.. 38 39 40 41 ..
Fiat Albea. Стартирайте dvigun от zovnishnyh dzherel strumu
Ако не искате да пускате двигуна през частното ненормално разреждане на акумулаторната батерия, тогава можете да започнете бързо акумулаторна батериядруга кола. За да свържете "донорската" батерия, изберете специални кабели с крокодилски щипки.
Когато стартирате двигателя от допълнителна акумулаторна батерия, внимателно докоснете последния от робота, vicladen в цялото семейство.
В иншому vypadku може да свети или vibuh, който се произвежда до края на двете коли. За това, когато стартирате двигателя от последния джерел, не стартирайте колата, колата и акумулаторната батерия, ние ще я насочим с по -нисък ранг. Докато имате някаква причина, силно се препоръчва да не се колебаете да докладвате тези операции на добре информираните фахивци или теглещите служби. Преди да свържете новата акумулаторна батерия, не забравяйте да я изгорите. Vimknit също всички, които живеят с електричество (светлини, аудио система, skloochisniki и т.н.). Когато прикачвате и получавате стрели, не им позволявайте да се намесват помежду си, а също така не свързвайте проводниците към вентилаторите, шофьорски картиили някои опаковани подробности.
Vikoristovyte само 12-волтовата система на живите. Yaksho Ve ще захранва 24-волтово захранване (две 12-волтови батерии, накрая или 24-волтов мотор-генератор) за 12-волтов стартер, система за запалване и други части на електрозахранването, след което е възможно да се доведе до неефективно
Не излагайте на огън или бързо в близост до батерията. Vona vidílyaê подобна на газ вода, която може да вибрира във ваше присъствие.
Не пускайте стрелите на новата батерия до тих момент, стига двигателят да не работи с нормална скорост. на празен ход... Веднага след като стартирането на двигателя идва от допълнителна акумулаторна батерия, аудио системата се включва, тя може да бъде показана сериозно. Включете аудио системата преди да стартирате двигателя от акумулатора на автомобила си.
1. Поставете колата с разредена акумулаторна батерия;
поразително
Автомобилите във всеки случай не са виновни за залепването. В последната капка може да има хора, които не са заблудени от „масата“, в резултат на което няма да можете да стартирате двигателя на колата с разреден акумулатор, а електрическите системи на двете коли може да да бъде отменено.
2. Успокойте обидата на колата с паркинг.
3. Обърнете електролита в разредената батерия
Веднага щом електролитът се намали значително или електролитът ще замръзне, не загрявайте прекалено много, за да оставите двигателя да излезе от акумулатора на акумулатора! Освен това има мощен вибух с разредена акумулаторна батерия.
4. Вижте вика от "плюс" батерията на батерията.
5. Прикрепете гребло на дърпащия кабел с дръжките на червената яка към клемата „плюс“ на батерията.
6. Поставете друга скоба на кабела с червени дръжки към клемата „плюс“ на „донорската“ батерия.
7. Прикрепете гребло към другия кабел към извода "минус" на батерията "донор"
8. а другата скоба към кабела с черни дръжки - към "масата" на автомобила с разредена батерия в превозното средство, която е извадена за максимално възможното време от акумулатора.
ЗАБЕЛЕЖКА
Vimoga, прикрепен към проводника при максимален изход от батерията, ще бъде обяснен от дисплея на екрана в момента на пристигане.
9. Пресечете, ако сте поставили кабелите в правилната крайна точка и вонята не се залепва по здравите части на двигателя.
10. Когато викторианска батерия е инсталирана на кола -донор, оставете двигателя да работи и го оставете да опита пръскане на перо с честота 2000 hv
11. Оставете двигателя да работи с разредената акумулаторна батерия и оставете двигателя да работи на празен ход.
12. Доведете кабелите в ред, строго в реда на звука.
Безумно, кожата на колата има своя собствена цел, план, наслада от атмосферата и закупуването на майбутен автомобил и поне един час по пътищата можете да карате такъв компактен седан, като Fiat Albea. Защо и защо трябва да къпя датска кола за всички мелодично vidomo. ел яким със слаби мускули, Раните и недостатъците на Volodya Fiat Albea са описани по -долу.
- Vyzhimny лагер zcheplennya;
- Задни възглавници с двигател;
- Задни пружини;
- Кермови сцепление;
- Лагери на главините.
Сега докладвайте ....
Vyzhimny лагер zcheplennya.
В средата носещият живот на склада е 50 хиляди км. Запознавам се с цялостния лагер за обслужване - це трафик шумв момента на натискане на педала. Тоест при покупка е необходимо да се уважи качеството на дисплея като цяло, както в случая с rushanni so и когато се смесва в Русия за трансфера.
Задни възглавници dvigun.
Рамката на опорите на dvigun не се променя лесно. Когато правите покупка, е необходимо да отидете на първо място, за да опитате пътуване и да се обърнете в края на деня. По правило вибрацията може да се види не само от самата машина, но и от керма. Подмяната в бъдеще не е скъпа.
Задни пружини.
Задните пружини са една болезнена Fiat Albea. С включени редовни подновявания задни пружинивоня да завърши shvidko s_daut. Otzhe, когато купувате, е необходимо да включите цялото уважение и да преразгледате целостта на пружините.
Кермови тяга.
На волана е парадоксално слаби мишкие ни кормилна рейка Abo Kermovy съвети (често искат Kermovy съвети) и самата тяга на Kermovy. Водещите признаци на износване на кормилните щанги са голямото задвижване на kerma и чука, когато воланът е обърнат настрани. Ако искате да смените кормилните щанги, операцията е не по -малко скъпа, но благородството е по -загрижено за смяната му.
Лагери на главините.
Лагерите на главините, като при всички превозни средства, могат да се пренасят към стъклени материали, но на лагерите на главините на колелата Albea могат да се сменят най -често. Типични признаци на несправедливост лагер, Як и на иншите автомобили е характерно бръмчене при шофиране.
Основните недостатъци на Fiat Albea
- "Цвиркуни" в салона;
- Звукоизолацията е дори слаба;
- Евтина и неясна тапицерия за кабината;
- Плътността на двигателя е малка;
- Проблемът е с шума на резервните части;
- Задовилен огляд;
- Оригиналните резервни части са скъпи.
Висновок.
В края може да се каже, че Fiat Albea е от същия тип като другите марки и модели, които не са volodya. Важно е да запомните, че в случай на похвално решение за покупката тази колае необходимо да се установят всички фактори и фактори, както и с уважение да се провери и преразгледа работата на всички системи и възли на даден автомобил преди покупка, с изключение на важните.
Слаби пропуски и недостатъци Fiat Albeaпоследна промяна: 4 гърди, 2018 г. от Администратор
Fiat Albea. Големи повреди в колата - част 1
PADINNYA RIVNYA OKHOLODZHUYUCHOЇ Ridini в разширителния резервоар
| диагностика | методи на усунение | |
|---|---|---|
| Регулиране на радиатора, разширителен резервоар, маркучи, разхлабване на площадката за разклонение | Огледай се. Плътността на радиаторите (dvigun и opaluvach) се рециркулира близо до ваната с вода; | Заменете включените данни |
| Vitik Ridini през уплътнението на охлаждащата помпа | Огледай се | смени помпата |
| Уплътнението на главата се регулира спрямо блока на цилиндрите. Дефект в блока на главата или блока на цилиндрите | Индикаторът показва нивото на маслена емулсия с bilyastim vidtinkom. Възможно е да се види бяло расо, затъмнено от шумозаглушителя и маслените плажове по повърхността на студено-младежки ридини (в разширителния резервоар). Охлаждане на водни пътища по външната повърхност на двигател | Моля, обърнете внимание на следните подробности. Не поемайте водата в охладителните системи, наливайте охлаждащата вода според климатичните умове |
СТРАНИЧЕН ШУМ І Детонация на моторен стрелба
| препис някакви грешки | диагностика | методи на усунение |
|---|---|---|
| обърнете празнината | Регулирайте празнините | |
| ремонт на двигател | ||
| Връзката на зъбния ремък с задвижването на газовия механизъм. Неправилен обтегач или опорни ролки за шофиране | Огледай се | Сменете колана. Сменете неизправностите в обтегача или опорните ролки към задвижването на газовия механизъм |
| Износване на лагери и гърбици в вала на ротора, свързващи пръти и коренни лагери на коляновия вал, бутала, бутални щифтове, люфт или дори в лагерите на генератора, помпи в охлаждащата верига на задвижващия механизъм | Перевирка | Ремонт или подмяна на части |
| Пружинираността беше загубена или един отломък от опори беше закръглен захранващ блок | Огледай се | сменете опората |
| Ниско сцепление в маслената мрежа (при минимална честота, обвивката на коляновия вал при обороти на празен ход, захващането в мастичната система на програмиран двигател е виновно за не по -малко от 1,0 бара) | Обърнете порока в системата за мастика. Щангата може да бъде сменена чрез свързване на манометъра към масления тръбопровод чрез завъртане на сензора в маслените менгемета | Изсмучете неравенствата в системата на мастила |
| Износване на Lantsyug към задвижването на маслената помпа | Обръщане на напрежението на копчето в името на картера | Сменете задвижването на маслената помпа |
СИЛНА ВИБРАЦИЯ НА ДВИГАТЕЛЯ
| Преливане на потенциални грешки | диагностика | методи на усунение |
|---|---|---|
| Несигурност на компресията на цилиндри над 2,0 бара: няма пропуски в задвижванията на клапаните, износване или износване на клапани, седалки; износване или счупване бутални пръстени | Ревизирано компресиране. Компресията не е по -малка от 11,0 бара | |
| С омметър го завъртете, за да се обръсне или "разбие" на намотката на намотката, запалена и стрели с високо напрежение | Сменете грешната котка, запалена стрела с високо напрежение. С важни умове за експлоатация (силни по пътищата, замръзващ студ, стържещи ветрове) можете да сменяте стрелите на всеки 3 - 5 ракети | |
| Високоволтни стрели, донесени до котела, запалени в грешен ред; всеки един или няколко проводника | Огледай се | Превключете стрелите нагоре до маркировката на горелката |
| пренасочете свещите | Сменете дефектни свещи | |
| Бръснене abo zamikannya в намотките на дюзите abo oh lantsyugah | Обърнете с омметър намотките на инжекторите и техните лантюга | |
| Пружинността беше загубена или опората на силовия агрегат беше изгладена, опората на силовия агрегат беше отслабена | Огледай се | Сменете опората, издърпайте опората |
ПИДВИЩЕНИЙ ЗМИСТ ШКИДЛИВИХ РЕЧОВИН Във видипрацовани газове
| Преливане на потенциални грешки | диагностика | методи на усунение |
|---|---|---|
| Изтичащи дюзи (преливане) или препятствия | Обърнете плътността и формата на горелката към триона за дюзи | Инжекторите могат да бъдат използвани на специална стойка. Течащи и силно запушени дюзи |
| Повишена изолация на устройства с високо напрежение и лантюги - прекъсвания в образованието | За повторно преобразуване на проводници с високо напрежение и запалителни бобини ги заменете с информация | Сменете грешната котка, запалена стрела с високо напрежение. Важните умове на експлоатация (силни по пътищата, замръзващ студ, стържещи ветрове) дартс бажано се сменят на всеки 3 - 5 години |
| Запалени свещи се запалват: vitik struma по жлебовете в изолатора, или върху саждите върху конуса на топлината, гниещ контакт на централния електрод | пренасочете свещите | Сменете дефектни свещи |
| Грешен температурен сензор на всмукателния колектор | Използвайте тестер, за да обърнете сензора | |
| Сензор за температура на охлаждане | замени дефектен сензор | |
| Обратно сравнение на сензора за положение дроселни клапани | Подновете контакта в електрическите фуги, сменете дефектния сензор | |
| Несравним сензор за концентрация на копие | Оценка на качеството на сензора за концентрация на пари и надеждността на електрическото оборудване е възможна за допълнителна помощ диагностично притежание | |
| грешен сензор абсолютен пороксбогом и йога ланцюг | Възможно е да се преразгледа абсолютният захват на манометъра с допълнителна диагностика. | Подновете контактите в електрическите ланцети. Сменете дефектен сензор |
| Несравним EBU abo yogo lantsyuga | Подновете контактите в електрически копия. За да замените грешния EBU | |
| Изтичане на системата и освобождаване на подадените газове по тръбата | Проверка при средни обороти на коляновия вал | Неправилно уплътнение, издърпайте го от грешната страна |
| Неадекватен каталитичен неутрализатор за отпадъчни газове | Възможно е да се преразгледа сравнимостта на каталитичен неутрализатор за редуцирани газове чрез допълнителна диагностика. | Сменете каталитичния неутрализатор за търговски газове |
| Регулиране на менгемето в горелка чрез неравенството на регулатора в менгеме | Огледайте се, като регулирате менгемето с манометър в системата за изпичане (не повече от 3,5 бара) на празен ход | |
| Регулиране на потока на завоя на всмукателния канал | Обърнете елемента на филтъра за навиване, входящия канал (видимост на предмети на трети страни, листа и т.н.) | Почистете всмукателния канал, не запушвайте вятърния филтърен елемент. |
| Голямо количество масло, попадащо в камерата, изгаря двигател поради износване вентилни втулки, Бутални пръстени, бутала и цилиндри | Огледайте снимката с разбиранния двигател | ремонт на двигател |
По принцип връзката е включена (приплъзване)
| Подложките на дисковите дискове са силно износени | Сменете устройството |
| Мазен маховик, теленен диск, фрикционни накладки | Измийте задвижването и задвижващите дискове с уайт -спирит или бензин, избършете работните повърхности на дисковете и маховика. Отстранете причината за смазването (сменете маслените уплътнения) |
| Счупено дисково устройство | Сменете устройството |
| Диафрагмената пружина на задвижващия диск е дефектна |
Не се имитирайте (vede)
| Някакви причининесправедливост | Шок и отслабване на несправедливостта |
|---|---|
| Превръщане в хидравлично задвижване | Надстройте gidroprivid vimikannya zchelennya |
| Обратен или задвижван диск | Сменете устройството |
| Износването на диафрагмената пружина се обелва в микроконтакта с лагер | Сменете диска в устройството |
| Регистрация на майката на задвижването върху шлиците на входния вал на скоростната кутия | Огледайте шлиците, като значителен брой майки сменят устройството. Преди сгъване нанесете мастика SHRUS-4 върху плъзгачите на вала на скоростната кутия |
| Задвижвайте диска "залепен" към маховика или към теления диск (когато задвижването е тривиално) | Поставете ограничителя на колелата, включете първата предавка и галмо паркиране. След като завъртите педалите на галмата и топлината за един час, завъртете стартера вал на колелотодвигана |
Педалът е "паднал през" или е още по -лесно да се натисне
Ривки при Рушана
| Възможни причини за несправедливост | Шок и отслабване на несправедливостта |
|---|---|
| Смазване на работните повърхности на фрикционните накладки на задвижвания диск | Знайте инструкциите и задвижвайте дисковете, почистете частите с уайт -спирит или бензин, избършете работните повърхности на дисковете и маховика. Отстранете причината за смазването (сменете масленото уплътнение на скоростната кутия или двигател) |
| Фрикционната накладка на задвижвания диск е много износена | Сменете устройството |
| Утаяване или счупване на пружини на амортисьора на усукване, износване на задвижвания диск | Сменете устройството |
| Деформация на задвижвания диск | Сменете устройството |
| Загубата на пружиниране на пружините на задвижвания диск | Сменете устройството |
| Загуба на задвижвания диск върху шлицовете на входния вал на скоростната кутия, силно износване на шлиците на майката на диска | в тежко износване shlitsov майка да смени диска. Нанесете мастика SHRUS-4 върху шлицовете на входния вал на скоростната кутия |
| Счупена диафрагмена пружина | Сменете диска в устройството |
| Неадекватна поддръжка на силовия агрегат | Огледайте опората, заменете неравенствата |
Шум при включване или включване
| Възможни причини за несправедливост | Шок и отслабване на несправедливостта |
|---|---|
| Носете втулки на педалите | Запознайте се с педала, сменете втулките и оста |
| Силна обсада, счупване на амортисьорните пружини на торсионната бобина | Сменете устройството |
| Разхлабено закрепване или счупване на фрикционни накладки на задвижвания диск | Сменете устройството |
| Силно износване или износване на лагера | Сменете лагера в бравата с работния цилиндър |
Шум в скоростната кутия
Шум в скоростната кутия (шум на руски на първа предавка)
Предаванията се включват принудително
| Възможни причини за несправедливост | Шок и отслабване на несправедливостта |
|---|---|
| несправедливост | Извършете диагностика на неизправностихващащ |
| Неадекватен (скъсан, разрошен, заседнал в оболонци) вибрационен кабел или кабел за превключване на предавки | Сменете дефектния кабел |
| механизъм за смяна | |
| От отношенията или скоростта на механизма на превключване на предавките | |
| Носете зъбни колела на синхронизатора | Ремонтирайте или сменете скоростната кутия |
Предаванията се виждат незабавно
| Възможни причини за несправедливост | Шок и отслабване на несправедливостта |
|---|---|
| Механизъм за превключване на връзката | Ремонтирайте или сменете скоростната кутия |
| От отношенията или скоростен механизъм за управление на скоростна кутия | Поставете диагноза несправедливост „Предаванията се включват насила“ |
| Носете съединители на зъбни колела на синхронизатори на скоростните кутии | Ремонтирайте или сменете скоростната кутия |
Масло Vitik от кутията
| Възможни причини за несправедливост | Шок и отслабване на несправедливостта |
|---|---|
| Носенето на уплътненията на входящия вал, механизма на превключване на предавките и валовете в задвижващите колела | Сменете дефектното уплътнение |
| Разбъркайте маслото през картера | Ремонтирайте трансмисията |
| Поток на масло през сензора заден ходи сензор за производителност на превозното средство | Поставете сензора за заден ход върху уплътнителя. Сменете пръстена за дъвка на сензора за течливост |
Витик на експлоатационния живот на автоматична трансмисия
| Възможни причини за несправедливост | Шок и отслабване на несправедливостта |
|---|---|
| Vitik ridini от скоростната кутия през дъното на картера | Patyoki ridini на корпуса на скоростната кутия. Добавете gwent към piddon, сменете уплътнението piddon |
| Текти ридини з-пид на шоумена ривня | Поставете индикатора, докато спре, ако е необходимо, го сменете |
| Текти линии на фитинги на тръби за охлаждане | издърпайте фитинги |
ДВИГАТЕЛЯТ НЕ ИЗПУСКА ЗАМЕНА
АВТОМОБИЛЪТ НЯМА НИЩО реакция на газта. Ривков и НЕПОЛАГА В РУСИЯ
| Преливане на потенциални грешки | диагностика | методи на усунение |
|---|---|---|
| Разгледайте системата за освобождаване за наличие на памет и поправете тръбопроводи, обърнете мелницата на каталитичния неутрализатор (протитиск) (STO) | ||
| Налягане със странично навиване на входящия канал | Огледайте пръчките, обърнете го дроселния университет, Сензори в абсолютния порок и температурата на вятъра. За кратък час поставете вакуумен пилсилувач галм, запушвайки фитинга на входящия тръбопровод | Сменете уплътненията, уплътненията, частите с деформирани фланци, дефектно вакуумно налягане |
| Не е напълно отворен дроселната клапа | Започнете визуално на zupinny dvigun | Настройте дроселната клапа |
| Ниска компресия в цилиндрите на двигателя (по -малко от 11,0 бара): износване на клапани, направляващи втулки и седалки, изоставане или счупване на бутални пръстени | обърнете компресията | Заменете несравними детайли |
| Пропуски между електродите. | обърнете празнината | Задайте необходимата междина или сменете свещите |
| Силни въглеродни отлагания върху електродите. попадане на частици от сажди в пролуката между електродите | Огледай се | Сменете и подменете свещите, ако е необходимо |
| Захранване изолация на устройства с високо напрежение и lantsyugiv | Сменете изстреляната котка, стрели с високо напрежение | |
| Баку няма достатъчно огън | Според индикатора за нивото и сигналното устройство резервът се попълва | зареждайте паливо |
| забележки пожарен филтър, Водата е замразена, консумирана е в захранващата система, деформирани пожарни тръби | Завъртете порока в паливна система | Сменете филтъра на горелката. Наемете кола топъл гараж, Продавам горивни линии. Сменете дефектните маркучи и тръби |
| Помпата не прекъсва необходимото захващане в системата | Превърнете менгемето в система за почистване, обърнете в чистотата на прозрачния филтър на модула за почистване | Почистете компонентите на филтъра на модула за изпичане. Неадекватна помпа, смяна на менгемето на регулатора |
| Poganiy контакт в lantsyuz Kharchuvannya изпомпваща помпа(Включително извършване на "masi") | обърнат с омметър | Почистете контактите, огънете върховете на проводниците, сменете несравнимите стрели |
| Несравними дюзи abo lantsyuga | Обърнете с омметър намотките на инжекторите и кратко объркване) | Сменете несъвместимите инжектори, обезопасете контакта в електрическите копия |
| Грешен температурен сензор за прекъсване на захранването | Обърнете сензора на втората копия | Подновете контакта в електрическите фуги, сменете дефектния сензор |
| Сензорът за абсолютно сцепление е неадекватен. | Оценка на точността на сензора за абсолютно захващане може да бъде получена за допълнителна диагностика в сервиза | Подновете контакта в електрическите фуги, сменете дефектния сензор |
| Обновяване на електрическите технологии. Сменете дефектния сензор | ||
| Грешен EBU abo yogo lantsyuga | За да съгласуваме EBU, ще го заменим с помощ | За да замените грешния EBU |
| Не регулирайте хлабините в задвижванията на клапаните | ||
| Силно износване на гърбиците на вала на ротора | Проверка, когато rozbiranny dvigun в сервиза | заменят отношенията rozpodilny валв сервиза |
| Уреждане или счупване на пружини на клапани | Огледайте се, когато rozbiranny dvigun | |
| Несравним сензор за положение на дросела | Обърнете сензора за положение на дроселната клапа | Подновете контакта в електрическите фуги, сменете дефектния сензор |
| Сензорът за температурата на охлаждане е неподходящ | Обърнете тестера на сензора opi при повишаване на температурата | Подновете контакта в електрическите фуги, сменете дефектния сензор |
Бавовни на входящия тръбопровод
| Преливане на потенциални грешки | диагностика | методи на усунение |
|---|---|---|
| Не регулирайте хлабините в задвижванията на клапаните | Обърнете празнините в клапаните | Регулирайте хлабините в задвижванията на клапаните |
| Всмукателните клапани са разположени в напрегнати втулки: смолата е поставена върху повърхността на клапана или втулките, обсада или счупване на пружини на клапани | Проверка в rozbiranny dvigun (STO) | Обновяване на двигател (STO) |
| Повредени газови фази | Обратна фаза и бензин | Преинсталирайте правилното разклащане на честия и розодиловия вал. обърнете компресията |
ПОСТРОЕН при ауспуха
| Преливане на потенциални грешки | диагностика | методи на усунение |
|---|---|---|
| Не регулирайте хлабините в задвижванията на клапаните | Обърнете празнините в клапаните | Регулирайте хлабините в задвижванията на клапаните |
| Обезвъздушителните клапани се захващат върху втулките: износване на изместването на режещия клапан или втулките, обсада или счупване на пружините на клапаните | Огледайте се, когато rozbiranny dvigun | Обновете двигател в сервиза |
| Повредени газови фази | Обратна фаза и бензин | Инсталирайте правилно на същото място. обърнете компресията |
| Svíchki ще бъдат преобразувани на специална стойка (STO). видимост zovnishnich pozhkojenи икродирането между електродите на превключващ превключвател не позволява създаването на нови съобщения за | сменете свещите | |
| Повишена изолация на устройства с високо напрежение и лантюги - прекъсвания в образованието | С омметър го завъртете, за да обръснете или "разбиете" (имитирайки "masu") намотките на бобината, стрели с високо напрежение | Сменете неоправдания ловец с стрели с високо напрежение (когато изключвате проводника, дръпнете върха). Важните умове на експлоатацията bazhano подменят стрелите на всеки 3-5 години |
| несъвместими инжектори | Обърнете робота на инжектора |
ДВИЖЕНИЕ НА ВИТРИРАНО МАСЛО (ПОВЕЧЕ ОТ 500 G на 1000 км пробег)
| Преливане на потенциални грешки | диагностика | методи на усунение |
|---|---|---|
| Поток на масло през: маслени уплътнения на броя и rozpodilny валове; уплътнения за картер, глава на цилиндъра; сензор за захващане на масло; обвивка на маслен филтър | Vimiyte dvigun, за кратко, погледнете момента на младата революция | Прикрепете елементите на приставката на главата към блока на цилиндрите, възглавниците на главата към блока на цилиндрите, картера на картера, сменете износените уплътнения и уплътнения |
| Износване, загуба на пружиниране на комплектите маслоразправни машини (уплътнения на клапани). Износване на стъбла на клапани, втулки | Проверка на детайлите при rozbiranny dvigun | Сменете износените детайли |
| Износване, счупване или коксуване (загуба на хлабавост) на буталните пръстени. Износване на бутала, цилиндри | Проверка и перспектива на детайли за сглобяване на двигател | Сменете износените бутала и пръстени. Коренови и ремонтни цилиндри |
| Застой на невискозно масло | - | сменете маслото |
| Вентилационната система на картера е регулирана | Огледай се | Почистете вентилационната система |
ДВИЖЕНИЕ ВИТРАТИ ПАЛИВА
| Преливане на потенциални грешки | диагностика | методи на усунение |
|---|---|---|
| Промени в елемента на филтъра за захранване | Обърнете лагера на сменящия се елемент на захранващия филтър | Издухайте или сменете вятърния филтър |
| Изтичане на живата система | Мирис на бензин, слюнка от слюнка | Обърнете плътността на елементите на системата за изпичане; в случай на дисбаланс, заменете настоящата институция |
| Запалиха се несравними искри: витик струма по жлебовете в изолатора, или върху саждите върху топлинния конус, контактът на централния електрод | Свички ще бъдат преобразувани на специална стойка в бензиностанцията. Наличието на нови услуги и почистването между електродите на винтов ключ не позволява създаването на нови съобщения за услугата | сменете свещите |
| Несравнимост с задвижването на дроселната клапа | Обърнете педала за задвижване до "газ", хлабината в задвижването (педала за задвижване), пресечете в края на кабела и педала | Сменете несравними части, сменете кабела с моторно масло |
| Несравним регулатор на оборотите на празен ход за всеки лантсюг | Сменете регулатора с помощта | Сменете дефектния регулатор |
| Не е нужно да затварям газта | На просвита можете да видите пролуката между клапата на дроселната клапа и страните на тялото | Сменете дроселния университет |
| Регулиране на менгемето в мрежата на горелката чрез неравенството на регулатора на менгемето | Използвайте манометър, за да промените захвата на системата на горелката (не повече от 3,5 бара) | Сменете дефектния регулатор |
| течащи инжектори | смени инжекторите | Сменете дефектните инжектори |
| Неподходящ сензор за температура на охлаждане | Обърнете с омметър сензора при повишаване на температурата | Подновете контакта в електрическите фуги, сменете дефектния сензор |
| Сензор за концентрация Kisnyu | Оценка на точността на сензора за концентрация и надеждността на електрическото оборудване може да бъде получена с помощта на диагностично оборудване в сервиза. | Актуализирайте електрическия дял, сменете дефектния сензор |
| Грешен EBU abo yogo lantsyuga | За да се съгласувате, заменете EBU с помощта | Да се заменят грешките на EBU, да се актуализират проблемите на електролайнерите |
| Ниска компресия в цилиндрите на двигателя (по -малко от 11,0 бара): няма пропуски в задвижванията, износване или износване на клапани, направляващи втулки и седалки, изоставане или счупване на буталните пръстени | обърнете компресията | Регулирайте хлабините в задвижванията на клапаните. Заменете несравними детайли |
| Несравним сензор за положение на дроселната клапа, сензори за абсолютен порок и температура на всмукателния колектор | Сензори за заден ход и техните lantsyuga | Подновете контакта в електрическите копия, сменете дефектния сензор (и) |
| Правила за работа на газовете в системата | Разгледайте системата за отделяне на отработени газове за появата на освобождаване и подмяна на тръби, сменете мелницата на каталитичния неутрализатор | За подмяна на оборудването на системата и освобождаване на доставените газове |
| Недостатъци на ходовата част и галваничната система | Обърнете елементите на шасито i поцинкована система | Регулирайте кутито на монтажа на колела, сменете несравнимите части на ходовата част, подозирайте неравностите в поцинкованата система |
Взривяване на двигателя (метален удар с висок тон, SCHO VINIKAYUT, YAK RULE, НА РОБОТА НА МОТОРНИЯ ПИД НАВАНТАЖЕННИ, СПЕЦИАЛНО НА НИСКИ ОБИВКИ, APRIKLAD ROZGIN, „Аз съм гаден“, I T.P.
| Преливане на потенциални грешки | диагностика | методи на усунение |
|---|---|---|
| - | ||
| прегряване двигател | Според температурния индикатор на студена вода | Изсмучете причината за прегряване ( "Двигун прегрява") |
| Огледайте главата на блока на цилиндрите | Отстранете причината за образуването на въглерод ( Поставете диагноза несправедливост "Напредъкът на Витрат Палива" ,"Добавки на масления витрат"). Добавете масла с препоръчителен вискозитет и ниско съдържание на пепел | |
| Запалените свещи се запалиха с непоследователно число с нажежаема жичка | - | Вземете свещите, препоръчани от растението виробник |
НЕДОСТАТЪЧНА ВИЗА НА МАСЛО
| Преливане на потенциални грешки | диагностика | методи на усунение |
|---|---|---|
| Малко масло в двигателя | Според показателя за нивото на маслото | Добавете олио |
| несправедливост маслен филтър | Сменете филтъра с помощ | Сменете дефектния маслен филтър |
| Разхлабено затягане на болта за закрепване на ролката към задвижването спомагателни единици | Обратно затягане на болтовете | Закрепете болта с предложен момент |
| Смяна на ситото на приемника за масло | Огледай се | изчистете ситото |
| Perekіs, smіchennya редукционен клапанмаслена помпа или отслабване на пружината на клапана | Оглеждайте се, когато вземате маслената помпа | Почистете или сменете дефектния редуктор на налягането. смени помпата |
| Износване на зъбни колела на маслената помпа | Сменете маслената помпа | |
| Разстояние между лагерите на лагерите и шайбите на коляновия вал | Започнете с измерване на детайлите за монтажа на маслената помпа (в сервиза) | Заменете износените инвестиции. Ако е необходимо, сменете или поправете броя на частите на вала |
| сензор липса на захватмасла | Vyvertaєmo от отвора на главата до блока на цилиндрите е сензор за недостатъчно захващане на маслото и ще бъде инсталиран нов сензор. Когато сигналът изгасне, когато сигналът изгасне за един час, роботът се движи, wyvernuy е сензорът за неизправности | Сменете дефектния сензор за недостатъчно захващане на маслото |
ДВИГАТЕЛЯТ се прегрява (ГОРЕТЕ СИГНАЛА
| Преливане на потенциални грешки | диагностика | методи на усунение |
|---|---|---|
| дефектен термостат | Обърнете термостата | Сменете дефектен термостат |
| Липса на студено време | Ríven rídini долни mítki "MIN" на разширителен резервоар | Поставете го на бобината. Долийте готино ридину |
| Мащаб Bagato в охладителни системи | - | Изплакнете охлаждащата система с вода, за да отстраните отлаганията от варовик. Не използвайте твърде много вода в охладителната система. Разреждайте концентрациите на антифриз само с дестилирана вода |
| Обрудени в средата на радиатора | Огледай се | Изплакнете радиатора с струя вода и менгеме |
| Неадекватна охлаждаща помпа | Запознайте се с помпата и погледнете университета | Сменете помпата в канализацията |
| Охлаждащият вентилатор не се включва | Обърнете включения вентилатор | Подновете контакта в електрическите ланцети. Невалидна резервна част, реле, вентилатор на охладителната система, температурен сензор, ECU - сменете |
| Недопустимо ниско октаново число за бензина | - | Заредете колата с огън, препоръчан от завода виробник |
| Сажди Bagato в горивни камери, на дъното на буталото, контейнери с клапани | Огледайте главата на главата към блока на цилиндъра dvigun | Отстранете причината за образуването на въглерод (разд. "Напредъкът на Витрат Палива" ,"Добавки на масления витрат"). Добавете масло с препоръчителен вискозитет и ниско съдържание на пепел |
| Изхвърлянето на изхвърлените газове в охладителната система през уплътнението с винтова глава към блока на цилиндрите | В разширителния резервоар мирише на течни газове и крушките се източват | Сменете уплътнението на главата към блока на цилиндрите. Обърнете разхлабената глава към блока с цилиндри |
ПОСТОЯННО ЦЕНЕН ВЕНТИЛАТОР ЗА СИСТЕМИ ЗА ОХЛАЖДАНЕ НА ДВИГАТЕЛИ (КЪМ СТУДЕН ДВИГАТЕЛ)
| Преливане на потенциални грешки | диагностика | методи на усунение |
|---|---|---|
| Бръснене в температурния сензор за студено време | Сензорът и фурката се рециркулират с омметър | Подновете контакта в електрическите ланцети. Сменете дефектен сензор |
| Chi не отваря контактите на релето на вентилатора | Отмяна от тестер | Сменете дефектно реле |
| Несравним EBU abo yogo lantsyuga | Обърнете EBU или заменете с помощта | За да замените грешния EBU |
Осветяване на индикатора " Проверка на двигателя"На прикрепени панелиКолата Fiat може да бъде хваната в „тройно“ движение, прекъсвания в робота си, когато се стартира. Deyakіvії означава, че колата не набира скорост повече от 80 км / година.
симптоматика на проблема
С горящия "Check Engine" на Fiat, педалът на газта се ремонтира vidgukuvatisya гадно, vinikê добавена витратаслюнка. Повечето от автомобилните ентусиасти говорят за това, че индикаторът е паднал в самото мразовито време и когато програмата е стартирала, не е толкова лошо. В някои случаи на ползуване на форумите, посветени на Fiat, има много теории, как да се произвежда преди появата на злия "Джак Чан".
Ключалка. Цикавим е фактът, че в някои случаи компютърна диагностикане се появяват в робота dvigun. Бих искал да поясня тук с голямо значение, няма да бъда видян в сервиза или в гаража от аматьори.
Защо трябва да светне индикаторът "Check Engine" и как ще се "изключи"
Причините за индикатора да светне могат да се задействат:
- Дроселната клапа е запушена. Вентилационна система на картера за модели Bagatokh Fiat Wikida в маслена бутилка. Особено интензивно е да купувате, когато отидете ниски оборотидвигана.
Начини за решаване на проблема:
1. Контрол на нивото на маслото (не допускайте преливане);
2. Периодично "пускане" на колата по магистралата на страхотни обороти ICE;
3. Почистване на капака със специални спрейове (карбоклинери).
- Изтеглете от прага на сензора за положение на дроселната клапа. Ако продовжуват да тръгнат с яростна милост, порочно несъответствие, тогава след час колата ще спре да реагира на педала на газта. Определено - най -малкият сензор.
Може причините да са „Check Engine“ на Fiat:
- Запушването на захранващия филтър.
- Несравнимост с механизма на задвижването на дросела кървав двигателкапаци, самият механизъм може да се поправя).
- Pidsmoktuvannya се превръщат в системата (най -често тя се изтегля през маркуча на вакуумната помпа от galm).
- Извън напрежението на един от сензорите: температура или абсолютен недостатък (не го променяйте наведнъж, често допълнително почистване ще помогне).
- Счупване на ламбда сонда.
- Вихид от прага на котела се запали - двигателят с вътрешно горене с троит.
Коригирайте ситуацията в професионалния автосервиз. Можете да откриете точната причина с помощта на компютърна диагностика. След като прочетете кодовете и ги дешифрирате, можете да станете вирусни, в които разстоянието се е сринало.
За шофьора на Fiat Albea не е тайна, че индикаторът свети priladov_y doshtsiЧек-Енгене сигнал за неизправност на Fiat. За нормална станция иконата е виновна да светне, когато запалването е включено, в същото време се ремонтира реконверсията на всички системи на Fiat Albea, в референтната кола индикаторът изгасва след няколко секунди.Ако не беше така с Fiat Albea, тогава „Check-Engene“ не изгасва или иначе ще светне след десетина часа. Така че самата вина може да бъде климатична, но недвусмислено говори за сериозна несправедливост. Този индикатор ще каже на собственика на Fiat кой е проблемът, уважавам тези, които трябва да диагностицират двигателя на Fiat Albea.
Така че, както всички не-автомобили, с изключение на Fiat Albea, които са обвързани с електрониката,величествен е броят на сензорите, които да следват колата робот. Към това, диагностиката на моторно задвижване Fiat Albea -tse зад голямата рахунка, ревизията на сегашния университет на колата, за винетката на шофьора, как да се преразгледа механичния начин.
Има голям брой специални притежания за диагностика на мотора Fiat Albea.Те създават компактни и цялостни универсални скенери, които могат да бъдат разрешени не само от професионалисти. Ако има някакви проблеми, ако има някакви специални преносими скенери, няма нередности в робота Fiat Albea, така че диагностиката трябва да се извърши с лицензиран скенер PZ и Fiat.
Диагностичният скенер на Fiat показва:
- Стойността на отварянето на дроселната клапа в проценти;
- Оборот двигател в об / мин;
- Температура на двигателя Fiata Albea;
- Умора в борда на подгъва на Fiat Albea;
- Температурата е достатъчна, за да се намокри в двигуна;
- Усойница, ароматизирана от Fiata Albea;
- Час горене с дюза. Показва се в милисекунди;
- Сензорен дисплей на Fiat Albea Vitrati;
- показващи сензор за киселинаФиата Албеа;
1. За диагностика на двигател Fiat Albea на първо място, огледайте се визуално. На референтния двигател той не е виновен, а е като patok_v техническа информация, Независимо дали е масло, охлаждащо ридина, galm_vna. Важно е периодично да почиствате двигателя на Fiata Albea от трион, глътка, грубост, това е необходимо не само за естетика, но и за нормално подаване на топлина!
2. Преобразуване на масло и масло в двигателя Fiat Albea, още една крила на теста.Като цяло е необходимо да използвате измервателната пръчка и така да се чудите на маслото, като отворите пълнежа на вика. Тъй като маслото е черно и още по -черно и по -дебело, тогава трябва да сме наясно с онези, които умират от дълго време.
Веднага след като водата се наводни, тя е двуемулсирана или е ясно, когато маслото се напие, тогава можем да говорим за питейна вода или охлаждането й в масло.
3. Преобразуване на факела за Fiat Albea.Вземете всички свещи от dvigun, те могат да бъдат обърнати една по една. Вонята е виновна, но суха. Ако свещите са покрити с незначителна топка дъвчащи или светлокафяви сажди, тогава тя не е турбулентна, такава сажди е напълно нормална и е допустима, не се излива върху робота.
Ако Fiat Albea е на свещите, ако отидете на течното масло, тогава ще бъде по -добре всичко да замени буталните пръстени или маслените лъжички. Черните въглеродни отлагания показват приблизително обогатената изгаряща сума. причина е грешен робот система за стрелба Fiata, abo zanadto коментари филтър за здрач... Симптомът на главата ще бъде p_vischena vitrata paliva.
Червоний изля свещи на Fiat Albea, за да се преструва неприятен бензин, Как да отмъстите на голям брой метални частици (например манган, който увеличава октановото число на огъня). Такова докосване е добре да се извърши струята и това означава, че със значителна топка вода, струята ще бъде по нов начин, без да се валидира.
4. Бобината, изстреляна от Fiata Albea, не изгасва твърде често,най -често е по -добре да преминете през старостта, да се инсолирате и да се объркате. Минутните мед са по -цветни преди изпитанието според регламента. Счупване на Але бувак, лоши щепсели или пробив през стрели с високо напрежение. Ако искате да конвертирате котката на Fiat, трябва да знаете.
Идеята за благородството трябва да се промени в целостта на изолацията, тя е невинна за черните плажове или за прехода. Освен това, мултицетът е виновен, ако котката е фалирала, тогава приставката ще покаже максималната възможна стойност. Не сменяйте котката Fiat Albea по божествения метод за наличието на екран между свещта и металната част на колата. Такъв начин е възможен при стари автомобили, в този час като на Fiat Albea, чрез такава манипулация можете да изгорите само котка, бира и цялата електрическа система на автомобил.
5. Възможно е да се диагностицира несъвместимостта на dvigun чрез dim. въртящи се тръбиФиата Албеа?Вихрушката може да бъде богато разширена около лагера на двигун. От референтната кола през топлия сезон, скалата vzagal е невинна, но можете да видите дебел сиво-сив дима.
Ако виждате много замъглено, тогава има и доказателства за изгорели уплътнения или течове в охладителната система на Fiat Albea. Якшо дим Чорни Колору, след това в кратък випадпроблеми чрез преобогатената изгаряща сума. Гиршомът има проблеми с буталната група.
Ако помрачим синьото витино, тогава ще говорим за тези, които двигател FiatМасло от албеа витрача. Накратко, ще е необходимо да се подменят маслените бутални пакети, като цяло - да се ремонтира буталната група. Цялата гарнитура е силно запушена и намалява живота на катализатора Fiat Albea, който не може да се справи с почистването на такива къщи.
6. Диагностика на Fiat Albea dvigun по звук.Звукът е празнина, изглежда така в теорията на механиката. Пропуските са майже при всички рухоми zеdnannyakh. В маслената утайка има малка празнина, тъй като няма части за залепване. След час празнината се увеличава, маслото не може да се разпредели равномерно, триене на части от двигателя на Fiat Albea, понякога е дори по -интензивно износване.
За института по кожата в движението на Fiata Albea, характерен пеещ звук:
- Dzvínky, чест звук, чувствителен при всички скорости на двигателя, говори за необходимостта от регулиране на клапаните;
- Ривни почукване, което не лежи в оборота, фитили от механизма клапан-ropodpodil, за да покаже износването на елементите му;
- Разклатено късо почукване, биене специални обвивки, Poperezhaê около швидкия край на вложката на свързващия прът.
7. Диагностика на охладителната система на двигателя Fiata Albea.С правилната роботизирана охладителна система и достатъчно разсейване на топлината, когато двигателят стартира, става въпрос само за малка кола през радиатора, това е грубо, като бърза програма като самия двигател, както и кабината на Fiat Albea в студено време.
Ако се достигне нормалната работна температура на двигателя на Fiat Albea (близо до 60-80 градуса), тогава вентилът ще се отвори на страхотно коло, Tobto ridina chastkovo се влива в радиатора, de viddaê през новата топлина. В момента на достигане на критичните стойности при 100 градуса, термостатът Fiata Albea е отворен за цялото и цялата дължина на линията преминава през радиатора.
В същото време вентилаторът на радиатора Fiata Albea е включен и вентилаторът на радиатора е включен. Прегряването може да доведе до изчерпване на двигателя и може да се наложи скъп ремонт.
8. видове нередностистуден младеж Системи на FiatАлбея.Ако вентилаторът не е добър, когато се достигнат критичните температурни стойности, тогава на първо място е необходимо да се преразгледа вентилатора, самия вентилатор на Fiata Albea и броя на проводниците, преди да трябва да се огледа наоколо. Но проблемът може да се появи в световен мащаб, можете да получите температурен сензор (термостат).
Състоянието на термостата на Fiat Albea се променя от офанзивния ранг: двигателят е загрят отпред, ръката е приложена към долната част на термостата, която е гореща, което означава справка.
Може да спечели и голям сериозни проблеми: Махнете се от пътя на помпата, поточете или погледнете радиатора на Fiat Albea, като мига клапана в критичния пълнещ отвор. Веднага щом проблемите са приключили, сменете студеното време, тогава ще бъде по -добре за всичко, тъй като по цялата вина коркът се губи.