- Солідний представницький дизайн: всі президенти всіх країн світу їздять виключно в седанах. Всі «люксові» моделі всіх світових виробників - від німецького Mercedes-Benz і американського Cadillac до розкішного британського Rolls-Royce - це саме седани. Більш того, існує навіть стійке словосполучення «представницький седан» - ви ніколи не почуєте такого про хетчбек або універсал!
- Багажник, відокремлений від салону: ви можете перевозити будь-які пахучі вантажі, не турбуючись про те, що запахи проникнуть в салон.
- Багажник збільшеною ємності: седани завжди перевершують хетчбеки за обсягом багажника. наприклад, автомобіль Lada Priora можна придбати в обох варіантах кузова. Priora-седан має багажне відділення об'ємом 430 літрів, що відразу на 70 літрів більше, ніж у хетчбека! Так, багажник хетчбека можна збільшити, склавши задній ряд сидінь, але якщо вам потрібні всі чотири пасажирські місця, то ця можливість вам ніяк не допоможе.
Купити або продати в кузові «седан» в «МАС МОТОРС»
В автосалоні офіційного дилера «МАС МОТОРС» представлено найширший асортимент автомобілів в кузові «седан» всіх провідних автовиробників світу! У нас є німецькі, французькі, російські, корейські, китайські, чеські, американські і японські седани більш ніж тридцяти брендів! Багато популярних моделей є в наявності відразу в двох версіях кузова (седан і хетчбек), а деякі - навіть в трьох (седан, хетчбек і універсал).
Америка. Земля безкрайніх просторів і батьківщина великогабаритних седанів. Земля нескінченних миль, що тягнуться від штату до штату, де не існує проблем з паркуванням, де не потрібно вишукувати хоч якесь містечко розміром з носову хустинку, щоб увіткнути туди свій автомобіль. Не в приклад європейцям, американські водії менше змушені стояти в нескінченних пробках. Багато міст на "громадянської" периферії взагалі не знають, що таке навіть самий більш-менш серйозний заторчік.
Довгі, як життя китайських мудреців, Інтерстейт - чудові полігони для того, щоб випробувати на місткість справжній великий седан, просторий і комфортабельний. Безсумнівно, формула, по якій збирають подібні машини, була придумана в США. Однак, закордонним автовиробникам теж є, що сказати.
Портал AutoGuide вирішив дізнатися, які ж седани, що продаються на ринку США, мають найбільш місткими багажниками. Отже, Топ-10 великих седанів з ємними багажними відділеннями.
10 місце. Buick LaCrosse V6 2013
На останньому місці, на превеликий подив, розташувався Buick LaCrosse. Традиційно автомобілі з трьома щитами на логотипі відрізняються своїми габаритами, як зовнішніми, так і внутрішніми. Цей седан, безумовно, переміг би, якби ми вибирали найстильніший і красивий автомобіль, але сьогодні ми розглядаємо тільки багажник. LaCrosse пропонує всього 376 літрів корисного об'єму. Це трохи менше, ніж седан, який посів дев'яту сходинку.
Плавність і міць 303-сильного V6 зацікавить будь-якого автолюбителя, а любителі економного стилю водіння залишаться задоволені моделлю з системою eAssist, яка допоможе знизити витрату палива. Вона, правда, ще трохи зменшує обсяг багажного відділення за рахунок батареї.
9 місце. Nissan Maxima 2013
Представник з Японії Nissan Maxima обійшов американського конкурента в особі LaCrosse трохи більше, ніж на 25 літрів. Обсяг його багажника - 402 літри. У битві багажників він обійшов Buick, але якщо говорити про простір для пасажирів, то тут він програє американцеві.
Nissan Maxima має під капотом 290-сильний двигун VQ V6, який так люблять в компанії Nissan. Крутний момент у цього седана 353 Нм, а за перемикання передач відповідає безступінчата трансмісія Xtronic. Цікавий вибір для авто, яке самі представники Nissan називають "чотирьохдверним спорт-каром".
8 місце. Honda Accord LX 2013
Ще один японець в нашому списку випередив Nissan на 45 літрів. Honda Accord має під кришкою багажника вельми солідний обсяг в 447 літрів корисного простору. Цифра виглядає вражаюче, особливо на тлі того факту, що нове покоління стало коротше.
Незважаючи на те, що багато седани переводяться виключно на 4 циліндри, Honda пропонує на вибір і більш ємкі силові агрегати для Accord. Базовим є 2,4-літровий 4-циліндровий мотор, який, в залежності від моделі, розвиває 185 або 189 сил. Момент цього двигуна майже не залежить від потужності і коливається біля позначки в 245 Нм. Опціонально присутня атмосферне V6 об'ємом 3,5 літра і потужністю 278 сил. У цього апарату крутний момент більше, ніж адекватний - 341 Нм.
7 місце. Hyundai Genesis Sedan 2013
Представник південнокорейського автопрому Genesis в кузові седан потіснив мейнстрімовий Accord зовсім трошки, запропонувавши споживачеві 450 літрів. цей задньопривідний автомобільблизько-люксового класу переміг би серед наших учасників, якби ми міряли салон - пасажирам і водієві доступно більше 3100 літрів простору для того, щоб розміститися зручніше.
Цей автомобіль відрізняється не тільки своїми габаритами, об'ємом багажника і просторим салоном. Певний інтерес представляє і його підкапотний простір, який заповнений або V6 об'ємом 3,8 літра і потужністю 333 кінські сили, або монструозні 5,0-літровим V8 з видачею в 429 сил. Обидва силові агрегати суміщені з восьмиступінчастою "автоматом".
6 місце. Volkswagen Passat 2013
Жоден автомобільний рейтингне здатний обійтися без німців. Це не зовсім той Passat, який роз'їжджає по європейським автобанах. Американізована версія змогла потіснити "плохиша" Hyundai Genesis тільки за рахунок більш скромних габаритів. Обсяги багажних відділень у цих автомобілів практично збігаються. Але Volkswagen набагато менш цікавий в управлінні, оскільки не в змозі запропонувати настільки ж заводний вибір двигунів, що і кореєць.
Однак, навіть він здатний порадувати практичних американців, які зупинили свій вибір на німецькому седані, дизельним двигуном. У нього під капотом 2,0-літровий TDI-агрегат з 140 кінськими силами і жахливим для такого скромняги моментом в 320 Нм. Інтерес представляє і вибір трансмісій. Дизельний двигун можна поєднати з шестидіапазонною механічною коробкоюпередач. Багато вже тільки через це готові будуть віддати перше місце Passat.
5 місце. Toyota Avalon V6 2013
У битві багажників порталу AutoGuide ще один японець Toyota Avalon займає 5 сходинку рейтингу. Цей безсумнівно великий, але все ж середньорозмірний седан володіє багажником в 453 літра. Гібридна модель трохи урізана в плані зберігання через розміщені в задній частині автомобіля никелево-метало-гідридних батарей.
До того ж у Avalon є хороша заявка на успіх, завдяки досить привабливому зовнішньому вигляду, новий вигляд якого був представлений на моделі 2013 року. Цей автомобіль, до речі, є ще одним, поряд з GT86, підтвердженням того, що Toyota намагається випускати надихаючі і "емоційні" автомобілі, як і заявляв не так давно президент компанії Акіо Тойода.
За масивними гратами радіатора, яку немов зняли з якогось інноваційного каміна, ховається 3,5-літровий V6, що розвиває 268 сил і крутний момент в 335 Нм. Зрозуміло, гібридна версія не може похвалитися подібними потужностями, але зате у них в рукаві інший козир - хороші показники економічний.
4 місце. Chrysler 300 2013
Поряд з Toyota Avalon Chrysler 300 чіпляє своїм породистим дизайном. Ці двоє, ймовірно, є найпривабливішими автомобілями в своєму сегменті. Але вони більше схожі з Hyundai Genesis. Такий же просторий і такий же задньопривідний. Як і кореєць, американець пропонує на вибір двигуни V6 і V8. Однак, мотори Chrysler Не такі потужні, як корейські. Базовий 6-цилиндровик розвиває 292 сили, а 8-циліндровий HEMI наділений потужністю в 363 кінські сили.
Що ж стосується багажного відділення породистого американця, то під задньою кришкою він приховує 462 літра корисного простору. На жаль, він трохи програв в битві за третю позицію своєму співвітчизнику.
3 місце. Dodge Charger 2013
Charger виграв в цій нелегкій битві за місткість. Бронза за ним. Важко повірити, але з Chrysler 300 його об'єднує настільки багато різних показників, що якось навіть не відразу віриться, що обсяги багажників у цих двох різняться. У них однакові обсяги бензобаків, однаковий розмір місця для задніх пасажирів.
Що до розмірів багажника, то Charger виграти зовсім небагато у свого близнюка Chrysler 300. Всього якихось 5 літрів вистачило, щоб 467-літровий багажник допоміг Dodge видертися на третє місце. І так, звісно, якщо вас цікавлять силові агрегати Charger, то вони ті ж самі, що і у володаря четвертої позиції.
2 місце. Chevrolet Impala 2013
Застаріла Impala показала і Charger, і Chrysler 300, як потрібно вміщувати багаж. Може бути, Chevrolet і подзадержался з випуском нової версії Impala, але багажне відділення нинішньої моделі дає прикурити многи седанам. 527 літрів корисного простору роблять цей седан практично недосяжним для інших конкурсантів, коли мова заходить про місткості.
Але цієї Impala залишилося жити не так довго. Уже прийдешньої весни її змінить модель 2014 року, яка не зможе похвалитися такими значними обсягами. Але зате вона переведе стареньку, непоказну і стрімко старіючу Impala в 21 століття.
1 місце. Ford Taurus 2013
І ось і він! Переможець! Самий великовантажний з усіх великовантажних седанів. Більше 560 літрів корисного простору, на просторах яких могла ми вирости якась нова цивілізація. Так, Taurus володіє найдовшою колісною базою в сегменті, залишаючи позаду навіть Chrysler c Dodge і Hyundai Genesis. Мабуть, місткість багажника була основним пріоритетом інженерів, тому що коли справа доходить до салону, то він стає одним з найменших в нашому рейтингу.
Покупцям предалагают три двигуни на вибір, а опціонально доступний навіть повний привід. Базовий 3,5-літровий V6 розвиває потужність в 288 кінських сил. А для тих, хто вважає за краще економити, в якості опції доступний 2,0-літровий бензиновий EcoBoost. Ну а для любителів перетворити теляти Taurus на справжнього розлюченого бика є модифікація SHO, яка розвиває потужність в 365 кінських сил, завдяки твін-турбо V6.
У двох словах, Ford Taurus схвалений босами мафії, як седан з самим містким багажним відділенням.
Всі місця в середньому класі вже давно розподілені. Ряд моделей, в тому числі Ford Mondeo, Toyota Camryі Volkswagen Passat, поділили між собою найбільшу частину пирога, а іншим суперникам доводиться шукати місце за їх спинами. Але чи можуть після декількох років експлуатації претенденти загрожувати лідерам? Перевіримо це. Проти одного з європейських улюбленців виставимо двох інтригуючих японців.
Кожен з порівнюваних автомобілів має свою особливість - деталь, якій позаздрять багато конкурентів. Форд Мондео 4-го покоління (Mk IV) - великий 4,84-метровий автомобіль за порівняно невеликі гроші. Ціни на старі версії 2009 з 2-літровим бензиновим мотором потужністю 145 к.с. починаються з 500 000 рублів. Хонда Акорд VIII привертає до себе увагу спортивним стилем і відмінними ходовими якостями. Цінник на автомобіль 2009 з двигуном 2.0 л 156 к.с. стартує з відмітку 600 000 рублей. Мазда 6 поєднує в собі риси обох суперників - вона простора і має цікавий дизайн. Ціни на автомобіль 2009 з 2-літровим мотором потужністю 147 к.с. розташувалися приблизно посередині і починаються з 550 000 рублів. Якщо до всього сказаного додати пристойну надійність, а у випадку з «японцями» навіть дуже гідну, то виявиться, що ми маємо справу з дійсно цікавими автомобілями.
Седан - це класичний образ елегантного автомобіля. Найпросторіший з них Ford Mondeo. Він найдовший, найширший і має найбільший багажник об'ємом 535 літрів. Однак, на тлі суперників «німецький» автомобіль виглядає менш ефектно: масивний, незграбний, а на колесах з маленькими дисками (наприклад, 16-дюймовими) і зовсім виглядають жахливо.
Найстильніша, але в той же час найменш практична - Honda Accord. Салон Хонди досить широкий, але в ньому не вистачає місця для задніх пасажирів. Багажник об'ємом 467 літри так само не дає великого приводу для гордості.
«Шістка» є «золотою серединою»: вона, в порівнянні з Мондео, трохи менше зовні і всередині, зате виглядає динамічно, а багажник здатний прийняти 519 літрів поклажі.
Естетів порадує інтер'єр Акорду: елегантний і доброзичливий - водій відчуватиме себе за кермом дуже добре. Непогане враження справляє і Mazda, хоча у випадку з «шісткою» доведеться рахуватися зі скрипучим кріслом водія. Трохи гірше інших вплив часу переносить пластик салону Mondeo - з'являються подряпини, клацання і скрипи.
2-літрові бензинові двигуни Мазди і Форда конструктивно багато в чому близькі - це результат співпраці між двома цими компаніями. Мотор Мондео характеризується, як надійний, але, на жаль, він виявляються трохи млявим. Спалюючи в середньому 9 л / 100 км, від двигуна чекаєш більшого. У «шістці» силовому агрегату дістався більш легку вагу, відповідно динаміка автомобіля краще, але витрата палива так само високий. Хонда приносить найбільше задоволення від водіння, вона найшвидша і найменш ненажерлива - 8-9 л / 100 км. У кожному з моторів застосований привід ГРМ ланцюгового типу. японські автомобілінайдорожчі в обслуговуванні у офіційних дилерів, Так що краще відвідувати неофіційні сервіси, що спеціалізуються на конкретній марці. Найпривабливіші ціни у дилерів Ford.
Honda Accord 2.0
Акорд має вірних собі шанувальників і навряд чи найближчим часом їх втратить. Восьме покоління виявилося продуманим в усіх відношеннях. Виглядає привабливо, чудово поводиться на дорозі, і що найголовніше, відрізняється довговічністю і надійністю, особливо з 2-літровим бензиновим мотором під капотом.
Саме двигун 2,0 л, на думку багатьох механіків, є кращим вибором. Якщо своєчасно проводити технічне обслуговування(Про необхідність проведення ТО може підказати бортовий комп'ютер) І дотримуватися рекомендацій виробника, то мотор практично ніколи не завдає клопоту. Звичайно, це не звільняє потенційного покупця від ретельної перевірки двигуна.
У випадку з іншими силовими агрегатами все не так вже райдужно: 2,4-літровий бензиновий моторбагато споживає палива і іноді докучає надмірним витратою масла на чад; 2,2-літровий турбодизель чудовий з технічної точки зору і досить економічний, але заставляється часто боротися з горезвісними недоліками DPF-фільтра.
Інші компоненти Акорду відмовляють досить рідко, що ймовірно пов'язано з легендарною надійністю японців і порівняно невеликим віком моделі. Проте, власники зазначають галасливу роботупідвіски при їзді по нерівних дорогах і досить швидкий знос деяких пластикових деталейінтер'єру. Варто ще згадати, що зафіксовано кілька випадків появи вогнищ корозії під ущільнювачем люка. Однак інших систематичних несправностей і проблем не виявлено.
Accord мало в чому можна звинуватити в процесі повсякденної експлуатації: він пропонує зручні сидіння, Естетичний інтер'єр, хороші ходові якості. На жаль, найбільше розчарування приходить під час аналізу цін. Акорд не належить до числа найдешевших автомобілів середнього класу.
кузов
При огляді автомобіля необхідно перевірити два місця: нижню частину капота (в примірниках 2008-2009 роки були відзначені випадки появи вогнищ корозії), а так же ущільнювач люка, якщо він є в наявності (часом ущільнювач погано захищає від попадання води і згодом під ним виникає іржа).
двигуни
2-літровий бензиновий двигунвиявився добротним і дуже надійним. Проблеми з ним зустрічаються дуже рідко. Набагато гірше в цьому відношенні турбодизель, найбільший головний біль якого - проблеми з DPF-фільтром. У 2011 році для автомобілів з 2,2-літровим дизельним двигуном проводилася сервісна акція - оновлювалося програмне забезпечення, яке відповідає за роботу DPF-фільтра, який забивався занадто швидко.
шасі
Підвіска добре справляється з реаліями російських доріг: Ознаки зносу з'являються тільки при великих пробігах. Однак, зустрічаються несправності в рульовому управлінні.
електрика
В її надійності сумнівів немає, хоча вона і складніше, ніж в попередника.
Ford Mondeo 2.0
Попереднє покоління Мондео, що випускалося в 2000-2007 роках, спочатку було дуже хорошим. Особливо його цінували за великий багажник, просторий салоні хороші ходові якості. Але в 2005 році з'явився Passat B6, і раптом виявилося, що Ford вже не чемпіон по простору. Інженери з Кельна вирішили, що Mondeo нового покоління (Mk IV) повинен стати величезним зовні і дуже просторим всередині.
але Нова модельвже не виглядає так чудово, багато важить і поводиться не так вільно. Натомість власники отримали великий багажник - 535 літрів у седана і 528 літрів у хетчбека (1448 л при складеному задньому сидінні) і багате базове оснащення, що включає повний електропакет, ESP, кондиціонер і повний набір подушок безпеки, в тому числі для колін водія.
Серед бензинових двигунів найпростішими і надійними вважаються 2-літровий потужністю 145 к.с. і 2,3-літровий 160 к.с. Найбільший недолік моторів - висока витрата палива - в середньому близько 9 л / 100 км.
Несправності зустрічаються рідко (котушки запалювання і генератор), а їх усунення не вимагає великих витрат. Бензиновий 2,0 л має не потребує обслуговування ланцюговий привід ГРМ.
Версію з 1,6-літровим бензиновим двигуном купувати не рекомендується: даний силовий агрегатслабкий, споживає багато палива і часом доставляє проблеми з системою зміни фаз газорозподілу. На вторинному ринку так само є дизельні модифікації - найкращий варіант 2.0 TDCi.
Після рестайлінгу в 2010 році в лінійці двигунів з'явилися мотори з турбонаддувом сімейства EcoBoost робочим об'ємом 1,6 і 2,0 л: вони більш економічні, але порівняно дороги і мають велику кількість додаткового обладнання, наприклад систему «старт-стоп».
Найголовніше, що Ford нарешті добре захищений від корозії: уродженець Кельна більше не цвіте!
Найбільш поширені недоліки
кузов
Проблеми з замком капота - прикра дрібниця, яка зачіпають велику кількість примірників. Замок клинить через неправильну прокладки троса.
двигуни
Конструктивно прості бензинові мотори робочим об'ємом 2,0 л і 2,3 л, як правило, проблем не доставляють. Іноді відмовляють котушки запалювання, і перестає давати зарядку генератор. 1,6-літровий атмосферник нерідко має проблеми з системою зміни фаз газорозподілу. Для його ремонту знадобиться близько 30 000 рублів. Недоліки 2,5-літрового мотора з турбонаддувом потужністю 220 к.с .: підтікають сальники коленвала і підвищений масляний апетит.
шасі
Велика маса робить свою справу: швидко зношуються стійки стабілізатора і кермові наконечники, часом починають стукати передні амортизатори - вартість нового близько 3300 рублів. У більш ранніх примірниках зустрічаються проблеми з рульовою рейкою - з'являються стуки і підтікання. Відновлення несправної рейки зажадає близько 10-15 тис. Рублів. Задня підвіскадуже міцна.
електрика
Перебої в роботі відбуваються з двох причин: корозія в місцях з'єднань і помилки програмно забезпечення. В останньому випадку зазвичай допомагає оновлення софта. На старіших примірниках може вийти з ладу система витримування кута нахилу світлового пучка ксенонового світла.
Mazda 6 2.0
Друге покоління Мазда 6, втім, як і її попередник, багато в чому проривна. Пасажири на задньому дивані вже не відчувають почуття клаустрофобії, з модельного рядузникли повнопривідні модифікації і спортивна версія MPS, а з кузова - корозія. Так, це перша Mazda середнього класу, яка не іржавіє.
Але, на жаль, в новій «шістці» з'явилося кілька недоліків, які колишнім власникам Мазди незнайомі. Благо, вади не є серйозними. Проте, стук в рульовому механізмі (стосується більшості автомобілів початкового періоду виробництва), проблеми з підсилювачем рульового управління або часто перегорають лампи не стикуються з відмінною репутацією бренду. На щастя, інших дефектів практично не зустрічається.
Вартість деталей і послуг в офіційних сервісах дещо завищена. Втім, автомобіль дозволяє обслуговуватися в звичайних неавторизованих сервісах.
У плані практичності Mazda на голову вище Акорду, але програє Мондео, так як вона побудована на модифікованій платформі своєї попередниці.
«Шістка» поводиться трохи гірше, ніж Honda - шкода, так як динамічний дизайн змушує очікувати більшого. До швидкій їзді не має і 2-літровий бензиновий двигун потужністю 147 к.с. (В Європі з 2010 року з безпосереднім уприскуваннямі 155 к.с.). Витрата палива такий же, як і у Форда: в змішаному циклі він лежить в межах 9 л / 100 км. 170-сильний 2,5-літровий мотор дозволяє набагато більше, але при цьому і більше спалює палива. Базовий 1,8-літровий агрегат потужністю 120 к.с. задовольнить тільки найспокійніших водіїв.
На вторинному ринку зустрічаються так само і дизельні модифікації, дуже популярні в Європі. Базовий 2,0-літровий турбодизель має застарілу конструкцію і складний в обслуговуванні. 2,2-літровий дизель - набагато краще, тільки якщо не враховувати зустрічаються проблеми з ланцюговим приводом ГРМ. Гарну динаміку забезпечують 2,2-літрові агрегати потужністю від 163 к.с.
Найбільш поширені недоліки
кузов
Власники часто повідомляють про запотівання задніх ліхтарів, Рідше - передніх фар. На заміну по гарантії можна було розраховувати тільки, якщо в ліхтарі в буквальному сенсі буде стояти вода. З 2009 року була встановлено модифікований ущільнювачі.
Коробка передач
Нерідко виникають проблеми при перемиканні з першої на другу - прерогатива дизельних модифікацій. У кількох випадках в рамках гарантії Mazda провела заміну всіх шестерень, але питання так і не було вирішено. Як кажуть механіки - це невиліковний дефект МКПП Mazda 6 серії GH. Іноді допомагає зміна трансмісійної рідини.
Рульове управління
У великій кількості автомобілів початкового періоду виробництва з'являлися проблеми в рульовому через відмову насоса гідропідсилювача або збоїв в роботі блоків управління, супроводжувані помилками антипробуксовочною системи, ESP і ABS.
інтер'єр
висновки
Таким чином, Honda безумовно виглядає краще, дозволяє отримати задоволення від водіння і, в принципі, не ламається. Багато автолюбителів готові змиритися з її обмеженою функціональністю, але з високою ціною згодні не всі. До цього варто додати порівняно дорогі запасні частини і вартість обслуговування в офіційних сервісах. Ford навпаки, відмовляє трохи частіше, але він дешевий і недорогий в обслуговуванні, і в першу чергу - найбільш практичний. «Золотою серединою» є Mazda: вона трохи менше Форда, надійна як Хонда і при цьому не надто дорога.
Седани є особливими автомобілями, до яких світова громадськість живить любов. Кожен виробник вважає своїм обов'язком випустити кращий седан, який затьмарить своїх попередників. Як зараз виглядає топ седанів 2019? Давайте розбиратися - це буде цікаво.
Чим примітні седани
Чому седани так популярні, особливо серед багатих людей? Практично всі президенти вважають за краще їздити саме на таких автомобілях. Така популярність седанів пояснюється набором унікальних характеристик:
- Солідний зовнішній вигляд, який виділяє автомобіль із загальної маси. Не дарма так популярно вираз «представницький седан». Про автомобілі з інших класів так не говорять.
- Поділ багажника і салону, що дозволяє перевозити вантажі з запахом і не переживати, що аромат пошириться по всьому автомобілю.
- Обсяг багажника настільки великий, що за своїми розмірами він перевершує багажні відсіки.
- Широкий функціонал і високий рівень комфорту відповідає найвищому рівню, який вибирають заможні і впливові люди.
Седани вас зацікавили? Тоді саме час скласти топ кращих седанів.
Кращі седани в рейтингу
Вибирати кращі моделіз кращих вельми складно. Тому над кожним рейтингом ми довго думаємо, вивчаємо існуючі моделі і новинки, виділяємо з їхнього списку кращі екземпляри. З нами не все можуть погодитися, ми будемо раді вислухати думку кожного. Розташування автомобілів буде довільним, ми залишаємо за вами можливість розставити їх в потрібному порядку.
Volkswagen Passat - кращий в своєму роді
восьме покоління легендарного автомобілястворювалося на модульній платформі MQB. Вартість такої розкоші починається с. Ціна не найдоступніша, але за таку розкіш варто заплатити. Більш того, цей автомобіль може називатися самим надійним, якісним і високотехнологічним.
Користувач може вибирати з двох моторів бензинового типу на 1,4 л. і 1,8 літрів, 150 і 180 коней відповідно. Також можна купити дизельний агрегатз потужністю 150 або 240 коней. До цих моторів пропонується механіка на 6 і 7 ступенів або робот на 6 ступенів.
Mazda 6 - незмінний учасник рейтингів
Цей автомобіль в першу чергу виділяється яскравістю і динамічністю. Хоч машина вже не є свіжою, вона поки не втратила своєї яскравості і все ще залишається популярною. Вартість яскравою японки не сильно відрізняється від попереднього учасника рейтингу седанів. Вартість починається з 1 500 тис. Рублів. Але тут немає таких технологій, як роботизована коробкапередач, пара зчеплень і мотор з невеликим обсягом і високою ефективністю.
Покупець може вибирати з трьох бензинових агрегатів:
- 2 літри на 150 коней;
- 2,5 літра відповідає потужності в 194 коней;
- 2,5 літра з турбонаддувом - це вже 231 конячок.
З коробками передач також все просто. Є два варіанти: 6 ступенів на механіці або ті ж 6 ступенів на автоматі з гидротрансформатором. Mazda 6 є дуже гідним варіантом, хто любить просту надійність, висока якість і японські технології.
Toyota Camry скоро стане класикою
Більш легендарного автомобіля для російського користувача знайти буде складно. Серед усіх седанів Camryє найпопулярнішою. Цей автомобіль знайомий кожному. Саме з нього потрібно починати вивчення ринку седанів перед покупкою. Якщо тільки щось бентежить в цьому авто, тільки тоді потенційний покупець розглядає інші варіанти.
Це найкрасивіший седан, в якому якість, надійність і ціна знаходяться в оптимальному співвідношенні. Ця обставина найбільше підкуповує користувачів. Нехай спочатку вартість може здатися завищеною - мінімум знаходиться на рівні 1 573 000 рублей. Така цифра компенсується серйозними напрацюваннями в області поведінки на дорозі і істотним підвищенням комфорту на інший рівень.
Асортимент двигунів сильно не змінився, він складається з атмосферников, які, як і раніше, відрізняються простотою і надійністю. До уваги користувача представлено два мотора на 4 циліндри (2 літри на 150 коней і 2,5 літра на 181 конячок) і V6 на 3,5 літра, з якого можна видавити потужність в 249 коней. Трансмісія автоматизована з 6 і 8 ступенями.
Hyundai Sonata - самий народний седан
Корейці добряче постаралися над створенням Hyundai Sonata. В результаті їх старань вийшов один з найбільш надійних седанівв світі, який виділяється яскравою зовнішністю, привертає відмінною комплектацією і спокушає доступною вартістю. Автомобіль в мінімальній комплектації можна придбати всього за 1 360 тис. Рублів.
На вибір пропонується два мотори на 2 і 2,4 літра (150 і 190 коней відповідно). А ось виробник не пропонує, оскільки існує тільки один варіант - автомат на 6 ступенів. В цілому, цей автомобіль заслуговує на високі оцінки і лідируюче місце в будь-якому рейтингу.
Cadillac XTS - дорого, багато, безперечно
Є автомобілі, яким час ні по чому. Яскравим прикладом є Cadillac XTS, який був випущений ще в 2012 році. Через 7 років виробник провів рестайлінг, який пішов на користь автомобілю. Якщо вибирати автомобіль з зовнішніми характеристиками, То ми без зволікання можемо сказати який седан краще - це однозначно буде Cadillac XTS.
Під капотом встановлюється мотор на 3,6 літра, потужність якого відповідає 304 коней. Для покупки пропонуються тільки моделі з инжекторной системоюподачі палива. До цього агрегату додається коробка на 6 ступенів. Привід тільки передній з незалежними підвісками. Виробник додав стабілізатор поперечної стійкостіна кожну підвіску. Гальмівна системаособливого інтересу не представляє. У нашому рейтингу Cadillac XTS є одним з найпотужніших седанів.
Volvo S90 - пізнаваний завжди і всюди
Виробник наділив своє творіння унікальним стилем, в якому чітко проглядаються фірмові елементи і прийоми. З першого погляду автомобіль чіпляє зовнішнім виглядом, Який запам'ятовується відразу. Цей седан виробляється в Швеції, що викликає ряд питань. Як країна, яка ніколи не значилася в списку лідерів автомобілебудування, змогла випустити такий седан? Виробник перевершив себе і випустив дійсно якісну модель, на яку відразу ж звернула увагу громадськість.
У технічних характеристиках виділимо лише основні моменти, які будуть цікаві для вивчення:
- мотор на 2 літри видає потужність на рівні 249 коней;
- трансмісія на 8 ступенів;
- момент повороту становить 350 Нм / оборотів в хвилину;
- передній привід.
Це все добре, але ціна на такий автомобіль аж надто висока. Мінімальна комплектація продається майже за 3 млн. Рублів. Цей момент часто лякає покупця, і він змушений продовжувати пошуки ідеального седана.
Hyundai Solaris - доступно, надійно, якісно
Зовсім необов'язково, щоб хороший седанкоштував дуже дорого. Навіть маючи менше мільйона рублів можна купити крутий автомобіль з класу седанів. Звичайно, ми маємо на увазі Hyundai Solaris, ціна на який починається. Користувач може вибирати з двох комплектацій, які несуттєво між собою відрізняються. Головна відмінність полягає в моторах.
В автомобілях однієї комплектації об'єм двигуна становить 1,4 літра, а в інших моделях - 1,6. Мотор працює на бензині, інших варіантів не передбачено, оснащений системою розподіленого уприскування. Зате трансмісія доступна в двох варіантах: механіка і автомат з шістьма ступенями. Hyundai Solaris в усіх комплектаціях оснащується переднім приводом і Напівзалежна підвісками з системою вентиляції.
Цей автомобіль не можна назвати самим комфортним седаномі безпечним в світі, але його популярність говорить сама за себе. Hyundai Solaris доступний, примітний, володіє широким технічним оснащеннямі дозволяє з комфортом пересуватися на далекі відстані. Якщо автомобіль активно продається на протязі декількох років і їм все одно продовжують цікавитися, значить він класний.
Skoda Octavia - роки йдуть, а популярність залишається
Автомобіль класу «седан» з п'ятьма дверима, крутим дизайном, комфортним салоном і вражаючою технічною начинкою незважаючи на значну історію, залишається актуальним. Під капотом розміщується бензиновий мотор, який оснащений безпосереднім уприскуванням і турбонаддувом. Межа потужності знаходиться на позначці 180 кінських сил, а крутний момент прирівнюється до 280 Нм / оборотів за одну хвилину.
Трансмісію можна вибирати з двох варіантів: механіка на 6 сходинок і автомат на 7 щаблів. Увага потенційного покупця зазвичай притягує модифікація з мотором на 1,8 літра, з повним приводом, Муфтою багатодискового типу і функцією підключення задніх коліс. Якщо передня підвіска є незалежною, пружинної і многоричажной, то задня конструкція зроблена напівзалежної. Серед седанів нечасто можна зустріти варіант з повним приводом. Якщо вас цікавить найкращий повнопривідної седан, то можна сміливо розглядати Skoda Octaviaв якості вдалої покупки.
Volkswagen Arteon - лідер на думку багатьох
І знову нашу увагу привертає модель від Volkswagen. На цей раз - це Arteon. Седан оснащений переднім приводом і двома незалежними підвісками. Екстер'єр володіє унікальним стилем, виглядає він солідно і дорого. Виробник не поскупився ні на матеріали, ні на дизайнерські рішення.
Профіль автомобіля настільки цікавий, що створюється відчуття присутності куполоподібної форми. Зад автомобіля прикрашений світлодіодним оптикою і акуратним бампером.
Виробник пропонує покупцеві широкий вибір моторів з чотирма циліндрами. Робота моторів заснована на циклі Міллера, функціонуванні потужного турбокомпресора і прямого вприскування.
Audi А6 - безперечний лідер будь-якого рейтингу
З першого дня, як тільки цей автомобіль був представлений громадськості, вся слава світу була віддана йому. Якщо є можливість придбати Audi А6, то її ніхто не хоче упустити. Цю модель багато хто називає найбезпечнішим седаном. Ми не візьмемося сперечатися з цим твердженням, оскільки воно на 100% є вірним.
До високого рівня надійності додаються відмінні технічні характеристикиі відмінний дизайн, як внутрішній, так і зовнішній. Седан оснащується мотором на 1,8 літрів, з потужністю до 333 коней і обертовим моментом на рівні 440 Нм / об мін. Можна вибирати з двох трансмісій: шестиступінчаста на механіці і робот на сім ступенів. Такі характеристики дозволяють Audi А6 вважатися ще й одним з найпотужніших седанів у світі.
Дуже крутий автомобіль, але і ціна на нього в салонах коштує відповідна. Нижня відмітка майже доходить до 4 млн. Рублів. Зате цей автомобіль відповідає високому званню представницького автомобіля, який гідний бути в розпорядженні президента будь-якої країни світу.
Хтось може з нами не погодитися, захоче додати інші моделі або прибрати щось з нашого рейтингу кращих седанів по надійності, потужності, економічності. Ми завжди готові вислухати думку наших користувачів.