіки авто причепитися неможливо і від управління отримуєш справжню насолоду. Посудіть самі, який ще автомобіль може забезпечити Вам динамічну їзду по трасі і впевнене проходження бездоріжжя? Таке поєднання можна відчути лише у ауді, з її потужним двигуномі кліренсом в 20 см.

Комплектація і ціни

Тепер пропонуємо більш детально зупинитися на комплектації і дізнатися вартість ауді Q5. Залежно від комплектації ціна автомобіля може бути абсолютно різною, починається вона від 1 796 000 рублів і закінчується 2 340 000 рублями.

У стандартний же набір опцій автомобіля входять:

  • Електрорегульовані дзеркала заднього виду з обігрівом і зі світлодіодними покажчиками повороту.
  • Парктронік з датчиками попереду і ззаду.
  • Напрямні для багажника на даху (рейлінги).
  • Легкосплавні диски з шинами 235/60 R18.
  • Компактне запасне колесо (докатка).
  • Багатофункціональний шкіряне кермо.
  • Електромеханічний підсилювач керма із змінним зусиллям.
  • Оббивка сидінь шкірою Milano.
  • Поперекової підтримки передніх сидінь з електричним регулюванням (Ergomatic).
  • Передній підлокітник.
  • Дискові гальма спереду і ззаду.
  • Фронтальні і бічні подушки безпеки для водія і пасажира.
  • Фари ксенонові, біфункціональних.
  • Омивач фар.
  • Протитуманні фари
  • Акустична система Audi sound system.
  • Інформаційна система водія з монохромним дисплеєм.

І це ще не повний списокопцій, що входять в стандартну комплектацію Q5. Як бачимо досить непогано вже в базі. Однак для самих досвідчених покупців, заводчани з Інгольштадта пропонують пакетні рішення з безліччю додаткових смакоти.

З оснащення можна додатково замовити трьохзонний клімат-контроль, правда, з ним доведеться замовляти асистент перемикання ближнього і дальнього світла, Датчики дощу і світла. Замість монохромного екрану Ви можете отримати інформаційну системуводія з кольоровим дисплеєм всього за 20 000 рублів. А так же, повноцінний мультимедійний інтерфейс Audi з навігаційною системою, за який доведеться заплатити трохи більше 150 000 рублів.

В принципі ауді не образив своїх покупців можливістю пограти з комплектацією, але власники проте відзначають, що практично всі ці опції в більшій мірі створені для ігор, ніж для допомоги в дорозі. Як виняток можна виділити асистентів допомоги при перестроюванні і збереження смуги. Дуже актуально для великих магістралей, допоможе уникнути зустрічі з любителями частих перебудувань.

Підводячи підсумок, відзначимо, що, незважаючи на численні відгуки про невиправдану дорожнечу цієї моделі можна сказати, що в більшості своїй вони не зовсім коректні. Якщо 2 000 000 рублів за таку машину Ви вважаєте дорого то, швидше за все Ви порівнюєте її ні з однокласниками. Так як в своєму сегменті серед Volvo XC60, Mercedes GLKі Infiniti FX35 він виглядає цілком конкурентним, а, на думку багатьох експертів і зовсім лідером класу. Тому, якщо Ви все ще не впевнені в своєму виборі, то сподіваємося, що дана стаття розвіяла всі Ваші сумніви. Ауді Q5, це точно той автомобіль, про який Ви мрієте!