Щоб уникнути нещасних випадків, тракторист повинен уважно ставитися до своїх обов'язків і суворо дотримуватися правил техніки безпеки.
При підготовці до роботи забороняється пускати трактор з несправними або погано відрегульованими механізмами.
Не можна довіряти стороннім особам пуск двигуна і керування трактором. Перед пуском двигуна слід переконатися, що важіль коробки передач стоїть в нейтральному положенні.
Під'їжджати до машини для її навішування або причеплення потрібно на малій швидкостіі без ривків, при цьому між трактором і машиною не повинно бути людей.
Всі операції технічного догляду можна проводити тільки при непрацюючому двигуні. Забороняється перебувати під навісний машиною (або на ній), піднятою в транспортне положення.
Для виконання всіх сільськогосподарських робіт (крім міжрядної обробки) колісними тракторами колеса розставляють на широку колію.
Коли піднімають трактор домкратом, необхідно під трактор ставити запобіжні козли або інші надійні підставки.
Перед зворушенням трактора з місця треба переконатися, що ніщо не заважає почати рух. При русі трактора не можна входити в його кабіну або виходити з неї, переходити з трактора на машину агрегату або назад.
При поворотах треба переконатися, що немає людей або якихось перешкод в межах досяжності навісний або причіпний машини. Круто повертати небезпечно.
Не можна переїжджати залізнодорожні шляхив недозволених місцях, а також при наближенні поїзда, при відкритому семафор і на великій швидкості. При одночасному переїзді кількох тракторів між ними повинен бути інтервал не менше 8 м.
Перед переїздом через мости, дамби, броди і т. П. Потрібно переконатися в можливості переїзду. Забороняється їздити на тракторі поперек крутих схилів. Під час буксирування машин і знарядь слід користуватися тільки жорсткою зчіпкою. Застосовувати канати, ланцюги та троси для буксирування машин не дозволяється.
При виконанні колісними тракторами транспортних робіт і роботі в умовах пересіченій місцевості необхідно виконувати наступні правила:
1. Експлуатувати трактор на транспорті при найбільшій ширині колії. Підтримувати тиск в шинах відповідно до заводських вказівками.
2. Перевезення людей на тракторних причепах, спеціально для цього обладнаних, допускається тільки при наявності на причепі справних гальм, керованих з робочого місця тракториста.
3. На слизьких дорогах треба обережно користуватися гальмами, щоб уникнути занесення і перекидання трактора. При необхідності різкого гальмування гальмувати, не вимикаючи муфту зчеплення. При цьому число оборотів двигуна треба зменшити, але так, щоб він не заглох.
Гальмування двигуном ефективно при русі по гірських обмерзлих, засніжених або брудних дорогах, де гальмування за допомогою одних гальм може привести до аварії.
4. При роботі на транспорті швидкість трактора на поворотах повинна бути не вище 9, а при негоді - не вище 2-3 км / год. При крутому спуску під ухил слід дотримуватися швидкості не вище 2-3 км / год, щоб уникнути занесення або перекидання трактора.
5. На гірській і горбистій місцевості категорично забороняється працювати з причепами, які не обладнаними гальмами з приводом від трактора.
6. Різке включення педалі муфти зчеплення може привести до перекидання трактора і нещасних випадків. При відриві передніх коліс трактора від грунту водієві потрібно негайно вимкнути муфту зчеплення, щоб запобігти аварії.
7. Якщо причіп застряг, не можна допускати різких ривків трактором, так як це може привести до перекидання трактора.
8. Не доїжджаючи до спуску або підйому, водій повинен включити першу або другу передачу і на ній подолати спуск. Перемикати передачі на крутих підйомах і спусках забороняється.
9. При роботі з важкими сільськогосподарськими машинами, накладених ззаду, треба встановлювати баласт (додаткові вантажі) на передній брус рами.
Після зупинки трактора не можна йти від нього, не заглушивши двигун. Доливати воду в радіатор неохолодженого двигуна дозволяється тільки в рукавицях. Знімаючи кришку, не можна стояти проти вітру або низько нахилятися до горловини, щоб не обпектися парою. При спускання води з радіатора необхідно дотримуватися обережності.
Правила протипожежної безпеки на тракторі
1. До місця заправки дозволяється під'їжджати тільки з підвітряного боку.
2. Щоб уникнути вибуху палива не дозволяється відкручувати пробки залізних бочок, б'ючи по них металевими предметами, і підносити до бочки відкрите полум'я.
3. Працювати на тракторі без іскрогасника забороняється.
4. Не можна перебувати близько трактора під час грози.
5. промасленим одяг і обтиральний матеріал слід зберігати подалі від вогню.
6. запалав паливо потрібно засипати піском, землею, прикрити повстю або брезентом.
Крім перерахованих загальних правил, трактористи зобов'язані суворо дотримуватися правил безпеки, складені для роботи на кожній сільськогосподарської машині.
Загальні вимоги. Умови, при яких заборонена експлуатація тракторів.
Несправності, при виникненні яких тракторист повинен вжити заходів до їх усунення, а якщо це неможливо - слідувати до місця стоянки або ремонту з дотриманням необхідних запобіжних заходів.
Несправності, при яких заборонено подальший рух.
Небезпечні наслідки експлуатації тракторів з несправностями, що загрожують безпеці дорожнього руху.
Тема 9. Номерні, розпізнавальні знаки, попереджувальні
пристрою, написи і позначенняРеєстрація (перереєстрація) трактора.
Вимоги до обладнання трактора номерними і розпізнавальними знаками, попереджувальними пристроями.
Небезпечні наслідки недотримання правил улаштування розпізнавальних знаків і попереджувальних пристроїв.
Тематичний план
І ПРОГРАМА ПРЕДМЕТА
«ОСНОВИ УПРАВЛІННЯ ТА БЕЗПЕКА РУХУ»
Т е м а т и ч е с к и й п л а н
| № | Найменування розділів і тем занять | Кількість годин |
| 1 | 2 | 3 |
Розділ 1. ОСНОВИ керування трактором | ||
| 1.1 | Техніка управління трактором | 6 |
| 1.2 | Дорожній рух | 2 |
| 1.3 | Психофізіологічне і психічні якості тракториста | 2 |
| 1.4 | Експлуатаційні показники тракторів | 2 |
| 1.5 | Дії тракториста в штатних і позаштатних (критичних) режимах руху | 6 |
| 1.6 | Дорожні умови і безпека руху | 6 |
| 1.7 | Дорожньо-транспортні пригоди | 6 |
| 1.8 | Безпечна експлуатація тракторів | 6 |
| 1.9 | Правила виробництва робіт при перевезенні вантажів | 2 |
Разом: | 38 |
| 1 | 2 | 3 |
Розділ 2. ПРАВОВА ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬтракторист | ||
| 2.1 | адміністративна відповідальність | 2 |
| 2.2 | Кримінальна відповідальність | 2 |
| 2.3 | Громадянська відповідальність | 2 |
| 2.4 | Правові основи охорони природи | 2 |
| 2.5 | Право власності на трактор | 1 |
| 2.6 | Страхування тракториста і трактора | 1 |
Разом: | 10 |
|
всього: | 48 |
програма
Розділ I. ОСНОВИ керування трактором
Тема 1.1. Техніка управління трактором
Посадка тракториста.
Оптимальна робоча поза. Використання регулювань положення сидіння і органів управління для прийняття оптимальної робочої пози. Типові помилки при виборі робочої пози. Призначення органів управління, приладів і індикаторів. Подача сигналів, включення систем очищення, обмивання і обдування вітрового скла, обігріву вітрового, бічного і заднього скла, очищення фар, аварійної сигналізації, Регулювання системи опалення та вентиляції, приведення в дію і звільнення гальмівної системи. Дії при спрацьовуванні аварійних сигналізаторів, аварійних показаннях приладів.
Прийоми дії органами управління.
Швидкість руху і дистанція. Зміна швидкості на поворотах, розворотах і в обмежених проїздах.
Зустрічний роз'їзд на вулицях з невеликим і інтенсивним рухом.
Проїзд залізничних переїздів.
Тема 1.2. Дорожній рух
Ефективність, безпека і екологічність дорожньо-транспортного процесу. Статистика ефективності, безпеки та зкологічності дорожнього руху в Росії і в інших країнах. Фактори, що впливають на безпеку. Визначальна роль кваліфікації тракториста в забезпеченні безпеки дорожнього руху. Стаж тракториста, як показник його кваліфікації.Забезпечення безпеки і екологічності дорожнього руху.
Вимоги з безпеки руху, що пред'являються до трактора.
Тема 1.3. Психофізіологічні та психічні якості тракториста
Зорове сприйняття. Точка зору. Сприйняття відстані і швидкості самохідної машини. Вибірковість сприйняття інформації. Напрямку погляду. Осліплення. Адаптація та відновлення світлової чутливості. сприйняття звукових сигналів. Маскування звукових сигналів шумом.
Сприйняття лінійних прискорень, кутових швидкостей і прискорень. Суглобові відчуття. Сприйняття опорів і переміщень органів управління.
Час переробки інформації. Залежність амплітуди рухів рук (ніг) тракториста від величини вхідного сигналу. Психомоторні реакції тракториста. Час реакції. Зміна часу реакції в залежності від складності дорожньо-транспортної ситуації.
Мислення. Прогнозування розвитку дорожньо-транспортної ситуації.
Підготовленість тракториста: знання, вміння, навички.
Етика тракториста в його взаєминах з іншими учасниками дорожнього руху. Міжособистісні відносини і емоційні стани. Дотримання правил дорожнього руху. Поведінка при порушенні Правил іншими учасниками дорожнього руху. Взаємини з іншими учасниками дорожнього руху, представниками органів міліції та держтехнагляду.
Тема 1 .4. експлуатаційні показникитракторів
Показники ефективного і безпечного виконання робіт: габаритні розміри, Параметри маси, вантажопідйомність (місткість), швидкісні і гальмівні властивості, стійкість проти перекидання, занесення і бічного ковзання, паливна економічність, пристосованість до різних умов експлуатації, надійність. Їх вплив на ефективність і безпеку дорожнього руху.
Сили, що викликають рух трактора: тягова, гальмівна, поперечна. Сила зчеплення коліс з дорогою. Резерв сили зчеплення - умови безпеки руху. Додавання поздовжніх і поперечних сил. Стійкість проти перекидання. Резерви стійкості трактора.
Системи регулювання руху трактора: системи регулювання тягової, гальмівний (гальмівна система) і поперечної (рульове управління) сил.
ЗАТВЕРДЖЕНО:
Рішенням педради протокол №1
Від _______________________ року
голова педради
Дмитрієв В.М.
РОБОЧА ПРОГРАМА
по кружку "СХМ"
Основи управління та безпеку руху
Ступінь навчання: середню загальну освіту
клас 10-11
Кількість годин 48
Майстер в / н: Савенков Микола Васильович
Програма розроблена на основі:постанови Кабінету Міністрів України від 12.07.1999 №796 «Про затвердження Правил допуску до керування самохідними машинами і видачі посвідчень тракториста - машиніста на основі Державного освітнього стандарту Російської Федерації ОСТ 9 ПО 03 (1.1, 1.6, 11.2, 11.8, 22.5, 23.1, 37.3 , 37.4, 37.7) - 2000р., затвердженого Міністерством освіти Російської Федерації.
Пояснювальна записка
Головним завданням професійної підготовки учнів є забезпечення соціальної захищеності випускників, за рахунок придбання затребуваної професії тракториста-машиніста.
Програма складена відповідно до стандарту РФ професійної освіти ОСТ 9. ПО. 02. 37. 54 - 2000р. Зміст програми розроблено на основі зразкової програми підготовки трактористів категорії «В», «С».
Дана робоча програма підготовки трактористів-машиністів категорії «В», «С» складена для шкільного навчального курсу і призначена для підготовки кваліфікованих робітників з числа учнів 9 - 11 класів.
У процесі теоретичних занять навчаються вивчають пристрій, ТО, зберігання і ремонт колісних тракторів з потужністю двигуна до 25,7 кВт (Т-16, Т-25) і від 25,7 кВт до 77,2 кВт (ЮМЗ-6, МТЗ і його модифікації). У програму також включені розділи: ПДР, охорона праці, основи управління та безпеки руху, надання першої долікарської допомоги.
Послідовність вивчення тем з предметів і кількість годин може бути змінено з урахуванням специфіки навчального закладу за умови, що програма буде виконана повністю.
Для проведення занять обладнаний спеціальний кабінет по влаштуванню, ТО, ПДР і першої медичної допомоги.
Навчання водінню проводиться поза сітки розкладу майстром виробничого навчання, що має посвідчення тракториста-машиніста відповідних категорій, за графіком, затвердженим керівником.
Заняття по розділу «Надання першої медичної допомоги проводяться медичним працівником (шкільної медсестрою чи працівником сільського ФАПу).
Вимоги до результатів освоєння програми.
Тракторист-машиніст категорії «В», «С» повинен знати:
Пристрій, ТО всіх вузлів і агрегатів трактора;
ПДР та основи законодавства в сфері дорожнього руху.
Основи безпечного керування транспортним засобом.
Перелік несправностей, при яких заборонена експлуатація транспортних засобів.
Прийоми і правила надання першої долікарської допомоги.
Правила ТБ при ТО, ремонті та експлуатації транспортних засобів.
Тракторист-машиніст категорії «В», «С» повинен вміти:
Чи безпечно керувати транспортним засобом, дотримуватися правил дорожнього руху;
Виконувати контрольний огляд транспортного засобу.
Забезпечувати безпечне перевезення вантажів.
Впевнено діяти в позаштатних ситуаціях.
Надавати першу долікарську медичну допомогу.
Усувати дрібні несправності, що виникли під час експлуатації транспортного засобу з дотриманням ТБ.
Тематичний план предмета
основи управління та безпеки руху
Техніка управління трактором.
1.2.
Дорожній рух
1.3.
1.4.
1.5.
Дії тракториста в штатних і критичних режимах руху
1.6.
1.7.
1.8.
1.9.
Разом у розділі:
38
Розділ 2: Правова відповідальність тракториста
2.1.
2.2.
Кримінальна відповідальність
2.3.
Громадянська відповідальність
2.4.
2.5.
2.6.
Разом у розділі:
10
Всього по розділах:
48
ПРОГРАМА ПРЕДМЕТА
ОСНОВИ УПРАВЛІННЯ ТА БЕЗПЕКА РУХУ
Тема1. 1Техніка управління трактором
Посадка тракториста за кермом. Використання регулювань положення сидіння і органів управління для прийняття оптимальної робочої пози.
Призначення органів управління, приладів і індикаторів. Дії тракториста по застосуванню: світлових і звукових сигналів; включенню систем очищення, обдування і обігріву стекол; очищення фар; включенню аварійної сигналізації, регулювання систем забезпечення комфортності. Дії при аварійних показаннях приладів.
Прийоми дії органами управління. Техніка рулювання.
Пуск двигуна. Прогрівання двигуна.
Початок руху і розгін з послідовним перемиканням передач. Вибір оптимальної передачі при різних швидкостях руху. Гальмування двигуном.
Дії педаллю гальма, що забезпечують плавне уповільнення в штатних ситуаціях і реалізацію максимальної гальмівної сили в нештатних режимах гальмування, в тому числі на дорогах із слизьким покриттям.
Початок руху на крутих спусках і підйомах, на важкопрохідних і слизьких ділянках доріг. Початок руху на слизькій дорозібез буксування коліс.
Швидкість і дистанція. Залізничні переїзди.
Тема 1.2 Дорожній рух
Ефективність, безпека і екологічність дорожньо-транспортного процесу.
Фактори що впливають на безпеку. Визначальна роль кваліфікації тракториста.
Забезпечення безпеки і екологічності дорожнього руху. Вимоги з безпеки, що пред'являються до самохідної машини.
Тема 1.3 Психофізичні і психічні якості тракториста
Зір, слух і дотик - найважливіші канали сприйняття інформації. Поняття про психічні процеси (увага, пам'ять, мислення, психомоторики, відчуття і сприйняття) і їх роль в управлінні автотранспортним засобом. Увага, його властивості (стійкість (концентрація), перемикання, обсяг і т.д.). Основні ознаки втрати уваги.
Причини відволікання уваги (застібання ременя безпеки або регулювання дзеркала після початку руху; настройка радіоприймача або навігаційної системи під час поїздки; прикурювання або прийом їжі; читання дорожньої карти або схеми проїзду під час руху; телефонні розмови або дискусія в транспортному засобі і т.д. ).
Властивості нервової системи і темперамент. Вплив емоцій і волі на керування транспортним засобом.
Психологічні якості людини (імпульсивність, схильність до ризику, агресивність і т.д.) і їх роль у виникненні небезпечних ситуацій в процесі водіння.
Обробка інформації, яка сприймається водієм. Прогноз розвитку ситуації як необхідний фактор забезпечення безпеки руху. Почуття небезпеки і швидкості. Ризик і прийняття рішень в процесі управління транспортним засобом.
Якості, якими повинен володіти ідеальний тракторист. Цінності і цілі водія, що забезпечують безпечне керування транспортним засобом. Мотивація безпечного водіння. Мотивація влади і її роль в аварійності.
Психічні стани, що впливають на управління транспортним засобом: стомлення, монотония, емоційне напруження. Працездатність. Стрес в діяльності водія. Позаштатні ситуації як фактор виникнення стресу. Прийоми і способи управління емоціями. Контролювання емоцій через самопізнання.
Профілактика втоми. Способи підтримки стійкого фізичного стану при управлінні транспортним засобом. Вплив хвороби і фізичні вади, алкоголю, наркотиків і лікарських препаратів на безпеку дорожнього руху. Прийоми і способи підвищення працездатності. Нормалізація психічних станів під час стресу.
Загальна культура людини як основа для безпечної поведінки на дорогах. Етичні якості особистості. Етика водія як найважливіший елемент його активної безпеки.
Поняття конфлікту. Джерела і причини конфліктів.Динаміка розвитку конфліктної ситуації. Профілактика виникнення конфліктів. Способи регулювання та конструктивного завершення конфліктів.Можливості зниження агресії в конфлікті.
Тема1.4 Експлуатаційні показники трактора
Показники ефективного і безпечного виконання транспортних робіт: габарити, маса, швидкість, стійкість, паливна економічність. Сили, що викликають рух трактора: тягова, гальмівна, поперечна. Сила зчеплення коліс з дорогою. Стійкість проти перекидання. Гальмівна система, рульове управління.
Тема 1.5 Дії тракториста в штатних і критичних режимах руху
Умови втрати стійкості транспортного засобу при розгоні, гальмуванні і повороті. Стійкість проти перекидання. Резерви стійкості транспортного засобу.
Користування дорогами в осінній і весняний періоди. користування зимовими дорогами(Зимниками). Рух по льодових переправ. Дії тракториста при виникненні юза, занесення і знесення. Дії тракториста при загрозі зіткнення спереду і ззаду.
Дії тракториста при відмові робочого гальма, розриві шини в русі, при відмові підсилювача керма, відриві поздовжньої або поперечної рульових тяг приводу рульового управління.
Дії тракториста при загорянні і падінні транспортного засобу в воду.
Тема 1.6 дорожні умовиі безпеку руху
Вплив дорожніх умов на безпеку руху. Види і класифікація автомобільних доріг. Облаштування доріг. Основні елементи безпеки дороги. Поняття про коефіцієнт зчеплення шин з дорогою. Зміна коефіцієнта зчеплення в залежності від стану дороги, погодних і метеорологічних умов. Рух по зимникам, льодовим переправ і іншим небезпечним ділянкам дороги.
Тема 1.7 Дорожньо-транспортні пригоди
Поняття про дорожньо-транспортну пригоду. Види дорожньо-транспортних пригод. Причини і умови виникнення дорожньо-транспортних пригод. Розподіл аварійності за минулими сезонами, днями тижня, часу доби, категоріям доріг, видам транспортних засобів та інших факторів. Причини і умови виникнення ДТП.
Тема 1.8 безпечна експлуатаціятракторів
Технічний станмеханізмів і складальних одиниць. Безпечний пуск двигуна і блокування пуску. Рульове управління, Гальма, ходова частина, Електрообладнання. Екологічна безпека.
Тема 1.9 Правила виконання робіт при перевезенні вантажів
Правила навантаження, розвантаження і перевезення вантажів. Вантажно-розвантажувальні майданчики. Довгомірний вантаж. Кріплення вантажу. Техніка безпеки під час навантаження та розвантаження.
Тема 2. 1 Адміністративна відповідальність
Адміністративне правопорушення (АПН) і адміністративна відповідальність. Адміністративні покарання: попередження, адміністративний штраф, позбавлення спеціального права, адміністративний арешт і конфіскація знаряддя вчинення або предмета АПН. Органи, що накладають адміністративні покарання, порядок їх виконання. Заходи, що застосовуються уповноваженими особами, з метою забезпечення провадження у справі про АПН (вилучення посвідчення тракториста, затримання транспортного засобу тощо).
Тема 2.2 Кримінальна відповідальність
Поняття про кримінальну відповідальність. Склад злочину. Види покарань. Злочини проти безпеки руху та експлуатації транспорту. Злочини проти життя і здоров'я (залишення в небезпеці).
Умови настання кримінальної відповідальності.
Тема 2.3 Громадянська відповідальність
Поняття про цивільну відповідальність. Підстави для цивільної відповідальності. Поняття: шкода, вина, протиправна дія. Відповідальність за шкоду, заподіяну в ДТП. Відшкодування матеріального збитку.
Поняття про матеріальну відповідальність за заподіяну шкоду. Умови і види настання матеріальної відповідальності, обмежена і повна матеріальна відповідальність.
Тема 2.4 Правові основи охорони природи
Поняття і значення охорони природи. Законодавство про охорону природи. Цілі, форми і методи охорони природи.
Об'єкти природи, що підлягають правовій охороні: земля, надра, вода, флора, атмосферне повітря, заповідні природні об'єкти.
Система органів, що регулюють відносини щодо правової охорони природи, їх компетенції, права і обов'язки.
Відповідальність за порушення законодавства про охорону природи.
Тема 2.5 Право власності на трактор
Право власності, суб'єкти права власності. Право власності та володіння транспортним засобом. Податок з власників транспортних засобів
Тема 2. 6 Страхування тракториста і трактора
Федеральний Закон «Про обов'язкове страхування цивільної відповідальності». Порядок страхування. Порядок укладення договору про страхування. Страховий випадок. Підстава і порядок виплати страхової суми.
погоджено:
заступник директора з НВР ____________ / Руднєва Н. В. /
Г.
Курська область, Обоянський район, с. Афанасьєва
МБОУ «Афанасьевская середня загальноосвітня школа»
Календарно-тематичне планування
По предмету«Основи управління та безпеку руху»
ступінь навчання: Середню загальну освіту
клас-10-11
Кількість годин 48 в тиждень 3
Майстер в / н:Савенков Микола Васильович
Планування складено на основі робочої програми Савенкова Н. В.,
затвердженої рішенням педради (протокол від 31. 08. 2016р. № 1)
Календарно-тематичний план по предмету
«Основи управління та безпеки руху»
1 розділ:Техніка управління трактором
7 – 8
Дорожній рух
9 – 10
Психофізичні і психічні якості тракториста
11 – 12
Експлуатаційні показники трактора
13 – 18
Дії тракториста в штатних і критичних режимах
19 – 24
Дорожні умови і безпека руху
25 – 30
Дорожньо-транспортні пригоди
31 – 36
Безпечна експлуатація тракторів
37 – 38
Правила виробництва робіт при перевезенні вантажів
Усього за розділом
38
39 – 40
2 розділ
адміністративна відповідальність
41 – 42
Кримінальна відповідальність
43 – 44
Громадянська відповідальність
45 – 46
Правові основи охорони природи
Право власності на трактор
Страхування тракториста і трактора
Усього за розділом
10
Разом
48
Якість знань і рівень оволодіння учнями практичними вміннями та навичками.
Бал "5" ставитися, якщо навчається, проявив знання, які характеризуються правильністю, повнотою, усвідомленістю, системністю, міцністю і дієвістю, а завдання виконав якісно, самостійно, активно, у встановлений час, дотримуючись вимог культури праці.
Бал "4" ставитися, якщо навчається, проявив знання і виконав завдання про основному відповідно до критеріїв для балу "5", але допустив незначні помилки у викладі навчального матеріалу або при виконанні завдання, які сам усунув після зауваження вчителя.
Бал "3" ставитися, якщо навчається, проявив знання і розуміння лише основного навчального матеріалу, зміг пояснити природничо-наукові основи пристрою і дії трактора, лише по навідним питань вчителя; завдання виконав в основному правильно, але недостатньо швидко і якісно, часто звертався за допомогою вчителя і товаришів.
Бал "2" ставитися, якщо навчається, проявив незнання і нерозуміння більшої частини навчального матеріалу; виконав завдання в повному обсязі, низької якості, несамостійної, несвоєчасно, із значними порушеннями вимог культури праці.
Бал "1" ставитися, якщо навчається, не знає навчального матеріалу і не виконав завдання.
Ресурсне забезпечення програми
Квитки по безпечної експлуатації трактора для підготовки трактористів категорій «В», «С».
Інструкції по ТБ.
Адміністративний, цивільний, кримінальний кодекси РФ.
мета:дати важливі відомості про сільське транспорті (тракторах і причепах до них, самохідних
сільгоспмашинах, гужовому транспорті); вивчити додаткові вимоги до руху
гужових возів і погонку тварин.
заняття: 8/8
урок: 33
час: 40 хвилин
Тип уроку:комбінований
Навчально-наочний комплекс:брошури ПДР (розділ 24), плакати із зображенням
сільськогосподарської транспортної техніки, самохідних
сільгоспмашин і гужовий вози; знаки 1.26 «Перегін худоби»,
1.27 «Дикі тварини», 3.8 «Рух гужових возів
заборонено », 3.6« Рух тракторів заборонено », 3.7« Рух
з причепом заборонено ».
Хід уроку:
I. Вступна частина
* Організаційний момент
* Контроль знань учнів:
Що таке травма, ніж вона може бути викликана?
Які ознаки вивиху і перша допомога при ньому?
Що робити, якщо немає шин і підручних матеріалів?
Які загальні правила накладення шини при переломах?
II. Основна частина
класах », стор. 72-75
Сучасне село немислимо без транспорту. За допомогою сотень тисяч автомобілів, тракторів і причепів перевозять добрива і посівний матеріал на поля, корм для худоби - на ферми, продукцію сільськогосподарських підприємств - на заготівлю, переробку або продаж.
Сільськогосподарська транспортна техніка і самохідні сільгоспмашини рухаються по дорогах, т. Е. Беруть участь у дорожньому русі, і тому підкоряються Правил дорожнього руху. До сільськогосподарських самохідних машин відносяться трактори, самохідні шасі, комбайни.
трактори- незамінна тягова сила для всіляких сільськогосподарських машин і знарядь. У сільському господарстві застосовуються гусеничні тракториі колісні. Ця техніка має високі тяговими якостями і хорошою прохідністю, а колісні трактори - і досить високою швидкістю при русі по дорогах.
Крім застосування на польових роботах, дуже часто трактори використовуються як тягачі, вони буксирують причепи з сільськогосподарськими вантажами не тільки по сільських, а й по шосейних дорогах. При перевезенні таких вантажів трактора з причепом не завжди зручно під'їхати до місця навантаження або розвантаження, погіршується маневреність і прохідність, тому створена особлива конструкція трактора, що отримала назву «самохідне шасі» - колісний трактор, на підставі якого встановлюється транспортна візок.
гужовий транспорт- візок, в яку запрягається кінь (коні), - найстаріше транспортний засіб з числа тих, якими користуються люди. На таких возах в сільській місцевості перевозять сільськогосподарську продукцію, сировину та інші вантажі.
Для того, щоб сільський транспорт не заважав руху інших транспортних засобів і правильно виконував свою задачу, водії тракторів, комбайнів, самохідних шасі і гужових возів зобов'язані знати і виконувати Правила дорожнього руху. Для управління тракторами, самохідними шасі і комбайнами водії обов'язково повинні мати посвідчення на право керування цими машинами.
Пропоную знайти в ПДРзнаки, що регулюють рух на заміських дорогах сільгоспмашин, гужових возів і худоби (див. додаток рис. 44).
Звертаю увагу на знак із зображенням біжить лося - «Дикі тварини». Він встановлюється там, де дорога проходить по лісах, заповідниках, де на проїжджій частині можуть з'явитися дикі тварини.
Пропоную в ПДР, в розділі 24 «Додаткові вимоги до руху велосипедів, мопедів, гужових возів, а також до погона тварин» (крім п. 24.3), знайти відповіді на питання (при необхідності доповнюю відповіді учнів).
В якому віці дозволяється керувати гужовим возом і бути погоничем тварин?
Нерідко візниками гужових возів і погоничами худоби виступають учні середніх шкіл, що працюють в селі під час виробничої практики. Керувати гужовим возом дозволяється особам не молодше 14 років, а в деяких випадках цей вік може бути знижений до 12 років.
Де і як повинні рухатися гужові вози?
Візник гужової підводи повинен протягом усього часу руху тримати віжки в руках, їхати тільки по крайній правій смузі в один ряд, що не далі 1 м від краю проїжджої частини. Виїзд на більшу відстань допускається лише під час обгону, об'їзду. Перед скоєнням маневру водій (візник) повинен подавати попереджувальні сигнали. Дозволяється рух гужових возів по узбіччю, якщо це не створить перешкоди руху пішоходів. На дорогах, не призначених для руху гужового транспорту, встановлюється заборонний знак «Рух гужових возів заборонено».
Попереджувальні сигнали водія гужовий вози:а - сигнал повороту наліво; б - сигнал повороту направо; в - сигнал гальмування.
Де, коли і як слід переганяти тварин?
Як правило, це відбувається в світлий час доби і в тих місцях, де встановлено знак «Перегін худоби». Погоничі повинні направляти тварин якомога ближче до правого краю дороги. Перш ніж приступити до перегону худоби через дорогу, погоничі зупиняють стадо, переконуються в тому, що з жодною зі сторін немає наближається транспортного засобу, виходять на середину дороги, стають приблизно на її поздовжньої осі обличчям один до одного і пропускають стадо між собою. Якщо під час переходу через дорогу з'явиться який-небудь транспортний засіб, погоничі подають водієві знак зупинитися, і він зобов'язаний йому підкоритися, перечекавши, поки тварини пройдуть через дорогу. Самостійно, без присутності дорослих сіркоперегінних, погон стада тварин учням забороняється.
В яких місцях і як можна переганяти тварин через залізничні колії?
Місцями, відведеними для прогону худоби, служать залізничні переїзди або спеціально обладнані скотопрогони. Стадо з метою безпеки переводять через залізничний переїзд групами, при перегоні худоби повинні дотримуватися ПДР і вказівки чергового по переїзду.
Що заборонено водіям гужових возів, погоничам в'ючних, верхових і в'ючних тварин і худоби?
Залишати на дорозі тварин без нагляду, проганяти їх через залізничні колії і дороги поза спеціально відведеними місцями, а також в темну порудоби або в умовах недостатньої видимості, вести тварин по дорозі з асфальта- і цементобетонним покриттям при наявності інших шляхів.
III. Закріплення матеріалу:
Чи можна залишати гужовий віз на дорозі без нагляду?
IV. підсумок уроку
V.Домашнє завдання:Конспект, ПДР розділ 24.
ТЕМА: ДОДАТКОВІ ВИМОГИ ДО РУХУ ВЕЛОСИПЕДИСТІВ
мета:закріпити знання елементарних правил велосипедистів. Дати поняття про порядок руху
на велосипеді по проїжджій частині, правила перевезення вантажів і маневрування, про
технічні вимоги до велосипеду.
заняття: 9/8
урок: 34
час: 40 хвилин
Тип уроку:комбінований
Навчально-наочний комплекс:велосипеди для їзди в дитячому автомістечку (якщо їх немає, то
заняття можна організувати, використовуючи макет перехрестя, його
розмітку і завдання для велосипедистів).
Хід уроку:
I. Вступна частина
* Організаційний момент
* Контроль знань учнів:
Яке транспортний засіб називається гужовим возом?
Чи можна залишати гужовий віз на дорозі без нагляду?
Які сигнали подає водій гужової підводи при повороті наліво, направо і при
гальмуванні?
Як повинен діяти водій гужової підводи при виїзді на дорогу з прилеглої
території або з другорядної дорогив місцях з обмеженою оглядовістю? ( вести
тварину за вуздечку).
II. Основна частина
Повідомлення теми і мети заняття
Пояснення нового матеріалу: Л.П. Орівенко «Уроки по правилам дорожнього руху в 5-9
класах », стор. 75-78
Повторення пройденого матеріалу.
З якого віку можна їздити на велосипеді?
Їздити на велосипеді може навіть самий маленький, але тільки там, де немає руху автомобілів - на закритих, або заміських майданчиках, стадіонах, і в інших безпечних місцях. По вулицях і дорогах, по велодоріжках дозволяється їздити хлопцям з 14 років, А якщо велосипед з підвісним двигуном - з 16.
Де можна навчатися їзді на велосипеді?
У тих місцях, де немає автомобільного руху: у дворі, на стадіоні, на території піонерського табору ...
Де заборонено їздити на велосипедах і чому?
Не можна їздити по тротуарах і пішохідних доріжках, по алеях парків, бульварів, так як завжди є ризик зачепити пішоходів.
Чим в першу чергу потрібно керуватися, купуючи велосипед?
Необхідно підібрати велосипед по зростанню. На дуже високому велосипеді сидіти незручно, ноги не дістають до педалей. Керувати таким велосипедом важко. Незручно також водити велосипед, якщо він малий.
Чи можна кататися на одномісному велосипеді удвох?
Це заборонено правилами. Коли на велосипеді їдуть двоє людей, то керувати ним дуже важко і можна впасти або потрапити під машину.
Чи можна їздити на велосипеді, тримаючись однією рукою або взагалі не тримаючись за кермо?Заборонено.
Додаткові вимоги до порядку руху велосипедистів по проїжджій частині.
Повідомляю нові відомості про додаткове вимозі руху велосипедистів по проїжджій частині.
Правилами дорожнього руху велосипедисти прирівнюються до водіїв транспортних засобів, тому під час руху їм необхідно стежити за іншими транспортними засобами, пішоходами, сигналами світлофорів.
У многополосном потоці машин велосипедист займає першу смугу, їде біля тротуару, на відстані не більше 1 м від нього або краю проїжджої частини дороги.
рухатися можна тільки в один ряд один за одним.
Виїжджати за крайню праву смугу дозволяється лише для об'їзду або обгону. При цьому слід попереджати їдуть позаду водіїв, подаючи сигнал повороту наліво, витягнувши ліву руку в сторону, або праву зігнувши в лікті вгору. Закінчивши об'їзд, велосипедист знову займає місце в правій крайній смузі.
Лівий поворот або розворот велосипедисту дозволяється робити, не злазячи з велосипеда, тільки на перехресті і в тому випадку, якщо він повертає з вулиці, де є одна смуга руху в даному напрямку і по ній не ходять трамваї. При цьому слід завжди пропускати транспортні засоби. У всіх інших випадках для того, щоб зробити поворот ліворуч або розворот, треба зійти з велосипеда і, тримаючи його за кермо, перейти через дорогу, дотримуючись правил руху для пішоходів.
На перехресті рівнозначних дорігвелосипедист повинен завжди пропускати транспортні засоби, що наближаються праворуч, незалежно від напрямку його руху.
Якщо на вулиці є велосипедна доріжка, позначена відповідним знаком 4.4, то їдуть тільки по ній. На нерегульованому перехресті велосипедної доріжки з дорогою все велосипедисти повинні поступатися дорогою транспортним засобам, які рухаються по дорозі.
Велосипедистам дозволяється їздити по узбіччю дороги, але при цьому вони повинні дотримуватися обережності, не заважати іншим пішоходам.
Велосипедистам дозволяється перевозити на велосипедах вантаж, але перевозяться предмети не повинні заважати їм в управлінні і виступати більш ніж на півметра по довжині і ширині за габарити велосипеда. Якщо ця вимога не дотримуватися, керувати велосипедом буде важко. Крім того, за який виступає предмет легко зачепити проїжджав повз автомобілю, а це може призвести до нещасного випадку.
ПРАКТИЧНЕ ЗАНЯТТЯ.
Етап 1.Перевірка велосипеда перед виїздом (технічні вимоги до велосипеда) і його пристрій:
Встановити сидіння по своєму зросту: при нижньому положенні педалі нога, яка спирається на неї, повинна бути злегка зігнута в коліні, але не витягнута, інакше буде важко керувати велосипедом;
Велосипед повинен мати надійні гальма (5);
Кермо (3) повинен бути добре закріплений;
Перевірити натяг ланцюга (6);
Перевірити стан коліс (щоб під час руху колеса не робили вісімки), а також тиск в шинах, затяжку різьбових з'єднань в осях передніх і задніх коліс(7) і в інших місцях;
Перевірити справність дзвінка (2);
Спереду повинен бути ліхтар з білим світлом, а ззаду з червоним (4) і червоним світлоповертачем.
Етап 2.Відпрацювання правил маневрування:
Сигнали при лівому повороті - витягнути ліву руку горизонтально в бік або подати праву зігнуту в лікті вгору;
Сигнали при правому повороті - витягнути праву руку горизонтально в бік або підняти ліву, зігнуту в лікті вгору.
III. Закріплення матеріалу:
З якого віку можна їздити на велосипеді?
Де можна навчатися їзді на велосипеді?
IV. підсумок уроку
V.Домашнє завдання:конспект; ПДР розділ 24.
урок резервний
Тема уроку: Водні походи і забезпечення безпеки на воді. Безпека туристів.
Мета уроку:розповісти учням про правила водного та велосипедного походу.
Хід уроку
1. Організаційний момент
2. Вивчення нового матеріалу.
3. Вивчення нового матеріалу.
У походах по річках, озерах, морях і водосховищах вдало поєднуються елементи пізнавання навколишнього природного середовища, активного відпочинку та оздоровлення організму.
Водний туризм доступний практично кожній здоровій людині. У той же час водний туризм є одним з найбільш складних і підготовка до водних подорожей має ряд особливостей.
У найпростішому поході турист-водник повинен вміти добре плавати; збирати і ремонтувати туристське судно; правильно упаковувати, розміщувати і захищати від вітру продовольство і спорядження; правильно сідати на судно і сходити з нього, гребти і керувати ним, підходити, причалювати до берега і відвалюватися (відходити) від берега. Турист-водник зобов'язаний добре знати і розпізнавати перешкоди, що зустрічаються на водних маршрутах, володіти прийомами їх подолання, вміти застосовувати різні способи самостраховки і взаємної страховки.
З якими перешкодами можна зустрітися на водному маршруті? Це можуть бути: сильні течії, пороги (ділянки річки з відносно великим падінням рівня води і підвищеною швидкістю течії), перекати (мілководні ділянки русла річки, розташовані поперек річки по всій її ширині), захаращені русло, греблі і т. П.
Водне середовище досить небезпечна: людина, несподівано потрапив в воду, може потонути, а при низьких температурах у воді може настати швидке переохолодження.
Подорож по воді вимагає від усіх учасників походу високої дисципліни, дотримання правил поведінки на маршруті, а також точного і швидкого виконання команд керівника.
Для водного туризму використовуються різні види легких гребних судів; найбільш поширені байдарки, катамарани і надувні човни. Використовуються також шлюпки, довбанки, плоскодонки і суду місцевої споруди.
Більшість туристів-водників здійснюють свій перший похід на корпусних-розбірний байдарці. Це судно найбільш підходить для придбання початкових навичок плавання та управління судном, вміння орієнтуватися на річці, розпізнавати перешкоди.
Підготовка до водного подорожі.
Якщо для водного подорожі буде використана дерев'яний човен, то необхідно взяти з собою все, що може знадобитися для її ремонту: смолу, клоччя, цвяхи, сокиру, ножівку по дереву, викрутку, кліщі, дерев'яний молоток і ін.
Якщо для походу буде використана вживана байдарка, то перед походом її необхідно ретельно оглянути і провести лагодження або заміну окремих деталей. З собою необхідно взяти ремонтний набір, в який можуть входити: викрутка, кусачки, плоскогубці, пилка по металу, ножиці та ін.
У поході необхідно дотримуватися ряду основних правил забезпечення безпеки.
Документи і гроші повинні бути упаковані в непромокальний мішок, який необхідно постійно тримати при собі (можна носити його в застібається кишені плавок, шорт або повісити на шию).
Запас сірників, сухий спирт треба зберігати в пластмасових / металевих) ємностях з щільно кришками.
Намет, спальне приладдя, запасний одяг, білизна, продукти, що бояться вологи, слід тримати в поліетиленових мішках.
Рятувальні круги повинні бути надуті і покладені: в човні - в носовій частині поверх багажу, в байдарці - на носовій палубі або за спинами веслярів; рятувальні жилети надіті і приведені в робочий стан.
При подорожі на човнах під основну масу речей використовується носова частина човна. Продукти рекомендується тримати в ящиках. Вогнищеві і спальне приладдя доцільно зміцнити уздовж бортів зсередини. Навантаження речей в човен виробляють, коли човен вже на воді.
Правила безпечної поведінки на воді та при влаштуванні на нічліг.
При посадці не можна стрибати в човен, необхідно входити на судно з корми по черзі і відразу займати свої місця. Після посадки веслярі вставляють кочета, а в кочети - весла і кладуть їх по бортах. Рульовий, відштовхнувши човен на воду, займає своє місце.
У поході судно повинно знаходитися на відстані зорової та голосового зв'язку з йдуть попереду і ззаду. Крик на воді повинен означати тільки одне: «Терпимо аварію!» У всіх інших випадках це грубе порушення дисципліни.
Підходячи до берега, рульовий розгортає човен проти течії і направляє її під малим кутом до берега. За командою рульового веслярі кладуть весла по бортах, а рульової, використовуючи швидкість човна, підводить її до берега. Сидить попереду турист виходить з човна, підводить її до берега, забиває палі і прив'язує (швартує) до нього човен. Туристи встають по черзі, забирають весла і з дотриманням правил безпеки виходять на берег.
При зупинці на нічліг або на великий привал необхідно вибрати місце для біваку. Берег річки повинен бути зручний для причалювання і виносу судів. На березі повинна бути майданчик, на якій можна розмістити суду на ніч, і майданчик для установки наметів і розведення багаття. Крім того потрібно пам'ятати, що в тайговій і тундрової зонах краще вибирати добре провітрюваних місця - там менше комарів.
Туристи-водники часто влаштовують біваки у впадання припливу в основну ріку, де зазвичай добре ловиться риба. Бажано для біваку використовувати місця старих стоянок і старих вогнищ. Не рекомендується влаштовувати бівак на острові - вночі рівень води може піднятися.
Зупинившись на нічліг, туристи розвантажують суду і виносять їх (за винятком плотів) на берег. На час стоянки всі судна повинні бути прив'язані.
Якщо погода погана, то організацію біваку починають з установки наметів, табірного тенту і укриття речей від дощу.
Можливі аварійні ситуації у водному поході
Судно перекинулося на хвилі. У цій ситуації туристи, що йдуть попереду судна, що зазнав аварії, ловлять поплили речі, а потерпілі діють по обстановці. Якщо місце дрібне, то потрібно негайно поставити човен на кіль (перевернути в початкове положення), винести її на берег, витягти з води потонули речі, просушити їх. Якщо аварія трапилася на глибині, то група повинна спочатку відігнати судно на мілководді.
Судно перекинулося на порозі . Команда, що перекинувся судна хапається за краї човна і пливе до берега. Команди човнів, що знаходяться попереду, виловлюють поплили з перевернулася човна речі - продукти, вогнищеві і спальне приладдя.
порятунок потопаючого . Якщо виникає необхідність у порятунку потопаючого, то потрібно підійти до нього носом або кормою. 1 ° сле цього один з пасажирів човні, лежачи на носі.
На велосипедах можна проїхати практично по будь-якій дорозі, стежці і просто по рівній поверхні. Ведучи велосипед в руках, нескладно долати різні перешкоди під час руху по маршруту: переходити через яри, перетинати піски, переходити вбрід річку. У велосипедистів ширші можливості у виборі маршруту подорожі: швидкість пересування велосипедиста в кілька разів вище швидкості пішохода.
За день руху підготовлені велосипедисти в залежності від різних умовпоходу (погодні умови, складність маршруту) можуть проїхати від 40 до 120 км. Крім того, в поході велосипедисту немає необхідності нести на собі туристське спорядження, він може зміцнити його на велосипеді.
Велосипедний туризм в Росії виник в кінці 1890-х рр. У 1895 р в Санкт-Петербурзі було організовано товариство велосипедистів-туристів. Уже в цей час любителі велосипедних подорожей організовували далекі походи: з Москви в Санкт-Петербург, з Санкт-Петербурга в Париж.
В даний час привабливість велосипедних подорожей зростає, особливо після того, як в продажу з'явилися різні види велосипедів і розширилися можливості велосипедних походів.
Кожен учасник велосипедного походу повинен досконало володіти технікою їзди на велосипеді, вміти готувати велосипед до походу і утримувати його в справному стані.
Для юних велосипедистів існують певні вікові обмеження. Керувати велосипедом на дорогах Правилами дорожнього руху дозволяється особам не молодше 14 років і брати участь у велосипедних туристичних походах
також з 14 років. Однак цей вік рішеннями відповідних органів республік у складі Російської Федерації, країв, областей може бути знижений, але не більше ніж на 2 роки.
Юним туристам, які досягли 12 років, можна брати участь разом з батьками в велосипедних походах вихідного дня. У будь-якому випадку необхідно добре засвоїти Правила дорожнього руху та обов'язки велосипедиста як водія транспортного засобу (докладніше про це див. Підручник 5 класу, § 2.4).
Для велосипедних подорожей і туристських походів годяться будь-які велосипеди - як дорожні, так і спортивні.
Дорожній велосипед має міцну раму і широкі шини. Висоту керма дорожнього велосипеда можна регулювати. Деталі дорожніх велосипедів виготовляються з великим запасом міцності. Такий велосипед добре йде по вибоїстих дорогах без покриття, а також по піску і гравію.
У спортивних велосипедів менше маса, більш легкі колеса з вузькими шинами, Вони мають більш легкий перебіг і хорошу маневреність. Спортивні велосипеди краще використовувати при їзді по дорогах з твердим покриттям (асфальтовим або бетонним).
4. Закріплення матеріалу:
Назвіть основні особливості водного туризму і підготовки до нього.
Назвіть основні небезпечні фактори водного туризму.
Перерахуйте основні заходи безпеки, яких необхідно дотримуватися на маршруті в
водному поході ..
5. Підсумок уроку
6. Домашнє завдання:§ 2.4, стор. 51-57. питання на стор. 57
Картка до уроку № 24
1. Дотримання __________________________________ під час активного відпочинку в природних умовах має велике значення для забезпечення особистої безпеки людини.
При будь-якому вигляді активного відпочинку на природі людина знаходиться в режимі автономного існування, тобто на «самозабезпеченні» своїх життєвих потреб. Для цього необхідно: _______________________________________________________________________________________
2. Перед використанням листя ______________ необхідно вимити, подрібнити і прикладати до рани.
1. _________________________________________ в поході забезпечує профілактику різних захворювань і травм, сприяє збереженню бадьорості, здоров'я, гарного настрою і високої працездатності.
2. ______________________ Росте вздовж доріг, на полях, на лісових узліссях і берегах водойм. Свіжий сік ________________ зупиняє кровотечі, знезаражує рани, має бактерицидну і загоює властивістю.
1. ________________ оберігає внутрішні органи і м'язи людини від ударів, від сонячної радіації, Від проникнення в організм людини різних мікроорганізмів, збудників хвороб.
2. __________________ - багаторічна трав'яниста рослина. Росте вздовж доріг, на полях, на лісових узліссях і берегах водойм. Свіжий сік ________________ зупиняє кровотечі, знезаражує рани, має бактерицидну і загоює властивістю.
№ 4
1. ___________ потрібно мити щовечора після денного переходу. При цьому потрібно оглядати шкіру _______, обробляти наявні на ній тріщини, подряпини, потертості йодом і зеленкою. На наступний день перед виходом на маршрут необхідно змастити травмовані місця і заклеїти їх лейкопластиром. На великих і малих привалах доцільно знімати черевики і шкарпетки, щоб дати __________ відпочити.
Щоб не натирати ___________ в поході, важливо стежити за станом взуття. У походах бажано користуватися вовняними або бавовняними ___________, які слід _________ кожен день ввечері.
2. Листя ___________ застосовуються в тих же випадках, що і листя __________________.
№ 5
1. _________ сушити взуття біля багаття, тому що вона від цього твердне, втрачає гнучкість і буде натирати ноги. Для просушування взуття на ніч її можна щільно набити сухим сіном, мохом або колоссям дикорослих злаків. До ранку, вона буде сухою.
2. ___________- багаторічна трав'яниста рослина, поширена у всіх регіонах Росії. Зростає на сирих луках, по берегах річок, по пустирях. ____________ має жарознижуючу, знезаражувальним і загальнозміцнюючим властивістю.
№ 6
1. Якщо ______________ немає - попроси у товариша, використовуй мило. Немає __________________ - пальцем, попередньо ретельно вимивши руки.
2. _________________________ мають кровоспинну дію і сприяє загоєнню ран. Прикладають до рани свіжі подрібнені листя.
№ 7
1. ____________________ –
2. __________________ - багаторічна трав'яниста рослина. Росте вздовж доріг, на полях, на лісових узліссях і берегах водойм.
№ 1 Відповіді: до Уроку 24
1. Дотримання правил особистої гігієнипід час активного відпочинку в природних умовах має велике значення для забезпечення особистої безпеки людини.
При будь-якому вигляді активного відпочинку на природі людина знаходиться в режимі автономного існування, тобто на «самозабезпеченні» своїх життєвих потреб. Для цього необхідно : Спорядження, запаси продовольства і аптечка, а також уміння користуватися дарами природи.
2. Перед використанням листя подорожниканеобхідно вимити, подрібнити і прикладати до рани
1. Дотримання правил особистої гігієнив поході забезпечує профілактику різних захворювань і травм, сприяє збереженню бадьорості, здоров'я, гарного настрою і високої працездатності.
2. подорожникросте вздовж доріг, на полях, на лісових узліссях і берегах водойм. Свіжий сік подорожниказупиняє кровотечі, знезаражує рани, має бактерицидну і загоює властивістю.
1. шкіраоберігає внутрішні органи і м'язи людини від ударів, від сонячної радіації, від проникнення в організм людини різних мікроорганізмів, збудників хвороб.
2.подорожник -багаторічна трав'яниста рослина. Росте вздовж доріг, на полях, на лісових узліссях і берегах водойм. Свіжий сік подорожниказупиняє кровотечі, знезаражує рани, має бактерицидну і загоює властивістю.
№ 4
1. ногипотрібно мити щовечора після денного переходу. При цьому потрібно оглядати шкіру ніг, Обробляти наявні на ній тріщини, подряпини, потертості йодом і зеленкою. На наступний день перед виходом на маршрут необхідно змастити травмовані місця і заклеїти їх лейкопластиром.
На великих і малих привалах доцільно знімати черевикиі шкарпетки, щоб дати ногамвідпочити.
Щоб не натирати ногив поході, важливо стежити за станом взуття. У походах бажано користуватися вовняними або бавовняними носками, Які слід пратикожен день ввечері.
2. Листя полинузастосовуються в тих же випадках, що і листя подорожника.
№ 5
1. Не можнасушити взуття біля багаття, тому що вона від цього твердне, втрачає гнучкість і буде натирати ноги. Для просушування взуття на ніч її можна щільно набити сухим сіном, мохом або колоссям дикорослих злаків. До ранку, вона буде сухою.
2. полин- багаторічна трав'яниста рослина, поширена у всіх регіонах Росії. Зростає на сирих луках, по берегах річок, по пустирях. полинмає жарознижувальну, знезаражувальним і загальнозміцнюючим властивістю.
№ 6
1. Якщо зубної пастинемає - попроси у товариша, використовуй мило. немає зубної щітки- пальцем, попередньо ретельно вимивши руки.
2. листя кропивимають кровоспинну дію і сприяє загоєнню ран. Прикладають до рани свіжі подрібнені листя.
№ 7
1. Особиста гігієна -комплекс гігієнічних правил, виконання яких сприяє збереженню та зміцненню здоров'я людини. До особистої гігієни відноситься догляд за своїм тілом, зубами і волоссям, за одягом і взуттям.
2.подорожник -багаторічна трав'яниста рослина. Росте вздовж доріг, на полях, на лісових узліссях і берегах водойм.
Контрольна робота НАВЧАТИ № 19
|
1. Назвіть типи тимчасових укриттів. |
Навіс, заслін, курінь, сніжна траншея, сніжна печера. |
|
2. Від чого залежить вибір типу укриття? |
Від пори року, вашого вміння, працьовитості та фізичного стану. |
|
3. Які вимоги до вибору місця для пристрою тимчасового укриття? |
Місце має бути: Сухе, недалеко від води (струмок, річка) |
|
4. Перерахуйте способи добування вогню при автономному існуванні в природних умовах |
За допомогою: сірників; запальнички; кресала, кременю і губки; збільшувальне скло; лука і палички |
|
5. Назвіть способи добування води. |
- Викопування невеликої ямки на березі водойми; Збір вологи за допомогою поліетиленового мішка; Збір ранкової роси. Збір дощової води; Розтопивши сніг, лід. |
|
6. Яким способом можна продезінфікувати воду? Якщо у вас є марганцівка і 5-ти відсоткова спиртова настоянка йоду. |
марганцівка- зробити блідо-рожевий розчин і витримавши його протягом години; 5-ти відсоткова спиртова настоянка йоду - 2-3 краплі йоду на 1 літр води, добре перемішати і дати відстоятися протягом 1 години. |
|
7. Які пристосування можна використовувати для видобутку дрібних тварин і птахів? |
Пастки, сильця, петлі та інші пристосування. |
|
8. Що може служити засобами сигналізації і подачі сигналів лиха? |
- яскравий одяг; Димові сигнальні вогнища; Електричний ліхтар; Яскравий багаття; Міжнародні сигнали лиха, які можна витоптувати на снігу або викладати з гілок дерев. |
урок Вступний ТЕМА: Введення в курс ОБЖ для 6 класу
мета:Навчити учнів берегти навколишнє середовище; познайомити учнів
зі спосабами орієнтування на місцевості і навичкам руху по
азимуту.
Хід уроку
1. Організаційний момент.
2. Перевірка домашнього завдання:питання на стор. 64 Л.П. Орівенко «Уроки по правилам дорожнього
руху в 5-9 класах »,
3. Вивчення нового матеріалу:стр. 8-16
Оголошення теми і мети (див. Вище)
Пояснення нового матеріалу
Введення в курс ОБЖ для 6 класу
«Для чого потрібно вивчати ОБЖ?».
Скажіть, що вивчає предмет «Основи безпеки життєдіяльності». Як розшифровується абревіатура «ОБЖ»? ( Про - основи, тобто найважливіше, основне, що не особале вдаючись в деталі, тонкощі. Б - безпека, тобто життябез небезпек, можливе уникнути ризику для себе і окрулишнього. Ж - життєдіяльність, тобто повсякденне життяу всіх її проявах: побут, робота, транспорт, відпочинок і т. д.)
Забезпечення особистої безпеки і збереження свого здоров'я - мабуть, одна з найважливіших сторін практичних інтересів людства з давніх часів до наших днів. Людина завжди існував в оточенні різних небезпек. На ранніх стадіях його розвитку це були, в основному, природні, природні небезпеки. З розвитком цивілізації до них поступово додавалися численні небезпеки техногенного та соціального характеру. В умовах сучасного суспільства питання безпеки життєдіяльності різко загострилися і прийняли характерні рисипроблеми виживання людини, тобто «залишитися в живих, вціліти, вберегтися від загибелі». Як ви думаєте, чому, з чим це пов'язано? (Учні висловлюють свої думки, своє бачення цієїпроблеми.)
Так, в Російській Федерації від соціальних, техногенних, природних та інших небезпек щорічно гинуть більше 300 тисяч чоловік, 100 тисяч стають інвалідами, мільйони втрачають здоров'я, піддаються насильству. Країна несе величезний моральний і економічний збиток, сумірний з національним доходом.
Основні цілі курсу, ОБЖ:
* Виробити звички ЗСЖ (здорового способу життя).
* Виявляти ознаки потенційної небезпеки і по можливості, усувати їх.
* Більш повно представляти характер небезпеки, що загрожує, передбачати можливі шляхи її розвитку.
* Приймати вірні заходи по самопорятунку і надання допомоги іншим.
* Діяти впевнено в будь-яких складних ситуаціях
4. Закріплення матеріалу:
Чому важливо вивчати предмет ОБЖ?
Перерахуйте основні цілі курсу, ОБЖ.
Чому людина повинна берегти навколишнє природне середовище?
Чому природа взаємопов'язана з людиною?
Чому в даний час став привабливий відпочинок на природі?
5. Підсумок уроку
6. Домашнє завдання:§1.1 стор. 8-11